Como sacar cremallera de dirección Renault Megane

[@eraldocuell7440]

Muy bien explicado, gracias 🙋🏻‍♂️

[@pablojosediazreyes8149]

Muchas gracias por su explicación amigo

[@emiliosequeira7495]

Hola Fabio!! Hace un par de semanas atrás cambié fuelle cremallera lado derecho al Clio 98 RND de un pariente por la VTV y casi me largo iorar porque no hay lugar para meter ni un destornillador. Se me complicó cuando tenía que conectar una manguera de retorno que va en el fuelle... Pienso y se me acalambran los dedos jeje. Abrazo y a la espera de mas videos!!

[@unpocodemecanica250]

Jaja gracias Emilio por siempre estar ahí!! Saludos

[@Lean-Dro]

Te amo. me simplificaste la vida.

[@marcosvillegas1972]

Hola campeón ..quedan bien los recambio o es para renegar a corto plazo..saludos..

[@pedrogonzalez967]

Hola, bueno vídeo perfecto.

[@cristianzarate4734]

Consulta de megan 2 sale así también gracias

[@gastonctz375]

Hola... cuando decis de la posicion del seguro al final.... ¿tenemos que poner la direccion del volante todo hacia la izquierda ?

[@reinaldon4656]

Hola cómo estás te hago una consulta el Renault megane 98 k7m lleva la misma cremallera o cambian por modelo??? Tengo que cambiar la mía porque cuando doblo no lo hace enseguida tiene juego consigo cremallera nuevas pero de modelos mas nuevos no sé si son todas iguales , muchas gracias muy bueno el video me ayuda mucho

[@cristiancortez1546]

Me sirvió mucho, gracias

[@unpocodemecanica250]

Hola Cristian!! Qué bueno Me alegra mucho saludos!!

[@miguelangelcajal6330]

Hola buenos días,tengo un megane 1.9 2006,tengo que reparar el eje trasero,la cañonera,por casualidad tenes un video de como hacerlo? Desde ya muchas gracias!

[@EdduardAntonyTantasLeon]

El volantes está duro , más para la derecha será pero claro para decirte mejor esque es difícil aparcar más que ir por carretera pero aun así está durisimo que es .

[@unpocodemecanica250]

Hola Anthony!! tenés el auto desalineado puede ser que lo esté causando alguna pieza en mal estado por ejemplo parrilla, extremo, rótulas. Espero te sirva saludos

[@jorgeagalvan5630]

Buenisimo gracias

[@fcamp.]

Muy bueno!!

[@unpocodemecanica250]

Gracias!!!

[@EdduardAntonyTantasLeon]

Mi caso es que lo llevado al mecánico por el tema que mi volante está duro osea dirigimos más me cuesta aparcar que conducir pero claro el medice que es la cremallera . No se si la cremallera de mi renault megane cabrio cupe del 2005 , lo cual el dice que lo tienen que ver la cremallera y que me costara casi un pastizal ya que el mecánico solo me dice que lo tiene que desarmar para ver la cremallera y ese puede ser la causa de que mi volante esté duro . Yo no sé la verdad por que si me está costando un pastizal es que no lo se tengo muchas preguntas . Por que otros vídeos dice que es el volante que pueda que aya algún de esas ruedas incrustadas que no lo deja mover la verdad el no la a desarmado sino que lo llevará a su colega y que probablemente me salga 2000 euros . No sé qué hacer ayuda desde Madrid 😢

[@unpocodemecanica250]

Hola cómo estás!! Mira puede ser que la cremallera en la parte mecánica esté muy ajustada o también puede ser que él sistema hidráulico esté con problema o en la bomba hidráulica o en la cremallera yo no recomiendo cremalleras de recambio y otra cosa cambia de mecánico saludos!!

[@EdduardAntonyTantasLeon]

@@unpocodemecanica250 saludos gracias por responder . Claro medice la cremallera es lo mas probable pero claro si el coche conduce y ademas en el ordenador el me asegura que no sale nada y que despues me dice que pueda haber algo interno que aya ver en la cremallera ademas como mi esto es electronico osea como mio para encender el coche funciona con la tarjeta pues eso que el ni . Se que esas piesas no cuestan caras lo que dice esque si fuera facil voy al desguace y te la instalo pero no puedo ya que esa piesa o cremallera tiene un codigo o algo asi que debe ser de ese modelo unico para tu coche . O algo asi

[@eva6630]

​@@unpocodemecanica250Estimado Favio, muchas gracias por el video.. ahora estoy con el problema de que se rompió la cañería por donde pasa el aceite hidráulico. El mecánico estaba cambiando el kit de embrague, y se encontró con un perno que estaba rodado, tratando de cortarlo, pasó a llevar la cañería.. cuando armó el kit, todo bien.. pero cuando hicimos andar el carro la dirección estaba rara y botaba aceite por abajo del carro.. el mecánico quedó de volver a desarmar y me pidió que comprara la cañería para cambiarla.. como se llama para pedirla por envío.. vivo en un lugar rural.. 😟😞 es un Renault Scenic año 2005. 1.6

[@eva6630]

​@@unpocodemecanica250Estimado Favio, muchas gracias por el video.. ahora estoy con el problema de que se rompió la cañería por donde pasa el aceite hidráulico. El mecánico estaba cambiando el kit de embrague, y se encontró con un perno que estaba rodado, tratando de cortarlo, pasó a llevar la cañería.. cuando armó el kit, todo bien.. pero cuando hicimos andar el carro la dirección estaba rara y botaba aceite por abajo del carro.. el mecánico quedó de volver a desarmar y me pidió que comprara la cañería para cambiarla.. como se llama para pedirla por envío.. vivo en un lugar rural.. 😟😞 es un Renault Scenic año 2005. 1.6

[@unpocodemecanica250]

Hola Anthony!! el tema de la dirección no tiene mucho secreto levanta las dos ruedas que queden en el aire con mucho cuidado ponele tacos en las ruedas traseras que el auto no se mueva y sin poner en marcha Gira la dirección de un lado al otro si la dirección está blanda No está pesada no tenés problema en la parte mecánica ahí te das cuenta que el problema Está en la parte hidráulica una cosa es la parte mecánica y otra cosa es la parte hidráulica si la dirección está livianita estando en el aire la parte hidráulica trabaja cuando el vehículo está apoyado lo que te recomiendo Es que desagotes todo el aceite hidráulico y le pongas aceite hidráulico nuevo luego de haber hecho esto poner en marcha que se vaya purgando el circuito y va a ir bajando el nivel de aceite poco a poco vas completando es decir tendrás que parar el vehículo para ir completando el depósito hasta que salgan todas las burbujas con el vehículo en la parte delantera levantada es decir las ruedas en el aire para purgar tendrás que girar la dirección de un lado al otro de un lado al otro varias veces varias veces esto con el motor en marcha girando de un lado al otro varias veces se irá purgando y también irás completando el depósito de esta manera te tiene que quedar perfecto bajas el vehículo y problema solucionado. Espero te sirva saludos!!