Como se Prepara o Coletor do Motor Vortec V6 4.3L Para Carburador Você tem que ver Isso

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Código Correia Para Eliminar o compressor do ar condicionado motor Vortec 4.3L V6
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[@djmarciopiratasom]

Boa tarde hoje 15 de maio 2023 coloquei e testei na minha s10 o carburador e o distribuidor HEI no coletor elevado ficou top , usei todas as suas dicas e pegou de primeira e com lenta , estou agradecido pelas suas dicas continue assim que Deus abençoe.

[@hotmotorsamericanperformance]

Opa me mande vídeos dela depois no WhatsApp [phone]

[@josecarlosrochadossantos8713]

Me interessei ​@@hotmotorsamericanperformance

[@josecarlosrochadossantos8713]

Tenho uma blazer e vou adaptar o carburador

[@jandersonflavioaraujo8476]

O cara é gente boa. Ajuda muito aos vortequeitos. Temos que apoiar para que ele faça mais conteúdos de motor Vortec, que não tem muito no KZbin. Forte abraço amigo. Deus abençoe você e sua família!!!

[@hotmotorsamericanperformance]

Opa flw tudo amigo sempre trago o máximo que tenho de conhecimento desse motor entre outros tbm como 302 v8 que esta pra entrar aqui no canal entao oq peço o máximo é que as pessoas compartilhem os vídeos o canal etc.

[@user-oe8sf2ew8c]

Amigo quisiera ver el video en español como ago

[@raquelsoares1882]

Boa tarde meu irmão tudo na paz ‼️

[@Alex-jm2wu]

É valido mostrar que pode ser feito e como fazer, mas isso em uma situação muito específica. Vai funcionar? Vai. Já vi esses motores funcionando até com carburador Solex pic 30 de Fusca. Agora funcionar bem é outra coisa. Carburadores Weber são conhecidos por ter um excelente desempenho quando um corpo alimenta seu próprio cilindro. Do jeito que está, vai ser 1 corpo para cada 3 cilindros. Nesse caso uma Quadrijet Holley é muito mais eficiente. Pra ficar eficiente teria que ser 2 Weber de corpo triplo (Weber IDA 3C). Aí ficaria o bicho. No entanto, em qualquer uma das opções o custo do projeto fica muito elevado. Adaptar o coletor pra casar com a passagem da mistura do corpo das Weber com cada cilindro seria complicado e provavelmente não seria possível sem ter que fazer uma adaptação no capô tb. Valeria a pena solucionar os problemas da aranha e injeção. Tem gente vendendo um kit com flautas de combustível pra esse motor. Elimina as problemáticas aranhas e fica muito mais barato.

[@pereraaraujo3617]

Tem link desse kit de flauta

[@ricardog.andrade8575]

Parabéns por difundir gratuitamente o seu conhecimento. Você está certíssimo...Deus cada vez mais te dará sabedoria e iluminará teu caminho!!!

[@marcusvinicius-td5vl]

falei com você em outro video em relação ao consumo extremo de 2x1 ,você sugeriu sonda ,qual seria a pressão da bomba de combustivel,pra que eu possa estar averiguando também.

[@washingtonmacedo8591]

Top demais, agora ja Animo comprar uma Blazer V6

[@adamboyler2674]

É bom manter sim a flange com 10mm para ajudar no reforço lateral do motor pois a usinagem no coletor pode enfraquecer o mesmo.

[@sylmarine]

Muito bom seu video! Nem imaginava que tinha que preparar o coletor.

[@MarcosSouza-nc7mq]

parabens

[@cleybekk9320]

Bom dia!! Alguém de Goiânia aqui que já fez essa mudança estou encontrando muita resistência dos mecânicos aqui , tenho uma há 2 anos parada e quero por ela pra andar carburada

[@cleybekk9320]

Boa dardo meu irmão grato pelo seu conteúdo mas tenho uma pergunta!! Se eu colocar o carburador posso eliminar o módulo ou qual adaptação preciso se eliminar?

[@hotmotorsamericanperformance]

Pra eliminar o módulo vc tem que trocar o distribuidor

[@raquelsoares1882]

Gilberto Valle Rio de janeiro; comprei dois módulos,so que parece que esta fora de ponto,ou com fuga de corrente 🤔‼️

[@gilmarsantanameussentiment7571]

trabalho na IMB LOG de São Paulo

[@rafaelchiogna]

Muito obrigado por compartilhar teu conhecimento, meu projeto é montar o Vortec com weber 40 em um jeep Willys cj5

[@mboxe100]

Parabéns pelas dicas 👏 👏👏

[@hotmotorsamericanperformance]

Opa vlw

[@raquelsoares1882]

Assim que possível vou fazer um vídeo,e te manda 😊Pode

[@Gerson868]

Coloca graxa no disco que corta de boa o aluminio.

[@user-mp5qx5bj7o]

Gostei. Coloquei na minha

[@matheusmoura6586]

Po aí, tá até dando vontade de colocar uma mecânica dessa em uma c10 em kkkk Mais tenho um projeto mais cabuloso em mente

[@claudiomaximo6683]

Mais um like forte abraço e que Deus te abençoe sempre

[@ezequielfontanajardim775]

Boa noite qual numero telefne para entrar em contato

[@juniorbottura3041]

Cara muito bom agradeço a divisão do seu conhecimento vou te acompanhar pra mas pra frente fazer também...sino ativadi

[@gustavoassis5004]

Tem que colocar destribuidor para colocar carburador na blazer 2.2

[@gilmarsantanameussentiment7571]

Fico na avenida do estado

[@neliohenrique9285]

Parabéns pelo seu trabalho bom demais mesmo villl eee gostei

[@hotmotorsamericanperformance]

Opa vlw

[@WillysOverlandCJ]

Amigo, primeiramente agradecer seus conhecimentos, o meu jeep funcionou de primeira com H34, e ficou muito bom para andar, porém não fiz esse trabalho no coletor por medo de influenciar em uma futura instalação de fueltech com bicos, más observando o vídeo me parece não atrapalhar em nada correto? Posso fazer para melhorar o fluxo e no futuro colocar injeção com bicos individuais normalmente? Novamente obrigado pelos ensinamentos 👏👏

[@hotmotorsamericanperformance]

Pode sim não atrapalha em nada

[@WillysOverlandCJ]

@@hotmotorsamericanperformance Valeu de mais em irmão ✌✌

[@heavychevy8566]

To usando essas dicas pra fazer meu coletor também, muito legal

[@hotmotorsamericanperformance]

Fica top em amigo

[@brunoreis111]

Podia fazer um passo a passo para não ter de ficar enchendo com perguntas. Tô querendo fazer na minha S10. É de cair c? da bund? você chegar em várias oficinas e ninguém querer mexer. Quando mexe é trocador de peças e mão suína. Queria fazer flautada. Mas só o preço da fueltech já desanima. Obrigado pela divulgação do seu conhecimento.

[@geovanilazaro4112]

Sigo esse canal também kkkk Wilson e caliu oficina raíz do Brasil

[@davidacunhacunha4298]

Da pra por filtro de ar no carburador, aqui tem muita poeira e um motor muito caro se arrumar 😢

[@marciodulterio1555]

Boa tarde! Belo trabalho Você faz pra ranger 3.0 v6 motor do forde tauros?

[@JoãoGuimaraes-f5d]

Boa noite você fala da onde só SP estou interessado

[@eleandrodesouzabrito3435]

Oi

[@helisondavitravaglia9141]

Fiz no meu.... porém trincou a peça vou ter que mandar soldar

[@marcusvinicius-td5vl]

boa tarde! tem como colocar um carburador no taurus mesmo ele sendo automatico?

[@eduardomunoz9125]

Éxelente contenido yo le hice lo mismo a mi blazer. Prende y anda bien lo unico es que por algun motivo desde que trabaja asi consume mucho combustible...

[@user-oe8sf2ew8c]

Quiero verlo en español xf como ago

[@gilmarsantanameussentiment7571]

Sou o Gilmar Santana

[@joseantonioantonio6286]

Se fura uns buraco com a furadeira da da certo nao

[@silmarpontel9123]

Porque vc faz esses cortes ? Qual a função ? O mecânico que fez na minha não fez isso.

[@hotmotorsamericanperformance]

Se for usar a flange elevada não precisa porém não tem 100% de aproveitamento fica funcional mais não perfeito Já com a flange reta e coletor retrabalhado tem mais eficiência como se fosse um plenum o ar não tem obstruções tendo um melhor rendimento

[@eleandrodesouzabrito3435]

Como faço para comprar esta flange

[@jeh87]

Conteúdo fodastico 👏👏👏👏

[@gilmarsantanameussentiment7571]

Irmão boa noite vc fica en qual região de São Paulo?

[@brunodavidferreira5781]

Já colocou V6 em Opala?!

[@lanchaelazer4634]

Você vende um kit desse? Qual o valor amigo? Show demais esse trabalho!

[@hotmotorsamericanperformance]

Boa tarde amigo Por esses dias nao estou fabricando devido a mudança de projeto e melhorias. Mais o valor varia dependendo do modelo da carburação Entre 410 a 900 reais

[@gilmarsantanameussentiment7571]

quanto fica pra deixar um sistema desi na blaizer v6 funcionando

[@vinicius002100]

Parabéns pelo conteúdo ótimo, uma dúvida que ficou. E os buracos dos bicos ? Teria que tampá-los ?

[@hotmotorsamericanperformance]

A propia flange tampa

[@jaisonleston4546]

Eo buracos dos respiro do óleo ficam tampados

[@rodrigovrubel8296]

Boa noite meu amigo, tou fazendo essa adaptação em um vortec pra por ele em um opala, quero por uma Weber 46, vi essa sua 40, ficou bom assim? Vi vc explicar em outro vídeo sobre a Cuba pra frente, como está aí em seu vídeo, mas pergunto: não sobre alimenta os cilindros do meio e deixa os das pontas com falta? Se colocar o carburador atravessado o combustível não espalharia melhor?? Obrigado por seus vídeos, foi o q me motivou a fazer essa empreitada

[@hotmotorsamericanperformance]

Nao amigo nao sobre alimenta pelo motivo indico a preparaçao do coletor para nao ocorrer esse problema. Antes eu usava um DVF 444 do maverick ficou ecepcional Estou montando o projeto com uma weber 44 nao 40 comi dito acima ficara top mais com certeza terei que fazer acerto das canetas

[@felipetaborda7932]

e a alimentação do combustível como vai ser distribuída do carburador pros cilindros ?

[@hotmotorsamericanperformance]

Bom dia amigo A preparação do coletor é feita no estilo plenum onde tem uma melhor pulverização sendo adimitido por cada cilindro em sua fase de admissão ou seja por vácuo

[@user-fj4mt1ez7l]

Queria colocar carburador na minha

[@marcelocardoso2044]

É necessário por uma desborbulhador?

[@hotmotorsamericanperformance]

Ou dosador

[@dudu2439]

Olá eu fiz uma tampa dessa elevada e coloquei um tbi s10 2.2 monoponto fiz a ligação do bico injetor mas ficou dando estouro e morre alguém sabe informar se precisa mudar outra coisa ela é v6

[@hotmotorsamericanperformance]

Se vc ligou apenas o fio de um bico no bico monoponto pode ser que esteja dando falta Como são 6 bicos Eles trabalham com positivo permitente e piso negativo Vc quera que por um diodo em cada fio para que possa ligar todos no bico único

[@dudu2439]

@@hotmotorsamericanperformance olá amigo muito obrigado pela atenção nota 10. Eu tenho que colocar qual diodo em cada fio negativo?

[@dudu2439]

Aqui na minha cidade é muito complicado para achar alguém que faça esses tipos de adaptação mecânicos aqui é é difícil!

[@jairguimaraes3210]

Opa. Da blazer americana? Flange é igual?

[@hotmotorsamericanperformance]

Opa amigo baseada no projeto americano não é igual lá fora usa o coletor próprio para o carburador essa flange faz o mesmo trabalho e o mesmo desempeno se for feito o trampo correto

[@ferrugemnosangueeumsonhoar8785]

A honde fica sua oficina

[@hotmotorsamericanperformance]

Macaubal sp

[@luizvieirasilva5807]

Gostei

[@arleycardozo5430]

Hola amigo cuántos kilómetros por galón rinde con carburador

[@minduca99]

Bacana de mais o video. Para colocar o coletor tem que ter torque especifico ?

[@hotmotorsamericanperformance]

2.5Kg de aperto

[@minduca99]

@@hotmotorsamericanperformance Opa, obrigado pela resposta, nessa caso consigo fazer sem um taquímetro? Devido a "baixo" torque do aperto

[@augustosoldier8379]

juliano desculpe falta conhecimemto,me explica como funciona,os bicos antes injetavam nos orificios ai do coletor distribuindo conbistivel p cada cilindro ate ai tudo bem, mais como carburador vao esguixa no centro do coletor vai distribui o conbustivel em todos cilindros por igual ?

[@hotmotorsamericanperformance]

Sim amigo é distribuído por vácuo dos cilindros não esguichado mais sim pulverizado Aí com cada ciclo de admissão de cada cilindro é aspirado a quantidade igual pra cada cilindro

[@franciscogim414]

Show de bola

[@edwinnishikawa1283]

Amigo, gostaria de uma dica de como resolver o distribuidor, este importado que vc usa, está inacessível, caríssimo, teria como vc dar uma fica de uma alternativa nacional. Agradeço desde já. Forte abraço irmão.

[@hotmotorsamericanperformance]

Boa noite amigo Tem como fazer a adaptação do distribuidor do opala 4.1 tem que ser feito um serviço de torno mais nada de dificil usa a parte de baixo original do vortec e a de cima do opala tem um anuncio de um no ml vou te passar para ter uma ideia de como fica ou até talvez vc consiga negociar com o cara um. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1881559962-distribuidor-vortec-v6-carburado-_JM

[@felipecisternaferreiracava137]

Amigo estou pegando uma blazer v6 muito nova e tenho interese em por carburador, qual a media de valor pra fazer essa adaptacao

[@hotmotorsamericanperformance]

Depende do projeto Se for fazer com weber 44 distribuidor hei gasta em media uns 4 a 5 mil

[@paulouberprofissionals9918]

Fui fazer limpeza da aranha deixei porca de cabeça chave 10 caí... dentro do coletor.... será que tem perigo descer pro pistão ...ou é melhor desmontar tudo pra vê 😅😢😅😢

[@hotmotorsamericanperformance]

Pega um imã e tenta tirar antes de desmontar nao de partida por nada desse mundo

[@paulouberprofissionals9918]

@@hotmotorsamericanperformance obrigado amigo pela dica atenção.... vou providenciar um ímã

[@vivicavalcante685]

Olá amigo a minha blazer V6 tá passando combustível pro cárter , tem como saber se é os bicos injetores ou se é válvula de admissão que não tá vedando?

[@hotmotorsamericanperformance]

Valvula não é pode ser bicos que estejam gotejando nao esta mais vedando ou tbm até um cilindro com baixa compressão

[@user-md7su7rr2t]

muito shouwwwwwwwwwwwwwwww

[@joseantonioantonio6286]

Showwe

[@chapamano13]

Vc tem desses pra vender ????

[@WillysOverlandCJ]

amigo vou te perguntar novamente por aqui, possivel webber 44 no vortec? o que me diz? vai de 4 mesmo ou uma 44 da um bom ajuste? Obrigado

[@hotmotorsamericanperformance]

Entao amigo funciona sim inclusive 3stou montando um no meu

[@WillysOverlandCJ]

Valeu 👏👏@@hotmotorsamericanperformance

[@mauricoelho4825]

Tenho uma S10 v6 de manhã ela demora pra pegar só jogando um pouco de gasolina no tbi oque pode ser valeu

[@hotmotorsamericanperformance]

Amigo isso é típico de regulador de pressão com defeito

[@mauricoelho4825]

Quanto custa o kit pra passar ela pra carburador obrigado

[@deeanmartinsdacrf450r]

A minha tá com o msm defeito

[@deeanmartinsdacrf450r]

Só pega jogando gasolina no tbi aí ela funciona bom sabem vou troca os reparos

[@ThorFort]

ola eu fiz esse projeto com minha blazer e estou com 3e nao cortei nada comprei um capacete de aluminium no ml. e nao passo de 145km/h e com econostate afoga em alta e seca a cuba da boia se almento a pressao do dosador vaza por todo lada veio economia mas nao estou satisfeito pois puxo treiler ou carretinha, pergunto pra ti oque devo fazer troco pra weber40? ou corto coletor? desde ja obrigado.

[@hotmotorsamericanperformance]

E oq falo amigo amigo com flange alta ou reta sem preparação até funciona porém não tem o fluxo de ar correto, o correto é fazer a preparação do coletor para ter um desempenho maior poderá até mam usar a msm flange alta mais fazendo a preparação do coletor melhorará a admissão trazendo mais desempenho e economia. Confira tbm se não tem entrada de ar falso após a remontagem.

[@marcelocardoso2044]

Tem q por desborbulhador?​@@hotmotorsamericanperformance

[@lucianooliveira5423]

Irmão perdi seu whatsapp Luciano de Araraquara vc se lembra

[@hotmotorsamericanperformance]

17997918396

[@raquelsoares1882]

❓❓❓❓