Parabéns pela dica, já trabalhei no DME, hoje moro no vale do Paraíba só e tenho uma lanchinha 14 pés a qual navego sempre na represa de Igaratá e tbm no litoral norte de sp. Sou fã do canal.
@leilafernandesfamadas994 Жыл бұрын
Parabéns! Sempre aprendendo algo mais com o Minuto Náutico.
@antonioaugustovaladares43567 ай бұрын
Eu pensei que vc iria falar um pouco sobre para raios nos barcos
@janilsoncassianolima25823 жыл бұрын
Muito interessante a dica Márcio.
@ilmoreisreisreis19463 жыл бұрын
Podia fazer um vídeo sobre leitura das condições climáticas sem internet
@ilmoreisreisreis19463 жыл бұрын
Muito bom o vídeo. Elucidativo como sempre 👍
@baiacu69002 жыл бұрын
Top
@gilbertotronco34873 жыл бұрын
O homem perdoa às Vezes , Deus perdoa Sempre, A Natureza Nunca .
@SilmarCarvalhoMarketing3 жыл бұрын
Gratidão!
@fernandofraga13143 жыл бұрын
Marcio, parabéns pelo seu canal! Tenho aprendido muito com vc, suas dicas são ótimas e super úteis! Saio pro mar cada vez mais confiante com todo o conhecimento que vc transmite nos seus minutos náuticos! Muito obrigado por compartilhar conosco um pouco do seu vasto conhecimento náutico! Forte abraço e bons ventos!
@MinutoNautico3 жыл бұрын
Ficamos felizes em saber, Fernando! Gratos pela audiência!
@nelsonmota77323 жыл бұрын
Pesco com barco de aluminio sempre em mar abrigado e realmente é sempre um olho na linha e outro no céu.
@anapaulavolponi90288 ай бұрын
E se tiver em água doce, lancha cabinada de 28'. O que fazer?
@raimundinhoooo3 жыл бұрын
👍👏👏👏👏
@fabioalves83722 жыл бұрын
🏆💯
@TheAngelo20054 Жыл бұрын
Olá tenho um barco de fibra gostaria de saber como fazer um bom aterramento para ele
@MinutoNautico Жыл бұрын
A ideia geral do aterramento é ligar toda a massa metálica em uma barra de cobre preparada para ficar em contato permanente com a água . Porém, a motorização segue as regras de cada fabricante de motor. O rádio de longo alcance, HF SSB, precisa de uma placa de aterramento exclusiva. Todo equipamento instalado a bordo, como geradores e estabilizadores que compensam o balanço do mar, têm nos respectivos manuais instruções referentes ao aterramento.
@jgdossantosster4 ай бұрын
olá faltou dizer se tem como instalar no barco um dispositivo de para raios ? os grandes barcos ( navios) tem sim, como é isso ? ha, não tem como ser mais rápido que o raio ao tirar a mão dos comandos, alguns veleiros tem para raio, como são ?
@MinutoNautico4 ай бұрын
Não se usa para raio em barco. O que se pratica é o aterramento, ligação com a água através de cabos de cobre, de toda massa metálica, incluindo a armação, mastro e estaiamento, bem como guarda-mancebo e registros
@sergios.86902 жыл бұрын
Colocar um cano de aço, de 3 metros, no casco, aterrado por corrente ao mar, ajudaria?
@MinutoNautico2 жыл бұрын
Todo objeto metálico que possa contribuir para que a descarga elétrica se espalhe pela água é válido. Porém, em um barco de fibra, laminar um tubo de aço no casco não é lá muito fácil, além de prejudicar a hidrodinâmica. A melhor solução é mesmo o aterramento convencional bem dimensionado, com todas as partes metálicas ligadas a uma ou mais placas de aterramento.
@carbone4u3 жыл бұрын
canal bom, direto e reto ao assunto, mas fica devendo muito nas respostas aqui nos comentários, precisa melhorar isso
@meketrefe11 Жыл бұрын
Existe para-raios para veleiros?
@MinutoNautico Жыл бұрын
O sistema de aterramento de um veleiro, com mastro, estais e guarda mancebo ligados a uma placa de aterramento (ou a quilha se for de ferro), teria a função de um para raio
@adrenavela2 жыл бұрын
No caso de estar fundeado pegar a corrente da ancora e ligar nos eataios do mastro,ajuda a fazer o aterramento e desviar a eventual descarga para a água?
@MinutoNautico2 жыл бұрын
Todo corpo metálico que possa servir de condutor para a descarga elétrica do raio ajuda sim, incluindo a corrente da âncora
@jeltoncarlos46503 жыл бұрын
Esses veleiros cujo mastro adentra na cabine e as vezes passa no meio da.mesa, dá para isolar essa parte do mastro de forma que não cause perigo para quem está lá dentro?
@MinutoNautico3 жыл бұрын
Estando o mastro bem aterrado, geralmente na quilha e sendo a mesa de madeira, a corrente elétrica vai pra água
@socialmaker48719 ай бұрын
posso instalar uma "antena para raios"?
@MinutoNautico9 ай бұрын
O que se faz nos barcos é aterrar toda parte metálica, principalmente nos veleiros. Isto funciona como uma espécie de para raio, conduzindo a descarga elétrica para a água
@andrecb20053 жыл бұрын
É possível colocar um sistema de para- raios em um veleiro?
@MinutoNautico3 жыл бұрын
Um bom aterramento funciona como uma espécie de para-raios a bordo
@durvaliceborges45342 жыл бұрын
Os mastros ornamentais metálicos, para botes abertos, podem servir como proteção contra descargas atmosféricas, ou ou se tornam um risco maior? Meus agradecimentos.
@cristianomallmann38422 жыл бұрын
Pôxa, ninguém responde..também quero saber
@gerivaldordossantos33253 жыл бұрын
Lancha de alumínio é possível receber raio segurar no volante
@MinutoNautico3 жыл бұрын
Barcos metálicos são naturalmente aterrados, o que faz a descarga ir para a água. Neste caso, não importa o fato de manusearmos o timão
@alexandrefrossardnogueira38943 жыл бұрын
Tem como aterrar um mastro? Há alguma chance de sobreviver em um barco de alumínio ou aço? Deve-se ancorar ou seguir navegando? Obrigado!
@MinutoNautico3 жыл бұрын
Mastro, estaiamento e tudo que for metálico em um barco de fibra ou madeira deve estar aterrado. Isto faz com que a descarga vá para a água
@MinutoNautico3 жыл бұрын
Os navios são feitos de aço. Daí, barcos de aço ou alumínio são igualmente seguros.
@MinutoNautico3 жыл бұрын
O fato de ancorar ou seguir navegando não tem diferença neste quesito, mas vale ancorar se estivermos em local que proporciona algum abrigo das ondas e do vento. Neste caso, se formos pegos por uma tempestade com raios, muitas vezes os ventos são bem fortes, nos obrigando a usar o motor engrenado para auxiliar a âncora
@celsodelima37142 жыл бұрын
Pelo que eu vejo é melhor não navegar porque o tempo é imprevisível a gente está lá no meio do rio em uma embarcação simples fazer o que é ajoelhar e pedir Deus. Para você chegar às margens do rio tem que deixar o motor é remar se o remo for de madeira para protejer da descarga mas aí o barco é de alumínio?
@MinutoNautico2 жыл бұрын
Se possível, quando a tempestade de raios não nos pega navegando, realmente o melhor é não sair de barco. Se formos atingidos por uma tempestade com raios, aí a dica é não tocar em nada metálico. Se o barco for de alumínio ou aço, vale saber que é muito raro relato de acidentes com raios com embarcações metálicas
@andrereichmann38103 жыл бұрын
Márcio! Como faço para falar com você? Vi que vc já teve uma sea crest e eu tenho uma também. Gostaria de algumas informações!
@MinutoNautico3 жыл бұрын
Oi André, Pode me passar um e-mail no endereço contato@minutonautico.com.br
@joaovinicius73333 жыл бұрын
É recomendado ancorar, para esperar a tempestade passar ?
@MinutoNautico3 жыл бұрын
É indiferente, navegar ou ancorar, na questão da maior ou menor probabilidade de sermos atingidos por raios
@Uoxi-Ton5 ай бұрын
Saudações João É sabido que um raio costumeiramente busca uma menor distância para a descarga Sendo assim se estivermos em um local abrigado com morros e arvores no entorno, a descarga em teoria será nestes locais mais altos. Em contrapartida, se estivermos em mar aberto, seremos o ponto mais alto para o raio! Penso que por ser um tema tão sério , precisa ser analisado com muito cuidado! Não sou especialista e posso estar equivocado, mas pelos meus estudos é o que aprendi
@ricardoanjos1693 жыл бұрын
Se estiver em alto mar o quê? Fazer. Em um veleiro
@MinutoNautico3 жыл бұрын
Basicamente, não tocar em qualquer objeto metálico (principalmente no mastro e estaiamento), jamais usar o rádio VHF ou HF SSB e, se possível, permanecer na cabine
@sergiobartolozzi67663 жыл бұрын
Não gostei mesmo, falou, falou e não disse nada.
@MinutoNautico3 жыл бұрын
Oi Sérgio, Neste vídeo a ideia foi passar os principais cuidados que devemos ter a bordo se formos pegos por uma tempestade com raios que são: sair da água, não tocar em nada metálico, ficar na cabine de preferência, jamais usar o rádio VHF ou HF SSB e evitar ficarmos próximos um dos outros. É o que podemos fazer nesta situação, lembrando que uma descarga direta é fortíssima em termos de corrente e tensão elétrica. Felizmente, a probabilidade de um acidente com raios é bastante remota na água