COMO SE USA OSCILOSCÓPIO: passo a passo

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[@eliosmarvargas6415]

Recebe ai os meus parabéns sou mecânico , eletrecista ,ex instrutor Senai, com 36,7 anos de profissão,trabalho desde 14 anos idade ,hj com 55 ,mais parei hj, to em outra atividade,mas amo essa profissão, Vc realmente sabe bem oq faz,e tem uma excelente didática, mt tranquilo,merece todo respeito ! Jovem e competente! ABC.

[@filmeseseries58]

oi amigo sabe que ele fez uma tempestade no copo de agua com um multimitro ou scaner e um bom conhecimento 30 mts e resolvido muito blabla bla,

[@demetriuslima6574]

Parabéns to vendo que vc entende mesmo do assunto não se compara com mecânico trocador de peças como existe muito por aí. Que agente como cliente perder dinheiro comprando percas

[@iltamarsilva4035]

Gostei muito entrei no curso muito bom Esse diagnóstico

[@Rusicrei-kx3qf]

Arrebentou parabéns..!!!!!

[@DanielSlima-og5wy]

Vale a pena fazer o curso de eletricista automotivo de 160 hr do senai?

[@NsndoBrasil]

O regulador deve executar o gerenciamento da tensão (voltagem) que é enviada pelo alternador do veículo para a bateria e o sistema elétrico do veículo. A bateria tem, por sua vez, a função de armazenar a carga para posterior consumo. Em geral, a tensão admissível deve estar entre 13,8 V e 14,4 V

[@rogeriovitoria7172]

Top parabéns ! Agora o cliente paga o serviço satisfeito

[@luizcarlossouza1885]

Apesar desse vídeo já ter um tempo q foi gravado,mas acredito q ajudou muita gente da área,Não sou mecânico,trabalho com conserto de Módulos Linha Diesel e leve achei ótimo seu vídeo Parabéns

[@calixtoabrahaogebrim6674]

Aos companheiros mecânicos que só usam o SCANNER, saibam que é preciso aprender trabalhar com o osciloscópio para acompanharem sobrevivendo à DEFEITOS OCULTOS que levam bons profissionais ao sofrimento e desânimo por perda financeira e de clientes insatisfeitos. Bola pra frente pessoal, ESTUDEMOS ou ao menos, estudemos AS NOVELAS GRASTUITAS DO PROFESSOR JOELSON DA MOTOR FORTE, tal como já estou fazendo! E Boa Sorte!j

[@miguellezama5964]

Há mais de três anos. Mas ainda assim foi muito instrutivo, obrigado pela informação.

[@diegotinetti1841]

Boa estou louca para entrar no curso e comprar um osciloscópio e todos os transdutores possíveis linha diesel e GNV Deus te abençoe Joelson 🙏

[@MotorForteTecnologia]

Atendi aos pedidos dos amigos, que queriam ver na íntegra como eu trabalho... Compartilhem com seus amigos e seus grupos É só copiar o link abaixo e jogar nos grupos: kzbin.info/www/bejne/hGWrgWOaaJWloNU

[@henrique-car]

Qual valor do curso de ociloscopio?

[@paulodutra2228]

Gostei muito do vídeo mas os testes sem a mangueira do filtro de ar não pode enganar um pouco na mistura de ar? Fazendo ficar com mistura pobre ou rica pois filtro de ar obstruído pode alterar na mistura certo? minha opinião de uma pessoa que quer aprender a usar um osciloscópio parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏

[@MotorForteTecnologia]

@@paulodutra2228 O sistema se adapta sem problemas, esse tipo de carro é muito simples de resolver, já tem outros que sem o sensor Maf conectado por exemplo nem liga o motor.

[@joaobatistacardosoarantes]

Isso sim, é um diagnóstico preciso e verdadeiro parabéns👏👏

[@silviosilla7115]

Não poderia deixar de comentar....parabéns pelo vídeo pela sua dedicação. Mas, como em muitos comentários que já li, reforço a questão da sonda e da bomba de combustível. A sonda lambda era um defeito presente em uma falha esporádica...teria que ser feito um teste de alimentação e aterramento tanto na parte do sensor lambda quanto no aquecedor da mesma, eu acredito que a bomba de combustível possa ser o defeito real desse carro...a conclusão desse defeito ficou muito vaga,pois só o tempo dirá se o defeito retornou ou não. Eu como telespectador e ainda mais desenformado sobre o processo após o reparo,fico desenformado se o defeito persistiu ou se realmente foi resolvido. Mas isso é um comentário de uma pessoa que acompanha muito o seu trabalho e acredito que esse comentário possa te ajudar ainda mais para um próximo vídeo ou outra conclusão de diagnóstico,meu parabéns mais uma vez👏👏👏👏

[@MotorForteTecnologia]

Resolvido sim... O Marcos viaja muito, ele mandou trocar a bomba em uma auto elétrica e já viajou de São Paulo a Santa Catarina sem persistirem os sintomas.

[@vanildasouza6334]

Osciloscópio top , mas com um bom escaner resolve fácil.

[@car.vaporaclf7438]

Bom diagnostico mas raciocínando, Se fosse a Sonda o Scanner Napro no gráfico mostraria esse defeito, porém o defeito aí real é essa bomba de combustível pois das 8 espiras só tem 4 sadias e com o aquecimento ela é quem corta o funcionamento, peguei um defeito desses aqui num gol G5 e era a bomba com apenas uma espira rui, Mas o defeito foi achado e assim vai os parabéns.

[@Fireballspc]

Verdade CAR.Vapor ACLF ..... Tenho um Santana GLSI 95 e ele esta dando um defeito com sintomas bem parecidos com o mostrado e depois de gastar uma grana com troca de peças e diagnósticos resolvi eu mesmo tentar descobrir o que gera...... Estou muito desconfiado que no meu caso é mau contato na linha 15 (15 ou algum 15a) do comutador da ignição, que as vezes voce liga e funciona normalmente, depois de um tempínho ele começa a falhar e dar uma emboladas .... dai se voce desliga a chave (em uma reta ... é claro) e volta a ligá=la e funciona redondo de novo ..... Não entendi o poque daquela "penca de relés" na parede corta fogo 10:18 ..... abaixo do braço dele. Meu Santana não tem e nunca vi isso em nenhum outro Santana. Valeu ! ! !

[@alexandreferreira6741]

Isso é verdade pois só a sonda lambda não daria estes cortes também peguei defeitos assim com o meu Hantekao e simplesmente erá o pré filtro de combustível muito sujo

[@charlessilva5474]

Peguei um gol 2000 com esses mesmos sintomas do dono do carro no caso nem precisei usar o osciloscopio pois no scanner vi Que a sonda não oscilava, tinha uma sonda para teste aqui que comprei antes de começar as trabalhar com osciloscopio e o carro ficou outro andei pra testar e não apresentou mais o defeito, ou seja é característica desse motor fazer isso quando a sonda estar ruim, mais não digo que a bomba aí está Boa, porém o motor estava em horas em testes ou seja estava bem quente passar disso nas espiras não passaria mais o defeito era sonda mesmo

[@juniorchera9364]

As bombas modernas da bosch so vem com 4

[@allanmotosdicasemacetes.5254]

Mas isso foi mostrado no vídeo.

[@motohidrolimas8803]

Parabéns diagnósticos top das galáxia

[@Rodrigo_R.Vieira]

Muito bom! Só acho que o defeito principal pode realmente ser a bomba. E o reparador anterior comeu bola em não ter testado essa sonda, usando o Scanner + um multímetro daria pra pegar esse defeito (claro que com o osciloscópio o diagnóstico é muito mais preciso).

[@lucaspereira1716]

Parabéns Joelson esses passo a passo com osciloscópio real mente e o máximo

[@leocheckup6645]

Só muito cuidado ao usar as sondas universal pelo otivo de existir alguns modelos de sonda Universal. Prefiro sempre que possível .. saiu NTK uso NTK, Saiu Bosch continuo com a Bosch e assim por diante. Comum nas auto peças terem duas sonda Bosch, a planar e a finger. Porém existem outras no mercado. Bacana ai a linha de raciocínio ou diagnostico ! Top ai a OBS .. sobre a bomba !

[@mecani-car4343]

Já tive problema com bomba de combustível universal

[@joenesmenegussi5301]

Parabéns Amigo. Trabalho com manutenção de máquinas pesadas e estou precisando aumentar a qualidade do meu diagnóstico usando o ociloscopio... segue os estudos.....

[@lucaspilloto9478]

Parabéns pelo diagnóstico mas acredito que com o próprio scaner em escala gráfica seria possível ver a sonda travada,morta mas e muito bom sempre seguir o passo a passo

[@user-rw5mp3jf4r]

Obrigado meu professor Joelson, por compartilhar seu conhecimento conosco. Que Deus continue abençoando sua vida 🙏

[@jorgeantoniodarocha7386]

Meu filho tem um Corsa classic 2012 que de uma hora por outra começou perder a forca. Passou no por vários mecânicos e eletricista cada um acusava e mandava trocar peças. Trocou sonda, misturador, bobina e muitas outras peças. Foram mais de 3 meses de desespero e despesas de desnecessárias que deixou meu filho todo endividado e dependendo de miha até pr comer já que êle trabalha com o carro em aplicativo. Foi um desespero. Por último de tanto ver vídeos procurando o real defeito êle já tinha assistido um vídeos no KZbin que um profissional falava e mostrava o catalizador. Depois de mais de 4 meses de sofrimento tanto pra êle quanto pra mim que eu sou pai enfim fizeram a limpeza do tal. Pra nossa surpresa e páz do voltou a funcionar. Foi agora recente. Sou de de Barra Mansa RJ. Fica essa dica. Vai fazer uma semana que o carro está rodando sem problemas , apesar das dívidas que ficaram e a lição de que ficar procurando o barato e curiosos fica muito mais caro do que se imagina. Parabéns ! vc é muito proficional além de honesto. Tmjts

[@MotorForteTecnologia]

Obrigado pelo depoimento Jorge, com certeza o segredo do mecânico de sucesso está no exame, não na cirurgia. Se não fazer exame ou não sabe usar uma ferramenta para isso, acaba fazendo implantes da coisa errada como fizeram contigo. Assista esse vídeo e saiba mais sobre nossa metodologia. kzbin.info/www/bejne/n3qsnXtqoqh1mJY Temos uma rede de mecânicos especialistas em diagnóstico em vários estados, no RJ inclusive.

[@gilvanalexandre6820]

O homem é bom 👏👏👏

[@rogerioflores6761]

Boa tarde vi hoje este vídeo seu meu parabéns vc é top

[@brazferreirapiresferreira1670]

Você é o cara, também sou mecânico, más preciso aprender mais com vc, sou de Minas gerais,

[@MotorForteTecnologia]

Tamo junto Brás Bora entrar na comunidade Motorforte.! motorfortetecnologia.com/inscricoescomunidade

[@estrellatransportes9143]

que aula perfeita assistir tudo so fico me perguntando como descobrir um grafico bom de um sensor de rotação de um palio exemplo? lembrando sou 100% leigo em ociloscopio so vim me interessar agora que estou abrindo minha oficina

[@laercioemiliano7029]

Muito bom Joelson espetacular isso foi uma aula muito bem aplicada e o único que fas esse tipo de vidio com carro chegando com defeito é saindo resolvido parabéns fassa isso de vez enquanto pra nós e muito bom.abraço

[@MotorForteTecnologia]

Tamo junto Laércio

[@laranjamecanicainjecaoelet4709]

Oi. Somente na questão do cliente ter trocado algumas peças em outras oficinas. Sempre digo para o cliente que o outro mecânico/ eletricista fez o RBC ( restabelecimento da condição básica) como neste caso seu trocou cabos terra, terminal, cabos de velas e velas, limpeza dos bicos injetores. Não tem como fazer um diagnóstico assertivo de falhas intermitentes se não resolver os problemas básicos. Muitas vezes o cliente não quer deixar o carro pôr um tempo e pagar pelas horas de diagnóstico. Devemos ser neutros quando as peças foram trocadas por outra oficina.

[@MotorForteTecnologia]

Ele foi muitas vezes e o pessoal Ficava por partes sem fazer uma varredura completa que é correto... Em todo caso ele queria uma certeza daquilo que precisava ser trocado, cliente exigente paga bem mas quer que mostre os testes. Sem Osciloscópio o Profissional não consegue documentar o diagnóstico oque complica para convencer o cliente aprovar o orçamento... Nesse caso ele queria uma varredura completa e nesse caso cobrei 500 reias pela varredura. Deu tudo certo, o carro tinha problema na sonda e na bomba, se você assistir com atenção vai ver que toda varredura mostrou que os outros testes não mostraram defeito, porém todos os testes eram necessários.

[@naldovieira7036]

Parabéns pela sua Aula Diagnóstico avançado

[@ribamarsilva4997]

Legal sou admirador gosto da tecnologia.

[@ronaldodefreitas2742]

Parabéns pelo trabalho,os deslikes foram dados por mecânicos marretas e trocadores de peças que foram atropelados pela evolução.

[@carswells6977]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk caguei de rir 😂 coitados cara vc é foda kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@Dicasdemecanica_leoamancio]

Legal Ronaldão vc é o bichão ein sabe tudo

[@Dicasdemecanica_leoamancio]

Os deslikes foram pela falta de conteúdo do vídeo,fala muito e explica pouco

[@edmilsonribeiro5378]

Batedores de marreta aí pegou pesado, a tampa da panela voou e o fundo caiu. Aos trocadores de peças foi um tremendo muro no saco.

[@cristovaomorato1728]

@@carswells6977 boa noite C'ristovao Iracemapolis Sp

[@mestresdeoficinaboafe342]

Muito bom

[@valdemircostapinto7530]

Estou acompanhando joelson

[@jmlourence7611]

Top de luxo

[@juliomarcosbianchinibonckh1603]

Parabéns obrigado eu não sou mecânico mais sou frentista eu tinha um passet 1.6 ele estava andando meio preso acelerava e o carro não andava e levei no amigo mecânico e era nada mas nada do que o suspiro do motor entupido era um motor a p desse aí troquei a tampa do suspiro virou outro carro melhorou muito até na economia de gasolina vlw minha história com uns carrinhos velhinhos q tive e aprendi muito.

[@messiassantiagoferreira3289]

Excelente!!!!!!!, diagnóstico perfeito, o ociloscópio usando de maneira correta, seguindo uma linha de raciocínio como essa usado pelo mestre Joelson; não tem erro! tanto é bom para o cliente como, como para o mecânico; ninguém pede tempo.

[@jupiracygomes6839]

Muito top amigo, parabéns. 👋👋👋👋👋👋

[@denilsonoliveira9651]

Top obg pela explicação assim dar pra aprender

[@MarcosAntonioCandidoNegao]

Tomo junto 👏👍👊

[@josechaves6768]

Boa noite Joelson gostei muito pelo trabalho ok

[@josenildonildao2223]

Top demais véi, parabéns Joelson.

[@adilsonsouzasantosbezerra964]

Muito bom assistir isso, tenho um gol G3, foi feito um swap de motor, saiu 1.0 16 válvulas e entrou AP 1.8 mi mesma mecânica desse Santana, está com um defeito intermitente que ngm acha, o carro frio pega legal, esquenta começa a falhar até vezes morre e aí dificulta a partida, foi trocados todos os sensores, bicos novos, bomba nova e o problema persiste, o que vejo é a deficiência ou preguiça dos mecânicos aqui em São Paulo, para fazer uma varredura dessas no veículo até achar o problema e dar um diagnóstico certo e arrumar o defeito do veículo

[@gielara]

top vc está de parabéns continue com essa sabedoria que Deus continue te abecoando

[@mecanicasemmisteriossuasdu1865]

Os outros mecânicos.que não acharam esse defeito com.o scanner são ruinzinhos hiem. Era só usar o modo contínuo. Mas parece que scaner só serve pra apagar lu de imjecao. Parabéns pelo vídeo, muito bom!!!!

[@marcelosantana6184]

Boa noite , muito obrigado meu amigo esse vídeo vale ouro top mesmo 👏👏

[@franciscovilanovacastro1576]

Gostei amigo tem que ser transparente na sua profissão não querendo ganhar vantagens pós ninguém é oculto para Deus .😀👏👏👏🤝🙏🙏🙌🙌🙌

[@marcosantoniodasilva6919]

Buenas noite guerreiro

[@R36_Br-Ba]

Melhor aula que já assisti. Melhor que muitas pagas por ai. Parabéns.

[@MotorForteTecnologia]

Tamo junto amigão!

[@danilobarbosagoncalves7539]

Brabo demais cê tá doido 👏👏👏👏👏👏

[@luisantoniodeoliveiraii274]

Gostei muito, parabéns muito explicativo

[@gilnonoliveira5580]

Muito bom, show.

[@luizsaviocorreasaviocorrea2130]

Joilson bom dia, gostei de seu trabalho e rápido e eficiente, vó tentar comprar um equipamento desse para fazer trabalho com sessão de lazer.

[@FernandoSilva-wq9zh]

Professor, tenho uma Fiat Toro 2.0 e o problema, está parecido com esse, já troquei bomba, bicos e nada de responder na saída. Me alegrei neste diagnóstico. Parabéns show. Show e show.

[@garage2418]

Show de bola amigo top de mais.

[@ediwallace6045]

Parabéns pela aula

[@vanderleisilva2481]

Vó engatar neste caminho. Amém 🙏

[@manoelsantana2027]

MUITO BOM JOELSON, PARABENS PELO VIDEO.

[@ITAMIXDJ]

Muito bom ..parabéns pelo trabalho

[@joellopes9335]

Esse eu acompanhei foi top

[@rubinhoestofados9418]

Sensacional, muito bom

[@becodagasolina]

Que aula !!!!

[@antoniodepaula1564]

Muito bom seus ensinos

[@ramonmachado8664]

Top mano

[@joaopaulosantos8609]

Cara é disso que estou falando! É esse tipo de mecânico que estou estudando para ser ! #sai fora mecânico troca troca! 😅😅 Show de bola parabéns pelo trabalho!

[@rubenalbarran2201]

Muito obrigado, sou da Venezuela e estou aprendendo com vocês, amigos, obrigado

[@injecarcentroautomotivo2877]

Ótimo diagnóstico, mostrando passo a passo como se faz um diagnóstico sério, infelizmente muitos colegas são "escravos" de Scanner e acabam passando um diagnóstico errado. No entanto minha opinião é que o principal defeito nesse caso seria a bomba de combustível, a leitura de alteração na corrente demonstra o porque trocaram a tampa e conector, pois quando a bomba puxa muito corrente os mesmos esquentam a acabam derretendo. A sonda lambda com certeza estava com defeito, mas pelo sintoma que o cliente apresentou acredito que o carro cortava quando rodava muito tempo por conta da bomba.

[@LucasAndreDias]

Também achei quando a bomba esquentava aumentava a resistência e consequentemente a corrente aumentava e derretia os conectores. Uma dica é nunca pule um teste.

[@Arthur_AGT]

@@LucasAndreDias irmão tudo bom? Não seria ao contrário. Quanto maior a resistência menor a corrente? No caso a bomba precisaria de uma alimentação de 12v . Porém, devido a alta resistência, não chegava a tensão e corrente necessária na bomba. Forçando a trabalhar de forma incorreta.? Nesse caso a corrente é diretamente proporcional a potência aplicada na bomba?

[@manoelsantana2027]

@@Arthur_AGT EXATAMENTE, QUANDO AUMENTAMOS A RESISTÊNCIA A CORRENTE CAI, POR EX. SE EU AUMENTAR A RESISTÊNCIA DE UMA LAMPADA, O BRILHO DELA DIMINUI, PORQUE CAI A CORRENTE.

[@alexandrediogenes4790]

Muito bom !!! Parabéns por ter chegado onde já chegou, sabemos que é necessário muita dedicação naquilo que nos propomos a fazer, praticar o que sabemos, ensinar o que é sabido e aprender o que não sabemos, está é a regra do sucesso.👋👋👋💪💪💪

[@alexsandrodasilvabitencour6741]

Simplesmente maravilhoso...

[@zelitodias5642]

Vendo hoje !! Perfeito, 👊✌️👍👏👏👏👏👏

[@carlosmartins6737]

para bens mto bom

[@vlademirantoniorodriguesro1863]

voce é um cara novo, um mecanico com cara de garoto, mas muito bom, muito inteligente para sua idade sabedor do que diz, como poucos, estou impressionado inspira confiança, e honestidade como ppoucos, diagnostico avançado não é para qualquer um. Quanto fica um diagnostico avançado hoje em um carro simples como o corsa 2003?

[@joaodasilva-sz3tm]

Sensacional!

[@joelalmeida1274]

Tá de parabéns pelo seu brilhante trabalho e suas orientações. Muito importante.

[@MotorForteTecnologia]

Valew Joel Tamo junto!

[@carlosprudencio8767]

Excelente

[@alexrzeznik]

Muito bom seu diagnóstico amigo , deveria existir uma avaliação assim para que um indivíduo fosse apto a trabalhar em qualquer oficina. Trabalho em um Bosch Car service e também realizo diagnóstico por osciloscópio , hantek e FSA Bosch. Parabéns pelo seu trabalho , bela explicação.

[@MotorForteTecnologia]

Tamo junto amigão

[@MotorForteTecnologia]

Concordo amigão, isso deveria ser lei, pois do modo tradicional acaba numa desvalorização muito grande da nossa profissão. Mas segue a vida, fazendo nossa parte e oque não tá no nosso alcance deixemos pra lá, pois gastar energia naquilo que não dá resultado não vale a pena.

[@alexrzeznik]

O legal é , que quem não entrar pelo caminho da mecânica Eletronica , não fará mais muita coisa nos veículos atuais. Abraço !

[@agildiagnostico]

Eu sou psicólogo e quero entrar nisso e pensei exatamente isso.. obrigado pela confirmação só me motiva nessa mudança de rumos

[@joseazevedo5483]

Show! ❤❤❤

[@josenildofontes1298]

Fala meu amigo Joelson Motorforte seu diagnóstico é muito top show !

[@MotorForteTecnologia]

Tamo junto Sempre!

[@zildasiocosta8700]

55:03 muito bom garoto

[@gticlimatizacao2112]

K aula cara muito bom . Nao deichou nada a desejar

[@joaocruz7804]

Muito bom 👏👏👏

[@silvaniolopesbezerra1735]

Belissimo video bem esplicativo parabéns

[@sanioliverlima7706]

Show de bola

[@alyssonalves7075]

Muito show.

[@washingtonluizwanderley7685]

Muito top

[@caiqueinjecar]

Na minha opinião o defeito principal era a bomba de combustível mas realmente tinha defeito de sonda. O osciloscópio digital uma ferramenta incrível sem ela não teria visto o problema na bomba a não ser fazer uma viagem com o manômetro na linha kkk Parabéns pelo vídeo

[@MotorForteTecnologia]

Grande consideração Caique... Eu tbm imaginei esse fato, já que esses carros antigos é muito difícil cortar e dar fraquesa por problema de sonda.

[@josesilvestrin8956]

Muito bom testes simples verdadeiro cem trocas de pessoas

[@edsonsantana8283]

Simplesmente show, parabéns

[@marcelosantos5879]

Joelson , muito legal esse vídeo. Agora entendi como é feito todo o procedimento com osciloscopio. Top...

[@MotorForteTecnologia]

É isso aí Marcelo, procedimento que não deixa escapar nada. Sucesso amigo

[@MarcosAntonioCandidoNegao]

CHOU MUITO BOM

[@Diesel.eletrico]

Muito obrigado mestre amo seus vidios mestre

[@antoniomoreira8122]

Top,valew

[@marcelojuniormarques5067]

Amei tope obrigado

[@user-vu5mg7qw2k]

Top passo a passo ótimo

[@celsoferreiralisboa2010]

muito bom.valeu.gostei.ate.amanha.boa.noite

[@martinhodesouza4098]

Valeu gratidão Boa noite

[@kennedy_kenynhalima4485]

Top demais

[@josedasilvaazevedo3837]

Muito Bom

[@gilvanemotos3932]

Show de bola 😃

[@paulosilva459]

Show de bola parabéns

[@elionaldomecanico9205]

Aí sim professor você é top

[@BlogdoMarcio]

Show de Bola!!! Parabéns!!!

[@ananiasrodriguessantos4494]

Parabéns excelente trabalho

[@jbj1434]

Muito bom Joelson, excelente vídeo. Deus te abençoe.

[@edilsonprimo2823]

Vc é muito inteligente, sabe explicar profundamente, com transparência 🎉.... nota mil