COMO SUBIR UNA COLINA nivel básico 🏍 / off road.

[@alonsomunoz1107]

Genial, lo que es la experiencia, el dato del suelo opaco y que hacer si se para la moto en subida son lo mejor que e escuchado y aplicable en toda moto. Muchas gracias Jorge🛵💨💨🇨🇱

[@victormanuelchavezbustos3813]

Muy buenos videos!, Felicidades!, una consulta, que me recomienda mas entre una KTM390 o una BMW GS310?, es que voy empezando y mi presupuesto es no es mucho, saludos desde Mexico!

[@EDUARDO53856]

Hola, que grato ver la explicación de un verdadero profesor muy completo y didáctica. Me uno a los amigos que preguntan por doble propósito o de baja cilindrada. Hay la posibilidad de verlo en una de esas motos? Soy cliente de motomundi y me gustó la tienda nueva de Argomedo la recomiendo.

[@AYSCERTIFICADORES]

Excelente video 😃👌 muchas gracias.

[@jorgeburnasfolch4274]

Excelente explicación, gracias por la claridad de tus consejos

[@RicardoVinetrvinet]

Excelente , muchísimas gracias por los consejos ,siempre son útiles. Seria espectacular que realizaran más cápsulas cómo estás

[@motomunditv]

Hola Ricardo, claro que si! Habrá más videos similares. Saludos!

[@oscarbarriomontes4765]

Muchas gracias. Un saludo desde Ourense.

[@juancarlosbarraza254]

Gracias x los consejos ✌️

[@juanpabloleivariveros5376]

Genial la información y la forma de enseñar y explicar por parte de Jorge Villegas (MOTOTRAINER). 💯 % recomendable sus cursos, mucha dedicación y apoyo al alumno. 💪

[@Nefastock1988]

voy a practicarlo con mi scooter de 125

[@patriciogonzalez2351]

Gracias por tus consejos. Un abrazo y saludos cordiales.

[@maurock76]

Muchas gracias por los tips Jorge, los pondremos en práctica. Saludos

[@viageirosmaislentos]

muchísimas gracias. lo explica de manera clara y objetiva!

[@jushirocepeda3031]

Siempre se agradecen los tips para mejorar la técnica ! Saludos desde Mexico

[@eduardojans7541]

Muy buenos consejos.cortitos,precisos,y prácticos.Los pondré en practica...Tengo cientos de cerros aquí,en el desierto.Muchos blandos y otros duros.Algunos con chusca también.

[@gustavoguerratapia3762]

hola muy buenos ,exelentes consejos

[@EJoseAMontilla]

Maestro una consulta como hace para que la moto no derrape hacia atras enxla colina? La moto se queda totalmente estacionada será por los neumaticos?

[@motomunditv]

Eduardo, Jorge pronto te contestará tus dudas. Saludos!

[@jorgevillegas3584]

Hola. La clave acá es la inercia. Si llevamos inercia desde abajo la moto va a subir. Si empiezo a acelerar en la mitad, entonces la motocicleta quedará estancada. Saludos y buenas rutas

[@motomunditv]

@@jorgevillegas3584 Grande Jorge!

[@azul4787]

Que buen video, gracias Jorge!

[@johngranada1721]

Que buenos trucos, gracias hermano.

[@JPehcL]

excelente

[@mariobernal8242]

Excelente concejo

[@auquiescobar4822]

👍

[@17269320]

Excelente vídeo! Una pregunta: -Bajando la colina de tierra, cómo es recomendable usar el frenado de motor? Me imagino que no debe ser igual a una bajada en pavimento. Saludos!

[@jorgevillegas3584]

Hola Bruno. Efectivamente si vas bajando, el motor debe ir haciendo su trabajo. Ya sea para retener o bien para acelerar. Saludos y buenas rutas

[@franciscobehm6593]

Hola con frenos abs que no se desconectan en bajada es lo mismo, slds

[@jorgevillegas3584]

Hola. Si, debes ser muy delicado con el frenaje para que no siga de largo, pero se puede y muy bien. Esta multistrada v4 tiene ABS permanente en la rueda delantera. Saludos y buenas rutas

[@realinclusivecuartaregion4270]

Sabe profe¡¡, se agradece, consulta; con una de baja cilidrada, tipo doble propósito que son livianitas se hace igual?, quedo atento. Saludos, buen video.

[@Pipemzarallo]

Quisiera saber lo mismo, tengo una Xtz 125 y en mi caso por ejemplo, no me gusta bajar parado, porque como es muy liviana y siento que se irá de punta. Al subir intento darle mas peso hacia adelante por la misma razón pero para no irme de espaldas, no se si será por miedos mios o de verdad funciona mejor así. Saludos!!

[@jorgevillegas3584]

Hola. Para una baja cilindrada. Lo único que cambia es que el motor debe ir más enrollado (más rpm) ya que es más fácil que la moto quedé en la mitad. Saludos y buenas rutas.

[@realinclusivecuartaregion4270]

@@jorgevillegas3584 vale muchas gracias, voy a practicar, a ver si no me deschucho...buenas rutas.

[@alejandrocantillana3868]

Excelentee y cuando tienes grietas en la mitad del camino y tienes q girar hacia algún lado??

[@jorgevillegas3584]

Hola Alejandro. Si vas bien enfilado subiendo puedes hacerle el quite o cruzarla. Pero si vas complicado la puedes usar como riel para seguir subiendo. Saludos y buenas rutas

[@Ktm890R]

Y puedes hacer un enduro mas difícil? Aún busco alguien que me acompañe

[@jorgevillegas3584]

Te esperamos en Batuco para entrenar. Saludos y buenas rutas

[@Ktm890R]

@@jorgevillegas3584 gracias Jorge, como llego donde entrenan y van todos los sábados?

[@jorgevillegas3584]

@@Ktm890R en la página mototrainer.cl pagas la entrada pero la idea es que coordinemos para ir juntos. En la página está todas las formas de contactarme. Saludos y buenas rutas

[@mikes.r.3611]

¿Y si la subida y bajada es rocosa con piedras sueltas?

[@jorgevillegas3584]

Hola Mike. Mira nuestro último vídeo. Ahí se explica. Saludos y buenas rutas

[@mikes.r.3611]

Muchas gracias amigo buenas rutas 👌🏽😎

[@mygale707]

puxa Jorgito... se te ocurre sacar el video despues de la sacaa de xuxa !!!