como testar sensor de rotação com um multímetro ! Passo a Passo

no vide-o de hoje trago a vocês como testar um sensor de rotação com um simples multímetro digital
#multímetro
#sensor
#rotação
#eletromecânica
#mecânica

[@rafaelnogueira7474]

A minha dúvida é se na medição no carro. O sensor estava instalando e foi medido nos terminais ?

[@mecanicaresende]

pode ser medido estalado , ou nao no carro

[@edsonvgutierrez]

Vc colocou na escala de continuidade

[@alexteixeira8565]

Dividir conhecimentos ,mostra o quanto pessoas são especiais. Parabéns e obrigado pela aula .

[@oelmonunes8815]

Amigo,meu carro e aquele corsinha wind antigo,o sensor tem apenas um fio..como faço pra testar no carro? E qual a escala q s usa no multimetro?

[@adrianocoelho2929]

Fiz esse teste no meu sensor de rotação Voyage g6 2014 ,deu resistência mas no segundo teste tensão alternada com alicate não deu nada ,ai fui lá comprei sensor novo 180 reais ,fiz o teste no novo tbm não gerou. Na corrente alternada ,tô achando que gastei dinheiro a toa por esses vídeos não sei se o teste se aplica a todos o sensores de rotação o que quem cria o vídeo poderia explicar mais detalhado cuidado pessoal com esse vídeos

[@mecanicaresende]

3 vias ou 2 ?

[@betoinstalacoesservicos4477]

Amigo vc ganhou mais um inscrito e também o like, porém foi apenas pela técnica aplicada que e de fácil compreensão e prática. Mas deixou a desejar no quesito leitura e interpretação do multímetro. A escala escolhida não é de resistência, é escala de diodo ou continuidade, tanto faz. Vale lembrar que nessa escala o multímetro não vai te dar nenhum valor ôhmico que é a interpretação do valor da resistência, essa escala foi programada pra medir o valor de tensão na barreira de potencial do diodo e por isso deve ser interpredada como valor de tensão em mV (mili Volt) pois o diodo de silício é 0,7V que é o mesmo que 700mV. Faça um teste, pegue um resistor (de sucata mesmo), de 1KΩ±5% cujas cores são marrom, preto, vermelho e ouro, aí vc seleciona a escala de resistência de 2.000 ou 2K , mede e anota o valor desse resistor. Depois vc seleciona essa escala que vc escolheu pra medir o sensor. Anote o valor mostrado, compare com a primeira medição e tire suas próprias conclusões.

[@WaleffCampos]

Amigao me tira uma duvida , Meu carro nao ta dando pulso nos 4 bicos injetores , Ja coloquei sensor de rotação original denso . Coloquei os bicos pra fora conectados Mas quando eu giro o motor do carro .os bicos nao pulsam a gazolina,ja levei pra limpar ficou beleza. Mas no carro eles nao pulsam .oque pode ser ?

[@mecanicaresende]

Opa , qual o seu carro ?

[@WaleffCampos]

@@mecanicaresende O meu é um honda civic lx 1.7 2002. A bomba de combustível tá boa .tem pressão na flauta de combustível. Mas quando eu giro a chave .os bicos nao injetam . Será q tem alguma coisa a ver com o sensor de fase também. ?

[@fabriciopeixoto8799]

Esse sensor com falha intermitente faz compressor do ar ficar desarmando Pergunto isso pois o carro falha depois de quente e oar para junto fica armando e desarmando

[@mecanicaresende]

tbi sujo causa muito esse tipo de problema , tenho um vídeo ensinando a limpar

[@jorgebatista7163]

meu irmão o sensor do omega 2.0 tem que marcar quanto na amperagem o meu marcou 551 será que é isso mesmo ou está queimado muito obrigado

[@GersonSilva-cm5ow]

E o que resolveu?? O meu chega 540

[@cleverraul1943]

O meu ele gera pulso porém a resistência dele e zero então ele está queimado ?

[@mecanicaresende]

Ele é de 2 vias ou 3 ?

[@carloschecandrade8497]

Valeu pela dica mais tenho uma duvida se o sensor de rotação não tiver variando o carro ainda funciona

[@mecanicaresende]

@@carloschecandrade8497 nn

[@ale-lb3nu]

Oh e si carro funciona com o sensor de rotação desconectado está com problema um gol g4 2011

[@mecanicaresende]

Alguns carro ele consegue ter um funcionamento pela central em modo emergência , usando o sensor de fase

[@ale-lb3nu]

Mas aquele valor da resistência altera mais de 1700 poder está com problema quando dá a partida no carro.

[@leonalmeida9864]

Valeu meu amigo você é testei o sensor de rotações com o multimitro e deu tudo certo um abraço

[@aerre510]

No troller t-4 2013 onde fica o sensor de rotação?

[@mecanicaresende]

@@aerre510 o 2013 original é 3.2 tgv o sensor fica atrás do motor de arranque O do 3.0 fica do mesmo lado do que na altura do cabeçote , arranque do 3.0 é do lado do motorista o 3.2 é lado contrário

[@emvoda6335]

O sensor que tava ruim ficou bom? Como foi issk

[@mecanicaresende]

??

[@elizaldosampaio4954]

Ganhou mais um inscrito meu amigo o sensor do meu Gol G2 estava ruim ums falava que era bomba e etc mas valeu ganhou mais um escrito tamo junto

[@vendasonlineativa1652]

Amigão meu astra 2006 fica oscilando a lenta o giro fica subindo e descendo entre 800 e 1000 rpm, oque pode ser ? Me ajuda aí por favor

[@mecanicaresende]

Pode ser tbi ( corpo de borboleta ) sujo

[@vendasonlineativa1652]

@@mecanicaresende você tem algum vídeo explicando como limpar o tbi ? Meu dinheiro tá curto tô fazendo em casa mesmo

[@mecanicaresende]

postei um hoje a respeito disso

[@eduardojacinto36]

Parabéns pelo vídeo e pela aula. Isso nos ajuda, não só a ter um pouco de conhecimento como não ser enganado em certas oficinas.

[@ValmirSilvaTranquilino]

Amigo esse sensor queimado o carro funciona?

[@mecanicaresende]

@@ValmirSilvaTranquilino , não funciona nn !

[@ale-lb3nu]

Como testar o sensor de fase do gol g4 fera 1.0

[@mecanicaresende]

No caso o sensor de fase do gol é alimentado por um positivo , o aterramento e manda o sinal para o módulo , vc vai ter que procurar qual pino é o terra e o sinal para medir no multímetro , mais verificar se tem o positivo pois sem positivo vai acusar sensor de fase porém nem vai ser ele

[@JoseGomes-or4zp]

LEGAL

[@hilarionogueira9845]

Show.

[@geraldodaagracas3971]

Show gostei tô 45anis na profissão e aprendendo muito com você agradecido abraços

[@edivaltosampaio]

É de gente como você precisar no KZbin ensinando pessoas que sabem ensinar com paciência parabéns Deus te abençoe😃💙✌

[@josmarfernandes6923]

Parabéns pelo vídeo!!! Deus abençoe muito sua vida. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@antonioteixeira4296]

O sensor de rotação manda corrente pra pulsar os bicos

[@mecanicaresende]

na realidade ele manda o sinal pra central , fazendo com que ela manda para os bico

[@antonioteixeira4296]

Obrigado

[@rodrigolopes1370]

Boa noite amigo. Estou com uma falha no mei i30 2.0 aut. O rpm de vez em quando da uma oscilada e o carro da uma falhada, espécie de tranco. Andando como se estivesse preso, amarrado e as vezes solta. Alto consumo e antes de dar a falha vibra muito. Será que pode ser o sensor?Eu fiz esse teste, tem resistência mas nao tem o pulso, o carro funciona, rpm tambem, porém com essa oscilada seguido da falha.

[@adrianoauer5092]

Boa tarde tenho um Siena 99 motor 1.0 motor fiasa quando esquenta o motor não liga mais qual seria o motivo me ajude por favor??!

[@serralheriaemecanica3011]

Filhão tú é pica economizei 500 reais Ganhou um inscrito ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@josemairtodelima9248]

Qual é a resistência? (Tá tudo truncado, falta muita coisa. Tá nesses dois). Nesses dois de fora não deu nada. Qual é a escala usada (eu gosto dessa). Que dessa? Escalas de qualquer multimetro é bom saber usar. Assunto todo duvidoso, assim não dar.

[@arqueriaarmagedom]

Fiz o teste eo meu deu na escala de resistencia a medida 00,4 E no teste de pulso ao virar arranque deu uma ocilacao entre 470 a 550 esta correto? Lembrando que é um sensor de rotacao 3 pinus do passat alemao Desde ja agradeco

[@mecanicaresende]

O teste ao ser ligado no carro , será feito em escala de volts , está correto o teste ?

[@arqueriaarmagedom]

@@mecanicaresende sim exatamente coloquei em corrente alternada ao virar arranque Cara to apavorado com esse carro ele nao ta alimentando a bomba nem a bobina e nem os bicos ta morto o carro a bomba se liga direto funciona perfeitamente minha esperança era esse sensor com defeito mas com sua dica vi que o problema nao é ele nao sei mais o que testar

[@mecanicaresende]

Exatamente , o sensor de rotação não corta a bomba , verifique aterramento do seu carro , ou se tem algum segredo antigo ( alarme tbm ) se não está cortando , e mede a voltagem que está chegando com a bomba ligada com um multímetro em escava corrente contínua tem que chegar 12 volts pra mais

[@gersoncuzatisdasilva8233]

Boa explicação! Galera eu tive um problema por 1 ano e não conseguia resolver, meu carro data trancos e rateava na retomada! Troquei calços, trizeta, tulipa, até a caixa mandei tirar para ver se não era problema com a embalagem. Depois de muita pesquisa achei meu problema que era o sensor de rotação ( não constava nada em aparelhos) fui em várias oficinas diferentes , graças a um mecânico no KZbin eu resolvi meu problema!! Tenho um c4 palas manual.

[@urakan1261]

Obrigado esse sensor pode dar centelha fraca?

[@mecanicaresende]

Sim , as vezes ele está longe de mais de onde faz a leitura !

[@mecanicaresende]

Tem alguns carro que tem a regulagem pelo calibre de lâmina nele

[@gallantimonroyal8676]

Amigo como testa o sensor de rotação do motor ea 111 volkswagen crossfox 2006?

[@mauricioandradecoelho6859]

Pela cor das suas unhas e pela simples didática,vc está de parabéns. Simplicidade e conhecimento. Estamos juntos

[@JoseFerreira-gs4es]

As unhas é apenas sombra!!! Se tiver sujo é a sujeira que está no sítio errado, só pela demonstração já valeu o merecido like.🤔😆👌👍

[@johnplayer8720]

tem sensor 2 fios q trabalha com resistencia 300 ?

[@josuemotamota]

Gente fico feliz por encontrar transparência e sinceridade neste vídeo muito bem explicado mim ajudou muito Que Deus te abençoe amigo

[@joseadilson5189]

😂😂​@@JoseFerreira-gs4es

[@caiobaldoria5079]

Amigo tenho um astra 2001 meu carro ta demorando pegar pricipalmente fase quente demora pegar so pega ao pisar no acelerador ,vou fazer esse teste nele ve se e esse sensor .

[@cleberrodrigues3141]

Boa Noite o meu carro e um golg3 16v eu ele pega normal com o motor frio dai quando esquenta ele esta cortando a ignição e que pode ser

[@JailsonSilva-rr3jb]

Boa noite comprei um contra giro de motor aonde eu encontro um pulso que venha do motor do uno 2002

[@josuemotamota]

Muito boa a sua aula Pessoas orientadoras e cinceras como vc merece prosperar Que Deus te abençoe

[@yuriginga2571]

i888

[@mecanicaresende]

?

[@bernardoxadrequepaunde5936]

Motor 1G-FE está tendo este problema de pega as vezes não paga

[@amilcarlopes7079]

Boa noite! Este teste se aplica ao sensor de efeito hall? Ou somente com osciloscopio?

[@mecanicablackcar1789]

Cara está de parabéns.... Me ajudou muito com esse vídeo

[@leonalmeida9864]

Valeu meu amigo você é testei o sensor de rotações com o multimitro e deu tudo certo um abraço

[@wesleycardoso9208]

Me ajudou bastante, sua dica meu amigo, parabéns

[@paulinho706]

VALEUUUU SHOW DE BOLA PARABÉNS PELO CANAL E VÍDEO. TMJ

[@Leonardosantos-n2s]

Meu nobre eu medir com ele variou Mas eu coloquei na escala de 2000

[@Tutups5]

esse sensor de rotaçao ta gerando mais nõa esta bom a resistencia ta dando muito alta

[@marcielfreitas5625]

Sensor hall do distribuidor e a msm coisa q esse sensor aí???

[@bernardoxadrequepaunde5936]

E assim o meu carro e Toyota Mark 2 será que tem sensor de rotação?

[@leandrooliveira5719]

costumasse dar problema nesse sensor ao acelerar mas a marcha lenta manter normal?

[@marciotavares8219]

O sensor do Ford Ka 2018 não tem essa ponta. Como medir?

[@rodrigolopes1370]

Boa tarde , esse teste pode ser feito no sensor de fase? Mesmo procedimento?

[@robertomelo6408]

Parabéns pelo seu canal explicação top demais muita gente não sabia no meu estava marcando errado o sensor já bem usado comprei outro voltou marcar não havia testado com multímetro porq vi não estava funcionando como deveria mas agora com sua aula explicativa vou medir da próxima vez pois como vc mesmo disse as vezes não dá certo adivinhar medindo com multímetro nunca falha muito obrigado.

[@mecanicaresende]

obrigado !

[@rosivalmanoeldasilva978]

Meu amigo muito obrigado pela sua experiência e também explicação me ajudou muito parabéns continue sempre assim

[@canaldopalio]

Top man

[@Aeroplano338]

Bem explicado. Já tem um tempo que meu uno 2006 não dava partida e era só mexer no sensor que voltava a funcionar. Troquei velas, cabos, filtro de combustível e mesmo assim continuava com essas falhas e as vezes passava dias até voltar a falhar. Testei o sensor de rotação com o multímetro e a resistência deu 1260, aparentemente normal, mas mesmo assim decidi comprar um novo e a resistência deu por volta de 800, não sei se esse era o problema, será? pois aparentemente o cabo estava ok. Troquei o sensor e agora o carro pega de primeira e ficou solto como se tivesse mais potência. Antes ele ficava bem amarrado, mas eu pensava ser característica do motor fire. Parece que funcionou.

[@givanildorodrigues7168]

Resistência tava boa, Ms não tava emitindo pulso!!

[@franciscapontesbarbosaleit4628]

Com esse esse video vc acaba de ganhar mais um inscrito

[@pedrodeoliveira5230]

Cara valeu mesmo com essa diga descobri porque meu carro não pegava, troquei o cabo e agora tá show, valeu amigo Deus te abençoe!

[@carlosrafael4993]

Parabéns, vídeo rápido e objetivo sem enrolação

[@DioneCosta-hi3rg]

gosto muito do seus vídeos deixa nossa mente bem leve

[@casamaromba8386]

na mostrou onde poe no multimetro, nao ajudou em nada

[@mecanicaresende]

Desculpe mais acho que vc não viu o vídeo direito então nn , pois mostro as escala correta de ambos testes

[@diarievilo]

Boa noite, o meu sensor está dando sinal em todos os pinos isso é normal? Sensor do gol G5 no caso quando conecto o multímetro no pino 1 e 3 ele dá um sinal, e quando inverto o positivo e o negativado ele da outro sinal, com o positivo no pino um ele da 14xx e quando inverto o positivo pro pino 3 ele dá um valor de 10xx… já comprei um novo e ele só da sinal quando coloco o positivo no pino 1 e da um sinal de 1280. Já quando inverto o positivo para o pino 3 ele não da sinal nenhum… ainda não tive tempo de trocar o sensor, mas isso é indício de que o defeito está nele? (Carro não pega)

[@michelesteves-zg9bh]

Resolveu?

[@aguinaldob.deproenca5470]

Meu amigo o meu sensor tá medindo 6.92 e bom ou e ruim me ajuda ai

[@mecanicaresende]

Marcando em volts ou na escala de resistência ?

[@aguinaldob.deproenca5470]

@@mecanicaresende na escala de resistência

[@mecanicaresende]

E na escala de corrente ? Quanto tá dando ?

[@aguinaldob.deproenca5470]

@@mecanicaresende 6.92

[@mecanicaresende]

Tem diferença na escala , ele não está dando o mesmo valor em duas escala diferente , deve está fazendo algo errado diferente do vídeo

[@carolsoares6622]

ótimo vide-o , foi bem útil

[@ciganomemafita6533]

Parabéns mano pelo vidio munto bom

[@AmilkacoltoColto]

Obrigado pelo vídeo estava precisando parabéns

[@sandrosambinelli7947]

ganhou mais um inscrito!

[@NonatoAlinhador]

Toop

[@everaldofernandes8606]

Amigo eu tô com um sensor do clio de 2 via e mesmo procedimento

[@mecanicaresende]

sim

[@osmarfarias9043]

Olá amigo Muito bom gostaria de saber si toda escala é só na mesma escala me desculpe sou novato Aninha esperiencia com ó carro do vizinho tem alimentação na bomba mais não pegou não minha tristeza ou decepção mais não vou desistir hum abraço meu nome é osmar

[@mecanicaresende]

Não entendi a pergunta , mais pode ter alimentação na bomba e não ter preção suficiente para pegar

[@iderlamferreira8639]

Parabéns carro não ligava aí testei esse sensor e descobri o defeito

[@guilhermemartin9027]

Fiz com multimetro analógico, é pra dar certo também?

[@mecanicaresende]

Sim

[@evertonbueno8827]

Boa tarde amigo, Ford ka 2003 o teste é o mesmo?

[@mecanicaresende]

Sim

[@Elissonamorin_94]

Top irmão 👏🏽👏🏽💪🏽

[@cleidivansalomao9328]

Ótima explicação,bem didático parabéns.

[@Rodneyblu1]

Simplicidade e conhecimento parabéns irmão Deus lhe abencoe Sempre.

[@mecanicaresende]

Obrigado

[@fabiobazeth7860]

O sensor de rotação pode desligar o carro mesmo depois de 10 minutos em movimento?

[@mecanicaresende]

Pode sim , dps que ele esquenta se estiver com defeito de resistência , mais geralmente acontece muito isso na bomba

[@autopecasja219]

aamigo que video aula importante para os leigos no assunto eu tenho fiat uno elx e a partida esta muito dificio de pegar to quase acabando com motor de arranque e quando pega a aceleração ta quandrada se eu sair pra rua não pode desligar porque vai demorar pra pegar o duro qua antes de fora do carro só relava na partida e já pegava. o que pode ser

[@mecanicaresende]

Modelo carburado não é , se for provavelmente tá dando excesso ou regulagem de ar errada

[@autopecasja219]

@@mecanicaresendeO carburador é weber 495 tldz mas tem obs o sistema ecobox todo desativado o segundo estágio mecânico. O carro tava muito bom aí levei a amigo trocar jogo junta ai ficou assim testei bobina tá boa cabo velas novos troquei jogo velas e Nanda! OBS Retirei tampa do carburador e vi quando da partida fica gostinho gasolina pra cima! Tipo de tiros. Com gasolina pra cima! Quando afirma fica normal a lenta + quando liga ventoinha ou liga farol morre?

[@mecanicaresende]

O seu defeito está no carburador , está dando exerço ( pelo que vc está falando ele tá fritando ) por isso a demora pra pegar

[@passabelae-commerce]

Sensor de fase também consegue medir com o multimetro?

[@mecanicaresende]

Sim

[@JoseGomes-or4zp]

LEGAL ABENÇOADO

[@giovaniruivo2169]

O meu tá dando resistência nós três pontas tá em curto

[@mecanicaresende]

Ss

[@mecanicaresende]

Ele tá dando voltage ?

[@edivaltosampaio]

Muito bem meu irmão você tá de parabéns todos seus vídeos são bem explicado tenho aprendido muito com você que Deus te abençoe✌💙

[@diegocarlim828]

Na S10 Diseo também tenque da 1.5

[@alexsandropaixaodossantos9136]

Só agradecer

[@ref.m4782]

Alguém ajude por favor 🙏Meu carro tá sem centelha nas velas,depois de muitos testes cheguei a conclusão q poderia ser o bendito sensor de rotação...então fiz o teste como do vídeo e nem sinal..então deu pau..correto?O estranho q esse meu sensor é novo e original mopar,daí queria saber o que leva um sensor da pau assim?Help please!😄

[@mecanicaresende]

Já peguei muitos sensores novo com defeito de fábrica ! Por mais que seja de marca de qualidade

[@ref.m4782]

@@mecanicaresende Obrigado amigo pela resposta!Deus abençoe.

[@brunocardoso5581]

Pode ser o sensor o bico pulsar e as bobinas não

[@rogermilani365]

boa explição !!!! uma duvida, há casos em que o sensor vem a dar o defeito quando o motor esta quente, como faço o teste do sensor na bancada sendo que a tempetura do mesmo esta fria ?? obrigado

[@mecanicaresende]

vc pode fazer o teste com elle ligado no carro com alfinete ou agulha

[@josejuniorjunior2708]

Obrigado

[@chaveiromonacoalex7750]

Me ajudou muito, meu ponteiro do RPM não está funcionando como faço pra testar o sistema ? Freemont 2012 , 2.4

[@digitaleletronica1307]

Parabéns pelo vídeo sensor hall magnético 🧲 denominado sensor de rotação conferi as voltas q o virabrequim da transformação em pulso através de um pequeno imã e bonina interna e creio q deve levar circuito para estabilizar o pulso não excedendo a tensão gerada pela bobina interna. No osciloscópio da para ver onda quadrado q vai ate a central eletrônica passa pelo processador e dele vai para o driver oscilador chegando a bobina de ignição e dando a centelha. E todo um processo da muito defeito no chicote e quando queima o circuito da bobina leva o drive da central eletrônica. Nao coloque bobina de má qualidade.

[@orlandorios540]

Preciso do esquema de ligação dos 3 fios do sensor de fase na central do peugeot 307 2.0. Alguem tem ?

[@gleusonfarias8741]

Melhor explicação parabéns brother

[@domingossergio1905]

E o sensor de 4 pinos , como faz a ligação em um velocímetro da CRONOMAC em um câmbio zf

[@eurivaldoborgesdeassis515]

Beleza explicação ajuda mesmo

[@julianobastoscrispiniano4400]

Tem um sensor que vai no cabecote desses motor fiat tem eo msmo teste ?

[@mecanicaresende]

Está se referindo ao de fase ? Que fica na tampa de válvula aki lado esquerdo?

[@julianobastoscrispiniano4400]

@@mecanicaresende o meu e fiasa aquele motor carburado ele tem um sensor que vai rosqueado no cabecote !

[@mecanicaresende]

Desculpa amigo mais carburado , não tenho ele na memória nn , se fosse injeção eletrônica ia achar que estava falando do sensor de detonação

[@alexandrep.s440]

Para bens ,vc é um ótimo professor

[@williamsantos1819]

Boa noite meu amigo tudo beleza o meu palio de manha pega normal mais quando esquenta nao pega so quando esfria sera Que pode ser o motor de partida

[@mecanicaresende]

Ele dá a partida ou não dá ?

[@mecanicaresende]

Ou ele dá a partida e não pega

[@williamsantos1819]

frio ele pega normal mais quando esquenta nao pega já troquei a bateria os cabos de velas e as velas

[@williamsantos1819]

Ele frio pega muito bom mais quando esquenta dou na partida mais fica pesado ai so pega Quando esfria

[@mecanicaresende]

Pode ser que ele tá girando muito pesado ao ponto de não ser suficiente de pegar

[@GleisonPai]

Parabéns! Obrigado pela excelente explicação! Desejo muito sucesso!!!

[@marcoslevy4498]

Foi a melhor exemplo de como fazer o teste. Muito boa essa aula. Parabéns

[@mecanicaresende]

obg

[@brunovignoli8392]

Qual a residência correta pra um sensor de rotação da Fiat uno 2001 smart ...desde já muito obrigado