Teste com multímetro do sensor de rotação resistência e pulso do sensor.

[@ricardoazevedostz]

Mano melhor vídeo explicativo nunca achei esse teste

[@oficinaPLANAC]

Agradeço por comentar.

[@durvalinogomes4885]

Excente vídeo me ajudou muito em um problema q tive com meu celta

[@edivaldopereira5568]

Procurei vários vídeos sobre o teste desse sensor de rotação mais esse seu vídeo foi o que tirou minhas dúvidas 👏👏👏👏👏👏👏

[@oficinaPLANAC]

Valeu por comentar aqui no video agradeço.

[@jotacedraz4080]

Ah! Jóia super merecido pois esse teste foi direto e didatico 100% útil !!!

[@oficinaPLANAC]

Agradeço por comentar no vídeo valeu.

[@jairosilvajesussilvajesus2889]

Muito boa aula; parabéns 🎉

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por ter comentado aqui no vídeo.

[@joaosobrinho3194]

Obrigado por compartilhar seus conhecimentos já me inscrevi Tenho um celta 2003 1.0 só gasolina Sou leigo no assunto, mas vc ensina de uma maneira didática que quem é leigo sente firmeza, um abraço, Ouricuri-pernambuco

[@oficinaPLANAC]

Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.

[@Edvaldodejesus213]

Valeu Amigo por esse ensinamento consegui arrumar meu carro que tava três dias sem pegar 😀😀😀👍

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@ademirluis21]

Estou ti acompamhando estou achando essa aula otima aprendendo com voce muito obrigado a expor repassar oque voce sabe

[@oficinaPLANAC]

AGRADEÇO SEU COMENTARIO.

[@jotacedraz4080]

Mano, que ajuda enh ? Deus lhe abençoe, eu estou com esse problema o corsão véi 2005 hj ñ disparou nem a pau. Valeu mesmos !!!

[@oficinaPLANAC]

Ola agradeço por comentar valeu.

[@carlosalbertofaria6378]

Boa tarde,valeu mto estas explicações.Tenho um fiesta espanhol ano 95 motor endura,q está com este problema,vira, mas não pega,estava com desconfiança do sensor de velocidade!!!Obg!!!👍

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo por comentar aqui no vídeo.

[@JoseSouza-cs9wo]

Muito bom esse vídeo parabéns continua ajudando quem precisa.

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço voce por comentar aqui no video.

[@user-es2ug8rh9n]

Valeu pele informação Poucos tem essa atitude que deus ilumine vc e sua familia

[@geraldomonteiro7290]

obrigado pela orientação e também estou precisando de saber sobre o pulso dos bicos pq meu carro não pega

[@jailtonramosrodrigues5659]

Muito bom, obrigado pelo conteúdo, Sucesso na vida e inúmeros membros para o teu canal! Fiz este teste que foi certinho! O meu corsa 1.0 8v 96, está com dificuldade na partida e alto consumo, 6 km litro, mangueiras do Tbi novinhas, troquei sensor map estava ruim, sensor de temperatura estava ruim, cabo de velas um estava ruim, carro ficou bem forte depois das substituiçães, Estava um pouco fraco, vi que não era normal, Fiz os testes e identifiquei essas peças com defeito, porém o consumo persiste, fiz um teste na sonda Lambda, varia mA, porém não da medida de variação 0,01 mA, mistura pobre, a variação somente rica, 259 mA em diante só não chegou a 900 mA pos medi por 1 minuto apenas,

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço seu comentario .

[@mauricioalvesdasilva5151]

Obrigado por esse vídeo aprendi mais uma que com tanta tecnologia na área automotiva não é fácil não.

[@oficinaPLANAC]

Valeu a intenção e ajudar .

[@yasmimvitoriarodriguesdasi165]

O meu celta tá assim tava funcionando top ai rpm no painel doido Ai agora pouco começou ficar sem força mas ta andando amarrado Obs medi deu 620 a resistência ta gerando nada de alternada mas liga e anda amarrado o ponteiro da boia colou também tanque vazio e ta cheio

[@yasmimvitoriarodriguesdasi165]

Qual a solução tacar fogo

[@BrunoSouza-de2hz]

Seus videos São realmente satisfatórios

[@oficinaPLANAC]

Amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.

[@julianorub]

Top demais parabéns amigo , quem ensina aprende tbm Deus abençoe

[@oficinaPLANAC]

Amém agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.

[@josemecanica720]

Ótima aula , simples e eficiente , abraço

[@oficinaPLANAC]

AGRADEÇO MEU AMIGO POR COMENTAR .

[@sergiopaim7884]

Boa explicação,sem blá blá blá. Parabéns

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@alexandreorlandini4628]

Gostei da sua explicação. Essa da caneta de polaridade não sabia. Parabéns

[@oficinaPLANAC]

Valeu Alexandre por comentar aqui no vídeo.

[@angelosiconato7135]

Meus parabens pela explicação vc foi mais que um professor

[@oficinaPLANAC]

Agradeço por comentar .

[@user-mi3xu3kn8n]

Boa explicação parabéns.

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@stanleydugral4606]

Otimo vídeo, ajudou a testar antes de comprar outra peça.

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo por comentar aqui no vídeo.

[@ricardotvelez]

Bacana, ajudou muito seu vídeo , continue com essas super dicas!

[@edsonluizsallesdejesus6228]

Bom dia tenho uma Meriva 1.4 qual a resistência do cabo do sensor de rotação Obrigada e bom dia Seus vídeos são ótimos e esclarecedor

[@oficinaPLANAC]

Bom dia próximo de 600 há 800 homs mais ou menos qualquer valor muito menor ou muito maior pode haver problemas no funcionamento do motor ou até não pegar na partida.

[@edsonluizsallesdejesus6228]

@@oficinaPLANAC muito obrigado Farei as medições

[@tiagovaladares9314]

​@@oficinaPLANAC exatamente fiz no meu Corsa e não acusou nada e o carro não pegar de jeito maneira vou comprar um sensor novo e vou vim aqui falar , Obrigado pela dica

[@lolo_gamer4406]

​​@@oficinaPLANAC Olá meu carro não liga fiz esse teste e deu 15.... e muito alto né ?

[@nubaratin]

Com certeza merece like

[@oficinaPLANAC]

Ola meu amigo agradeço por comentar .

[@nywsom]

Parabéns, bem explicado e direto ao ponto. Valeu.

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@roceliobarbosa4847]

Parabens! Excelente continui

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar.

[@klebersousa4123]

Deus lhe abençoe e restaure a sua saúde amém gostei muito

[@oficinaPLANAC]

Amém valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo .

[@raimundofelipe5408]

Muito bom , me ajudou bastante, obrigado.

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@mineiro3258]

Muito bom gostei da dica como testar parabéns

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.

[@JoseCarlosministerioomega]

Parabéns muito bem explicado

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.

[@edleusonteles7331]

Muito show esse teste rápido e preciso trabalho na aérea também parabéns

[@auto-inject-car8758]

Top demais essa dica

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar.

[@julioselles2644]

Mais um inscrito🙌🏼,me ajudou muito com esses testes!

[@oficinaPLANAC]

Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.

[@wanderleyantonucci1025]

exelente explicacao parabens amigo que deus te abencoe mais e mais

[@oficinaPLANAC]

Amem meu amigo agradeço por comentar.

[@miltonjoserocha5624]

e esses passarinho piando ai dentro do motor kkkkk

[@lucassilvadossantos4663]

Obrigado

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@visaobmx9169]

Medir cpm miltimetro no pino 2 com carro em funcionamento a voltagem tem q ocilar ? Que nem no de fase ?

[@edisonribeiro5504]

Show

[@Douglas_1479]

muito bom. obrigado pela clareza nas informações.

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@michelvp4259]

@@oficinaPLANAC Olá vc poderia me informa como faço para ver se tá chegando pulso na válvula do canniste? Pq tou achando q meu cabo rebentou mas n sei medir se vem pulsos

[@oficinaPLANAC]

Ola você tem que usar uma ferramenta caneta de polaridade ligue a caneta na positivo e negativo da bateria de a partida no motor deixe em marcha lenta e teste o conector da válvula os dois fios um tem que ligar o LED vermelho da caneta de polaridade e o outro fio pulsar o LED verde da caneta .

[@michelvp4259]

@@oficinaPLANAC mas só serve a caneta pq só tenho aquela feito com lâmpada 12v

[@oficinaPLANAC]

@@michelvp4259 a caneta e necessário para fazer o teste ,e uma dispositivo barato se você gosta de mecher na mecânica do seu carro deve comprar uma vai te ajudar em muitos teste ,alguns teste da para fazer com a lâmpada mas na parte da injeção eletrônica tem que ser no mínimo a caneta de polaridade, na dúvida procure uma boa Oficina para testa pra você agradeço por comentar no vídeo valeu.

[@sidneiaparecidodefreitas4603]

Boa tarde ok obrigado pela dica amigo gostei muito.

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.

[@jpcastelo]

Valeu, tava querendo saber como fazer isso.

[@josebrito9421]

Muito bom gostei das explicação valeu.

[@jorgemorais4005]

Amigo, no chicote da bobina de ignição chega os 12 volts num fio e o outro é o pulso do módulo certo!? O fio que vem do pulso tem que dá continuidade com o aterramento do carro? O meu tá dando. O carro não pega só dá partida.

[@CoolestOficial]

E outra pergunta você testou na corrente alternada ?

[@Canalcariutaba]

Meus parabéns bem instrutivo

[@mauricioaraujo9520]

Legal a dica gostei. Porem to com uma danster e tava ruim de pegar na partida passeio o PDL 4000 deu 1 cilindro e interruptor de embreagem . Mais antes de apagar o codigo carro funcionou ai delisguei ficou ruim pra funcionar ai funcionou novamente ai 5 segundos morreu depois funcionou nao morreu mais . Ja nao sei se e sitoma de sensor de rotacao

[@oficinaPLANAC]

Ola difícil dizer o real problema pois a mais de um que pode apresentar esse defeito de partida longa e o motor não liga. E AS VEZES ESTA O MOTOR FUNCIONANDO E DO NADA DESLIGA CHATO DEMAIS ISTO ACONTECER , mas como eu disse antes a distancia fica difícil dizer qual o defeito sem fazer os testes necessários para chegar no defeito na duvida procure uma boa oficina mecânica que resolva pra você agradeço por comentar no vídeo valeu.

[@Robson-jh8gs]

Simples e eficaz , muito bom

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo por comentar aqui no vídeo.

[@marcioJose-eb2mf]

Boa tarde campeão. Me ajuda em uma coisa por favor. Quando eu coloquei na escala de corrente alternada, e dei a partida, nao chegou a marcar como o seu 0,9 ou 1.0... o meu marcou muito abaixo 0.3 a 0,4. Na medicao de resistência ficou igual ao seu. Será que o sensor está começando a ficar ruim? Meu ajuda ai por favor. Forte abraço

[@claudemirmiro3271]

da hora 👍 o 3° teste top

[@anselmomastromauro9588]

Boa noite amigo,meu Corsa não pegava e foi trocado o sensor de rotação faz 1 mês,e fui dar partida hoje e não liga,será que queimou novamente o sensor ?

[@ej4171]

Resolveu amigo?

[@anselmomastromauro9588]

@@ej4171 boa noite,não era o sensor novamente não!! Problema foi a bobina de ignição,coloquei uma pra teste e na hora pegou,coloquei nova ficou perfeito

[@ej4171]

@@anselmomastromauro9588 opa amigo, obrigado pelo feedback.. o meu tá assim, vou testar outro pra ver

[@anselmomastromauro9588]

@@ej4171 Veja se consegue uma Auto Elétrica ou Oficina Mecânica,uma bobina de ignição pra teste! Pelo menos se tiver que comprar,compra já na certeza amigão !!

[@geffinhosantana5417]

Obrigado amigão pelo vídeo

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@clebernicassio4398]

Muito bom o seu vídeo 👍me ajudou 😃

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar.

[@edsonvgutierrez]

Se não me engano, essa luz na ponta da caneta é pra iluminar aonde vai ser feito o teste. E quando testa o pulso, os leds vermelho e verde ficam oscilando.

[@oficinaPLANAC]

E isso mesmo valeu por comentar.

[@lucianolimaleal2178]

Entao mais se colocar escala de continua e dar partida no carro, vai gerar outra numeração alem dos 12v da bateria vai haver um pulso tmb

[@clovisrocha9002]

Bom dia valeu obrigado

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.

[@deividantonin]

Muito bom parabéns pelo video

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@oelmonunes8815]

Amigo meu carro e aquele corsinha mais antigo,o sensor e igual ou e diferente? A forma de testar e e essa mesma? Pois no meu não achei esse plug ,só tem o conector lá no sensor e depois s mistura com os fios do Chicote.

[@josildocicerodeoliveira861]

Muito bom

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@elainefelipe2807]

Obrigada é realmente uma aula obrigada!

[@terrellkristopher3091]

I dont mean to be so offtopic but does anybody know a trick to log back into an instagram account? I stupidly forgot my login password. I would appreciate any help you can give me!

[@oscarjamal2284]

@Terrell Kristopher instablaster ;)

[@migpep]

Excelente video amigo, muchas gracias

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.

[@franciscochagas-rt6gm]

excelente video parabéns, olha amigo eu fiz esse teste no sensor da minha ecosport 1.6 o resultado deu o seguinte, em resistencia 423 e em pulso deu 1, e 2, com esse resultado está bom ou ruim.

[@creativeblindao3864]

Se deu resistência e gerou pulso, então está bom . O valor da resistência e voltagem varia de carro para carro . Os testes seguintes seria ver se chega combustível na flauta , voltagem nas bobinas ....

[@lobosolitario8996]

Amigo posso testar sensor rotação com o carro ligado nessa escala de corrente alternada, pra saber o motivo que o carro tá cortando giro

[@CoolestOficial]

Só não entendi o chicote, como você fez ?

[@levigabriel2881]

Top o vídeo muito obrigado

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@mullersilvateixeira7325]

Top video

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.

[@francinaldosantos1156]

muito bom estes vídeo parabéns !!

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.

[@juarezoliveira2741]

Bom dia amigo,,meu carro esta pegando normal,,mas a luz da ingeçao as vezes acende,fiz o jamp e deu codigo 19,,exatamente ele,,,mas como disse,,esta pegando normal..quai o problema a nao ser o carro pegar?

[@brunovignoli8392]

O que acontece se a resistência deste sensor estiver muito acima do recomendado

[@barouxa]

Qual era o problema desse carro não está pegando?

[@zeleandroonegao6313]

Professor vc é bom

[@oficinaPLANAC]

Agradeço ´por comentar aqui no video.

[@LeoFirme1]

Mas ele não vai entrar em funcionamento e não vai andar ou ele anda e alguns bico falham ?

[@maiconklein8651]

Parabéns pelo vídeo, Este sensor é hall ou indutivo? Se aplica em ambos o teste?

[@leosilva3585]

O meu é um corsa 96 deu 495 de resistencia no sensor de rotaçao ta pouco ou esta dentro do aceitavel??

[@felipebatista7502]

Gostei

[@sandro201089]

O seu vídeo tá certo os teste pq isso aí tem que ver resposta dinâmica tbm isso msm

[@oficinaPLANAC]

Valeu por comentar.

[@sandro201089]

@@oficinaPLANAC é mais eu tô com uma Corsa Aki já fiz teste coloquei ou sensor ele nao chegar negativo no relé da bomba já testei a bomba tá boa tem centelha não tem pulso de bico e nem aciona a bomba é um Corsa sedan 2005 1.8

[@cleberzanatta8462]

Boa amigo, o meu teste de resistência de 055, oq acha

[@josemairtodelima9248]

Não sabia que carro tinha faísca. Faísca tem em incêndio. Sempre soube que centelha é diferente de faísca. (Essa, não circula em cabos elétricos). O incêndio na mata foi causado por faísca levada pelo vento. (Guimarães Rosa, escritor).

[@juliocesar-vs9nx]

Textao desnecessário, se não quer ajudar fica na sua professor lero lero!

[@jeffersonsouza2707]

Só pra julgar os outros tá no vídeo errado...

[@josemairtodelima9248]

@@jeffersonsouza2707 Não, amigo!!! Longe disso!!!! Foi só um comentário mas, dar para entender o que você quis dizer. Desculpa, não foi por mau.

[@cleyton701]

Eu vi neh outro que tem que marca esses das GM sensor e 1100 e 1000 de 544 já tá e fraco pode dá falhas no motor

[@fabiofigueiredo8624]

Amigo e quando o carro fica acelerado sozinho dizem que pode ser sensor de rotação tbm aí da pra fazer esse teste?

[@oficinaPLANAC]

Ola tem que fazer teste para chegar ao real defeito , entrada de ar falsa no coletor ou na vedações do bico injetor sensor map com defeito a mangueiro do map que vai ate o corpo de borboletas furada rachada tudo isso gera defeito na aceleração do motor.

[@deivescolono]

Top melhor vídeo

[@kaiquelopes7466]

Top amigo, muito obrigado

[@oficinaPLANAC]

Agradeço amigo por comentar.

[@ramoscelio294]

👏👏👏👏 parabéns

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar.

[@sandroferreira9181]

Amigo como fãs para testar o chicote que sai do módulo e conecta no sensor

[@luizotavioagege3103]

Vídeo top

[@fabioojuara540]

Nesse primeiro teste, se não sair do número 1 no multímetro, é sinal q o sensor estar estragado?

[@oficinaPLANAC]

Olá amigo para dizer que o sensor está bom e necessário que tenha resistência e o pulso do segundo teste que pode Ser feito com o multimetro ou a caneta de polaridade .

[@andrethiago9030]

E se o sensor estiver bom, qual defeito, chicote, módulo ???

[@dayvisonfaierstein5250]

No meu Astra nao deu resistência... Ele esta funcionando, demora um pouco pra pegar, motor nao esta trabalhando direito. Pode ser esse sensor?

[@rubendasilva5123]

boa dica

[@oficinaPLANAC]

Agradeço por comentar valeu amigo.

[@javaph7090]

Muito obrigado

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar aqui no video.

[@antoniogeraldo3002]

Muito obrigado valeu muito

[@oficinaPLANAC]

Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.

[@cyberneth]

Sabe me dizer pq o meu só aparece número quando coloca em 2000k no multímetro?

[@walisson603]

Top .

[@Lipera001]

Tambem serve pra blazer v6?

[@cearacar8042]

Qual o sensor q faz o rpm funcionar,?o meu nn ta marcando no painel

[@apollogia8824]

Sensor do velocímetro,fica dentro do painel do corsa

[@edsonrodrigues2698]

Parabéns

[@pauloadelino2468]

Certo, o sensor está funcionando mas o carro não ligou. Então pode ser a bobina?

[@canalgambiarra792]

Esse é o teste mais preciso de sensor

[@oficinaPLANAC]

Valeu por comentar.

[@TontonBraz]

No meu caso com o carro desligado ta dando a tensão de 2,5 e quando do a partida entre 2,4 e 2,5 meu sensor esta com defeito?

[@1984farrad]

Resolveu amigo tô com um problema parecido o meu da 3 volts na partida

[@lucasteixeirarocharocha3464]

Muito legal👍

[@oficinaPLANAC]

Valeu agradeço por comentar.