Como testar válvula termostática

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Como testar válvula termostática
curso mecânica automotiva
O sistema de arrefecimento é bastante complexo e merece atenção dos mecânicos em eventuais revisões, principalmente, porque abrange muitos componentes essenciais, como a válvula termostática. Sua função é fazer com que a temperatura ideal de trabalho do motor se eleve rapidamente e permaneça dessa maneira. Mas se isso não acontecer, aí começa a dor de cabeça para o proprietário do veículo
O caminho que o líquido de arrefecimento percorre é o seguinte: impulsionado pela bomba d'água na fase fria, circula somente dentro do motor e, após abertura da válvula termostática, com o motor já aquecido, o líquido passa pelo radiador, retornando para o motor já resfriado. Parece simples, né, mas sem a manutenção apropriada, isso pode causar diversos danos ao motor do carro, com sérios prejuízos ao cliente.
A troca da válvula termostática é recomendada quando o sistema apresenta problemas e depois de uma minuciosa checagem e testes para certificar que o problema está mesmo na peça. "Se houver superaquecimento, é necessário testar o circuito do sistema com um termômetro. Este teste deve ser feito quando o carro chega com o motor quente e depois de trocar a válvula", explica Alberto.
O técnico insiste que o veículo nunca deve funcionar sem a válvula, pois pode continuar o superaquecimento. "Existem casos em que a válvula termostática é retirada quando dá problema e isso é incorreto, pois a válvula possui um "by pass" que direciona o líquido para o radiador e quando ela é retirada, o líquido não é direcionado e fica circulando na galeria do bloco, levando o carro ao superaquecimento".
Teste válvula termostática
Teste mecânico: quando o caro chega na oficina, com o veículo funcionando, o primeiro passo é fazer um teste comparativo entre a temperatura do motor (90°) e a do radiador (50°), utilizando um termômetro especial. Se as temperaturas estiverem iguais, o sistema está adequado, pois a água está circulando, ou seja, o sistema está aberto. Caso não esteja, deve se substituir a válvula termostática e verificar também a bomba água. Em casos mais raros, pode haver obstrução do radiador.

[@jefersonandrade5618]

Resumindo conforme a temperatura do motor vai caindo a tendência é aumentar o consumo de combustível, show de bola vídeo muito bem explicado.

[@waldemarsantos]

Vc está de parabéns,uma explicação que nenhum mecânico me deu parabéns mais um vez 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🙏🏾

[@QRAcachorroloco87]

Parabéns meu querido pelo profissional que é vc...

[@crereobedecer-robertosilva7477]

Show de bola !!! Muito bem explicado !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!

[@josevicentedasilvasobrinho7764]

Eu já sei disso, porém, há "mecânicos" desinformado que orienta a retirada da válvula. Parabéns, muito bem explicado. Informação é a base do sucesso

[@lucaspedroso5830]

Ótimo vídeo, o meu também tava baixando temperatura na rodovia fiz os teste nas mangueiras de manhã ficavam todas quente agora com a válvula nova uma fica fria até ela abrir, seu video me ajudou muito.

[@reginaldonascimento1872]

Meu Voyage 2015 estava com o mesmo problema, demorava para esquentar e em rodovia baixava muito a temperatura do motor, comprei a válvula original o meu mecânico trocou e resolveu o problema mas fico sempre de olho! Valeu!

[@carlosalexandre1910]

Amigo muito bom o vídeo,percebi que as vezes na Br,o ponteiro do meu carro cai.muito bom mesmo

[@JorgeSantos-cb4ss]

Obrigado agora posso dizer que eu encontrei um mecânico do Bairro de qualidade. Tinha levado em Vários mais esse último deixou meu carro top demais . Pensei que era errado ela trabalha sempre no meio... as antigas quando eu pegava estradas sempre caia ou se o tempo tivesse frio ela caia. Agora entendi tudo Obrigado Amigo

[@francesalberone585]

agora sim o meu golf abaixava a temperatura quase toda...quando fui olhar a valvula kk nao tinha agora vou colocar ...

[@LCNX10]

excelente vídeo. o melhor sobre o assunto na prática.

[@RafaelFerreiraOficial]

Quem anda com a luz de combustível acesa deixa like

[@Edson_Costa]

Excelente explicação meu amigo. Meu Renault Logan 2009 1.0 16 está com esse problema...tava com dúvida mas agora tenho certeza que é a válvula.

[@joaoVictor-rz5wo]

Vc e o cara manooo confirmou meu problema, muito obrigado mesmo!!

[@Miglescod]

cara fiquei muito tenso vendo essa luz de combustível pedindo para abastecer, cara vc é muito confiante kkk.

[@alcidesferreira3769]

Todo carro que eu compro tem esse defeito mas fica o ano inteiro.

[@tiagoluis6548]

@@alcidesferreira3769 kkkk

[@wiillopes9747]

Você acha que quando acende a luz da reserva só tem 200 ml no tanque ? Kk a luz é pra indicar que está prestes a acabar mas dá pra rodar aí tranquilamente cerca de 20km ou mais

[@MrValldery]

Ótimo canal, ótimo professor! Comprei um fiat uno a pouco tempo, sendo eu leigo à essas questões, venho percebendo que fui enganado em muitos aspectos. Estou aprendendo bastante. Obrigado!

[@marcossantana1386]

Amigo obrigado pela dica parabéns pelo vídeo 👍

[@joaomoreira2208]

Parabéns pela explicação Deus abençoe sempre

[@rafaelsower]

Excelente explanação amigo. Parabéns...

[@jtriunfalpassaros2670]

Nossa parabéns pelo vídeo muito boa sua explicação

[@andrearagao2377]

gostei muito do video muito bem elaborado em detalhe VC sim e um grande profissional parabéns.

[@MinhaOficinaMinhaVida]

+Andre Aragao Ola André, muito obrigado pelas considerações. obrigado pela visita amigo. Forte abraço

[@MasterGamesCanal]

perfeito! uma bela explicação!

[@welsonaguiar9501]

Você deu uma aula! Obrigado.

[@LucasFerreira-js9ko]

Ótima explicação! Obrigado!

[@joseanjos8403]

a migo sou escrito no canal estou com um monza carborado chegando na rodovia ele baixa bem a temperatura chegando na marca azul do ponteiro troquei a valvula termostatica do mesmo e normal muito obrigado pelos seus videos não consigo assistir outros con tantas enformação legal que voce passa muito obrigado continui acim .

[@carlosaugustodeoliveiravaz1908]

Excelente explicação... parabéns!!!

[@fariasdeabreuedson]

muito bem explicado! parabens!

[@CarlosAugusto-px9jn]

Muito boa explicação. Valeu 👍

[@marcinhaeceliojp6623]

O meu Siena está parecido com este video, quando pega uma rodovia o ponteiro vai diminuindo, com esta explicação vou procurar o mecânico pra verificar.. valeu pela dica

[@EdmilsonUPereira]

Show! Tirou minha duvida, pois estou com esse problema no meu veiculo, reparei que ele só esquente quando esta no transito, porem na reta fica temperatura baixíssima.

[@marlanvalentimoliveira5626]

Muito bom essas dicas

[@marcossouza1555]

Valeu pelo vídeo Pc meu carro tá assim fas uns 3 anos eu achava que era normal

[@AntonioCarlos-zf2lv]

Ótima explicação

[@TheRoni2012]

O meu palio está desse jeito vou fazer a troca da válvula termostatica valeu !!

[@dragasretroescavadeiras896]

Boa dica, obrigado!

[@waltervwingeter5831]

TOP SUA EXPLICAÇÃO

[@Vieira79RN]

Minha doblo 2014 está assim, na estrada diminui a temperatura, na cidade fica em 90 graus, vou trocar a minha amanhã mesmo, o único que deu aula sobre o tema .

[@generalarcondicionado]

Video muito bom parabéns

[@geovanijihad9680]

Parabéns vídeo top

[@gilsondeus3891]

ate que em fim um video real que mostra o problema, o meu carro ta nessas condiçoes, ja troquei vela+cabo filtro de ar e gasolina, ja limpei tbi e o carro com consumo alto, depois de ver o video tive a confirmação que se trata da valvula termostatica valeu....

[@keziasouza255]

marcador de temperatura não marca

[@matheuscavalieri9008]

Afeta o consumo é ?

[@umbertosantana9146]

Meu carro tá. Fazendo. Isso e o. Carro baixa. A temperatura. E o. Ar. Sair. Quente. E. Tá. Congelar. A. Tubulações. Do. Ar condicionado. Do. Carro ai. Só. Refria

[@Mosquitao007]

Gilson Deus ea valvula meu caso foi o mesmo soque meu mecanico de cara falou que era ela mandou comprar e levar que ele trocaria farei um video do meu caso se vc quizer ver so se inscrever tanbem no meu canal clicando na minha foto ai abraso meu e um uno deu mesmo problema e resolveu

[@agctech]

Conta pra nós aí Gilson Deus se resolveu.

[@crystovaorodrigues]

Obrigado pelo vídeo resolvi o problema do meu Siena 2010 multissimo obrigado

[@rafaelalves481]

Qual era o seu problema?? O seu siena e o 1.4?

[@canalgemes7666]

Eu tenho um uno o meu problema e a luzi da injeção tar ligando direto

[@robertoporath7438]

Obrigado me ajudou muito

[@adailton969]

a do meu palio mandei trocar a valvula quando troquei a correia do comando, aproveitando a mão de obra motor 1.8GM. valeu

[@azul4624]

Valeu amigo, meu carro eu usa a declive para baixar a temperatura, só que eu não sabia como tratar

[@ivandroazevedo1202]

Excelente vídeo. Dessa forma mostrando na prática não tem como a galera discordar. Existe essa galera que diz isso sobre a válvula termostática. Se vc pegar um mecânico que recomende isso, pegue seu carro e corra pra bem longe pq vc terá a certeza que está nas mãos de um MEXÂNICO. Abç e ganhou mais 1 assinante.

[@MinhaOficinaMinhaVida]

Ivandro Azevedo Obrigado por se inscrever no canal. Saiba que é uma honra tê-lo como inscrito no canal. Forte abraço

[@dicasautomotivascomgenovez5071]

Ótimo vídeo

[@jaimeteixeira3049]

parabéns

[@cleberandrade3811]

Amigo, primeiramente obrigado e parabéns pelo vídeo. Tenho um Logan 2011 que em nenhum momento o marcador de temperatura passa dos dos tracinhos, já levei a alguns mecânicos que não constataram nada, além disso o consumo está muito alto, com a sua experiência, no caso muito parecido com este do vídeo, poderia ser a válvula? grato.

[@eduardovirginiodasilva3102]

Muito obrigado mestre. Esse é o problema do meu carro e quando está frio demais e em rodovias, acende a luz da injeção eletrônica. Já troquei uma penca de peças e ela acende sempre quando estou em rodovia.

[@fatimafernandes2496]

Amei a dica. Muito bom

[@douglasmelo5864]

Cara você salvou minha vida ! E meu bolso !! Me inscreveria 1 milhão de vezes no seu canal . Like like e mais like !!!

[@guilhermesimoes230]

Mutio bom...obrigado

[@edmarrj9958]

Acontece muito na minha Fiat, aconteceu no meu uno troquei acabou o problema. Agora estou suspeitando o mesmo no siena que estou recentemente.

[@user-ow4yk7ln7j]

Obrigado.amigo

[@edsonjunior702]

Otimo video Vejo. Quanto profissional que vc é e usa sempre o torque correto nis parafusos..nesse caso vc me poderia dizer qual aperto dos parafusos no palio fire 2008 da valvula termistatica..obrigado fica com Deus

[@oscarsilva8214]

valei a diga meu guri!

[@fabiomorais5872]

Obrigado Heleno por mais esse vídeo explicativo. Tive mais certeza ainda que a válvula termostatica do meu corsa está travada aberta ou nem sequer exista, pois como já havia dito o ponteiro não sai do mínimo em uma BR. Vou tomar providências em breve. Grande abraço

[@MinhaOficinaMinhaVida]

Fábio Morais Fábio, se os sintomas forem parecidos você deve procurar um mecânico para realizar o serviço e restabelecer o funcionamento correto do sistema de arrefecimento do seu veículo ok. Abraço e obrigado por acompanhar nossas publicações, é um prazer tê-lo como inscrito do canal.

[@MinhaOficinaMinhaVida]

Fábio Morais Bom dia Fábio, sim o ideal é realizar a troca, seu carro agradece, além de diminuir o consumo de combustível, rapidinho você recupera o valor gasto para essa manutenção somente com a diminuição do consumo de combustível. ABraço

[@agctech]

Boa mestre! Meu carro tem esse problema! Vou mandar consertar para ontem!

[@edmarrj9958]

Eu mesmo troquei do meu uno. Motor frio ela fica debaixo do distribuidor ligado a mangueira do radiador, a água vai vazar toda aproveita pra limpar o sistema de arrefecimento e completa com aditivo pronto ou diluído nas proporções.

[@passoapassoediversos67]

Caramba velho chega me arrepiei, o meu Linea está bebendo muito kkkk quando estou viajando ele vai caindo a temperatura desse jeito, ai manda controlar o motor e a luz da injeção ascende, mas se eu diminuir a velocidade, ele volta pro meio novamente. Irei fazer a substituição da válvula termostatica. Melhor video explicativo que vi a respeito do assunto. Parabéns

[@jesseribeiro6857]

boa tarde,vc trocou a válvula TERM.e melhorou??o meu está com essa mensagem de controlar o motor

[@passoapassoediversos67]

@@jesseribeiro6857 Boa tarde amigo, ainda não troquei, mas assim que possível trocarei e lhe aviso aqui, caso vc troque me avisa por favor se resolveu o problema.

[@felipemarques2162]

@@passoapassoediversos67 e aí trocou a válvula termostatica e resolveu o problema?

[@brunofonseca6709]

Bom dia, amigão você poderia fazer um vídeo de com fazer a limpeza do reservatório de água do Palio 1.4 2006 série 30 anos. É também colocar na descrição o link dos vídeos da sequência pra troca da válvula termostática do Palio 2006 1.4.

[@irackluiz1158]

Meu carro é um celta 2007, ta consumindo muito combustível. E ao ver esse vídeo percabi que o ponteiro do medidor de temperatura ta sempre no azul. Será q o problema do consumo alto ta relacionado a isso? Será a válvula termostática?

[@antonioalexandrepaiolapaio7668]

Boa dica!!!, principalmente para quem ñ entende de mecânica e permanece com o defeito achando q o motor trabalhando frio rende mais, mero engano causa problemas bem piores como vc citou.

[@MinhaOficinaMinhaVida]

antonio alexandre paiola Paiola Sim Antônio, é uma dica legal, eu aproveitei o teste e gravei na prática a forma correta de se observar o funcionamento deste componente tão importante para o sistema de arrefecimento. A negligência da manutenção desse componente acarreta prejuízo financeiro e material, portanto não vale a pena postergar a correção. Sabe o que é pior ? É que tem mecânicos que aconselham a retirada desta peça, isso demonstra falta de conhecimento técnico teórico da mecânica automotiva. Abraço Antônio, obrigado por acompanhar nossas publicações, é uma honra tê-lo como inscrito.

[@antonioalexandrepaiolapaio7668]

Realmente alguns mechanicos recomendam a retirada da válvula, é um absurdo, fazer oq, por essas e outras q mecânico tem uma fama!!! O prazer é td meu em poder compartilhar opiniões com seu canal. Abs. e até breve.

[@ManoelGADias]

Tenho un palio do mesmo jeito deste do video i fais a mesma coisa na estrada a temperatura cai muinto chegando ate asender a luis da injeção vlw pelo video vou faser a troca logo parabéns

[@julianmoc31]

Manoel genivaldo alves dias genivaldo bom dia... o meu tbm está acontecendo o mesmo... resolveu o problema após a troca?

[@MandrakMandrak-fk7ks]

Manoel genivaldo alves dias genivaldo ....luis ?????

[@edmarrj9958]

É certo esse problema, no meu uno acendia luz da injeção e a ventoinha trabalhava direto.

[@marcio_wacks]

Tenhobo mesmo Palio e tive o mesmo problema... Na estrada a luz da Injeção ligava e o ponteiro da temperatura caia completamente. Troquei a válvula e resolveu tudo.

[@edmarrj9958]

Esse problema q meu uno dava e ligada a ventuinha o tempo todo com a luz de injeção acesa. No scanner do dava sensor de temperatura.

[@PETROVLOGFF]

Valeu a dica 👍. Por acaso, esse problema com a válvula, pode fundir motor?...

[@marcosaurelioarrudacamara7533]

Parabéns pelo vídeo, meu carro tinha exatamente esse problema, quando fui trocar a válvula descobrir que não tinha o sistema termostático simplesmente tinha sido arrancada pelo antigo proprietário e eu já estava 3anos com o carro e achava o fato da temperatura abaixar uma qualidade uma sensação de conforto e segurança no carro,mas é totalmente ao contrário ,coisas de quem não entende nada de mecânica , vivendo e aprendendo,um forte abraço . Só fiquei preoculpado da gasolina acabar no meio do vídeo 😁😂😂

[@webertongodoi8295]

Amigo tenho um gol bola e o ponteiro de temperatura só fica no meio então isso é normal

[@mackmackmack7354]

Parabéns mado um escrito

[@canaldozeca2080]

Muito bom

[@josuenascimento2696]

é interessante pq o meu carro estar acontecendo a mesma coisa eu ja abrir a minha estava com resto de cola silicone.....fiz a limpeza mais nao deu resultado agora vou subistituir

[@fabiojose9595]

Tô com meu corsa wind 96 a 6 anos a 3 e pouco foi feito o moto ,e o mecânico deixo o carro sem a válvula eu mesmo tirei a três ,dias 06/11/19 causo muito danos tudo isso , o carro passo a fumar muito , hoje ele amenizou quanto ele fumava . e o porteiro da temperatura e todo meu percurso marcando e aquecendo correto q eu coloquei .

[@joaocabeceiras5749]

bom muito

[@clovisalmeida8123]

Olá. Ótimo vídeo...pode acontecer de ele ferver e dps travar aberta? Tenho um Palio fire 1.0 8v, ele ferveu, e qdo aperto as mangueiras dá passagem de líquido de arrefecimento. obrigado

[@genilsonsouza2010]

Amigo tenho um Tempra 95 8 válvulas fiz o cabeçote recentemente agora a temperatura não passa dos 80 graus antes a ventoinha disparava com 90 graus o que pode ser

[@bc624009]

bom dia, parabens, me diga, o meu costuma abaixar quando ligo o ar, ou pego br, o carro nao biaxa temperatura em nenhuma situção?

[@nikfreitas13]

É um componente que só mostra defeito quando o carro ferve ou quando está na estrada e logo há queda de temperatura... uma maneira de testar muito simples tbm, mas nao serve de comprovação de defeito é colocando a mao na mangueira (inferior) do radiador e perceber se ela demora a aquecer na primeira partida de preferência, se demorar pelo menos 10 minutos a válvula ainda está atuando, mas o teste mais eficaz é medindo a temperatura na estrada com giro médio velocidade de cruzeiro...

[@koalavlog9551]

O meu punto ficou ocilando o ponteiro da temperatura e demorou muito pra chegar na temperatura normal e bom trocar a válvula tbm

[@adinaldobrandao2138]

Parabéns meu uno esta assim

[@adrianop921]

Fiquei curioso para saber como faço pra andar assim sem combustível? Brincadeira muito bom o vídeo Parabéns

[@brunolima6594]

Gnv..

[@MoacirPaulo-gm4iq]

Amigo meu corsa classic na pista está sempre no segundo ponto está certo .qd vai pro 2.5 a ventoinha liga

[@vascoantonio9215]

Boa tarde amigo Parabéns pelo video, eu tenho uma Fiat Palio ano 2000 1.2 8 valvulas motor fire comprada nova na Marca e o ponteiro da temperatura quer no trãnsito quer em Rodovia nunca chegou ao meio ficou sempre 1/4 e um pouco mais acima ate´a ventoinha disparar mas nunca no meio porque será então ?? e agora levou um sensor de temperatura novo. e termostáto com a ventoinha a disparar com ponteiro mais próximo do meio será agora que esta´correto ??

[@JoseAlves-gi9kt]

Isto tá acontecendo com meu carro, consumindo muito e a temperatura só chega até 80 graus, já troquei quase tudo e nem um mecânico descobriu o problema só falta olhar a válvula termostática e as sondas lambda

[@patrickluigi7748]

Isso pode fazer com q a marcha lenta osile, pois o meu astra demora bastante para aquecer, passei o scaner deu curto circuito do map, ja troquei, mais continua osilando, e notei q demora a aquecer e baixa bem na pista

[@vanderleigomes.293]

no carro qual que ativa primeiro a vituina ou a válvula termostatica pois os dois tem a mesma temperatura 87graus para

[@etosan81]

ola tenho. um.gol g5 2009 quando ligo o ar condicionado a temperatura cai e pelo dia ele fica ligando e desligando o ventilador ??

[@silvioaraponga1685]

bom dia ! então se o ponteiro se manter no Centro é porque esta td ok ?

[@leandrosantos640]

Caracas.. meu classic está dessa maneira, na lenta ele sobe legal a temperatura, mas se andar um pouco com velocidade acima de 80 km/h ele quase cola la embaixo a temperatura

[@andradetopografiageo5210]

a vantagem de deixar sem a valvular termostática é na cidade, pois o veiculo fica sempre quente e ai não gera pressão na mangueira, agora na br, é o mesmo do carro tá desligado não esquenta de forma nenhuma e fora que luz da injeção liga toda hora ai é desvantagem e fora o consumo que sobe demais.

[@marcio_wacks]

Parabéns pelo video... Tive o mesmo problema. Tenho um Palio igual ao do video e o problema foi resolvido com a troca da válvula.

[@eriveltonmendes4130]

Também tenho um palio igual, na rodovia o ponteiro chega zerar, o seu tava assim? Descendo totalmente o ponteiro ?

[@marcio_wacks]

@@eriveltonmendes4130 estava sim... Daí ligava a luz amarela no painel. Como a válvula estava sempre aberta, estava resfriando demais o motor, que precisa funcionar entre 88 e 90 °C. Troquei a válvula e acabou o problema.

[@eriveltonmendes4130]

@@marcio_wacks farei isso, a luz da injeção tá acesa, talvez seja por isso tbm, valeu mano

[@marcio_wacks]

De nada amigo... Vai dar tudo certo ☺

[@ivorodrigues3628]

No caso se o carro por exemplo paro no sinal e a temperatura começa a passar do meio e aí quando começo andar de novo vou-ta ao normal o que pode ser

[@daianamelri8328]

boa tarde, doutor tenho um Vectra 2.2 atualmente o motor é de um importado com o mesmo motor, a fiação sempre fez funcionar todos os componentes do painel, pois de algum tempo pra cá após muitos anos parado, o velocímetro não funciona é nem o marcador de temperatura e nem o marcador de combustível. agradeço pela atenção

[@luizbombonato2187]

Tenho um fiesta zetec rocam flex ando 6 km o ponteiro já está no meio tbm não passa do meio será que é normal

[@mauriciorocco747]

Tenho um palio pela manhã à água dó reservatório esta nó nível quando esquenta o nível sobe está certo.

[@franciscofreitas2058]

Muito bom vídeo, queria saber se ela trava sempre aberta pra não causar mais danos ao motor. FRANCISCO BH

[@ps2boxer]

Não, 90% dos casos ela trava fechada mesmo

[@mcrislima]

Nem precisa andar com o carro. Basta colocar um jumper no relé da segunda velocidade da ventoinha e fazer o teste com o carro parado mesmo. O mais grave dos efeitos do motor trabalhando frio é o desgaste acentuado. Os pistões têm forma ovalada quando frios e só atingem a forma circular perfeita quando estão em sua temperatura correta de operação.

[@lucianaferreira7973]

Meu Palio e 1.4 e quando saio nele ele fica bem pertinho igual ao seu do vídeo , devo levar ele no mecânico?

[@ataiderodrigues2522]

Celta marca temperatura sobe a temperatura mesmo na primeira partida do dia é a ventoinha fica funcionando constante o q pode ser

[@canaldoectomorfobarrigudo]

Me socorre amigo! Tenho um Focus com o motor Zetec Rocam somente gasolina e estava com o ar quente cancelado. Limpei o radiador de ar quente e reativei ele no sistema mas desde então tem hora que a água circula normalmente pelo radiador frontal (as duas mangueiras esquentam) e tem hora que quase não passa água pelo radiador. A mangueira de cima fica morna e a de baixo fica levemente aquecida, quase fria. Passei água de novo pelo radiador de ar quente e circula livremente, em funcionamento as duas mangueiras dele se aquecem, coisa que não acontecia antes da primeira limpeza. Antes da reativação do ar quente a água circulava normalmente pelo radiador principal. Será que agora com a adição de um novo elemento ela não está dando conta do recado? Será que já estava se entregando e agora com mais uma "carga" nela começou a falhar de modo intermitente? Radiador e bomba d'água completaram 1 ano de uso agora em Outubro. Desde já muito obrigado.

[@klepertorresdeoliveira2155]

Boa tarde , tenho um Doblo 2015 e quando fico em fila parado ou em área urbana ele aquece acusando luz de injeção ,apresentando falha aceleração , desliga o ar condicionado sozinho e aparece avarias no motor . Já me falaram ser essa válvula termostática . O q vc acha ?

[@marciosilveira1546]

O meu siena 2010 fire 1.0 faz isso,vou substituir amanhã no mercadocar barra funda...muito obrigado valeu