Relação Interruptor Térmico (Cebolão do Radiador) x Válvula Termostática

Qual é o interruptor térmico ou cebolão correto para o motor do carro?
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[@danilosilvamelo3197]

Tenho um Stilo 2002 1.8 16v ele arma a temperatura e só desarmada dps qui eu desligo o carro, oque posso fazer pra arrumar

[@alzemaragomes1640]

Por favor me ajuda! Tenho uma Towner já levei onde arruma radiador fez um serviço trocou tampas gastei pacas! Aí problema c.pouco tempo voltou fui em outro filetou o radiador e continuou aumentando a temperatura do radiador ! O cara do radiador diz o problema não é meu!? Aí diz é ajunta queimada! Simplismente! Onde está os testes pra chegar já o checape assim

[@ronesalves2910]

Meu amigo, tenho uma pickup strada work 2016, fundou o motor por conta de alta temperatura, radiador seco, é só o ponteiro de temperatura sobe pro macomo e não corta o funcionamento, tem como adaptar um sensor de temperatura extra no bloco ou na maguiera da seguinte função: o sensor extra irá ligar ou desligar um relé também extra, em que o sensor ou cebolao extra irá comandar o relé e por o relé passar o comando de liga e desliga a bomba de combustível pós chave, ou seja, ligou a chave abilita o relé e liga bomba, esquentou o sensor auxílio corta o relé e para bomba, carro desliga...me da uma força aí.

[@eduardopereira4108]

Então não posso usar uma válvula de 82 gráus com um interruptor térmico de 86/76

[@inacielcantanhede5564]

@@alzemaragomes1640 o meu carro estava com problema semelhante ao seu e o defeito foi a válvula termostática instalada com abertura e fechamento diferente da específica para o veículo. Era para abrir com 80 graus e a que estava nele abria só com 87.

[@danielsomful]

nçao entendo como tem gente que não gostou,com uma explicação desta...O loco meu !

[@alexandrevinicius6687]

Vídeo esclarecedor mostra que vc tem total domínio e conhecimento no assunto. excelente!!!!

[@mecanicadescomplicada]

+Alexandre Vinicius Muito obrigado pelo elogio! Grande abraço =D

[@robertosouza5058]

Cara vc é uma máquina humana pra explicar , parabéns pelo Don de falar pra todos nós Deus abençoe sempre sua vida e sua família 🙏 . Meu Fiat tipo ano 95 ,motor 1.6 ie , qual é a válvula e interruptor térmico certo ?

[@luther9129]

Só vou te falar uma coisa: PARABENS cara. O video me ajudou muito foi phoda

[@mecanicadescomplicada]

Valeu, muito obrigado pelo elogio! Fico feliz em saber que o vídeo te ajudou =D. Abração.

[@gilbertoberthola8916]

E MD muito obrigado, conhece muito do assunto, muito bem detalhado, fica fácil compreender, sabe o que está falando, a mim ajudou muito, Parabéns obrigado.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu, muito obrigado pelos elogios =), Continue acompanhando o canal! Abração.

[@wsampaio571]

Seus vídeos são realmente muito instrutivos. Parabéns! Continue assim e a galera agradece. Um abç!

[@renatorodriguesgeraldo5058]

Excelente explicação, serve para refutar qualquer idéia contrária dos "mexânicos" de plantão; dou muito valor ao conhecimento técnico, pois trabalho assim também, sem achismos; se o projeto é estudado e desenvolvido para trabalhar de uma maneira, qualquer adaptação ou jeitinho vai trazer problemas com certeza; parabéns!!!

[@filifusion]

Esse cara não é Vloguer esse cara é professor. Excelente vídeo.

[@mecanicadescomplicada]

+Felipe wentz Muito obrigado. Abraço.

[@fabregas88]

ótima explicação parabéns Grande abraço

[@mecanicadescomplicada]

Fabregas ™ Valeu, muito obrigado. Abraço.

[@damiaooliveira9061]

Boa aula parabéns foi bastante util para mim obg

[@danielaiaxdna8801]

rapaz suas dicas valem ouro , fazem 4 anos que eu segui a sua dica e acabou meus problemas , parabéns e muito obrigado

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@27039999]

Sempre tive esse tipo d3e dúvida, Ótima explicação, parabens!

[@mecanicadescomplicada]

+FELIX QUEIROZ QUEIROZ Muito obrigado pelo elogio. Abraço =D

[@SauloPrata]

Excelente aula! Muito obrigado! +1 inscrito!

[@mecanicadescomplicada]

Opa, muito obrigado =). Seja bem-vindo ao canal! Espero que goste do conteúdo daqui. Abração!

[@arioncleber2420]

Verdadeiro professor de mecânica, muito obrigado!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Arion!

[@leandrogasque5321]

Nunca vi alguém explicar tão bem sobre um assunto. Parabéns

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Leandro, muito obrigado! Abraço.

[@alexandrerodrigues1562]

Muito bem explicado seu trabalho sempre peço a Deus para abençoar essas pessoas como vc que gosta e tem prazer em ensinar obrigado, tenho um renaut clio 2003 1.0 16v gostaria de saber onde fica a válvula termostatica, fica próximo de onde? Desde já agradeço sucesso no seu .

[@xandaomanutencoes....4236]

Resumindo cebola do radiador sempre com a graduacao de calor mais alto que a da valvula....ex...valvula com abertura em 87 graus cebolao com acionamento em 92 graus.....

[@paulosouza6399]

Sensacional a tua explanação. Muito instrutiva. Parabéns!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Paulo!

[@p.ricther5632]

Obrigado pela dica, coloquei a certa agora, muitos vendedores e mecânicos não sabe disso

[@clebersena4628]

Vc quer dizer se a minha valvula vt e 87 graus posso usar um cebolao de 92 a 87

[@jcarlos2023]

Não , tem que usar um cebolão que liga com 87 e fecha com 92

[@luisguedes9109]

@@jcarlos2023 vocé está errado amigo. É O contrario

[@geovanasilva2607]

Exatamente, so a válvula termostática não pode superar a mínima do cebolão

[@MiguelRodrigues-zs4hg]

@@luisguedes9109 e se a vt for de 92. qual cebolão devo usar?

[@caioeduardo9690]

Parabéns pela clareza de suas explicações.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Caio!

[@danielribeirodasilva1921]

Meus parabéns vc é muito atencioso um ótimo profissional valeu Deus abençoe

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Daniel!

[@sancrosbarros9105]

PARABENS cara. O video me ajudou muito foi phoda

[@mecanicadescomplicada]

Valeu, fico feliz em saber disso!

[@renatojimenes5599]

Grande , gostei da sua explicação!!.. hoje eu troquei no radiador , do meu gol quadrado CHT 1.0. 93 troquei tbm o CEBOLAO ... notei que acionou a ventoinha , mais rápido porquê?? eu , não sabia sobre esse detalhe sobre , a temperatura do CEBOLAO...

[@rodrigorodrigoclare3838]

Valvula Termostatica 77 °C ( cod : v124877 ) Cebolão 82-77 °C ( cod: wh 601082 )

[@henriqueboscolo6486]

Amigo vc tem o dom de ensinar !! Tinha muita duvida mas ficou bem claro. Muito obrigado por compartilhar conosco seu conhecimento !! Abraço

[@gleydsonluismirandafernand2311]

Parabéns muito bem explicado muitos donos de carros desprezam o sistema de refrigeração, mas é um item muito importante para vida útil do motor e sistema elétrico do carro

[@mecanicadescomplicada]

Show!

[@HARD1185]

Cara, parabéns, muito bom mesmo. Meu goleta véio tá jogando água na tampa do reservatório, não bastando isso fui dar uma olhada nessa cebolinha e vi que colocaram a tal da universal que é de 75 a 70 graus, imagine a confusão que tá a termostática com o interruptor. Um abraço.

[@MarcoAntonio-yc2nn]

Rapaz ,eu fiz um cursinho de Mec. Mas aprendí mto.com vc.obgd. Valeu.

[@jobellbarros4261]

de longe esse vídeo é o melhor que já vi no sobre esse assunto no KZbin.

[@mecanicadescomplicada]

Bacana!

[@wellingtonandrade5414]

Meu amigo, parabéns, pelas grandes informações. DEUS abençoe

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Wellington, muito obrigado! Abraço.

[@andreluiz-od8of]

Maguinifico a sua explicação. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@marciolopesdossantos8375]

A melhor explicação sobre sobre válvula termostatica e interruptor de temperatura. Muito bom, excelente.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Márcio, muito obrigado! Abração.

[@andre2509]

video importantissimo, ainda mais para carros da ford que adora queimar junta de cabeçote

[@mecanicadescomplicada]

;)

[@rogeriovillanova7086]

otmia explicação estou com problemas em meu carro e de certo modo agora tive uma melhor compreensão

[@edexeletrouclima9896]

Cara,vc foi ótimo pra mim. Agradeço a sua dedicação para instruir o mundo.

[@mecanicadescomplicada]

Opa, fico feliz em saber que o vídeo te ajudou =). Abraço!

[@fernandocomin5985]

Muito boa tua explicação, é muito comum mesmo o mecânico colocar a culpa no interruptor térmico, aconteceu comigo semana passada, a ventoinha não ligava e de cara o mecânico disse que era o interruptor, ele trocou por um novo e deixamos o carro ligado para testar, esperamos.... esperamos e nada, chegou a ferver a água do radiador, chegou estourar a válvula de segurança do reservatório e não ligou a ventoinha. No fim descobriram que a água não estava circulando no sistema e o problema era a bomba d'água. Parabéns novamente pela explicação, os mecânicos deveriam ver estes vídeos. Esse quadro que tu usa nos vídeos ajuda muito no entendimento, as informações estão bem organizadas e fáceis de visualizar. Abraço.

[@mecanicadescomplicada]

+Fernando Comin Que chato esse seu caso. Infelizmente muitos mecânicos não dedicam o tempo adequado no diagnóstico do problema e aee casos como o seu acontecem. O quadro ajuda mesmo, mas o pessoal não tem ideia do trabalho que dá pra "montar" ele kkkkkkk. Fico feliz com o seu feedback sobre os vídeos porque me mostra que estou no caminho certo. Abração.

[@joaomoreira2208]

Nota 1000 pela sua explicação foi excelente primeira vez vejo uma aula ótima sobre o sistema de arrefecimento Deus abençoe sempre sua vida ajudou muito todos nós

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Joao!

[@claudioneuronios-up374]

muitos se perdem no raciocínio procurando palavras e ás vezes até falam coisa absurdas, você é professor ???? se não o é... tem tudo para ser, parabéns!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Claudio, muito obrigado pelo elogio =). Abração!

[@heldemirls6674]

Vídeo sensacional, me ajudo muito, realmente o pessoal de auto peças não sabe vender a peça certa, e ainda querem empurrar a errada, e eu realmente perdi minha bateria por usar um interruptor errado, vendido de forma errada, eu leigo não fazia ideia, mais é assim, vivemos e aprendemos.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu ;)

[@hilmireditora]

Formidável explicação... Muito. Parabéns....!!!! Deu pra entender muito bem

[@mecanicadescomplicada]

Valeu, muito obrigado! Abraço.

[@MrRovilson7]

Caraca! Mandou bem. Muito boa a explicação de um assunto bem complicado nessa relação Interruptor Térmico x Válvula Termostática. Obrigado.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu, muito obrigado! Abração.

[@carlosamaral7549]

OBRIGADO CARA POR ESSA AULA , VOCE E UM EXPERT NO ASSUNTO , JA FIQUEI SEU FA , E DE PROFISSIONAIS ASSIM COMO VOCE E QUE A GENTE PRECISA , CANDIDATE-SE A PRESIDENTE DA REPUBLICA , PORQUE O BRASIL NESCESSITA URGENTE DE GENTE SERIA , E COMPETENTE COMO VOCE , OBRIGADO . VALEU MANO , E NOIS.

[@lucineidapont2091]

Amigo essa foi a melhor explicação sobre o sistema de arrefecimento .me ajudou muito. obrigado pela dica e parabéns.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Lucinei, muito obrigado! Abraço.

[@veosasco11]

Sensacional, me ajudou d+ essa dica, na verdade uma aula kkkk. Obrigado.

[@mecanicadescomplicada]

Que bom que te ajudou. Abraço!

[@alexandreferrer1110]

Tu é o cara! Obrigado, pesquisei no catalogo MTE conforme voce sugeriu e comprei varias peças originais e adequadas ao meu carrinho Uno 93

[@mecanicadescomplicada]

Show!

[@antoniomedinadesousa8429]

Melhor aula que já vi .

[@Milton_Kya]

Meu caro, excelente aula, não me resta nenhuma dúvida. Parabéns.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Milton, muito obrigado! Fico feliz em saber que o vídeo foi útil para você =D. Abração.

[@edsonclementefilho392]

Didática excelente! Aprendi o bastante prá me livrar dos balconistas que pedem o DNA do veículo e mesmo assim empurram um produto não especificado e dos mechânicos também. Grato, merece + uma inscrição!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Edson =)

[@crisdarocharocha6878]

Meu conterrâneo parabéns pela explicação,simples e direto; e pelo simples de vc responder todos os comentários, vc ganhou mais um escrito no canal. agora faço parte do time,tmj.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Cristiano, muito obrigado pelos elogios =). Seja bem-vindo ao canal! Abração.

[@quinhosmar2012]

Muito bom e didático! Marcos Melo Barueri-SP/Brasil

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Marcos, muito obrigado! Abração.

[@quinhosmar2012]

@@mecanicadescomplicada eu que agradeço!

[@cauarozzoficialcanalatuali7959]

Parabens que aula sobre sistema de arrefecimento nem engenheiro consegue dar uma explicçao tao precisa

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Cauã, muito obrigado! Abração =)

[@leandrot.1857]

Sensacional!!! Estou dando uma geral no goleta e já achei vários b.o. um destes era justamente sobre isso! Muito bom!!! Obrigado e sucesso!!! +1 inscrito!!!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Leandro!

[@zumbido1000]

+Mecânica Descomplicada...excelente cara....o meu vectra 97 já derreteu a base do relé da ventuinha....GALERA vou postar o comentário após checar todos os caminhos indicados nos 3 vídeos do MD.....vlw cara....gostei mesmo...

[@mecanicadescomplicada]

+NelisPO Sou Opa, volte sim para dizer se conseguiu solucionar o problema do seu carro. Fico no aguardo. Grande abraço.

[@jbbike5480]

EXCELENTE AULA SOBRE SISTEMA DE ARREFECIMENTO....PARABÉNS E OBRIGADO...

[@mecanicadescomplicada]

Valeu, muito obrigado!

[@saulberaldo9644]

beleza agora peguei um pouco de entendimento de como deve funcionar a valvula termostática . muito obrigado por ter dados essas dicas .

[@mecanicadescomplicada]

Show! Não deixe de acompanhar o canal =). Abraço.

[@rafaelaparecido2720]

cara meu gol ap trabalha muito quente e por esse motivo coloquei um com a temperatura mais baixa o calor extremo que estava sendo gerado me gerava muitos problemas com a fiação eletrica do carro e eu ando muito com ele no transito após a troca por um 75 graus nunca mais tive esse problema e já tem mais de 4 anos e fiz a mesma coisa no meu palio 97 que trabalhava quente de mais e tambem ficou muito bom não sei se por ser carros mais velhos e eles estavam trabalhando quente de mais pela idade dos mesmos o video é ótimo e facil de entender parabéns ao canal e sucesso

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Rafael! Abração.

[@misso4495]

A melhor explicação sobre o assunto! Parabéns.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu =)

[@raimundopereira2566]

Parabéns. Suas explicações são excelente , não tinha tanta noção a esse respeito. Mais uma vez Parabéns.Muito grato.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Raimundo, muito obrigado! Abraço.

[@eduardoaraujo013]

Muito bem explicado amigo, olhei o cebolao do meu gol 98 ele é 86/76, vou estar comprando uma 92/87 por isso que o ponteiro da temperatura sempre fica la embaixo e não no meio que seria 90 graus, com certeza é like!

[@mecanicadescomplicada]

;)

[@evandromartins523]

Antes de mais nada vou te dar uma nota 10.Beleza de explicação o que significa que você tem domínio da matéria. Tem um amigo mecânico que esta sempre retirando a válvula termostática e diz que isso não afeta o desenvolvimento do motor.Já discuti com ele essa questão e ele insiste em dizer que está correto.Manda ai um vídeo se tiver do que pode acontecer sobre a retirada da válvula termostática,Valeu e até mais.Um abraço.

[@mecanicadescomplicada]

Tá na mão: kzbin.info/www/bejne/noeZnZSpeJiCrKc Muito obrigado pelos elogios =). Continue acompanhando o canal! Abração.

[@evandromartins523]

@@mecanicadescomplicada Valeu pela atenção.Vou repassar o link do video.Abraços

[@filhodopoderosodossantos9755]

Você é muito foda mano, nunca pare com seus vídeos. ..

[@mecanicadescomplicada]

Valeu =)

[@fabioguerra1429]

Muito obrigado pela dica, vou ver o sensor e calibração do ponteiro, pensei que pelo fato da ventoinha ligar e desligar rápido tinha algum problema, mais uma vez obrigado

[@mecanicadescomplicada]

+Fabio Guerra Se a temperatura do motor estiver dentro do especificado pelo fabricante, não tem problema nenhum do ventilador ligar e desligar em pouco tempo. Abração.

[@antoniomarcosdasilva4665]

Cara comprei um gol especial at e tava consumindo muito combustível, assisti esse video e me salvou.o carro tava sem válvula termostatica e cebolão de 87/82 tava bebendo muita gasolina.coloquei valvula que abre em 87 e cebolão 92/87 o carro ta outro ta trabalhando redondo...nem bebe mais...vlu amigo...abraço.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Antonio!

[@AlexandreSantosRibeiro]

Tomei um susto quando vi a lousa logo de cara!! Mas cara parabéns pelo vídeo sensacional muito bem explicado!! Ótimo nota 1.000

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Alexandre =). Continue acompanhando o canal! Abraço.

[@ducarvalho4555]

Parabéns pela sua aula mais claro impossivel, assim a gente não fica na mão nem de "mecânicos" e nem na de lojista mal informado e mal intencionado! Valeu

[@mecanicadescomplicada]

Valeu! Grande abraço =)

[@mariockifonsecacunha8348]

Meu amigo que explicação 🔝 d+, show de bola, muito top. Foi Deus que me fez ouvir esse vídeo, eu já vinha há algum tempo sofrendo com esse defeito no meu bugre que é adaptado motor md, (no caso os primeiros ap ), eu achava que era porque o radiador é adaptado na traseira e agora sei que não era, e sim a conversa entre a válvula termostática e o cebolão que não estava adequada. Muito obrigado pela ajuda. Deus abençoe o seu canal. Muito satisfeito pela sua explicação top d+👍 Uma pergunta o meu motor é um MD 1.6 carburado. Qual a numeração correta da válvula termostática e a do cebolão que posso colocar, para que assim trabalhe perfeitamente?

[@andersondellantonio2034]

Excelente explicação. Parabéns pelo vídeo !

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Anderson, muito obrigado! Abraço ;)

[@niltonmatiazzo1538]

Parabéns. Acabei de passar por essa situação, comprei a válvula e cebolão na autopeças. O cara me vendeu a válvula errada, cebolão 87/92 e tão a válvula deveria ser 87, porém me vendeu a 80. Não " casou" o funcionamento. O ventilador está funcionando muito mais vezes que antes.

[@lalado1890]

Nota 10 para você jovem. Por favor, qual é a o sensor de temperatura da água e qual é a valvula termostato ideal para colocar no fiat uno 95/95 1.0 só a gasolina ? ( marca temperaturas etc) Claro meu joinha com Palmas e sendo seu novo seguidor. Obs. Pode rodar sem a valvula termostata? O que acontece? OBRIGADO!

[@leandroumec]

Parabéns .. Explicação perfeita. Tem meu respeito.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Leandro, muito obrigado! Abração.

[@genivalvieira1946]

vi hoje seu video foi de extremo aprendizado. parabéns.....

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Genival, muito obrigado =). Abraço.

[@andersonmarques8703]

Muito obrigado por nos passar informações técnicas de verdade.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Anderson!

[@carlosrobertoborges6626]

Parabéns ao MD muinto bom mesmo, espero q/ continue sempre a nos prestar informações tecnicas, muinto obrigado

[@mecanicadescomplicada]

+Carlos Roberto Borges Muito obrigado. Com certeza, mais vídeos já estão no forno. Abração.

[@ricardoas8059]

Excelente explicação meu caro, está de parabéns. Eu tenho um Monza SL/E 2.0 à gasolina ano 1989 s/ ar condicionado. Vc saberia me dizer qual a válvula termostática bem como o interruptor térmico corretos para esse carro? Perguntei para (ene) mecânicos e nunca ninguem soube me responder. Desde já agradeço.

[@bia9465]

Bom dia a todos meu carro está com esse defeito e n descobria de jeito nenhum obg agora eu acho q vai !

[@mecanicadescomplicada]

Show!

[@marcio8797]

Esse cara é tipo um professor de Mecânica... Explicação Top

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Marcio!

[@EduardoOliveira-nx4mc]

Que explicaçao bem feita parabéns cara 👍✌👏

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Eduardo, muito obrigado! Abração.

[@joseteixeira3046]

Mais um inscrito esse cara é animal no conhecimento, sabe de mais. Parabéns 👏

[@mecanicadescomplicada]

Valeu José!

[@mauriciobonon4056]

Outra coisa Meu ford tem uma VT de 88 e um termo de 86 100 de fábrica.... E aí.... 21 anos assim... Tudo original... Mas sim o vídeo é muito bom! Dei meu like Mas nos responda por gentileza valeu

[@RAA-iu5np]

Excelente explicação....adorei!!!

[@marcosguilhemedesouza1961]

Excelente explicação 🎉

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Marcos!

[@banshindioiraja8717]

Pela explicação de excelência ganhou mais um inscrito,professor,muito sucesso e bênçãos pra sua vida !!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@douglasmagalhaes2734]

Excelente meu amigo. Muito obrigado pelas informações que Deus continue te abençoando

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Douglas!

[@andreflorenzano6038]

Muito bom o vídeo....... fiz o motor do meu laser e estou exatamente com este problema...... mas agora já sei a suloção.

[@mecanicadescomplicada]

Opa, fico feliz em saber que você gostou do vídeo =). Abraço!

[@eduardosilveiraedu8722]

boa noite,eu sou electricista de automóveis,fiz curso e trabalhei 25 anos na profissão,hoje não trabalho mais,conserto computadores e celulares,meu Gol o ponteiro da temperatura quando ligava o ar-condicionado aumentava muito,acima do padrão sendo que a ventoinha do ar está funcionado normalmente e o carro não estava quente para o ponteiro chegar a 100 graus,ninguém resolvia,falei vou ter que eu mexer,desmonte a parte do painel e central eléctrica e reparei que o fio do circulador de ar que aciona o ar condicionado estava esquentando muito,ou seja mexeram na instalação e não soldaram o fio deu super aquecimento no fio até derreter o fuzivel,tive que fazer uma instalação nova no sistema do ar a partir da central eléctrica.se eu troco o interruptor térmico coloco mais baixo,colocaria fogo no carro,parabéns pelo seu trabalho,conhecimento é tudo,infelizmente não trabalho mais de electricista mais o curso que fiz me ensinou muito.

[@mecanicadescomplicada]

Bacana seu relato, Eduardo. Muito obrigado por compartilhá-lo. Continue acompanhando o canal e muito obrigado pelo elogio! Abração.

[@crisdarocharocha6878]

parabéns meu amigo!! que aula,vídeo excelente.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Cristiano, muito obrigado =). Continue acompanhando o canal! Abraço.

[@sebastiaovicentemunizbranc712]

Sensacional o conteúdo e didática! Eu preciso agora descobrir a configuração certa pro motor ap1.6 gasolina da pampa 95

[@paullosalles2078]

Que video maravilhoso, valeu, ajudou muito

[@mecanicadescomplicada]

Que bom!

[@amiltonbrito9471]

Bem explicado ! Merece ser visualizado mais vídeos.

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Amilton!

[@Marcos2797]

Fantástica a clareza da explicação. Ainda tenho uma dúvida: por quê, no meu Astra, a ventoinha só aciona a 105 graus? Tem lógica esperar a água ferver pra depois arrefecer? É isso que não entendo. Se puder, por favor me ajude a entender essa lógica da GM. Parabéns novamente pela clareza da explicação. Um abraço.

[@reinaldopaulosilva5003]

Excelente! Fantástico!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Reinaldo!

[@joseiramalvescosta1636]

Você é sensacional. Ama o que faz

[@mecanicadescomplicada]

Valeu, muito obrigado!

[@douglavsk]

Parabéns parabéns parabéns nunca vi aula melhor show

[@mecanicadescomplicada]

Valeu, muito obrigado pelo elogio! Continue acompanhando o canal =). Abração!

[@gelsonselesmaciel6146]

Nunca imaginei essa relação. Por favor consegue me dizer qual a faixa de temperatura da Válvula termostática e interruptor térmico GOL BOLA 96 CHT? Minhas desculpas a mecânicos e médicos, mas os dois só querem vender serviço não se importando muito com o paciente. Essa explicação é a mais completa que já vi, parabéns.

[@leandrofreitas1083]

Muito inteligente e bem explicado parabéns garoto

[@mecanicadescomplicada]

Valeu Leandro!

[@cristianorodrigueslancanov856]

Obrigado pelas informações 🙏🙏🙏

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@redenojodetelevisao462]

EXCELENTE A EXPLICAÇÃO...PARABÉNS !!

[@mecanicadescomplicada]

Valeu!

[@CisRodrigues]

Olá parabéns vc deu um show de explicação obrigada, vc pode por favor me dizer qual é a válvula termostatica para o citroen xsara picasso 2004 2.0 manual?

[@nicolenicolau9097]

boa tarde,agora que vi que estou no face da minha filha mas ta valendo rsss,meu nome é renato muito bom o teu trabalho...

[@mecanicadescomplicada]

Valeu, muito obrigado pelo elogio =). Abração!