Como tirar o ar do sistema de arrefecimento do Celta e Prisma 2007 em diante

Veja de forma simples e rápida, como retirar todo o ar do sistema de arrefecimento do Chevrolet Celta e Prisma a partir do ano 2007, com motor Econofléx.
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[@jairopereira4582]

A melhor forma de fazer é a última dica, a de desligar antes que transborde.. dessa eu não sabia.. Obrigado pela dica.

[@uilsonsantosdeoliveira3228]

Muito bom! Deus abençoe companheiro, já assisti vários até chegar aqui. Parabéns 🙏

[@jdtutoriais9303]

Eu que te agradeço, abraço e obrigado por sua inscrição e o seu comentário Uilson

[@valdirreis7126]

Gostei já vou fazer limpeza no sistema do meu carro abraço .

[@isaiasbatistadasilva173]

Ótimo ,valeu pela boa explicação

[@valneridrosario1843]

Amigo essa dica e ótima deus abençoe 🙏🙏🙏

[@jdtutoriais9303]

Valeu obrigado

[@renanborges3582]

Cara vlw mesmo Deus te abençoe me ajudou muito ,os mecânicos aqui já tavam condenando o motor do meu carro cê é louco

[@jdtutoriais9303]

Kkkkk, é o eles fazem de melhor, condenar tudo. Valeu, tmj

[@raquelsoares1882]

Muito bom 😊❗❗

[@danisdiego2227]

Valeu... Resolvi meu problema com seu vídeo!!

[@jdtutoriais9303]

Que bom. Obrigado

[@manoelalmeida4726]

Ok entendi parabéns

[@MarcosFerreira-jy4lz]

Já deixei meu joinha.

[@jdtutoriais9303]

Valeu Marcos, obrigado

[@3ds0nB4rb0s4]

SHOW muito bom video

[@jdtutoriais9303]

Valeu, obrigado.

[@alexsales3515]

Muito obrigado meu amigo você é um cara nota 10 Deus abençoe sua vida e sua família

[@jdtutoriais9303]

Amém, obrigado Alex. Abraço

[@canaldepoimento3068]

@@jdtutoriais9303 Oi amigo?

[@canaldepoimento3068]

@@jdtutoriais9303 oi, o que faz o celta fazer um ruido grande por está tramento a parte da frente do escape?

[@jdtutoriais9303]

Pode ser várias coisas, inclusivé cabeçote. Melhor procurar um mecânico, impossíveis dá diagnóstico assim.

[@valneridrosario1843]

Pessoal eu troquei um radiador do celta as i água retornava po reservatório eu já estava pensando que fosse a junta do cabeçote procurei ajuda no KZbin deus abençoe esse parceiro aí segui a dica dele e a cabei de liberar o carro 🙏🙏🙏🙏

[@jdtutoriais9303]

Amém, glória a Deus.

[@dielrodriguesrodrigues7335]

MUITO BEM !!!!!!

[@gabrilsilva8674]

O trinca ferro tá estralando no fundo em otimo vídeo

[@jdtutoriais9303]

Kkkkk, é do vizinho. Não prendo pássaro em gaiola, pode ser lindo, mas é covardia.

[@MarcosFerreira-jy4lz]

Valeu pela dica.

[@jdtutoriais9303]

Tmj

[@betolira9538]

Valeu Mano Sangue Bom.

[@jdtutoriais9303]

Valeu.

[@josevicente3446]

Show de bola..

[@jdtutoriais9303]

Valeu José, obrigado.

[@tocadocaxinguelodleal1227]

Gostei do trinca ferro 🐿️👏👏👏👏

[@jdtutoriais9303]

Kkkk, é do meu vizinho. Cantador

[@gilsondiogo3333]

Valeu

[@juninhoruabrasil]

Cara muito obrigado Deus te abençoe Me ajudou muito

[@itamarsantos2953]

Oia meu amigo vendo seu vidio muito bom que Deus abencoe tenho um prisma 2012 estou com vontade de eu mesmo fazer a limpeza olhado seu acho qué vou tentar fazer meu amigo pela esta maguera fina eu consigo fazer a limpeza no sistema sedo colocar a manguera no reservatorio

[@jdtutoriais9303]

Veja e reveja o vídeo. Anote todos os detalhes, que vai dá certo, e se não ficar bom na primeira vez, repita até ter CERTEZA que tá bom. Tirar ar do sistema do motor, é realmente muito trabalhoso, por isso tem que ter muita paciência e dedicação. Abraço e boa sorte.

[@nildomartinsjunior1654]

Afrouxar o sensor de temperatura .

[@josebandeira531]

Bom dia, quais as mangueiras que devo tirar para fazer a limpeza do sistema de arrefecimento?

[@jdtutoriais9303]

No vídeo eu explico.

[@canaldoliliko3233]

Boa tarde amigo! Fiz a limpeza do sistema com água desmineralizada e com aditivo, e notei que no escapamento tava molhado por dentro quando liguei o carro.

[@jdtutoriais9303]

Boa noite. Olha, o molhado pode ser várias coisas, um delas, água normal, caso o carro seja a etanol. O outro fator, pode ser água passando pra parte interna do motor. Se for isso, precisa ser fazer motor. Aí só um mecânico olhando pra ter um diagnóstico correto. Verifique o óleo do motor, e veja se está com a cor amarronzada, ou com pequenas bolhas, ou espumante. Você pode conferir essas anomalias pela vara do óleo do motor. Se estiver com uma dessas informações, confirma que está passando água pra parte interna. Isso é ruim,cê precisa de um mecânico.

[@dbdiagnostico7851]

Amigo bom dia quero fazer a limpeza do meu arrefecimento mais quero tira toda água pós está muito suja devido fica água no bloco. Para mim tira toda água do bloco. Eu tirando aquela mangueira lá em baixo do radiador seca toda a água do bloco. Sabe me informar

[@jdtutoriais9303]

Sim

[@joaopaulosilva7812]

O meu eu fiz isso deu certo.estava até estralando depois parou.

[@rodrigomoretti8564]

Me tirem uma dúvida por favor, no meu corsa wind, o nível de líquido do reservatório de expansão não baixa, mas quando deixo o carro parado uns 2 ou 3 dias, quando vou ver, tem uma pequena gota no protetor de carter formando uma pocinha muito pequena no chão da garagem, é água mesmo, meu carro não tem ar condicionado, podem me dizer o que deve ser?

[@jdtutoriais9303]

Estranho

[@rodrigomoretti8564]

@@jdtutoriais9303 o mecânico disse que não tem nada vazando que essas gotinhas escorrendo pelo peito de aço são algum resquício de agua que sobrou acumulada em alguma peça, valinha, borracha, depois que fizemos a troca da bomba d'água e válvula termostatica, perdi o líquido todo aí teve que ser colocado o líquido todo de novo, fiz isso na semana passada. Deixei o carro parado na quinta-feira e até domingo estava tudo seco, não usei o carro de quinta até hoje, só hoje de manhã que fui ver uma gotinha na ponta do peito de aço

[@walclecioferfernandes613]

À vetoinha do celta é pra acionar no com medidor no meio ?

[@jdtutoriais9303]

Um pouco abaixo do meio.

[@Ed-pr3ud]

Amigo meu celta não tem essa mangueira liga no reservatório de agua , o reservatório é junto do radiador... como faço por favor?

[@jdtutoriais9303]

Amigo, infelizmente não se te informar, do vendo como é o sistema de retorno. Procura no KZbin um vídeo com o seu modelo

[@vitormelo7219]

Já folguei o sensor de temperatura deixei a água sair e apertei novamente mesma coisa com a mangueira da válvula termostática e não deu certo fiz o precedimento de funcionar o carro quando começar a subir desligar fiz o procedimento 5x mesmo assim ainda continua borbulhando e subindo o que pode ser?

[@jdtutoriais9303]

Pode ser bomba d'água.

[@LJHArts]

Ver a tampa, pode ser que a válvula da tampa do reservatório esteja quebrada, só trocar a tampinha do reservatório ..... Coloque uma original

[@josegabriel6563]

Bom dia mestre, quando sai bolhas no radiador tem algum outro motivo que possa acontecer isso sem ser junta de cabeçote? Obg

[@jdtutoriais9303]

Bom dia José. Sim, pode ser ar no sistema. Siga as instruções passadas no vídeo que deve resolver.

[@josegabriel6563]

@@jdtutoriais9303 Deus te abençoe irmão, mto obg aí, já estava preocupado...tenha um dia vlw

[@josegabriel6563]

@@jdtutoriais9303 pq o meu celta troquei a água dele , e ele só daí bolhas quando o motor começa a esquenta, quando está frio não sai bolhas.. com sua esperiencia o q acha q pode ser? Será q mesmo assim pode ser junta ou cabeçote empenado?

[@jdtutoriais9303]

Se houve super aquecimento, sim, pode ter empenado o cabeçote, ou queimado a junta. Aí só analisando pra saber. Se realmente aconteceu isso, e vice não sabe analisar, oriento procurar um mecânico de sua confiança.

[@josegabriel6563]

@@jdtutoriais9303 obg mais uma vez irmão

[@anezisilva5578]

Gostaria de saber se é possível adaptar no celta 2004 que tem reservatório junto com o radiador, esses radiadores com o reservatório separado que são usados já nos celta flex a partir de 2005. A princípio verifiquei que algumas mangueiras tem que ser trocada e que a entrada e saída de agua no motor são as mesma, além do que o motor é o mesmo. O motivo é que esse sistema com reservatório separado é melhor para fazer a manutenção.

[@jdtutoriais9303]

Bom dia Anezi. Infelizmente não sei te informar.

[@anezisilva5578]

@@jdtutoriais9303 Mesmo assim obrigado!

[@jdtutoriais9303]

Valeu, precisando, é só chamar. Tmj

[@r.coutinho6440]

Tem sim, o meu é 2004 e fiz a adaptação

[@anezisilva5578]

@@r.coutinho6440 Eu só não parti pra troca ainda. porque o radiador que esta lá do jeito original ainda está bala. Mas já vou comprando as mangueiras pra fazer a troca na próxima revisão. Valeu!

[@fabiooliveira-iw1vv]

❤🎉✌️🇧🇷🌵🌵

[@paulomoura906]

Boa noite amigo fiz um serviço no radiador o carro aqueceu aparecer luZ vermelha da temperatura em mediado desliguei o carro sobre mim informar qual problema ..ser a que porque eu não tirei o ar

[@jdtutoriais9303]

Pode ser. Antes de você fazer o reparo no radiador, ele estava aquecendo?

[@jdtutoriais9303]

Retirar o ar, é primordial. É um serviço complicado, requer muita paciência e atenção.

[@tchelobac]

E quando a agua fica abaixando depois de tirar o ar e não há vazamentos? Ja completei umas 4 vezes

[@jdtutoriais9303]

Bem, toda água evapora com um determinado tempo, e até por conta da alta temperatura, porém, se você percebe que está baixando demais, tipo sempre que anda com o carro, e para, o nível baixou. Pode ser duas coisas; ou a junta do cabeçote está queimada e passando água pro motor, o que é sério. Neste caso, normalmente o carro costuma não aceitar a lenta, ele fica trepidando, ou talvez não. Pra conferir, olhe a vareta do óleo, se estiver cor de caramelo, ou com pontos de água misturado ao óleo, bingo. A segunda opção, menos dramática, é um pequeno vazamento, invisível, causado pela bomba d'água, ou pelo tubo plástico que fica atrás do cabeçote. Ele costuma ressecar, e dá umas rachaduras. Então a água vaza lentamente por alí, quando o motor entra em pressão máxima. Normalmente, esse vazamento é imperceptível. Pra ver, ligue o carro, aqueça, e desligue. Com cuidado, por causa da quentura do motor, Observe onde está vazando com ajuda de um pano ou um papel. Às vezes podemos até ouvir, o barulho de um pingo d'água, como uma chaleira fervendo. Se for mesmo o tubo, e você não descobrir a tempo, ele vai te deixar na mão qualquer hora, e pode até fazer o motor fundir por falta d'água. Portanto, se o carro está baixando água, verifique o mais rápido possível, ou o prejuízo é maior.

[@JackStm123]

O meu prisma na tá jogando a água da mangueira fina do reservatório.. ..e aquecendo muito me explica o que devo fazer

[@jdtutoriais9303]

Pode está entupido. Com o carro frio, complete a água, e solte a mangueira fina, deixe ela arriada e veja se a água vai cair. Verifique se ela está entupida. Se tiver, troque ou desentupa. Pode ser que sua bomba d'água esteja ruim, aí terá que trocar. É bem provável que seja essas duas coisas, ou uma delas.

[@JackStm123]

@@jdtutoriais9303 era a bomba d'água....troquei voltou ao normal...valew obrigado...

[@carleonsouza9777]

Boaaaaaaaa noiteeeee! Eu posso trazer isso no celta 2005?

[@jdtutoriais9303]

Fazer? Sim.

[@josecoelhobarbosa366]

Quero fazer um curso de mecanico

[@fabianodomingues8974]

amigo o meu prisma nao tem vazamento e menos de 90 graus ele ja fervee borbulha agua do reservatorio ha tambem a circulçao e normao quando ferve sai agua pelo caninho de cima do resevatorio estando desligado oque pode ser?

[@jdtutoriais9303]

Pode ser muita coisa. Cabeçote, ou a junta queimada. Pode ser a bomba d'água. Pode ser um pequeno vazamento em alguma parte, inclusive no tubo de plástico, que fica atrás da tampa do cabeçote. Pode ser apenas ar no sistema.

[@fabianodomingues8974]

@@jdtutoriais9303 obrigado

[@jdtutoriais9303]

Por nada. Boa noite

[@rangelbarbosa1163]

se ficar ar no sistema a água pode não circular ou quais os sintomas

[@jdtutoriais9303]

Se tiver ar, a água ou não sai, ou sai falhando

[@josieisilva2704]

Amigo só uma dúvida, esse processo não é com o carro ligado ?

[@jdtutoriais9303]

Sim, sempre.

[@nordestehiperativo5725]

👏👏segundo opção é melhor

[@jonatasmoreira1189]

Amigo, o meu carro estava com o selo do bloco furado, foi feito a troca, porem o carro continuou fervendo e a agua subindo a ponto de querer sair, como eu estava a 200 km de casa, eu vim parando a cada 20 km, ele expulsava a agua pela tampa, e quando eu desligava ele fervia a agua na hora, eu esperava ele parar de ferver, completava a agua e seguia mais 20 km, fiz isto umas 3 vezes e dai em diante ele funcionou normal ate eu chegar em casa, nao precisei mais parar e ele nao esta mais fervendo, sera que eu acabei sem querer meio que fazendo este segundo metodo e deu certo?

[@jdtutoriais9303]

Kkkkk. Sensacional seu relato. O que pode ter acontecido; Bem, ou a válvula termostática estava travada fechada, e abriu depois. Ou o que é bem provável, é que a cada vez que a água era expulsa, retirava o ar do sistema, até não ter mais bolha, e o motor funcionar redondo. Você correu um risco de queimar a junta do cabeçote. Procura levar num mecânico pra verificar se não houve dano na junta do cabeçote. Agora, se tinha ar no sistema, me desculpa, mas o mecânico que mexeu no seu carro, não fez um bom serviço de retirada de ar, o que é fundamental quando se faz a troca dessa pastilha.

[@jonatasmoreira1189]

@@jdtutoriais9303 Entendi kkk, muito obrigado pela explicação amigo, farei uma revisão nele mais pelo jeito foi isto sim, abraço 👍

[@FrancilandioVideos]

O meu tá esquentando muito na parte de dentro nos pés, o que deve ser?

[@jdtutoriais9303]

Verifique seu sistema de aquecimento interno. Todo veículo moderno tem essa opção, de mudar o ar frio para quente. Se a válvula que faz a divisão, estiver com defeito, pode ser que esteja voltada para o aquecimento. Porém, antes, verifique de a chave interna não está voltada para aquecer o interior do carro. Se estiver, ela está virada para a cor azul, do marcador.

[@richardwillyam3250]

O carro precisa estar ligado ao fazer o primeiro jeito ?

[@jdtutoriais9303]

Só se o motor estiver frio, ou você pode se queimar. Mas pode fazer com ele desligado.

[@richardwillyam3250]

@@jdtutoriais9303 fiz tudo certo igual mais dps de um tempo o carro aquece e passa do primeiro traço no painel ele enche o reservatório e fica borbulhando

[@jdtutoriais9303]

Observe o tubo de água que fica atrás do motor, e logo abaixo do coletor, ele é de ABS, (Plástico industrial), e costuma rachar, aí fica dando uns pequenos casamento, e com isso entra ar no sistema, fazendo baixar a água do sistema e aquecendo o motor. Por isto, muito das vezes, não se consegue retirar o ar do sistema. Pode ser isto.

[@richardwillyam3250]

Ok amigo amanhã tento da uma olhada, obrigado!

[@hendijefersonsimoes927]

Estou tentando fazer aki tá enbaçado

[@hendijefersonsimoes927]

Deu certo era o termostato travado

[@lucasevangelista7737]

@@hendijefersonsimoes927 como vc destravou o termostato

[@hendijefersonsimoes927]

Troquei por outro

[@lucasevangelista7737]

@@hendijefersonsimoes927 obrigado pelo feedback

[@marcelovaldivia6759]

Prisma nao desliga ventoinha

[@jdtutoriais9303]

Prisma desliga ventoinha.

[@odirleioliveira4644]

Vende o pixarro não kkk ?

[@jdtutoriais9303]

Não, não posso, é do vizinho, kkkk