Como transformar o motor Mercedes OM352A em OM366A

[@edmax1231]

É isso aí pessoal, a Nicosa sempre inovando e melhorando vocés já mexiam no meu 1519 que colocamos dif 8.39 e turbinamos a brejera, caixa 6m con gv, ficou um avião faz tempo e sempre deu certo os serviços e inovações que fizemos. Parabéns pelo bom trabalho. Maciel de PG.

Grato Sr. Pela lembrança.

[@pedraob.5913]

O que foi feito pra turbinar o 1519? Qual velocidade chega com o diferencial e o GV? Queria fazer o meu andar mais.

[@RenaAparecida]

Coloca mais vídeo dano partida no motor e explica como funciona muito bom aqui na rondonia vocês tem uma grande adimirasao

@@RenaAparecida ok. Valeu mesmo

[@marcosviniciospelim9955]

Eu tinha sem cilindro trocamos e colocamos 352 original normalzinho trancou e eu fiz isso que você está mostrando o vídeo ficou muito forte ficou top e não precisou de adaptação nenhuma fiz colocar um Intercooler para dar uma melhora massa

[@joseroberto5146]

Tenho um 16 20 a muito tempo e gostei muito do seu jeito de fazer seu trabalho parabéns

[@antoniovatan6577]

oi eu já conheço o serviço de vocês é nota 10,eu fui o primeiro criente a levar um caminhão na nova oficina em tatui , e quem comandava a parte da oficina era o ARILDO ,a equipe era nota 1000 saudades,se um dia você encontrar com eles fala que o toninho mandou um forte abraço, grato.

Valeu. Só informando tatui nada mais tem haver com a Nicosa Matriz detentora da marca. Em Ponta Grossa. Separamos sociedade em 2004.

[@claudioramos3847]

Tem de aproveitar e divulgar mais o telefone e o email da empresa , muito boa essa explicação

Valeu. 42 9 88020982 jr www.nicosa.com.br

[@josepinheiro548]

Rapaz que coisa boa eu não conhecia esse tipo de comando de válvula valeu a dica aí obrigado

[@wallesjones1033]

Parabéns guerreiro ficou show

Valeu

Quero lembrar os seguidores que Nicosa é Ponta Grossa Pr. Não temos mais relação alguma com empresa de SP. 50 anos em Ponta Grossa. 42 9 8802-0982 Jr

[@gabrielcorreia641]

Já se usa a muito tempo o motor misto! Fica show demais!!!

[@jorgejojo8163]

PARABÉNS E DEUS TE ABENÇOE.

Amém irmão

[@dario2005]

Esse pessoal da nicosa são feras

Valeu Dario.

[@dieselecompany8019]

Aí sim serviço de primeira qualidade!!

Valeu

[@RenaAparecida]

A sim motor retificado na nicosa a mostra na retifica

[@marcosviniciospelim9955]

Eu fiz isso no 2220 ficou top demais motor muito forte

[@otairotair1397]

E si o bloco no tiver os caninhos de olho p erriga os pistoes tanbem da serto

[@eduardobeleze7198]

Ponta grossa e o paraíso para caminhão 👍

Vdd a terra da manutenção linha diesel.

[@fernandosampaio2822]

no caso do meu 1113 que está baixando óleo vai valer muito a pena fazer... sou do MA. Se fosse perto poderia até fazer base de TROCA.

[@domingosantana7674]

Boa tarde, obrigado pelo exelente trabalho.

Valeu obrigado

[@reginaldotorres4488]

Trabalhei com um 1513 que foi feito isso pistão do 366 bomba com LDA turbina do bicudo aí pra completar foi posto um câmbio g360 Jesus era uma nave só que no mato carregado pra arrancar era complicado mas depois que movia do lugar ia embora

É tem que ver bem a aplicação do caminhão, se for veículo longo, e fora do asfalto, pode forçar bastante a embreagem. Mas já fizemso e também melhoramos a Embregem se for necessário.

[@reginaldotorres4488]

NICOSA Retífica de Motores Diesel ele era prancha caminhão que viajava com colheitadeira aí quando compramos já estava no graneleiro era um puro sangue no asfalto diferencial 7*40 no câmbio g360 imagina só, aí depois de algum tempo foi trocado o diferencial por um 7*43 quando deu problema dizem que melhorou mas aí eu já não trabalhava mais com ele mas valeu pela dica

[@matheusmelgar9822]

Ganhou mais um inscrito e um futuro cliente

Valeu parceiro. Te aguardo na empresa. Com um brinde da Nicosa.

[@matheusmelgar9822]

@ com essas melhorias no motor o câmbio original não fica meio defasado pra um motor com mais potencia ?

[@viniciussantos-qm6ce]

motor que você mostrou pra mim é 352a, ele usa comando ponta quadrada, pistão 3 canaletas, regulagem40/60 de válvulas, e vira brequim moderno sem contra peso parafusado, com as tampas de tucho em alumínio e tampa da distribuição em alumínio, porém jamais dará a cavalaria de um 366, conta também a graduação da bomba em relação ao corte de óleo, já fiz muitos desses quando trabalhava em uma retifica de motores. Mas meus parabéns fica muito bom mesmo, e fica melhor quando coloca a turbina válvulada do 366la moderno.

esqueceu do LDA irmão, das bielas mais leves do 366, do turbo do 366 é uma serie de coisas a mudar.

[@ferrerjunior]

Ter trabalhado em retífica não foi suficiente para lhe dar o mínimo de conhecimento específico. Quem usa motor misto afirma que ganha uma e até duas marchas com a mesma carga. É óbvio que seu comentário é uma asneira sem tamanho.

[@vcampolina]

Excelente explicação

Obrigado

[@ricardolopes5792]

bom dia aproveita e tira a mangueira fo compressor da tampa de valvula e coloca no filtro de ar melhora muito a potencia inclusive para de mandar oleo pro balao de ar é so uma dica

vdd, tenho feito aqui. obrigado.

[@ricardolopes5792]

boa tarde essa tsmpa de vslvula parecendo que foi cromada e os filtros tambem ficou top continuem assim Deus abençoe

Valeu. Amém

[@andersoncardoso4472]

Muito interessante o seu projeto. Parabéns!

[@NomePessoal-h4h]

Gostei tomem dessi !

[@carlosleite1240]

Parabéns!

Valeu obrigado

[@josepinheiro548]

A desculpa eu já vi aqui no começo do vídeo você já disse que a Belinha de 94 MM valeu 👍😁

[@sergiorolim7509]

Excelente explicação Osvaldo Cruz s.p

[@luizlazari2285]

Show de bola parabéns pela explicação

Valeu obrigado

[@claudineysoaresdelima4286]

tenho uma ideia aqui ja a muito tempo , seria possicel adaptar camisa e vira do 380 em um 360 scanha

[@alexandrelongo2857]

Muito bonito seu trabalho no 352,,

Valeu parceiro.

[@rogeriorueda8784]

Fala sobre a regulagem da bomba injetora do 366

É só regular pro 1518 1618

[@vanderluciodemoraissouza8388]

Gosto muito dos seus vidio me escrevi ok

[@paulonogueira4335]

Não sabia que dava pra fazer, muito bom parabéns. Como muda a taxa de compressão não aquece muito os cilindros já que não tem jet-cooler no 352?

Na verdade Não muda a taxa de compressão. É muito parecida. Quanto aos Jetcooler tínhamos essa preocupação no início, mas ja vi até 1618 isolado, e não deu problema, fazemos a anos.

[@jrb.1427]

Tbm tem o detalhe das válvulas que alguns 352 são 45 graus e no 366 e 352 mais moderno é 30 graus

Verdade. Tem que ser 30 ° pra ficar bom.

[@jrb.1427]

@ não havia me atentado que digitei errado, não são 20° e sim 30°, obrigado e parabéns pelo vídeo.

[@StoferDuarte]

Sou o mais novo seguidor do canal 👏👏👏 Parabéns ✌️

Valeu valeu. Tmj

[@andreseugling729]

Muito bem bolado. Parabéns pela idéia.

Valeu obrigado

[@nivaldonunesdiniznunesdini2030]

Amigo me passa uma dica eu precisava trocar aquela válvula com mola que vai no cabeçote do filtro de óleo 352 se preciso tirar o cabeçote fora ou consigo trocar com ele no lugar.grato.

Mais é questão de espaço. Se der t8ra no lugar. Mesmo, mas o importante é saber pq vc quer trocar a mola? São duas uma é de pressão outra é by-pass se entupir o filtro é abre e passa sem filtrar.

[@oswaalvesbreasileiro571]

Gostei .e não sabia . parece que não gasta muito né ?

[@luizpaula9856]

Esta peça fica cara

Não entendi a pergunta. Me chama no WhatsApp [phone] Jr

[@joaomanoelmachado7073]

Junior..para fazer estralar o ronco do 352...pode regular as valvulas em qual medida? 50 x 70?

@@joaomanoelmachado7073 não dá.

[@rogerinhoboiadeirovlog]

O que faz estralar o barulho do motor? E o cabecote ?

[@andradesilva1571]

Ficou topi muito bom valeu

[@antoniodiukdeandrade5026]

Bom dia muito bem costei dá palestra sobre motor

Valeu

[@ricardolopes5792]

tem como colocar o reservatorio de agua do 1620 no 352 A misto? E o interculler tem como colocar?

Opa. Tem sim. Me chama no WhatsApp [phone] jr

[@rodrigosimoes609]

Boa noite pra fazer um misto dese tem que mexer na regulagem da bomba injetora

Sim tem.

[@wilsonzagonelbr1012]

Top, tenho um 366 no meu, só que está sem o LDA na bomba, gostaria de saber se, colocando o LDA eu ganho em potência, ou o LDA é só para ler a pressão da turbina

O LDA melhora na subida, ele só injeta mais combustível quando a pressão do turbo aumenta, por isso se escapar a pressão por uma Mangueira ou por furos no intercooler, ou ainda pela tampa de valvula empenada ele caba sem força nenhuma. E também diminui a fumaça. Em potência é dificil dizer. É um conjunto. Se for bem feito fica top. Se fizer parcial pode não dar resultado.

[@sergiobarbosa7136]

Boa tarde Júnior tudo bom estou precisando de uma informação acredito que você pode me ajudar tô pegando um caminhao 2013 com motor 352A ele mandou fazer tudo e colocou kit do1318 fica bom? Não entendo ok obrigado.

[@kelinsgabbi]

Buenas Nicosa. Quais bicos injetores e regulagem de bomba injetora fica bom?. Meu motor é 366A da face do bloco para baixo. Tudo vira comando injetora só cabeçote 352A.

Do 1618 OM 366.

[@flaviogtf]

A taxa de compressão muda também igual no 1620 é mais alta? Usa o pistão do 366la

Boa Noite. Sim muda tudo. Pq o curso do Virabrequim é maior, por tanto o pistao desce mais e sobe mais. Aumentando a cilindrada. O pistao so 366 é mais baixo que do 352.

[@claudiomarcio9027]

Gostei

[@MBMUTANTE]

Boa noite. Tira uma dúvida que é a dúvida de muitos, essa saída que tem na tampa do 352 na lateral, onde desce um cano que pega no compressor de ar, é viável isolar ela quando o motor 352 está turbinado? Algumas pessoas estão até fazendo video dizendo que isso aumenta a força do motor já que o ar da turbina não desce mais para o compressor e que o compressor passa a fazer ar mais rápido. Enfim acredito que precisamos de uma explicação técnica para isso de quem realmente entende.

[@siderleisantana8119]

Gostaria de tirar essa dúvida tbm? Instalei turbina recentemente no meu 1313 352 mecânico orientou a isolar esse cano. Sera que ira atrapalhar o carregamento do compressor?

[@MBMUTANTE]

@@siderleisantana8119 não vou mentir, a turbina empurra ar junto com compressor então acaba somando com a produção e ar. Mas veja por outro lado, o compressor foi feito para puxar uma quantidade e ar, e não receber com pressão contra ele. Sem contar que o ar da tampa entra fritando o sistema pois a turbina chega na caixa quente a temperatura de até 900 graus. O eixo é um som q liga os dois lados da turbina, então quero crer que uns 400 graus é o ar que o compressor coleta da tampa de válvula. Esse ar passa pela tampa do compressor passa pela válvula reguladora e vai até os balões onde é manipulado pelo sistema de freio etc... Em resumo tudo tem os dois lados vale avaliar qual lado pesa mais.... O ideal é conectar na carcaça do filtro onde pega um ar fresco. No meu caso não existe dúvida mas devo analisar se vai demorar muito mais a encher ou se vai ser quase zero a zero. Mas sem dúvida o ar quente com pressão sobre o sistema do compressor não é saudável.

[@ciceroinacio3379]

Eu tirei da tampa de vavula e furei na saida do filtra ficou bom

[@neivaldonobre9133]

Boa tarde amigo Jr tenho um 1313 79 meu motor tá cansado com vazamentos quando ficaria à base de troca por favor ok sou inscrito neste canal blz

Boa tarde. Por favor me chama no WhatsApp [phone] Jr.

[@saulsaul3625]

Pregunta cuanto es el cruce del arbol de leva del om 366 AAA y RCE ?

@@saulsaul3625 desculpa. Não entendi o que quer dizer.

[@saulsaul3625]

El diagrama de fase del árbol de levas motor om 366 AAA,RCA,RCA,RCE

[@frankeinfabianodonasciment4126]

Show cara

[@mecanicapesada]

Top muito bom vidio

Valeu Cidão.

[@SUAVENANAVE]

Fazer as alterações por fora lda, turbina, intercooler 352 fica com quantas cv? Sem mecher nós pistões ?

difícil dizer,

[@joseeduardo998]

Vc já fez para um CBT 2600? O meu tá batendo saia de pistão. Já que vou abrir, pensei em turbinar.

Boa tarde. Me chama no WhatsApp [phone] jr

[@ricardolopes5792]

bom dia pra ficar top bom seria colocar o compressor do 1519 . Teria como colocar o compressor do 1519? vi uma vez no 1118 de um colega motor dele era 352 A

bom dia, não faz sentido, o compressor do 1519 é refrigerado a agua, os suportes são bem diferentes, muito complicado, tem compressores mais faceis, eu pessoalmente não gosto de adaptações

[@diadiadonino4252]

Bom dia irmão.

Boa noite. Manada uma mensagem por Whatsapp que conversarmos. 042 9 88020982 Jr.

[@eliribeiromartins886]

Boa tarde Júnior as válvulas de admissão é 30 grau

Sim.

[@mauriciobechtold1590]

Bom dia! Parabéns belo trabalho. Dessa maneira também dá para converter um OM 314 em um 364A? Por acaso vocês fazem?

BOA pergunta. Até dá. Mas dá muito trabalho e tem pouco espaço. Efica muito caro. Acredito que inviável

[@noratopessanhacruz5897]

E aí júnior blz, esse motor ficou top demais! Esse motor para embarcações tem que mexer na bomba injetora para estacionário certo. e o LDA continua? Parabéns pelo seu trabalho muito bom!

Opa. Boa pergunta. Não precisa LDA, mas tem que ser a bomba de estacionário. Por que trabalha numa rotacão sem oscilações. Daí não faz sentido o LDA.

[@Henrique-vt1ug]

Então é o bloco do 352 aberto pra 366 com pistão biela virabrequim do 366 e comando híbrido e a bomba do 366 com LCD?

Isso. Com turbo do 1620.

[@Henrique-vt1ug]

@ sim

[@luizpaula9856]

Quando vc faz em base de troca

Me chama no WhatsApp [phone] Jr

[@leodo1113]

Tenho um 352 top,motor está bom ainda,quanto fica um a base de troca e quanto fica pra passar o meu pra 366

Me chama no WhatsApp [phone] jr

[@herbertjorge5487]

Boa tarde!!!. Trabalho maravilhoso!. Tenho um ônibus monobloco O-365. Quanto ficaria este trabalho para o motor do meu O-365 ( 352) se transformar neste nisto (366); turbinado e intercalado?; E o câmbio e o diferencial?, Precisam também ser mudados?

Me chama no WhatsApp [phone] Jr

352 maçarico quanto seria essa base troca

Boa noite. Manada uma mensagem por Whatsapp que conversarmos. 042 9 88020982 Jr.

[@bracofortemaoamiga1794]

Anderson Videos Truck tambem queria saber o valor dessa troca.....

[@alcionesantos7224]

Bom dia, eu tem mercadão 1924 mais quero colocar um motor mais forte, oque você aconselharia. A minha vontade era mesmo colocar um da 35, mas no momento não dá. A pressão do óleo do meu está a baixo de 1. Mais como quero colocar mais forte eu não vou retificar ele.

Não recomendo, me chama no whatzapp te explico melhor, 42 9 8802-0982

[@joseneto9351]

Top de mais cara

[@NomePessoal-h4h]

Gosto fo caminhão dinotruck !

@@NomePessoal-h4h valeu

[@felipevieiracarvalho5309]

Xiq demais quero fazer assim no meu👏👏👏👏👏

Valeu. Estamos a disposição. 42 988020982

[@charlesdemelo9964]

@ no motor 366 do 1620 da pra fazer oq ?

@@charlesdemelo9964 não da fazer muit coisa pq o motor já está no limite max. Seria por um turbo valvulado,

[@charlesdemelo9964]

@ Ok obrigado

[@fabianperez4841]

bom dia como posso fazer para obter um melhor desenvolvimento em um motor mercedes 366 que recomendo fazer algo na bomba de injeção ou o que devo fazer

Usar intercooler e um turbo compressor valvulado.

[@tonigimenes9019]

352A com a turbina do 1620 e interculado e com a regulagem da bomba injetora e valvulas, vai dar a mesma coisa do 1620! Meu pai tem 1518 ano 89, motor fundiu , foi feito i nteiro, colocou a turbina do 1620 e interculou! Ficou bem melhor que original! Mais forca pra subir.

@@tonigimenes9019 sim se por o virabrequim e pistões do1618 melhora ainda mais.

[@irismaradrianomartinsdasil8849]

Bom dia . Gostaria de saber o valor desse motor mudado para o 366, a base de troca o meu o 352 turbinado

bom dia. Me chama no whatzapp 42 9 88020-0982 Jr.

[@leandro41234]

Meu motor 352a da pra colocar os pistões do 366la sem trocar o virabrequim e as bielas

Não. Não é possível. E também não adianta ria de nada. Vc só aumenta a cilindrada do motor colocando o virabrequim do 366. O curso do Virabrequim é maior. Em resumo. Maior volume no cilindro.

[@fabioluis2148]

Tem como fazer esse procedimento com o motor bo 608

Tem mas não compensa financeiramente. Tenho um motor 364 pra vender

[@paulohenriqueguedes7328]

Vídeo muito bom! 👏👏

Valeu

Qualquer dúvida, me chamar no WhatsApp [phone] Jr da Nicosa

[@AndarilhoCarioca]

Tenho um ônibus OM352A, queria fazer esta conversão para OM366A, mas o espaço é reduzido, teria que fazer um corte grande no capô por conta da turbina, minha pergunta é: É possível fazer esta conversão sem a utilização da turbina? (Me desculpem se minha pergunta é ignorante, estou aprendendo aos poucos sobre mecânica, comprei um ônibus antigo recentemente) Excelente vídeo

É possível, mas precisa ver se nao é melhor transformar completo ora 366. Por que tem um 366 com a turbina pra baixo. Precisa ver se cabe.

[@AndarilhoCarioca]

@ Hum.. não sabia desta opção de 366 com turbina para baixo, obrigado pela informação e parabéns pelo canal! muito instrutivo

[@oliverroedel1111]

que pode fazer com um OM321, "1112" ou mais, e como? e como resolver o problema do vazamento no vira, lado volante? tem como de colocar um meio retentor?

Opa. Esse não tem mais peças. Antigamente agente fazia o misto dele, transformava com peças do OM352. Mas não vale apena. Vale apena por um OM352A ou esse misto 366, no lugar.

[@oliverroedel1111]

@ mas ai muda o motor no doc e a potencia? no meu caminhão tem 120cv

[@severinopedro3192]

Ok Meo amigo gostei bastante da sua explicação. Da sua experiência com essa transformação do 352 para o.366 ! Por quanto fica essa transformação ?

Boa noite. Me chama no WhatsApp [phone]. Não vi sua mensagem antes.

[@lucasjoaquim4040]

Meu moto e 352 mas já e compressor grande e preciso troca o comando de válvulas

Me chama no WhatsApp [phone] Jr

[@andreopaleiro8105]

1113 chipado ..... Show 👏👏

[@GuilhermeRocha1]

Bom dia, saberia me informar se o cabeçote do OM-364 da certo no bloco do OM-314? O cabeçote do meu OM-314 está trincado e já que vou trocar, pretendo trocar pelo do 364 se possível. As adaptações externas de coletores é tranquilo pra mim fazer, minha dúvida é se da certo no bloco. Também estou trocando comando pelo do 364 já que vou turbinar a bandeirante. Um abraço!

Não dá certo os coletores de escape e admissão. Cano d'água também é diferente

[@GuilhermeRocha1]

@ Certo, porém considerando que na parte externa posso fazer adaptação de coletor de escape, admissão e tubo de água, a parte interna e fixação do bloco daria certo?

@@GuilhermeRocha1 creio que sim. Os parafusos e a junta da certo, mas mas até a bomba d'água muda.

[@rogelioweber7441]

Junior tudo bem.. gosto muito do trabalho de vocês... porém preciso saber uma coisa ... tenho um trator 95x com o 6357. É ele está esquentando muito já limpei radiador já fiz cabeçote e já fiz bomba e injetores.. o que mais pode causar o esquentamento do motor.... Me ajuda por favor não sei mais o que fazer... Rogelio weber da Argentina

Olá. Bem difícil dizer. Tem que serguir uma sequência de situações. São muitas variáveis. Começa pelo relógio de temperatura, cebolinha, bomba de água, radiador, termostatica, mangueiras entupidas, Hélice virada, cabeçote, bomba e bicos, ponto de injeção,

[@rogelioweber7441]

Vou verificar os fatores mensionados... porque é um bom trator só tem esse defeito.... brigado por sua paciência e gentileza amigo...

[@fuznavpirado1x1realmane12]

Amigo , é possivel montar os pistoes ,biela e ou camisa do scania 114 380 2° geraçao no bloco do 113 ecologico 2, ou se é possivel colocar os mesmo e acima porem com o bloco do 114 2° ger nos cabeçotes e bomba do 113 ecologico 2 ??? Obrigado , Deus te abençoe

Boa pergunta. Preciso me informar.

[@fuznavpirado1x1realmane12]

@ obrigado

[@julioalexandre1872]

Ola ,tem 1318 com motor 352a ja com radiador de óleo. Fiz o motor geral ,o mesmo baixa muito óleo e fumaça muito na lenta .o motor arrio 1é2 camisa foi colocado um anel embaixo das camisas .carro parece ñ ter potência .8,39 cx g50

Opa. Me chama no WhatsApp [phone]. Jr vamos resolver pra vc.

[@geizinaracardoso3400]

Isso da pra fazer num motor de 1113 abraço Lucas de estancia velha rs

sim fazemos muitos, sim. me chama no Whatzapp 42 9 8802 0982 Jr.

[@nilsonalves1912]

Meu amigo me tira uma dúvida tenho um motor 360 cabeçote 360 só k tá com virabrekim 352 akele virabrekim com contra peso

Não entendi a pergunta. Me chama no WhatsApp [phone] Jr

[@gargermaxpower2408]

Desculpe comentar denovo... rsrs... mas esse tá lindo demais também. Do jeito que ele tá no vídeo sem intercooler ele chega maisomenos na potência do 1318?

Agradeço os comentários, so aumenra nossa relevância na rede. A grato pelos elogios. Sim. Sem intercooler fica igual ao 1618 e se intercoolar 1620. Na potência.

[@gargermaxpower2408]

@ 😃👍🏻... naquela época dos 1113zes... mesmo essa potência do 1318 já surpreenderia. Agora, uma regulagem do "1620" chamaria atenção inexplicável por baixo daquela cabina antiga do 1113. Hoje seria uma relíquia invejável! Mesmo o 355 do 1519 ficaria bem pra trás...

[@admilsonferreira204]

ola , gostaria de saber se o cabeçote sendo o mesmo faz diferença na potencia do motor

Não sei se entendi a pergunta. Mas em comparação ao 366, faz muito pouca diferença.

[@admilsonferreira204]

o366 e mais potente certo ,neste caso o cabeçote do 352 admiti menos ar pois as valvulas de admissao abre menos

@@admilsonferreira204 em abertura tem o comando do 352 pro 366 sim. Mas em válvulas tem 2 modelos 30° e 45° se for 30° igual ao 366 não tem diferença. Ma teu penaumento está certo.

[@jorgeromanovieiranasciment4097]

mas e se pessoa tiver um bloco, virabrequim , pistão e biela 366 e quizer colocar o cabeçote do 352 é possivel?

Sim e o exemplo do vídeo.

[@cadukisara6227]

Top mais um inscrito, like

Valeu.

[@viclucillo]

Então deixa ver se eu entendi, tu colocou lda na bomba, bielas vira comando compressor e turbina do 366 é isso ?

Isso

[@reginaldorodrigues7953]

Onde compro um comando desse

[@marconiviana1051]

Boa tarde Júnior. Sou Marconi moro em Recife Jr tenho um MB 1318 moto 352 a e quero fazer essa transformação só dos pistão do 366 a pistão 97.50

Boa tarde. Estive aí esse mês em férias. Linda cidade. Então o pistão do 366 é mais baixo, sem trocar o Virabrequim não dá. E sem encamisar só se abrir o cilindro pra 050 mas é um conjunto de coisas que faz dar o resultado. Fazer parcial acaba gastando e traz a potência pretendida. E se não souber fazer pode trazer problemas. Tem gente que tem mendo e tenta copiar. Já tive consertar alguns que tentaram fazer por conta.

[@Celiojuniorr]

Essa tampa de valvulas e a do 352? Acho q a adimicao de ar estar muito na frente, ou estou enganado?

Acredito que a tampa é do ônibus.

Foi filmado virado amigo por isso.

[@rinaldolopes9648]

Bom dia. Mas o 366 não é diferente do 352 no diametro e curso???? Obrigado pela atenção

Sim. Isso mesmo. Por isso fica mais potente.

[@rogeriomartins8601]

boa noite amigo, me diz uma coisa da pra fazer de um motor lp321 para um 352? .

Antigamente a gente fazia esse misto quente como chamavam. Mas nem esse compensa mais. Não tem mais peças, o valor que vc vai gastar compra um 352 ou 366. Tenho 352A pra venda, também. Me chama no WhatsApp [phone] Jr.

[@rogeriomartins8601]

velew muito obrigado pela atençao, assim que passar as tempestades volto a procura lo . tenha uma otima noite.

@@rogeriomartins8601 disponha.