Como Trocar a Correia Dentada VW Gol G4 2010 - Motor EA111 Parte 2/2

[@higipolin2836]

O melhor vídeo com a melhor explicação 👏👏❤

[@wendersonnsimplicio4783]

Pra ser sincero achei o vídeo longo demais... mas rodei, rodei e tive que voltar pra assistir pq só esse explica o passo a passo de verdade! Parabéns amigo👏🏽👏🏽👏🏽

[@MeAjudaaiCanal]

Vle infelizmente o passp a passo é demorado mesmo, se vc pula uma parte o cara nao faz o serviço.

[@emersonaraujo1616]

O que eu mais gostei nesse vídeo é que ele não poupou os detalhes, parabéns meu amigo,vc nos ajudou muito.

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu irmão, pois essa é ideia do canal não popar detalhes pois sem detalhes tem vários no you tube aqui a gente tenta passar um passo a passo bem detalhado

[@robsonsilvason]

Até quem já conhece fica impressionado com a riqueza de detalhes... Deus lhe abençoe e te guarde nesses dias de covid19.

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu irmão que Deus nos abençoe, abração.

[@cyexand2010]

Sou auxiliar mecânico a pouco tempo, e amanhã meu chefe vai pedir para eu realizar esse serviço e graças a esse video posso dormir tranquilo...Caramba valeu mesmo!!!

[@MeAjudaaiCanal]

+Xand Cy Opa amigo que bom que o vide te ajudou sucesso em sua manutenção amigo abraços

[@guilhermerainander2344]

parabens. Foi o unico video que encontrei que realmente explica tudo passo a passo

[@AutoJr]

Melhor explicação e filmagem que vi até hoje, parabéns mesmo !

[@edilsonbarbosa4063]

Parabéns sua aula foi o tima, você explica muito bem.

[@PauloArantes-tz3vr]

Nos proximos videos nao esquece de olhar antes de postar , a cabecA sempre na frente, o video ficou bacana, so uma dica, blz

[@blackfree4622]

Parabéns o mais detalhista do youtuber até o momento

[@waldineypiloto2764]

O melhor vídeo do KZbin relacionado a esse motor parabéns irmão Deus te abençoe

[@mauriciopereira8932]

Boas , já acompanho seus videos, Você realmente é um dos que mais sabem explicar o chamado " passo á passo" para a gente que digamos somos leigos, isso é literalmente uma Mão na Roda. Deus Abençoe !!

[@LuizGustavoJablonski]

Obrigado pelo trabalho de ter desmontado tudo para mostrar com detalhe tudo. Parabéns pelo vídeo.

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu amigo.

[@gilmarbezerra2998]

Amigo, parabéns pelo teu coração generoso, pois a paciência que você tem para detalhar as explicações são de lhe parabenizar, creio que muitos como eu que gosta de por as mãos na graxa mas não são profissionais ficam agradecidos quando aparece pessoas como você para ensinar com tanta riqueza de detalhes. Muito obrigado mas uma vez pelo teu vídeo e que Deus o abençoe e lhe retribua pela sua bondade

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu irmão

[@antoniojorge1980]

Muito bom

[@joaopedrosa2406]

bom técnico para executar o trabalho e ensinar parabéns o melhor que vi até hoje

[@osoriorezende5990]

Parabéns pelo seu trabalho, sou um graxeiro de garagem e aprendi um pouco mais com esse seu vídeo, espero que você continue a fazer bem mais. obrigaduuuu

[@josehumbertobatista4225]

Parabéns explicação simples e direta de facil entendimento, obrigado

[@joaosalvador19684927]

Graças à vc eu criei coragem e troquei a correia dentada e do alternador. Foi tudo bem no máximo três horas e o serviço saiu perfeito.Muito obrigado pela dica.Vc foi muito prestativo.Parabens.

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu amigo, que bom que tudo tenha dado certo por ai.

[@ginaldooliveira9585]

Muito bom, muito didatico e muito detalhado,. Me ajudou, e com certeza, ainda ajudará muita gente.

[@MeAjudaaiCanal]

vlw.

[@odairjoseferreiraalves5718]

Parabens amigo ,vc foi o melhor que ja vi muito bem explicado , sem frescura , eu tambem concordo nao precisa trocar o tensor estado em bom estado so na procima troca da correia.

[@wanderleyferreira7349]

melhor video que vi até agora! álguem ai me fala sobre quais ferramentas uso em toda a troca por favor

[@ronaldoroch2873]

Gratidão pela informação rica de détalhes! Fica com DEUS.

[@Antoniel709]

show trocando a correia do meu gol 2005 quebrou os dentes na garagen na partida de manha, graças a deus. Deus abençoe o canal Me ajuda ai !!!

[@marciomarques7447]

meus parabens mesmo unico video que esplica com detalhes

[@PAULOROBERTO-uz9jf]

BOA TARDE, MUITO BOM O VÍDEO. DOUTOR IE SEI QUE NÃO É BARATO MAIS LÁ TEM INFORMAÇÕES TÉCNICAS DE TUDO.

[@MeAjudaaiCanal]

Lá so pra quem tem cnpj de oficina nem pra teste a gente cosnsegue usar

[@alexandre.global.gleicehot6474]

parabens moço .. gostei trabalho em sao paulo como auxiliar automotivo.. e faço curso pelo senai .. e seu video foi otimo .. parabes .. e espero que vc faça mais videos . com essa facilidade .. e desmonstraçao ..e como o rapaz disse , vlw por fazer td isso ..

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu amigo, eu tenho mais vídeo posados aqui no you tube so que é mecânica de motos ta no meu outro canal acompanhe la chama Canal MMO

[@CleitonSilva-ew5oq]

ótima aula oque eu precisava pra eu mesmo trocar do meu gol ..

[@charlesnicacio9146]

Parabéns pelo teu belíssimo trabalho a explicação foi top .

[@marcelosantos5879]

Parabéns... Muito bom esse vídeo. Super detalhado .

[@keilaalvesdelima3708]

Seu vídeo.me incentivo muito.....bora trocar eu mesmo..kkkkkk muito obrigado...seu vídeo e completao....ate mais

[@junioraraujo36]

Obrigado pelas explicações eu consegui trocar , tenho um certo conhecimento já ferramentas e tals, mas foi essencial suas explicações , tudo tem manha pra fazer ? Aquelas duas voltas no motor pra verificar foi 🔝

[@davialves7928]

valeu cara! o melhor vídeo explicativo do youtube! que deus te abençoe cada vez mais,sucesso na vida. agora aprendi mesmo!

[@javierjavier9520]

Exelente video y muy bien explicado el paso a paso del cambio de correa de distribución. Saludos y una abrazo desde Argentina

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu irmão grande abraço ao povo argentino.

[@julioforner7007]

cara !!!! parabéns mesmo pelo detalhamento do vídeo ,ficou show de bola vídeo top demais

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu amigo.

[@vilmar115]

Ótimo trabalho parabéns ...muito bem explicado

[@jeffersonfelipe4361]

Bom dia vc está de parabéns gostei muito da explicação pretendo eu msm fazer do meu carro voyage g5

[@jeffersonfelipe4361]

Hora de vira o motor tem que está desengatado né

[@MeAjudaaiCanal]

Sim enatamos só para afrouxar os parafusos ok o voyagem usa este mesmo motor, a diferença a posição do mesmo que acaba ficando um calço do motor bem na frente dessa correia, vc deve retira ele mais pra isso precisa calçar o motor em baixo.

[@caldeiratube]

Troquei a minha correia hj. Meu gol é G3 2005, com EA111, último antes de virar g4. O meu tem a mola esticadora do alternador. Usei uma alavanca com corrente de tirar filtro de óleo (aumentei a corrente pra dar certo) e tensionei o alternador (haja força) pra tirar a correia dela e ter acesso a dentada. Uma dica... Ao instalar a polia do virabrequim.. Observar que a polia, na borda interna, tem um vinco /marca que indica o PMS tbem, deve ficar alinhada com o dente chanfrado do virabrequim. Serve pra ver se tá alinhado o PMS se tirar a capa plástica superior da correia pra não ter q desmontar tudo embaixo imagino eu. Só observar isso qdo remontar a polia. Fiz o alongador com uma Allen 6mm. Ótima ideia. Como não tenho torquimetro, usei a mesma força que usei pra tirar os parafusos mas usei trava rosca de baixo torque pra garantir.

[@MeAjudaaiCanal]

Pois é sempre desmontei esse alternador com mola sem qualquer ferramenta especial sempre usei apenas uma espatula ou alguma chave grande para poder pressionar o alternador a dica caso esteja muito difícil e pressionar o mesmo o máximo e apertar tencionado e apos colocada a correia vc solta a tensão para fazer o ajuste., sim por dentro da polia do alternado tem sim uma marcação de pms que coincidem certinho com o dente da polia interno, esta marcação era usada nos motores AT para fazer ajuste do distribuidor, pois o EA111 é a evolução dos AT antigos da geração dos G2 e G3.

[@igorbryan7758]

Cara teu canal e tudo de bom sucesso ai

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu irmão

[@antoniomarcos8979]

Parabens pelo video .imagem boa bem explicado.trabalho bem executado.me ajudou muito.valeu

[@niltonbraga4189]

parabéns pelo serviço , tá contratado , passa no RH , KKKK OBRIGADO PELA AULA .

[@luizcardosogomescardoso300]

show assim dá pra fazer em casa mesmo sem perca de tempo em oficinas

[@Srtarugas]

Parabéns meu amigo! Muito boa a tua manutenção!!!

[@itamirm.3828]

Explicação top!!

[@marceloschiavonalves576]

Valeu você faz os vídeos bem detalhados os melhores!!!

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu!

[@danpraiasol220882]

Parabéns pelo conteúdo apresentado

[@andrepereira-vw7yc]

parabens mmo, otimo serviço gostei muito e vou ralizar no meu.

[@juvininovitordasilvavitors6481]

Meus parabéns ajudou muito

[@ricardogusmao8834]

muito bom o serviço, eu to querendo fazer no meu tenho todas as ferramentas menos o torquimetro sera se fica ruim sem torquiar? mais uma vez muito bom seu vídeo cheio de detalhes sendo assim animei a fazer

[@MeAjudaaiCanal]

Dá para fazer sim amigo o torquímetro é a garantia que vc fez o aperto ideal, compra torquímetro daqueles de vareta não custa uns 100 reais.

[@moisespimenta1568]

Parabéns, seus vídeos são muito didáticos.... Infelizmente, não posso fazer a substituição da correia dentada por minha conta, não tenho ferramentas....

[@MeAjudaaiCanal]

Pois é amigo mais não são coisas muitos caras não vc pode adquiri aos pouco quando ver vc terá a maioria das ferramentas para execução de alguns serviços.

[@fernandoarantes4134]

Vídeo top parabéns

[@MeAjudaaiCanal]

Obrigada ✌

[@paulocardoso784]

Gostei muito ajudou demais

[@weltonalves2482]

Muito bom vou fazer no meu gol valeu parabéns 👏👏👏

[@caldeiratube]

Domingo vou trocar do meu. Comprei na VW a correia e o rolamento tensor. O meu é um g3 fabricação 02/2005. Já é o EA111 a gasolina. Tem a álcool e flex tbem. É o último antes de. Virar somente flex e mudar para o g4

[@MeAjudaaiCanal]

Show de bola pois creio que somente a gasolina seja um motor muito melhor que esses flex

[@caldeiratube]

Depois da última geral que dei nele, estou fazendo 15 por lt na estrada. Ouvi dizer q o flex faz menos. Ainda falta trocar os cabos de vela que já estão fazendo hora extra. Motor tá com 125.000 km

[@erickkaryel3112]

+Me Ajuda ai! Com ctz!

[@alegriajoaoguerreropassare367]

Parabéns bem explicado ajudou muito obrigado abraço.

[@osemirsacal3860]

Bom demais esse video. Meus parabéns.

[@antoniocarlosalvesdossanto565]

Parabéns pelo show de explicação

[@invanfaria5391]

Olá migo adorei

[@MeAjudaaiCanal]

Vlw

[@wandodacosta4382]

gostei da vídeo aula.esta de parabéns.

[@Argus4188]

Uma verdadeira aula, muito bacana.

[@joaoantonio6223]

Otimo video voce tem um video mostrando a troca do anti chama do gol g3

[@MeAjudaaiCanal]

Que motor e a do seu gol este mesmo ? Da uma olhada no vídeo onde eu troco o óleo do gol branco lá eu retiro o anti chama para limpar.

[@otaviolyons2012svm]

eu troco a correria e tensor do meu prisma 1.4, a cada 50.000 km pq ja vi tensor original trava é quebra a correria quando reaproveitado. e uma dica que dou não sou contra pra quem reaproveita o tensor...

[@Ocerto32]

genial, completo y bien claro como el agua muchas gracias x compartir. 👍

[@erickkaryel3112]

Rogério! Não deixe de fazer manutenções no modelo de veículo. "Mão na roda" pra mim. Valew por nos ajudar. Abraço!

[@MeAjudaaiCanal]

Blz! pode deixar amigo pois este gol G4 ano 2010 era do meu irmão e já foi vendido, e eu acebei comprando um mesmo modelo só que 2012 já fiz alguns trampos neles e acabei não gravando fiz um trampo numa folga radial chata que tem no volante troquei um batente do amortecedor traseiro que tava estourado falta trocar do outro deixei para gravar nesse lado de como fazer, instalei nele vidro elétrico e travas mais não gravei pois foi uma empreitada de mais de duas semana para concluir se fosse gravar levaria um mês rsrsrsrs, quando for fazer alguma coisa aqui que não seja muito demorada faço sim um vídeo blz! que ano é o seu amigo?

[@MeAjudaaiCanal]

me especializei em gol pois aqui na família este meu é o quinto gol foram 3 bolinhas e 2 g4 rsrsrsrs

[@erickkaryel3112]

+Me Ajuda ai! 2008 1.0 8v básico. O esquema da troca da correia do alternador, vou ter que comprar um compressor de mola pra trocar a correia. Ia trocar a bomba dagua, correia dentada, correia alternador e limpeza do sistema de arrefecimento. Agora tenho que esperar pra comprar pela nela o compressor de mola. Valew! ;)

[@erickkaryel3112]

+Érick Käryel ... comprar pela net (corrigindo)

[@MeAjudaaiCanal]

Érick Käryel Não precisa não amigo disso da para tira facilmente a correia basta usar uma alavanca, como eu disse sempre desmontei isso ai nos outros gol da família e nunca usei nenhuma ferramenta especializada nisso não.

[@robsonsilvason]

Uma dica: quando for apertar em definitivo um parafuso sem torquímetro, o ideal é colocar outra chave calçando a que aperta, daí você nnão fará tanta força e não arrisca se ferir. Calça o lado biela na parte de boca da outra.

[@MeAjudaaiCanal]

Mais aí vc pode apertar em excesso.

[@kennedy3frodrigues12]

perfeita a explicação parabéns

[@uandersonpesadao22]

Ótimo vídeo

[@cachorrao2004]

Muito obrigado amigo este vídeo esta top .

[@maguinata99]

show, muito bem explicado, parabéns.

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu Parceiro

[@rafasangi]

parabéns pelo vídeo. me ajudou mto. obrigado

[@nilsongoncalvesdasilva2567]

Vídeo top bem explicado parabéns

[@juliorassilan8324]

muito bom parabéns pelo Vídeo.

[@celiosantos6566]

muito bom teus video aulas parabens

[@thiagoarruda6010]

parabens pelo video me ajudou muito pois troquei do meu gol so q o meu e gol g2

[@MeAjudaaiCanal]

GoL G2 8V geralmente usa motor AT teoricamente falando ambos são muitos parecido ainda mais se tratando dessa parte das correias

[@edivarsimao369]

textura e pintura

[@nelsonalmeida540]

Muito bom , Nota mil

[@danielsilvamiranda9705]

Muito bom mesmo 👍👏

[@MeAjudaaiCanal]

Obrigado 👍

[@almiroschimt4781]

Muito bom o vídeo.

[@evertonlucas4209]

Muito bom e bem detalhado

[@euroshima10]

muito bom serviço !!!

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu!

[@1313Galao]

Ótima explicação 👍!

[@charlesnicacio9146]

Olá amigo . muito bom mesmo está explicação vou trocar o meu também é um gol g4 mas preciso trocar também o retentor do comando de válvulas gostaria de saber se tem alguma orientação sobre esta situação pois vou precisar tirar a polia do comando você sabe me dizer o torque deste parafuso . parabéns pelo vídeo . Abraços.

[@MeAjudaaiCanal]

Tem alguns diagrama que tem o torque deste parafuso do comando, na internet vou ver se acho e posto pra vc ok mais o mesmo e parafuso de torque angular, recomenda sempre a troca do mesmo caso seja necessário trocar use retentor de boa qualidade ou original ou sabó, caso necessite esse parafuso do comando tenho ele novo e original via mercado livre é só me dar um toque ok abraço.

[@dondanij]

excelente vídeo senhor, uma consulta para trocar a bomba de água, é necessário primeiro remover o plástico de proteção, aquele visto atrás da bomba, ou só pode ser trocado soltando os parafusos nela?

[@MeAjudaaiCanal]

Geralmente tem que remover a capa inferior da correia para isto deve se remover também a polia do comando ok.

[@matiasbortoncello1492]

Muito bom seu vídeo

[@lucineidechavesconceicaofe7877]

era esse tipo de detalhes que tava faltando em alguns vídeos que vejo no KZbin muito bom Parabéns uma dúvida quando vai tensionar existe o risco do comando e vb sair do ponto

[@MeAjudaaiCanal]

Quando vai tencionar pode sim sair caso vc coloque a correia de forma incorreta que eu recomendei no vídeo.

[@Wesleypapamike]

show muito bem explicado

[@MrPopotii]

vc é top

[@MeAjudaaiCanal]

Vlw

[@zarakikenpachi2009]

Obrigado amigo pela dica

[@vidanocampobr4160]

Muito bom o vídeo parabéns. Só uma pergunta é aquele ponto de 0° atrás do motor ela vai bater com esse outros ponto ?

[@DiorgenesCTBA]

Vídeo top! Abraço..

[@cristiano11310]

excelente video

[@MeAjudaaiCanal]

+Cristiano Marco Valeu!

[@high-linealtapressaomecani5682]

gostei cara muito bom

[@luiscarlospereira5141]

Sem comentários espricadissimo

[@robsonanjos8771]

Serviço top

[@misaelcesarino5763]

Muito bem parabéns

[@henriquetanaka6168]

vídeo muito bom, valeu.

[@erickkaryel3112]

Vi um comentário do canal O Mecânico de km vídeo deles aqui do youtube trocando a correia dentada deste motor. No comentário eles disseram pra remover as velas devido a pressão do ar dentro dos cilindros e para não forçar o parafuso do VB. Colou não! rs!

[@MeAjudaaiCanal]

Pessoal tira só para retirar a compressão do motor isto alivia o motor e facilita colocar certinho no ponto se sai da posição devida a compressão do motor.

[@praiaempraia3374]

Oi amigo ótimo vídeo pq vc deixou na quinta macha pra pode girar motor

[@MeAjudaaiCanal]

Na quinta march e para travar o motor e consegui soltar os parafusos para girar o motor tem que estar em neutro ok.

[@praiaempraia3374]

@@MeAjudaaiCanal ok que dizer quando for da as duas voltas no motor pra ver se tá no ponto deixo na macha no ponto morto

[@celso4515]

parabéns show....

[@educalixto]

Colocando uma 5a marcha eu ja consigo fazer tudo sem ter que travar o volante do motor com uma ferramenta especifica? Obrigado

[@MeAjudaaiCanal]

Se não conseguir soltar algo tem que pedir para alguém pisar no freio também mais sempre fiz dessa forma nunca usei nenhuma ferramenta para travar o volante do motor

[@marceloschiavonalves576]

Amigo muito bom o vídeo você me ajudou a fazer em casa obrigado. Se puder me tirar uma dúvida ao colocar o tensor e ligar o motor notei que ele fica variando a posição mas não deixa a correia com folga, ele é assim mesmo eu achava que era fixo como no motor ap? Obrigado

[@MeAjudaaiCanal]

Não varia mesmo e quando quente altera a posição do ponteiro pela dilatação das peças metálicas, nos motores ap se vc deixasse muito tensionado e justo por não ter essa variação, quando motor aquecia aparecia aquela barulho chato na correia.

[@MeAjudaaiCanal]

Ate pode ser mais o problema que venha a dar nele exemplo rolamento apos pouco tempo ficar roncando, esse mesmo problema pode apresentar no rolamento bomba dagua, rolamento alternador pensando dessa forma todas essas peça deveriam ser substituída no momento da troca da correia

[@renansantos6727]

Me Ajuda ai! Boa tarde amigo. ..Fiz a troca da Correia do meu g3 2005...Ele é 8v..Eu achei estranho q a correia anterior estava quase q pegando na bomba d oleo e a a nova está do msm jeito. .N sei s a correia tanto a velha como a nova são mais estreitas,pk a polia e mais larga q a correia..Oque vc pode m dizer sobre isso..Será às duas correias estão erradas? Fico no aguardo...e seu vídeo m ajudou bastante...Parabéns

[@MeAjudaaiCanal]

Geralmente é um pouco mais estreita mesmo! quem é o guia da correia dentada e bomba d'água note que é a unica que a polia tem um guia para a correia não sair, ou seja se essa polia por algum motivo estiver mais pra dentro ou mais para fora nessa bomba ela vai conduzir a correia dentada de forma errônea fora da posição correta.

[@renansantos6727]

Entendi. ..Então no caso seria melhor fazer a troca da bomba d água neh..até pk ela está fazendo um pouco d barulho...Tipo um ronco...Seria o caso da troca?