ponto correia dentada ea111 motor Power todos vw Fox polo gol g5 Voyage SpaceFox

[@marciopadula9624]

Ivan é mestre, nosso professor, explicação top, excelente explicação, troquei no meu fox ficou excelente, merece mais de cem likes esse vídeo, aproveitando assistindo todos os vídeos aqui parabéns e likes em todos, obrigado Ivan pela ajuda valeu 👏👏👏

[@helenafranco1977]

Ivan muito obrigado vc e mecânico raiz sem frescura, sem conversinha fiada e tenho absoluta certeza que se deixar uma manutenção com vc não deixarei a alma como parte de pagamento e muito menos terei meu carro mais antiguinho menosprezado como " lasanha" ...se e carro do ano e uma babação .

[@joaoraimundo7857]

Muito bom gostei um abraço deus t abençoe vocês é guarde obrigado para béns pêlo trabalho

[@flaviocarneiroalcantara2330]

Desejo muito Sucesso pra vc Ivan. Se um dia eu chegar a onde eu estiver que chegar na parte da Mecanica serei Grato a vc Meu Professor. Assistindo os seu Video ja vou pro Terçeiro Motor que abro e feixo Agradeçimento muito mais muito mesmo a vc Ivan.

[@mizaelpereiralima-qn1tq]

Top sua vídeo em vc. É bom em parabéns. C essa explicação eu vô trocar a minha em casa 😂

[@ronaldovilar3849]

Boa noite !! Meu amigo, gosto muito dos seus vídeos, vc explica tudo bem certinho, hj mexi em um sistema de Revisão desse carro spcefox, parabéns pelo seu vídeo

[@danilorm40]

Competência, paciência pra explicar e ainda gravar o vídeo. Show de bola. Obrigado pelas dicas e sucesso na empreitada!

[@facavcmesmo.7978]

Olá boa noite. Amigo, sou mecânico profissional tbm. De todos os vídeos que venho acompanhando, o seu vídeo foi o melhor, mais instrutivo. Muito bom mesmo, uma verdadeira aula de mecânica. Tô te seguindo e vou assistir TDS os seus vídeos, valeu

[@robsoncosta177]

Boa tarde do amigo capixaba ! Excelente esclarecimento! 👏👏

[@rubempimenta1745]

Ótima dica muito boa as suas palavras com todos os detalhes, muito obrigado amigo Deus abençoe sempre 🙏

[@gonzagasilba2614]

Gostei ivam vc esprica muito bem

[@canaldotitto]

É amigo, você explica super bem tudo. Tá de parabéns! Mais um inscrito!

[@gonzagasilba2614]

Ivan vc é um bom mecânico é um genio

[@marciocarvalho1905]

Obrigado ivan vc explica direitinho tem um dom de professor

[@marcoaureliomoreiramoreira9685]

Parabéns vc explicou muito bem agora sei como trocar a bonba d'água valeu

[@teoescobar6216]

Que jóia tua explicação parabéns

[@jorgeborgescamargo7123]

Continuo afirmando ivan richia é o melhor mecanico do Brasil

[@ADILSONDAXJ6]

Show de bola já vou deixando aquele mega joinha mostro

[@gustavotrindade1309]

Parabéns Ivan você e ótimo profissional 👏🎈

[@jocunha2410]

Belo vídeo .... Tennho um Gol g5 2011 150,000km ainda com a bomba original agora só uso aditivo de boa qualidade

[@ailtonjunior8329]

Irmão muito obrigado, bem explicado vlw parabéns, bom profissional

[@invanfaria5391]

Olá migo adorei

[@horaciocaminhao5386]

Obrigado. Tudo que eu procurava. Ótima gravação. Top

[@Pokeron47]

Ola Ivan parabens e o melhor video da internet muito obrigado sabe onde voce valorizou seu video ? foi nos detalhes de ponto de sincronismo para manter o ponto do motor e em especial a da folga da correa dentada e olha que eu estava procurando informaçao para meu carro que e um gol bola mas quando encontramos este profissionalismo e muito legal , pois continue dando importancia para estes pequenos importantes detalhes pois seus concorrentes nao ligam pra isto azar deles meu joinha foi o numero 847 com muito prazer voce merece....continuarei assistindo seus videos....

[@melhormecanicosorocaba]

Valeu , forte abraço

[@MrJapamecanico]

Faço minhas suas palavras, excelente vídeo.

[@gonzagasilba2614]

Ou vc é um bom professor em sina bem gostei

[@melhormecanicosorocaba]

Muito obrigado

[@josecarloscupertino996]

Ivan, estou aguardando o outro vídeo. Tenho um gol G5 1.0 2010. Está com 83 mil km. Eu assisti do GM Corsa. Vlw IVAN.

[@AutoJr]

Ai sua troca é correia, tensionador e bomba, para não dar B.O

[@marciliomarka640]

Na minha opinião deveria deixar a manutenção e investir na docência, muito bem explicado, assisti alguns vídeos e executei a troca da correia eu mesmo, o desempenho do meu carro ficou muito bom porém a luz da injeção ficou acesa acusando fora do ponto ao ver seu vídeo, muito didático corrigi alguns detalhes e ficou perfeito ! Obrigado

[@wellington27ful]

Era tudo q eu esperava ivan, é tudo padrão para colocar no ponto da linha volks, abraço

[@reinaldofrancisco746]

Grande Ivan linguagem simples que pouco importa porém manda a real . Abraço !!!!!

[@edsonbezerra9586]

Muito bom Ivan Depois acham caro trocar uma correia.. Parabéns

[@AutoJr]

Demorado de fazer, a maioria paga para estourar

[@ailtondemeloaraujo9636]

eu sou escrito no seu canal todos vidio seu são muito bem explicado sempre que eu tenho tempo eu a sisto seus vidio

[@josevalmiroliveira9402]

Obrigado Ivan pela dica ,shou de bola.

[@davidmercuri4290]

E Meu Amigo Blz, fica todos aí com Deus!.

[@LucianoZonzini]

Melhor canal que existe

[@diegosousa9138]

pow kra vc extraordinário parabéns merece 1000000 de likes

[@Lufibom1]

Parabéns adorei o vídeo. Sou de Olinda Pernambuco

[@edsonloirinho8305]

VC conhece Ivan. ... que Deus abençoe vc ai.....

[@igorallyssonsilvadeandrade1112]

parabéns top esse vídeo super bem explicado , muito profissional

[@reinaldodorea8996]

Perfeito Ivan. Obrigado Deus abençoe.

[@OdairJose-s7n]

Parabéns muito bem explicado

[@andrecarmo3644]

Opa Ivan muito obrigado PELA aula VALEU

[@sergiojoaquimdasilva4636]

Gostei do vídeo. Muito bom. Parabéns. Sucesso e Prosperidade. Ganhou mais um inscrito,

[@leonildocordeiro8583]

Olá colega parabéns pelo vídeo .me salvou .desde já muito obrigado .e abraço no coraçao

[@flavim]

Top ivan muinto ben esplicado deus abencoe 👍

[@wsm4958]

Boa aula.parabéns

[@matheusgoncalves2924]

Bacana valeu irmão DEUS TE ABENÇOE

[@pica-paunoiado817]

Fiz e o veiculo agora da tiro no tbi super top recomendo

[@planocalmo]

O ponto de baixo tem outra forma de por no ponto que e até mas fácil do que fica olhando o dente chanfrado ,, e você olhar no furo da inspeção do câmbio abaixo do cavalete de água quando tiver no ponto vai aparecer o zero e no centro do buraco tem um dente basta os dois estar alinhado ao centro que já e o ponto da parte de baixo 👍

[@eueu-hz8fr]

Show deu Aula obg Pela dica

[@MrRonaldf1]

Ótimo Ivan... parabéns pelo trabalho. Mais acho q essa bomba é original de fabricação do carro!!! Durou bem

[@melhormecanicosorocaba]

Sim e muito kkk

[@JoséLeonelamanciodaSilvaLeonel]

Obrigado pela dica bom trabalho

[@canaldoandrei5548]

video satisfatorio depois dos 9 minutos show

[@frederodri1]

A minha correia folgou vou voltar no mecânico pra ele apertar. valeu😊

[@ariovaldoqueiroz1694]

Muito boa explicação parabens!!!

[@sergiosputinyk8740]

Ivan queria deixar uma dica de vídeo, sobre aditivo, porque muitos acham que o aditivo estraga o motor, mas o erro você sabe onde está, é porque depois que passei a usar aditivo do jeito certo nem mangueira estourou

[@prazerdo2396]

qual o jeito certo e o jeito errado? você só fez dizer e não explicou

[@sergiosantos9203]

Nossa que dica linda parabéns 👏

[@silvassilva3015]

ficou bom é possivel ver sim a diferença

[@curiosidicas]

irmao que video legal!! obrigado mesmo!!

[@viniciuspaulindo]

Monstro me ajudou é muito tmj!!!

[@Mikoyan2661]

Boa tarde Ivan, vídeo top !!!!!!

[@criacaosouza.2621]

Troquei a bomba d'água ontem com 199 mil... Original. Polo sedan 2008.

[@valdemir1442]

Como sempre bom vídeo seu

[@alexsandropaulinoalexsandr4069]

muito bem explicado meu amigo

[@eleetronicafbs]

Serviço sensacional 🙏👏👏

[@marceloalmeida4212]

Muito boa a explicação

[@hojeediadeopala]

pro motor at 1.0 8 v seria o mesmo proçedimento pelo que entendi parabens muito bem detalhado

[@melhormecanicosorocaba]

Sim mesma coisa ,idêntico

[@michelrj021]

Ivan na ponta das pas do rotor da bomba d'água tinha sinal de superaquecimento e estava com desgaste,parece que estava tocando na carcaça do motor quando funcionando

[@melhormecanicosorocaba]

isso mesmo , olho de águia kkk

[@michelrj021]

@@melhormecanicosorocaba kkkk tem bomba qua polia é muito para fora a acorreia dentada fica descentralizada na polia do comando e tem umas que o eixo oarace maior que a original e fica tocando no bloco no alojamento da bomba ,o bagulho é doido

[@melhormecanicosorocaba]

Nem me fale só b.ó

[@kleuvinroma4058]

Vídeo top parabéns

[@r.m.s.4459]

Boa dica Ivan. 👍

[@wellingtonjudoca9043]

Preciso trocar minha correia dentada onde fica sua loja pra eu levar o carro ai pra mim voce e o melhor

[@juniorcastro9181]

Show de bola 👏

[@soljaske]

Muito obrigado Ivan, pela demonstração..se possivel vc podia me dizer como posso apoiar o motor, que tipo de macaco eu uso, e se posso apoiar o motor no carter..agradecido..

[@melhormecanicosorocaba]

Pode sim , só de apoio Macaco oi calço de madeira

[@acppio2547]

Tudo muito bem explicado. Mas meu comando de válvulas , se é assim que chama , está com o ponto muito adiantado pra direita . Pergunta! É só eu soltar a correia E virar a polia , engrenagem para o ponto ?

[@melhormecanicosorocaba]

mas vc tem que saber o que está fazendo , se colocar errado atropela válvula

[@acppio2547]

Fiz igual ao vídeo .virei o motor e tirei do pms . Depois girei a polia do comando de válvulas . O motor ficou rangendo . Kkkk

[@zasalmeida7130]

Que aula!👏👏👏👏 Parabéns!!!

[@esportsom]

Ótima aula

[@predjaniosouza2560]

Muito bem explicado entendi obrigado

[@antonioalvesoficial5719]

Super dica ✌✌

[@gilvanbs1861]

Se usar uma chave L de 10 mm seria melhor? Isso pra soltar a polia do comando de válvulas

[@FranciscoPereira-c9r]

Vidio top ivan

[@josemoacirgiacomelli4999]

Acho que foi tirando esse parafusos com trava rosca que quebraram o ponto de guia do meu fox

[@AutoJr]

Óleo 5w40, cliente vai falar "mais para frente vou fazer" uma semana depois " Vendo Fox impecável, todas manutenções, correias trocadas" e joga no carter um Prolonga

[@ninonegao13]

Muito bom Ivan

[@vanjoademilson2895]

Top o vídeo. O meu golf 1.6 foi feita a troca da correia e está con um pouco de barulho na correria e vi q na polia do cabeçote o pontinho da polia não bate com a marca da capa da correia e normal depois de trocada parar em outro posição

[@melhormecanicosorocaba]

Depois que liga nunca mais fica na posição do ponto , a não que vc gire o motor manualmente na posição novamente, aí ele bate nas referências

[@vanjoademilson2895]

Entendi obrigado. Normal a correria ficar um pouco mais pra dentro do motor quase em gostando na capa .mais pra direita e sobrando espaço pra esquerda

[@melhormecanicosorocaba]

@@vanjoademilson2895 aí vai depender muito o estado das engrenagens , elas se desgastam e daí fora do alinhamento , se tiver na polia tá tranquilo, o problema seria se ela começar a ficar muito pra fora e aí complicado

[@redesocial7924]

Parabens pelos videos , boa noite , e quando nao tem esse biquinho de referência da polia do comando de valvulas ? desde já agradeço. meu sobrinho tem um gol g3 2002/2003 com direçao hidráulica mas nao tem esse biquinho para referençia

[@melhormecanicosorocaba]

Aí vc vai olhar pelo sensor de faze , tenho um vídeo aí explicando olhando pelo buraco do sensor Já rodando o comando vc percebe ele roda e para , roda e para , nessas paradas que ele da é sempre uma que vai ser o ponto ok

[@redesocial7924]

@@melhormecanicosorocaba . obrigado amigo Deus o abençoe

[@redesocial7924]

@@melhormecanicosorocaba .Por gentileza pode passar o link do video ? pois nao encontrei ele. obrigado pela atençao e gentileza

[@leonardomuitobombernardino1785]

A correia original do Voyage 1.6 ano 2018 dura quanto tempo? Km? E a bomba d'água? E o mesmo motor EA111 4 cilindros.

[@melhormecanicosorocaba]

ela dura 50 mil , a primeira bomba ela chega aos 100 mil sem ser trocada já quando se troca aí faz a cada 50 mil ou 3 anos qual vier primeiro

[@valdemir1442]

Boa noite Ivan tudo bem? IVA eu tô precisando trocar os 4 coxins do motor do meu Corolla bred Pit ,me fala os paralelos prestam? Da marca Jaú?

[@melhormecanicosorocaba]

isso vai muito da sorte , tem paralelo que dura e tem uns que não duram meses

[@cristianosilva2071]

Top mano

[@fabiojuniorvilasboas3517]

IVAN . PARABÉNS PELOS VIDEOS DE GRABDE AJUDA PRA TODOS. GOSTARIA DE FAZER UMA PERGUNTA TROQUEI A RODA FONICA DO MEU GOL G6 1.6 8V. PEGUEI O CARRO R PERCEBI QUE ELE ESTA MAIS POTENTE OU MAIS AGRESSIVO E O CONSUMO DELE AUMENTOU. ISSO É DIAGNÓSTICO DELE ESTA FORA DE PONTO ?

[@melhormecanicosorocaba]

não , se estivesse já aparece a luz da injeção

[@fabiojuniorvilasboas3517]

@@melhormecanicosorocaba e essa potência aumentada como se tivesse com o ponta adiantado de um motor AP. Que pode ser.

[@melhormecanicosorocaba]

@@fabiojuniorvilasboas3517 o 1.6 ea111 ele tem a potência do AP igual aparentemente , só que só muda na durabilidade , uma aguenta mais tempo sem quebrar Aí no desmontar e montar acertou alguma coisa que antes estava errada

[@muriloferreira8428]

A fenda tá no furo da lata bem aonde vc tá passando o braço kkkk já acho

[@luizalbertocarvalholeite8930]

Valeu muito obrigado.

[@jadermarquessobral2443]

É possível que o EA111 fique fora de ponto após a troca da bomba de óleo? tem estranhado meu Voyage após a troca da bomba. Partida tem demorado um pouco mais, lente com pequena trepidação e me parece mais fraco em quarta para retomada de velocidade principalmente em subidas... sem dizer que o motor tem grilado ao pisar mais forte coisas que antes não fazia.

[@vecelsojosechagassantos591]

Oi irmao o seu passo a passo foi incrível so nao aprende quem e burro valeu

[@alexsandro.1302]

Mais uma aula top. Qual trava rosca vc indica usar Ivan? de baixo torque, médio ou alto?

[@melhormecanicosorocaba]

pode usar o de alto , porém o aperto vc aperta pouco , igual o pessoal fala não é para fazer sair água do parafuso kkk

[@alexsandro.1302]

@@melhormecanicosorocaba kkk blz meu querido obrigado pelas dicas estou aprendendo muito com você Deus te abençoe

[@flaviovasconcellos6225]

Oi Ivan, ve se pode dar um palpite no meu B.O. Saveiro 1991, motor CHT 1.6. Andava um pouco e morria, depois de um tempo ligava e seguia mais adiante cortava de novo. Trocamos rotor, e tampa porque estava feia, resolveu que pegava melhor, mas continua morrendo, trocamos bomba de combustível e continuou morrendo, aí pensamos em corte da bobina, trocamos também e nada. Até que verifiquei que a quando cortava o carburador ficava seco, ou seja não chegava combustível, na verdade não passava depois da bomba, sendo que o filtro está instalado antes da bomba. Liguei tudo sem filtro, ficou funcionando perfeito e não apagou mais. Cloquei um filtro novo e rodou por 15 dias e voltou a apresentar o defeito. Tirei o tanque limpei, achei lá dentro uma boia, que achei os fragmentos dela dentro do primeiro filtro que troquei. Soprei as mangueiras todas e coloquei tudo no lugar, o carro andou legal mas sem filtro, instalei um novo filtro e na lenta tudo certo, mas não chegou na esquina e estava sem combustível de novo. Retirei o filtro e funcionou normal, também tem bastante ar no sistema, muitas bolhas de ar nas mangueiras. Se puder ajudar agradeço. Sucesso e abraço.

[@melhormecanicosorocaba]

veja se tem mangueira furada ou trincada na linha , um furinho a bomba puxa ar e aí não consegui trazer a gasolina do tanque

[@flaviovasconcellos6225]

@@melhormecanicosorocaba Valeu Ivan, ontem fui na autopeças e conversando lá, eles disseram que um monte de bomba da brossol retornaram com problema, a bomba nova com problema, faz 20 dias que foi colocada, vou trocar em garantia e ver como fica. O que acha, é possível né?

[@melhormecanicosorocaba]

@@flaviovasconcellos6225 sim pode ser , as veses vc quebra a cabeça acreditando que a peça é nova e mexendo em outras partes , aí a peça nova está ruim. Que ódio kkkk

[@flaviovasconcellos6225]

@@melhormecanicosorocaba Sim o cara fica se quebrando sem saber mais o q fazer kkkk Depois te falo como ficou.

[@halleylouredo]

Para girar as polias do comando e do virabrequim tem que deixar o carro no ponto morto?

[@melhormecanicosorocaba]

sim , se a roda não estiver no chão não tem problema , já se estiver no chão aí tem que deixar em neutro

[@halleylouredo]

@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan por responder com rapidez, estou acompanhando seus vídeos mais um inscrito com sucesso.

[@BLNS87]

Oi Ivan, espero que vc me ajude, o mecanico fez o motor do meu voyage 1.0 2012, troquei todas as peças, inclusive o comando de valvulas, o carro fica querendo morrer quando enrola a direcao para qualquer lado ou quando liga o ar-condicionado, o que pode ser ?

[@flaviocarneiroalcantara2330]

Ivan vc pode nus indicar uma exelente marca de adetivo pra radiador?

[@melhormecanicosorocaba]

paraflu

[@divinosoares8052]

Espricativo bom

[@gonzagasilba2614]

Sou do piaui cidade palmeirais meu gol g3. Ano 2004 1.o 8v moto Power a111 fraco meu nome luiz Gonzaga quero fala com vc é um professor quero aprende com vc

[@nilsonroque1787]

Muito legal mesmo

[@curiosidicas]

amigo, por favor. eu troquei a correia e o tensionador, mas quando liguei apareceu um tec tec tec... eu liguei por uns 5 segundos e já desliguei, nunca tinha trocado antes. o meu eh um fox 2008 1.0 flex..eu acabei agora a noite e vou deixar para revisar amanha, mas poderia dar alguma dica adicional? eu tomei tanto cuidado com os pontos, nao sei mesmo o que pode ter dado errado. nao sei se nao dei tempo pro oleo subir.... quando ouvir o barulho, desliguei na hora.