Como trocar a TBI corpo de borboleta do Clio e 206 1.0 16v

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[@cariocaimagens]

Vídeo muito bom a chave L 10 também tira todos os parafusos do coletor

[@AutoJr]

Na minha oficina atual agora só uso catraca pneumática de 1/4, bem pequena,

[@v.ds.l5310]

Não precisa desconectar os conectores dos bicos, eles já são feitos pra sair por completo, é só puxar os bicos e puxar pro lado esquerdo .

[@fernandofrancasantos4932]

Dica excelente! Obrigado

[@fernandofrancasantos4932]

Show!

[@matheuswalachsilva9770]

Rapaz que vídeo bom, continue nessa pegada. Não sei onde é sua oficina mas estou quase levando meu carro aí kkk

[@AutoJr]

Valeu mesmo, são José dos Campos

[@LuisCarlos-fb3fw]

Olá amigo, parabéns pelo passo a passo. Fiz este serviço no meu 206 1.0 16v ,porém para a troca do oring do respiro do óleo ,fiz a troca de todas as juntas da tampa e etc,limpei o tbi que estava bem sujo,fechei tudo certinho e daí começou minha dor de cabeça, acendeu luz de injeção,o motor todo quadrado,estou andando ele até desenvolve,mas logo corta o pedal e fico sem aceleração,desligo a chave,ligo novamente e aí ele vai que vai,logo em seguida acontece novamente. Medi o sensor map e está um pouco acima a pressão dentro do coletor,porém tenho quase certeza que não tem entrada falsa de ar,pois vedei tudo certinho,já tentei de tudo ,abri até novamente a tampa e não tem nada aparentemente de errado lá dentro, amanhã irei mandar fazer uma limpeza nos bicos pois aparentemente tem um bico que não está pulsando. E também quando ele está na lenta ouço uns barulho estranho no tbi,tipo batendo,querendo corrigir algo talvez.. Sei que é muita informação,mas dentro esses sintomas si o amigo puder me dar uma força com alguma dica,ficarei muito grato

[@Pug206-wc2uz]

Estou passando por isso hoje,qual foi a solução o que era o problema na época??

[@joaooliveira3891]

belo. video

[@AutoJr]

Obrigado pelo elogio

[@kjss777]

O meu Peugeot 206 também está com problemas. Um rapaz me cobrou R$ 550 para reparar (+ R$ 250 do mecânico). Vale a pena consertar, comprar um original ou um importado resolve o problema? Este seu aí é importado?

[@AutoJr]

Cara se for uma TBI de 206 16V compensa comprar outra pelo mercadolivre que tem até por 250,00 e a troca desmontando o coletor deve sair uns 150,00 no máximo

[@kjss777]

@@AutoJr Obrigado por responder.

[@ueslenvieira7113]

Opa, gostaria de saber se posso tirar esse coletor e colocar de outro modelo??? Visto que para o motor 1.0 16V do clio tem uns 3 ou mais modelos de coletor bem mais bonitos e práticos😊😅😅

[@AutoJr]

São os mais novos, muda todo chicote de injeção

[@salaosoliso9157]

Não precisa desligar bateria

[@elicio2]

Meu tá acusando sensor temperatura. Ar , seria esse sensor aí no tbi ?

[@AutoJr]

Se for motor d4d antigo, o sensor iat temperatura do ar admitido fica encaixado n borboleta motorizada

[@elicio2]

@@AutoJr putz mecânico abriu esses dias pra limpar e trocar o retentor do suspiro de óleo , vontade de corar agora kkkk mas valeu pelo esclarecimento ...muito obrigado

[@fernandofrancasantos4932]

Bom dia, gostaria de saber onde se localiza o sensor de ar desse modelo aí, por tenho um igual.

[@AutoJr]

O sensor de ar desse modelo antigo fica fixado dentro da TBI é um termômetro enfincado nela

[@dariolima3846]

Que a nomenclatura desse motor?

[@AutoJr]

D4d