Te has ganado un nuevo suscriptor. Esa persona más chula, que invento la lumbrera de escape en forma de " W " , fue GILARDONI. En tres de mis motos llevo cilindros Gilardoni ; en la Gilera RC 600, en el Vespino y como no en la Derbi Variant. Y tengo otros 3 cilindros con la " W ", para Vespino GL, SC y AL ( 2T 3T y 6T). Los guardo como oro en paño. Saludos desde la otra esquina de la península ( Costa da Morte ).
@peterleft8908 Жыл бұрын
Gracias por la aportación.
@ramonroquerisala8787Ай бұрын
Y muchas gracias por la explicación!
@peterleft890829 күн бұрын
Gracias por comentar
@CharruaArriola11 күн бұрын
Hola Peter .Tengo tus videos guardados y tambien los de varios Gurues de la mecanica 2tt Española .... Tambien tengo varios libros de preparacion 2tt , habiendo destilado mucho conocimiento 🤓 " Pero necesito despegar dos cuestiones " 🤓 1) ¿ Es cierto que si levantamos una lumbrera 4 ° , estos cuentan como 8 ° , Ya que abrira 4° antes y cerrara 4 ° despues ?
@peterleft89089 күн бұрын
Si, correcto
@rocaslocasrc89702 жыл бұрын
disfruto viendo estos magníficos videos , gracias.
@peterleft89082 жыл бұрын
Gracias a ti por valorarlo
@ivanrodrigueztellado748 Жыл бұрын
Muy buen trabajo, gracias por compartirlo. Tienes algun video de como pulir un poco la falda o interior de un pistón,queria probar en un pistón de rd 125 LC, tambien si es conveniente pulir,sin rebajar la entrada de admisión o es peor en frío,algo muy light,gracias
@josemanuelgomezalvarez21013 жыл бұрын
Muy interesante y muy bien explicado , viva el 2t 👍
@gustavozadara11283 жыл бұрын
Que bien explicado, lo felicito!! Siga así.
@peterleft89083 жыл бұрын
Muchas gracias 🙋🏻♂️
@hectorberruet77943 жыл бұрын
Muy buena explicación Peter !! Quiero mejorar los bajos de una cagiva w8 de 125 cc , saludos desde Argentina 🇦🇷
@peterleft89083 жыл бұрын
Saludos desde Catalunya 🙋🏻♂️
@jorgehernando93683 жыл бұрын
Muy bien explicado. Feliz año.
@peterleft89083 жыл бұрын
Gracias. Feliz año.
@juangg1980 Жыл бұрын
Hola Peter. Como puedo ponerme en contacto con usted? Quiero preguntarle por un cilindro de una motosierra. Un saludo.
@antonioclementevalero6356 Жыл бұрын
Muy buen trabajo.El cilindro de nikel-silicio lo tienes modificado? Que cuidados hay que tener para no dañar el tratamiento? Un saludo y gracias.
@jordijbf8583 жыл бұрын
Hola, tengo una 49 y le he puesto un pistón con lumbrera ( agujero en la admisión), pero al relentin se aguanta pero cuando acelero se para , necesitaría un carburador más grande? Tengo un 12 ,?? Gracias.
@franglez27513 жыл бұрын
Gracias por sintetizar tanto conocimiento y arrojar luz (un sol diría) en este tema mil veces mal contado.
@peterleft89083 жыл бұрын
Gracias a Ud por valorarlo
@CharruaArriola11 күн бұрын
Hola . En un foro escuche decir que si levantas 10° la lumbrera de escape , toca compensar subiendo 5 ° las lumbreras de transferencia . 🤔¿ Es esto cierto? 🤔
@peterleft89089 күн бұрын
No siempre es así
@juanpablopedrazaherreno58863 жыл бұрын
Hola, buen día. Espectacular video. ¿Me. Puedes obsequear el nombre del libro? ¡Gracias!
@peterleft89083 жыл бұрын
Gracias Cual de los 2 libros?
@ramonroquerisala8787Ай бұрын
Bon dia. Sabés si los grados máximos que indicas también valen para motosierras?
@peterleft890829 күн бұрын
Si
@gustavoarnaudo75713 жыл бұрын
Muy buen video!! Tenes video sobre falda de pistón y caja de laminas? El segundo que nombras
@carloscop1003 жыл бұрын
Saludos desde México. Le agradecería su ayuda. Cómo cuál sería el aproximado de la esprea en alta después de aumentar los grados al 50 por ciento. Gracias. Buenísima su explicación. Nadie tiene esa pasiencia.
@carlosparramacias97492 жыл бұрын
Que maravilla de vídeo
@peterleft89082 жыл бұрын
Gracias 🙋🏻♂️
@amadodiosmevuelvoati.cambi67202 жыл бұрын
Cómo arias una preparación andar en la ruta.muyvbuenos videos
@Alfredoelpi15163 жыл бұрын
Señor Peter, saludos desde Sicilia. Cambiando de tema, como se reconoce al oido una carburacion pobre o rica? Me refiero a los ruidos, los sintomas de un ciclero de marcha minima muy grande o muy pequeño y igual al ciclero de alta... no se si me supe expliar. Cambié el carburador y el cilindro a una moto 2t y no quisiera dañar el motor con una gripada. Gracias
@enriquecarrion59783 жыл бұрын
Metele el dedo al escape si esta humedo o com carbonilla
@carlosdreyer93583 жыл бұрын
hola amigo podrias hacer un video hablando de la compresion en la cabeza de ciindro del motor 2t ya que parece ser un secreto gracias y saludos desde argentina
@peterleft89083 жыл бұрын
Ya lo explico en alguno de mis videos
@amadodiosmevuelvoati.cambi67202 жыл бұрын
Hola Peter left.feliz año.una consulta soy de argentina.una consulta como prepararía un moto 50cc para recorrer en ruta unos 5.194 km.en ripio y ruta hay subidas y bajadas.
@gastonl93933 жыл бұрын
Excelente video!!. Tengo una duda profe, si en ves de limar las lumbreras hacia arriba le coloco una junta de mayor espesor en la base del cilindro obtengo el mismo resultado?
@peterleft89083 жыл бұрын
Hola Consigues el mismo efecto pero disminuyes la relación de compresión. Si por ejemplo le pones una junta de cilindro de 2 mm de espesor, deberías restificar esos 2 mm en la parte superior del cilindro. Saludos
@mp.racing49903 жыл бұрын
Hola buenas Buen vídeo! Me podrías decir el nombre del primer libro que enseñas?
@jeronimodamianrumbo1813 жыл бұрын
Hola! Muy buenos videos! Aqui en argentina competimos en karting con motores de 2 tiempos 125c.c flaperos...copia de los parilla. Me gustaria saber que trucajes se pueden hacer para mejorar aceleracion. Los reglamentos no nos permiten tocar mucho las lumbreras. Muchas gracias!
@peterleft89083 жыл бұрын
Mira este vídeo mio Trucaje motor de 2 tiempos kzbin.info/www/bejne/gKDHd3mMa9Wofc0
@juanemiliomenocal2110Ай бұрын
Si aum entas lumbera deeescape perdescpmrwsion
@raulramblajaen5093 жыл бұрын
Buenas Peter. Eres de Castellón? Como podemos ponernos en contacto. Necesito hablar contigo
@peterleft89083 жыл бұрын
Ok
@davidbertran11182 жыл бұрын
Una pregunta Peter, veo que pones mas grados de tranferencia que grados de admision , es correcto??? ( es en el caso de admisión por falda de piston) muchas gracias de antemano
@peterleft89082 жыл бұрын
Hola Hay más grados en escape,después en admisión y por último en transferencia. Saludos 🙋🏻♂️
@davidbertran11182 жыл бұрын
@@peterleft8908 en el video nombras lo siguiente 185 grados escape 135 grados transferencia 130 grados admision Por eso mi duda
@peterleft89082 жыл бұрын
Debería tener un lapsus. Gracias por la observación
@peterleft89082 жыл бұрын
Te paso el de la puch cobra nikasil Escape 190 Admisión 165 Transferencia 120
@andresrivera532020 күн бұрын
22:21 y si uso un piston mas grande
@peterleft890818 күн бұрын
Trucar significa sacar la màxima potència de un Cilindro con una determinada cilindrada. Cambiar el cilindro, pistón y culata se llama aumentar la cilindrada. Obviamente a más cilindrada más potencia. Saludos
@andresrivera532018 күн бұрын
@@peterleft8908 si, lo se, pero mi pregunta es en base al tamaño de los transfers, el ducto, ¿Si uso un pistón más grande si debería ampliar los transfers?