En colombia es una cultura las motocicletas de 2 tiempos..an marcando a muchas generaciones .Gracias a ellas soy mecánico..Saludos desde colombia
@mereclander5 жыл бұрын
No tengo palabras...genial! A medida que esta serie de vídeos avanza, mejora. Gracias!!
@davidmartinez43305 жыл бұрын
Gracias y mil gracias Chicho, con 43 años sigo aprendiendo, como me gusta !! GRACIAS
@fantasmiko96355 жыл бұрын
Estaría bien que dijeras ventajas y desventajas de cada modificación , si se ganan o se pierden bajos , velocidad punta o aceleración.
@leonelmartinez81475 жыл бұрын
Me encantan tus videos estoy súper adicto, aprendo muchísimo con ellos y espero hacer algún curso contigo pronto para mejorar mi pilotaje.
@jeronimomolinacascales5365 жыл бұрын
Chicho,como siempre una verdadera enciclopedia de las motos,me quedo embobado escuchandote,saludos desde MURCIA
@gustavomercado45655 жыл бұрын
Muchas gracias chicho por compartirnos tu amplio conocimiento, es una lastima que el 2t muera en europa siendo una tecnología tan interesante y poderosa Un gran abrazo desde Argentina!
@cristianbosio9735 жыл бұрын
Espectacular Chicho!!! Mostra un encendido de competición desarmado por favor. Eso de las bobinas internas es genial
@lucasromero4585 жыл бұрын
Hola , muy buenos videos , pero te faltaria explicar todos los calculos que se necesitan para agrandar lumbreras , trabajar piston y la tapa , dar datos de limite , no todo solucionado pero si que aporte algo para poder preparar en nuestras casas. Salu2t🙌
@kevintoke26895 жыл бұрын
Sisii
@linorocchi93395 жыл бұрын
Exacto
@facundoguzman23644 жыл бұрын
Amigo eso lo debes estudiar por tu propia cuenta , es muy complejo el tema preparación y muy poco margen de error ,estos vídeos están pensados para gente que entiende los conceptos mínimos de preparación sino es mejor no tocar ,y otra cosa ,el motor de 2t tiene Miles de secretos ,te recomiendo el libro del polaco yur un preparador muy exitoso argentino ,ahí se explica lo que estás solicitando ! Saludos
@josemariaperez56005 жыл бұрын
Video cojonudo!!!! Por fin un vídeo que veo bien la diferencia de transfers en un cilindro. El trabajo en el pistón también.
@jesusmontes52805 жыл бұрын
Me gusta mucho el vídeo. Deseando ver la continuación Un saludo
@elputobala15 жыл бұрын
Gracias chicho por estas explicaciones haber cuando bienes por Barcelona un abrazo.
@juanmontiel86684 жыл бұрын
Hola muy buenos sus videos voy a experimentar con una Zanella 2t50cm q tengo guardada hace varios años
@tonymelero8765 жыл бұрын
Esto me hubiera venido bien cuando tenía 14. Gaaaas!!
@ivangr75305 жыл бұрын
Amo tus videos de mecanica , chicho. Eres un maestro. Saludos
@kevmontiel48915 жыл бұрын
Muy buen aporte chicho saludos desde México D. F 👏
@adrielsanchez23975 жыл бұрын
Un genio chicho Lorenzo, abrazo grande desde argentina
@camilochica68074 жыл бұрын
Excelente vídeo , saludos desde colombia, tengo una Er 185 enduro, las 2 t en colombia es algo que permanece
@josemiguel50105 жыл бұрын
Andreu Avella es el diseñador de el tubo de competición y de el mapa de el encendido
@Malakai_Dark5 жыл бұрын
Magnífico, A esperar el siguiente capítulo!
@davidtejerorodriguez10185 жыл бұрын
Gracias chicho Lorenzo de todas maneras tengo pensado modificar dos cilindros un 50cc aluminio y el 70cc sport que llevo el rotor es como que tengo yo y se nota aún que dicen que se pierde inercia en altas rpms saludos
@miguelperezrodiguez8905 жыл бұрын
Estos vídeos me encantan sigue con ellos, Gracias
@oscarespinoza84514 жыл бұрын
Impecable amigo chicho,saludos.!👍👍
@xarax29815 жыл бұрын
Muy buen video, me recuerda cuando era un crío y trapicheabamos las DERBIs para sacar algún caballo escondido. 👏👏.
@danielmurciacruz76795 жыл бұрын
Aquí en colombia nos gustan muchos los motores de dos tiempos
@ariellamanna4 жыл бұрын
Observa en you tube "cam graduados 125" la excelencia de los 2 tiempos
@carlossanesteban84563 жыл бұрын
Algún consejo para limar cilindro? Tengo preparado alguno k gripa fácilmente, será por llegar demasiado adentro? Con que pulir después de limar? Muy buenos videos👌👌👌
@leandrorey804 жыл бұрын
Me interesaria que hable del 4 tiempos por que son los que mas hay en todo el mundo hoy en dia
@franciscogomezriobo82935 жыл бұрын
Gran explicacion, deseando ver el proximo, un saludo👍
@sistemalob9265 жыл бұрын
hola Chicho ! buenisimo el video ! una pregunta .. como sabemos hasta donde modificar el tamaño de las lumbreras ? hay una regla para esto ? o que cuidados hay que tener para no pasarnos de tamaño ? mil gracias !
@untiocualquiera84235 жыл бұрын
poleee XD me encanta, esto me vendrá muy bien
@robertojimenez8395 жыл бұрын
Buen video, saludos desde México
@guillermopareja55734 жыл бұрын
Buenas chicho lorenzo tengo una yamaha r3 de 2.020 nueba aun estoy asiendo el rodaje como puedo ganar mas potencia ?
@borisgarces28253 жыл бұрын
consulta, tengo una Yamaha sa50 passola y el piston no tiene lumbreras, pille un piston de las mismas medidas que tiene lumbreras. lo puedo instalar o no puedo poner un piston con lumbreras si el original no tenia ? de antemano gracias
@marcosrodriguezlopez89185 жыл бұрын
Pole! Gracias Don Chicho!
@maneltrivinotoribio42385 жыл бұрын
Hola Chicho buen video pero tengo una duda si se aligera el pistón no se pierde el equilibrio entre el conjunto pisto_ciguenyal? , gracias
@fcoochoa76553 жыл бұрын
Muy buena explicacion gracias tengo un motor 2 t 80cc. Prende pero no acelera ya le cam ie todo carburador nuevo retenes nuevos piston nuevo cilindrocortado. Lo que me falta son los flapers pueden ayudarme por favor bobina de alta nueva bujia nueva cdi nuevo
@chicholorenzoschool3483 жыл бұрын
Un buen mecánico es lo que necesitas. Yo no soy adivino. Es como estar enfermo y querer curarte preguntando en un comentario
@fcoochoa76553 жыл бұрын
@@chicholorenzoschool348 gracias dios te bendiga
@midestinoelmundo5 жыл бұрын
CHICHO MUCHAS GRACIAS POR TU CONTENIDO, MUY DIDACTICO E INTERESANTE !! 11:36 PREGUNNTA: ¿EL ENCENDIDO CON ROTOR INTERNO ES UTIL TAMBIEN EN UNA DE 4 TIEMPOS?
@mauroceballos82944 жыл бұрын
de poder se puede pero no es recomenable un motor 4t trabaja diferente necesita el volante por la inercia
@no-ms3ul3 жыл бұрын
Lorenzo nose en donde vives pero ja te digo q en españa ay muchisimas igual de dos tiempos que en colombia i todo los sitios 😂
@Moha_747pvl5 жыл бұрын
Hola con las lumbreras de escape e oido que no se puede tocar asi por asi , que es lo que no tienes que hacer (recomer hacia habajo) Se puede para los lados y hacia arriba
@nestoMV4 жыл бұрын
Para modificar arriba abajo , tienes que medir grados de escape , no es a lo loco
@andresatienza33855 жыл бұрын
hola lorenzo, me a encantado el video de la moto electrica pequeña resulta que yo tengo una pero el controlador esta estropeado aber si es posible como poder consegrirlo y como as escho el morde de la moto gracias
@ktmjavi774 жыл бұрын
Buen vídeo chicho
@n0gu3s825 жыл бұрын
Una pregunta Chicho ,¿por casualidad no sabrás el por hay cilindros de hierro únicamente en las moto de 50cc ? He mirado y ningún otro tipo de moto lleva cilindro de hierro ,son todos de aluminio
@PabloLopez-hg2fk5 жыл бұрын
Muchas de 80cc también llevan hierro
@eduardoramos78335 жыл бұрын
Por peso principalmente, en un 50cc no hay mucha ganancia de peso con un cilindro de hierro, pero en cilindradas más grandes, la camisa es de hierro y el resto de aluminio. Incluso hay cilindros de aluminio pero con recubrimiento de nikasil (antifriccionante)
@TROLLER3654 жыл бұрын
Un video de preparacio de culata perfavor mestre!🙌🤐
@eduardocerchiaro93145 жыл бұрын
cuando se graba uno sobre de 4T para trucar maxima saludos desde colombia
@Caudillo_Esp4 жыл бұрын
Pues digo yo que cambiando cilindro, forjado de biela, cigüeñal seguramente otro mejor, pistón forjado de diámetro acorde al nuevo cilindro, digo yo que la culata habrá que tocarla... En fin la misma historia de siempre
@ThePgR7775 жыл бұрын
Podrías explicar en el siguiente vídeo cúanta potencia se puede ganar con todas estas mejoras.
Pero lo usas por un par de carreras luego cambias de motor
@miguelgarcia61895 жыл бұрын
Hola que me puede contar sobre una honda 50 PC mirar el motor inmajinaos aserlo de cuatro cilindros
@tecnicsboys4 жыл бұрын
En mexico ya casi no ay nada de 2t , puras motos chinas es lo que ay
@miguelfonseca41254 жыл бұрын
Si el pistón se golpea, ¿la bicicleta no perderá fuerza?
@clorca1005 жыл бұрын
Estos ajustes de cilindro valdrían para un motor de 125 4t?
@joframoca5 жыл бұрын
Interesante todo.
@pedrocovarrubias61155 жыл бұрын
que buen video
@michi74274 жыл бұрын
Que pasa si le pongo doble junta al cilindro de la ax100???
@muvidi66944 жыл бұрын
La tecnología de la época de Aspar sigue siendo topsecret? no conoces a nadie que nos pudiera enseñar alguno de esos motores,sabes hasta cuándo se utilizó la válvula rotativa????
@portador_-delamalda57193 жыл бұрын
Yo también soy mecamino de moto de 2ti 100suzuki
@tomasbrea34343 жыл бұрын
Chicho , en un 4T como podría mejorarlo, es una sanglas 500s2
@maurodiaz19134 жыл бұрын
Tengo una Zanella v3 50, si le pongo un embrague regulable de 3 patines, en que la beneficiará? Tendrá más fuerza o más velocidad?
@chicholorenzoschool3484 жыл бұрын
Tendrías menos dinero en el bolsillo
@maurodiaz19134 жыл бұрын
@@chicholorenzoschool348 y uno de dos patines!? Me interesa saber si sirve de algo
@rafaelmascunan20743 жыл бұрын
Hola buenas soy de Palma de Mallorca me podrías decir dónde tiene el taller en Mallorca, gracias
@chicholorenzoschool3483 жыл бұрын
No tengo taller. Que necesitas?
@rafaelmascunan20743 жыл бұрын
@@chicholorenzoschool348 deme su número y hay soy de Palma
@rafaelmascunan20743 жыл бұрын
@@chicholorenzoschool348 buenas si me da su número hablamos mejor es para un motor FDS que tengo, gracias
@rafaelmascunan20743 жыл бұрын
Hola
@sergiofuentessanjuan64294 жыл бұрын
Esos motores de nsr75 o Crm si seńor
@Djdvicio105 жыл бұрын
Cuando vas a enseñar 4 tiempos
@leandrorey804 жыл бұрын
El volante magnetico tiene una protuberancia mas que un rebaje yo diria
@gonzore.52564 жыл бұрын
Thats right.
@Valen-lk3mq5 жыл бұрын
Chicho, ¿no te parece ridiculo lo de limitar un ciclomotor a 45kmh? Es super peligroso y se supone que es para la seguridad de los chavales.
@portador_-delamalda57193 жыл бұрын
Prepara un Suzuki 100
@m0ntr0s05 жыл бұрын
No me gusto el limado del cylindro
@sailbrake4 жыл бұрын
Saludos a la guardia civil ajajaja
@sergiofuentessanjuan64294 жыл бұрын
Además son de hierro y cuesta un guevo trabajarlos jajajaja
@CarlosSanchez-uh8bp5 жыл бұрын
Hola
@crucitocandelaria51844 жыл бұрын
CHICHO: NO ME OFENDAS, COMO NO VAS A NOMBRAR A ARGENTINA EN COPETICION, TE PASAS VOS .
@adrianvillena035 жыл бұрын
No es bueno afilar tanto los transfer
@franciscojavierquintanarod7845 жыл бұрын
Que pena se acabarán los 2 tiempos
@fcoochoa76553 жыл бұрын
Tiene algo que ver el escape no tiene esa forma. De enbudo
@chicholorenzoschool3483 жыл бұрын
Algo no, Todo
@davschmet44 жыл бұрын
Amigo megusteria tu nomero de wahtsapp para preguntarte cosas mas ,
@chicholorenzoschool3484 жыл бұрын
No tengo otra cosa más interesante en mi vida que contestar las preguntas de alguien que no crea que tengo cosas más interesantes en mi vida que contestar sus preguntas.
@davschmet44 жыл бұрын
@@chicholorenzoschool348 tengo un motor 2tiempos 300 cc polaris , nesecita mas potencia tambien i no tengo el eskape original ,me puedes explicar como fabricar lo mas importante me falta saber la medida del eskape para qe tine mas potencia, yo iso ya un eskape pero no funciona bien toda via , megusta enviarte fotos de este pero noce como , i estoy preparando este motor para volar en parapente , me puedes ayudar con esto???
@miguelgarcia61895 жыл бұрын
Imaginarse el motor más ancho el siguenial más largo con cuatro pistones
@josemanuelgomezalvarez21014 жыл бұрын
Muy bien explicado chicho, da gusto escucharte ,más videos sobre preparaciones 2t ,gracias