Como um Porsche 911 ATERRORIZOU uma cidade

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Na Mochila

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@groudon27 2 ай бұрын

Mlk tava vivendo o Most Wanted na vida real

@ThalisOliveira 2 ай бұрын

Tava juntando bounty para enfrentar o boss

@FeliquisGamer-k5k 2 ай бұрын

Como? Se o most wanted veio dps...então é ao contrário

@RINGO57_ 2 ай бұрын

O cara queria fazer história, e conseguiu

@w-silva5336 2 ай бұрын

O cara, embora criminoso, era um gearhead. Somente gearheads entendem a sensação de vê um carro que instiga a acelerar

@təwzz_ss 2 ай бұрын

Coração chega bate errado quando vê um carro

@ThiagoOliveira-gh6pb 2 ай бұрын

Parabens pelos videos de historia!! se reinventando bem demais!

@thesis4349 2 ай бұрын

1979 não existia Lancia Delta do brabo, ainda era um hatch simples e fraquinho, ainda 1.6 aspirado. Não existiu Opala na Europa.

@davidgoncalves1063 2 ай бұрын

Atencao Vlaza Opel era fa de Opel nao de Opala, e tambem nao esta certo dizer que em 1979 existia na Italia o Lancia Delta Hf Turbo sabendo que a versao Hf Turbo foi lancada em 1986.

@mebahiah 2 ай бұрын

Esse cara é verdadeiro Most Wanted ❤

@MundoDaMatematica53 2 ай бұрын

5 estrelas do GTA na vida real

@gabrielsouza-py2hm 2 ай бұрын

MANO Q HISTÓRIA FODA DESSE MANO EM BRABO

@PeterP3rfeito 2 ай бұрын

Imagina a humilhação que os policiais tiveram 😂

@M.S.D.S 2 ай бұрын

O cara acha que tá no GTA pra fica roubado carro e depois devolver e pegar outro 😂😂

@b3572 2 ай бұрын

Só tinha visto essa história em um canal gringo, a da Mulholland também parabéns por trazer a história para os ouvintes Brasileiros

@voltahistorica503 2 ай бұрын

Em primeiro lugar, obrigado pelo vídeo, conteúdo bastante interessante. De forma a contribuir para uma melhor informação, irei fazer algumas correcções às datas e modelos, visto terem alguns erros. Começando pela Jugoslávia, o país existiu até 1992, sendo governada por Tito até 1980, logo não são 50 anos. - Fonte Wikipedia e Cultura geral de qualquer europeu, visto ser matéria escolar. Quantos aos carros, existe logo um erro (muito comum nos filmes) sobre o carro que aparece e descrições do mesmo. O verdadeiro carro era um Porsche 911 S 2.7 Targa, portanto um 2700 cc com 165 a 175 HP (Dependendo do ano) Nenhum dos carros que aparecem são 911 S 2.7 e sim versões posteriores. Durante as filmagens trata-se de um Carrera 3.2 (1984-1989), O carro que aparece batido no fim é um Carrera 3.0 . Mas isto é um erro habitual em filmes. O 2.7 S já seria um carro desactualizado, saiu em 1974, mas como foi um prémio é bem provavel que não tivesse sido vendido, já que o 2.7 teve pouca aceitação no mercado Europeu, devido à sua perca de potência (o 2.4 S tinha 190 HP) e o 2.7 passou a ter para-choques de impacto, com foco ao mercado Americano, o que o tornava menos elegante de carroceria. Se olharmos com atenção notamos que o carro do filme tem a designação “Carrera” no capot traseiro (o que nunca existiu em nenhum “S”), o carro batido também e acrescenta um logotipo na grelha de refrigeração (lado direito). O Carro que anda no filme tem indicadores de direcção (piscas) no guarda lamas lateral e os frisos (à volta das janelas) são negros, o batido não tem o pisca lateral. Fonte - www.porsche.com Já agora uma questão técnica, todos os Porsche 911 usavam freio a disco ventilado nas quatro rodas (sim também atrás são ventilados, são bem potentes) Quanto ao apelido Opel, seria pelo facto de gostar da marca Opel (comercializada em alguns países como GM, Vauxhall, Chevrolet). De facto num país da Cortina de Ferro, um Opel seria algo muito acima da média tendo em conta as produções locais (exibidas no filme). Nunca existiu a designação Opala na Europa. Mas não sendo conhecedor da marca, não posso confirmar que existiria um modelo equivalente do Opala na Europa. Os carros que poderiamos encontrar na Europa eram variadissímos, mas poderiamos enunciar o Lância Beta e o Alfa Romeo Alfetta GTV, Berlina e Alfa Romeo Sprint, também o Porsche 924. O 2300 era um produto fabricado no Brasil (FNM), parecido com o Alfetta Berlina, mas de maiores dimensões (entre um Alfa Romeo 90 e o Alfa 6) tal como o Fiat 147. Na Europa existia o 127 (um pouco mais pequeno), mas já era desactualizado, o modelo daquele ano seria o Ritmo. O Lância Delta, é lançado em 1979, com base no chassis do Fiat Ritmo, é premiado como carro do ano em 1980, havendo únicamente as cilindradas 1300 e 1500, também se vendeu na Suécia, sob a marca SAAB 600. Em 1982 aparece a motorização 1600 a carburador (GT), em 1983 é lançado o 1600 Turbo a carburador (HF), em 1986 passam a ter injecção eletrónica e aparece GT i.e, HF Turbo e HF 4WD o modelo HF Integrale aparece em 1988. O modelo apresentado no video é um EVOLUZIONE, posterior a 1991... Quanto aos carros Zastava, eram Fiat fabricados sobre licença e com muito pior qualidade e performance (por vezes com carrocerias mais pesadas), a Fiat foi produzida com outras marcas; Seat, Zastava, Vaz, Lada, Polski, Kia, etc. Os modelos 750 custa muito a crer que conseguisse fazer 100 km/h, eles tinham menos performance que os Fiat italianos, e também menor qualidade. Não sei onde foram buscar esses 0 a 100 em cinquenta e poucos segundos! Também não se vendia Fiat nos países que tinham os Zastava ou outras marcas sob licença da Fiat. Para vos dar uma ideia esses Zastava eram tão ruins, que eram Fiats dos anos 50 e 60, sem qualquer motorização especial. O Fiat 128 era o antecesor do Fiat Ritmo (partilhava o chassis com o Delta, sendo o Delta mais evoluído na suspenção traseira) e mais tarde é sucedido pelo Fiat Tipo. Contudo qualquer versão do 128 era muito mais rápida que qualquer desses Zastava mesmo o 101 que era baseado no Fiat 128. A Jugoslávia fazia parte da cortina de ferro, eram países nada desenvolvidos com carros bem rudimentares. Espero ter contribuido Um abraço de Portugal e muito sucesso!

@aathjr 2 ай бұрын

2:16 irmão.., o Alva Romeo 2300, só foi produzido no Brasil.., e nunca foi vendido na Itália 2:16 .., 2:16

@təwzz_ss 2 ай бұрын

Talvez ele tenha se confundido, o 2300 era baseado no Alfetta Sedan, mas totalmente feito para o mercado brasileiro, então quando ele disse 2300, talvez seja o Alfetta

@NOOBMASTER-pe5ge Ай бұрын

Depois conta a história do Lótus Carlton tocando o terror na Inglaterra

2 ай бұрын

02:30 estes carros, Alfa Romeo 2300 e Fiat 147, são brasileiros, não italianos

@erick-fenrir 2 ай бұрын

Essas marcas são italianas.

2 ай бұрын

@@erick-fenrir o narrador falou em carros, não em nacionalidade de marcas

@b3572 2 ай бұрын

mas o carro foi vendido na europa e por aqui

@Natingpao Ай бұрын

A vida do cara era literalmente GTA só q ele ja vinha com 5 estrelas kkkkkk

@SprintMotorcycle 2 ай бұрын

Caraca vou procurar esse filme pra assistir, que história de cinema hein, parabéns pelo vídeo top irmão 👏👏👏✊️😁

@fernandofer7097 2 ай бұрын

O cara tirou onda demais 😂😂😂😂 era a mesma coisa de por uma criança de 5 anos pra pegar o Usain Bolt kkkkkkkk

@rubens79 2 ай бұрын

Não sabia dessa história Bom vídeo!

@Na_Mochila 2 ай бұрын

Tmj irmaoooooo

@fernandobitencourt3084 2 ай бұрын

o cara era BRABO!!

@marllonblack 2 ай бұрын

o cara virou Dany Fantom no final

@WilliammaisricoqueoElonMusk 2 ай бұрын

Parece a historia do lendario lotus Carlton

@Oesquecido-s3w 2 ай бұрын

5:11 eu ouvindo eurobeat num jogo de corrida

@juniocosta1062 2 ай бұрын

Mano vim nesse vídeo que aqui vc deve pelo menos ler o comentário já asisti ums 10 vídeos direto vc e foda no conteúdo parabéns qualidade e informações ganho um humilde encrito ❤

@naosouogoleirodocorinthians 2 ай бұрын

Eu entendi a estrelinha vermelha no roubado kkkk

@ARONBADO-zm6zz 2 ай бұрын

E o vermelho kkkk

@PatoFritoInutil 2 ай бұрын

Sinto a impressão de que já vi um vídeo sobre esse carro 🤔

@FABRICIOWAL1 2 ай бұрын

Sugestão para um vc fazer um video Faz sobre o Giorgi Tevzadze

@IsaacSd7 2 ай бұрын

Sou seu fã man❤

@Na_Mochila 2 ай бұрын

Tmj

@MaikEletrica 2 ай бұрын

Top demais, muito bom!

@Loveofcinemaandgames331 2 ай бұрын

4:46 ❤ eu sou Angolano

@Kapitao_doBalacobaco 2 ай бұрын

O cara fez um anti Rp na vida real

@naviitub2879 2 ай бұрын

Tinha seguro?

@fernando338ful 2 ай бұрын

O filme deve valer a pena só pelas cenas de ação com o Porsche... Porque o enredo... Eu achei bem ruinsinho... 😕😕

@playeralxd 2 ай бұрын

Eu me pergunto pq não colocaram "arma nos carros " da polícia

@igorcavalcantesilva4346 2 ай бұрын

Complou pq quis nn tem galantia

@LUIZ.527 2 ай бұрын

Eba video novo.

@40506070 2 ай бұрын

caramba que historia

@LuisCarlosCarvalho 2 ай бұрын

Vasa Opel é por paixão a Opalas? Na Europa o Opala se chamava Opel Rekord, que o nome nada tem a ver com Opala.

@taylorramos6415 16 күн бұрын

Opala é uma pedra valiosa, vai que o cara também roubava jóias kkk

@Ricardooliveira-im2zo 2 ай бұрын

Fiat 127 e nao 147

@quackgarage9551 2 ай бұрын

Só um adendo: na verdade, Tito foi um líder até bem carismático por mais que a democracia na Iugoslávia não tenha sido como nos moldes ocidentais. E ele conduziu o país relativamente bem, apesar da centralização e dos conflitos etno-religiosos sempre terem sido um problema e uma bolha que iria estourar. Só pra vocês terem noção, a Iugoslávia tinha o melhor passaporte do mundo (sim, o MELHOR) e ainda era o único país do mundo onde os cidadãos não precisavam de visto tanto pra entrar em Berlim Ocidental quanto em Berlim Oriental.