Uma correção aí... A Mercedes já fabricou um motor que tem eficiência térmica de mais de 50%. Isso é muito próximo da eficiência energética de um EV, com nenhuma das desvantagens. Os motores atuais estão bem próximos dos 45% de eficiência energética, com as novas restrições de emissão e os downsizings. Talvez o motor mais eficiente que temos hoje em dia é o TFG da Koenigsegg.
@MrRui333332 сағат бұрын
sem duvida o corvete é um icone bem mitico ,.. bem mercido do mundo automovel, alem de ser tbm um dos carros americanos mais belos de sempre !!
@kleberfarinha44492 сағат бұрын
Best rver
@joseluiz13758 сағат бұрын
Alguém se lembra do modelo cujo o slogan era se a guerra do Vietnã não te matar esse modelo iria fazer
@motograziellaconsiliandibi6088 сағат бұрын
Lancia 10 títulos mundiais! Citroen 8 títulos mundiais! Toyota 7 títulos mundiais! Audi : 2 !!! Só pode ter levado "um agrado" para fazer esse video...
@Na_Mochila8 сағат бұрын
E se for?
@Lendo...9 сағат бұрын
chaparral 2J foi o primeiro fogão de corrida
@Nagaki_00711 сағат бұрын
Incríveis 53 horas! E 5 minutos! 😂😂😂😂😂😂 Mano, é zueira, né?😂😂😂😂😂 11 dias a menos 😂😂😂😂😂😂
@jhonathanbraga234513 сағат бұрын
Engraçado que no Gran Turismo 7 tem todos os Corvetes menos o C5. Vai entender, né?
@jesussantos789019 сағат бұрын
6zao de opala é o muito melhor
@campeaoracing120521 сағат бұрын
O Quattro é otimo. So que se fosse imbativel teria superado o Lancia Delta ne.. Delta ganhou um "pouquinho" mais vezes rs
@nikfreitas1322 сағат бұрын
Podiam ter feito uma referencia ao 302 principalmente o Boss 302, nem precisam ter duvidas que foi o melhor small block de todos os tempos... foi a frente do tempo, girava muito e tinha cabeçotes com fluxo absurdo extraindo muito mais potencia que motores com polegada similar, sem falar que o 302 equipando o GT40 venceu as 24h de Le Mans nos 68/69. Aqui tem uma galerinha que fica torcendo o nariz e tal pro 302 por causa do Maverick, mas mal sabem a quão histórico e iconico ele é, a Ford tem muita tradição com esse motor e a litragem 5.0 e sempre fez referencia a ele, o Mustang Saleen 2024 está vindo com o logo 302 na lateral... sem falar que em muitos jogos de corrida tem o Mustang Boss 302.
@JoaoHunter201222 сағат бұрын
Esse takumassato também viu.
@gilmarschiochet-mz6xl23 сағат бұрын
CARA VOCE É UM PUXA SACO DA CHEVROLET.. MENTE SOBRE OS V8....A REVOLUÇAO FOI DOS V8 flat Head da FORD.... que tambem fabricou aviões....o V8 da Chevrolet foi apenas mais um!!!!!
@ricardolopes497223 сағат бұрын
Nada si compara as marcas alemã incomparável a audi provou isso ❤
@jeanmalaquias527023 сағат бұрын
Sensacional
@eduardobaldin8475Күн бұрын
Anos 80's tivemos Piquet e o Ford Maverick foi fabricado até 1979.
@anormalqzplayer6304Күн бұрын
Eu particularmente acho o EB110 Extravagante, Maravilhoso e Bonito, Junto do Veyron, dois carros da marca Lindos
@MrDanielevolutionКүн бұрын
Pensei q ia falar da lendária BMW m3 GTR
@joaocozza992Күн бұрын
Quero mais é queimar combustível!!!
@clauddiodiassКүн бұрын
O Jeep não era projeto da Ford mas da Willis Overland e muitas empresas o fabricaram pelo mundo afora, todos, incluindo a Ford sob licença pois tanto os Estados Unidos quanto os outros países da aliança demandavam muitos desses veículos
@mebahiahКүн бұрын
Isso é uma Ferrari de verdade. Não esse negócio de hoje em dia.
@edilsonmartins6653Күн бұрын
Esse Ford GT 4O da capa é maravilhoso, para mim um dos carros mais bonitos de toda a história.
@sombraarthurКүн бұрын
Audi só perde pra Porsche em termos de quantidade de vitórias em Le Mans. A Porsche tem 19, a Audi tem 13, e a Ferrari tem 11. É incrível o quanto os motores diesel são superiores aos de gasolina e elétricos. Esses R10 de primeira geração faziam mais de 190km de autonomia, em ritmo de corrida. Isso é um absurdo, se comparado às mais ou menos 10 voltas dos carros à gasolina. Literalmente parava mais pra trocar pneu do que pra colocar combustível. Inalcançável, até que surgiram os híbridos. Pois ainda quero ver um TDI híbrido, só pra ver o quanto ia economizar mais de combustível!
@Joao-wo3bnКүн бұрын
Baita carro. Mas em tradição e fama, bater na Ferrari? NUNCA!
@kisame7775Күн бұрын
"Mas Deus pilota uma S7", até pq 7 é o número divino né kkkk
@manoelteclas670Күн бұрын
Alonso muito talento e pouca sorte
@manoelteclas670Күн бұрын
assim passaria dos 7 títulos..mais tem q ter sorte pq talento até hj ele mostra q sempre teve
@Clovis321Күн бұрын
Quem resolveu os limitantes de potencia devido tecnicas de fundição - o verdadeiro gargalo - foi o Ford V8 flathead, depois dele todos fabricantes fizeram os seus. Essa é história do V8 que só então conseguiram mais potencia o que permitiu veículos maiores, inclusive caminhões com maior capacidade carga. Até o V8 da Ford, o máximo que uma pick up ou caminhão levava era 4 ton e olha lá. A verdadeira revolução da indústria automobilística foi o Ford V8 flathead. E nada me tira da cabeça que a indústria do petróleo ajudou a solucionar os problemas do bloco que impediam maior potência, pois a partir dele a coisa mudou para sempre.
@FernandoSoares-ub2ejКүн бұрын
8:20 o Funcionário da Aston Martin que estava andando ao seu lado, deve ser um dos estrategistas da Aston Martin, pode ser o estrategista do Fernando Alonso ou do Lance Stroll
@EErickSANTOS.Күн бұрын
Cara seu canal e bacana.era pra ter bem mais inscritos. Ótima qualidade. Boa edição 😮
@Na_Mochila8 сағат бұрын
Tmj obrigado
@JD-zc8puКүн бұрын
Essa marca é prova viva de que com muito açúcar se faz até doce de jiló😂😂😂
@PhylphyPhilКүн бұрын
O Jeep era Wyllis, e não Ford
@Na_Mochila8 сағат бұрын
Ele era fabricando por ambos, pro contexto da história do vídeo citei apenas a Ford. Inclusive pela parte do marketing que cito no vídeo. Tmj
@J.C4RLOS2 күн бұрын
Cara , faz um vídeo sobre a Ferrari F50 GT
@marcosommersantos92492 күн бұрын
Paul Goldsmith, se era da chevrolet porque aparece na foto sentado em o Dodge Dart 😂?
@Caiucaio2 күн бұрын
queria que pudessem motos nessa corrida, junto aos carros msm, infelizmente é muito perigoso, mas seria insano, moto voa dms
@SuperTeophilo2 күн бұрын
E o Nelson Piquet. Porra!
@Na_Mochila8 сағат бұрын
Calma cara. Que doideira é essa? Kkkkk
@opala250s2 күн бұрын
BOM VÍDEOS
@shalonmelo2 күн бұрын
O Corvette C8 de e ntrada ainda utiza uma geraçào podterior do Small Block e ainda com comando OHC
@joseeduardo69042 күн бұрын
Porcque só o OPALA?? E o MAVERIC E O CHARGER RT ?? OS 3 ERAM OS BICHOS PAPÃO DA ÉPOCA, AQUI NO BRASIL... Não podemos esquecer do SINCA TUFÃO.. O ESPLANADA E O GALAXY...
@edilsonmartins66532 күн бұрын
Muitos dos carros mostrados, são com rodas e outros acessórios modernos, falhou muito ai.
@Na_Mochila2 күн бұрын
A mano para de ser chato!
@bowserlv1002 күн бұрын
Greenpeace é uma organização criminosa criada por políticos, MAFIOSOS e dizem que tem dedo da UNIÃO SOVIÉTICA Que abraçou o comunismo e parou de produzir e inventar e com CIÚMES, Arquitetaram essas normas ambientais e financiam até hoje políticos VAGABUNDOS como no Bronzil a continuar a cobrar impostos e criar mais normas de emissão pra FAVORECER seus donos e tentar manipular o mercado pro que eles querem. Os elétricos são prova disso pela velocidade e campanha a respeito dos mesmos. O dia da Terra é outra CRIMINALIDADE criada não e JAMAIS pra preservar o planeta... é só pra cobrar mais impostos e manter o povo na coleira, controlando até o número de pessoas por exemplo que podem ter condições de ter carro. Um exemplo óbvios, lembram da Pandemia onde políticos voavam de jatinho, Felipe Neto saia de casa pra jogar futebol e tinha gente achando que o mundo estava melhor enquanto TODEs estavam trancado em casa obedecendo seus donos? os políticos?
@paulos41612 күн бұрын
Fodase motores a combustivel, ultrapassados, poluidores, verdadeiras porcarias a gadolina. Bem vindo chineses e seus carros eletricos.
@Show-mc8dh2 күн бұрын
o audio do radio da formula 1 tocando no video eu achei q eu tava maluco
@robertomartins10663 күн бұрын
JACQUES LAFFITE, se pronuncia como está escrito, LAFFITE.
@eduardomello35413 күн бұрын
Com o uma força G de má de 250,o hallou não salvaria por conta da desaceleração muito forte!por sorte ,no 8mpacto com o tratar,foram milésimos de segudos p o tratar arrancar o santo Antônio e a traseira do trator subir livrando a cabeça do Jules,por milésimos e segundo a cabeça dele não foi decapitada...mais oq causou a morte foi a desaceleração muito forte mais o impacto.
@andrealves97863 күн бұрын
Uma bela historia, os fãs do gran club Corola das carólas estão coçando a raba...!! kkkkkk
@mariovidaldeaquino10093 күн бұрын
Moro na serra da Cantareira, outro dia um carro elétrico me ultrapassou na ladeira, parecia um foguete subindo, estes motores de combustão interna ficaram no tempo.
@sabeojeito78162 күн бұрын
Novinho é uma maravilha quero ver se vão existir com tal eficiência daqui 50anos
@ricardobraga3400Күн бұрын
Subiu como foguete e descarregou a bateria.
@mariovidaldeaquino1009Күн бұрын
@@ricardobraga3400 se fosse a petróleo esvaziaram o tanque.
@gabrielvieira65293 күн бұрын
Podem falar o que for, carro a pilha nunca será um carro, será um brinquedo de mal gosto. A eficiência de um motor elétrico só existe por causa da eletricidade. Que é 70% gerada por motores a combustão. Além de que a fabricação das peças é mais cara que a de um carro convencional. Nada me fará mudar de ideia, mesmo que eu ande em um elétrico. Pode fazer 0 a 100 em 0,5 segundos, mas se não tem o ronco e a reparabilidade, o cheiro de óleo e combustível, não é um carro, é um brinquedo.
@hellword2 күн бұрын
Tmj...
@sabeojeito78162 күн бұрын
Concordo em gênero grau e número carro elétrico é puro modismo daqui uns dias termina essa palhaçada de querer enfiar goela abaixo esses lixo Xing ling
@MarkoFrey2 күн бұрын
E um brinquedo caro. MUUUITO caro.
@franciscojosebreda71172 күн бұрын
fantástica a incrivel quantidade de asneiras q vc conseguiu agrupar nesse texto !!! so um absoluto iletrado em exatas poderia dizer algo tao sem nocao !!! PS - lamento lhe dizer, mas nao existe coelhinho da pascoa ,,, sorry ,,,
@pugofwarbrКүн бұрын
tudo bem, mas ainda sim um motor estático de gerador tem maior eficiência que um de rotação variável. Tanto que hoje temos híbridos com motores a combustão menores e que só servem para carregar as baterias (ranger extender) com um consumo menor que um puramente a combustão. Não que eu seja defensor ferrenho de elétricos, na minha opinião híbridos ainda são a melhor solução.
@cleitonsilva-bi9yd3 күн бұрын
Corvette e um sonho
@PauloRicardo-y7n3 күн бұрын
5:15 o povo não gostava pq os carros eram quadrados, hoje em dia o que eu procuro é exatamente isso