Como usar a reduzida do caminhão

Breve apresentação do Ford cargo 1622

[@gilmarferraz5370]

Cara vc é o Reginaldo Leme dos caminhões , vc explica muito bem sem mimi, sem arodeios todo mundo consegue entender o que vc explica parabéns vc é um baita de um profissional.

[@rogeriopimentel7913]

O cinegrafista poderia filmar o que está sendo feito né...

[@marcosoliveira875]

O melhor vídeo sobre reduzida, não tem como não entender, além do mais tem uma breve explicação sobre os caminhões, seus vídeos são ótimos.

faz um vídeo sobre o 1620 eletrônico , especificações , potência, torque , melhorias em relação ao 1620 classic !

[@antonioo8911]

Esse modelo é um grande sucesso! Motor cummins "sem fim", caixa seis marchas, reduzido, estacionário etc. Máquina demais quem flagra sabe! Salve Fernando!

[@zenilleopoldino4047]

Excelente suas dicas! Só uma observação a pessoa que filma deve mostrar o que vc está fazendo enquanto vc fala. Ex: na dica de troca de caixa " simples, reduzida".

[@tiagosilvadesouza2798]

Parabéns pelos seus vídeos são muitos ilustrativos e tirando todas as dúvidas sempre com boa explicação e boa educação e muito bom principalmente para mim que gosto de caminhão mas tenho pouco conhecimento técnico obrigado.

[@rodrigolimabatista6710]

Muito legal essa explicação. Faz um vídeo para o pessoal que quer ser mecânico de veiculos pesados, dando dicas para estudo e o que ele deve encontrar na profissão

[@nathanrg9619]

Parabéns por mais um vídeo excelente. Esse canal tem me influenciado muito e me ajudado bastante, pois trabalho na manutenção dos caminhões do CBMMG e sempre pego várias dicas por aqui. Abraço.

[@ricardojose1014]

Cara eu atualmente trabalho como motoboy mais vou trocar minha carteira de motorista pra caminhão e ganhar o Brasil a fora e seus vídeos me ajudam muito o meu pai e motorista de caminhão aqui em Natal RN entrega frango Mauricéia em um Ford cargo valeu meu amigo

[@fabiosorriso2254]

Chegou dar saudade do VW 24-250 Constalletion. Levei 6 meses pra aprender a cruzar as marchas. Depois q aprendi cruzava todas sem exceção, subia forte as serras! E os atoleiros pra passar era uma diversão, era difícil ficar atolado, era só vim em 3* giro alto, deixar morrer até sem patinar, até a faixa de giro da reduzida, fazer como o professor falou, dar uma pisada rápida na embreagem com o aumento da rotação do motor, nem soquiava o caminhão, e mais um atoleiro vencido. Abraços a todos os viciados a diesel 💪💪💪

[@victorcoiote8460]

6 meses ? kkkkk crl hein ... se superou

[@rogeriocarvalhodasilva4743]

Parabéns meu amigo pela explicação, sou motorista mais as vezes vc opera o carro errado achando que ta fazendo certo. Vc tirou todas as duvidas, muito humilde e sem mímimi.

[@gilmarcustodio8840]

Já trabalhei com caminhâo com esse tipo de reduzida, é isso mesmo professor Fernando .

[@PauloHenrique-ny9qp]

O esquema da acelerada na hora da redução facilita o encaixe das engrenagem no tempo certo isso é prático em reduzida nas motos e melhor está com o giro no alto na moto e reduzir as machas entra suave

[@acordarbrasil.quedeusabenc6979]

Uma benção os seus vídeos.que Deus abençoe cada dia mais a sua vida.

[@thiagobarbosa9810]

Top d mais seus vídeos! Eu reduzo simplesmente abaixamdo o botao e tirando o pé e voltando a comprimir o acelerador rapidamente! Hj trabalho num constellation

[@manobraw2810]

Esse mano tem o dom de ensinar

[@josegualbertopardimfernand2775]

Tô tentando aprender. Não sei se é uma maneira correta tb: pra colocar a reduzida eu coloco em neutro e depois engato novamente, e pra tirar a mesma coisa. Minha maior dificuldade é pra colocar a reduzida, geralmente coloco quando passo em um quebra molas 😁, sabendo claro, que logo à frente precisaria reduzir. Faço dessa forma pq por enquanto foi a melhor que consegui, e tb, por enquanto faço sempre o mesmo percurso. Mas se for um outro percurso que não tenha quebra molas eu tô um pouco enrolado😅. Mas amanhã mesmo já vou tentar colocar em prática suas dicas!

[@rondinelebressan8863]

Trabalho em um 1620 e estava precisando dessa dica. Obrigado irmão

[@wallesjones1033]

Show de dicas professor

[@luanvilasboadasilvadossant4643]

Cara parabéns pelo video foi de grande valia eu sai de um caminhao 3/4 e agora trabalho em um MB 2324 e nao sabia reduzir e esse video foi uma aula um show nao sei como agradecer

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Seu comentário prestigia o canal Muito obrigado pela atenção e inscreva-se se ainda não foram escrito

[@tiagodanieldutra7457]

Até agora só tinha trabalhado com caminhão sem reduzida mas agora estou trabalhando aos poucos com caminhão reduzido seus vídeos e suas explicações ajudam e muito pra quem está começando Continue assim

[@ronilsonmattos8612]

Show! Atualmente tenho um VW 12140 ano 90 reduzido , nunca tive caminhão reduzido e estou fazendo do jeitinho que vc explicou!!!abraço

[@odairmachado6571]

devo assionar a embreagem e o botao da marcha chuntos para redusir. porque tem gente que baixa o botao primeiro .valeu professor .odair machado de formigamg motorista e operador de maquinas amo minha profissao

[@mateusdecastro4042]

Massa muito boa a sua explicação sem enrolação

[@jeanbarbosa2629]

Cada minuto dos vídeos desse canal vale a pena

[@Georgehccdias]

Estou assistindo este vídeo 5 anos depois professor. Suas dicas valem até hoje, obrigado. Só uma observação, o senhor continua com a mesma aparência jovem!!!.

[@leo1983freitas]

Trabalhei com Ford Cargo 2622 e a técnica é essa mesmo!! Parabéns por passar seus conhecimentos!!! Tudbao

[@wellingtonluiz522]

beleza professor, quando puder,explica como se faz no diferencial do MB,👍👊

[@fislemos14]

Amigão, legal, assisto sempre seus vídeos, sugiro q vc faça um vídeo especial com bastante explicações, e detalhes, sobre os câmbios EATON FULLER. Um grande abraço!

[@12bmarcio]

Valeu muito obrigado comecei a trabalhar com um cargo 2429 e não conseguia redução nas marchas altas.

[@joaof.s.junior3470]

Eu gostaria muito de ver um cambio com reduzida aberto e uma explicação de funcionamento. Por favor, quando aparecer a oportunidade, se puder faça algo nesse sentido.

[@vargasdagama]

eu vi um ZF 16S1650 do VOLVO ...é muita peça , cê tá doido .

[@rodrigopires4829]

Na verdade essa redução ai é no diferencial e não na caixa.

[@reinaanviolinista]

Boa noite meu amigo..... gosto de assistir seus vídeos , pq tem ótimos assuntos e Boa explicação. Porém só uma dica pede pro seu mostrar os movimentos quando vc estiver executando a prática do assunto. Obrigado Boa noite

[@denismiranda2200]

Parabéns cara gostei não entendia muito mais agora minha mente tá bem mais aberta e tudo fez mais sentido quando vc falou no finalzinho do vídeo!!!!

[@harlanrodrigues911]

Vice dirige muito bem,parabéns. 👍

[@jeancarlolongenlongen1349]

Muito obrigado Professor Deus te abençoe muito pelo que você está fazendo por nós estou aprendendo muito

[@walacesilva1870]

Seu vídeos são os melhores, o câmera que podia mostra mais as manobras

[@LucasFerreira-sh7kk]

Seus vídeos estão cada vez melhor, parabéns professor

[@cacambando.com.os.18]

Muito bom, ótima explicação! Eu tenho buscado saber e não tenho encontrado explicação sobre o quanto reduz ao usar a reduzida, exemplo: minha relação coroa/pinhão é 8x39. Ao reduzir, a grosso modo, ele vira tipo um 7x43?

[@baiano2933]

opa valeu pelas dicas, to trabalhando ai do lado na setep, amanha mesmo ja vou comecar a praticar, truck eu nunca tinha dirigido, só dirigi carreta uma vez e a reduzida na carreta era muito mais facil de usar

[@qra_malcriado0077]

Cara..você explica muito bem..parabéns...

[@acordarbrasil.quedeusabenc6979]

Você tem que usar o cito de segurança.fica a dica.ok seus vídeos são construtivos.muito bons.

[@silvioaraujo7365]

Faz um video mostrando a pratica melhor! Mostra a embreagem é a alavanca do câmbio

[@robsonribeiro4772]

Parabéns pelos seus vídeos, estou aprendendo muito com ele.

[@xandezoiozoio9651]

👍 tinha muita duvida como trocar para reduzida.. valeu pela dica ... parabens pelo canal..

[@weltonpinheirodias4428]

Show peguei a aula em . Antes de descer uma serra já tem que estar reduzido se não é caixa de brita ....

[@carlitogoianovioleiro40sil17]

Eu já trabalhei em cargo 2628...transbordo caminhão canavieiro, ele é muito bom a série cargo!!!

[@diegomoraeslol]

Professor, faz um vídeo de como funciona na técnica a reduzida (se entra uma engrenagem a mais, sai uma engrenagem a mais, etc).

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Quando começar a série sobre caixa de câmbio

[@JoselitoLeite-gd3in]

Parabéns camarada tudo de bom

[@jairfermino5673]

pessoal na verdade a reduzida e seca se vc fazer o tempo na rotaçao .....as vezes e melhor .....embreagem fora de tempo raspa tudo ......

[@djalmanogueiradossantosfil6633]

Faz outro video falando da reduzida mais com o 1620 , 6 marchas

[@fabioguimaraesguimaraes7912]

Professor tem que ensinar assim pois não é todo mundo que tem a técnica do ensino mais todos acham que deve ensinar.

[@anonimodedeus7931]

Bom dia sei q e difícil chupa cana e pular corda ao mesmo tempo obrigado por mais 1 ensinamento

[@Merc298]

É isso mesmo legal gostei. Tem muito motora que não sabe usar e acaba com o diferencial do caminhão. Aí diz que reduzida não é bom usar. 😩

[@marcoaurelio2219]

So por curiosidade no manual da ford diz pra reduzir sem usar embreagem,com o carro acelerado vc aciona o botao alivia o pedal do acelerador e volta acelerar...emfim cada um tem uma tecnica,o importante e acertar o sincronismo.parabens pelos videos,abraco.

[@lucashuebra]

Marco Aurelio Eu faço deste jeito, conforme a instrução do manual. Se souber fazer direitinho, a reduzida entra que é uma beleza.

[@marcoaurelio2219]

lucash huebra,opa eu tambem,so uso a embreagem pra passar de reduzida para simples,o segredo e acionar a reduzida com a velocidade adequada a marcha que esta usando ai nao tem erro,abraco!

[@danieltavares1836]

Realmente reduzir soltando o acelerador e voltando a acelerar dá muito certo conforme indica o manual.

[@wilberesteves7969]

certinho!!! isso mesmo...

[@viniciusvieira9209]

Quando vcs trocam de reduzida pra simples ou vice versa só no acelerador, vcs tiraam todo o pé ddo acelerador e dps voltam a acelerar ou só aliviam e dps volta a acelerar?

[@ericdesouza4724]

Ótimo vídeo bem informativo deveria mostrar mais no trecho para poder pegar melhora as dicas abraço professor🚛🚛🚛🚛

[@josuegomes8973]

Professor tu és o cara! Um abraço meu amigo.

[@evandrovieira5646]

Gosto muitos dos seus videos Muito bem explicado as informações

[@weltonpinheiro1258]

Melhor vídeo explicativo sobre cambiar um bruto.

[@leonardoreispereira5867]

Legal camarada eu tenho um ft 8000 trucado e reduzido a redução do meu é a cabo e estranho um pouco lidar com a redução dele , foi bem esclarecedor seu vídeo

[@silvioaraujo7365]

Tudo bem garoto, muito bom o vídeo, mas gostaria de pedir um video com técnicas da embreagem.

[@joseantoniorosadasilva1024]

Amigo um abraço,sempre acompanho seus vídeos,particularmente eu me amarro nas suas explicação..Depôs faz uma apresentação do Ford cargo 2422

[@andrefernandes1991]

Faz sobre o chevrolet D60 já passou da hora e um caminhão muito guerreiro

[@claudineirodrigues464]

Exelente professor vc conhece muito parabens

[@federalpi34]

POr favor faz de novo o video mas manda o camera filmar as trocas no cambio pra gente acompanhar. Se eu passar no teste na empresa o primeiro pagamento vai ser doado pro seu canal com louvor. Grato amigo e obrigado pelas dicas.

[@marcelorodrigueslsf]

Top! Ótimas dicas professor.

[@danilogustavoalvesbraz4454]

Faz mais um vídeo mostrando mais diferentes situações sobre reduzida vlw

[@valdirtertuliano31]

Tú é brabo mesmo..viu..

[@valterp528]

bom dia nobre amigo tudo bem? excelente vídeo, faz um do GMC 12170. um abraço

[@maximosangelo5259]

Boa noite !sabe muito Faz um video explicando a diferença entre caixa de marcha overdrive e a. Outra ..

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Já fiz

[@wallesjones1033]

Baita caminhão 🚛 ❤

[@x__victor__x1597]

Vc manja demais dos brutos! Canal top! Inscrito? Sem dúvida! Parabéns!

[@danieltavares1836]

Peguei certa vez uma carona com um motorista de um MB 1618, que ao retirar a redução, levava a alavanca para o ponto morto e voltava a engrenar novamente. A redução sai rapidamente e sem trancos ou barulhos.

[@charleshipolito94]

Tenho 22 anos e não trabalho com caminhão, ainda mais um dia realizo meu sonho

[@moacirtobias777]

Bom dia... Cara vc explica bem ... Gosto muito dos seus vídeos.. faz um vídeo de um vw 13130 ..maçarico.. O meu é 1984.diferencial tinkao .. . Mais ele é meio lento..anda no máximo uns 65 km por hora Será que dá pra andar um pouco mais pelo menos uns 80km com ele.. Oque preciso mudar... Trabalho leve com mudança Como posso deixar ele melhor para rodovia..

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Para ficar bom certo colocar um diferencial longo e uma turbina

[@moacirtobias777]

@@amantes_dos_motores_a_diesel obrigado..pela dica .. meu caminhão estava com a reduzida desativada... fui olhar para ver e ele estava desativado em reduZida.. . está andando bem mais ...90km... mas o diferencial tinkao é bem ruim.. . Com turbina ele ficaria bom pra subir. ñ cairia a velocidade na rodovia...é isso .. qual seria o diferencial q ficaria bom no meu caminhão..

[@bobmarley-pn6ob]

Rapaz eu nem curto caminhões mas seus vídeos são bem legais !! Parabéns vou me escrever so com o intuito de curiosidade... Continue nessa pegada!

[@LeandroGun1T]

Excelente vídeo, o câmera deveria ficar mais focando no seu pé e não no rosto é claro quando você estivesse demonstrando algo... Mais o vídeo tirou todas minha dividas já tem meu like abraço....

[@juliocesarbagio1072]

Boa noite Fernando, parabéns por todos os vídeos! tenho uma dúvida sobre esse caminhão em especifico, sobre a turbina, é um 1622 1999, tenho achado que tem pouca pressão, carregado subindo não chega em 0,5kg no painel, é normal ser tão pouco? ou talvez seja o ponteiro que não marca certo.. tem como eu tirar uma prova real, se ele está com a força correta? Parabéns pelo trabalho!

[@badshooting]

Cara, eu curto seus videos pra caramba, parabéns!

[@eduardomachadodeoliveirafi3891]

Pressisamos falar mais eu pretendo fazer alguma modificação nela

[@andersonportilho9356]

Vc e top parabéns obrigado pelas informações prestadas.

[@paulolopes116]

Cara eu tenho hoje um 2428, e tenho buscado varias informações quanto ao uso da reduzida, gostei muito desta dica e vou colocar em prática, na verdade não sei se muda alguma coisa em relação ao caminhão de hoje. Valeu

[@herbertfernando12]

Muda não, tudo igual

[@wilsonamaral4927]

Já trabalhei com chevrolet caixa claro

[@ricardoconceicao2140]

parabéns boa explicação para iniciantes bem detalhado

[@josesilvioramos7225]

Muito bem explicado, nos detalhes, um abraço

[@jvidal7615]

valeu meu irmao obrigado pelas dicas de como cambiar um cargo 1622 reduzido.

[@guarumarco]

Boa tarde! Obrigado pelo vídeo explicativo. Por favor eu trabalho com um cargo 2324 2014 com o mesmo tipo de reduzida, e a única técnica que vc ensinou e eu uso é a de tirar a reduzida em 6° marcha. E para reduzir apenas faço de 3° com o giro bem baixo para subir ladeiras ou passar lombadas. O senhor teria algo a me aconselhar a respeito? É um caminhão pipa, peso total com carga de cerca de 31 toneladas 😬 (20 mil litros)

[@jacksonmedeiros9193]

Me dis uma coisas uma curiosidade do pessoal porq o cargo e o vw são perfeitos no uso da redução muito difícil errar com qualqer um dos dois já com o MB 1620 rockwell já eh mais difícil o com o diferencial da Mercedes também muda então eu não intendo essa mudança

[@aldairjose7411]

Gostei......estou precisando de umas aulas dessa........

[@JoseFerreira-sv2gm]

Lancei esse camimhao em 1985 ford cargo 1517 turbo after cooler a reduzida deve ser usa como marcia ou seja leve é pesada como se fossem dez marcia ou doze se for cambio de seus marcia como treinamento da ford ou como se fosse o cambio do volvo as 1929 ate 1935

[@geraldomagelamagela836]

Show de bola essa aula parabéns!

[@juliojorgedelima1567]

Gostei das dicas show 👍👍

[@GelsonVW3]

Muito bom esse canal, até me inscrevi pra acompanhar. E quanto a cruzar as marchas? Até no manual dos caminhões é recomendado, porém os mecânicos que conheço dizer que não pode porque prejudica o diferencial. Bem trabalho com um Cargo 1617 ano 95 e sempre que é necessário eu cruzo marchas e nunca quebrei um diferencial, e olha que já estou a 6 anos com o mesmo caminhão.

[@eduardomachadodeoliveirafi3891]

Gostei do vidio da caixa de macha. Eu tenho uma caminhonete f1000 83 ela esta escapando a terseira marcha não direto. Que qroprema pode ser

[@izabelqgama573]

É certo manter aceleragem não pisar na embreagem sem soltar o selador para reduzir

[@jpamorim1297]

Acho muito bonito esses cargo!

[@mizaldoferreirachaves3598]

O câmera o filmou o professor, deixou de filmar a prática, era pra ter filmado fazendo as traças ao invés do cara falar...

[@regissnoopy]

Sempre

[@vausniclerdossantos3126]

concordo faltou filmar ele trocando marcha e pisando na friçao mas ta bom tambem com a explicaçao dele

[@nilsinhosantos7885]

Boa Noite Fernando tudo Bom com você ? Eu gosto muito dos seus enssinamentos.é gostaria de te fazer uma pergunta se eu estiver dessendo um Morro com a reduzida no diferencial corre o Risco dela escapar e cair em Neutro. QUAL MELHOR JEITO DE SE de ser um Morro ficarei muito feliz se você me poder spricar.

[@TiagoPereira-yk6ff]

Muito bom o vídeo e as explicações, mas tem que usar o cinto de segurança né , obrigatório e pra dar o exemplo também

[@profamusicalsucessos9543]

Ouba gostei do vídeo tenho um caminhão reduzido diferencial tinkao quebrou a coroa da redução eu troquei desmontei tudo ai montei novamente mais a reduzida não te funcionando quando acionar o botão o diferencial ficar neutro eu não entendi nada por q fiz do jeito que era antes vc sabe o que pode ta acontecendo por favor abraço

[@paulomoreira2499]

Ótimo vídeo 👏👏

[@alexandermossolim9519]

Oi me tira uma dúvida estou começando agora a trabalhar com caminhão tem alguns colegas que me falaram que e pra bater reduzida e simples até tersera daí aí emdiate te sexta marcha só simples tá serto eu dirijo um atego 2624 e o primeiro caminhão com reduzida que eu pego

[@maquiavel628]

O probema no cummins série C,é que se esquentar,ja era , trava o pistao,e bate o motor ,e o compressor de ar tbm , tem que ficar ligado ,pois se passar compreensão pro motor, ele vai esquentar e as vezes não marca . Tenho um conhecido que passou por isso .

[@eduardokasper8682]

É verdade nas subinda fortes carregado o cumminsquenta

[@kleberdavi5958]

Parabéns ,vídeo muito bem explicado 👏👏👏👏👏🖒