Compacto de noticias Nº 292 - Tren de Belgrano Cargas y Logística transportó vehículos militares.

[@trenesporsiempre822]

PORTAL DOLMEN: dolmen.com.ar/ Reportaje a Luis De Melo CIT Global DMC Portugal (Tranvías de Portugal). Emitido el 25-11-2024. kzbin.info/www/bejne/mqKZpI2ber9og8k El CENADIF desarrolló tercer riel de aluminio nacional: instagram.com/p/DC98zFLxccW/ Semirario virtual de ALAF: uic.org/events/webinar-seguridad-operacional FASE, capacitación ferroviaria en el CENACAF: instagram.com/p/DC92oRhRsPd/ Pedido de informes al PEN sobre el servicio de pasajeros Rosario-Cañada de Gómez: instagram.com/p/DC95Nh8RgZt/ La localidad chaqueña de Quitilipi busca tener un servicio regional de pasajeros: instagram.com/p/DC954TpxcLH/ El Diputado Nacional Eduardo Toniolli presentó un proyecto para impedir la enajenación de más de 300 inmuebles que resulten estratégicos para la actividad ferroviaria: instagram.com/p/DC97HbdRq6R/ Festejo por un nuevo aniversario del subte porteño: instagram.com/p/DC5OxJBASL0/ ¿Ya viste los nuevos shorts en Trenes por Siempre MAX?: www.youtube.com/@TrenesporSiempreMax/shorts Suscribite gratis al canal y presioná la campanita: Trenes por Siempre MAX: www.youtube.com/@TrenesporSiempreMax Ferrocarril Antofagasta a Bolivia, puso en marcha la primera locomotora de Sudamérica impulsada mediante hidrógeno: instagram.com/p/DC97sHWxjXy/ Coches autopropulsados RDC: trenesporsiempre.wordpress.com/wp-admin/post.php?post=19508&action=edit TRENES POR SIEMPRE: Suscribite gratis a nuestro canal de noticias, informes especiales y reportajes. Cuando lo hagas, no te olvides además de presionar la campanita, así el sistema te avisará cada vez que subamos un nuevo contenido: kzbin.info/door/DZp-NX1AmA75ki9KwC-csQ También podés seguirnos en: FACEBOOK: facebook.com/trenesporsiempre INSTAGRAM: instagram.com/trenesporsiempre/ X: twitter.com/trenesxsiempre BLOG: trenesporsiempre.wordpress.com/ TIKTOK: www.tiktok.com/@trenesxsiempre

[@Miguelpalermo]

La informes de Trenes por siempre, ya una adicción! Gracias por mantenernos al tanto de las novedades del sector!

[@trenesporsiempre822]

@@Miguelpalermo Hola Miguel. No queremos ser cómplices de eso. 😀😄😃. Por otro lado, nos alegra que sean de tu satisfacción.

[@anibalkuen4303]

como siempre excelente compacto de noticias

[@trenesporsiempre822]

@@anibalkuen4303 Muchas gracias, Aníbal.

[@EzequielX-gm7kg]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@trenesporsiempre822]

@@EzequielX-gm7kg Muchas gracias Ezequiel.

[@sergiom544]

Excelente programa Alejandro. Gracias a todo el equipo por el brillante compacto.

[@trenesporsiempre822]

@@sergiom544 Muchas gracias Sergio en nombre de todos nosotros.

[@oscarmaradei5137]

Hola amigos x fin una buena ref.al tramo a capilla del señor muy necesaria p.los trabajadores q.tienen q.tomar bus de esta a Cardales de todos modos los ramales p.cargas siguen olvidados,el espíritu de Dietrich y otros funcionarios de los 90 p.aca sigue presente Saludos

[@trenesporsiempre822]

@@oscarmaradei5137 Hola Oscar, en definitiva se están completando obras que ya tenían e presupuesto y asignado o el crédito externo, en su defecto. Inexplicablemente no comprendemos la necesidad de paralizar todo. ¿Intereses creados, querer readecuar el dinero de esos créditos, o simple actitud preponderante? Al menos algo se empieza a concretar, después de tantos meses de inactividad. Gracias por escribirnos.

[@oscarmaradei5137]

@trenesporsiempre822 sería el colmo paralizar lo presupuestado.Saludos

[@trenesporsiempre822]

@oscarmaradei5137 Si, pero se hizo. También se han derivado presupuestos que estaban destinados para un fin, y ahora se les asignaron para otra cosa totalmente diferente.

[@oscarmaradei5137]

@@trenesporsiempre822 si para tapar el agujero fiscal crónico q.padece nuestro país y en otros casos para direccionar plata erróneamente como se viene haciendo de hace tiempo . saludos

[@trenesporsiempre822]

@oscarmaradei5137 Gracias Oscar por tu participación.

[@trenesporsiempre822]

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[@gabrielmercolli3127]

Excelente compacto. No estoy de acuerdo con la desaparición del ramal Alsina Bonzi. Hablan de una inversión millonaria innecesaria cuando debería invertirse en ir recuperando el servicio relocalizando intrusos. Caso ramales Merlo Lobos y Moreno Mercedes no deberían prestarse ya con coches motores? Saludos al equipo de TPS !!!

[@trenesporsiempre822]

@@gabrielmercolli3127 Si Gabriel. Es la tendencia mundial. Está contemplada la adquisición de material de ese tipo para las líneas urbanas en el AMBA y en varios comedores de otras provincias o regiones.

[@VictorEzequielBarboza-zy9fh]

👋👍👌🇦🇷

[@trenesporsiempre822]

@@VictorEzequielBarboza-zy9fh Gracias Víctor.

[@ElPuebloDelChamame]

¿Se perdió definitivamente la traza entre Puente Alsina y Puente 12 es así o interprete mal? Gracias.

[@trenesporsiempre822]

@@ElPuebloDelChamame Hola ElPuebloDelChamame, digamos que está cada vez más lejos de que se revierta la situación de habilitación de un servicio.

[@ElPuebloDelChamame]

@trenesporsiempre822 una verdadera pena. Era usuario de ese servicio, si bien las condiciones no eran las mejores y las vías estaban cada vez más cerca de ser usurpador, el servicio era muy necesario. Siguen desmantelando nuestro sistema ferroviario; una verdadera pena. Gracias por la gentileza de responder muy buen domingo y excelente labor como siempre🫂

[@trenesporsiempre822]

@ElPuebloDelChamame Un gusto poder responder a todas tus inquietudes ElPuebloDelCjamame, nos gustaría darte otro tipo de respuesta, pero las circunstancias son las que te hemos comentado. El interés de los privados, logra vencer los valores de lo Estatal.

[@pablobuisan8429]

@@ElPuebloDelChamame la misma gente logra que el servicio no vuelva ocupando las vias. En budge esta todo tomado, y la intendencia de lomas no hace nada

[@davidnunez7746]

Buenas noches a todos los ferroaficionados.para mi la mejor gestion que vi desde el 2019 fue la de martin marinuchi.cordiales saludos

[@trenesporsiempre822]

@@davidnunez7746 Muchas gracias David por escribirnos.

[@juanjosecarrer2595]

Hola, disculpen la pregunta, pero alguien sabe cuanto cuesta una dupla de cochemotor Materfer de trocha ancha, como la del San Martin ?, gracias

[@trenesporsiempre822]

@@juanjosecarrer2595 Hola Juan José. El tema no es cuánto cuesta una dupla, porque las necesidades son mucho más que una, y cuando se adquiere en serie, los costos bajan increíblemente. Nos gustaría saber cuál es el motivo de esa pregunta. Gracias por escribirnos.

[@gusneaker]

Si bien el tren militar partió desde la playa de cargas Retiro Norte, cercana a la parada Saldías (sólo les faltó nombrar al perro del de seguridad) rumbo a "la provincia de Santa Fe", su destino específico era la propia CIUDAD de Santa Fe. Habilitaron la estación del FC Belgrano (clausurada hace unos años) específicamente para recibir y volver a despachar este tren que, más que probablemente, sea el último en operar allí. ¡Y ÉSA ERA LA NOTICIA! Por otra parte, Theobald, Fighiera y Villa Gobernador Gálvez, son localidades santafesinas, no bonaerenses. ¡Informen bien! Imperdonable para ustedes.

[@trenesporsiempre822]

@@gusneaker Gusneaker, gracias por ampliar y corregir este error. Es cierto todo lo que comentas, a veces se nos desliza algún error que proviene de la noticia de origen, ya que se procesa bastante información, y se nos puede pasar algo. No teníamos certeza de que el tren llegara a la propia Santa Fe, no pudimos dar con gente de la zona que generara imágenes de la llegada de ese tren que saldría mañana de regreso a Buenos Aires. Las estaciones de Santa Fe están desafectadas para uso operativo. Muchas gracias por el aporte brindados, si conoces gente que pueda realizar algún video de la salida o movimiento de trenes en Santa Fe, por favor contáctanos así vemos de publicar esa información. . De todos modos, la esencia de la noticia es el transporte de material militar, lo que hace que el FC sea útil también para ese uso. Es cierto que las estaciones después de San Nicolás, pertenecen a la provincia de Santa Fe. Te dejamos un mail de contacto: [e-mail]

[@gusneaker]

@@trenesporsiempre822 para cuando publicaron este video, el tren ya había partido de regreso a BsAs. Llegó a Santa Fe de madrugada y se fue bien pasada la medianoche. Desconozco si alguien lo habrá filmado. Saludos

[@trenesporsiempre822]

@gusneaker En efecto Gusneaker, pero nunca conocimos fehacientemente cual fue el punto exacto de destino en Santa Fe. Para nosotros la noticia destacada fue la corrida de un tren militar, más allá de sus destinos. Si sabes de alguien que en un futuro pueda realizar videos de posibles viajes, por favor contáctalo con nosotros. Te dejo un mail para que reenvíes. Muchas gracias. [e-mail]

[@mati1313.]

No entiendo el porqué si hay 4 brujas restauradas solo usan 3 sabiendo que hay miles de personas anotandose en los sorteos

[@trenesporsiempre822]

@@mati1313. Hola Mati. Ni bien podamos, haremos la consulta del caso. También antes se hacían cuatro viajes, y en este último se realizaron tres. Gracias por escribir.

[@danielsires1005]

Por qué hay que darles a los sindicalistas terrenos que son del Estado?

[@trenesporsiempre822]

@@danielsires1005 Hola Daniel. Por lo.que entendemos, se les dio un lugar, no un terreno. Las instalaciones siguen perteneciendo a Trenes Argentinos, por darle un nombre genérico.

[@marcelogomez6859]

Preguntá porque se otorgaron terrnos ferroviarios para hacer grandes negocios inmobiliarios

[@trenesporsiempre822]

@@marcelogomez6859 Hola Marcelo. Son políticas que se manejan desde la esfera gubernamental, terrenos que son del Estado y que decide desprenderse o negociar. No sabemos cuál es el porcentaje de movimiento que el Estado puede hacer sobre esos terrenos sin que deba pasar previamente por el Congreso Nacional. Gracias por tu consulta.

[@sergiom544]

La gestion de Dietrich fue la peor de los últimos años. Un desastre total, con desmantelamiento , abandono y cierre de ramales. Tenia esperanzas , pero nos defraudo al extremo

[@trenesporsiempre822]

@@sergiom544 Gracias Sergio por tu participación.