Comparativa 2022 | Modern Classic | Kawasaki Z650 RS, Moto Morini Seiemmezzo, Triumph Trident 660

[@LoSconosciuto57179]

Esteticamente trovo la Morini la più riuscita. Peccato per il peso e la mancanza di quella decina di cavalli che l'avrebbero resa perfetta.

[@ferruccioveglio8090]

Esteticamente e praticamente la Kawasaki è l'unica "completa": le altre mi sorprende che possano essere omologate per due.

[@ctsdraco]

Kawasaki stupenda. Infatti l'ho comprata 😜

[@marchinosurfer]

Tutte e tre...belle moto! Sono felice possessore della Kawa e concordo con voi sui pregi e sui punti invece migliorabili. Le altre due non le ho provate ma...mi fido di voi! La Kawa è eccezionale per le gite di tutti i giorni o dei weekend, con o senza compagna dietro, ideale per divertirsi con davvero un bel flow nei misti delle strade appenniniche ed alpine. Certo non è da tuta e pista estreme! ...quando la parcheggi però, in tanti si fermano ad ammirarla, meno giovani ed è scontato, ma il bello è che piace anche ai giovani! Complimenti comunque per la bella comparativa.

[@inSellamoto]

Thx

[@enzogalli2762]

buon test onesto ed esplicativo.....di sicuro prendero la kawa,è esteticamente la piu bella e fedele alla linea anni 70,ne ho gia addocchiate un paio usate e di colore verde il mio preferito, la forcella la metto a posto con degli spessori da 6/7 mm e un olio viscosita 20, le altre concorrenti semplicemente non mi piacciono con il portatarga sul forcellone e le selle tronche , (solo alla ducati scrambler sta bene il portatarga in quel modo) non è certo il tft che attira la mia attenzione,anche se devo dire che il triple dell'inglese è fantastico, mentre il motore della morini è un clone cinese spompato della kawa

[@mikidafano310]

Alla STR preferisco una SCR con il parafango della prima…. Se avesse anche il motore sarebbe quasi ottima! Poi i 200kg dipende da chi la guida: ragazzini/e e signorine hanno diritto a lamentarsi, ma chi oltre alla pelle e alle ossa ha anche muscoli…. Deve guidare non lagnarsi!

[@inSellamoto]

Fateci sapere cosa ne pensate nei vostri commenti qui sotto :-)

[@dukozzolo]

Senz'offesa a voi (ci mancherebbe), ma nessuna delle tre è considerabile propriamente una modern classic, sono tre naked vestite da classic semmai, la categoria modern classic al momento conta speed twin 900/bonneville t100, guzzi v7, enfield interceptor 650, tre moto notevolmente differenti da queste. Premesso questo, Triumph oggettivamente sta una spanna sopra alle altre due, ma meriterebbe un confronto con il trio sv650, xsr700 e cb650r che offrono qualcosa di ben più interessante della z650rs.

[@giorgionegri2478]

oltretutto quante moto anni 80 avevano il porta targa sul forcellone ,che ha me personalmente mi stimola ad andare di corpo

[@walterdidomenico8784]

Da possessore della trident posso tranquillamente dire che è la migliore del lotto , sia per cura costruttiva che per prestazioni ! Una linea mista retro'/ modern che non stanchera' nel tempo . A dire la verità il quik è optional come le maniglie passeggero e il modulo connettività.. qui di è facilissimo superare la sogli dei 10.000 euro . Comunque ben spesi perché la moto merita davvero

[@sergio79italy]

In primavera diventerò anchio tridentista

[@walterdidomenico8784]

@@sergio79italy ottimo acquisto vedrai! Ha la giusta cavalleria per divertirsi e uno stile unico in più è Triumph... un marchio che ha il suo fascino 😎 ovviamente prendila black matt, la colorazione + bella 😍

[@giannyrusso3007]

Come ci sta la zavorrina sulla trident?

[@walterdidomenico8784]

@@giannyrusso3007 bene a patto che si montino le maniglie passeggero👍

[@7972renward]

Tre moto molto belle. La Triumph, per me, vince a mani basse per il motore; La Kawasaki è quella con l'aspetto più retrò di tutte (pregio? Difetto? A voi il vostro giudizio, personalmente preferisco le altre), è sicuramente quella da preferire se si vuole portare "regolarmente" la zavorrina, ma costa troppo per quello che offre; la Morini ha sicuramente il miglior rapporto prezzo/qualità, con quel prezzo potrebbero venderne davvero parecchie.

[@inSellamoto]

Ciao Cristiano, è proprio così

[@stefano7214]

Considerando estetica, sfruttabilità, equilibrio e il mio modo di guidare e di andare in moto, mi sembra che la Kawasaki sia la migliore. Ovviamente opinione personale. La Morini esteticamente è simile alla Trident, ma più proporzionata e secondo me è la più bella del trio. La Trident è superiore in tutto tecnicamente ma, anche guardando altri video, il motore forse è fin troppo brioso...

[@antoninoglorioso3932]

Al primo posto metto triumph,poi kava,x ultimo morini, anche se x la mia andatura sceglierei la kava!!! Video sempre top

[@danieleelisei1982]

Grandissima prova! Sono tutte e tre belle moto. La moto morini pesa troppo, la Kawasaki costa troppo per quello che offre. La Trident vince in questa prova a mani basse. Io tra le modern Classic comunque preferisco ancora la mia ovvero la Ducati Scrambler 800!!

[@inSellamoto]

😊

[@francescogiacomini5308]

Bella comparativa per queste tre ottime moto medie. Complimenti

[@eugenos75]

Ho la trident e nonostante un problema su cui sta lavorando anche triumph UK, me la riprenderei subito...è il top

[@barosh88]

La Kawa è la più classic.. forse anche troppo.. sembra una restaurata.. ma c'è chi ama il genere.. la Triumph è la più figa, prestante e aggressiva.. la Morini? Una sorpresa.. ha dei difetti, ma per uno come me, con le pezze al culo, è qualcosa di spettacolare.. estetica e motore gradevoli ed un prezzo stracciato..

[@albertofalzoi1541]

bella comparativa, forse la Morini è la può equilibrata tenwndo pure conto del prezzo

[@tomslv2885]

trovo la kawasaki meravigliosa! quando prendi una moto così devi provare l'emozione nel guardarla e questa verdona fa battere il cuore. Io ci avrei aggiunto pure la Royal per una bela comparativa!bel video complimenti!

[@theback987]

Visto tutto...bravi come sempre Ma due critiche non sono mai contemplate? Forcella telescopica nel 2023 è contemplata per 8600 euro? Poi perché costa 1000 euro in più della z650 che ha in più il controllo di trazione Kawasaki? Meno si da, più costa? Due domande a Kawasaki è vietato farle? Insomma basta farla vecchia....per prendere i clienti per ... Triumph tutta la vita Seconda la Moto Morini Terza non esiste..... A 8000 euro prendo la nuova Hornet.. Scusate

[@sergiob3179]

Le moto vanno provate,poi possono piacere o meno.Le scelte stilistiche poi vanno contestualizzate,steli rovesciati,dischi a Margherita,pinze radiali,cruscotto tft su una Kawasaki neoretrò per giustificare il prezzo avrebbero snaturato il progetto.

[@theback987]

@@sergiob3179 è impossibile provare tutte le moto del mondo....provato invece la z650 (credo 2021) trovato una ottima moto...non perfetta, freni e sospensioni non mi hanno convinto (poi magari altri le trovano stupende). Estetica convincente, quindi siamo sempre alla stessa domanda....per quale motivo oggettivo sta moto costa 1000 euro in più della z650 ...che è migliore anche dal punto di vista della dotazione? (Ovvio non parlo della forcella) Quanto alla telescopica..basta...il vantaggio sulle masse non sospese della forcella a steli rovesciati è tale...che non è solo un gusto estetico...ma ad un certo punto fa entrare in gioco la sicurezza. Poi ognuno può pensarla come vuole... Io moto a steli tradizionali ...non ne comprerei... Poi ognuno è libero di spendere i suoi soldi come vuole

[@sergiob3179]

Moto che interpretano diversi approcci alla guida,allo stile,alla qualità dei materiali e ai consumi , da non sottovalutare oggi. Kawa e Triumph provate.Kawasaki sopra tutte per comodità in 2,confort generale,rifiniture e assemblaggi,erogazione del motore,preferisco avere forza ai bassi medi che ai medi e alti.

[@MrDG80]

Quando si parla della Z650 "normale" si critica sempre il motore di vecchia concezione (soprattutto se confrontato al crossplane Yamaha) e si dice che ha vibrazioni fastidiose. Su questa RS hai avuto altre sensazioni?

[@sergiob3179]

@@MrDG80 Il motore è copiato ancora oggi in varie declinazioni e comunque continuamente affinato. Rispetto alla normale ho letto che hanno rivisto la mappatura e resa ancora più corposa e brillante ai bassi e ti assicuro che sui passi è una goduria puoi fare tutto con una marcia e non muore mai, si è guadagnata un posto come rivelazione dell'anno nell' alpen masters 2022. Vibrazioni nella norma e mai fastidiose anche mia moglie come passeggera non avverte nulla. Prima di acquistarla ho provato il cp2 della xrs 700 ma non mi ha dato la stessa soddisfazione,nonostante qualche cavallo in più ,meno pronto,cambio, comodità,ciclistica una spanna sotto.

[@foodinmotobikersfoodandfun4960]

La triumph x il motore, la kawa per l'effetto retrò e la Morini per l'estetica generale

[@giorgionegri2478]

la kava sembra una kawasaki anni 80 le altre due a cosa somigliano ,cosa hanno di retro????

[@trivetteldb9485]

Considerando il prezzo, i cv in meno, la Morini ha fatto un bel risultato.

[@inSellamoto]

Decisamente d'accordo 😊

[@fabiobollani9337]

Per me la più bella è la Kawa ma ovviamente è gusto personale. Ma una bella gomma posteriore da 180 e lo scarico di forma uguale alla 900 RS non si potevano avere?

[@inSellamoto]

Lo chiederemo a Kawa 😂

[@sarracino5]

Il 180 con quella potenza non solo è inutile ma la poto perde di maneggevolezza

[@MrDG80]

Morini la più bella, ma Triumph stravince su tutto il resto. Invece dell'assente XSR700 che dite?

[@inSellamoto]

Ciao Daniele, provata qualche settimana fa sempre in un confronto a tre. Vai sulla Playlist del canale e la troverai 😊

[@o.k.corral]

Grazie per il video 🤗💚 Per una persona alta e pesante, quale delle tre consigliereste ?

[@bozzopaura]

Non è la prima volta che le prestazioni rilevate mi trovano perplesso... non so cosa pensare. O marchette o solo le italiane-cinesi sono a punto con la frizione e perdono peso nei rilevamenti cronometrici.

[@acuvue72]

Tutte e 3 belle moto ma penso che la Triumph sia una spanna sopra le altre globalmente. Vorrei fare un appunto alla Redazione in merito ai prezzi: andando sul configuratore della Triumph ho scoperto che il quickshifter ,specchietti al manubrio, my triumph connectivity ,ect. sono accessori a pagamento mentre nella video-prova non lo avete specificato anzi... a me era sembrato che la moto in prova fosse di serie con tali accessori ed a 8.295,00 sarebbe stato davvero un affarone!😅

[@inSellamoto]

Ciao Acuvue72, in effetti andava specificato, grazie per la precisazione😉

[@theback987]

Hai ragione Sono tutti optional che si possono aggiungere... A spanne direi che siamo sui 9300 euro

[@rox8040]

Bravi ottima comparativa!!

[@inSellamoto]

Grazie Rox

[@albertoa8065]

l'XSR doveva essere inserita qua.. con Kawasaki e Triumph

[@kaen7632]

Sicuramente tra le tre la Trident è quella più prestante, ma gli optional citati sono a parte quindi verrebbe a costare di più, esteticamente e come dotazione invece la Morini mi ha convinto molto di più, con quello che offre ha un ottimo prezzo, sarebbe stata perfetta con una decina di cavalli in più, il problema principale è il peso ma non credo che il motore in questo caso sia portante, quindi come le Benelli deve essere stato fatto un traliccio più robusto che sostiene tutto e quindi pesante. La Kawasaki invece non mi ha convinto, troppo retrò per i miei gusti e anche con una dotazione più scarna.

[@bobbergimboschicchi6764]

La kawa con un paio di cartucce aftermarket diventa perfetta

[@Didomarrone]

Io sono passato da una Z400 (telaio e ciclistica veramente simili alla z650) ad un street triple 675 (vicina ovviamente alla trident). Tralasciando il motore che va il doppio a livello di ciclistica e telaio non sono assolutamente comparabili, il modo in cui la Triumph gira la kawa se lo sognava pur pesando diversi kg in meno.

[@liviooliva5861]

Che vuol dire cambio elettronico ? Perché la Morini e la Kawasaki 650 non c'è L hanno ? Per me che sono all inizio mai guidato moto ma solo scooter ? Nella Kawasaki so che c'è la frizione anti saltellamento , che vuol dire ?

[@brunobrus7558]

Bravi

[@rodolfocorsetti1315]

Insomma da quello che ho capito dai commenti se la Morini montasse un motore vero sugli 80 CV almeno e fosse qualche chilo più leggera spaccherebbe il culo a tutti. State attenti in Moto Morini!!!!!!!

[@nicolaleonetti2575]

Premesso che la z650rs, rispetto alla 6 e mezzo, pesa di meno e ha più cavalli e coppia, com'è possibile che nell'accelerazione 0-400m risulta addirittura un pelo più lenta?

[@magnomisterx1505]

Triumph perfetta, Kawa con una forcella anteriore ridicola e Morini molto bella.. ma al motore mancano 25 CV.

[@danielelazzarotto7617]

con la kawasaki si possono fare viaggi lunghi in tranquillitá o si riscontrano diversi problemi?

[@inSellamoto]

A noi non risultano problemi. La moto ha dimensioni piuttosto raccolte, quindi, soprattutto se sei particolarmente alto, ti consigliamo di provarla prima

[@ninja1970fin]

kawi numero uno💚

[@stefanoturolla9359]

Ottimo bravi

[@onurcoban61]

This comparison is what we are looking for but we need English subtitles :( . Could someone summarise the result with few sentences? Which is the best one? Which one is better between Seimezzo and Trident?

[@albertofalzoi1541]

the best is Trident, if we consider the response of the 3-cyl. engine at all ranges and general behaviour on the road. To sumarize results : - Z650RS PRO's : elegant classic look, comfortable bike also in two and for medium range travels, fluid engine at all ranges, very soft clutch and gear CON's : not so good for sporty drive, a bit expensive - Seiemmezzo PRO's : good look, engine response at low-med rev's, fun to drive even with 18" front wheel, affordable price CON's : a bit weighty, low engine power, front breaking disks quite hard to be activated - Trident 660 PRO's : smoothness and performances of engine, hardly ald light in all situations, simple to be driven CON's : rear suspension a bit too heavy for urban ride, not comfortable for passengers

[@haiglispicci]

per quanto mi piaccia la Z900rs, trovo che la 650 non sia altrettanto riuscita. Meglio la Morini, che ha anche un prezzo giusto e la potenza è adeguata per il tipo di moto.

[@mariobondanza5149]

Indubbiamente la migliore è la Triumph, ma è anche la più brutta. Motore top, leggerezza, tenuta su strada, vorrei saperne di più sulla sua affidabilità nel tempo. La kawasaki è splendida, un motore che lo lasci ai tuoi figli con 100.000 km e ancora cammina come il primo giorno. La forcella è molliccia? Un paio di molle e si sistema, se è quello l'unico difetto si risolve facile. Io menzionerei anche la potenza non eccelsa che la fa sfigurare rispetto alla angloasiatica. Morini è molto bella se la si giudica in ottica moderna, non retrò, ma per il resto... Motore spompo, peso fuori dal mondo, freni non incisivi. Se ti serve qualcosa per girare in città va bene, ma se cerchi una moto sfruttabile a 360°, guarda altrove. Insomma: un po' limitata. Un suggerimento: guardate quante X-Cape sono in vendita usate. Mi sa proprio che il motore non spinge proprio.

[@camilloscottodifrega7828]

Ragazzi ho cambiato le Dunlop di serie con le Pirelli corsa 2 mamma mia che cambiamento le curve sono diventate diritte Ve le consiglio se sapevo che avesse avuto un cambiamento così grande avrei fatto subito su questo moto le Pirelli corsa 2 durano fino a 10 Milla km scrivo perché gli provati e li ho messi sulla mia moto parlo per esperienza personale un consiglio per chi come me ha una Z 650rs

[@steppy7048]

Carina la Morini ma quel motore copia dell' ER6N depotenziato e il peso .... direi che CF Moto con la CL700X offra di piu' . Kawa troppo costosa e Triump a motore sopra a tutte ovviamente. Per tutte : in una classic io non ci vedo bene parti in plastica, solo metallo verniciato / alluminio spazzolato

[@giannibua9414]

moto morini, a parte ,a mancanza di mappatura elettronica e i cv 61 molto pochi, mettete una gomma 180 al posteriore altrimenti non la compra nessuno

[@danieleoliva938]

Seiemmezzo str senza dubbi!

[@alessandromoratto4737]

Kawasaki una spanna sopra le altre

[@Spacchio]

Trident vince di tanto. Kawasaki troppo troppo troppo troppo cara per quello che da. Moto Morini bella ma troppo pesante e poco potente

[@sarracino5]

Peccato la triumph sia la più brutta, lavesseronfattamcome la vecchia thunderbird sport non ci sarebbe stato confronto perché in tutto il resto è superiore

[@antonellogiudiceandrea]

Se devo prendere morini prendo direttamente una Cfmoto

[@camilloscottodifrega7828]

Posso dire una solo cosa quando metti nella realtà la kawa650rs vicino a queste due moto le altre due diventano rosse 😂

[@donasnipper1318]

La triumph si vede al colpo d'occhio essere superiore in tutto soprattutto i componenti, la kawasaki prezzo eccessivo su ciò che offre o livello generale moto, la Morini ha di suo il prezzo, sembra inferiore dei tre, esteticamente è bella........scelta difficile per chi ama questa categoria 👋 Sella 👏👏👏👏👏👍

[@inSellamoto]

Ciao Donato, sì nn vorrei essere nei panni di chi dovrà scegliere, sarà dura 😂

[@salciFS]

Forse, la Z650 RS andava comparata con altre Classic, tipo V7 e XSR700 e non con naked "soft".

[@inSellamoto]

Ciao Alessandro, la XSR 700 la abbiamo fatta qualche settimana fa in un altro confronto, la trovi nella playlist "Comparative"

[@salciFS]

@@inSellamoto era solo per contestualizzare meglio la verdona, che trovo abbastanza distante dalla seiemmezzo e, ancor più, dalla Triumph. Peraltro sono un felice possessore della Z650rs e condivido appieno quanto emerge dalla vostra prova 👍

[@SuperMonodrone]

Kawasaki vince a mani basse

[@hydratecknet3253]

Kawasaki Z650 moto da killer!!!😂😂😂 HOrrenda!!!

[@XXX21115]

Hablando de motos naked clásicas y estilo retro,la Triumph no entra en esta comparativa.es demasiado moderna.👍

[@oriettoberti2501]

Riva di Solto?

[@inSellamoto]

no Lecco