KAWASAKI Z650 RS | La Regina Del Segmento Retro Sport?

[@paunascettigonzalez8769]

La kawasaki esteticamente è imbattibile, ed in oltre il fatto che abbia poca elettronica lo apprezzo perché appunto l’obiettivo è quello di una moto retrò. Secondo me è l’unica tra quelle del video ad aver fatto una moto con una linea e un estetica davvero retro, bellissimi tachimetro e contagiri

[@antoninomaurocasciola7750]

Ho acquistato da pochi giorni la nuovissima Kawasaki Z 650 RS. La mia è stata una scelta ben oculata dopo aver provato le moto sopra citate nel video, Honda, Yamaha e Triumph. La trovo decisamente imbattibile a livello di look rispetto alle sue concorrenti, riprende con estrema fedeltà le vecchie Kawasaki della fine degli anni 70. La scelta di pochi accorgimenti elettronici, il tachimetro Old style la rendono unica. La potenza dei 70 CV, è azzeccata come anche la capienza del serbatoio di 12litri, considerando i consumi davvero bassi. Agilissima nei cambi di direzione grazie alla sua leggerezza, mi ha stupito. Si presta per le gite fuori porta anche di media e lunga percorrenza come anche i brevi spostamenti in città . Pochi gli accessori ancora disponibili, considerando il fatto che la moto è da poco in commercio. Sono sicuro che tra poco fioriranno varie proposte dalle case più conosciute ( Givi, Kappa, Shad, Hepco Becker etc ), per questa moto. È la mia decima moto che possiedo e non mi era mai successo di esser fermato da motociclisti e non, per conoscere ed ammirare la mia Z 650 RS! Che dire… Il prezzo poteva esser inferiore di almeno 500€? Probabilmente, ma ad esser sincero, per quanto mi riguarda la ricomprerei senza batter ciglio. Dalle mie parti in Sicilia la moto è sold out. Io ho acquistato l’ultimo modello disponibile in concessionaria. Le prossime arriveranno forse in ottobre.

[@octaviofratini6557]

I miei saluti e auguri per la bella moto . Una domanda come calore motore come la trovi ?

[@antoninomaurocasciola7750]

@@octaviofratini6557 Grazie mille! Guarda poche settimane fa ero il possessore di una Ducati Scrambler800 Icon… Lì il calore lo avvertivo soprattutto da fermo quando dovevo fermarmi in coda al traffico o per pochi secondi. Con la mia nuova z 650 RS, sarà frutto del raffreddamento a liquido, non avverto nessun calore ! Ti dico inoltre che abito in Sicilia e qui il caldo si fa sentire……😎🤭😥😥😥

[@nicolavella2697]

Ottima scelta , stile inconfondibile, il piccolo bicilindrico, non fa rimpiangere la scelta fatta , per le strade sicule , è perfetto.

[@GoemonIshikawa13]

Grazie, che consumi ha?E quindi che autonomia consente? Dai dati ufficiali si ricava circa 250km prima fi doverla spingere...Mi piace, ma ho forti dubbi.

[@antoninomaurocasciola7750]

@@GoemonIshikawa13 Se hai forti dubbi, non prenderla!io la ricomprerei immediatamente.👍🤷‍♂️ Per quanto riguarda i consumi, io in guida a 90 orari in strade extraurbane ho percorso fino a 280 km. 250 km li realizzo i città. ✌️👍

[@alessandrobrogi4450]

Io comprerei la Kawasaki, si, costa un po' troppo, ma è molto bella, più delle altre, ed incarna perfettamente lo spirito Seventhies, e le prestazioni sono a misura per una moto del genere

[@angelocasulli5954]

la kawa è la più bella e più in linea con lo stile classico e semplice... ma onestamente 6500 sarebbe stato il prezzo giusto

[@EvanderFloyd84]

Cioè come una royal enfield prodotta in India? Con prestazioni e ciclistica neppure paragonabili?

[@luigipanico4393]

Kawasaki ha voluto fare la sorella minore della z900RS ma secondo me doveva essere come quella degli anni 80 con motore 4 cilindri solo così poteva invogliare i clienti, potendo accedere con una cifra inferiore rispetto alla sorella maggiore.

[@angeloang8842]

Per me la più bella è Kavasaki, però il prezzo è alto per una moto così semplice.

[@pierodemichele2633]

Onestamente penso che tutte siano siamo sovrapprezzati ed almeno 1,500,2000 euro sopra il loro valore e posizionamento. Certo belle sono belle e Kavasaki a mio avviso più delle altre ,ma credo che l arrivo dei modelli asiatici farà soltanto bene ad un mercato dove le case ormai giocano sporco sui prezzi per portarsi a casa una moto occore svenarsi. Ci vuole la concorrenza è sta arrivando e penso che per le case blasonate sarà un duro colpo.

[@fredo5812]

Moto Guzzi V7 💪💪

[@markflour8424]

Tutte affascinanti ma in un modo diverso, una la scegli per la sostanza, una per la razionalità, l'altra con stravaganza ed infine con il cuore.

[@dgciao]

Tutta la vita Kawasaki. Conosco benissimo il bicilindrico 650 ed è un ottimo motore per prontezza ed elasticità, eccezionale la ciclistica che conferisce facilità di guida tanto da rendere inutili i fronzoli elettronici che molto spesso vengono aggiunti per rincarare il prezzo. La frenata è molto potente ed ha un ottimo abs. Il design è quello che più richiama il fascino delle retro sport. Da considerare che Kawasaki dichiara il peso in ordine di marcia per cui 187 kg con pieno di benzina, olio, refrigerante, batteria etc è davvero un ottimo peso, motivo per il quale il motore è anche molto scattante. Inoltre i consumi sono bassissimi, praticamente ridicoli, questo annulla la capienza del serbatoio di 12 lt, che appunto, grazie a consumi bassissimi risulta più che sufficiente. Oltre a conferire grande versatilità al mezzo. Quindi tutta sta mediocrità non lo so proprio dove l'hai vista. Booo! Un retro sport deve essere una moto semplice e dall'utilizzo immediato, nel caso di Kawasaki la base meccanica è impeccabile per affidabilità e rifiniture. Ne stanno già vendendo a container in giro per il mondo e le richieste sono molto alte già qui in Italia.

[@fedbar5652]

Ciao Daniele, penso tu abbia ragione in tutto. Il prezzo non ufficiale è di 8100€. Aspettiamo e vediamo le proposte reali. Considerando che rispetto alla z650 si e trattato solo di un'operazione di restyling se uscissero intorno agli 7800€ si spegnerebbero tante critiche ed io non avrei più tante perplessità.... 😉

[@dgciao]

@@fedbar5652 da considerare la scontistica della concessionaria che spesso abbatte di parecchio il prezzo di listino... ovviamente auguro un sereno Natale

[@octaviofratini6557]

Complimenti per la tua presentazione . Comunque la Kawasaki vince come stile classico, devo dire che secondo me due belle marmitte cromate ci stavano da Dio. La Yamaha sembra la RD 350, la Triumph a livello di stile non è né carne né pesce, però a livello di motore non si tocca.

[@cesareprevitalicesarprevit3361]

Le marmitte cromate sono previste in un secondo momento after market.

[@ramonv7iii102]

La scelta è ardua, ma credo che opterei per la Trident 🤙🏻

[@valentoinmoto3948]

Prezzi decisamente troppo alti...capisco sia un settore che vende...ma 8000 euro per una er6n che è quasi uguale alla prima uscita negli anni 2000 è davvero troppo...ok che è stata fatta decisamente più bella, ma a mio parere sono davvero troppi. Stesso discorso credo si possa fare per Yamaha che però almeno propone un progetto tutto nuovo e fresco, ma comunque si fa ben pagare... Forse solo Triumph, per quanto sia un prezzo a mio parare importante, offre un mezzo con un motore di tutto rispetto e sicuramente avrà, come solito della triumph, finiture ottime.

[@enteromorfa81]

Totalmente d’accordo

[@cesareprevitalicesarprevit3361]

Ho posseduto la Er-6n, ma questa è tutt'altra moto.

[@valentoinmoto3948]

@@cesareprevitalicesarprevit3361 Io ho avuto la ER6F e a me sembra che forse è cambiato un po' il telaio...ma forse....ma alla fine siam li, e a me la ER6F è piaciuta un sacco e per alcune cose la rimpiango ancora eh...però...insomma....non dico sia una brutta moto, dico solo che secondo me costa troppo, tutto qui.

[@matteogiannotti1669]

Guzzi V7 hold my beer

[@luigiflorio816]

La kawasaki la trovo troppo simile al vecchio modello, sinceramente la triumph mi piace molto per il design innovativo e tecnologico e honda mi piace un po' meno ma con honda non sbagli mai... Il suo motore, I suoi consumi e tenuta di strada sono sempre al top!

[@cesareprevitalicesarprevit3361]

Fra quelle proposte Kawasaki e' quella che preferisco per finiture e blasone, subito dopo Yamaha Xsr e Honda CBR ultima Triumph Trident ma e' una opinione personale.

[@giovanni4479]

La kawasaki sarà la meno performante e accessoriata ma almeno è l'unica motocicletta di quelle elencate che può definirsi una classica.... le altre per quanto siano belle, meglio rifinite e prestazionali non sono ne carne ne pesce si trovano in questa classifica solo perchè si ritrovano un faro tondo

[@francescoporcari8597]

Credo che né la Yamaha né le altre (Triumph, Honda etc.) aspirino alla definizione di classiche, ma solo traggono una vaga ispirazione da modelli vintage, a differenza degli evidenti richiami marketing di Kawasaki. Infatti sia Honda che triumph hanno le proprie classiche (bonneville, cb1100) con motori heritage, non con bicilindrici a raffreddamento liquido. Kawasaki può definirsi heritage per via delo solo colore, del nome e faro tondo e serbatoio a goccia? A me sembra un'operazione furba e cheap, una rivestizione neanche troppo coerente della er6n

[@albertoa8065]

Le uniche vere classiche se vogliamo essere pignoli sono le Royal Enfield...

[@fedbar5652]

Anche se il mio cuore batte x la Kawa devo ammettere che Triumph è un gradino più su. Oltretutto x poco di più. Chissà se in sede d'acquisto della z650rs si riesce a strappare uno sconto convincente.....

[@aurvap9968]

Kawasaki tutta la vita... è la più bella

[@erikpatane8770]

sicuramente, preferisco la kawasaki, la sua semplicità, è mancanza di elettronica, la rende veramente appetibile.. ❤...

[@davidescalco6479]

Replica priva di storia , mi spiego , la 650 dell'epoca era 4 cilindri , la bicilindrico esisteva ma 750 , cosa diversa sarebbe stata una 650 4 cilindri con motore della ninja 636 maggiorato , oppure una licenza poetica il 650 bicilindrico maggiorato a 700cc tipo CF Motoad emulare la storica 750 bicilindrico, comunque abbastanza bella .

[@mauriziodambrosi5382]

Si giusto, ma il 636 4 cilindri poi non sarebbe molto amichevole x la clientela a cui si rivolge. E costoso rifarlo "calmo". Poi costerebbe di più e forse sarebbe un po fuori prezzo.

[@danielenorido8522]

❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ kawasaki

[@massimofranzoso2621]

Mi piace la trident ma la kawasaki sarebbe la scelta più giusta...per passeggiate in due

[@giakii]

Kawasaki troppo bella

[@GMike-jm4ou]

le moto considerate possono essere comparate per cilindrata ma la sovrapposizione si dovrebbe fermare li. La Kawasaki ha ideato una moto francamente classica che si colloca in una posizione intermedia e quindi entra di fatto in concorrenza, in quella fetta di mercato dove spadroneggiano le V7, le Leoncino, le Triumph street twin e al limite anche le Ducati scrambler. I clienti che valutano l'acquisto di queste moto potrebbero certamente considerare anche le opzioni proposte qui ma se si volesse a tutti i costi un classico fedele nella linea (e non solo nella filosofia) alle moto anni 70, non ci si rivolgerebbe, penso, a una XSR o a una roadster.

[@nicolavella2697]

Bellissima la kawasaki, linea azzeccata, la Yamaha è inguardabile.

[@camilloscottodifrega7828]

Kawa ❤ come bellezza retro numero 1 , poi nelle curve e in citta va molto meglio delle altre perché il calore esece al di sotto della marmitta

[@camilloscottodifrega7828]

La Kawasaki e fatta molto non ha nessuno on off quindi non ha bisogno di elementi elettronici se il gas e frezione sono perfetti poi 95 cavalli senza carena secondo me si può solo in ospedale comunque, La Kawasaki è molto sicura anche dal punto di vista frenata e ammortizzatori dietro è perfetto sui piccoli dosi anche se si passano ad un po' di alta. Velocità,se monti sulla Kawa una coppia Michelen e un cuppolina esce una delle moto 🏍️ più perfette

[@albertoa8065]

XSR senza ombra di dubbio! Il CP2 è una garanzia e esteticamente la trovo più strong.. comunque pesa 186.. 188 è il peso della versione Xtribute. Poi metterei al secondo posto la Trident con davvero un ottimo rapporto qualità prezzo (mi sembra un po' piccolina per chi è alto).. successivamente la Honda bella ma troppo moderna per essere considerata una retrò. Ultimo posto la Kawasaki che la vedo bene per le donne!

[@sergiob3179]

Provate tutte e poi optato per Kawa. Il gusto estetico è personale ma chi ama lo stile moderno Classic non può trascurarla.Le finiture nettamente superiori in Kawa con serbatoio in metallo e non plastica,leve regolabili freni migliori come le sospensioni anche se non votate allo sparo entrambe.Provata con passeggero e molto più comodi su Kawa. Il motore cp2 evidenzia i cavalli in più solo in allungo in quanto il bicilindrico Kawa in questa versione rivista euro 5 spinge già in basso ed è pronto a riprendere in tutte le marce.

[@tullio1985]

Peccato non ci sia più la SV 650 X ter

[@giogio1567]

Per la Categoria di moto prezzi troppo alti poi considerando che quasi sicuramente tutte saranno costruite in Cina o Tailandia o cmq da quelle parti dove la manodopera costa meno della metà che qui i prezzi sono esagerati altro che 500 almeno 1000€ in meno

[@stefanover]

Honda, il quattro cilindri sa essere dolcissimo e cattivissimo. A 60 all'ora in sesta riprende senza tentennamenti. E supera i 230 km/h Inoltre consuma niente. Più di 20 km/litro. La sella ha una altezza umana, finiture e rivendibilitá eccellenti.

[@corradig1]

z650rs... un'occasione sprecata:. scarico simile alla 900 e delle alette sul motore avrebbero creato tutto un altro effetto.

[@batmikipig]

Io non parlo proprio, preferisco una moto ex top di gamma usata ad una moto nuova.

[@robertopiedimonte2078]

Non compro se non mi piace, solo bella la voglio! Sono stanco tecnologia da marketing venduta al carato! Navigatori da 1000 € e passa uguali ad iPad da 150 €. Audi tutte uguali. Kawa è bella e classica vedi strumentazione, Honda è Honda, Triumph è interessante, ma entrambe monoposto de facto! Sulla Kawasaki un bel cupolino e vai anche in autostrada ma a questo punto si chiama Tiger 660 Sport ancora di questo passo mi fermo ai 14500 € della Tracer 9 GT limite invalicabile! Nella realtà mi godo poco più di 5000 € di quasi tutto cioè Honda XLR 300 normale, base e credo di averla strapagata!

[@giustizaf.8497]

BELLISSIMA ☝️ retrò

[@MRMAURIZIOLEONARDI]

Kawasaki sfrutta la bellissima linea convinta che sia vincente nella competizione commerciali. Ma il motore non è all'altezza ne il suono lo è. Ci voleva il 4 cilindri della Honda 650 r.

[@MrFederico1953]

Honda CB 650 R, senza dubbio...!!!

[@oriettoberti2501]

Non c'è paragone con il CB650R. Sono due moto diverse.

[@ettorecaloni964]

La Kawasaki è una replica modesta della 900 RS che è tutta un'altra cosa. Bella la trident come linea e motore. Yamaha è un modello già in vendita da anni.... forse ora stanca.... Honda sempre in forma. Kawasaki effettivamente poteva fare meglio.

[@massimorogam6477]

Sicuramente la Kawasaki solo per questione di ❤️ le altre hanno qualcosa in più.

[@francosterza7976]

Perché non hai inserito anche la Morini str 650?

[@AndreaEndrizzi]

Bella, ma non mi piacciono le colorazioni disponibili ... preferisco comunque la z900rs con un bel 4 cilindri in linea. Wroom WRoom!!! 😅

[@magnomisterx1505]

Questo confronto non ha senso: la Kawasaki è una Classic Retrò che fa da remake del modello degli anni '70.. mentre tutte le altre sono delle "neo retrò" moderne che si ispirano LEGGERMENTE alle linee del passato, non è la stessa cosa. Se poi vogliamo lamentarci del prezzo OK .. ma mi pare che la stessa cosa valga anche per la 900 RS, Moto Morini Milano, Triumph Street/Boneville o anche Speed Twin o Thruxton. 🤷🏻‍♂️

[@pietrocipriani3561]

Sceglierei Honda , per il controllo di trazione

[@giowen]

👍

[@salvo31]

Per me Triumph o honda, almeno per quello costano ti offrono di più, ma tra le due a livello di consumi come stiamo messi secondo voi ?

[@gmmototube]

22.22 km al litro per Kawasaki 🤔

[@alberto1680]

Mi sa che con le altre moto ad esclusione di Kawasaki e Yamaha ci si allontana dal mondo classico si va molto più sul moderno vanno più sul naked oppure c'è un altra categoria nel mezzo come la cb650 mi piace tantissimo ma clasic? Proprio no

[@M4FF0]

La kawa è molto più retro della Yamaha a me piace molto

[@vincenzoscottodifrega2027]

La Kawa è la più bella prezzo un po' caro ma la bellezza si paga purtroppo, io ho una kawa650rs da tre mesi solo quando si fa un giro di capiece che stai sul velluto 😊😊😊

[@GoemonIshikawa13]

Buon giorno, potrebbe darci il consumo medio e l'autonomia?I dati ufficiali danno 22km/l ,che con 12litri di serbatoio consentono poco più di 250 km.

[@lorenzopastrovicchio954]

La z900 ,a cui fa da sorella minore ,è tutta un altra cosa a livello di finiture ed elettronica . Sinceramente mi aspettavo qualcosa di più, sono d’accordo su una quotazione più bassa. Più brutta di lei solo la Yamaha, Honda è una moto vera e Triumph ha prodotto una vera moto di tendenza a cui non manca nulla. Direi che trovo pure difficile confrontarle assieme . Questa è una Kawasaki un po’ “cinese”….se mi si permette il termine, ma ultimamente fanno meglio pure loro.

[@gmmototube]

Gran bel commento 👌

[@cesareprevitalicesarprevit3361]

Non mi sembra affatto che sia "cinese" con tutti i significati che possono assumere negativi o positivi, in Cina producono molte case europee a cominciare da BMW e tutte le case del video producono in oriente. L' unica classica che ancora e' made in Japan e' la Suzuki SV 650 col bicilindrico a V.

[@serafino7687]

A livello di bellezza non c'è storia. È chiaro che la più bella è la Kawasaki 650 RS, poi la Trident 660 ... tutte le altre vengono dopo ... non c'è storia ...!!!

[@NattyDreaddy]

Per me molto bella. Un pò "femminile" se vogliamo... Sceglierò ugualmente la Scrambler Ducati 800, ma non nego che ho pensato alla Kawa

[@giangabrielecarloni6268]

Francamente l'unica con la linea veramente classica è la Kawa; la Yamaha è decisamente bruttina, la Triumph è carina e potente, ma non da l'idea del retrò, come la Honda

[@francescoviola7684]

Le mancano 2 cilindri alla Kawa Non cilindrata e non cavalli ma 2 cilindri in più avrebbero fatto la differenza

[@piervania9881]

Sinceramente mi aspettavo di più da Kawasaki. Considerando quel prezzo mi sarei aspettato qualche scelta più oculata e rispettosa della tradizione. Va bene per ragioni di costi mantenere il moderno bicilindrico ma almeno, per rimanere in tema heritage, si doveva offrire uno scarico cromato con un design consono e, mi permetto di aggiungere, una sospensione posteriore a doppio ammortizzatore. Secondo me con questa dotazione avrei accettato il prezzo di listino e sicuramente l'avrei messa al primo posto in questa speciale classifica.

[@mauriziodambrosi5382]

Dire che la Trident come linea non è ne carne 🍖 ne pesce 🐟 mi sembra un'affermazione un po azzardata.

[@piervania9881]

@@mauriziodambrosi5382 Veramente ho fatto solo riferimento alla RS, non ho mai parlato di Trident.

[@octaviofratini6557]

@@mauriziodambrosi5382 ok rettifico, la Triumph sembra più una naked , di stile retro ha ben poco. Esteticamente se andiamo sullo stile retrò, la Kawasaki è N1 peccato la marmitta sta' proprio fuori tema. Saluti stimato.

[@raffaeledidonato4057]

Non si può paragonare la trident con la Kawasaki! La Triumph è una naked moderna sia nello stile che nelle dotazioni, idem la Honda, non basta avere il faro rotondo per essere Classic! Per questo l'unica che apprezzo veramente è la RS 650 che dà l'idea di una moto di altri tempi

[@daniele.tamburello]

d'accordissimo con te

[@magnomisterx1505]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@giorgiogotuzzo938]

Esatto

[@delfinoparodi820]

Bella la linea .....motore più che collaudato prezzo ..uhmm un po' troppo alto ... farà la fine della xrt della Yamaha vendute pochissime ... MT 07 invece.....

[@albertoa8065]

Già assurdo mille euro in più per la XSR.. io però esteticamente la trovo molto più bella della mt07

[@gabrielegabrielli1217]

Per me c'è una grande assente ed è la Suzuki sv650. Lo stile è sempre un pò retrò con il suo faro tondo. Il bicilindrico con 73cv è ancora oggi un riferimento e non è secondo a nessuno. E a 6.800€ le batte tutte

[@ninja1970fin]

Kawasaki beats them all

[@massimofranzoso2621]

Il prezzo della kawa un po alto

[@GunnarTyrWotan]

prezzo elevato.. c'è di meglio sul mercato !

[@diegobazzano4509]

Troppo modern e poco classic, tranne forse la Kawasaki che però pecca un pochino nel prezzo.

[@sarinodiiorgi5827]

La Kawasaki e la più bella

[@domenicovillani9278]

Triumph tutta la vita

[@pietrocicognani2869]

peccato è un'ottima moto!

[@cfabio972]

Moto Guzzi V7...non c'è storia.

[@AdvandesAlmeida]

👏👏👏✅✅✅🇧🇷🇧🇷🇨🇦🇨🇦👊👊👊👊

[@gennaroferone553]

Onestamente, ho visto un video, ma appena ha detto priva di mappe, elettronica, per quello che costa, decisamente meglio una triumph.

[@raffaeletammeo5368]

Sei troppo cattivo con la Kawa

[@albertoa8065]

Però ha ragione.. non regge il confronto con la concorrenza ed è l'ultima che è uscita...

[@Crismont22]

Trident senza dubbio

[@federicocucco2569]

Mediocre? Mah