Comparativa 4x4 al límite!: Ford Ranger Raptor 2023 vs Mercedes Clase G | test offroad |Diariomotor

[@UleeV90]

No quiero ser exigente pero es que estos videos ¡cómo se extrañan!. YA ERA HORA. Muy buen trabajo como siempre.

[@Diariomotor]

Muchas gracias! Un saludo!!

[@sergioadelquiramos12]

@@Diariomotor Porque no utilizaron la V 6 de 397 CV y 583 NM que hay en Argentina y ahí destronabas a la Mercedes Benz como tampoco entiendo porque aquí llega con mas potencia que a España

[@jamescastle9609]

​@@sergioadelquiramos12esa misma llega a México

[@biolid]

Son 2 conceptos distintos de vehículo. El G es para pasar despacio por los obstáculos y el raptor es para ir a toda leche

[@Diariomotor]

Gracias por comentar!

[@josuefranciscofrancogonzal6233]

El G puede hacer todo lo que el Raptor no

[@byperlus2067]

@@josuefranciscofrancogonzal6233 Manda el clase G a la baja california, y decime que tal le va

[@ricardo3225]

Aún si lo hubiera comparado con un bronco pero espérate que ha comparado coches que son conceptos distintos totalmente

[@AngelTorres-fw9xb]

El video que muchos esperábamos pero con David, nuestro pelón favorito de las reseñas 4x4😢

[@Diariomotor]

Juanma es igual de bueno. Una ola por nuestro Juanma!

[@AngelTorres-fw9xb]

Pero nos gusta mas David, el toque de nuestro pelonches es inigualable:c@@Diariomotor

[@francochesmundor5862]

Creo que está bien ir cambiando de redactor, pero éste me pareció como que imitaba a David pero muy sobreactuado, como añadiendo teatro... vamos, santiguarse como si fuera a jugarse la vida, en fin... prefiero más naturalidad, o más discreción, y que la emoción la den los coches y no el piloto.

[@josemanueln.m.8279]

Los dos son excelentes probadores y periodistas del motor

[@wodanowitz]

​@@josemanueln.m.8279David es el mejor!!!

[@SergioGonzalez-uk4gd]

En la última prueba no habéis sido justos.... El G tiraba de la Raptor enganchada por detrás y la Raptor tiraba del G enganchado por delante. El peso del motor lastra mucho antes a uno que al otro

[@Diariomotor]

Gracias por comentar. Tomamos nota!!

[@FelixElias_]

Totalmente cierto!

[@walterstiglich2358]

En esa prueba gana simplemente el que tiene mas torque... Y la niña deberiia estar sentada en la Raptor el peso de masa cambia..

[@JesusPerez-ol9jq]

Además de no estar igualados con la rueda se ve claramente que ha levantado el pie cuando llevaba una cierta inercia

[@JoseGarcia-dd7dy]

Y ademas con el G levanto el pie un poco

[@JoseRodriguez-su8bk]

Según lo que observé tengo que decir que hay cierta parcialidad y preferencia hacia el Mercedes, sin embargo hay que admitir que en el barro el Mercedes salió mucho mejor que el raptor, pero la función de barro del sistema de tracción no lo activaron y quizás hubiese sido distinto el resultado. También tengo que decir, que cuando dijiste que rozado la estribera ligeramente y en la repetición no pareció que hubiera rozado y por último, creo que el Mercedes siempre va a tener ventaja por tener mas par motor. Los felicito por hacer este tipo de comparaciones y me gustaría que hicieran la comparativa entre el Mercedes y la bronco raptor. Saludos siempre veo sus videos, sigan así

[@Diariomotor]

Gracias por comentar! Un saludo!

[@PABLOPETROL]

Pedir maxima imparcialidad es normal, pero que se os vea el plumerillo os lo paso. A mi me pasaría. Lo que sí os pediría es que hagáis la prueba divertida y ahí… mis dieses! Ole ole y ole. En lo que no estoy de acuerdo, es en el veredicto… para mi hay empate técnico… mejor producto? El Mercedes claramente. También piden casi el doble en factura. Buena compra, ambos. Gracias

[@hernander9472]

Cualquiera está comparacion

[@andrescastrilloserrano1636]

¡¡ Qué alegría volver a Ocaña con vuestras comparativas!!

[@Diariomotor]

Es una gran alegría para todos!!!

[@angelzambrano9773]

El Mercedes con la configuración actual tiene mucho a su favor para ser el campeón 4x4, y la Ford ha sido bestial en todos los aspectos. Un rival a la altura, sin duda. Pero creo que para vencer al Clase G hará falta otro conjuro: ¡Ineos Grenadier y Ford Bronco, os invocamos! A Juanma y a todo el equipo de Diariomotor: magnífico trabajo. 🚙😉👍

[@Hernanchi]

Ford Bronco Badlands o Ineos Grenadier, serían los rivales que me parecería que le podrían quitar el trono al Clase G.

[@Diariomotor]

Muchas gracias por tu comentario!!

[@jesusbalcazar420]

@@Hernanchi La nueva FORD RAPTOR R no tiene rival

[@maximahafm]

Me gustan mucho las pruebas 4x4 de éste canal. Gracias!

[@Diariomotor]

Muchas gracias! Esperamos no decepcionaros!!

[@pasoviejofernando]

TRAMPA! si la Ford tiene una opcion barro, hay que usarla, si la trae!!! Si la mercedez traeria 3 ruedas a la ford le sacarian una para ponerla en igualdad??? Hay que repetir prueba, sobre todo por que es la prueba que marco la diferencia

[@Cobo86]

😂😂😂😂😂😂😂

[@jmj5957]

Correcto

[@anticunaditos219]

es correcto

[@danielsilva926]

Correcto, não usaram os métodos certos

[@franvaqui]

y porque no le pones ruedas de campo al mercedes?

[@urieldariosanchezs5292]

Una de las mejores comparativas que he visto...!!!..., par de monstruos...!!!, hermosas, las quiero a las dos...

[@Diariomotor]

Muchas gracias! Seguimos dándole duro!!

[@Ruben-uz2gp]

Joe, acaba uno sudando de ver el vídeo. Qué intensidad! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@cristiancamilogarciarivero1819]

Volvio la emocion ... tiempo sin ver duelos 4x4 como este espero q hagqn un nuevo mundial

[@Diariomotor]

Ole ahí! Menudo pedazo de vídeo os hemos preparado para el finde, eh! ;)

[@venomhell5084]

me parece injusto no utilizar el ''modo barro'' de la Raptor ya que en otras pruebas ha mostrado ser mejor que el triple bloqueo sobre el lodo

[@Diariomotor]

Tomamos nota de tu comentario. Un saludo!

[@cazador426]

El mercedes con ruedas de carretera

[@megustalaFruta00]

@@cazador426 si,que clase de comparativa es esta?

[@albertomolina6216]

Excelente comparativa. Muy honesta en su realización lo que nos permite a los usuarios apreciar los contrastes en las capacidades de los vehículos, sobre todo estos dos colosos del todo terreno. El Clase G, parece imbatible. No imagino como sería su desempeño todo terreno con unos neumáticos de mayor diametro y con grabado para fuera del camino. En ese caso creo que hasta el Rubicon tendría que hacerse a un lado. Felicidades equipo de Diariomotor. Gran comparativa, como siempre.

[@Diariomotor]

Muchas gracias por tus palabras! Un saludo!!

[@kimyasoc]

Felicidades y gracias por este tipo de comparativa y contenido, son los unicos en realizar este tipo de material. Que sigan para adelante y éxitos 🎉

[@freddytenorio7657]

Tendrían que probarlo en los caminos de Latinoamérica solo ahí se define

[@joaodeandradefernandez6804]

Excelente video!!! La diferencia de par del Mercedes ante la Raptor es casi el doble a favor de la alemana. Por ello alli se echo de menos la version Raptor Global de casi 400 cv o un motor diesel que le hiciera frente al del Mercedes, pero me quede con las ganas de ver que hacia la Ranger con el modo barro a ver si habia alguna diferencia. Me encantaria que se la volvieran a prestar y que ustedes la usen con todos sus armas. Saludos!!!

[@APCars1]

Y ya de paso un clase G63 AMG. Puestos a pedir más potencia para uno pues también para el otro 😂 y eso iba con neumáticos de carretera…

[@gvs9015]

Los casi 500 de la ford ya son una barbaridad, mas que sobrada gracias a las reductoras que multiplican la fuerza en las ruedas

[@joaodeandradefernandez6804]

Es cierto pero el clase G entrega los 700 Nm a menos RPM casi a la mitad de la Ranger los 491 Nm a 2300 RPM. Pero por mucho que me encante la Ranger la Mercedes ganó. Ahora me hubiese gustado que ambas fueran luchado con todas sus armas.

[@gvs9015]

@@joaodeandradefernandez6804 la ranger es muy superior a altas velocidades , asi que depende para que puede ser mejor opcion, y el menor par motor se soluciona con una reductora mas corta y listo, que si no recuerdo mal la de la ford es un pelin mas corta

[@paco1723]

Teniendo en cuenta la ventaja del motor de Mercedes, habría estado bien además de probar el arrastre, que ya habíais dejado claro al principio del vídeo que tenía ventaja la Mercedes, podríais haber hecho la prueba de velocidad, donde la Raptor es, o debería ser claramente superior. Dos grandes vehículos con filosofías distintas. Creo que por cotas, debería ser el Ford Bronco el que se enfrentase al Mercedes.

[@joedriji]

Muy buena la comparativa !!! Gran video

[@surfdreamer1]

Para cuando la comparativa con el Ineos Granadier?

[@micmiccorrecaminos9619]

Yo casi que me quedo con Ana 😅🤣 Por cierto muy buena prueba

[@DILINGER0]

Por la diferencia de precio, el Raptor es un aparato formidable tal y como viene de serie, aunque el Mercedes sigue siendo el rey. Ganas de ver el Ineos Grenadier y el Bronco contra él.

[@Diariomotor]

Gracuas por comentar! Un saludo!

[@anibaljuarez6608]

Que buena comparativa!! como nos tienen acostumbrados...les felicito. Ahora a esperar al Grenadier!!

[@Diariomotor]

Muchas gracias! Un saludo!!

[@PaulinoAlonsoJosé]

En el Arrastre, la Ford iba marcha atrás, dejando su parte más pesada para la parte con menos desnivel, por contra, el Mercedes iba marcha adelante, llegando antes su parte pesada a la rampla. Otro detalle,... No había por qué añadir los 50 kg. de peso al Mercedes, pues de serie, quiero pensar que tampoco trae la chica, eso fue otra pequeña ayuda más.

[@TheMec1978]

Excelente comparativo! Saludos desde Argentina 🇦🇷

[@Raul-xf5qg]

La mejor comparativa 4x4 gracias!!!!!

[@joseyo6804]

Una comparativa que de verdad he disfrutado, pensé que sería aburrida porque esperaba que la Raptor fuera superior pero nada más lejos, increible como se desenvuelve el Mercedes!!

[@raulcordero7439]

Siiii

[@Diariomotor]

Muchas gracias por tu comentario! Un saludo!

[@jtlobito3702]

MERCEDES CLASE G 💪👌 Con la Ford wildtrack me conformo...😅😅 La altura libre de los dos tampoco es tanto....el cacharro ke llevo con metro en mano tiene 26 cms desde la parte baja del cubrecarter y 30 cms desde las estriberas...

[@manoloflores9990]

Hay que buscar un patrocinador para que le monte al clase G unos buenos neumáticos TT. Lo que ha hecho es una pasada teniendo ruedas de asfalto. Es como ir con tacones al campo. No creo que la comparativa sea justa ya que partimos de neumáticos muy diferentes. Por otra parte tenéis que buscar un G 4x4² para enfrentarlo al nuevo Bronco, en su versión extrema. El Bronco lo habéis conseguido pronto,pero el G4x4² creo que no pasó nunca por aquí. Hay que buscar colegas y hacer un llamamiento. Sería la prueba más brutal del canal. La batalla más bruta con 2 coches de serie (ruedas TT por favor)

[@robertom883]

Amusing! But as an experience off roader, in the real world driver’s skill is what matters the most no matter what vehicle you choose to drive. Sure locking differentials are the ultimate traction aids to any 4X4 but I can assure you thats just part of the equation it is not everything.

[@alejandrodanielnavas264]

Excelente prueba y comparativa, solo aclarar que en Argentina la nueva Ranger Raptor viene con un v6 con 397cv y casi 600 NM de torque, mas potencia y más capacidad de arrastre. Estaría bueno también incorporar a la prueba al Bronco Raptor... saludos desde Argentina 🇦🇷

[@Diariomotor]

Un saludo afectuoso para Argentina!

[@jamescastle9609]

También en México llega esa

[@nicolassalcedo9102]

Prueba de 4x4 sin que este David no es una verdadera prueba off road

[@angellopezsanchez6433]

Ufffff como esperé este video.Esto es una maldita bomba🤯

[@Diariomotor]

Gloria automovilística para que disfrutéis!!

[@SantiagoCicotti]

Lindo trabajo, pero me parece que es como comparar un auto de rally con un Nascar. El Clase G es un todoterreno, pero la Raptor tiene un concepto más de velocidad en off road. Uno es para un Camel Trophy y el otro para un Dakar

[@semaartist610]

Muy interesante y entretenido! Espectacular comparativa….esperemos que se venga la comparativa de la G 63AMG vs Raptor R!!!!

[@Diariomotor]

Muchas gracias! Un saludo!

[@ManuelLopez-sb3eo]

Muy ameno!!! Creo que la teoría se plasma en la práctica. Salvando obstáculos, si llevase ruedas de taco y, con su par extraordinario, el Mercedes sería insuperable. Pero en efecto, el Ford es más versátil y, con su suspensión sport, en pistas rápidas resultaría inalcanzable. Un saludo

[@davidvicenterodriguez5123]

Para mí no fue justa la prueba o los dos vehículos con neumáticos de asfalto o los dos con neumáticos de campo, los neumáticos hacen más diferencia de lo q parece

[@danielbueno9181]

Gracias por esta estupenda prueba!!!

[@alexalexandre1574]

Me ha encantado el video, gracias 😊

[@adanvillanueva4319]

Gracias, bendiciones 🙏

[@cristianmunozgomez467]

Me gustaría que probaran la isuzu que dicen que va de maravilla

[@MerovingioMerv]

Como estaba esperando este video!

[@luiscarlosrojasmeneghel3675]

Como dato , el primero q entra en las pozas del minuto 25 o la primera... Febe hacer camino y necesita mas impulso, la q pasa 2da o 3ra tiene ventaja

[@hanspacific7257]

EXCELENTE TRABAJO ❤

[@Diariomotor]

Muchas gracias!

[@pepejuan781]

En la segunda charca has ido directamente a la derecha con la mercedes. Cuando con la ford intentaste ir de frente y al final a la derecha.

[@javii7050]

Me recuerda la comparativa Discovery-Land Cruiser, que al pasar el Discovery, abrió rodera y apartó barro y pudo pasar el Cruiser...hoy lo mismo, pero aún así cómo molan estas pruebas, bravo! Eso si, el Mercedes no tendrá rival mientras no se iguale semejante par máximo a tan solo 1200 rpm, es un tractor, po eso siempre sobresale. 💯🔝👏👏👏

[@Dacia4x4]

la de goma que debe gastar !

[@Diariomotor]

Gracias por comentar. Un saludo!

[@lobomalo9312]

Mis videos favoritos: Los de Off Road en Diariomotor.

[@GabrielSotoHernandez]

tiene que hacer la prueba towing con lod vehiculos en el mismo sentido

[@jesushansmartinez5967]

Ha sido ver el vídeo y he dicho, toma yaaaa nueva comparativa 4x4, 😊 es que me encantan y encima con la Mercedes clase G

[@claudiobaer9039]

para que sea una comparacion justa respecto a la tecnologia 4x4, deberiais ponerle las mismas ruedas....es la clave mas importante

[@megustalaFruta00]

@claudiobaer9039 obvio

[@misaelleonardocurielprato7516]

llevo mucho tiempo esperando esto, emacionado y aun no he dado play

[@MigasSport]

Una vez más uno de los canales de KZbin donde las comparativas son mejores. Las mismas inercias, las mismas trayectorias en carretera, en definitiva el mejor canal de 4x4 donde podemos sacar conclusiones reales.Solo hay que hacer una tabla con la clasificación de 4x4 usando todas las pruebas que has hecho, como podemos ver por ejemplo en canal de coches deportivos. Para tu cadena por ejemplo: 1. Mercedes Clase G, 2. Ford Raptor, 3 Jeep Wrangler, etc... Abrazos desde París 👌🏻👍🏻

[@Diariomotor]

Gracias! Lo de la tabla es complicado porque los obstáculos no son iguales cada día. Las condiciones cambian y no sería una tabla totalmente objetiva!

[@DavidFernandezCars]

Pedazo de coches sin duda! conceptos muy distintos, pero resultados parejos. El Mercedes es una bestia, pero hace todo tan fácil que siempre me he preguntado si no será aburrido de llevar. La raptor la veo mas bestia y salvaje, mas divertida, a pesar de que también sube con calma los obstáculos. Yo acostumbrado a tener que pelear cada metro con mi Jimny! jajajaja Excelente video! Saludos!

[@jamescastle9609]

Qué tal va la Jimny en terrenos off road?

[@DavidFernandezCars]

@@jamescastle9609 Yo estoy muy contento! conociendo sus limitaciones, principalmente de potencia motor y que no tiene bloqueos, pero pasas y subes por muchísimos sitios.. Yo he estado por las dunas de Marruecos incluso, en mi canal puedes ver unos cuantos videos! Saludos.

[@sr.guirle3600]

no usar las opciones que te da cada vehiculo como los modos de conduccion es la mejor forma de invalidar por completo cada una de las pruebas. si el vehiculo trae de concesionario un modo barro para pasar por barro y el otro no, tambien forma parte de ser mejor o peor que su contrincate. este es el primer video que veo de este canal y os tengo que felicitar por hacer las cosas mal. un saludo.

[@josephbel7532]

Muy emocionante, aunque me hubiera gustado que trajeran la Raptor mas potente, tal vez haría diferencia en la última prueba. De cualquier forma ambos vehículos son impresionantes, pero, por puro impacto visual y sensación de fortaleza, además de sus capacidades, claro,me quedo con la Raptor.

[@angel_rf24]

¿Que modelo de neumáticos lleva el Mercedes? Gracias

[@pedroroldan6947]

Soy de Argentina. Y aca amamos a la Ranger y a la Hillux. Pero te tengo un desafio único. Vos decís que la reina es la MB? Que tal le va con la F150 Raptor? La N° 1 a nivel mundial? Haz el desafío! Nos encantaria!!! Muy buen video

[@1mandas]

La f150 no se vende ni se ha vendido nunca en europa

[@alvaroschiaffinovega1798]

En la repetición se ve como la raptor comienza a acelerarse al estar las 4 ruedas en el agua, en la prueba de repetición del mercedes se comienza a acelerar antes, como para repetirse esa prueba y además, si la raptor tiene un modo para barro, debe utilizarse. Fuera de eso, excelente video, saludos!!!!

[@guadaluperivera2429]

Excelente, que sigan las pruebas en Ucaña, saludos.

[@Diariomotor]

Un saludo!!

[@ser559]

Si en la prueba tres se veía que entró más lento con la Mercedes pero son sumamente objetivos y lo volvieron a repetir Muy bien

[@Diariomotor]

Gracias!

[@saulcordova2111]

Excelente video, saludos!

[@EmilioChavez06249364]

Todo muy bien en la comparativa de cualidades, faltó indicar los precios para ver quién gana en la comparación de costo-beneficio.

[@mogomo1]

Os doy mimas sincera enhorabuena por la imparcianlidad y el buen hacer.Antes de verlo yo ha ia notado la diferencia en la entrada a la poza de barro e incluso me he enfadado un poco,pero dos minutos despues…/me quito el sombrero!!!

[@olintoperez7385]

buenos días, que buena comparativa, habrá que esperar a ver al retador Greanider, contra este campeón de los 4x4 como lo es el Mercedes clase G

[@aitorcp6888]

Excelente video como excelentes Todo Terrenos aunque creo que el Mercedes está en otra liga superior. Porque en la prueba de arrastre la Ford se la remolca de la trasera y al Mercedes de la delantera??? Cómo ya he dicho excelente video!!! Seguid así!!!!

[@Diariomotor]

Muchas gracias! A darle duro!

[@Lotusriquezayactitud]

Cada motor da lo mejor de si en cada situacion pero en diseño y lujo me encanta la raptor es tan presentada q da gusto estar al frente de ella ne quedo con la raptor aunque sean mas potentes las demas

[@joanbaulenas5701]

Lo del peso de los coches en massa no es lo mismo un peso de 50Kg. en un solo lugar que el peso de 50Kg. por todo el coche. Por la próxima vez en estos casos hay que repartir el peso por todo el coche, casi 12Kg. por asiento de cada pasajero no 50Kg. en un solo lugar. Gran video.... El Mercedes es el Mejor y con neumáticos normales superando con la Ford Raptor..

[@Dacia4x4]

uno le han arrastrado con el motor alante y la Ranger con el motor abajo....

[@douglasrodriguesfarias5591]

¡Felicitaciones por la comparación! Sería interesante hacer una comparativa entre la Ford Ranger PLATINUM y la Ford Ranger RAPTOR, si no tienes la versión PLATINUM podría ser entre la Ford Ranger WILDTRAK y la Ford Ranger RAPTOR.

[@adadadaasasas3071]

son dos vhicuos de tipologia muy diferente, no cabe la comparación, ¡por que no uso el sistema "barro" en la Ranger?...gracias

[@hbombattaque]

Si algo deja en claro este video es que en el offroading el conductor es la parte más importante 😂

[@fernandocancino7800]

La principal desventaja de la raptor es que como toda pick up su eje trasero es muy ligero, ademas su batalla tan larga también afecta, creo que en el segundo intento de la clase G en el barro acelero de forma mucha mas agresiva que como lo hizo con la Ranger, por eso paso tan fácil y en la primera si fue cierto que entro muy despacio, sin embargo si se vio que el las pruebas anteriores la Mercedes tuvo ligeramente mejor control, tal vez si gana por poco, muy poco, pero la ranger tiene una gran ventaja, su suspensión para correr en terrenos maltratados con facilidad, cosa que con la clase G no se puede hacer, faltaria la prueba vs el bronco raptor, esa seria muuy interesante

[@carloslopesz3329]

bueno tmb el clase G tiene neumaticos de pista y perfil bajo, imagina con los mismos neumaticos de la ford

[@fernandocancino7800]

@@carloslopesz3329 no creo que le queden unos 35'

[@Diariomotor]

Gracias por tu comentario tan completo!

[@miguel45270]

La batalla mas larga le favorece sobre todo en las subidas, le perjudica en el paso de obstaculos por el angulo ventral.

[@cortescarl]

No sé si lean esto… pero no entiendo algo: Acaso todos los 4x4 son diseñados con el mismo fin? Una rubicon y una ranger raptor son para usos distintos. Una es para rocas y la otra para ir rápido en terreno destapado

[@javiermerchan2473]

Yo quiero ver la comparativa de la ford bronco Raptor vs el Mercedes

[@javiermerchan2473]

Dicen que en EEUU la bronco es una de las mejores en el off road

[@freddyluisalcalasotillo2496]

Hola, saludos. Quería preguntar pq en las demostraciones del Mercedes clase G no se utiliza el la versión Amg G63, y a la vez se le deja usar el modo barro a la raptor

[@Diariomotor]

Hola! El G en su versión AMG es mucho más delicado a la hora de atravesar obstáculos ;)

[@freddyluisalcalasotillo2496]

@@Diariomotor hola muchas gracias por responder. En verdad pensé q como es un V8, sería más fuerte. Muchas gracias por la aclaración, si les es posible por favor pudiera darnos más detalles al respecto? Agradecido de antemano

[@cleverboy1975]

No se si estoy en lo correcto, pero la raptor utliza transfer tradicional con reductora mas bloqueo delantero y trasero, no cuenta con diferencial central ya que no es full time 4x4. De ser así por que afirman que tiene triple bloqueo???

[@nicolasechebarrena2117]

Increible y esperado video!! Desde el encuentro en el mundial que esperabamos la revancha. Se que pido algo complicado, pero la proxima comparativa de la G tiene que ser con quien pueda destronarla,.... la nueva G 4x4 square. Eso si seria para alquilar balcones.

[@Diariomotor]

Muchas gracias por vuestros comentarios!

[@sergioquevedo2217]

El LADA Niva no lo puñrueban?

[@fincasanandresfincasanandr2669]

La Raptor es la mejor sin duda !! ❤

[@antoniogensenanzasdelabiblia42]

Hola Diario Motor Que tal sería una comparativa con la F 150 Raptor o la Ran TRX??

[@1mandas]

Esas no se venden en europa

[@dcpente]

Personalmente, me choca que uno con neumáticos de carretera y otro con semejante ruedas AT... Le vaya mejor al que trae ruedas de carretera... Teniendo ambos bloqueos de diferencial y demás... No lo entiendo... Si, el clase G tiene más par... Más electrónica... Más cuidado el reparto de masas... Lo que quieras, pero tú contacto con el suelo son las ruedas. De que sería capaz entonces el clase G con ruedas AT?? Se me escapa, pero me gustaría explicación de David sobre el tema, sin duda sería muy clara e instructiva.

[@gvs9015]

Los neumaticos con tacos para que tengan un buen agarre deben ir con bajas presiones, y por lo que se ve van muy altos en presion, quizas la presion ideal para carretera , y lo del par da igual ya que la raptor son 500 que es una barbaridad unidos a una reductora, es que en ningun momento se quedo sin fuerza

[@megustalaFruta00]

@dcpente la merche destrozaría a la ford si hacemos cambio de ruedas

[@mario45849]

excelente comparativa, aunque si debo de compartir con muchos que si David fuera el piloto la clase G si sube a la Raptor por la cuesta, aun así muy buena comparativa y juanma también gran piloto. Clase G 4 ever the monster off 4x4

[@Diariomotor]

Gracias por tus palabras!

[@franciscojaviervaldeonpaez9864]

Interesante test. Yo me quedo con la Raptor, vamos sin dudarlo. Dale a la Mercedes caña de la buena por pistas tipo baja y me cuentas. Luego te metes por trialeras, haces un poco de crowling y te badeas un par de ríos, un pack más completo con la Raptor, en mi opinión. Aunque eso si, para ir al Hipercor, al club de golf o de regatas, queda mucho mejor el G Wagon 😂👊💨

[@pacogranados3739]

Excelente video

[@sannti741]

Es verdad que le deberian haber puesto el modo barro a la Raptor, todo lo que traiga de fabrica hay que usarlo.Ahora quiero ver Bronco vs Clase G y Jeep Wrangler. Soy adicto a estos videos.

[@Diariomotor]

Gracias por tus palabras. Un saludo!

[@FabianCruzBrenes-s3z]

Soy chofer de todo tipo de autos y cuenta me doy que es un despilfarro de los muebles porque en esas pruevas pueden pasarles costosos desperfectos asi como tamben al parecer estan peleados con el dinero por depreciar sus muebles y ademas lo maravilloso que son ustedes

[@Dacia4x4]

Detrás del Clase G hay más que dos bloqueos, hay mucha ingeniería de cálculo de reparto de pesos, de par, de traspaso de adherencia... y eso con neumáticos de carretera con código 210 km/h. PD. Las embarradas siempre varios intentos, siempre se altera al abrir o crear rodadas.

[@Diariomotor]

Gracias! Un saludo fuerte!

[@StefanoSidoti]

Compré el Raptor acá en Perú y tiene 398CV y 586Nm de torque... allí en Europa que "disfruten" de su Green Deal. También acá costa mucho meno... 65K US$.

[@IronMan-xm3lg]

En primer lugar buen trabajo, segundo saludes al conductor anterior se le extraña, y si se me permite una recomendación, usa radios de comunicación para la próxima.

[@juancv1610]

Me encantó mucho el video super entretenido y sería interesante ver el Mercedes contra la Bronco Raptor solamente para más placer, sigan así. 👏🏼😎!!

[@Diariomotor]

Muchas gracias por tus palabras. Un saludo!

[@juanjaramillo7355]

En la prueba de pantano, le diste en la segunda oportunidad impulso extra antes de llegar las 4 ruedas al pantano al Mercedez Clase G. Es evidente que se te fue la mano, temor de que se quedara?!!... El Mercedez clase G es un excelente carro, pero ustedes (David) se ha encargado de ser un completo profesional, pilas!!

[@juliorayo3383]

Que tal con la Bronco reactor

[@krackaven]

hagan la comparativa de la raptor y la g63 4x4 squared

[@josem.c.p.2980]

Hola muy buenas vuelvo a ver el vídeo que has entrado con más inercia que con el Mercedes con la rasta gracias

[@folkanat5665]

No comparto la metodología de la comparativa. En mi opinión resulta errado comparar vehículos con diferentes neumáticos como ha sido este caso (entre tantos otros). No es ecúanime un comparativo entre vehículos calzados con ruedas de asfalto y otro con específicas. Cuanto menos ambos tendrían que tener el mismo/similar diseño y taqueado. Cualquiera que haga 4x4 conoce la relevancia de este elemento, muchas veces más importante que los bloqueos, asistencias, etc. Tal es así q en el Dakar -por ejemplo- a los 4x2 se les permite utilizar neumáticos más grandes que a los 4x4, como modo de igualar las capacidades. Si el propósito de la comparativa es demostrar cual es el mejor 4x4 la igualdad de neumáticos es imperativo, eso sí respetando las medidas de cada uno porque eso viene determinado por la ingeniera de fábrica. Ud hacen una prueba de barro con el Gwagon calzado con neumáticos de asfalto. Es una broma.

[@Chamade-gd9gc]

Los dos vehículos pasan todas las pruebas muy parecido, cada uno con sus diferencias porque no son iguales, pero no veo un claro vencedor o perdedor. De todas formas luego el clase G, que es el todo terreno rey, casi no se ve en rutas 4x4 donde si es frecuente ver la marca Toyota.

[@Diariomotor]

Gracias por comentar!

[@yarigaito7652]

siete unici !!!! non smettete mai di fare questi video, vi amo❤❤....e ora portate il Grenadier per la sfida definitiva 💪💪💪💪💪💪💪💪💪

[@zacariaspiedrasdelrio8984]

El Mercedes no tiene cámara frontal para off road?

[@ericporteladru]

porque el retraso en probar el Ineos Grenadier

[@juantxobetty]

Para mi clara vencedora la ranger raptor, si es cierto que si nos ceñimos a estas pruebas que habeis hecho, quizas sale vencedor el mercedes por muy muy poco, pero falta una prueba, pon las dos vehículos en una pista rápida tipo raid, a ver que pasa...

[@Diariomotor]

Sabemos lo que pasaría. Por eso lo decimos sin tapujos. En pista rápida la Raptor no tiene rival!

[@mailoyt1931]

Es que eso ya no es off Road... Eso es prácticamente rally cosa que casi nadie hace.. no la g está hecha para eso

[@diegobanosmartinez]

Comparar una oruga CAT con Trabbi también parece injusto.

[@m-cesarp-camayo2703]

Tremendas máquinas, pero mi favorita la Mercedes Benz clase G