Comparativa MaxiEnduro 2017 Motociclismo: il film della prova

[@mich93mm45]

COMPARATIVA STUPENDA! Il miglior video del 2017! Davvero complimenti! Riprese spettacolari, giudizi sinceri esaustivi e semplici! Ho appena finito di vederlo ma penso di riguardarlo! Mitici!

[@Gengiskanist]

Sono fottutamente innamorato della 1290 R, che acquisterò a breve... Ma l'Africa Twin è veramente una bellissima moto... Sinceramente questa comparativa mi è piaciuta molto. Bravi

[@mcBiker]

Io ho l'Africa Twin e ne sono entusiasta. Per il video e il test, davvero bellissimo aldilà dell'esito finale perché comunque sono tutte moto eccellenti che per un cristiano normale valgono tutte.

[@alessandrograzia3265]

Davvero una bellissima comparativa, poi le riprese fatte col drone erano meravigliose, complimenti a tutti!

[@Nexussix2]

Questo coast to coast lo feci nel lontanissimo luglio 1977, tre giorni dopo aver dato l'esame di maturità, insieme a due amici ed in sella a tre Ciao Piaggio....a ricordarlo oggi mi sembra impossibile....

[@mcBiker]

Solo per questo video ho comprato la rivista ! Complimenti davvero molto bello !!!

[@christianpanajia6472]

Grazie come sempre del vostro lavoro. Ottima comparativa emozionante!

[@rickyfish7600]

Bella comparativa! Da ex possessore di rd07 mi sono un po emozionato!! Siete i migliori queste comparative sono il top..❤

[@DeraRides]

Ciccia & l'endurista (così descritto da voi nelle puntate precedenti) sono la coppia perfetta! Divertente e istruttivo allo stesso tempo BRAVI

[@dextermorgan6228]

Ero certo della scelta fatta, ma questa conferma mi rende ancora piu' felice di avere un Africa Twin. Video veramente bello e piacevole.

[@Informazioneplus]

Come ti trovi su strada con l'anteriore da 21" nei tornanti stretti o comunque in curve strette e magari in salita?

[@dextermorgan6228]

La differenza si sente rispetto ad un cerchio più piccolo ma si riesce a gestire bene, le curve strette se le mangia senza problemi i tornanti stretti un po soffre ma considera che io ho percorso solo 2000km. Fai un test drive e sentirai subito il feeling che questa moto trasmette.

[@DavideSpagnolo]

già è davvero una gran moto! d'accordo su tutti i commenti del video! personalmente ho scelto la tracer 900 perchè faccio più viaggi in strada, zero fuoristrada, città e spari sull'etna! quindi l'africa era meno adatta! anche se in questa colorazione di presenza è davvero bella! la yamaha ha rinnovato ogni moto e quella invece su cui il mercato preme di più è ancora relegata ad un vecchio progetto! che stona completamente a livello estetico con tutta la gamma! e a livello prestazionale nn compete con nessuna delle altre competitor! se c'è l'africa perchè uno dovrebbe comprarsi una super tenerè?? chissà se è in cantiere una erede. piccolo appunto sul video sono un motociclista, programatore e videomaker (quasi quasi vengo a lavorare da voi!!) e devo dire che le riprese con il drone sono fatte da uno nn molto bravo, le riprese con il monopiede sono molto mosse così come quelle con la giraffa! per il resto complimenti ai tester e ai giudizi sinceri sui mezzi.

[@gabrielecabrini7933]

Munasef è una vita (da quando è uscita) che faccio questa domanda a tutti i possessori

[@alwaysasap]

finalmente una vera comparativa e non uno spot pubblicitario per gli inserzionisti, grazie.

[@mengouz]

Che prova ragazzi.... Molti complimenti. Ormai i test classici non sono più tanto considerati... Un video é un video... una storia.

[@MachineGunMan]

Finalmente una vera comparativa e non una pubblicità a BMW. Nella comparativa di Albania non sono neanche state analizzate tutte le moto, e quelle che lo sono state, di sicuro non sono state analizzate in modo esaustivo.

[@FrancescoAttardo]

Davvero un bellissimo resoconto, molto belle anche le riprese col drone, bravi tutti

[@miky4662]

Finale da brividi con la musica in crescendo e l' Africa che guarda l'orizzonte...prima o poi sarai mia.

[@SirGiulio90]

Bellissima comparativa complimenti a tutto il Test Team !

[@federicobrognoli4415]

Non ce niente da fare, siete i migliori!

[@Kamungj]

Complimenti per la prova diversa dalle solite quindi complimenti. E poi la location fantastica 🔝

[@davidscott3732]

Great footage as always and good insight into each bikes capabilities. Well done!

[@fabiocapuano1512]

Che bello l itinerario che avete fatto Mi piacerebbe anche a me farlo un giorno. Complimenti

[@NidavelirGinny]

Complimenti per la comparativa! Bellissima la parte offroad

[@lelebin8]

Ma quanto bella è l'Italia??

[@67harlok]

mai avuto dubbi :)

[@abikers883]

Peccato che gli italioti di meno

[@emanuele190480]

Bravi ragazzi ottima comparativa ora ci siamo...

[@consolador75]

Complimenti, mi avete fatto sognare!

[@Skatafossy]

Bellissimo video, davvero piacevole da vedere e da ascoltare....non ho mai provato Multistrada, 1290 e 1090, ma la CRF mi ha sorpreso come l'ho "presa in mano" per quanto sembra facile, molto di più della mia 07 con assetto rialzato, e quindi non mi sorprende il giudizio...a mio avviso dovrebbe avere optional una mappatura più aggressiva.

[@alepaltala]

Ottima comparativa da possessore di crf1000l usandola anche in off sono soddisfatto del risultato, ne ero quasi certo perché qui si premia una moto che fa tutto ovunque e facilmente, e come detto da voi non spicca per una caratteristica ma è ottimale sempre! (Ps prima di comprarla le ho provate quasi tutte ;) )

[@TheRidersHistories]

kzbin.info/door/17AsiF0ZDJdhvNdTM6CdfA?view_as=subscriber&pbjreload=10 Um canal criado e elaborado para os apaixonados por motocicletas, onde as experiências e histórias são interpretadas e contadas pelo próprio público, ou seja, as grandes estrelas são os amantes por duas rodas em matérias sensacionais. Nossa proposta é formar um canal onde iremos revelar contos e segredos vividos em viagens nas mais diversas rodovias, proporcionando aos motociclistas a oportunidade de compartilhar suas aventuras.

[@LuisMarceloLopez]

DAMN IT MAN!! TO MY MIND, THIS HAS BEEN YOUR BEST MAXI ENDURO REVIEW SINCE LONG TIME AGO. CONGRATULATIONS FOR THE GREAT JOB DONE!! I AM LOOKING FOR A NEW ADVENTURE BIKE AND YOUR VIDEO HAS HELPED ME A LOT TO MAKE A DECISION. THANKS FOR THE FANTASTIC SCENERY YOU HAVE SHOWN US. HOPE TO BE ABLE TO VISIT YOUR BEAUTIFULL COUNTRY, ONE DAY IN THE NEAR FUTURE. ONCE AGAIN, THANK YOU RIVISTA MOTOCICLISMO - FROM VILLA DOLORES - CORDOBA - ARGENTINA.

[@alfredodavide2582]

Io ho provato diverse moto di questa categoria e alla fine ho scelto il SuperTenere 1200 anche perché non ha nessun pregio che spicca ma nemmeno difetto...posso dire che è molto comoda consuma il giusto e secondo me anche esteticamente piacevole.le uniche cose che non mi piacciono sono le pedane un po basse se si è a pieno carico in 2 e il radiatore un po troppo piccolo che fa innestare la ventola raffreddamento un po troppo spesso

[@ChristianBazzucchi]

messaggio per la redazione: è possibile avere i tracciati offroad? ho visto dei posti molti belli e mi piacerebbe andarci

[@TheAgam96]

Posti fantastici e fantastica Africa Twin 😉👍👏👏

[@manuelperdicaro7060]

si potrebbe avere l'itinerario completo? complimenti per la comparativa

[@albertogo82]

Ecco, l'itinerario completo sarebbe bellissimo da avere! Speriamo sia pubblicato!

[@dextermorgan6228]

MAGARI!!!! SI ORGANIZZA UN TEST DRIVE SOLO AFRICA!

[@GianlucaDellAiuto]

lo cerco anchio !!!

[@francobollo2502]

Buongiorno, quali sono ivdifetti della Ktm 1290 R Super Adventure? Grazie

[@miclam]

crea dipendenza

[@FrankCorraine]

Complimenti per la prova. Solo una cosa non mi convince. Come mai nella prova su asfalto alla ktm 1090 non avete sostituito le gomme di primo equipaggiamento con altre più idonee per rendere il test più equilibrato visto il tipo di gomma della K. Lo dico perché poi avete sostituito le gomme nella seconda parte della prova dove la 1090 sarebbe stata avvantaggiata dalle gomme di serie.

[@marcovalmori6759]

bellissimo viaggio e bellissime moto

[@ScoopDj]

Una ri-conferma della mia scelta....AFRICA Win!! xD Complimenti, bella comparativa e bel video anche se a tratti un pò troppo mosso!!

[@Simoshoot_82]

Grandi ragazzi! Immensi!

[@lupettozonzolante]

Grandi come sempre :-)

[@simonepreziosi5518]

Congratulazioni innanzitutto più che alle moto alle qualità dei vostri piloti in primis, poi anche alle moto, manca la Triumph tiger 1050cc 126Cv che avrebbe detto la sua come rapporto qualità prezzo, solo 12800Euro e interessantissima, inoltre penso che la Honda e un po fuori categoria visto che è 1000, le rivali principali dopo la Yamaha dovrebbero essere la Kawa Versus e la Suzuki V Strom, Poi vorrei essere un po di parte: mancano secondo me in questa comparativa Oltre la Tiger, 2 moto importanti nel nostro mercato, l' Aprilia Caponord 1200cc da 125Cv molto simile al GS costa anche meno con buone finiture, e poi anche se un po inferiore di motore sarei stato curioso di vedere cosa avrebbe fatto la Moto Guzzi Stelvio 1200cc in mezzo a questi mostri, credo che in fuoristrada se la sarebbe giocata bene.

[@ScoopDj]

Caponord e Stelvio sono uscite di produzione, Tiger, Vstrom e Versys1000 vendono pochissimo! Quest'estate ho fatto quasi 8000km con la mia Africa nuova e non ho mai incontrato una Vstrom nuova, versione 2017 per capirci...

[@gigieinaudi24]

Bel tour entro fuori strada ma dovete dire tutti i posti delle tappe. Fossi in voi avrei levato il Kappa più piccolo e avrei messo la Vstrom 1000 XT

[@ferrettialessandro]

Ottima comparativa, sarebbe splendido avere le tracce dei percorsi off attraversati..... Chissà se si riesce ad averli?!?

[@danielesussarello8329]

Ragazzi😲😢😢ma quanto deve essere belloooooo

[@maxiducati1200]

Very good comparison and test, made by pilots who know and who are honest, are not committed to trade agreements with one brand or another, africa twin the winner, in love has me that bike and that's why I have the new 1100 adventure sport, a greeting and excellent review

[@leandrosilva03]

Salve ragazzi. Compliementi per l'avventura cha avete fatto. A mio viso l'african twin non fà parte della categoria delle altre moto(anche per il peso e potenza), pertiò il primo posto ritengo non valido. Al suo posto se potrebbe mettere ad esempio la Tiger. Dal resto sono esperienze personale, nella qualle serà influenzata anche dall'estatura del pilota. Saluti.

[@mcBiker]

Hanno preso le moto che tirano di più nel mercato. La Tiger con le sue 4 moto vendute all'anno non se la fila nessuno d'altronde Triumph come progetto lo ha abbandonato da tempo e continua ad aggiornarla solo cambiando gli adesivi e poco altro.

[@danieleaprile3462]

bellissimo servizio....

[@christopherh2677]

English subtitles would be great.watch your comparison test every year although i don’t speak italian. 😉 Nice video anyway

[@gabrieleb5408]

Madonna il tester è il lavoro più bello del mondo

[@piedone.2805]

Quest'anno abbiamo fatto economia con il numero di moto..... 6 soltanto. Si potevano tirar dentro altre 4 moto che non guardavano.

[@FABUU83]

perché non avete considerato anche la triumph explorer xcA? comunque complimenti @Rivista Motociclismo #RivistaMotociclismo

[@gaigi86]

domanda banale, all'inizio si dice che tutti i tester sono in collegamento tra loro.. ok ho anche io interphone tour e più di 4 non si può, come avete fatto? in questo caso forse non sono più adatti altri marchi di interfono che propongono di andare oltre questo limite? oppure avete bypassato il limite di 4 in qualche maniera?

[@tuzzosecount1106]

Sbaglio o sono le strade dove Davide Cironi registra i suoi video?

[@axzelo]

Veramente un bel video, ormai con questa formula articolo + video avete svoltato! Una domanda, ma su asfalto una africa twin nonostante la gommatura di maggior diametro, riesce veramente ad essere cosi tanto più svelta di una super tenerè? e in percorrenza la gommatura di minor larghezza dell'africona non impone qualche limite rispetto alla gommatura tipica di una endurona con la super T?

[@tvprank1591]

Manca: - 1) Aprilia caponord relly grande ciclistica e moto molto sottovalutata elettronicamente parlando una delle più all'avanguardia - 2) Triumph Tiger Explorer 139 cv sempre piena grazie al 3 cilindri - 3) moto Guzzi Stelvio moto imperfetta ma non inferiore ad altre La Vedo dura che l'Africa possa stare davanti a ktm e bmw oltre al fatto che venite a dire nello sterrato stretto è una spanna avanti a tutte... Eh grazie sono tutte 1200 mentre l'Africa è un 1000 bicilindrico parallelo... Bah stessa moto della moto scorso quest'anno vince lei è moto fantastica. Comunque bel giro e ottime riprese ma quello in Albania è insuperabile!!

[@MrApriliaForever]

TV PRANK.. Credo che la Stelvio sia purtroppo fuori commercio da quest'anno causa normative antinquinamento

[@Frabo1290]

complimenti al ragazzo che non le manda a dire alla ducati ahah!!!! bravo.

[@luigialemanni2535]

Io sto ancora aspettando la comparativa delle naked

[@simidam]

ma che comparativa è questa, le altre dove sono ? poi perché due kmt?!

[@italolombardi1271]

La Triumph Tiger?

[@ac5967]

Bellissimo video! Ciao Mario, ci si vede alla prossima tendata invernale :D

[@nico7418]

Sono d'accordo sulla vincitrice e la moto più equilibrata per il tutto fare.snella leggera e sospensioni. Però vorrei conoscere chi compra una moto da 20000€ e spaccarla sui sassi da 2t😈 . Comunque punti di vista. BELLA COMPARATIVA COME SEMPRE. UN LAMP✌

[@mazzucannondale]

La risposta è quì sotto, guarda i video di Dera Rides

[@TheRidersHistories]

kzbin.info/door/17AsiF0ZDJdhvNdTM6CdfA?view_as=subscriber&pbjreload=10 Um canal criado e elaborado para os apaixonados por motocicletas, onde as experiências e histórias são interpretadas e contadas pelo próprio público, ou seja, as grandes estrelas são os amantes por duas rodas em matérias sensacionais. Nossa proposta é formar um canal onde iremos revelar contos e segredos vividos em viagens nas mais diversas rodovias, proporcionando aos motociclistas a oportunidade de compartilhar suas aventuras.

[@costantinorusso2341]

Possobile avere il percorso su asfalto?

[@marco_stsm]

Ottimo video

[@gabrielecabrini1788]

Me lo sono rivisto 20 volte come ogni video dedicato alle maxienduro ma...........devo ricomprare la moto e non sono uno che fa offroad (mi piacerebbe ma non ne sono capace), detto ciò l'africa, con il suo 21 e le camere d'aria, come va veramente in strada? Devo ri-optare per la 1090? (Con la 1050 maneggevole, potente il giusto e piegavo da dio)

[@uncopino]

Gabriele Cabrini se non fai offroad, 1090 ma S non R... per strada le africa twin le vedi solo nel retrovisore

[@rookiemail]

Very nice review, congrats! I was also able to revise my Italian :) Was the GS the version with the 20mm higher suspension?

[@antonino7573]

E la caponord?

[@PinoSicignano]

come al solito avete dimenticato l'accessorio piu' importante del 90 per cento dei possessori di queste moto...la zavorra! quindi comparativa come al solito che va bene solo per fare pubbilicita'.ah a scanso di equivoci,io muoio per la kappona poi prendo sempre il gs....

[@paolocrapanzano2530]

Mi chiedo come mai vince l'Africa Twin, contro la Ktm, quando già era una spalla sotto alla Ktm 1190.

[@lino100x100]

Io ho scelto l'r1200gs rallye. Faccio 99% asfalto, non mi guardo indietro. Sono contento, moto fantastica. Non prenderei nessuna altra moto al mondo nemmeno se me la regalassero. Per l'uso touring che ne faccio io è la migliore. Mio parere ovviamente.

[@ronefor]

toh non ha vinto la GS...ha vinto la Regina ,onore alla Regina !

[@giomas74]

E la vstrom? La Tiger?

[@pauligurize]

giomas74 ... la nuova V-Strom 1000 XT?

[@mcBiker]

Adesso però dovete dirci chi ha sfasciato lo specchietto destro del GS !!!

[@hyperband1999]

NC750d Biker Dove si vede ? 😬

[@mcBiker]

minuto 23 e 19 :D

[@gabrielesantolini9943]

trovo le Ktm moto molto accattivanti, ma non riesco proprio a capire alcune loro scelte: la 1090 ha affrontato la prova su strada con le tassellate, come da scelta Ktm, viene poi provata con le Dunlop trailsmart per avere un giudizio più obbiettivo del suo comportamento dinamico su asfalto. Nonostante la 1090 sia limitata come velocità massima a 200km/h viene omologata con due codici velocità diversi tra anteriore (V) e posteriore (W), quindi le dunlop trailsmart non rispettano i codici a libretto (la posteriore con cod. W non è prodotta!!!). Qualcuno di KTM avrebbe la pazienza di spiegarmi il motivo di questa scelta e la logica, se c'è? Stesso discorso vale per la 1290, (cod. W al post e cod. V all'ant.). La però ha la possibilità di raggiungere, sulla carta; velocità superiori a quelle consentite da un codice V che mi pare arrivi fino a 240km/h. Per quel che riguarda la prova non posso che fare i complimenti a tutti, sia ai motociclisti sia a chi ha montato il video, veramente bello e piacevole da guardare e riguardare più volte.

[@stefanoruggieri8499]

Comparativa stupenda per i paesaggi, le illustrazioni e ovviamente anche per le moto, sono questi i video che ti fanno venire voglia di prendere una di queste bestie e di farci l'impensabile. Avrei una domanda: per caso avete in programma una comparativa sulle maxinaked?

[@Marco42758]

Bravi praticamente avete premiato il miglior "compromesso" (la Honda Africa Twin) la più semplice da usare, la più agile a far inversione di marcia, la più comoda per altezza da terra, quella con meno vibrazioni, quella più riparata dal vento etc etc. … quando avrete intenzione di provare le moto fatelo sapere ciao.

[@francescoprestigiacomo9193]

Ho preso recentemente l'Africa Twin e sono letteralmente innamorato di questa moto: giusta cavalleria, buon motore con ottimoo spunto nonostante i 95CV dichiarati e una facilità di guida davvero incredibile. Faccio una domanda per chi mi vorrà rispondere: io sono sempre stato uno stradista, è la prima Maxienduro che prendo, voi la consigliereste ad un neofita come me che vorrebbe iniziare a fare del fuoristrada iniziando comunque con itinerari semplici? Oppure per il fuoristrada mi converrebbe prendere qualcosa di più piccolo e leggero? Grazie anticipatamente.

[@hyperband1999]

Francesco Prestigiacomo Ciao, inizia con sterrati semplici e piccole uscite off road..farai grandi progressi in breve tempo con l'Africona 👍

[@TheMotovelo64]

Ciao e complimenti! Che gomme "off" avete montato?

[@le88cf]

Quando pubblicherete il video sulla comparativa "naked-medie"2017 che personalmente mi interessa di più? Complimenti per la prova dettagliata e l'itinerario!

[@guedes36]

Africa Twin ganhando das outras no teste fora de estrada (BMW, Tenere, KTM)? só mesmo se for um teste promocional...

[@77biagio]

non capiesco l'anno scorso era prima il gs, secondo l'africa e terza la ducati, si vede che anno x anno , le moto cambiano... :)))

[@dextermorgan6228]

SPECIFICANO CHE PER LA PRIMA VOLTA HANNO FATTO COSI TANTO STERRATO E CHE HANNO CAMBIATO LE GOMME!!!

[@Alberto29081985]

Ho avuto per tanti anni Honda, adesso sono passato ad una super adventure R, ma devo dire che nonostante l’elettronica di Ktm, davanti all’Africa Twin sotto certi aspetti, c’é da togliersi il cappello...

[@cristianartico3637]

visto che la yamaha a libretto monta solo gomme in V, che cazzo di gomme le avete montato??? la mia resterà una battaglia senza fine per sta cosa, vi ricordo che ad Eicma era esposta una ST con gomme in Q... quand'è che yamaha rilascerà la doppia omologazione ??? possibile che montare anche delle banali mitas E07 si sia sempre fuorilegge??? le altre case hanno più gomme a libretto....grazie yamaha

[@pietrodemichele2166]

Bravi

[@francescoangelodellamedagl1026]

E il V-STROM

[@AVGideasJM]

Anyone can summarise me the conclusion? I don't speak Italian

[@tommasotini5570]

Ragazzi...forse non la piu facile da guidare, ma il Ducatone è senza dubbio il piu bello, il piu potente e quella che te lo fa venir duro solo a vederla! ;)

[@miriamrivarossa4014]

concordo... non mi posso esprimere per quanto riguarda il fuori strada,, ma su strada che viaggi turisticamente in coppia oppure da solo smanettando è fantastica !

[@uncopino]

più potente non credo proprio... mi sa che ti sei perso le specifiche della 1290

[@uncopino]

e anche più bella boh... a me piace tanto quanto il gs e la 1290. sono tutte e tre fantastiche di estetica

[@andycino]

Alcune scelte non convincono, perché la Ktm 1290 R invece della S? Perché non è presente la Triumph Explorer?

[@medicinanarrativaedeticade4862]

perchè hanno scelto le versioni enduro delle rispettive 1200 multistrada, bmw e KTM. ritengo che alcuni difetti riscontrati nella versione R non si sarebbero evidenziati con la S che avrebbe combattuto fino alla fine con il GS per la vittoria su strada e non si sarebbe comportata così male una volta tassellata in off.road

[@andycino]

Massimiliano Marinelli e la Triumph Explorer se la sarebbe giocata con le migliori su strada.

[@adamz5458]

English subtitles please!

[@FedericoGi]

X ktm trovo sia opportuno usare la 1290 SUPERADVENTURE

[@lucas3462]

tutte belle ma africa twin for ever

[@obi960]

la honda è l'unica vera dakar replica, non a caso è anche l'unica ad avere pneumatici da off-road di serie. Le altre sono tutte crossover da viaggio, molto più on che off...

[@maskarace9807]

anche 1090 esce con pneumatici off e qualche cavallo in più

[@mimmolapesa9057]

Africa Twin il Top!!!

[@wesleymarques6170]

Muito bom, mas faltou uma Triumph 1200cc

[@giancarlomele3662]

😍❤😍

[@stefanosalvatori8958]

Bene, bravi, bis. Peccato poi che portate da motociclisti normali (gente che si fa dai 10.000 ai 20.000 km l'anno) i conti non tornino. La KTM è sicuramente una grande moto (con qualche difettuccio) ma è la classica moto da "smaneettone a tempo". Dopo un'oretta al massimo vedi che al pilota comiciano a cadere gocce di sudore dal viso (anche d'inverno) e appena forzatamente cala un po' la concentrazione sono cavoli amari. E' una moto da portare a ritmi sostenuti e si deve inoltre considerare l'utilizzo che della moto si vuol fare. Se il vostro target è 70% asfalto e 30% sterrato (o anche meno evitate moto con ruote da 21. BMW è la moto elettrica. Apri/chiudi senza sussulti. Mai un ingozzo ma mai una spinta vera sotto al culo. Va giù da sola (anche contro la tua volontà) ed ha quella terrificante sensazione di non sentire mai l'avantreno. Moto perfetta...troppo per molti di quelli che amano l'adrenalina che trasmette una due ruote. Africa twin. Non ha un cavolo. Elettronica, cavalli tecnologia a parte forse quell'orrore del cambio automatico. Si deve stare attenti a scegliere la gomma giusta altrimenti il posteriore sull' umido/bagnato va come un serpente. Forse non ha tutto questo equilibrio. Ottima sullo sterrato. Ovvio motore/peso/quote ed ingombri da 600. Sull'asfalto non è il massimo. Tenere presente che per una moto da "Raid" è vietato montare borse. la casa madre la dota di bauli minuscoli perchè semplicemente ....sopporta male il carico. quindi se volete fare del fuoristrada vero acquistatevi una 350 dedicata. Come sempre le prove degli "esperti" mettono le moto alla frusta ma.... dal loro punto di vista assoggettato alle loro notevoli capacità di riders, vanno applaudite ma mai seguite se volete davvero una moto adatta alle vostre esigenze di guida. Le moto provatele prima di acquistarle e non createvi pregiudizi positivi o negativi a priori

[@leonardomorganti1573]

Ora bisogna portare all'estremo tutto...nel 99% nessuno compra un mezzo alla quella cifra x distruggerla e rischiare di picchire una boccata🤣🤣

[@stefanoescolino8630]

Ma la triumph ??????

[@alfonsomartino7375]

Ma Aprilia e Guzzi vi fanno schifo?

[@Akko75]

Si vede l'asfalto di merda... Fare qualcosa per noi motociclisti.. Non c'è più sicurezza.. Non c'è più divertimento

[@alexvivinc]

troppo poche moto la kawa 1000- la tiger -l aprilia ----la Suzuki ????

[@diegotura]

2 KTM e neanche una TRIUMPH ? Siete una forte delusione….

[@gianlucagranieri6249]

manca il vstorm...che avrebbe vinto

[@motoclubtenereitalia1282]

il migliore ?? MUZ ;-)