COMPARATIVA Superenduro 21" | Carnia 2022

[@davidel.1340]

Giornalismo di qualità e prova eccellente. Complimenti vivissimi. Grande Mario Ciaccia, che a differenza di quasi tutti i tester ufficiali (diciamo pure tutti) in poche e sincere parole riesce a parlare veramente di moto ed a trasmettere le emozioni della guida con pregi e difetti: non una rarità ma un vero e proprio unicum. Divertente infatti come Marini cerchi di riportarlo alla "diplomazia" dei classici addetti ai lavori. Bravi!

[@davidel.1340]

@@bimbogigi2000 se usiamo la stessa lingua.. proprio no. Basta leggere

[@pippopinats8782]

La migliore comparativa di super-medie Enduro Stradali, senza fronzoli e senza reticenze. Incantevoli gli scenari, autorevoli e competenti i due commentatori. Ho visto tutto d'un fiato...Sembra quasi di averle provate TUTTE ! Complimenti anche ai piloti..uno li guarda fare tutti 'sti numeri e pensa "ma io che cacchio so fare" ? 😆

[@SorgenteNick]

La miglior comparativa che abbia mai visto da quando c’è KZbin….

[@renzotessitori]

Grandi!! Bella comparativa,come sempre...ma da orso Carnico vi dico...non fate troppa pubblicita' alla mia terra ,preferisco rimanga remota e solitaria il piu' a lungo possibile!! Scherzo ovviamente ,ma uno dei pregi di questa montagna e' proprio la tranquillita' e la pace,e spero che chi la vorra' frequentare la rispetti. Buona strada a tutti !

[@Guffys]

Sono d’accordo, sono un paio d’anni che ho ripreso la moto ed ho riscoperto la Carnia, Lago Dimon, Zouf Plan, Malga Lavareit e via discorrendo… Viviamo in paradiso.

[@marcobabetto3791]

ho visto il video e sono rimasto incantato dalla bellezza dei paesaggi! Visto che sei della zona, sai dirmi se le strade sono a libero accesso per le moto oppure se avevano permessi particolari per il video che hanno girato? Grazie!

[@Guffys]

@@marcobabetto3791 Io certe le ho fatte tranquillamente, altre magari ho fatto finta di non aver visto i cartelli, ma per quello che ho visto io sono molte libere…

[@giannitrusgnach3348]

Da Friulano ...sì abbiamo un paradiso in tranquillità ...anche sconfinando un po' tra Slovenia e Austria non ci facciamo mancare nulla ..in fatto di natura e strade da moto ...mi piacerebbe vedere la classifica nella sua completezza ....Bravi e ...Vonde 😉...Mandi Mandi

[@Guffys]

@@giannitrusgnach3348 Andremo a farci un giretto appena mi arriva la Desertona…

[@galimba1979]

Comparativa TOP. Io ho abbandonato Africa Twin per la Tuareg e ne sono entusiasta, FACILE FACILE FACILE in ogni situazione

[@emiliozufolini870]

Ciao, anche io la sto valutando,....come va su strada tra le curve dei passi? Grazie

[@galimba1979]

@@emiliozufolini870 Aprilia è riuscita a far sparire il 21 davanti è una moto agile e molto divertente, ti permette di andare forte senza nessuna fatica o ansia o timore ti mette a tuo agio in tutte le situazioni. Ti do un consiglio vai in un concessionario e provala, per me è stato amore dopo 10 metri

[@emiliozufolini870]

@@galimba1979 grazie tante per la risposta! Il mio timore è che non si potesse piegare per via del 21, ma se tu hai lasciato l'Africa Twin con cui alcuni strisciano le pedane, sarà possibile anche con la Tuareg qualche piega discreta. Io ho una Z 900, per questo ti ho fatto questa domanda. Ma adesso vorrei qualcosa di più leggero, divertente e confortevole soprattutto per la mia schiena. Molto propenso all'acquisto, anche se un mio amico mi ha consigliato di provare anche la v 85 tt. Grazie ancora

[@galimba1979]

@@emiliozufolini870 Io con l'Africa su strada tra le curve e i tornanti andavo come guidando una naked, non fraintendermi Africa va molto bene, la differenza con Aprila è semplicemente che la Tuareg ti fa fare le stesse cose della Honda semplicemente con molta meno fatica, il 21 davanti sulla Honda lo senti ben presente nei cambi di direzione sulla Tuareg assolutamente no(ovviamente parlo di stessa gommatura). Io ho 3 Guzzi nel box perciò figurati se non faccio il tifo per il V85TT, il consiglio che ti do io è di provarle. A livello di tutto fare credo vinca la Tuareg per il semplice fatto che se la metti su una pietraia o in autostrada a 130km/h fa benissimo entrambe le cose, la V85 sul fuoristrada vero sarebbe in difficoltà per il semplice fatto che mamma Guzzi non l'ha pensata per quel genere di utilizzo.

[@emiliozufolini870]

Grazie...... facendo praticamente tutta strada mi sa che opterò per la V 85TT visto che come ho capito da quanto hai detto, su strada vanno uguali sia la Tuareg che la Guzzi.

[@GHERA29]

Ho apprezzato molto il dialogo a mo di birretta di fine giro tra Marini e ciaccia,senza peli sulla lingua con sincerità.Bravi!

[@Albi011989]

Bella recensione! Molto completa. Grande Marione Ciaccia, critico e obiettivo, pacato e gioviale. Non ha paura di dire ciò che pensa, da vero giornalista.

[@enricobacchini]

Bellissima comparativa! DESERT X non ha deluso, ma la vera vincitrice, lasciatemelo sottolineare, è la Carnia. Grazie per il video.👏🏻

[@gianluigiagostinelli8671]

Grandi !!!

[@carlocattaneo66]

Per me Mario Ciaccia toppissimo, senza nulla togliere agli altri, genuino, semplice, poche parole per dire l'essenziale di una moto e tanta tanta passione! Bel servizio! Recentemente ho provato Husqvarna, Triumph, BMW GS, Aprilia Tuareg e Honda Africa Twin; quest'ultima forse la più equilibrata, comunque se potessi economicamente acquisterei di cuore Triumph (ne ho avute 5 di Tiger vecchie serie) , di sangue KTM (ho avuto due 990 Adv ed è ancora WOW!), per fascino Ducati.

[@adventuremoto_experience]

Finalmente una comparativa dove si utilizzano le moto per quello che sono nate non come fanno altri che con simili bestioni tentano improbabili salti in piste da cross (cosa che il 99,9% degli utenti non farà mai) tra l'altro avendone avuta qualcuna di quelle provate e avendone testate le altre mi trovo perfettamente d'accordo sui giudizi per quanto riguarda le dinamiche di guida on e off. La location poi è pura poesia per chi ama moto e montagna, Complimenti!

[@maurobragagna5068]

Il 99,9 non ci andrà mai, a fare salti… ma forse sei stato ottimista in eccesso: direi nessuno 😂

[@valerioghiotti8191]

Finalmente una descrizione delle moto fatta con il cuore , l anima e le sensazioni, in un paesaggio stupendo . Complimenti

[@Baffo_in_moto]

Mi mancavano le vostre comparative, ogni volta vi superate complimenti. Ormai siete gli unici sinceri e che ci mettono del loro nelle comparative. BRAVI ❤️

[@lucaginevra6124]

Video bellissimo da vedere tutto d’un fiato con un pizzico di sana invidia per chi come me non può più andare in moto. Fortunati voi. Bravissimi!!! Grazie! 🤩🥰💪❤️

[@elmegyek77]

Comparativa meravigliosa non solo per la qualità dei contenuti relativi alle moto (tutte fantastiche!!!) ma anche perché... siete tornati in CARNIA!! e meglio di tanti tanti altri svelate un po' a tutti questo posto magico e incontaminato! 😍😍😍

[@francescocassone641]

Bella comparativa ragazzi. Ciccia over the top come sempre, ricordo ancora la sua descrizione onomatopeica della Moto Guzzi Stelvio in un epoca in cui le video comparative su KZbin non erano ancora così diffuse. Grazie a quella descrizione sincera e di cuore, scelsi la Stelvio come compagna di viaggio per molti anni. Ancora complimenti per tutto, dal montaggio alla scelta della location

[@meritene70]

Quale descrizione onomatopeica diede alla Stelvio?

[@fabriziofabrizio9251]

@@meritene70 kzbin.info/www/bejne/jH-niI2Zd7tjmKM dal minuto 2.36

[@meritene70]

@@fabriziofabrizio9251 Grazie mille!!! Ma..."Sasch...che???" 😂😂😂 Comunque, come sempre...dipende da quello che si vuole da una moto, dallo spirito che si ha quando si sale in sella (mia modesta opinione).

[@TheLeone97genna]

Veramente complimenti. Dopo averne viste tante, posso dire che, Le vostre comparative sono le migliori. Migliori perché non badate troppo ai numeri e alle cilindrate, ma perché descrivete i punti di forza e punti deboli di ogni mezzo mettendolo veramente a CONFRONTO con le altre, cosa che nessuno fa. Aggiungerei solo dei piccoli pezzi di onboard parlato dove venga descritto l handling del mezzo. Che posti poi, che mezzi.

[@FuserinhoYoutube]

Il mio Friuli!😍🔝✌🏼 grazie per essere tornati nella nostra meravigliosa regione che ha tanto da offrire soprattutto per noi motociclisti!✌🏼😁like da un Friulano!

[@ninoaiello]

Ma sara possibile avere la Traccia del percorso che hanno fatto?

[@shimmeringhaze]

E' inutile, abitiamo nel posto più bello del mondo, Friul Libar

[@FuserinhoYoutube]

@@shimmeringhaze non possiamo lamentarci c’è chi sta molto peggio ✌🏼😜mandi mandi!

[@shimmeringhaze]

@@FuserinhoKZbin ten duro e no sta spandi... 😅

[@sandrosacilotto9710]

Il miglior posto del Mondo...viva il Friûl

[@victorgimenogranda8019]

One of the best reviews I have ever watched! I follow you guys from Spain. Absolutely awesome content the one you created in this video. Love the Dessert X and love the Tiger Rally Pro. What a place to ride, by the way. Thanks a lot!

[@Outdawrzman]

Can you translate the order the bikes came in or the Top 3 at least ?

[@nelsonluisfreire8969]

@@Outdawrzman I'm not Italian but understand it fairly. The have elected Ducati Desert X as the winner. With high marks to Aprillia Tourareg 660 anc Yamaha Super Tenéré 7000 for fun use off road. But in fact they have not elected 2nd and 3rd. And they gave very high notes to Triumph Tiger 900 Rally Pro, which, as I understood, is not the best seller in Italy, but should sell a lot more according to them

[@santodangelo984]

Finalmente un video completo fatto come si deve....👏👏👏👏👏complimenti

[@masigiuso]

Cosa posso dirvi raga , se nn che siete STUPENDI ... E poi c'è il Marione ops ormai Marietto...starlo ad ascoltare è uno spettacolo di vera poesia e ti fa crescere la voglia di andare in moto e di sentirti VIVO

[@SandelMiron]

Stupendo questo video. Sono rimasto incollato al divano. Bravi!

[@matteobernini107]

Comunque questa comparativa è veramente stupenda, montaggio perfetto, sconografia pazzesca, descrizioni ed immagini top bravissimi un gioiello.

[@danilobrambilla2863]

siete il top per esaustività di spiegazioni imparzialità e poi a livello di cultura generale per i luoghi che visitate grazie

[@angelofabiani9409]

Complimenti per questa fantastica prova, come moto, paesaggi e giudizi schietti e.....pratici. Un saluto a tutti ed uno particolare al"figurino" Mario, che ricordavo un po' più rotondetto, ed alla mademoiselle. Alle prossime, sempre di questo livello.

[@ugociccotti]

davvero complimenti. la più bella comparativa vista online ultimamente. dalla competenza di chi ha parlato, agli scenari meravigliosi, alle musiche coinvolgenti fino alle riprese video professionali. e un grande aiuto per la scelta della mia prossima moto. bravi

[@Fradant123]

Nella comparativa le ho avute quasi tutte. Bravissimi a fare questa comparativa. La DesertX vince su tutti come moto più stradale che vera offroad

[@giacomomitsu6964]

complimenti per il servizio, sia per come è presentato, sia per i paesaggi meravigliosi di una zona che non conosco, ma che mi piacerebbe scoprire in futuro... La comparativa, per certi versi è un po "forzata": alcune moto sono tanto distanti tra loro, pur se la destinazione d'uso è assimilabile... da Hondista, l'Africa resta per me il riferimento...ma ragazzi, che gran moto facciamo in Italia! Desert X splendida, ed anche il Touareg va difeso ad oltranza 😉🇮🇪🇮🇪

[@trippingandpolenta]

Premesso che mi piace molto lo stile editoriale con cui si distinguono le vostre comparative, e che adoro sentir descrivere le moto da Marco Marini... faccio un appunto su quello che secondo me è un eccessivo e fuorviante "entusiasmo per il nuovo" che vi contraddistingue spesso (non voglio minimamente pensare, come fanno altri, che ci sia un significato economico/pubblicitario dietro). Esce KTM, nuovo standard. Esce Tenerè, nuovo standard. Esce Tuareg, nuovo standard. Ora esce Ducati, nuovo standard. Il più eclatante (come segnalato da molti su queste "pagine") è il caso Tuareg, dalle stelle alle stalle in un mese, da "nuovo riferimento per la categoria" a "ah, sì, c'è anche Tuareg". Una moto non può passare dall'essere la Killer App di Tenerè ad una lambretta con le sospensioni troppo morbide in un mese, si chiama perdita di lucidità. Fermo restando che le "categorie" comparate sono almeno 3: Enduro non specialistiche (Aprilia, Yamaha, KTM), Enduro Turistiche (Triumph, BMW, Husqvarna), Maxi Enduro (Honda, Ducati). Ma comprendo la necessità di fare una comparativa con un po' più di "carne". Comunque ottimo video!

[@synergo9082]

Mille anni di applausi. Commento educato, composto,lucido e attento. Complimenti,la penso allo stesso modo!

[@hanestetico]

anche a me sa un po di marchetta l'esito finale. La Ducati neanche la consideravano all'inizio

[@mariorossi9887]

dicono una cosa negativa e subito dopo una positiva per controbilanciare... è pesante ma l'ingresso in curva ottimo etc...

[@marcomelissari4631]

Bravissimo, un ottimo commento con cui concordo in pieno.

[@Fradant123]

Bellissimo video davvero ! Bravi ! Lo rivedo anche diverse volte con piacere !

[@vitocarlofranchini3543]

Mario Ciaccia: FINALMENTE uno che ha l'onestà intellettuale di AFFERMARE che il CP2 soffre di un on/off assurdo ( sia in strada che in fuori) e NON solo sulla bellissima T7...ma su tutta la gamma che monta quel motore!!!!! Se Yamaha non deciderà di abbandonare l'acceleratore a cavo non se ne uscirà mai!!!! Bravo Mario......sei il primo (su KZbin) che ha avuto il coraggio di dirlo APERTAMENTE senza peli sulla lingua!!!!!

[@andreacino7309]

Lo hanno indicato come difetto passabile, non una catastrofe. Io l’ho trovato assolutamente gestibile.

[@vitocarlofranchini3543]

@@andreacino7309 riascolta il pezzo...non tanto passibile. È gestibile solo se vai adagio dalla quarta a salire. Come alzi il ritmo è veramente assurdo. Parlo perché ho avuto quel motore in ben 4 modelli compresa la T7.

[@meritene70]

Ho avuto la T7 per circa tre mesi e confermo la presenza piuttosto fastidiosa dell'on/off del CP2. Riuscivo a ridurlo sensibilmente facendo le cambiate da circa 3000 giri in su e dosando con molta delicatezza l'acceleratore.

[@ziospillo9957]

Io sinceramente preferisco l'acceleratore a cavo..

[@meritene70]

@@ziospillo9957 Sempre trovato benissimo con l'acceleratore a cavo, usato per circa 23 anni. Ho avuto quello elettronico sulla 790 Adv S e sulla Street Scrambler 900 (mia moto attuale), moto con cui mi trovo benissimo e che se avesse l'acceleratore a cavo probabilmente mi piacerebbe ancora di più.

[@mauro611000]

E Bravo Mario Ciaccia , ha centrato la Tiger e la Triumph in generale , fanno eccellenti moto ma in Italia la comprano in pochi . Come dico io : Pochi ma buoni . Bravi tutti bella comparativa , onesta come se ne vedono poche .

[@maxfortini]

Bentornati e bellissima prova, pochi tecnicismi e tante sensazioni di pancia....che sono le cose importanti. Grande Mario Ciaccia, diventato il mio preferito dalla mitica comparativa dove c'era la mitica Guzzi Stelvio perché era l'unico a cui piaceva.....forza Guzzi! Mario....ma quanto sei dimagrito?

[@sebastianomodica9280]

Bella comparativa in uno scenario incredibile che il nostro paese ci regala. Bello il confronto tra Marco e Ciaccia, tra tecnica e sensazioni. Pur avendone provate solo alcune di queste, mi ci ritrovo perfettamente con quanto descritto. Grandi ragazzi.

[@alessandromazzoni6792]

Video Bellissimo complimenti, fotografia, montaggio e commento tecnico Bravissimi 👏 👏 👏 👏

[@AntonioSantelia]

Grazie mille come sempre per la vostra PASSIONE,e qui le moto sono raccontate e vissute da veri appassionati di moto....il Ciaccia top come sempre....grazie luoghi incantevoli e la voglia di quella Ducati X e sempre più grande..

[@dariof.catania3988]

Bella comparativa davvero! Le moto, a mio avviso, sono quelle giuste. Rispetto alle "Maxi" enduro/crossover (in qualunque modo le si voglia chiamare, ma la sostanza è quella), che mi piacciono pure molto, sono sicuramente più versatili, per un utilizzo a 360°( che poi è quello reale): città, strada (da passi misto curve per intenderci), turismo a lungo raggio e off-road (anche se negli anni '90, cioè i miei anni, erano paragonabili alle maxi attuali). La location della prova, davvero fantastica; non conoscevo questa zona e mi prometto di andare a visitarla al più presto. Gran merito della riuscita di questo documentario/comparativa (la definirei così), va ai due presentatori Marco Marini e Mario Ciaccia, due personaggi, apparentemente, quasi agli antipodi ( la calma serenità di Marco contro la stravagante piccantezza di Mario), che sono risultati un' accoppiata vincente che mi hanno portato a seguire, direi anche piacevolmente, quasi un' ora di filmato. Bravi e complimenti di cuore!

[@alessandrobasso6641]

Ragazzi siete davvero grandi, prova a dir poco stupenda, luoghi fantastici e musica da pelle d'oca....

[@kumonojuuza]

Tra queste ho provato solo la Tuareg e per chi come me non ha mai fatto sterrato... Mi sembrava di guidare su asfalto... Copiava tutto.. e mi dava molta sicurezza... Mi sono divertito molto .. Husqvarna e Honda le più globetrotter... La rally pro della Triumph invece ha delle finiture che le altre si sognano proprio... La Ducati é un opera d'arte moderna ... Insieme ad Africa sono esteticamente le mie preferite ..

[@marcocardona8911]

Gran bell'articolo: difficile abbinare moto, storia e paesaggi in maniera così epica. Complimenti ai contenuti di qualità!

[@andreasankara]

Ma che bel video, tutti bravissimi!!!!!

[@willy7371]

Bravissimi, bella comparativa, e simpaticissimo il Marione che trasmette tanta competenza, semplicità e passione, grande.

[@Pitro86]

Siete da riferimento, tutti gli altri che imparino almeno ad avvicinarsi a voi. Complimenti. Da pelle d’oca.

[@AlessandroPili]

Bellissimo video, un'ora passata velocemente e con tanto piacere. Applausi!

[@peppenigro6693]

Queste si che sono comparative di alto livello..bellissima la Triumph 900.la comprerei volentieri...bravi👍

[@brunomigola]

Complimenti per la comparativa, senza peli sulla lingua,la Carnia bellissima ✌️

[@_anth0ny5_97]

Video da dio, bellissimo e ben realizzato😍😍💯

[@odino6278]

Complimenti siete bravissimi.

[@t0m0tech]

Ma che bella prova! Una gran comparativa in un gran bel posto!

[@massimorossi8763]

Comparativa bellissima, divertente e senza peli sulla lingua. Finalmente Motociclismo fa Motociclismo

[@alessandromiotti7053]

Salve sono sempre Alessandro miotti da bassano del grappa provincia di Vicenza volevo semplicemente congratularmi anche per questa comparativa eccezionale come sempre curata nei minimi particolari in modo fantastico come sempre vi faccio i miei complimenti di cuore ❤ più profondi perché per fare quello che fate in modo cosi sublime non è solo una questione di testa ma anche una questione di tanto tanto cuore e anima associata ad una passione per la moto che è incarnata dentro di voi in modo indissolubile tanto da diventare il primo pensioro quando ci si alza al mattino e l ultimo alla sera quando si va a letto a dormire è come quando si trova la donna della propria vita e di conseguenza la vita si completa e comincia ad avere unn senso almeno io la vedo cosi grazie mille per la vostra disponibilità e umanità continuate così arrivederci😂 sieti i MIGLIORI RICORDATEVELO NON SCHERZO

[@vincenzofonseca8092]

Complimenti per la comparativa, esaustiva .

[@raffaelediloreto6786]

Sempre meglio ! Video di altissima qualità bravi !

[@wrswilliam]

Uns dos melhores reviews que já assisti. Parabéns pela produção! Saudações do Brasil!

[@danilomarcaccini3259]

Mi stai facendo tornare la voglia di endurance. Complimenti.

[@giacomogiusti288]

Bellissimi posti e bellissimo video! Posti mozzafiato che ci fanno sognare… Complimenti 🤙🏻

[@andreacerutti4333]

Complimenti, prova magistrale.

[@glauwdisthonngilgaiba1845]

Ciao complimenti ✊✊ a tutti voi bellissimo video excelente comparativo senza parole ragazzi..

[@Ghigna1975]

Complimenti , un video meraviglioso! Grazie !

[@pierodemichele2633]

Con il ritorno di Ciaccia il video ci guadagna ,e non poco. Indimenticabili le recensioni di qualche anno fa con tutto il gruppo di Motociclismo.

[@claudiorizzi591]

Grazie per questa eccellente comparativa... Una sola cosa, al limite della critica... Quando uscì la prima prova della Tuareg dicesti " é lei il nuovo riferimento" mi pare sia caduta velocemente molto piu' in basso.....

[@andreamancini7110]

Video stupendo fotografia e riprese eccellenti.. bravi.. i divulgatori scientifici devono "arrivare" facili ed essere comunicativi in maniera naturale.. i divulgatori motoscientifici devono essere anche ironici e non prendersi troppo sul serio .. c'è tutto .. alla prossima

[@enzogalli2762]

ho preso l'aprilia e una volta regolate le efficienti sospensioni anche su strada è uno spettacolo e per i viaggi lunghi il cruise control è un sogno....bella prova e moto tutte godibili la qualita è ottima per tutte....poi è chiaro è questione di gusti e di disponibilita finanziarie...

[@niccolofagiolo]

a vibrazioni come ti trovi? l avevo provata e mi sembrava dopo i 4000 dessero molto fastidio

[@enzogalli2762]

@@niccolofagiolo viaggio in autostrada con il cruise a 150/160 kmh , 6500/7500 giri ho il plexi piu grande,ma non mi danno fastidio ho avuto moto veramente piu vibranti con questa viaggio sul velluto

[@livingstonseagull8803]

Ciao. A distanza di tempo puoi dirci qualcosa sulla assistenza del gruppo Piaggio?

[@mastergivenn]

Comparativa epica, Motociclismo e un altro paio di testate italiane sono il top a livello mondiale. Sorprendente il risultato Ducati al primo tentativo e ad un prezzo che,in questo caso,giudico non esagerato. Complimenti a voi e alle moto tutte. Si parlava di moto monocilindriche,ma ne fanno ancora che non abbiano la manutenzione a ore? Forse qualcuna in piú ci vorrebbe per togliere ancora 2-3000 euro dal listino e far godere chi non puó o non vuole spendere cifre consistenti.

[@francescoporcari8597]

la crf 300 l non ha manutenzione ad ore, e nemmeno la Voge 300 Raally. Se cerchi una moto con maggiore potenza, ma anche peso maggiore, la Voge 650 DSX è una monocilindrica (tipo quello che negli anni 90 erano la bmw f650 gs, la pegaso 650 etc.).

[@dantemaiorani4311]

Siete praticamente perfetti👍

[@andreascarpellini6910]

Da possessore di africa twin Adventure Sport dico solo una cosa... Siete i migliori.... indiscutibilmente i migliori. Le vostre comparative sono pura poesia P.S. dai titoli di coda si nota che ci avete dato dentro anche con l'alcool 🤣🤣

[@ninogravano9787]

Si in effetti notavo che la maggior parte dei ringraziamenti va a trattorie...osterie....etc....🤣🤣

[@lucaspolverato3764]

video e servizio straordinario......certo che viene un po' difficile che Ducati alla sua prima enduro possa subissare l esperienza di case abituate da sempre a farel fuori strada..... sarà ma per me Honda rimane imbattibile seguita da Triumph.

[@fabiozanin7577]

Complimenti paesan! Proprio bravi!

[@marziodironco7041]

.... Eccezionale servizio,complimenti a tutti da un local (Paluzza).👍💯💯

[@shimmeringhaze]

Che dire, il Friuli è il posto più bello del mondo senza se e senza ma, Montagne con la M maiuscola, colline, laghi, fiumi, pianura, mare, paludi, cucina, vini, enogastronomia...abbiamo di tutto e di più, penso la regione più incompresa del mondo. Mandi da un friulano che lo sarà sempre fino all'ultimo giorno...

[@rings6745]

Bravi! Semplicemente bravi.

[@Motografs]

Beautiful film, ragazzi!

[@marcoardau4455]

Complimenti per il servizio e complimenti ai giornalisti.... top

[@fallaning]

Video FOTONICO 🔝!

[@hanestetico]

Bellissimo video. Si vede che l'avventura e l'arietta di montagna vi hanno regalato chili di rilassatezza e quiete ahah Ho apprezzato anche il jimny

[@giuseppe39439]

Bellissimo video moto 🏍️ eccezionali grande spettacolo visivo, dispiace per alcune assenze tipo Suzuki e altre ma fantastico confronto davvero,uno dei migliori servizi,che abbia visto,grazie 🙏🏻. Buon proseguimento ✌🏻.

[@dariomassini5605]

Servizio fantastico, grande professionalità e commenti essenziali e onesti , bravissimi 👏👏👏👏👍

[@omarb4824]

Bellissima prova come sempre. Indicate anche la seconda e la terza dai un podio ci sta 😃

[@vintagerocket6814]

English subtitles would easily double the audience! Looks like a great review. Wish I spoke Italian. I would really like to know how the DesertX stacks up against the Africa Twin.

[@David-vc8mf]

Just watched it with English subtitles... you need to turn them on

[@brucerossonthetube]

@@David-vc8mf very helpful - thank you! I thought i had tried that but had messed it up somehow.

[@federicofani9687]

Che meraviglia!

[@enricopieri4953]

Bella comparativa e grazie al Ciaccia che è sempre il numero uno

[@stefanopiva5610]

Complimenti bellissimo video e bellissime moto👍👍

[@MrFederico1953]

Complimenti, bella e completa comparativa, le moto, tutte belle, per tutti i gusti, per me Yamaha, semplice e robusta, come tutte la giapponesi, saluti....!!! Grazie tante.

[@victoriousmarck277]

Bel video! Bravi!

[@Guffys]

Video stupendo e non solo perché ha vinto la moto che ho comperato, ma perché avete fatto una comparativa veramente buona.👏👏👏 Bravi e simpatici.

[@BastardBike]

Le mie preferite Africa e Desert X 🔝

[@manlioktm22]

Bellissimo video!!

[@stefanomanini2270]

Che meraviglia vedere il Friuli!!

[@maxiadventuretoscana2889]

Più ruote da 21=più voglia di adventuring, ma non scordiamo che le medie col 19 sono il compromesso migliore tra asfalto e off. Honda ha una ciclistica che difficilmente può essere eguagliata, ma ducati ha fatto un miracolo! Trovo fuori luogo annotare che al T7 manchino una ventina di cavalli; il progetto è buono proprio per quello🤗 Ci fate una prova anche col 19? Grazie. Fate tanta buona strada e tantissima cattiva✊💪

[@marcomarini790]

Sono d’accordo con te che alla T7 non mancano 20 CV. Ce l’ho e va benone così. Ma questa T7 World Raid è una moto diversa, pesa di più, ma soprattutto ha sospensioni che permettono di gestire anche un motore più brillante, soprattutto su strada. Tutti e otto i tester erano d’accordo su questo. In fuoristrada vanno più che bene i suoi CV

[@maxiadventuretoscana2889]

@@marcomarini790 uno dei ragazzi del nostro staff ha appena cambiato un T7 con un T7 WR e sostanzialmente "va più forte in off" rispetto a prima, perché la seconda gli permette molto di più; esattamente come Honda, che ha una ciclistica impeccabile. Pensare di avere un T7 con più cavalli significa aumentare la cilindrata ed il peso... e allora avremmo una moto differente. Ammetto di essere un poco contro corrente, ma ritengo che il down size di cilindrata che propongono gli asiatici e qualche altro (vedi Aprilia) sia la via giusta. Ovviamente è solo una mia opinione.

[@pablocaldera1978]

Una gran comparativa, mucho mejor que la prensa española.

[@jackcaven9614]

Love it if you guys could do an English version.

[@d-arsen9350]

Il mio comune ❤️ non riesco mai a trovarvi per chiacchierare o fare un giro in moto con voi però 😞 grazie delle belle parole spese per la nostra terra comunque sempre un piacere ospitarvi

[@marcobabetto3791]

ho visto il video e sono rimasto incantato dalla bellezza dei paesaggi! Visto che sei della zona, sai dirmi se le strade sono a libero accesso per le moto oppure se avevano permessi particolari per il video che hanno girato? Grazie!

[@d-arsen9350]

@@marcobabetto3791 puoi circolare tranquillamente.. logicamente usando molta prudenza

[@marcobabetto3791]

@@d-arsen9350 grazie per l’info!

[@francescoporcari8597]

Molto bravi, siete stati capaci di trasmettere le sensazioni. su tutti Mario Ciaccia veramente comunicativo, un poeta.

[@Lukediver66]

Complimenti bel lavoro. Per la Carnia: mah ci vorrebbe testa e spirito imprenditoriale che manca completamente. Se si pensa a quante strade sterrate ci sono che potrebbero generare business…ma no tutto vietato sempre e comunque…poi succede come al solito che i motociclisti passano e se ne vanno in Slovenia e oltre perché li si che i bikers sono considerati un vero business

[@rosariobruno6934]

Compleanno comparativa spettacolare ma ancor di più per i luoghi incantevoli!!

[@SirGiulio90]

Comparativa stupenda, come stupenda è la Carnia

[@enricointersimone8327]

Grazie tutto molto bello . Alla fine mi sarei aspettato un approfondimento in riferimento alle pagelle perchè durante le prove da voi piloti ho capito che le moto di riferimento erano altre , mentre alla fine la vincita della desert mi ha spiazzato . Suona male , un suono che non ho capito appieno . In ogni caso siete sempre un riferimento per noi appassionati . Grazie

[@irimanno]

Ciao, le pagelle hanno molte voci sia per la strada sia per il fuoristrada. Non c'è il tempo di mettere approfondimenti delle pagelle nel video (dura già un'ora così!), ma le trovi tutte sulla rivista, con anche tutti i dati del centro prove, CV, Nm, prestazioni, misure ecc.

[@MarcoFranceschini-w6i]

Servizio meraviglioso!

[@lucasolito6215]

Complimenti! Bellissima comparativa!Dalla comparativa di 3 anni fa in Carnia mi avete ispirato e finalmente settimana scorsa ho fatto 3 giorni a girare per curve e fuoristrada:bellissima zona e buonissimi i ravioli che nomina il bravo Mario!...ma quando eravate sul campo a fare il test? Se era proprio 10 giorni fa mi mangio le mani!😂

[@alvisecarlito]

Spettacolo bravi

[@dieghito2608]

Bravissimi come sempre!

[@alfreferro4074]

Bellissima comparativa, complimenti a tutti..... Comunque resta più di un dubbio che la CRF 1100 AFRICA TWIN possa essere seconda alla DUCATI....... Forse era il caso di escluderla per over 1000..... mia opinione personale...