Excelente video parcero, felicitaciones, respecto a la marca y a las motos puedo decir con certeza y propiedad ya que mis hermanos las tienen, uno tiene la akt ttr 200 modelo 2017 y mi otro hermano tiene la.akt cr4 200 tambn modelo 2017 ambos las compraron de agencia las andan a diario de domingo a domingo , viajan en ellas y las motos solo piden gasolina , aceite llantas, frenos y lógicamente ps sus mantenimientos preventivos y nunca las han reparado sus motores o cajas, excelentes motos , lo único q seria genial es que a la akt ttr 200 el rin delantero fuera 21, y que los cilindrajes 200 ya vengan fi ,, gracias por el video , bendiciones
@bikerhone23583 ай бұрын
Gracias Mi hermano🫂 y excelente que nos cuentes las experiencias de tu familia con esta marcas si bien sabemos que no son precisamente las motos más finas o caras respecto a sus competidores tenemos que decir que la realidad son motos accesibles y sus repuestos económicos las hace una opción muy viable para la persona que la requiera en su día día sea para rutas o para llevar el sustento a sus familias, un abrazo Edwin 🫂
@naku15023 ай бұрын
Men gran, gran video. Justo para verlo, antes del partido de Colombia vs Argentina. Mas contenido asi, que haga contrastes. Porque los vendedores de las marcas, no saben nada de las motos. Puro chino mk
@bikerhone23583 ай бұрын
Gracias Hermano 😃 la idea es esa mostrar algo diferente lo mismo de siempre lo vez en cualquier canal😁 aquí miramos más un abrazo 🫂
@EdinsonCasasCortes3 ай бұрын
La diferencia entre los motores dado su arquitectura es irrefutable, la 125 CC con motor OHV barillero económico en reparar pero vibraciones altas, el de la 200 CC es SOHC de cadenilla. A parte de su mayor potencia tiene menos vibraciones.
@daniloperalta18952 ай бұрын
😮muy buena la explicación 🫡
@JULIOLUNA102 ай бұрын
Cuál recomiendas comprar amigo
@jhondidiertaquinas99563 ай бұрын
Tengo una ttr 150 modelo 2015 y la ando sin problema, estoy esperando a que la ttr 200 salga a inyección 2 para comprarla
@naku15023 ай бұрын
La blanca es hermosa, ojala el faro fuera tambien blanco.
@victoralfonsosierragonsale2293 ай бұрын
Gracias por el video aga el de la crh 125 Gracias
@bikerhone23583 ай бұрын
@@victoralfonsosierragonsale229 Con gustó Víctor estoy esperándola aparentemente en estos días llega 😉
@HAVELESR3 ай бұрын
La TTR es buena opción para trabajo?
@zerotaringa6153 ай бұрын
La ttr200 en los colores que sacaron no destacan, pero la negra abre un abanico enorme para la personalización, me gustaría personalizarla negro con dorado.🏍️
@bikerhone23583 ай бұрын
Uff claro con dorado con rojo finalmente se deja personalizar 😉
@cafeexpress242128 күн бұрын
La calidad de las tapas bajo, akt le quito muchas cosas con respecto al modelo anterior, a cambio del nuevo tablero
@carlosmartinez763325 күн бұрын
Yo recorro diario un promedio de 150k o más. Cuál sería mejor, la 200 o 125?
@bikerhone235825 күн бұрын
@@carlosmartinez7633 👋😃 si estas pensando en economía la 125 lógicamente una cilindrada más alta te ocasiona más consumo en combustible y su forma fisica la verdad no es muy diferente hablando del tema de comodidad 😉 un abrazo 🫂
@carlosmartinez763325 күн бұрын
@@bikerhone2358 gracias amigo.
@jefrymartinezsanchez1083 ай бұрын
ojalá algún día le implementen una versión que sea FI
@leiderjarabaacuna40263 ай бұрын
Cuál es mejor motor con cadena o varillas, saludos
@bikerhone23583 ай бұрын
La ventaja del motor de varilla, es que es más simple, consume menos aceite y es más barato de reparar, pero a la vez tiene una menor vida útil, es peor a la hora de levantar revoluciones. y tienen peor rendimiento en cuanto a potencia. En cambio el de cadena tiene una vida útil más larga, puede aumentar más revoluciones.😉
@juandelgado-co6rc2 ай бұрын
que tal la 200 para viajar?
@JULIOLUNA102 ай бұрын
Cuál recomiendan
@bikerhone23582 ай бұрын
Por mayor cilindrada me iría por la 200💪💪 estéticamente casi son iguales 😉
@JaimeRincon-i5o3 ай бұрын
Para estos vídeos es importante tener anillo de metal para poder tocar y sonar la mot
@bikerhone23583 ай бұрын
@@JaimeRincon-i5o Así es....si se daña se paga 💰pero entonces no es buena calidad 🤣🤣😉
@sergioidrobo81143 ай бұрын
Mido 1.65 la podré manejar sin problema?
@bikerhone23583 ай бұрын
@@sergioidrobo8114 Cual de las 2 Bro?
@sergioidrobo81143 ай бұрын
@@bikerhone2358 la 200!!
@bikerhone23583 ай бұрын
@@sergioidrobo8114 parcero realmente la moto es alta Aunque yo creo que si alcanza no perfectamente pero si en puntas igua con agilidad se sobre lleva 😉
@The_Wise253 ай бұрын
Va atraer ABS la 200?
@bikerhone23583 ай бұрын
@@The_Wise25 En esta versión no lo trae, sin embargo intentaré averiguar 😉
@naku15023 ай бұрын
El próximo año será obligatorio bro. Por ahora no
@ivanbernaldiaz19203 ай бұрын
Gracias por el vídeo, esperando la TTDS 200 con ABS que lanzo AKT en Abril en la F2R , DIOS TE BENDIGA GRANDEMENTE ÉXITOS
@bikerhone23583 ай бұрын
@@ivanbernaldiaz1920 Gracias ivan 🫂 estoy en búsqueda de ella pero no ha llegado a Sala de ventas😄
Es lo bueno y esencial para partes de Colombia que no tienen talleres para diagnosticar sistemas de inyección , he visto en muchos pueblos las motos a inyección baratas y en grua por falta de máquinas para ello , un carburador usted lo quita lo limpia , lo pone y melo , no va a molestar por bobadas o mugres pequeños , parce los carburadores aun para muchos es la mejor opción.