Comparativo: Ducati Panigale x BMW HP4

[@Conan536]

Itália e Alemanha, eternos rivais nos campos, F1 e com a motos não poderia ser diferente.

[@Acquaman1]

Gosto do som de uma 4 cilindros, eh lindo demais! Mas preferiria a Ducati, mtooo mais bonita, parabéns ao Leandro pelo teste, sonhos de máquinas!!!

[@IVECO_35S14_FORTE]

HP4. Sua principal característica é o baixo peso: apenas 169 kg com o tanque vazio, na versão tradicional a S 1000RR pesa 178 kg. Mas os diferenciais não param por aí. Pintura especial, painel de instrumentos exclusivo com o logo “HP4”, ponteira Akrapovic, rodas de alumínio, suspensão eletrônica DDC (Dynamic Damping Control), além dos itens que já faziam parte da S 1000 RR, como controle de tração, controle de arrancada (Launch Control) e freios ABS - que na HP4 foi ajustado para uso em competição, com modos “Rain”,”Sport”,”Race” e”Slick”.

[@PapaleguasNY]

Qual S1000RR que tem controle de largada?

[@JorgeLuis-sm5cm]

Vendeu alguma?

[@kirckbh]

Realmente não saberia qual dessas supermáquinas escolher, são incríveis, ideal seria poder ter uma coleção. Afinal são muitas características distintas , muitas qualidades . A panigale me interessa muito pois nunca andei, muito diferente, leve, ... Parabéns ótima análise.

[@giancarlo11oliveira]

duas rodas parabéns! vcs trazem pra nosso dia a dia (virtualmente) essa motos e ainda explicam as pecularidades de cada! (infelizmente aumentando nosso desejo de ter uma nesse nosso pais de dar ódio) kkk

[@haranlopes]

Assistindo o vídeo em 2018 e ainda estou longe de ter uma máquina deste nível :´(

[@leopos2932]

Show de bola, apresentação de qualidade em se tratando de Leandro top sabe muito!!! tutti insieme ragazzi avante forza Itália.

[@motofilmadoresuk]

duas maquinas celoko

[@israelfelipe9452]

salve Rafa ✌✌

[@chayvargas]

5:04....cara, esse pipoco do kickshifter da BMW é de mais!!!!

[@juniorjoana]

essas duas são sonho de consumo de um verdadeiro motociclista ..... top.....Leandro Mello é um gênio da motocicleta ....showwww......

eu diria mais que é o sonho de consumo dos que curte ralar no autodromo... beleza é incomparavel, isso é.... mas o uso no dia a dia, ou mesmo no rolezinho de fim de semana com a namorada, é tortuoso...

[@rocktrip1466]

parabéns também ,pela trilha sonora

[@fourracingsuperbike4919]

E um privilégio fazer testes com essas feras.Trabalhei junto ao Leandro Mello e posso dizer esse é humilde em pessoa. Não faz personagem é oque é ponto final de família de bons costumes. Sigam instagram @four_racing_super_bike mecânico instrutor preparador e o canal da four racing super bike 🏁 multimarcas

[@vinigobbi]

O mais importante, como ficaram os tempos? Qual virou menos??? Assisti até o fim ansioso por isso e nada :/

[@guilhermenogueirol]

Essa Pista se parece muito com a ECPA/ Piracicaba - SP né

[@alcimarsantos9051]

Raphael barros vc fala q o ronco da ducati parece com o de uma CG prq vc nunca viu uma de perto k barulho e tenebloso ensurdecedor parece um trovão

[@gbomasterr]

+Alcimar Santos e vdd....em video o som e horivel, mas ouvindo de perto e sem comparação alem de ser unico.

[@bru19821212]

som de 2 cilindros e feio em qaulquer moto

[@evertonsales451]

@@bru19821212 vc q é fresco

[@Gabrielmacena65]

Vdd

[@Gabrielmacena65]

@@bru19821212 freske

[@joaobritonascimento]

Ai é brutalidade total! Mas maravilhosas!

[@eduardogonzaga4694]

Poderiam fazer uma matéria testando ABS da zx10r 2014. Porem freiando apenas freio dianteiro e depois apesnas pedal do freio traseiro. E uma conclusão da baixa eficiência do sistema traseiro mesmo sendo abs.

[@stawm]

HP4 sonho de consumo!!

[@GabrielMaia97]

3:13 acho q ele queria falar akrapovic, mas a jeskap nao deixa kk

[@ErikLemos25]

Deveriam estar comparando a Panigale R com a HP4, ou se queriam comparar a Panigale S deveria ser a s1000rr :D

[@felipebonfim9239]

+Erik Lemos Qual a diferença da S1000rr pra HP4?

[@ErikLemos25]

+Felipe Bonfim Basicamente a HP4 é a versão de pista (mas para a rua) da s1000rr, tem suspensão eletrónica ohlins uns freios melhores etc... (hp4 se compara a s1000rr até 2014)

[@FZBLACK_]

+Erik Lemos Nao entendi muito bem, a HP4 nao e a versao top da S1000RR, e esse modelo "S" Da panigale nao e o top das panigale ? kkkkkkk

[@FZBLACK_]

+Erik Lemos Agora vendo a "R" Realmente seria uma bela comparacao com a R

[@ErikLemos25]

Wel Lopez Sim a hp4 é a top das s1000rr, mas o top das panigale é a R não a S

[@johnny8pinheiro]

putz veio sonhos de consumo!!a panigale nenhuma moto ganha dela em design,mas o ronco,enfim,nada é perfeito,só queria ter dinheiro ´pra ter uma!!parabéns pela materia

[@ivamaparecido8483]

a troca de marcha da bmw na minha opiniao e a mais bela

[@spetsnaz-dv6jf]

Essa Ducati Panigale só existe no vermelho?

[@adrianoleao9127]

Duas motos de respeito!

[@nãomedigafrivolidade]

a pani é mais esportiva de torke,saída de curva rápida e mudança de direçao,a bmw é mais de veloc final e mais estável. a pani anda junto pq tem 200cc a mais.

[@antoniopereira990]

Leandro Boa, por favor faz um teste com a MV Agusta f3 800! quero comprar uma é não tenho referência dessa Moto! me ajuda!

[@caiooliveira6325]

O que ele quis dizer com “não tem nada de suavidade”? Como é usar nos buracos de uma metrópole engarrafada eventualmente?

[@YBastion]

A Ducati é um monstro, mais a BMW é um monstro ainda maior.

[@YanBarros49]

Hoje o jogo virou

[@556nando]

5:03, se ta maluco E a explosão da HP4 na hroa que troca a marcha, com Escape Esportivo + Quick Shifter ta maluco coisa lnida.

[@13duhbrito]

ducati sempre..ducati é a melhor de todos ..respeito muito a bmw é uma moto muito show ..mais ducati é ducati ..temos que respeita é a melhor marca de moto do mundo......

[@naduvidaacelera5094]

Não se esqueça da Bimota, Aprilia, KTM.. Iria na BMW mesmo, tem mais rede de concessionárias, e faz praticamente o mesmo que a Duca custando quase 20K a menos.

[@BurningPXG]

Lembrando que a Ducati do vídeo é o modelo base da Panigale que custa pouco mais de 73.000 reais contra a HP4 Competition do vídeo, modelo topo de linha da BMW, que custa aproximadamente 99.000. O modelo o qual o nosso amigo "Na Dúvida, Acelera!" se refere é a Ducati 1199 Panigale R que custa pouco mais de 110.000 reais e apresenta muitas melhorias com relação à Panigale base.

[@13duhbrito]

Na Dúvida, Acelera! jamais esqueçer dessas maravilhas de marcas de motos que vc comentou...mais ducati pra mim é demais..aprilia muito boa,vi uma no youtube..esqueci o modelo dela ,ela era v4 som maravilhoso sem duvida foi o melhor ronco de moto que eu ja vi...

[@BurningPXG]

daniel santos RSV4, linda, motor V4 que hoje em dia é praticamente o único em motos esportivas e nenhuma bate o tempo dela na pista. Mas meu sonho é ducati!

[@YBastion]

daniel santos Posso até ser leigo no que vou falar mais Honda e Yamaha não estaria um pouco acima, digo isso porque a Ducati vai mal no moto-GP

[@samuelfelipe6487]

Vc esqueceu de falar q na panigale so se usa embreagem na primeira marcha depois as trocas são automáticas

[@223247618]

deveriam ter testado a Ducati panigale R, não a versão normal!!!Nesse caso em vez da HP4 teria de ser comparada a BMW S 1000 RR e não a BMW hp4...

[@ariobaldobeltrao9084]

Nao foi a versão normal, eles testaram a S. Mesmo assim o justo teria sido com a R mesmo.

[@kelevraslevin9447]

Ariobaldo Beltrao mano a s e de fibra de carbono tem pintura cinza ea do senna uma das mais potentes exclusivas ae o link do video kzbin.info/www/bejne/mHLbZHeFh9GHirc

[@ariobaldobeltrao9084]

kelevra slevin Em primeiro lugar: A moto testada nesse vídeo é a panigale S, se tiver duvida pause o vídeo no 2:21 e leia oq esta escrito na carenagem.Segundo : A versão Senna usa a base da panigale S com os mesmo 195 cv, suas diferenças são o escape termignoni, balança, algumas pecas em fibra de carbono, grafismo e rodas com pinturas diferentes. Terceiro ; Quando vc for comentar sobre alguma coisa pelo menos pesquise um pouco sobre o assunto pra não ficar fazendo papel de otário.

[@Joshua-by4dc]

na verdade o equivalente a hp4 é a panigale 1199 superlegera que tem 200cv

[@MatheusHenrique-no1of]

Atualmente o comparativo justo seria a Panigale v4 speciale, até no valor fica algo mais próximo (hp4 por volta dos 450mil e a speciale por volta dos 270mil), eles compararam a panigale com uma moto feita quase que a mão ( a hp4 ao atingir 5 mil km rodado você precisa mandar o motor de volta pra Alemanha e comprar outro novalor de 90 mil reais se n me engano). O comparativo foi tudo, menos justo.

[@thuglife2344]

Se Deus quiser quando crescer vou ter as 2 maquinas😍

[@thuglife2344]

E uma s1000rr

[@thuglife2344]

E zx 10r

[@brunomattoso2791]

Qual virou mais rápido???🤔🤔

[@BurningPXG]

Legal o vídeo, só achei meio injusto compararem o modelo top da s1000rr, o HP4 competition, com o convencional da 1199 Panigale. Deviam pegar a 1199 Panigale R, que é muito melhor e fica mais ou menos na mesma faixa de preço que a HP4. Abraço!

[@Gabrielmacena65]

O ideal seria uma ducati v4 r que e para corrida

[@marcosrodrigues4355]

Queria ver a HP4 RACE

[@SuperRafaelrc]

cadê o tempo das duas numa pista?

[@vyyxowna]

Faz um video novo com a nova Panigale 1299

[@GabrielFranco956]

por que que o piloto da bmw não ficou de uma roda em retomada ? é devido ao controle de tração ? ou no caso da ducati levantar é por conta do torque ?

[@TheWorldDVS]

Torque e relação, alem de ser mais leve que a BMW. Mas... A HP4 tem melhores retomadas (vale lembrar o akaprovic). A Ducati arranca na frente (mas não esta equipada com Termigoni).

[@alexgontijo]

Show!!!

[@vinigobbigobbi9038]

Quais foram os tempos???

[@OverWheelsRJ]

Vídeo curto demais ou foi de propósito que faltaram detalhes importantíssimos de ambas as motos? Como por exemplo, falar de BMW e não se quer tocar no quick shifter?

[@polaco.official]

Cara, você acha que eles vivem de caridade? Pra saber de todos os detalhes tem que comprar a revista né hahaha

[@OverWheelsRJ]

Eliezer Gafanhoto Se vai fazer um review, faz direito...

[@polaco.official]

OverWheels RJ Eles fizeram um ótimo review, assine a revista e leia que você verá :]

[@iTzMagicK]

Pra q falar d quick? Se eh mais voltado para autódromo, e fora q pode ser comprado a parte...mas as duas jah vem de fabrica

[@senildosamuelroberto124]

tá na hs de fazer um teste com a panigale 1299.

[@ruanmontenegro5241]

Ducati minha futura nave fé em deus pcr

[@jhonjhonsos8858]

BMW e demais!!!!😍 Ducati com esse barulho de fusca aí matou a Moto.

[@Gabrielp31]

A "melhor" (BMW HP4) e a "mais bonita" Ducati Panigale.

[@Nosdlav2]

nessa matéria tendenciosa né? PORQUE PRA BRIGAR COM DUCATI, SÓ AS ITALIANAS!

[@naduvidaacelera5094]

Nosdlav2 Tendenciosa? Cara, a Ducati é foda em pistas mas na rua sinceramente ela levaria um baita pau depois dos 250 km/h para chegar aos 300.. Além do mais, a HP4 Competition custa quase 20K a menos que a Ducati e faz praticamente o mesmo..

[@BurningPXG]

Nosdlav2 Também acho tendenciosa...HP4 Competitiva, modelo topo de linha da BMW, contra Panigale base. Como eu disse no outro comentário, deveriam comparar a HP4 com a Panigale R, ficaria justo. Abç.

[@Nosdlav2]

Na Dúvida, Acelera! cara em nenhum momento eu falei em velocidade final... na rua ela também seria melhor na sua comparação de velocidade, pois aqui existem poucos locais onde se pode colocar 300 km/h.... agora o video é só elogios para a bmw... na boa, pra mim a ducati está e sempre será um degrau acima... na verdade eles fizeram esse comparativo pois sabe que entre as 1000cc japonesas a moto é superior... mas melhor que a panigale? NUNCA! Vai de cada um comprar a moto que satisfaça o seu gosto e sua necessidade!

[@naduvidaacelera5094]

Nosdlav2 Cara no Brasil você acha estradas para dar 300, eu pelo menos não teria medo de lascar 300 numa moto dessas, e é claro que a HP4 chega nisso mais rápido.. Você tem de levar em conta que esse comparativo é injusto e a versão da HP4 Competition é superior a Panigale de entrada (que é o modelo do vídeo) e é inferior a versão top de linha (que é a verdadeira rival da HP4 Competition). Não há comparativo de uma Italiana para uma Japonesa, a única que pode tentar chegar aos pés de uma Italiana é a ZX-10R (que na minha opinião é superior a F4). Mas como você disse, vai do gosto, e como eu já tinha dito, a Ducati não tem Concessionárias em MG e viajar para fazer uma revisão é foda. Sou apaixonado com as Ducati´s e claro que acho a Panigale R superior a HP4 mas sem concessionárias não da. Abç.

[@lucasandriotto130]

Alguém me explica porque essa HP4 tem farol, retrovisor e placa? a hp4 nem vem com essas coisas e nem pode andar na rua com ela

[@igao5506]

oque eu preciso fazer pra conseguir uma dessas?

[@mateusduarten]

trabalha e compra ué

[@igao5506]

Mateus Nunes ;tem certeza?

[@M1GU3LG4M3R]

Mateus Nunes KKKKKK' que viaje..

[@kelevraslevin9447]

se vc tiver sorte de sair desse pais de bosta ce compra facinho uma dessas em menos de 1 ano trabalhando de boa.

[@BrunoBatistadf]

Alguem sabe esplicar como o piloto faz para destracionar a roda trasereira , como nos 05:09 , como se chegasse de lado na curva, ele freia ou reduz marcha ?

[@filippegomes566]

redução de marcha que causa isso, porém ele pode estar acionando o freio traseiro de leve também

[@BrunoBatistadf]

Andei tentando fazer isso na minha twiter, e o que percebi que a melhor forma é reduzir forte a ponto de perder aderência, vai chegar um ponto que ela vai reduzir a velocidade aí usa um pouco o freio. Se tentar usar só o freio a roda trava de um vez, é tudo ou nada...

[@PapaleguasNY]

Bruno Batista Achei que sua pergunta eras referente a 1199R

[@BrunoBatistadf]

Perguntei como ele fazia para fazer aquilo com a moto, independente da moto. Fernando Weberich

[@natanaellorenzi5]

Já fiz isso algumas vezes, mesmo sem querer... Na primeira vez, tomei um susto, pensei que era chão - foi uma reduzida forte com frenagem para entrar na curva bem fechada (e era com uma V-Strom, não uma esportiva).

[@donbigolas3437]

Até hoje eu não entendi o porque a ducati não um motor de 4 cilindros ao inves do 2

[@dantasruan5497]

2 Cilindros da Mais potência em baixa RPM e 4 Cilindros em Alta RPM

[@donbigolas3437]

+Dantas Ruan então que dizer q tipo no caso das duas a ducati ganha em arrancada e perde de final ?

[@dantasruan5497]

+nicolas dacanal oliveira Na teoria Sim, Vai Tem que vários fatores que podem influenciar quem leva na velocidade Final

[@arthurlimatv1922]

pode ser

[@lucasmarques3620]

A quantidade de cilindros não influencia na velocidade final já que o câmbio é dimensionado e programado para a faixa de rotação da moto, a Ducati usa os motores 2 cilindros por tradição assim como a triumph usa os 3 cilindros, as vantagens do motor 2 cilindros é menos peso, mais torque, só que para se equilibrar com a potência das 4 cilindros é necessário uma cilindrada um pouco mais, por isso as Ducatis tem uma maior cilindrada em relação às concorrentes...

[@contra-reis3644]

Cbr1000 fireblade é melhor q as duas?????

[@eusoualaska7733]

Não

[@thaisfonseca4680]

Quando vc vá mostrar a YZF R1

[@erlisonlacerda1130]

CBR 1000 RR ou Panigale?

[@flaviovieira8895]

essa ducati ta show de bola né galera

[@RicardoFiorani]

Leandro Mello, uma pergunta. Essas motos assim elas vem de fábrica com o quickshift ? Alias, vocês usam quickshift na pista ?

[@mateusduarten]

sim, abas com quickshift de fábrica

[@arthurbernhard2806]

so no numero porque pilotando nem se compara a zx10 e muito mais suave... s1000 tem um motor mostro,, panigale mais ainda

[@kelevraslevin9447]

cara tudo que tem em corrida elas vem por isso que o preço e bem salgado mesmo. aqui ou vc e playboy, empresario, traficante, politico seila! kkkk mas e mt dim dim mesmo eu vi um modelo da ducati veio a superleggera que o ayrton senna ajudou a projetar mds 120 mil 130 por ai. mt mais cara que a bmw.

[@felippe520]

HP4 😍😍

[@joaopauloIran]

2 motos lindas, meu sonho é a S1000RR :)

[@djjvdurb2765]

meu sonho a BMW HP4

[@eduedudjs]

as duas são show, mas se fosse escolher preferia a ducati esteticamente e bmw funcionalmente.

[@PapaleguasNY]

Usaram uma pista de Kart pra testar a moto? Eu tenho as duas motos (Mas a minha é a Panigale R Corsa), e não concordo que a Panigale tenha a relação mais curta. Com certeza ela é muito mais amigável na pista do que na cidade... Outra, você pode controlar o Engine Brake na Panigale pro estilo que você está mais acostumado, enquanto na HP4 você não pode. Além do que, a Panigale consome 30% a mais que a HP4 em condições normais... Além do que, a 100km/h em 6ª marcha por exemplo, a HP4 massacra A Ducati Panigale R Corsa, o que na minha opinião deixa ela melhor pra estrada. Ainda não coloquei a Panigale na pista, mas vou descobrir qual é melhor daqui umas 6 semanas, quando irei com as duas pra pista.

[@JorgeLuis-sm5cm]

Qual das duas é melhor na pista?

[@JorgeLuis-sm5cm]

Ele fala da relação menor nas trocas

[@joaopaulovieira8478]

Quem sabe um dia.

[@pedropestana2443]

qual a diferença entre a s1000rr e a hp4?

[@lucasgabriel3981]

Também queria saber, são idênticas na aparência.

[@psicopppata]

+Pedro Henrique Pestana Felippe ela vem preparada pra pista ja, com escape esportivo, freios mais fortes, controle de suspensão

[@andreydeucher3840]

Escorregadinha de leve no 5:09

[@Guilherme65919]

+Andrey Deucher aquela escorregada linda

[@thaisfonseca4680]

Muito boa as naves

[@viniciuszx6123]

Prefiro a ducati. Exatamente por ser 2 cilindros moto perfeita..

[@XxXGutierrez]

A HP4 tá muito acima de todas as outras superesportivas, sou fanzaço da ZX10, mas tenho que admitir que a BMW fez um grande trabalho..

[@Joshua-by4dc]

Mano, essa panigale 1199 do video é a mais básica e andou junto com hp4 que é a topo de linha e vc vem medizer que a hp4 é muito superior? Quero ver se no lugar da panigale basica fosse a superlegera de 200cv ou a R

[@carlosaugusto152]

Quanto custa cada uma delas?

[@WellingtonFlauzino]

100 mil

[@andreylopes24]

quanto custa cada uma ? 90 mil reais? 100 mil reais?

[@cacstim]

+Wallace Murca o problema é que ele pegou uma top Bmw e pegou uma Ducati intermediária( a testada é a S), pois seria bom colocar a versão R da Panigale que tb é 100k e bem mais leve e rápida

[@pedropereira9907]

+Andrey Lopes a panigale normal sai 72 mil, a R sai 100 mil e a S sai 120 mil

[@pedropereira9907]

***** entao vc ta fumando uma erva da boa, so pesquisar ai, + de 100 mil

[@cacstim]

1199 S Senna é limitada(usaram a Panigale S para fazer esta edição especial) e tá 100 k, mas existe 3 modelos de panigale 1199, abs 72.900,00 a S a 87.900,00, estas duas tem 195 cv, e a R(esta é de pista, mas com acessórios para rua igual a da BMW HP4 e esta tem 205 cv) está 120k, e como todos os anos fazem especiais como já fizeram a Supergelera que foi a última(antes da Senna) em edição especial limitada a 500 unidades(no Brasil apenas 2, uma delas é a nº 69) esta avaliada em 350k a 400k. Portanto na reportagem deveriam como havia dito já que pegaram a top das BMW(HPR) deveriam usar a versão R(que é a top da Ducati em Linha). A SENNA se vc achar ainda 0KM está 100k

[@IgorMach]

a ducati diavel 0km de 56 a 74 e a bmw e papo de 85 a 100

[@vipirp1]

Realmente LEANDRO falto a ZX 10....ABS

[@nynoblackcat]

alguem sabe o nome da música da intro? mo nostalgia kkkk

[@dsantosssssss]

BMW o designer lembra um tubarão dahora

[@igorlimadeoliveira8435]

É o propósito dela msm, mt linda

[@felipesouza1616]

Não gosto de controle eletrônico mais é impossível pilotar sem hoje

[@orlandorodrigues2454]

O top do top. ✌️

[@eduedudjs]

mais avançada é a zx10 2014, lokaa!!!

[@rodrigolopesv8375]

Falou, falou e falou, mas não a mostrou o que nós queria saber, qual anda mais rápido? Mas não falto propaganda pra não dizer qual é melhor.

[@Joshua-by4dc]

A s1000rr anda um pouquinho mais, em um dragracing ela é um pouquinho mais rápida, pouca coisa mesmo, ela tem 1 ou 2 cavalos a mais se eu não me engano, já em pista é praticamente a mesma coisa, então vai da habilidade do piloto kkkk

[@cristianomurbachpires1575]

KTM RC8R 2 cilindros, Bimota DB7 e DB8 motores 2cc Ducati, Ducati(panigale, diavel, monster... todas!) 2 cilindros em L, demodrômica, Aprilia RSV 1000 factory usa duplo V2 com sistema launch de partida(um dragster), Buell V2, Triumph 3 cilindros, MV Agusta F4 e brutale 1090 4 canecos, MV Agusta F3, rivale e brutale 800/675 3 canecos, BMW S1000RR 4 canecos, mas a F800R e a RnineT são 2 canecos, Japonesas.... nem preciso falar. Resumindo: Tem moto loca pra caralho nesse mundo, de todo tipo de engenharia, e nenhuma desmerece a outra. Só resta os reclamões juntarem $ e comprarem a que tiverem vontade.

[@rubensabreudocarmo3163]

Hp4 é meu sonho

[@sandramaraalmeida6988]

quando sair a nova HP4 eu compro

[@nz_damacia1121]

Cara, bmws1000rr é top de mais, n tem como é a mais perfeita ja fabricada ...

[@gleisonsanches8703]

A BMW HP4 e a mesma BMW S1000RR ?

[@ViniciusSilva-wg4md]

Motivação Maromba um pouco mais turbinada mais Podemos dizer que sim

[@gleisonsanches8703]

Vinicius Silva ata vlw

[@MARINHO187]

Vocês ficam muito em cima do muro ...Qual é a melhor isso que interessa.

[@assedimin]

faz da MT03 2008 PELO AMOR

[@Apetroni16]

Ducati é pra quem entende e sabe andar de moto, a BMW é pra filinho de papai playboy kkkk

[@rickdelgado7838]

Alex Petroni ah lógico,até pq a panigale é baratinha né? 117 mil kk

[@lilrafffyo9461]

@@rickdelgado7838 so a ediçao especial q e esse preço fui olhar os preços tem ate de 54 mil

[@rickdelgado7838]

@@lilrafffyo9461 usada é esse preço, uma Zero Km nao acha por menos de 100 mil

[@Gabrielmacena65]

E que acha que so é por que e 2 cilindros e ruim plmds

[@Gabrielmacena65]

@@rickdelgado7838 amigo vc quer a v4 s a de corrida.... se vc pegar uma 1299 e uns 79 mil (zero km) e a 1299 e melhor que a 1199 em quesito de potencia

[@naduvidaacelera5094]

A HP4 faz o que a Ducati faz e é mais barata.. Eu prefiro a HP4.

[@BurningPXG]

Na verdade não é não. Esse modelo HP4 da s1000rr custa por volta de 99.000 reais, enquanto o modelo mais básico da panigale, que é a moto do vídeo, custa a partir de 76.900 reais. Fonte: (preço ducati) www*revistaduasrodas*com*br/site/noticia/visualizar/1374/concessionaria_ja_divulga_precos_da_nova_linha_ducati_no_brasil_confira_os_valores (preço hp4 competition) www*moto*com*br/acontece/conteudo/bmw_hp4_chega_ao_brasil_em_fevereiro-61492.html

[@naduvidaacelera5094]

A rival "verdadeira" da HP4 Competition é a Ducati Panigale 1199 R.. Que é a versão de 115K.. A Panigale "básica" é rival da S 1000 RR "básica"

[@Joshua-by4dc]

Existe uma coisa chamada "oferta e demanda", no mundo todo as ducatis são a preferidas, por isso o preço dela é mais caro, aqui no brasil por exemplo, 0km o preço é mais caro, mas como o brasileiro prefere as 4 caneco por causa da cultura do funk e dos motovloggers, as ducatis seminovas, tem o mesmo preço das bmw, as vezes até mais barata. Uma ducati 848 por exemplo, custa 30 mil em media, ela da pau na cbr600 e na r6, mas ela é mais barata que elas

[@Gabrielmacena65]

Amigo a hp4 esta por volta de 100 mil ja a ducati vc acha por 54 mil cm 100 km rodados e ainda da pau!!

[@alexandreluiz3566]

as duas sao feras mais asim ainda fico com a bmw hp4,!!

[@VitorHugo-yc5xi]

Somos 2 SS1000RR E VIDA ESPORTIVA

[@srarbfontes]

muito fera...!!!

[@TheWorldDVS]

Esse kick shifter da BMW parece coisa de formula1. Fora a suspensão auto-ajustavel que nenhuma moto do planeta tem... Mas ainda fico com a Ducati (exceto pela falta de dinhero). Ela é que tem mais torque dentre todas as esportivas, e somado isso a relação mais curta das primeiras marchas, ela tem uma arrancada inigualável. Empina facil em primeira, segunda e terceira marcha... fora o peso pela ausência de chassi (já que quase tudo é diretamente ligado ao bloco do motor). 165 kg !!! Mais top impossível.

[@PapaleguasNY]

Pois é, mas o quick shifter da Ducati é muito melhor.

[@TheWorldDVS]

Fernando Weberich até onde sei a Ducati não o possui, não de fabrica. Coisa que tenho que verificar...

[@04_piloto]

3:22 adesivo da Castro , galera

[@me.llojoao]

que eu saia a hp4 não tem retrovisor e nem suporte de placa... apenas usada na pista..

[@lucaslct3280]

Não falou do sistema Quick Shift da BMW, troca de marcha muito mais rápido que qualquer piloto!

[@gbomasterr]

+Toma Chinelada a panigale tmb tem esse sistema.

[@VictorMorales-ff4ro]

Amo motos sabe o que me deixa puto todo lugar tem radar não adianta ter o foguete e não poder acelerar

[@augustovolz4576]

as duas podem ser motos otimas mas olha o preço a hp4 top de linha e 98 mil a ducati top de linha e 115 mil da pra compra quase 2 zx 10r, se voce pegar eses 36 mil da bmw ou eses 55 mil da panigale e colocar em equipamentos a zx 10 r vai andar mais ou igual a ela entao nao justifica ese preço tao alto

[@TheWorldDVS]

Bielas e pistões forjados, sistema full akaprovic, comando graduado, filtro de ar de competição, power comander, pneus... E temos algo como uma ZX10R com uns 235 cv...

[@augustovolz4576]

FATO e a zx 10 r de fabrica e mais potente do que a bm 1000 e a panigale e a relaçao peso potencia da zx 10 r ainda ganha da relaçao peso potencia da bmw hp4 so perde na relaçao peso potencia pra ducati 1199 mas tambem com 55 mil a mais ... mas nada que um bom dinheiro nao resolva completamente ese problema da relaçao peso potencia superior da Panigale 1199 VALEU ABS

[@TheWorldDVS]

pilotodefugathedoctor volz Meu sonho doctor, é uma simples ZX14 com akaprovic e Power comander. Se ela original já é o capeta nos 400 metros, imagine com algo mais... É imbativel. Agora em se tratando de curvas, eu não sou de arriscar tanto, mesmo quem é piloto, num abuso ou outro, sempre acaba caindo... E como a ideia é ''motos de rua'' fico com uma ZX14 ou B-King, muito mais barata, e que com pequena modificação, vira um monstro alem do que já é...

[@augustovolz4576]

Davis Anacleto ba veio a zx 14 r e da hora da pau na haya e ainda e mais bonita, moto da hora mesmo e a b king cara e sem palavras, unica moto esportiva naked com 1300 cc e da hora mesmo muito loka, aquela rabeta da b king com akrapovic deixa ela muito bandida alem de ela ser a mais potente da categoria sao so 185 cavalinhos bota os bagulho certo la ja passa dos 200 cv aja braço kkkkk

[@joaopaulovieira8478]

pilotodefugathedoctor volz È a diferença entre se ter um Casio e um TagHeuer.

[@MarcSob22]

já que testaram a HP4 deveriam ter testado contra a Panigale R

[@Joshua-by4dc]

Ou a superlegera

[@yankgameplay]

2015 e ainda são as melhores do mercado... fiquem com Deus..e sem recalque...favelados

[@Wesley512]

As duas são ótimas, Mais pena que o design não me agradou

[@williamceolin6111]

resistência na bengala, hmmm, kkk zoa

[@marcosnery9651]

Tem um detalhe na BMW que eu não gosto acho feio que é os farol um diferente do outro mas devo admitir que a BMW é linda

[@alencarmanoel3838]

Show....

[@eusoualaska7733]

Compara agora a Panigale V4R com a HP4 hahahaha

[@motorheart7784]

Só andei de s1000rr mais planejo ir na hp4