COMPARATIVO KTM 1290 Super ADV R x KTM 890 R

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Күн бұрын

Para esse vídeo nosso editor e piloto de testes Leandro Mello, reuniu as duas big trails muito cultuadas por amantes da KTM e explorou suas diferenças. Queremos mostrar tudo o que você precisa saber na hora de escolher a mais adequada para a sua garagem. Confira os modelos.
Preços e Autonomia
Tanto a 1290 Super ADV R (que custa R$ 189.900) quanto a 890 R (R$ 144.900 ) são motos incríveis para qualquer trajeto. Na 1290 o tanque de 23 litros sugere maior autonomia, porém temos que lembrar que seu consumo é mais elevado. Principalmente por conta da maior potência do motor LC8, com dois cilindros em “V” de 160 cavalos. Enquanto isso o tanque da 890 tem capacidade para 20 litros (cerca 15% a menos), porém o consumo também é menor. Seu propulsor de 2 cilindros (paralelos) oferece a potência máxima de 105 cavalos.

Пікірлер: 38

@erosas887 Жыл бұрын

Das 8 KTMs no grupo de off road aqui na Austrália, as 8 estavam quebradas ao mesmo tempo alguns meses atrás. Problemas como cabeçote moído(790 adventure r), freio travado sem motivo óbvio (890), moto que não liga no meio do nada por não reconhecer mais as chaves ou por fio rompido perto do chassi(890). Quando funcionando, são as melhores motos disponíveis no mercado mundial devido a potência e tecnologia, mas quebram demais pelos mais diversos motivos. A 1290 parece ser a mais confiável das KTMs, mas a marca tem que melhorar muito em reduzir esses problemas aleatórios e constantes.

@alessandrowills7724 Жыл бұрын

Muita tecnologia da nisso. Prefiro v strom. Kkkkkk

@gs800spbrwillian3 Жыл бұрын

O cara querer queimar uma marca dessa só pode ser hondeiro...... E o outro Zé ruela ainda diz que prefere V strom

@erosas887 Жыл бұрын

O mercado de motos medias fora do Brasil está bombando com motos adventure novas como por exemplo Aprilia Tuareg 660, Yamaha Ténéré 700, Husqvarna Norden 901, Suzuki v Strom 800de, Honda Transalp 750, cfmoto 800mt, BMW f900gs, Benelli trk702x e entre todas elas a KTM 890 adventure r Reina como a mais capacitada e como a menos confiável. A cfmoto 800mt usa o mesmo motor da KTM 790 adventure, sendo que não tem tido problemas após o mesmo ter sido revisado e não possui os problemas eletrônicos que a KTM possui.

@jairmoreiraneto3016 Жыл бұрын

@@gs800spbrwillian3né não Bro problema que Austrália é igual o Brasil país quente e a KTM está para motos nesses países igual a BMW está para os carros querem que se foda na vdd seus produtos não se dão bem com países tropicais, uma coisa que estou perguntando muito a galera que está comprando as Bajaj por aqui é por isso para ver se a mesma tropicalizou as motos já que a Índia baixa grande parte do país é quente e apesar do mesmo motor não está dando os problemas que a Duke 200 e 390 dão, é igual as Kasinski (Hyosung na Coreias) puta motos boa pra porra mais tem que pegar cara que manja em tropicalizar a moto e não apenas refazer chicote igual maioria dos idiotas brasileiros e mechanicos fazem, Ducati mesma coisa quer ter problema certo é comprar Ducati, Aprilia então piorou e MV Augusta vai casar com oficina aqui no Brasil pelos mesmos aspectos, a KTM com certeza a Bajaj vai assumir as operações aqui no BR acredito que a partir de 2025 então acredito que alguma coisa começa a tropicalizar, falo pq conheço diversos brother que tens essas motos na Europa, Portugal, Espanha, Itália, Alemanha e Noruega e meu problema 000 sem BO algum como relatado em países mais quentes a não ser na Índia conheço brother que já foram fazer expedições na Índia e não relataram problemas porém lá as operações já estão na mão da Bajaj faz anos igual as Aprilias lá tbem não se a relatos de BO costumeiros nos d+ países quentes, agora se vc quiser correr de bomba de vdd nunca compre uma Shineray Moto ou uma Land Rover Carro kkkkkkkkkk esses aí independe de tecnologia e tudo ou não nasceram pra ser lixos é BO atrás de BO kkkkkkk

@lucasramon1632 4 ай бұрын

@@erosas887 tem alguns notícia da super duke 1290r Se é confiável ???

@gilsondefarias8480 5 ай бұрын

Belas e caras máquinas, mas as Triumph ainda têm o melhor custo-benefício do mercado. Leandro, qual o modelo dessa jaqueta que você usou nesse video?

@jorgedacruz7329 Жыл бұрын

Sonho de consumo!🔥

@JohnsonLeal Жыл бұрын

Essa facilidade que o Leandro tem em guiar as motos nas pistas e no offroad me impressiona..

@pauloricardodambiski863 Жыл бұрын

Moto espetacular, a rainha das bigtrail, o único defeito é que não tem montadora no Brasil. Aí fica aparecendo um ou outro exemplar por aí, que custa uma fortuna.

@jhefss4447 4 ай бұрын

Tá chegando 2025 vai ser a virada da ktm no Brasil

@paulo_lost Жыл бұрын

Parabéns a todos envolvidos. Belas máquinas. E o Leandro como sempre se divertindo

@ellenhayclen5872 Жыл бұрын

KTM é outro nível!

@Psicluc Жыл бұрын

Suprassumo das aventureiras! Sonho demais

@marcossousa1928 11 ай бұрын

Prefiro a 890 cc porque é um moto mais bruta, já 1290 cc com esse Paralamas de cg é uma vergonha 😂😂😂

@leonardogoncalvesdefreitas3647 10 ай бұрын

Se eu estivesse dinheiro compraria conserteza

@recepcaoodontoclinic 4 ай бұрын

Japão quer que vc vai e volte... essas ai pra rodar no circuito fechado que quebram fácil....mesmo assim a Africa Twin 1100L ate chora perto desta 890r

@kaeliosousa6654 9 ай бұрын

Andei na 990 na trilha,eu pesava 70 kg kkk se deitar já era

@valdenircomelli2579 9 ай бұрын

Felizmente no Mundo das motos tanto asfalto como off road não existe para ninguém, KTM e DUCATI as Japonesinhas (fracas e feias).

@eureka2004 Жыл бұрын

Infelizmente estas KTMs fazem a Ducati Multistrada V4S parecer barata kkk

@viniciussiascoube2952 Жыл бұрын

Que máquinas sensacionais.

@jeanmichelzuchelli2521 8 ай бұрын

KTM 890 fora de preço, pouca concessionaria

@joelsonrosaveras9705 Жыл бұрын

Gosto d moto

@jaisonwinter838 Жыл бұрын

É uma pena que costumam dar problemas do nada, quando ficam um pouco rodadas é complicado.

@osgoodfernandesteixeira Жыл бұрын

Motos maravilhosas, mas o preço é proibitivo. Até a nova BMW GS1300 deve custar menos. Prá quem quer exclusividade mesmo.

@jairmoreiraneto3016 Жыл бұрын

Públicos diferentes tbem as GS perto das KTM parece. Crossovers assim como uma VStrom ou Versys perto de uma GS parecem uma Sport Touring em questão de off road não a comparações e públicos diferentes tbem é igual uma Hilux não faz o que um Jeep Wangler faz porém uma Toro tbem não chega perto do que uma Hilux faz porém todos tem a mesma proposta parecida.