#dohc #engine #honda Membahas tentang perbedaan antara mekanisme Finger Follower dengan Roller Rocker Arm pada mesin DOHC 4 klep. (Translate) : The difference between Finger Follower and Roller Rocker Arm on DOHC 4 valve engine.
Пікірлер: 18
@MrJihadkoplo2 ай бұрын
terima kasih ilmunya, saya dari dulu masih bingung mana yg lebih unggul.....sekarang juga masih bingung tapi sudah ada gambaranlah😅
@suhardibbvet86415 ай бұрын
Wah chanel bagus ini, sangat mengedukasi. Semoga ada penjelan lainnya misal mekanisme head di moge2, atau motogp sekalian. Semoga. Makasih Bang penjelasannya
@dennyventurini55342 жыл бұрын
Love your work You should design and review Algie’s composite aircraft 2 stroke engine mounted on a moto
@Warkop3DDesign2 жыл бұрын
Thank you, nice idea
@pietangguh7 ай бұрын
Channel bagus 👍
@ahmadghulamazkiya69257 ай бұрын
jadi pgen ubah head fufi saya jd finger follower, tp bagaimana.... :')
@ottowheels8 ай бұрын
excelente video bro, sigue así
@quickcinema80318 ай бұрын
Nambah satu lagi DOHC yang direct seperti satria F. dan mobil-mobil 1500 cc. Setiap klep ada satu lobe (tonjolan). kalau 16 valve, ada 16 lobe. Kalau satria f dirancang untuk kecepatan, kalau mobil dirancang untuk efisiensi.
@Warkop3DDesign8 ай бұрын
Saya udah bikin, cek aja video animasi mesin DOHC VVA & animasi mesin crossplane.
@Fr331strong4 ай бұрын
@@Warkop3DDesignpak buat video dual busi double combustion milik bajaj pulsar
@jnjengineer762 жыл бұрын
Bang kenapa animasi pegas gua gak mau menyesuaikan dengan jarak tekannya. Malah lewat dia dengan landasannya, apakah ada setting yg belum saya aktifkan
@Warkop3DDesign2 жыл бұрын
Pegasnya dibikin di mode assembly atau di mode part ?
@jnjengineer762 жыл бұрын
@@Warkop3DDesign di mode part bang
@jnjengineer762 жыл бұрын
@@Warkop3DDesign sudah Itu saya assembly
@Warkop3DDesign2 жыл бұрын
@@jnjengineer76 bikinnya langsung di assembly-nya pakai command Swept - Twist Value, kalau bikinnya di mode part memang nggak akan gerak, saya pernah bikin tutorialnya (pegas tarik/tension spring) cek aja.