Comparison of Polini Cast Iron for Vespa ET3: New Evolution Cylinder Kit vs 130 Standard + Racing

[@denisfacc]

Bel video ben spiegato e bella evoluzione di questo storico gruppo termico. Concordo sulle istruzioni,che su Polini sembrano fatte uguali per tutti i cilindri di tutte le Vespe. In quelli delle large riferiscono anche delle small e viceversa, generalizzando...

[@quellidellaruggine]

Ciao Stefano, ho montato tanti gruppi termici Polini di tutte le cilindrate e mi sono sempre trovato bene, sullo scaffale dovrei avere ancora il mitico t5 da 121cc se non erro...veniva venduto senza testa per le et3. Il 130 "standard" ha,sempre funzionato bene e si presta a varie modifiche..con la testa nuova ha raggiunto un buon livello..ma questo da 58mm con 6 travasi sembra essere proprio bello. Prima o poi lo proverò 👍ciao, a presto.Edo QDR

[@EMPORIOdelloSCOOTER]

Ma questo t5 da 121 aveva pistone da quanti mm?

[@quellidellaruggine]

@@EMPORIOdelloSCOOTER se non erro era 55mm..lo chiamavano et5 era marchiato sulla base con PM ..non vorrei sbagliarmi sul diametro perché da ragazzo l'avevo portato a 56mm. Il cilindro in questione è in ghisa ha i soliti tre travasi con 2 unghiate abbastanza pronunciate che si piazzano tra di loro.. quando tempo fa avevo fatto delle ricerche per averne un'altro visto che il mio è stato modificato..ne avevo visto uno in vendita online.Ciao. Edo

[@Adolfo40]

Grazie Stefano, interessante questo video sui ghisa Polini. Usando la vespa spesso in due ad andatura da raduno, mi chiedevo se l'Evo (che mi piace) tira bene ai bassi, non vorrei un motore che va bene solo ad alti giri Volevo chiedere anche se posso montare un carburatore 26 phbh al posto del 24 visto che ce l'ho già in casa. Grazie e complimenti.

[@EMPORIOdelloSCOOTER]

Ciao, grazie per aver guardato il video. Il kit è sicuramente più potente. Sai che necessita di alcune modifiche al Carter per essere installato. Comunque, sicuramente un upgrade interessante rispetto agli altri della Polini presenti a catalogo. Se cerchi potenza devi cascare su questo prodotto.

[@PierpaoloNardone]

Ciao mi chiamo Pierpaolo, qualche domanda sullo scarico di questo nuovo cilindro : ‘ Sempre prigionieri interasse come il modello precedente? Stesso diametro esterno da 27 o cambia? , che marmitta viene consigliata? ‘ . Sono molto curioso 😊

[@EMPORIOdelloSCOOTER]

ciao il kit ha stessi ingombri e misure scarico identiche all'altro, solo che per montarlo dvi fare delle modifiche al carter, non è proprio P&P. come scarico andrei su un prodotto di gamma alta come polini evolution o for race.

[@82Beppe]

Preso il 135 evo, lavorato carter, valvola e travasi di base cilindro. Prima montavo un 130 sempre polini vecchissimo, posso tenere gli stessi prigionieri visto che nel kit di quello nuovo non erano compresi?

[@EMPORIOdelloSCOOTER]

Ciao Beppe non capisco che kit hai comprato contatta il nostro ufficio per capire meglio che non manchino dei pezzi all’interno della confezione

[@giuseppepiazzapalotto765]

si può montare senza lavorare la valvola?

[@EMPORIOdelloSCOOTER]

Certo

[@cristianosartori5920]

Stiamo aspettando video dei ciao moped

[@EMPORIOdelloSCOOTER]

Ne esce uno vedrai. Solo che il prodotto tu lo consoci già! C’è poco Moped in questa serie.

[@fabio8505]

E ritorna il dilemma: ghisa o alluminio?

[@blackmamba1987]

Preso la scorsa settimana nuovo spero vada bene in sieme alla Polini for race,e un carburatore del 24 per la mia 50L con blocco ET3.

[@michelebravi6732]

Quanto lo hai pagato

[@blackmamba1987]

​@@michelebravi6732 ho comprato il racing con la testa rivista 259 €

[@blackmamba1987]

​@@michelebravi6732 Ho comprato la versione racing con testa rivista 259 €

[@michelebravi6732]

@@blackmamba1987 259 euro il nuovo ghisa evolution o il 130 normale ma con testa racing? Giusto per capire di quale dei due stiamo parlando

[@blackmamba1987]

Il ghisa racing non l'evolution 2 che dovrebbe essere 135 e c'è da barenare. Poi scusami mi correggo lo ho pagato 232 € il racing.

[@andrearomano663]

lo monto io il nuovo evo 2, tanta roba

[@fabio8505]

Quello in ghisa del video?

[@andrearomano663]

@@fabio8505 sì l’ultimo uscito

[@fabio8505]

​@@andrearomano663 io faccio delle uscite anche di 150-200km posso montarlo tranquillamente? Non lo userei per tirargli il collo solo per avere un po' di coppia ed allungo in più. Sono attratto perché, alla vista, mi sembra ben fatto.

[@andrearomano663]

@@fabio8505 te lo consiglio, spinge bene ai bassi e sembra ottimo come il 130 polini classico, per camminare va piu che bene

[@fabio8505]

​@@andrearomano663 grazie delle informazioni, immagino comunque sia necessaria la lavorazione dei carter. immagino

[@User97489]

Sembra un signor cilindro... devo dire che mi garba davvero

[@toivonencresto]

Comunque Polini poteva chiamarli in modo più chiaro :D cercando sul loro sito ci escono 6 kit (più il settimo che è il 152), correggimi se sbaglio: 1)Ghisa tradizionale KIT D.57 130cc, monta Plug&Play senza barenare 2)Ghisa KIT D.57 RACING 130cc (kit tradizionale ma con testa rinnovata), monta Plug&Play senza barenare 3) Ghisa KIT EVOLUTION D.58 135cc (che credo sia quello di questo video), non monta P&P e bisogna barenare 4) Alluminio KIT D.57 EVOLUTION 130cc (dovrebbe essere come il #2 ma tutto alluminio, giusto? se si, monta P&P 5) Alluminio KIT D.58 EVOLUTION 2 135, non monta P&P, obbligatorio il lamellare, prodotto più spinto? 6)Alluminio KIT D.58 EVOLUTION 3 135cc, c'è scritto che si può montare senza barenare, ma che cilindro è?

[@EMPORIOdelloSCOOTER]

Ciao sono d’accordo con i nomi. Devi pensare che Polini non credeva di sviluppare così tanto ed in poco tempo si è trovata con queste varianti che concordo essere tante e mettere confusione. Ma alla fine quelle che vanno per la maggiore sono le varianti in ghisa. Grazie per il tuo contributo confermo il discorso barenature. Ciao

[@toivonencresto]

@@EMPORIOdelloSCOOTER anzitutto ciao e grazie come sempre, la confusione nasce dal fatto che ci siano 130, 135, 135 che vanno barenati e 135 che montano senza barenare, oltre al fatto che ci sono prodotti che sembrano più spinti. Ps tra mazzucchelli anticipato e polini anticipato secondo te quale albero va meglio? Un caro saluto!

[@EMPORIOdelloSCOOTER]

@@toivonencresto ciao il Polini essendo lucidato da qualche cosa in più

[@toivonencresto]

@@EMPORIOdelloSCOOTER grazie, chiedevo soprattutto lato affidabilità e costruzione, è un prodotto affidabile (ovviamente se montato e manutenuto bene)? Chiedo perché online ho letto di problemi (forse risolti?) di alcune rotture (rotazioni spalle), voi avete riscontri in tal senso? Grazie ancora, anche voi siete diventati una grande risorsa!

[@EMPORIOdelloSCOOTER]

@@toivonencresto ciao, non mi risultano problematiche di questo tipo, sono prodotti in commercio da diverso tempo e collaudati.

[@michelebravi6732]

E beato te che il prezzo è contenuto! Ma va la! Meglio vmc in ghisa