Complete Tomos A52 Engine Rebuild!!

[@roeljanssen177]

Mooie video👍 als ik jou was zou ik wel een kunststof hamer gebruiken, is beter voor het aluminium

[@AJNMotors]

Je hebt helemaal gelijk!! Had m niet bijdehand helaas :)

[@roeljanssen177]

@@AJNMotors ah oke, tja t kan wel zo maar als je pech hebt ontstaan er deukjes in t carter waardoor ie gaat lekken

[@roeljanssen177]

Ik zag trouwens de video van je garagebox, doe je bij jou in de buurt tomosjes van andere mensen onderhouden en repareren?

[@AJNMotors]

@@roeljanssen177 als daar vraag naar is, is dat altijd mogelijk natuurlijk

[@bertjesklotepino]

@@AJNMotors jammer dat je hem niet ff hebt laten zien dat ie ook draait. Ik geloof achtermekaar dat ie draait. Maar in de video had het wel mooi geweest. Btw, waarom plaats je die zuigerveren nadat je de zuiger plaatst? En eigenlijk: waarom plaats je die zuiger voordat je de cilinder plaatst? Ik steek die zuiger met de veertjes meestal al in de cilinder, geolied natuurlijk, en dan zet ik dat in zn geheel over de tapeinden. Dan is het een kwestie van de drijfstang in de zuiger steken, eventueel fixeren middels het vliegwiel of iets dergelijks. En dan is het nog simpelweg de zuigerpen erin duwen en vast zetten. En dan de cilinder er geheel op zetten. Is dat niet makkelijker? Of is er ergens een risico op schade? Heb ik namelijk nog niet gehad. Wel geef ik toe dat die zuiger goed ondersteunt moet worden om de pen erin te duwen of tikken, want je wil niet dat de zuiger in de cilinder gaat lopen dansen. Maar deze manier is in mijn ogen makkelijker, zeker om te voorkomen dat de zuigerveertjes breken of krassen veroorzaken tijdens het plaatsen van de cilinder. Anyways, gaarne uw take on this. Dank.

[@Moto_Waters]

I wish you went more in depth into it. USA doesn't see a lot of 35 kick start versions. And don't forget about mopeds =)

[@sven-tomas]

Why did i comment this was i drunk when i commented this

[@bryanspijkerman2254]

Volgende x als je het blok open haalt goed je krukas in smereb want er zat nu gewoon roest aan toen je hem er in deed, en geen stoffen handschienen gaat vuil in zitten en dat gaat er ook uitvalen en dus kans dat het in het blok kompt..

[@sakepaardekooper223]

Weet je toevallig de afmetingen/benaming van het ringetje op 2:43? Of een linkje naar iets zou mooi zijn... Ik heb geen voorbeeld meer helaas en een blok dat uit elkaar ligt gekocht.

[@AJNMotors]

Durf ik niet te zeggen, wat je wel kunt doen is een tekening opzoeken van het blok. Als het goed is heeft het ringetje dan een nummer en dan kan je die terugvinden bij bijvoorbeeld tomoshop of een andere winkel!

[@sakepaardekooper223]

@@AJNMotors ja ik ben al aan het zoeken geweest. Kan geen tekening vinden met het desbetreffende ringetje. Iig niet een waar het ringetje een nummer heeft zegmaar.

[@rikzijlstra9099]

​@@AJNMotorswat doet die ring dan? Hoe erg is het als die mist?

[@notagunfreak8146]

Wow nette video en al helemaal bijzonder dat je er een standaard blok van maakt en niet eens opvoert! Wel een vraagje, die krukas keeringen, zet jij die er droog in? En hoe makkelijk kreeg jij ze erin?

[@AJNMotors]

Yes het was een revisie voor een snor blokje haha De keeringen zijn er idd droog in gedaan, ze zijn eenvoudig erin te drukken. Maar let op, niet te hard en niet te zacht aanduwen, anders komt er olie langs zetten

[@silvano983]

Is this the right piston that you installed? and the clutch plates are not so new. Otherwise nice built.

[@AJNMotors]

Clutch plates should’ve been replaced, piston is right, in the Netherlands they’re only allowed to go 25 kmph

[@JasperChan02]

heel netjes!

[@thomash6462]

Super toffe video! Heb sinds kort ook een a52 blok maar er is maar weinig informatie over op internet te vinden. Ik zie nu ook dat jij bij je spruitstuk een membraam hebt die er bij mij al niet opzit. (Even googlen dus!)

[@Dundersmooi]

Hey is de a52 eigenlijk het zelfde blok als de A 35 Groetjes

[@jaconagelhout9804]

Yes, a35 is het model tomos en daarbij hoort het a52 blok

[@beck202]

Hallo. Ik heb een tomos van klasse A. Hoe kan ik die losmaken om alle kracht te hebben? Dankjewel

[@joepschuurman170]

Kan je vertellen wat het volledige revisie setje kostte?

[@AJNMotors]

Rond de 80 euro gok ik, maar k weet het niet precies haha

[@GoogleAccount-tt5yx]

Hello dear Sir, sorry I can't speak dutch and every Tomos Forum is dutch. I wanted to know what the difference is on a A3(5) and A52 engine? Thank you in advance! Greetings, Tony

[@maj1up137]

Hey i was wondering how you tightend the clutch/how did you stop it from moving?

[@AJNMotors]

I used a piston stopper, then it can’t move

[@maj1up137]

@@AJNMotors can you tell me where u bought it? or did you make it yourself

[@AJNMotors]

@@maj1up137 i bought it on tomoshop.nl It’s called a “zuigerstop”

[@maj1up137]

@@AJNMotors thanks alot:)

[@tijnstellingwerf9056]

Wat is eigenlijk het verachil tussen een a 52 motor blok een een a 35. Kun je de onderedelen van een a 52 bijvoorbeeld ip een a 35 zetten

[@AJNMotors]

Onder een a35 tomos zit een a52 motor blok

[@tijnstellingwerf9056]

Is dan het enige verschil tussen de blokken de cilinder en de zuiger?

[@jaconagelhout9804]

@@tijnstellingwerf9056 nogmaals, onder een a35 tomos zit een a52 blok. Een a52 blok kan zowel in snor als brom uitvoering

[@tijnstellingwerf9056]

@@jaconagelhout9804 oke duidelijk

[@jellebullens]

Goeie video!

[@mvdb3106]

Hoi! Even een vraagje. Heeft de a52 ook een ontsteking die je op brom kunt zetten? Zo ja zou je dan een video kunnen maken hoe dat moet? Dankjewel.

[@tomdebroek]

Hoi man ben jij erachter gekomen

[@petervanaagten1531]

Hoe haal je dat kleine lagertje er uit midden in het carter?

[@teunlangenhof1164]

Tip: Carter even in de oven leggen op +- 130 graden, na ongeveer een half uurtje komen ze er zo uitvallen... Al zijn ze er nog niet uit kan je het carter een xtje met de kant van de lager op bijv. een blok houd tikken, bij mij vallen ze er dan altijd uit!

[@jorrick6622]

Shims tomos Kickstart as koppelingsdeksel kant www.tomoshop.nl/opvulring-1-0mm-starttandwiel-shim.html?search=Shim www.tomoshop.nl/opvulring-0-50mm-starttandwiel-shim.html?search=Shim Achter de koppeling www.tomoshop.nl/koppeling-opvulring-tomos-shim-2-0mm.html?search=Shim Achter Kickstart rondsel www.tomoshop.nl/opvulring-2-0mm-starter-shimring.html?search=Shim Versnellingen www.tomoshop.nl/opvulring-shim-0-20mm-hoofdas-tandwiel-carterdeksel.html?search=Shim

[@jeffstreet5]

Heeft het veel effect om je snor te laten rijden met brom ontsteking zonder dat je er voor de rest veel aan veranderd ? Gewoon standaard snor setup

[@AJNMotors]

Ja dat kan m wel sneller laten lopen

[@rallyscoot]

Is zonder van de moeite als de zuiger geen sleuven heeft. Want zonder die sleuven duurt het langer om het mengsel boven de zuiger te krijgen. Op brom stand zal die zo lopen dat hij erg veel toeren probeerd te maken, te arm op mengsel gaat lopen.. En een te groot achter tandwiel versterkt dan ook nog eens dat effect. Snor beter op snor stand laten tenzij je minimaal een ATW 28 of kleiner hebt op ze minst ook nog een zuiger met sleuven en een 14/12 carburateur.. Op 14/9 loopt die gewoon armer en op bromstand is dan niet goed voor het blok.

[@rallyscoot]

Best wat je kan doen is er precies tussen in zetten en als het everechts werkt gewoon op snor stand laten.. Die stand zit er niet voor niets op om de motor rustiger te laten lopen.

[@jeffstreet5]

@@rallyscoot ik kwam erachter dat ik een pick up ontsteking heb dus ik kan er überhaupt niks aan veranderen

[@marijnk8351]

Mijn krukaslagers komen er maar voor de helft in, hoe krijg ik ze helemaal erin zonder ze te slopen

[@AJNMotors]

Meer het Carter verwarmen, en anders met een kunststofhammer zachte tikken geven

[@Evan033]

Kan je ook ATF olie over je lagers doen

[@AJNMotors]

Kan ook

[@Evan033]

@@AJNMotors oké

[@samovog]

3 complaints: hitting the case with a metal hamer, not using new screews and your clutch is missing “shoes” (worn out). Had you invested 30 more bucks into it it would have been top!

[@AJNMotors]

Absolutely right!

[@marcalan1198]

why didn't you use piston with ports for reed valve?????

[@marcalan1198]

you have to use smallest jet in the carburetor to avoid flooding.

[@AJNMotors]

@@marcalan1198 because this moped is not allowed to go faster then 25kmph

[@marcalan1198]

there's no ports on the piston. you probably had to use#50 jet in the carburetor

[@AJNMotors]

Yep thats correct, I used 49. It’s standard in the Netherlands, where for mopeds without a helmet, the Max speed is 25kmph

[@je9087]

Hey ik heb vragen over een Tomos en ik zie dat je in Voorburg woont. Heb je insta zodat ik je wat beter een appje kan sturen?

[@jaconagelhout9804]

M’n persoonlijke Instagram is: Jaco.Nagelhout

[@fluffylake8540]

Volgende keer misschien ook even je koppelingssegmenten vernieuwen of reviseren. Zit geen kurk meer op

[@AJNMotors]

Er zat wel nog flink wat kurk op, alleen is slecht te zien op beeld zo inderdaad

[@loganvlerick2413]

Can I have the references of your base gaskets?

[@AJNMotors]

Www.tomoshop.nl

[@JD24443]

Krukaskerring ontstekingskant zit er niet mooi in... zuigerveren zitten niet goed plus naaldlager hoor je gesmeerd te monteren en niet droog

[@AJNMotors]

Probleem met filmen is dat je niet alles perfect in een filmpje krijgt, omdat je geen materiaal ervan hebt. Zuigerveren zitten uiteraard wel goed, krukas keerring zat er prima in en ik heb de naaldlager wel met olie gemonteerd. Wel leuk opgemerkt