In questo servizio di #compralausata la storia della Suzuki Bandit 400
Пікірлер: 27
@sistozampaglione2 жыл бұрын
Avevo questa moto nel '96. Bella, comoda e performante. Guida poco impegnativa, ma molto efficace nel misto. Il vero problema era la carburazione che necessitava di continue operazioni di allineamento ; problema poi risolto con un kit dynojet, che migliorava notevolmente la spinta ai bassi. Unico appunto al video: i cavalli sono 59, non 48.
@MrApriliaForever3 жыл бұрын
Ha avuto parecchio successo a metà dei 90 .. davvero maneggevole e compatta , un motore che frullava fino a 13.000 giri x 190km/h vel.max ..
@francescoruffini40034 ай бұрын
Ancora in garage (ora ferma da un bel po’), ma ci ho fatto di tutto, vacanze al mare, sterrati e lunghe tratte (anche 6-7 ore) in due. Indistruttibile nonostante giri a regimi allucinanti. Unico difetto lo scarico marcito sostituito dopo 15k km. In tutto ne ho fatti oltre 50k. E come linea, per me una delle migliori nei 90. Ha anticipato il monster, e allora se ne vendevano a badilate.
@mototv2374 ай бұрын
Dico spesso che le vecchie 400 dovrebbero tornare anche da noi! Pensa che in Giappone è ancora una cilindrata diffusissima tra i modelli nuovi. Certo, da loro è una questione di patente/assicurazione perché offre molti vantaggi e lato "prestazioni" non frullano più come le varia GSX o ZX-4R di quei tempi...
@francom19654 жыл бұрын
la mia seconda moto, l'ho adorata poi amante del sound nervoso dei 4 cilindri
@lotusesprit38 Жыл бұрын
Bom ensaio, essa moto é uma grande máquina!! Boas recordações
@lettoreentusiasta93745 жыл бұрын
molto più bella delle 600 e 1200
@76AERDNA3 жыл бұрын
esatto,molto più bella
@MrApriliaForever3 жыл бұрын
Una delle prime giapponesi se non la prima con telaio a traliccio ..
@luboltz5201 Жыл бұрын
Mi é sempre piaciuta per le linee classiche e soprattutto l'impatto estetico del motore a vista imparentato con quello delle primissime gsxr degli anni 80 raffreddato ad aria e olio... però la cosa che forse non mi fa impazzire é il singolo freno anteriore perché io ho l'sv 650 che pesa uguale e già li con il doppio disco anteriore la frenata la giudicherei sufficiente, non di più. Però per il resto, l'affidabilità del motore é ben nota, il fascino dei carburatori é la chicca in più...prima o poi spero che possa far compagnia alle altre moto che ho in garage
@warpedwarp5 жыл бұрын
che fesseria ho fatto a venderla :( quanto mi manca
@francoasero8635 жыл бұрын
Circa 60 cv, non 48
@rc50273 жыл бұрын
Fino alla terza su asfalto liscio derapava come una bestia . L’ho regalata e me ne pento amaramente. Avevo montato scarico , pedane arretrate e semimanubri . Quando la guidavo da ragazzino godevo come un riccio . Il disco anteriore era pericolosissimo , una volta mi si è chiusa davanti e me la sono vista brutta. Forse avevo le gomme un po’ lisce 😂😂😂😂😂😂
@Nokris3 жыл бұрын
Beh, per derapare fino alla terza credo che le gomme erano leggermente consumate hahahaha, meglio così ;)
@rc50273 жыл бұрын
@@Nokris e l’asfalto era liscio come la pelle di un neonato😂😂😂😂. Soprattutto su un cavalcavia , in salita , facevo dei numeri da paura , bei tempi e testa fresca.
@slinkrichard40316 жыл бұрын
Consumi non bassi... perche mi chiedo...
@mototv2376 жыл бұрын
perché il motore piccolo, se spinto in alto, gira tanto e quindi consuma di più.
@luboltz5201 Жыл бұрын
É una moto oldschool con un carburatore per cilindro, doppio albero a camme, 16 valvole..........non sono moto che nascevano per fare 50 km/L, la suzuki aveva adattato questo tipo di motori ad aria/olio per un utilizzo più utilitario/turistico ma nascono come motori sportivi sulle gsxr degli anni 80...
@colvin0716 жыл бұрын
Ti sbagli, la pinza anteriore non ha 4 pistoncini purtroppo 😢
@ilBarbonauta6 жыл бұрын
Ne ha 2!
@Andrea_Daytona5 жыл бұрын
La versione originale giappo ha doppio disco, 60cv e semimanubri ;)
@ventisette.4 жыл бұрын
60CV li aveva anche questa, 48 alla ruota
@ventisette.4 жыл бұрын
Ma la vendevano anche da noi? Pensavo fosse solo per il mercato interno giapponese come la Hornet 250
@mototv2374 жыл бұрын
ventisette. In quegli anni ne vendevano parecchie, era una ciclindrata molto apprezzata