Compramos un SEAT TOLEDO GT 16V 2.0 con motor ABF, sin duda alguna el pata negra de los SEAT Toledos

[@AniBaL13]

que gran fichaje el de raul , me encanta como explica y la pasion que pone , se ve que disfruta explicando todo este tipo de cosas de los coches.

[@jmsc7710]

Espectacular esa unidad de Toledo 16v ,yo tuve un primera serie y era vehículo cómodo y rápido,eso sí un poco perezoso hasta que no llegaba a 4000 rpm a partir de ahí aparece la fiera. Respecto a lo que comentaba Raúl de las llantas en 16" no llegaron a montar esa medida pero si la montaron en Seat Ibiza Cupra primeras series pero con 4 tornillos 4x100. El subchasis delantero del Toledo 16v 2.0 era del Volkswagen golf mk3 vr6 de ahí su aplomo y estabilidad,el puente trasero también derivaba del golf con una estabilizadora casi testimonial pero hacia su función. Este motor sube fácilmente hasta las 7000 rpm y el corte está en 7100rpm este motor le gustaba girar alto de vueltas sin penalizar mucho sus consumos.

[@osobuki]

Gran vídeo del Toledo pata negra. Cómo bien comenta Raúl en el vídeo,ésta versión del Toledo podía montar las llantas en 15" de serie con neumático 195/50/R15,pero de la misma manera y siguiendo una tabla de convalidación de llantas proporcionada por Seat podía montar unas en 16" 195/45R16 así cómo en 17" 195/40R17. El comprador se lleva un muy buen coche.

[@expressqualityrepair]

Estoy flipando conel nivel de conocimientos/ enfermedad de Raul. Fichaje de 10. Me gusta el sonido de puerta al cerrarse, se fabricaba calidad .

[@javitocongogo]

Tuve un Toledo de esos que me regaló mi padre en el 2002 con unos 70000 km cuando yo tenía 20 años. Fue gloria y estaba enamorado de este coche y lo tenía impecable porque me encantaba hasta que en 2012 por un despiste muy tonto viniendo del trabajo tuve un accidente y el coche quedó fatal e iría a 40 pero la mala suerte, a mi no me pasó nada. Quien me diera volver a sentirlo entre mis manos, lo que pienso en el. Un cochazo que enamora

[@fedelaomarca7148]

Buenos días Acabo de ver su video con el pata negra, gracias por su trabajo realmente le sigo y me gusta, me alegro de ser su suscriptor Solo quería hacer una puntualidad En Madrid, vivimos de muchos lados del país, o países (si usted lo prefiere) debería usted hacérselo mirar esa animosidad (lamentable) esto no es la única vez que se lo he notado, ejemplo otro video de gran Cherokee comprado en walapop, TAMPOCO SOY DE MADRID, y si que vivo aquí, como el señor Vasco, algunos catalanes que conozco, andaluces, valencianos (mi caso), gallegos y un largo etcétera que convivimos sin prejuicios a Dios gracias. Muchas gracias por su creatividad y buen hacer. Un saludo

[@jordiali8822]

Y eso que tiene que ver mi arma!!!!!!!!!!¡

[@sisu819]

Animosidad? Creo que usted si se lo debería de hacer mirar..

[@taxidriver4700]

No creo que el comentario haya sido con ninguna mala fe. Seguro que no.

[@jesusmoron6475]

Vídeos de coches hay muchos,pero verlos atentamente y con una sonrisa no tiene precio,enhorabuena

[@tonekeys106]

Gran coche y gran vídeo!! Sin duda lo que aporta Raúl al canal es oro!! No solo por los conocimientos sino porque se nota verdadera pasión... Y eso se transmite y no tiene precio. Algún día me gustaría que pudiera hacer una lista exhaustiva de cuántos coches tiene y qué modelos... Y cuál es al que más aprecio/apego tiene!! Un saludo!! Por cierto, muy noble lo de donar el 50% a la lucha contra el cáncer... Se me ocurre, que si sigues con Cars anda Coffee podrías de algún modo recaudar para este fin. Un saludo

[@Burning_.]

Desconozco la respuesta de este motor en este modelo. Pero si he tenido ese motor en el golf 3 y en el ibiza, y no son motores muy picantes. Pero esto lo digo habiendo tenido clio 16v y williams, 2.0 150 del zx y algún otro fiat/alfa.

[@dinopolis1993]

Hola Marc y Raul. Un vídeo genial como todos pero este en especial porque ese TOLEDO ya está en mi poder, ahora a dedicarle horas. Muchas gracias por todo y un placer conoceros en persona. Kike y Manoli

[@javierlopezordieres6022]

Hasta donde yo sé todos los 2.0 16v venían con llanta 15 en 195-50/15. También los golf III GTi 16v venían con llanta 15 y empezaron a montar la llanta 16 cuando salió la versión 20 aniversario más o menos, no sé si con mismo tamaño de frenos o no. Buen vídeo. Un saludo.

[@javicivicsport1849]

Lo que has mejorado en la edición de videos y en el contenido Marc, llevo desde el principio en tu canal y sigo enganchado como el primer día , mi enhorabuena💪 Y pensar que se quieren deshacer de estas glorias, a ver si un Ateca con esos años llega con la buena planta de ese toledo!

[@Alvaroz951]

Da gusto escuchar a Raúl explicar con tanta pasión por estos SEAT!

[@luisginer672]

Los detalles que explica raul...una pasada la cantidad de informacion y el nivel de detalles que confirman el modelo concreto... Da gusto ver la experiencia al mirar un coche que esta en venta...Gracias raul por compartir tus conocimientos y enseñarnos cada dia cosas nuevas

[@cristina819]

Mis abuelos tuvieron un Toledo del 92, el básico en granate, que lo tuvieron 6 años ( lo compraron nuevo ) y le hicieron 305.000kms y sin problemas, y hace poco le vimos por ahí

[@GustavoHdez-cy8tt]

Hace una semana he comprado mi segundo ABF (el primero en 2005 con 200.000km) con 123.000km y dos dueños, yo el tercero, y estoy disfrutando como un niño pequeño. Es un gran coche, sus virtudes y sus defectos le dan personalidad. Voy al trabajo todos los días con un sonrisa.

[@MartinSerantes2023]

Me gusta como conduces, no necesitas hacer locuras para probar un coche, enseguida le sacas la ficha, y lo tratas con mucho cuidado sin dañarlo en lo más mínimo. Raul es la enciclopedia de los Toledo, impresionante.

[@kirilelsuperfan]

Hacía siglos que no escribía un comentario en el canal, el video cómo todos acostumbramos, no decepciona. Gran calidad de imagen, gran calidad del Seat Toledo. Una unidad digna de cualquier colección de coches. Como siempre, Raúl la vuelve a clavar con sus conocimientos. Gran video, y dejo de escribir!

[@jorgeabril940]

Raúl es el Messi , pero de los Seat , que crack, derrocha pasión y conocimientos , muy buen video y canal, Marc sigue así, transmitiendonos esta adoración y fervor por los coches!!!

[@R3C4R3D]

ABF es el acrónimo de Acojonantemente Bueno y Fiable 😉 En su día montanos un Golf mkII para rallyes con este motorete algo "esmerilado" e iba que se las pelaba.

[@zamsystemdevonmiles.1291]

Tube Uno con la misma matrícula, me salió bueno,,eso sí no le pises mucho ya en la época de mínimo eran 8 litros a los 100, saludos Desde CT Cartagena Murcia).

[@j.heras.o1434]

Aiiii esos 16V de los 90 admosfericos…..son magicos…. Yo tengo 1 R19 16V fase I del año 91. 😎👍

[@JuanMiguelPeugeot]

Una unidad preciosa. Es cierto, lo ves y te hace querer uno como ese. No volverá a haber un Toledo igual. Todo lo que ha sacado Seat después con ese nombre es un insulto a éste primer modelo.

[@sisu819]

Hombre, el Toledo 2 es incluso superior a este, aunque no tan deportivo, sobre todo porque pesa casi 200 kgs más.. A cambio el tacto es de llevar " más coche"..

[@JesusRodriguez-re8nq]

Yo creo que montaba solo llantas de 15 pulgadas. Los CL montaban de origen de 14. Es un placer oír a una persona con la sabiduría de Raúl, veo vuestro garaje y creo que si os visito, me tienen que sacar a rastras.

[@fcojavierrodriguez2714]

Que maravilla de coche, mi vecino tiene uno verde oscuro comprado nuevo y si que tiene todo piel y volante de madera, ni siquiera tendrá 50.000 km y todavía me encanta cada vez que lo veo.

[@robderoz7678]

Raul, sobre las llantas que indicas te diré que como antiguo propietario de golf 3 gti 8v, y golf 3 gti 16v con motor abf, te diré que el golf 3 gti 8v venia con llanta de aluminio de 15" y una tapa para los tornilos ademas de centraje 5x100, el 16v traía las llantas de 5 radios de 15 pulgadas y el gti 20 aniversario si que traía llantas de 16" un modelo de bbs, el resto que no eran gti llevaban 4 tornillos. El toledo dudo mucho que tuviera las llantas de 16 ya que el golf venia con 15 a pesar de ser el 16v a no ser que hubiera alguna edicion especial que desconozco. En 15, traian 195/50r15 y 205/50r15, en 16 solian llevar 195/45r16

[@ansanse9383]

Un saludo y un aplauso para el "profesor" Raúl, muchas gracias por deleitarnos con tus conocimientos y explicaciones.

[@josefer71]

Según leí un dia, no recuerdo donde, la tapa en la parte de abajo del motor mejora bastante la aerodinámica, y por eso se pone.

[@pepesolera]

Raúl es una enciclopedia. Marc, si tienes tiempo podías dedicar un monográfico a contarnos su historia. Enhorabuena.

[@concepcionmarquez999]

Tienes razón. Es el "Arias Paz" de Seat.

[@sisu819]

Hay un video, creo que es el de los Corsa, que, al final, Raúl cuenta su historia..

[@isidrotoledovaquero570]

Esta chulisimo

[@Lacteagalaxia]

Es maravilloso escuchar a Raúl el sest Toledo de primera generación con o sin restylings me parecía un coche bonito más incluso que cualquier ya digamos " primo" alemán de volkswagen de la epoca

[@Rgalindo7]

El Toledo no lo cogí nunca pero tengo el mismo motor en mi golf serie 3 del 95 Mi coche de juventud que nunca vendí, en mi Garage desde el año 2000. Aún me saca la sonrisa

[@urbanrodriguez3758]

Marc, yo lo tuve creo que en un comentario ya te dije, yo tuve ése coche además en el mismo color....como bien dice Raúl las llantas eran de 15 pulgadas y en mi coche en las taloneras ponía 2.0 16v y no sport como en la unidad del vídeo y como Raúl acertadamente ha dicho las letras del motor eran en color rojo, mismas llantas y lo juro por Dios, si lo podéis comprobar su matrícula era M-0724-TX....tiene mucho repris te pega la espalda al asiento en los acelerones, en segunda hasta el corte lo llegué a poner a 110km/h. Me alegro que lo hayas probado para entender lo que se sentía al conducirlo😍. Un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

[@josebernacutillas2277]

Tengo que ir ya a Wallapop. Ya! Lo tienes? Casi me meo🤣🤣🤣 Estoy enganchado a tus vídeos. Vaya maravilla de Seat Toledo👏👏👏👏

[@1989luislacetti]

Como me gustaría conducir una joya como ese Toledo😍He tenido Córdoba y Ibizas de la época,enamorado de ellos desde pequeñito.

[@Ditarex]

Es el coche que tenia mi padre en mi infancia, lo amo! Yo mi primer coche compré otro clasico, un Audi 80 2.3 E de 5 cilindros de 83.000kms, lo disfrute mucho tiempo, si no lo has probado, alguna vez te lo recomiendo! Me encanta tu video, disfruta de estos coches tan espectaculares!

[@gustavohpas1980]

Enhorabuena Marc, menudo fichaje has hecho con Raúl. Se nota la pasión que tiene por el automóvil y las ganas de compartir sus conocimientos y al mismo tiempo con humildad aprender de los demás. Un afectuoso saludo a los dos.

[@ivanrecarte5505]

Raúl tienes que hacer un vídeo para enseñarnos todos tus Toledo. Madre mía cuanto echo de menos el mío.

[@rafaminus5366]

Yo tuve un tdi y un colega tenía este. Mi TDI iba de fábula, pero el 2.0 de 150cv es un pepino. Motor de gasolina, potente, con bajos, no como el 1.8 y atmosférico y manual. Éste es una gozada.

[@georgemichael5131]

Ni un pero a las explicaciones y sabiduría de Raúl. Este si que sabe no aquel que decía que lo sabía todo todo y que no hace otra cosa que meterse e insultar a mecánicos y gente del gremio.

[@gonzalo16v]

Buena unidad. pocos kms y bien cuidada. yo tengo un pre del 94 , cuado vengais a madrid os lo dejo probar . Como dato os dire que el corte del coche varía segun el año de fabricación, los pre de final del 93-94 finales el corte va hasta 7200rpm de inico del 95 a finales del 96 el corte va hasta 7000 rpm y de incios del 97 hasta fin de produccion se bajo a 6800 rpm.

[@victorlopezcorchero207]

Ya lo dije en su momento, de los coches más Bonitos de Seat. Ojalá tener uno, TDI es muy muy buen coche en todos los sentidos.

[@piedadasis6412]

Otro gran video del canal, cada vez se parece más a foro piel de toro, otro referente para los auténticos aficionados, seguid así 😃

[@carlosvp4189]

Muchisimos de Toledos 16V, murieron como donantes del motor (por estar mucho mas infravalorados que los Golf) Decir una vez mas que me encantan los videos instructivos de Raul.

[@sisu819]

Una lástima

[@markos3857]

Pués Raúl yo en estos abf siempre vi esas llantas montadas de palos y 15” sin embargo los Ibiza Cupra 2.0-16v GTI si traian las llantas de radios blancas 16” al igual ke los Cordoba GTI 2.0 ke montaban las mismas de radios pero a diferencia esmaltadas grises en 16” pero ya digo en estos Toledo recuerdo siempre con estas,lo ke no recordaba era ke eran 5x100 porqué Ibiza y Cordoba 2.0-16v montaban de 4 tornillos,en el Cupra y Cordoba del restyling si recuerdo ke venian con 5x100 con las llantas 16” ke después montaron también los Toledo ll en versión Sport

[@danielvm1284]

Buenas Raúl, antiguo compañero del clubseattoledo te saluda. El color de ese toledo es el Gris Obsidiana y respecto a las llantas, un ABF nunca montó de fábrica llanta 16", eran todas en 15". Lo que si hacía gente en l época era poner las llantas del leon/toledo 1m de 5 radios anchos en 5x100 aprovechando que compartían tornillería y buje. Llevo menos de 1 año sin mi 1L AFN y se le echa de menos! Aún guardo algunas cositas por si vuelvo a tener otro 1L algún día. ¡Saludos a ambos!

[@diego1.9gti29]

Yo tube ese motor en un ibiza cupra y como corren.... En 4° cortaba a 200km/h. Y aun le kedaba la 5°... Buen coche y buen motor

[@JuanF83]

@@maaldini y tu que sabes donde lo ponia a 200

[@reginosaporta8038]

@@JuanF83 pues por el monte...claro está.

[@manuelaabadgonzalez7923]

Buenas Gran Vidio Raúl es un Crakkkkkk Los primeros Toledo se fabricaron en Bruselas,,, w v ordenó la prduccio allí,,,,, toda la Puesta a punto y producción se hacía en Zona Franca y Martorell,,,, Seat convenció a WV y se trajo la línea P a Zona Franca,, vasandose en Transporte,,, necesitaban muchos Trailer ida y vuelta sumados Soy Matricero y me tocó vivirlo,,,, Saludos desde Cantabria

[@rubencg2654]

Los primeros no, los segundos, del 99....

[@ED.2025]

Sobre el tema llantas del Toledo de esta generación, ninguno montaba llanta 16 ni en opción. El primer Toledo en montar llanta 16 de serie fue el de la siguiente generación, en el Toledo 2.3 V5 de 170cv. El diseño de las llantas era igual que las llantas del Ibiza Cupra 1.8T de 156cv. Pero las llantas del Toledo V5 eran de 5 tornillos y las del Ibiza Cupra eran de 4 tornillos.

[@luisvillaronga5186]

Totalmente cierto !!! . Muchas gracias . Saludos !!!!

[@xavierclaret4930]

Felicidades Marc otro video genial y "volante de oro" ya para Raul... Que buen fichaje...que pocos quedan ya de estos Toledo's 16v te va a costar encontrar otro como este...

[@Kentuckykid69385]

Diosssssss, vaya recuerdos. Ese fue el coche con el que aprendí a conducir, aunque ya en su día tenía 15 años 😜😅

[@fansdelosclasicos3793]

Buenos días Marc!! Soy un gran aficionado a las cuatro ruedas ♥️.Empecé a seguirte ha ce poco por casualidad me salieron tus vídeos en recomendaciones,Sabes nunca termina uno de aprender es la primera vez que veo esta gama del Toledo me quedado a cuadros, todos los días se aprende algo. Saludos desde Madrid 🤝

[@svt4690]

Estos motores eran una pasada, los golfs e ibizas abf con una buena preparsción.... corrian como un demonio! Y el motor Kr estaba escalonado a 8 mil porque llegaba a las 7.600, lo se porque fui propietario de un jetta con motor KR, y el abf no.

[@Fran_SG]

Esta impecable!!! Gracias por el vídeo!!

[@miguelballberrosado2569]

En Terrassa vi, hace años un SEAT Toledo 2000 GT 16V ABF, de la 1ª serie, con la parrilla antigua, con llantas BBS, aprovechando el buje 5-100...

[@alejandro7186]

Una duda Aparte del toledo, Ibiza, Córdoba y golf 3 hay algún otro modelo que monte este motor?

[@E.VIGUER]

Como se disfruta de vídeos con buenos profesionales. Muchas gracias.

[@albertov.g.1056]

Yo tuve un Magnus TDI 110 CV, fue un coche al que guardo un gran recuerdo... Era un Córdoba vitaminado

[@amady4636]

Hola el toledo esta impecable se ve que esta cuidado y bien conservado Justo hablabas de los cuadros hasta 7mil /rpm, pues yo tengo el mismo pero con 8mil/rpm yo pensaba que no habían porque la mayoría que he encontrado todos son de 7mil . Entonces creo entender que existen de 8mil rpm 🙋🏻‍♂️😁

[@davidmia2226]

Los TDI Sport del 96 tb van tapados por la parte de abajo del motor, estupenda unidad de Toledo pero recuerdo que había unas unidades que llevaban tapizado de piel y volante de madera, eran un v5?

[@alteburgman1]

Quiero uno!!¡👌 Es genial la forma de apasionarte con los coches. Gracias a D. Raúl por su lecciòn magistral

[@edersolla9749]

Da gusto escucharos chicos, seguid así.

[@jaume6625]

En Raul, un gran professional.

[@miguelfernandez3292]

Raúl un apunte. los golf mk3 GTI tanto 8v como 16v como el VR6 que yo tengo uno son 5x100 con llanta de 15". Con frenos delante de 280 menos los 20th que traían discos de 288 y llanta 16". Por lo demás eres un fenómeno. Un crack

[@lunadiesel]

los primeros mk3 gti fueron 4 tornillos, luego al poco cambiaron a 5 tornillos con eje plus

[@cobrav427]

Buenas tardes una pregunta el motor 1.9 del Toledo es exactamente la misma distribución q el Vw 1.9 o algo cambia ? Gracias saludos de argentina

[@XXXXSOLIDSNAKEXXXX]

Me encanta este coche, quiero conseguir uno en TDI. He disfrutado mucho viendo la felicidad de Marc en la prueba dinamica.

[@israelsanchez9544]

Desbordas pasión,jajaja, nada como los coches de los 90.......felicidades por tus videos, y espero que encuentres uno. Saludos

[@kakimendi]

Bueno señor@s, a causa de este video ya tengo uno aparcado en el garaje. ¡Ánimo Marc!

[@javiermaldonadocalderon65]

Yo no sabía que existía esta unidad de Toledo. Muy buena unidad no creo que Allan muchos. Marc te Bas a quedar con las ganas no Bas a poder cómprate ninguno🤣🤣🤣

[@kirilelsuperfan]

Cambio mi vida por un Toledo de esta generación 🥰

[@golfovr6]

Las llantas que yo sepa ha sido 15” siempre, ya que llevaban la misma frenada de 280mm y llantas 15” que tb llevaban los gti mk3 pre 20th. Las llantas en 16” se colocaron en ls 20th ya que la frenada se potencio a 288mm y las de 15” no entraban. Que yo sepa esa frenda y llantas del golf 20th aniversario nunca se llegaron a poner en l toledo.

[@pedroadrover503]

Gracias Marc's.y Raul. Nuevo propietario que lo disfrute

[@happytrail]

Si os gusta lo que veis? Joder alegría de jueves. Raúl? De 10 no, un 11. Esto si que parece ,y seguro que es, un amigo, con la misma pasión, enhorabuena

[@djchupy7633]

Ey yo tengo un Seat Toledo 1.9tdi del 97 y tiene 290.000kilometros una maravilla de motor ningún problema un saludo desde andorra la Vella 🇦🇩🏎️💨🤘a tu pregunta! Mi Toledo venía de serie con llantas 16 pulgadas

[@javier.burillo]

El Toledo 1L nunca llevó llantas originales de 16, el máximo eran 15. Y efectivamente, el 2.0 16V llevaba 5 tornillos, era el chasis Plus del Golf 3 GTI. La pena es que no le pudieran poner el eje trasero del Golf 3 GTI. El eje trasero del Toledo 1L tenía poco agarre, y para lo bueno y para lo malo, se notaba. Era realmente ágil para ser un tracción delantera típico. Lo tuve y disfruté muchos años. Nunca me dió averías importantes, todo fueron desgastes de la edad. El motor era indestructible. Lo que le echaba de menos, era algo más de equipamiento premium, en la época se codeaba con todas las berlinas medias. El maletero con su tamaño, era algo increíble.

[@fco.javierplazasanchez8313]

Yo tuve ese motor pero en el Cordoba Sx y estoy deseando volver a tenerlo imaginaros ese motor en el Córdoba con menos peso era una locura si encontráis un cordoba sx 2.0 16v avisarme que lo quiero

[@marianoernestodellepere]

Genial auto! Tendrás Marc en tu garage algún Rover 220 Cupe Turbo? O alguna cupe Nissan 300zx o una NSX?

[@victorlopezcorchero207]

Más vídeos así. Que pasada de llantas🤩

[@chaskahj]

Cada vez que escucho al chaval del polo azul... Menuda eminencia!

[@josemanuelmunozdelunayquino..]

No recuerdo 16" en el Toledo. La frenada de 280 podía entrar en llanta 15, el Golf montaba 16" BBS, pero por que llevaba frenada de 288 en el 20 aniversario y esa no entra en 15", el Golf GTI mk3 normal (el primero hasta el 94 y posteriormente el edition) montaba 280 con 15". Incluso el VR6 si no era 20 aniversario montaba 15" con las BBS RZ. Pero por lo mismo, por que montaba frenada de 280. El único que montaba 16" con frenada de 280 era el Ibiza Cupra. La diferencia entre la frenada de 256, 280 y 288 es el portapinzas la pinza es la misma, siempre y cuando la de 256 sea de disco ventilado.

[@victormanuelvargasgarcia-a983]

Marc , como tira el Toledo, una pasada , se ve como lo difrutas , un saludo para los dos y gracias por otro buen video.

[@pacocasmu5801]

Buena máquina, recuerdo que había uno en el barrio de un color tirando a morado y me encantaba verlo y oírlo.

[@richardromeroromero7964]

Deberías comprar o probar un Opel Vectra 2.0 16V 150CV año 1990, que le da 2 vueltas al Toledo

[@tutrembolonadeconfianza]

Fua preciosa unidad este Toledo, es un unicornio la versión ABF

[@trastero6221]

Después de la clase magistral como siempre de Raúl viene la prueba de Marc y no pasó nada hasta que dijo "me encanta, me encanta, me encanta" y ya pensé instantáneamente que va querer uno igual para su colección. Os lleváis el Me gusta + Suscriptor (aunque a Raúl le de igual si nos suscribimos mientras veamos los vídeos). 😅 Enhorabuena al nuevo dueño, maquinón aparentemente impoluto que se lleva.

[@MarcsGarage]

😂

[@davidp.4695]

Dan ganas de comprar todos los coches q sacais en el canal. Un cochazo y un vídeo superinteresante para seguidores de la marca. Enhorabuena!!!

[@lukasprolperez1137]

Me encanta, tanto hasta el punto de que estoy detrás de un gt 2000, no es un 16v, pero también mola un monton

[@diegolazaroarino9745]

Buenas tardes Raúl, soy propietario de un golf mk3 GTI, y la parienta tiene un Ibiza afn. Que yo sepa esos Toledo, no salieron con 16. En esa frenada te entra una llanta 15 porq son 280 mm de diámetro. Si fuera la frenada de un león fr mk1 original, no entraría porque ya son 288mm y sí que pega. Es como que prepararon esa frenada para llanta 15. Si tienes algúna curiosidad más cuéntame, me gustan estos casos curiosos de los vag. Un placer!

[@ramonvilalta7210]

M'encanta escoltar les explicacions del sr. Raül.

[@eldelaudi]

como me gustaba ese Toledo, mi padre tuvo el 2.0i CL 115cv, recuerdo que marcaba 220 con agujas blancas y el escape era doble tambien

[@albertgonzalezparis1537]

Hola. Una pequeña aclaracion. el motor kr del golf sin catalizar saca 139cv. Mucha gente con un golf mk2 hace swap a ABF.

[@miguelcuca757]

Que precioso el Toledo un pata negra de los buenos pero yo creo que nos que dan los días contados para poder circular con coches de nuestra niñez de los 70 80 o incluso más antiguos como los que tú tienes Marc

[@pedsona]

Qué coche más bonito. Para los que nos gustan los motores de gasolina pero somos unos comodones y no subimos de 5000 rpm, el 2.0i de 8 válvulas nos vale, seguramente será a partir de esas 5000 rpm cuando el 16v se despegue del 8v y saque mayor nervio. A nivel chasis, seguramente el 16v sea mejor como bien decís

[@alean4862]

Yo tengo en casa el radiocasette original Grundig y el cargador de 6 Cd's del maletero 😁

[@ricardcano4164]

Acuérdate de poner bien la brida q va al filtro d aire. En el minuto 6.10 aprox...bonita unidad

[@djchapaculturehouse5233]

es tremendo, sin duda un gran rival del mio, si te gustan asi te dejare probar mi astra g sport, las sensaciones de empuje son asi de buenas en los atmosfericos!

[@erichernandez4136]

Hola Marc !! Para cuando un video de un Seat Malaga ?

[@GustavoHdez-cy8tt]

A tu pregunta sobre las llantas de 16" nunca vi ninguno. Siempre llanta 15. De hecho la llanta 16" no le queda muy bien estéticamente para mi gusto.

[@kostik_rostik]

Hola, 16” was only for BRM180 in UK, ABF had only 15” 5x100, same at video

[@DiegoSanchez-qt4uq]

Cochazo y muy bonito. Lo unico que no me gusta del coche son las llantas no pegan mucho con el coche.

[@josepl78]

Me gustan estos videos y escuchar a Raúl explicarse.