Compriamo una PORSCHE... 911? no, una 924 Turbo 1981, brutto anatroccolo o chicca?!💥🤩

► ITA🇮🇹: Eh già, sta volta il nostro amico Mauro ci delizia con un'auto "particolare"... bistrattata in passato ma che, come sempre succede, nel tempo... i "brutti anatroccoli" vengono rivalutati e apprezzati. Bene, questo è il caso: una 924 Turbo my 81 direttamente dalla Sardegna!
► ENG🇬🇧: Yes, this time our friend Mauro delights us with a "particular" car ... mistreated in the past but which, as always happens, over time ... the "ugly ducklings" are re-evaluated and appreciated. Well, this is the case: a 924 Turbo my 81 straight from Sardinia!
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[@danielefurno4558]

Bellissima ! L'aveva mio fratello, 177 cavalli da domare ! Prestazioni straordinarie ! Nelle prove dell'epoca raggiunse i 232 km/h con un'accelerazione da 0 a 100 in 6,7 secondi ! Davvero bella e intrigante. A morte le auto nuove e l'elettrico e viva gli anni 70/80/90 !

[@stepby2693]

L'aveva pure miocuggino

[@danielefurno4558]

@@stepby2693 purtroppo mio cuggino non aveva la 924.

[@giorgio5689]

Una Porsche per tutti i giorni e con le dovute attenzioni,e qualche accorgimento, può ritornare ad essere super 😉

[@MarcoSanti992]

Ciao Sonny! Io la penso come te... E penso che il progresso porti a un enorme regresso.... Tutto freddo e superficiale... Siamo sull'orlo del baratro.... Purtroppo.... Magari ritornare a fine anni '80 💔

[@Albertone_87]

Bellissimo video! Bravo Sonny!

[@vittorio2811]

Io ho una 924 aspirata che mi è stata regalata da mio nonno che la passò a mio padre e mio zio quando erano giovani. Ora la guido io, auto fantastica, interni a scacchi bianchi e neri. Nonostante non è alla pari delle altre Porsche è super divertente. Quindi complimenti a lui che ha preso questa bella Turbo!

[@genzo7176]

Complimenti a Mauro per l'acquisto. Ad un primo sguardo è un'auto ben conservata, sia di interni che di esterni, bella la targa nera, occhio al cruscotto perché è fatto con una plastica, che ha il vizio di creparsi facilmente sotto al sole. Strano che lo sterzo sia così storto, forse necessita qualcosa di più che una convergenza. Il motore canta abbastanza bene e personalmente io lo farei un pensierino, su un impianto di scarico della Capristo. Condivido a pieno la tua considerazione sul futuro dei veicoli a motore, spero anch'io infatti che non si riduca il tutto, a dover guidare un giorno, solo degli elettrodomestici sterili di emozioni.

[@davemik71]

👍. Sono appassionato anch’io, ma mi sono iscritto solo per il tuo discorso introduttivo che condivido pienamente 👍

[@fabioalexrosso465]

Bel preambolo che condivido Bravi ragazzi continuate cosi

[@marcoallocco7218]

Bravo Sonny 👏👏👏👏

[@michelepitton522]

Bellissima complimenti!

[@heilos1256]

Complimenti per il coraggio !

[@vizzichesu]

spettacolare... anche la targha❤️

[@davidepentore7853]

Ciao ragazzi ..certo.. non è una Countach 😉..ma in quella Porsche si rivedono/ricordano pienamente i bellissimi anni 80 radio compresa💪, tra lei ed il Maserati biturbo S avrei l imbarazzo della scelta! Li accomuna solo quello splendido triangolino presa d aria sul cofano che dava un aspetto ancora più grintoso al muso di quelle belvette. Complimenti al nuovo proprietario, complimenti Sonny 👏👏

[@davider5500]

Bel video. Anche io sono un amante delle auto vintage. E delle Porsche. Di questa ,nello specifico, l'unica cosa che non mi faceva impazzire era il posteriore... Decisamente più bello il muso coi suoi fari a scomparsa... Dietro invece sembrava poco una Porsche , a mio avviso...

[@Crazy0n3]

Grande Sonny. Condivido 💪

[@giuseppecelenza9761]

io mi sono iscritto per il concetto di vita che hai fatto all 'inizio del video.

[@heilos1256]

Complimenti per l’auto e per il coraggio !… azz che volante !…io andrei più piano !

[@domenicovillani9278]

Stupenda

[@Carlo-kq7om]

linea bellissima soprattutto sulla 3/4 anteriore, altto che brutto snatroccolo. qualità generale e assemblaggio ottimo.

[@vincenzodibartolomeo2681]

Infatti le cose possono solo peggiorare 🤔bella .anche le sue condizioni 👍👏👋

[@matteobrunetti7142]

Nei primi due minuti di questo video hai letteralmente strappato dal mio cervello i miei stessi pensieri, la mia stessa visione della vita e del mondo di oggi!! Per quanto riguarda il 924, bellissimo il colore, anche l'auto ha qualcosa di accattivante ma.....davvero il ragazzo aveva una 930? La Porsche più bella di sempre!!!! E l'ha venduta per questa o per il Boxter? Spero di aver capito male...

[@rickymi80]

Solo per i primi 2.09 di video potrei dire che sei il mio nuovo idolo

[@ClassicRockVw]

Spettacolo anni 80❤️

[@federicozilio9308]

Ciao raragazzi mi ero pero questa chicca che pasticcino un gioiellino bellissima forse la più bellaaa complimenti

[@enrypiras1444]

Complimenti per l'auto e targata Nuoro la provincia dove sto io

[@omarpanico627]

Mio padre aveva la 944.(già criticata (ingiustamente) anche se...era bella da paura) Mai capito il progetto 924, sopratutto che clientela andasse a cercare...con motore Audi poi...🥴 In quegl anni le joint venture non venivano contemplate dai marchi sgrausi,figuriamoci un marchio premium come porsche. Bho, a me non piace ma è solo il mio modesto parere che equivale a zero. Complimenti per l acquisto e spero ti dia grandi soddisfazioni,che è quello che conta alla fine. Saluti👋

[@paride_975]

Sono auto non apprezzate da molti..personalmente amo più la 944, carrozzeria allargata, componenti non più Audi/Vw. Riguardo l assetto, so che per la mia 944Turbo c erano diverse molle anteriori (originali) con varie tarature e lunghezze...vale la pena curare il reparto sospensioni, lei ricompenserà in curva👌🏼

[@MrClemenz]

Bellissima e colore top però visto che è stata chiamata in causa un bel video con la 930? A mio parere la Porsche più bella di sempre

[@FABIOLOTTIERETICO]

Io amo il 944, è per me meravigliosa 💓

[@melin1172]

👏👏👏

[@cesarefiderio1634]

È il tipico fascino porsche!

[@dplayer0347]

Peccato per la derivazione Audi, che alla fine è solo del basamento, ma per me è una pecca non indifferente, comunque bellissima auto, linea unica e intramontabile.

[@aperitivoitaliano]

Ha solo mantenuto in vita il Marchio Porsche...

[@andrealudovici2215]

Video stupendo ! Bravissimi! Unica nota: il motore non è di derivazione Audi. Semplicemente il solo basamento è di origine volkswagen.

[@autogatto70]

Scoperti x caso oggi e già dalla premessa ad inizio video mi sei piaciuto.. la semplicità e la comodità a nostro favore??? X carità so che hai ben capito dove stiamo andando a finire... Tornando alle auto ovviamente vintage , la 924 turbo è un gran bel "tipetto" e vedo che questa è tenuta bene, l'ho avuta x un po nel 92 e già la guida bassa era fantastica , importante la messa a punto del K jetronic x buone prestazioni e consumi decenti , x lo scarico ho sentito che ipotizzavi uno "dritto" ma non rende , il motore s'impigrisce , meglio 2 silenziatori ad assorbimento (centrale e posteriore) filtro sportivo non (fungo aperto) e se hai qualcuno che sa operare sul K jetronic puoi dare qualche decimo di bar (0,2/0,3) fermo restando le buone condizioni del motore e del KKK saluti e complimenti

[@antoniosau102]

Bellissima l'auto ma la targa NUORO tanta roba! Io sono di Nuoro ✔️

[@lucastredueuno]

Impressionante quanto sia fuori convergenza!

[@mrcrosser]

fosse fuori convergenza con pin volante a 45 gradi sarebbe stata gia fuoristrada 😂 è il volante storto, gia controllato, oggi la alzeremo sul ponte e vediamo il da farsi per quando riguarda l'impianto frenante

[@fabioa.s.r.7911]

Storto??? Giusto un pelo 😁😁😁

[@calamaripelleebelu9772]

Ciao..per caso è ora in vendita?

[@alberton9032]

si può usare come unica auto?

[@leonborchia]

👍👍

[@enri6650]

C'era una versione limitata che era la 924 carrera.. Se non ricordo male.. A me comunque piaceva molto il 944 turbo s da 250cv..

[@amicone78]

La mia preferita

[@sergiobassi962]

sarebbe bello un video girato in Slovenia

[@alessandrogirandola3513]

Sportivissima ho una 924 turbo che non uso più e che dovrei restaurare però ricordo benissimo la seconda che superava i 120 km orari e che in terza quasi i 160

[@TheLince81]

Attendiamo il POV

[@dargula77]

La mia 🇬🇧 è più bella (gne' gne' 😁).A parte gli scherzi, è una gran macchina...W IL VINTAGE!

[@libreriaborgosanpaolo6066]

I tuoi dubbi sono più che legittimi e condivisibili Concordo in pieno.

[@motorfab7014]

La turbetta è proprio intrigante Ma ti consiglio di prendere una prima serie da 170 cv La seconda serie ha un componente, di cui non esiste ricambio, che in caso di rottura non consente l'accensione del motore Comunque esemplare splendido, colori, interni, condizioni... Complimenti

[@paolocampanale4243]

Si trattava del sensore di giri, è vero, tranquillo è stato riprodotto e lo si trova in commercio. Sono entrambe valide, sia la prima che la seconda serie, ma la seconda serie come quella del video è da preferire alla prima serie, perchè la seconda serie ha la carrozzeria interamente zincata e non ha problemi di ruggine, inoltre il motore è stato potenziato con il rapporto di compressione portato da 7,5:1 a 8,5:1, pistoni con il cielo diverso rispetto alla prima serie per evitare il rischio di preaccensioni, inoltre fu dotata del sistema ditc con una centralina che permetteva il controllo digitale dell'accensione, infatti se non ricordo male la sigla stava per digital ignition timing control, e questa centralina è quella che lavorava in simbiosi con il famigerato sensore di giri che non era facile reperire ma che ora è in commercio. Ecco perchè senza il sensore non partiva l'auto. La turbina, inoltre, sulla seconda serie erogava potenza già dai bassi giri, già poco sopra i 2.000/2.200 giri, con una progressione spettacolare, grazie ad una girante modificata nelle dimensioni rispetto a quella montata sulla prima serie ed il turbolag era inesistente, mentre sulla prima serie la turbina si sentiva spingere forte dai 3.500 giri in su. Anche il sistema di ventilazione interno era stato migliorato, con comandi più moderni e funzionali. La pressione a cui si apriva la wastegate sulla seconda serie dovettero ridurla rispetto a quella della prima serie, per diminuirne le prestazioni che altrimenti andavano a superare quelle della Porsche 911 sc in termini di cavalli. Fatto sta che la seconda serie filava come un missile e non ce ne stava per nessuno, in questa configurazione la 924 turbo seconda serie oltrepassava agevolmente i 230 km/h, con una tenuta di strada tale che potevi lanciarla tranquillamente a tavoletta, quando invece se guidavi una 911 sc e cominciavi ad avvicinarti sui 180 km/h già cominciavi a preoccuparti. Grandissima auto la 924 turbo, veramente un missile divertente e poco appariscente

[@motorfab7014]

@@paolocampanale4243 ah grazie dell'informazione sono contento che sia disponibile il ricambio. A me stuzzica maggiormente la prima serie per la strumentazione in verde, per la possibilità di trovarla con gli interni tartan un po' sopra le righe al tempo ma splendidi oggi, e perfino le bicolor troppo "bavaria" al tempo, diventano un plus in ottica storica. Per la protezione antiruggine più che il trattamento in fabbrica conta dove hanno circolato e trascorso la loro vita. Per la turbina, prima o seconda serie, non avrei dubbi: una visita da Saito e la kkk originale la terrei sulla libreria in salotto. Buona 924 turbo a tutti 🖐

[@RossoMalpelo_]

Quanto consuma al mese più o meno?

[@mrcrosser]

tradotto?

[@fabiourb74]

Per pochi intimi intenditori

[@pasta13000giri]

Chi L,ha venduta poteva fare anche una convergenza

[@AS-mw8po]

Personalmente una vintage la terrei come seconda auto, una moderna la preferirei senza troppa elettronica, senza i tanto decantati adas, infotainment tutte cose che: chi se ne frega, io devo guidare! Ormai non ti dicono manco le caratteristiche di motore, passano direttamente alla connessione wifi. Mille cavalli che vanno avanti da soli...orrore.

[@DarthFeder97]

Ma solo io ho notato che è totalmente fuori convergenza??

[@vittoss99]

Ma è stupenda... Avevi una 930?? Altra auto magnifica. Questa 924 è tenuta benissimo e molto rara in queste condizioni. La boxster anche se in versione S per me è NO.

[@fabiosarti2477]

Brutto futuro stiamo lasciando ...ciao

[@diegobrown5938]

Osti dal 930 alla boxter alla 924… sempre peggio😅

[@cannasalariko]

Pochi nel nuorese potevano permettersi una Porsche del genere, e credo chi fosse il primo proprietario, per caso era residente a Jerzu?

[@athma75]

Chi parla di finta porsche che non ha capito niente. Questa è una Porsche di tutto rispetto, con un assetto e sensazioni autenticamente sportive, non c’è discussione, e da vero veicolo ‘meccanico’. Purtroppo devo dire che ci sono problemi rognosi nell’iniezione anche nel modello non turbo. Sono orgoglioso di averne una e me la godo da morire.

[@davidedavi397]

Il volante storto non se pò proprio vedè....

[@mariocucinelli510]

Se non erro, i cerchi non sono i suoi. Questi che ha sono della 928 con diametro 15

[@paolocampanale4243]

No sono corretti, questi che monta erano i cerchi previsti come optional da 16, per montare i pneumatici 205/55/16 previsti sul libretto. Questi sono cerchi rarissimi da trovare in Italia, molte invece furono Ie turbo previste per il mercato americano che li montavano direttamente come primo equipaggiamento. Invece i cerchi standard erano quelli da 15 modello "millerighe". Quelli della 928 furono "copiati" da questi, ma erano differenti come larghezza del canale che invece di essere da 6 erano con canale da 7 e differenti anche come misura dell'et , ma a guardarli effettivamente sembrano identici.

[@massyesse175]

Mio modesto parere,peggior Porsche mai prodotta. Ma l’importante è che piace al nuovo proprietario e che se la goda al 100%. Giustamente ognuno ha i suoi gusti ed è bello anche così. Sempre bello vedere i tuoi video sonny si sente odore di passione uscire direttamente dallo schermo.

[@stefano806]

Era chiamata la Porsche dei poveri...poi era più in officina che in strada

[@tizianorofolfo5769]

@@Sergio-xh8kh la 924 aspirata superava i 200 orari. Negli anni 70 era un bell'andare. E non solo per un 2000. Altro che polmone

[@tizianorofolfo5769]

@@Sergio-xh8kh di che anno era la Kadett gsi, del 1976? Se vuoi fare un discorso sensato, bene . Sennò lascia perdere

[@tizianorofolfo5769]

@@Sergio-xh8kh nel 1976 cosa guidavi? Ciccio?

[@tizianorofolfo5769]

@@Sergio-xh8kh appunto. Lascia perdere. Sei noioso. Ciao

[@michaelrizza2161]

Ciao Sonny ma come mai hai messo in vendita la tua uno?????????????? Da quando ho visto l'annuncio stento a crederci !!!

[@motorfab7014]

Quella in vendita è la grigia preparata Non è la rossa con targhe nere

[@mrcrosser]

500km negli ultimi 3 anni... ho preferito cederla, seppur ce l'avevo da 8 anni

[@motorfab7014]

@@mrcrosser ahhh la rossa? Allora aveva ragione Michael, peccato Sonny hai altre macchie più prestigiose ma la tua piccolina era un pezzo raro

[@michaelrizza2161]

@@motorfab7014 no parla della grigia

[@motorfab7014]

@@michaelrizza2161 😂 ok allora tutto chiaro

[@lucakofler287]

Targata nord Udine

[@alessandrodelucca6432]

Avuta tanti anni fa.... la rimpiango ancora. Macchina stupenda. Cambiale i cerchi.

[@motorfab7014]

Quei cerchi da 16' erano un optional originale

[@alessandrodelucca6432]

@@motorfab7014 mmhh.... sei sicuro? per me sono della 928.

[@motorfab7014]

@@alessandrodelucca6432 cerca 924 Turbo USA ne vedrai molte con quei cerchi, era un optional originale molto più raro da noi in Italia, ma ce ne sono anche di Italiane.

[@alessandrodelucca6432]

@@motorfab7014 capito👍. Vedendola mi è venuta voglia di riprenderla. Invecchiare è pericoloso😂

[@motorfab7014]

@@alessandrodelucca6432 pure io, pensa che me n'è sfuggita una azzurra, prima serie, favolosa quando chiedevano 4,5k perchè non avevo ancora il garage dove riporla. Poi una seconda serie più anonima ma con interni pasha, a 7K, poi l'anno scorso... ho preso una 75 😅 Penso anche che oggi con un millino mettendo la K26 in bacheca per sostituirla "plug & play" con una moderna non sarebbe un delitto e il rendimento/divertimento aumenterebbe molto senza compromettere l'affidabilità

[@fabiobellini7642]

Tutti stanno per passare alla vendita on line anche le macchine agricole

[@fghjfghgj]

ma con il resto dei soldi della 930 che ci ha fatto?