COMPRUEBO este FORD | Desde el TALLER OFICIAL en ESTE ESTADO

Hola, compañer@s. Hay cosas que no se deberían tolerar y esta, por ética profesional, es una de ellas. José nos ha traído su Ford (que os dejo que adivinéis el modelo) desde el taller oficial, tras un problemón que les llevó a cambiarle el motor completamente. ¿Cómo está el coche en estos momentos?
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[@jalbizuri4213]

Un señor con todo en la vida y que se la juegue por sacar a relucir lo que nadie se atreve, ERES UN GENIO, HACEN FALTA MAS ANGELES GAITÁN!!!

[@robysev]

Pues el genio que aprenda a saber qué motor monta cada coche, porque con este se ha lucido.

[@pedrojoseismael]

@@robysev pufff, das un poco de pena

[@robysev]

@@pedrojoseismael pena por decir la verdad? Lo mínimo es que el profesional sepa qué motor monta un coche no? Vamos, es lo mínimo. Aparte de eso, antes de criticar ciertas cosas, informarse antes. Lo del tema de llevar o no el coche al servicio oficial por tema de garantía, lo que dice es una verdad a medias. Lo dicho, antes de soltar un vídeo, informarse y hacerlo correctamente.

[@Danny-vc3kc]

No tiene otra cosa que hacer Roberto que contestar a la gente como fan que es de Ford. Pues la vergüenza es que hagan este tipo de cosas. Más vale una imagen que mil palabras, en este caso un vídeo.

[@robysev]

@@Danny-vc3kc No soy fanboy de nada, lo único que digo es que un profesional NO puede soltar cosas sin saber. Repito, un diésel NO lleva AdBlue (aclaro que esta afirmación es irónica por lo que se ha dado a entender en el vídeo a sabiendas de que es gasolina, pero como veo que muchos se han pensado que lo he escrito mal, lo aclaro) y aquí dan a entender que es un motor de gasolina (EcoBoost) cuando es mentira. La pintura de los bajos NO es que alguien haya hecho una chapuza, muchas unidades salen así de fábrica. Hablan de 1 turbo, cuando estas unidades llevan 2x Habla de que NO es obligatorio ir a un servicio oficial para la garantía, cuando ese vehículo seguramente está en garantía extendida y una de las cláusulas es que han de pasar todas las revisiones en servicio oficial y que tenga todas las piezas originales. Sigo? Eso NO es ser fan de una marca, me da exactamente igual que sea Ford, Renault, Dacia, BMW o la que sea, lo que fastidia es que se falte a la verdad, líe a las personas o similares. De un propietario entiendo que se pueda equivocar o desconozca ciertas cosas, pero un profesional? Por favor, es lamentable!!

[@elgallolo_VRs]

Madre y yo con el 1.9 110cv 320.000km del 1998 y el motor nunca ha dado problema salvo alternador. Que maravilla

[@rachidsbiti8906]

Porque la fuerza está en el par no en caballos mucha gente compran preguntan por los caballos y no por par motor yo también me pasaba lo mismo mejor menos caballos y más par

[@j.m.3533]

Vendita hora que por fin alguien como tu este para ayudar a mucha gente indefensa ante tantos estafadores. Mi más sincero abrazo y gracias por tu buen hacer.

[@dingdong7440]

Muchas luces no tiene el cliente afirmando que lo pone a 160, aparentemente con regularidad, confesando que le pisa fuerte, etc... no es que ir a 160 o pisarle fuerte a este coche conlleve tener averías pero es un indicativo de que no es un conductor muy prudente y surgen las dudas... le pisará fuerte en frío también y se ha cargado el turbo por ello???... por poner un ejemplo. Lo que está claro es que el menda está dando una información gratuita que le puede perjudicar a la hora de reclamar.

[@GenileTYN]

totalmente cierto...

[@chaskahj]

Cuando el río suena, agua lleva Cuando el turbo suena, avería lleva

[@cuentadegoogle351]

No siquiera rima

[@gustavoalarcon3925]

Genial frase

[@ponono77]

Cuando el turbo suena, tirale un litro de nafta y prendelo fuego y pasalo por el seguro...!!! jajaajajajajaj

[@GusGti]

@@cuentadegoogle351 pero es verdad

[@guillermo6341]

Decir que ese motor no es ecoboost, es ecoblue. Un 2.0 diesel, con lo cual nada de motor de mustang. Dudo mucho que sea el único importado ya que todos los edge se fabrican en Canadá 😅. Lo de los bajos pintados es muy común en los que “atraviesan el charco”. Si tuviera que apostar dinero: lo primero que fallo ahí fue el engrase porque se estaba empezando a deshacer la correa de distribución bañada en aceite. Se tapó la chupona y lo primero que gripó fue el turbo, lo sustituyeron y listo. Al no investigar por qué había gripado el turbo entregaron el coche al cliente y en pocos km acabo de romper el motor. Pero esas dos semanas que duró, ese turbo estuvo trabajando con un engrase pobre. Es el mismo motor que las Ford custom y transit, que por desgracia los conozco demasiado bien. Un saludo.

[@robysev]

Es biturbo… 🙄

[@benl.alvarez2247]

Gracias Angel, acabo de ver tu gran video sobre el EDGE; soy orgulloso propietario del modelo 2.0TDCI doble turbo de 210CV 2018 y podria contar muchas malas experiencias con concesion FORD GALMOTOR Vigo. Una pena lo mal que mantienen los coches de este nivel, su falta de integridad y honestidad.

[@josefernandezrivas6696]

Gracias por tus videos que están ayudando a muchas personas a resolver sus problemas .Pero yo lo del ford focus lo he dejado ya por imposible lo he llevado a tres centros oficiales y todos los ruidos para ellos es normal. Y cuando probé uno de ellos mismos que no hacía ruido me dicen que no todos tienen que sonar igual. Ya lo que estamos haciendo tanto mis hijos como otros familiares que todos tenemos ford, es cambiarnos de marca

[@Irdi_42]

Mi familia todos tenemos Ford, mi hermana un Mondeo, mi padre un cmax de los primeros y yo tengo un Ford Focus del 2013. Cada uno de ellos con más de 150000km y ninguno de ellos han dado problemas, eso sí todos son de gasolina.

[@Colomm3]

BRAVO ANGEL, ESTAS CAMBIANDO LAS COSAS, MI ANIMO PARA QUE SIGAS CON TU ENORME TRABAJO.

[@skandol]

Acabo de ver el vídeo,tengo un Focus ecoboost 1.0 y me cambiaron el embrague en garantía,me tuve que poner algo pesado por el ruido que hacía cuando quería,pero lo cambiaron. A mí siempre me lo han hecho todo bien. Aparte fallos siempre hay en todas las marcas

[@Jose-in1kk]

El problema es que no hay profesionales en casi todos los ámbitos , la figura del aprendiz de perdió , los trabajos son temporales , trabajas 6 meses de pintor , luego vas al paro , te sale un trabajo de plásticos , etc y al final nunca eres oficial de primera en ningún oficio , y así van las obras que no tienen piseros , o yesaires etc asi en todos los oficios , antes uno entraba de aprendiz en una carpintería con 14 años y hasta que se Jubilaba trabajaba de carpintero siempre el mismo oficio durante 45 años siempre en lo mismo , y así era antes , mecánicos planchistas , electricistas , pintores , fontaneros , albañiles etc etc , se ha perdido el verdadero oficial de primera

[@andresescobedochasco4801]

De verdad Angel como tu hay pocos mecánicos te felicito por tus videos me quito el sombrero a darle caña a los que hacen las casas mal y ellos lo saben es fácil engañar al que no entiende

[@robysev]

Que no sepan el motor que está montado en el coche que tiene delante o que montan otros modelos, sí, pocos mecánicos…

[@oscartenerife9831]

Una vez más fantástico vídeo sacando a relucir lo peor de las casas oficiales de coches... Cómo te roban! Y nos sentimos 5 totalmente indefensos.....

[@robysev]

Fantástico? Pues me ha dado vergüenza ajena el que NO sepa ni que motor lleva ese coche…

[@justiniko]

@@robysev no todo el mundo sabe que motor lleva su coche, pq no a todo el mundo le interesa. Yo si se el que tiene mi coche n

[@daniieelss._]

@@robysev cual llevaria ese ? Es el 2.0 de gasoil turbo no? Y angel dice que es ecoboost 😂

[@robysev]

@@daniieelss._ el de esa unidad sería el 2.0 EcoBlue Biturbo de 238cv (diésel evidentemente)

[@sebastiangalmes918]

Buenas tardes,solo un par de matices Ángel ,ese motor que enseñas es diesel ,concretamente un 2.0 ECOBLUE NO ECOBOOST, en el minuto 5 dices que ese motor lo lleva el mustang,pero no es el mismo por ser diesel, y va pintado de negro en los bajos por venir importado de EE.UU como los mustang de gasolina,que tambien van pintados de negro en los bajos.Saludos

[@simpaticomdrid]

eso mismo he pensado yo, mustang diesel? hay q estudiarse antes los coches, antes de tanta barbaridad al hacer un video

[@danielheskia9327]

Ford Cmax, motor ecoboost de 125 cv,ya llevo dos motores rotos y sin solución,al final vehículo al desguace con 180 mil kms.

[@fordfiestaxr2iatr]

la pintura de los bajos viene así de fabrica en los Edge y en los mustang. he trabajado en un taller ford y me llamo la atención la primera vez que lo vi

[@codexTu]

Gracias por el aporte

[@alvarosalvador3500]

Lo quería comentar, pero q este encendido al cliente con cosas como esas sin siquiera documentarse pues..... Esa pintura la aplican en los puertos para evitar corrosión salina por el viaje por el mar. En fin... Y los palieres traseros la holgura es normal se nota que los toca poco. Un saludo

[@xavijorda1271]

Correcto . Para evitar la corrosión que salía al estar almacenados en campas , si no recuerdo mal , aquí gaitan debería haber preguntado primero antes de echar mierda al concesionario

[@kondur05]

Recuerdo haber visto algo así en una Tiggo que túve hace años

[@joanpenalva9715]

Creo que estas criticando mucho a Ford cuando estamos en una epoca en què de todos los fabricantes incluyendo premium tienen una calidad por debajo de lo esperable y grandes defectos que no subsanan. Particularmente y de empresa he tenido varios Ford y me han funcionado perfectamente sin problemas. Ahora sí que sé que los ecoboost 1.0 están dando problemas con la famosa correa húmeda.

[@Oskar_CII]

Joder Ángel menos mal que estás tú para meter caña a los talleres. Yo creo que Ford por la cuenta que le trae se van a poner las pilas y van a solucionar todo eso, porqué si no van a perder unas cuantas ventas, porqué al final todo se resume en eso por desgracia. Buen vídeo!!

[@robysev]

Pues tendría que empezar por saber que esa unidad es diésel y NO gasolina. Partiendo de esa base, saber que ese coche lleva 2 turbos. Seguimos? 🤔

[@luisandressaez9341]

@@robysev pues eso, y que no llevaría adblue que si llevan los diésel, la pintura negra que llevan los Ford que son importados de USA como los Mustang ect

[@b.garcia1636]

@@robysev si no me equivoco es el cliente el q dice q es motor ecoboost 240cv de gasolina

[@davidsanzrivera8899]

@@b.garcia1636 Entonces es un lapsus del cliente, no? O ahora los gasolina llevan Adblue? Algo no cuadra

[@txapapotee]

Seguir seguir

[@paketepro8063]

Grande Ángel. Mucho ánimo al propietario, yo también tuve una mala experiencia con un Ford a estrenar y nunca mas.

[@xaviCarbo]

Y quien no tiene problemas con los talleres oficiales? Allí solo hay uno que sabe y los demás están para aprender. El que consigue aprender y es emprendedor se monta su propio taller

[@pakiito1394]

A mi me entró en el taller un edge pero la versión vignale espectacular el coche y precioso

[@hermenegildorodriguez6876]

GRACIAS GAITAN POR LA AYUDA QUE NOS SUPONEN TUS VIDEOS

[@pacoizquierdoblazquez7582]

Fantástico como te mojas ángel si supieras la sensación de una persona cuando te están engañando cuando te están estafando cuando se están riendo de ti y no sabes cómo defenderte defender lo tuyo defender lo justo es una sensación muy mala gracias.

[@moisesj7025]

Buenos días Angel, magnífico video como siempre !!!!!, enhorabuena y gracias de nuevo por tu tiempo

[@fernandoguardiolahuerta4738]

Angel te considero un gran profesional, pero mejor informarse antes de rajar porque para empezar el cliente critica los motores ecoboost, y en realidad tiene un diesel (supongo que sabe el coche que se ha comprado). Y sobre el tema garantía, al pasar los dos primeros años el cliente puede ampliar la garantía . Al ampliarla Ford te informa de lo que cubre y en la que tienes que cumplir los requisitos, en los que se incluye las revisiones de mantenimiento

[@robysev]

Y tampoco, porque ese problema NO está en todos los EcoBoost, solamente en X variantes de los tricilíndricos. Aún así, dudo de lo que indica, porque bien que ha dicho que Mustang monta ese mismo motor… 🙄

[@jaimehernandez6899]

Yo tuve mi Ford Orión 1.6 ghia SI 108 cv, de diciembre de 1990. Entró andando al desguace, con 240.000 km y sin ninguna avería. Ford no es la de hace 30 años

[@libram9442]

Ni Ford ni ninguna x desgracia

[@bujiasable]

@@libram9442 hay le has dado

[@pakiito1394]

Totalmente de acuerdo ese Orion era increíble mi padre lo tenía y se lo robaron cuando tenía el coche 15 años e iba increíble apareció en un alunizaje.... Siniestro claro una pena lo iba a heredar jaja

[@jaimehernandez6899]

@@pakiito1394 jajajaj, totalmente, al nuestro lo intentaron un par de veces pero tenía un desconectador, dsd ahí una buena cadena al volante. Eran fáciles de robar y muy preciados entre los maleantes

[@ulcer795]

Ni ninguna.

[@rubenlorente93]

En la Ford de Alcorcón (Madrid) prácticamente cada vez que hemos ido a llevar nuestro coche allí a revisiones o lo que sea y sale peor del concesionario que lo dejamos nosotros: piececitas sueltas por el interior del maletero, mal pintado o cristales sucios de pintura, gomas mal puestas… y mil cosas mas, no entiendo que sean tan poco meticulosos y cuidadosos en una Ford oficial con un coche de 35.000€

[@Mavepo]

Hola a todos! Tengo un Ford Edge Vignale del 2019 también. Con 44000 km y 0 problemas. Lo compre en Suiza porque vivo aquí. Y… primero espero que no me pase nada de esto . Tiene un consumo de 7 , 8 y muchas veces lo consigo bajar. Ha mi me parece un coche completisimo

[@ticotorres7766]

No me cuadra que digas que es el motor del Mustang pero lleve depósito de adblue. Para mi que es el diesel de 240 CV, nada que ver con el motor que lleva el Mustang.

[@robysev]

Es el BiTurbo de 238cv denominado EcoBlue que es diésel. EcoBoost son solamente gasolina y el problema de gripado fue en Tricilíndricos, vamos que ni idea. Lo del turbo, como digo lleva 2 este vehículo. Si no sabe ni que motor lleva el coche…, mal vamos.

[@ticotorres7766]

Roberto Bernal pues eso digo yo. Es que dice en el vídeo que lleva el mismo motor que el Mustang. telita.

[@enriquezueco5462]

Que el mustang llevara ese mismo motor diesel con adblue y demás. Solo que se le habrá cruzado el cable y ha preguntado por el gasolina. Mi cabeza no funciona bien y muchas veces pensando izquierda, mi boca dice derecha o arriba cuando abajo...😅

[@diegoelorrieta4434]

​@@robysev lamentable

[@jaimerojas2729]

Gente de Europa, no se compliquen, cambien A Toyota, Honda. Y se olvidaran de problemas como este con autos americanos con piezas chinas.

[@viajesyaventuras46]

No es solo ford,cualquier marca si les vas con un coche nuevo con algun ruido...lo primero que te dicen es que ese ruido es normal o que no escuchan ningun ruido...

[@paucandelas]

Muy gracioso el inserto de la película Airbag, también hay que avisar de que los de 160 que ha dicho el cliente es en el circuito de un amigo suyo que le deja entrar a probarlo. 😝😂

[@josefernandez66]

😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁claroo todos tenemos un amigo con un cirtuito personal

[@JAM360.]

😅

[@jpegl]

Pau invítate un día al circuito hombre!

[@geri.j.g790]

Si si claro, en circuito...😉

[@jpegl]

@@geri.j.g790 guiño guiño señor radar jajaja

[@antonionavarro261]

Pero Ángel cómo va a ser el motor del Mustang si el Edge lleva un diésel de 240cv y el Mustang un ecoboost de gasolina

[@robysev]

Si es que el video es un circo… 🙄

[@joseeliseolucaspavon881]

@@robysev tu si que eres un circo jajajajaja

[@frantxisgamer9676]

Yo tuve un Ford Escort, viejo y comprado de 2ª, y aguantó no más de 50k kms (en total no llegó a los 100k, pero también era muuuuuy viejo). Me gusta el diseño pero no lo compraría. Al final lo que tenemos que hacer es aguantar los coches que tenemos, porque nos nuevos están peor hechos

[@Jorgenicolas122]

Antes hacian los coches para durar, ahora ya no.

[@joseeliseolucaspavon881]

@@Jorgenicolas122 lo coches y todo lo hacen ya para que se rompa y ten gas que volver a comprar como los electrodomesticos

[@joyosetube]

Menos mal que esta tu Angel... Lo malo de muchos talleres oficiales que como se atañen a directrices del fabricante, al final marean al cliente y no lo tratan como lo tienen que hacer....

[@josefreire2957]

Están dejando correr el tiempo, que pase la garantía. Tuve una experiencia con Ford y nunca más. Sólo les interesa vender y si te he visto no me acuerdo. Verdad, señores de Gonzacar!! h.p. 😡😡 Gracias por dar a conocer los problemas de esta marca. Grande Ángel 👍

[@jaumeperelloserarols1040]

Crítica lo que quieras, pero no insultes. Rectifica este comentario

[@josefreire2957]

No he insultado a nadie

[@GusGti]

@@jaumeperelloserarols1040 HP es una marca de impresoras, ahora también va a ser un insulto...

[@marcosrialsanfiz4827]

Lo de la rotura de motor sufren mucho por la dilución del aceite, hay que tener cuidado si el coche avisa de cambio de aceite. Hubo campañas por esa anomalía. Había reprogramaciones para solucionar, o mitigar el problema. Diluye el aceite con gasoil al regenerar muchas veces el filtro de partículas, muchas veces por conducir por ciudad y trayectos muy cortos. Quiero pensar que el turbo nuevo ha trabajado con aceite diluido y tendrá desgaste. Yo he visto alguno con 95000 km sin problemas, otros con 65000 tener que quitar el filtro para limpiar y limpiar el inyector de Adblue, sólo vi una de MRW que viajaba todos los días de Galicia a Madrid que tenía más de 200000 km y sin problema. También influye el uso. Ahora, lo de la pintura si viene de Estados Unidos creo que les daban algo para protegerlos cuando los traen en barco, por eso de la sal. Me comentó otro compañero de Ford que en los Mustang también. A lo mejor tiene una explicación.

[@robysev]

El problema de los motores de Ford eran en los EcoBoost Tricilíndricos, no en los diésel. Los Mustang NO montan diésel. La pintura en los bajos es tal que así como dice de fábrica por temas de corrosión.

[@diegoelorrieta4434]

​@@robysev estoy flipando que desinforme de esta manera, eso es un 2.0 panther, gasoil y pa encima el ruido del turbo si es normal. No había leído los comentarios y estoy flipando, el pueblo contento. Ya le comenté, a ver si rectifica.

[@secun1523]

Ole tus huevos. Mas como tu para que esto mejore.

[@robysev]

Sobre todo por los errores no? 🤔

[@joserobertosilvestrehuerta678]

Tuve un Ford ka 19 años y ni un solo problema. Hace poco compré un Renault Clio y en la primera revisión ruidos y en lugar de resolver el problema, pretendían recomprar el coche. Pienso que los sabotean para que te canses y conseguir coches para venta inmediata.

[@poveda_j]

Lo que me sorprende de varios videos es que el sector del automóvil esta lleno de "piratas" y lo peor es que son los fabricantes..... no entiendo con la inversión que con lleva el mantener una "marca" como no se subsanan los problemas de manera inmediata y si en tu marca tienes un concesionario/taller que no es competente no debería ni durar 24hrs

[@Pepearcos1975]

Por q ellos te venden el coche y se la pela lo q pase luego...

[@AcremEsp]

Tengo un Focus mk1 del 2002 que incluso ha sufrido un calentón por una avería en el radiador y ahí sigue rodando con sus 305.000km. ya podrían seguir haciendo esos motores, no la basura actual.

[@adrianromero92]

Me ha pasado lo mismo con mi Megane 1.5 dci 105cv ( año 2010) y aquí está el campeón con 420.000km

[@Pepearcos1975]

@@adrianromero92 sin embargo yo una Scenic 2004 1.9 dci 120cv y fallaba más q una escopeta de feria...a los 130.000 km se comía el aceite q flipabas...una ruina Scenic 2

[@Pepearcos1975]

@@adrianromero92 y por otro lado el Megane de mi suegro 1.9 dti 2002 85 CV en 180.000 km nada de nada

[@adrianromero92]

@@Pepearcos1975 exacto, hay algunos que salen malos y otros que salen “perfectos” pero en todas las marcas

[@joseygemaestornellfigueres4199]

Yo tengo el Ford Focus CMAX. con motor 1.6 tdci 110 cv , del año 2006 y estoy muy contento 👌

[@yunkielbarriosdiaz7731]

Yo tengo un Ford Focus 1.8 115cv 230 mil kilómetros y cero problema!!!! Un saludo

[@luispombo5920]

Un TD CI 100cv 260000sin problema

[@Quemandopetroleo]

Política Ford: Chapucear y dar largas hasta que pase la garantía. Yo tuve que hacer una reclamación a través de otro taller para que me repararan una cremallera que ya estaba tocada cuando compre el coche... Tuve que aguantar que se me faltara al respeto cuando yo era el perjudicado, muy fuerte. Ya veo que debe de ser normal.

[@quiquegonzalez8846]

Asi me hicieron en la bmw

[@Vicente240]

Quién no conoce a una familiar o personalmente , tener problemas con coches nuevos. Atención a abogados, especializarse en este asunto, que no faltará trabajo. Saludos

[@quiquegonzalez8846]

A mi hermano y a mi, en la bmw y en la audi

[@antonioG36]

Excelente información gracias Angel en Honduras ocupamos mecánicos como vos saludos desde Honduras 🇭🇳

[@dheal93]

Yo por suerte 6 años con 8 de garantia y 0 problemas con un ford focus 2017

[@Jc-xc7wy]

Como quitarse las ganas de comprarse un coche nuevo en 3 2 1 0........ Viva mi coche de 20 años!!!

[@Mantraoungato]

Viva🎉🎉🎉 y mi accord del 99

[@davidvalleramirez2417]

Fort mondeo mk2 del 98, 200 mil kilómetros, no lo cambio por ningún eléctrico, aunque me lo regalen, si cuidas lad cosas en la vida te duran.

[@inakimayordomo2522]

Me encanta el coche y Ford me gusta y tengo una s-max pero los mecánicos de los talleres dejan mucho que desear!!! Es una pena

[@robysev]

Pues en este video, quién ha dejado que desear es el Sr. Gaitán, que NO sabe ni qué motor lleva ese coche.

[@inakimayordomo2522]

Eso también!!! Pero bueno el que tiene boca se equivoca!!! Un diesel de 240 CV!!!

[@robysev]

@@inakimayordomo2522 son equivocaciones graves eh

[@joseeliseolucaspavon881]

@@robysevtu si que eres grave

[@robysev]

@@joseeliseolucaspavon881 Por su escrito, podría definirle, pero por educación y respeto me voy a abstener de decir nada.

[@alvarobrito7096]

Yo tengo un ford focus y lo lleve a la casa. Mi mecánico me dijo que necesitaba una prueba de presión en el circuito de aceite porque reventaba el filtro de aceite. Me cobraron casi 400€ me cambiaron un reten del cigüeñal de 10€. Me dijeron que estaba bien que mi mecánico que apretaba mucho el filtro y que cuando me cambio la correa me puso mal el reten hace tres años. A los 3 días estaba otra ver perdiendo aceite. Al final lleve a un mecánico que podía hacerme la medición de precio y estaba la bomba de aceite rota. Daba 5 veces mas presión al circuito de lo que debía. En Tenerife.

[@miguelolmos1723]

Da mucho gusto ver como ayudas a los clientes a poner soluciones rapidas y que siempre podamos salir de tu taller satisfechos!!🫡

[@joseluismoreno123]

A mi me pasa lo mismo voy a 220 y le pongo a 100 y lo noto igual

[@joseeliseolucaspavon881]

Tienes un ford edge st line?

[@joseluismoreno123]

@@joseeliseolucaspavon881 que va un golf caja 4 1.6 del año la pera

[@macariorodriganez1477]

A mi me pasa cuando voy a 240 y freno a 40 y al volver a arrancar veo una luz azul en la luna trasera.

[@joseeliseolucaspavon881]

@@macariorodriganez1477 o sea arrancas en marcha? que fenomeno!! 😅🤦‍♂

[@dasp80]

@@macariorodriganez1477 🤣🤣

[@rrsoria]

Gracias por la revisión D. Ángel. En una semana nos vemos en tu taller. Un saludo, Sr., Crack de Aranjuez, desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@robysev]

Pues espero que con su vehículo por lo menos sepa qué motor monta, porque viendo este vídeo….. tela!!

[@joseeliseolucaspavon881]

@@robysev eres un personajillo

[@robysev]

@@joseeliseolucaspavon881 por decir que en el vídeo el profesional NO sabe la motorización de ese vehículo o de los que montan otros modelos? Entiendo que el propietario se equivoque, pero el mecánico… Por no decir que ese coche lleva 2 turbos y lo del tema de las garantías, para ser perito, que no sepa que en la gran mayoría de las extensiones hay una cláusula que obliga a tener que pasar todas las revisiones en un servicio oficial, pues tela. Si por decir la verdad soy un personaje, vale. 😉

[@joseeliseolucaspavon881]

@@robysev lo que no se es como no sacas tu un canal para explicarnos todo esto...asi ganarias pasta tio con tus conocimientos extensos del mundo del automovil estas desaprovechado colega 🤣🤣🤣

[@piabb2123]

@@joseeliseolucaspavon881 ...y cansino a más no poder

[@marioficcio7008]

Esta perfecto hay que quitarle las caretas a los estafadores , un auto nuevo debe ser vendido con toda garantía y el cliente siempre tiene la razón

[@Giveme88]

Yo tengo un kuga y estoy encantado!sin duda lo volvería a comprar!

[@angeldominguezmolano693]

Y yo otro con medio año y muy feliz de conducirlo. Esperemos a seguir así.

[@wt3039]

También tengo una Ford escape con 90000 k y no pide nada.

[@juancarlosroky5204]

Bueno no te gusta ford , pero en tecnología y ayudas a la conducción de lo mejor del mercado , el arranque remoto desde el móvil me parece una maravilla , por dar un ejempló.

[@robysev]

También ese sistema se puede hacer desde el mando 😉

[@juancarlosroky5204]

@@robysev si claro pero desde el mando tienes que estar próximo al coche .

[@robysev]

@@juancarlosroky5204 la distancia de funcionalidad del mando son unos metros pero sí, tiene razón en su afirmación aunque a medias. Lo digo porque si la unidad es anterior a 2019 (creo recordar) que es cuando se empezaron a montar los “modem” en los coches, la única opción es a través del mando después de la modificación. Es decir, solamente para los que soporten FordPass Connect.

[@electricoslowcost2276]

vaya tonterias también un tesla de hace6 años tiene arranque remoto y de verdad desde la otra punta de españa via internet ota

[@robysev]

@@electricoslowcost2276 Vaya, no valla.

[@Javi4ws]

Buenas Angel, pude ser que al ser un 2.0 biturbo diésel tenga el turbo pequeño mal y por eso a partir de 120 k desactiva el turbo pequeño en 6ta y ya no se escucha ya k funciona con el turbo grande y lo mismo le pasa al ralenti y pocas revoluciones porque solo está funcionando el turbo pequeño, lo mismo le cambiaron el turbo que no era y el k fallaba está mal o una mala reparación del turbo pequeño, un saludo

[@robysev]

Pero si NO sabe que es un diésel (lo denomina EcoBoost como si fuese gasolina) lo mismo bi se ha dado cuenta que es el Biturbo…

[@joseeliseolucaspavon881]

@@robysev es un ecoblue listillo

[@fernandoguardiolahuerta4738]

@@robysev Cada vez que va a la gasolinera tiene un dilema

[@TheCefim666]

@@joseeliseolucaspavon881 ecoblue=diesel ecoboost = gasolina Listillo ;) Esto coche es un 2.0 diesel biturbo y los Mustang no hay diesel como dice el listillo del Gaitan,. En esto motor no se puede cambiar solo el turbo pequeño, vienen ambos turbos juntos, se cambian los dos de una.

[@hugoelraperoful]

Angel, levanta cualquier Mustang 5.0 importado de America y veras que llevan el mismonrecubrimiento antigravilla mal puesto! Aparte este señor dueño del Edge que sepa que no em todas las Ford se trabaja igual y lo que tendria que hacer es buscarse una de confianza y cambiar de concesion.

[@jorgedelvalle3957]

Me hace muchísima gracia ver a la gente criticar y ensalzar a las marcas de coches a partes iguales, como si fuesen dioses omnipresentes que todo lo saben. La realidad es que los coches son productos fabricados en masa, (la excepción serían superdeportivos como ferrari, o de lujo como rolls royce), y por lo tanto, pueden tener defectos de fábrica o fallos de componentes (de ahí las llamadas a revisión), y también pueden haber unidades defectuosas, pero eso no implica que todas las unidades de un modelo tengan dicho problema. También es verdad que mucha gente no sabe (y no quiere entender) que los coches necesitan un mantenimiento en condiciones, sustitución de filtros, de correas y cadenas del motor, neumáticos, y básicamente cualquier pieza de desgaste que tenga el coche. Trabajo en un concesionario oficial, y el otro día un cliente me dijo que no quería sustituir la correa de distribución de su coche a los 5 años "por que en su otro coche de 8 años no la ha cambiado nunca y no le ha pasado nada". Hace apenas una semana, una mujer se quejaba de que el coche "no tenía potencia" y que le salía un fallo motor en el salpicadero, llevaba 3 años sin realizarle ningún mantenimiento, procedemos a realizarle un mantenimiento completo de todos los filtros y a resetear los fallos, el coche llevaba el filtro de aire tan sucio, que intenté por curiosidad darle aire a presión, y apenas filtraba, y el fallo recurrente que tenía era que el medidor de aire detectaba insuficiencia del caudal de aire. También he de decir, que la mujer se alegró de que se solucionase el problema con facilidad, y el hombre de la correa de distribución se fue criticándonos a mí y a mi compañero, por avisarle de que puede tener una rotura completa del motor si no le hace la sustitución. Así que creo que lo mejor es un poco menos de criticar a las marcas, quejarse más con quién se deba (trabajadores incompetentes los hay en todos lados), y si te toca un mal producto y no te atienden bien, cambiar de marca, y esto se puede aplicar tanto a coches como a cualquier cosa, como móviles, ordenadores, etc. Yo he visto a mucha gente criticar a la marca chevrolet aquí en españa, y acabo de tirar al desguace mi Aveo LT berlina con 14 años, y 200 mil kms, de gasolina, y sin apenas reparaciones (hice un cálculo aproximado, y en 14 años, como ya he dicho, me gasté menos de mil euros en reparaciones), salvo sus mantenimientos (y muchos de ellos no se le hicieron), y he acabado deshaciendome de él, por que tuvo junta de culata, al acabar reventando los manguitos del refrigerante (si, esos que nadie cambia hasta que revientan, como yo).

[@jorgedelvalle3957]

@@jorgemartin4428 La honradez y la profesionalidad vienen con el trabajador, no con la empresa. Puedes ser profesional y honrado y trabajar en una empresa que haga mal las cosas, y también al contrario, puedes encontrarte con empresas que hacen bien las cosas, con trabajadores (y jefes) que las hacen mal. En realidad hace poco que trabajo en un concesionario oficial (de nuevo, hace años ya estuve en uno muy pequeño), y he estado 3 años trabajando en un multimarca, con centro en toda españa, y parte de europa, y me fui de ese trabajo, por que a pesar de que la dirección nacional de la empresa sí valoraba la calidad y atención al cliente, el centro no hacía lo mismo, e incluso mis superiores (jefe de taller y director del centro) me decían que "mi trabajo era hacer lo que ellos decían". Como comprenderás, después de pedirme que realizase trabajos poco éticos, o mal realizados, acabé renunciando, por que mi estima como persona y profesional está por encima del de esos jefes. Por ponerte un ejemplo de ese tipo de prácticas, reparar pinchazos de neumáticos que claramente estaban demasiado deteriorados, usar aceites de motor con especificaciones y viscosidades que no eran correctas, y cosas así, en realidad no llegué a realizar nada que yo considere peligroso para el cliente, por que antes de hacerlo, me negaba rotundamente, y pedía que llamasen al cliente para informarle yo personalmente, por lo general, los clientes al recibir una explicación adecuada solían confiar en mi palabra y pedían hacer el trabajo correctamente, cuando no, le pasaba el trabajo a otro empleado, por que no quería que esas cosas pesasen sobre mi conciencia. También hubo muchos clientes que me agradecieron las explicaciones y soluciones dadas, y a veces esos mismos jefes no fueron capaces de valorarlo, otra razón por la que renuncié. Y te voy a poner un ejemplo diferente al tema "coches, talleres, concesionarios", todos hemos oído hablar de algún policía que se sobrepasó en sus funciones y agredió a alguien, o que pretendía tener privilegios por encima de otros, o te cabreas si te ponen una multa de tráfico, pero eso no aplica a todos. Por que estoy seguro de que si te roban, tienes un accidente, o te sientes en peligro, llamarás a la policía, ¿no es así? Pues esto es igual, no todos los mecánicos son iguales, ni son unos ladrones, ni unos "piratas" que te cambian piezas viejas y te cobran nuevas. Y voy a decirte otra cosa, yo soy el primero que anima a la gente a poner hojas de reclamaciones y a denunciar si de verdad hay malas prácticas de un taller (sea oficial o multimarca), lo que no apruebo es que me digan cosas como "a mi primo le han cambiado la distribución por 500 euros y a mí me han pedido 2500, me quieren estafar", y esto me lo dijo uno a mí, un tío con un audi a8, y cuando le pregunté que coche tenía su primo, me dijo que un seat ibiza (como comprenderás, le llamé idiota, y le dije que no tenía ni idea de mecánica al comparar dos vehiculos tan diferentes).

[@jorgedelvalle3957]

@@jorgemartin4428 en ningún momento digo ser un héroe, eso lo dejo para quienes arriesgan su vida para salvar a desconocidos. Y bueno, también debes de ser un poco masoquista, si en un mismo taller o concesionario te han hecho tantas cosas mal, sigues yendo, y no los has denunciado por todo eso. Y ya para acabar, si nunca, y eres tú quien dice nunca, sales contento, tal vez el problema lo tienes tú, y no el taller. Yo seguiré haciendo mi trabajo lo mejor que sé, y dando mi opinión sincera a los clientes.

[@antoniomalagonjimenez722]

Adonde va ese hombre a 160 puff😬

[@Jorgenicolas122]

Vaya no sabia que el limite de velocidad era de 160 km/h, ahora ya no me extraña que yo vaya como tortuga a 110 cuando marca 120 de velocidad maxima. Pues para los km que tiene le ha salido bastante malo el coche, aunque claro quizas no sea el coche sino quien o que taller de marca se lo arregla. Mi 500 X de 150 cv y automatico lleva 34900 km y va como la seda, y luego dicen que Fiat hace coches malos....

[@moisesaguila1875]

El Ford EDGE DIESEL no se fabrica en estados unidos, solo gasolina, motor 2.0 litros. Y angel tengo uno personalmente con 72 000 millas, saca cuenta y esta como el primer dia, solo cambios de aceite, lo mas general es que los mecanicos son malos, para mi es un excelente coche

[@ese30]

Yo en mi caso mantengo mis coches en cuanto a cambios de aceite, filtros y reparaciones que no requieran de un utillaje especial. Poco han pisado los concesionarios oficiales.

[@Ratonyorkshire]

Falta un ángel acá en Latinoamérica, acá llega lo que botó la ola y las marcas dejan mucho que desear

[@LYkOn-001]

el problema alli es que prácticamente no hay normativas de que es lo que tiene que llevar un coche, y claro las marcas construyen los coches para sacar el máximo beneficio coches por ejemplo sin ABS si control de tracción y estabilidad, con tecnología de motores de hace 30 años...

[@JuanitoLovesVinylMusic]

Mi Mondeo MK3 B5Y tdci de 130cv, no se que le pasa... Tiene algo electrónico que va mal, las puertas en invierno no abren con el cierre centralizado, y se descarga la batería, probé con un multímetro y no tiene fugas. El motor la parte mecánica de lujo, en unos pocos kms llegará a 400 mil. A ver si para el lunes le llevo de nuevo a un taller de confianza, que si me arreglan algo se lo pago en 2 o 3 veces y siempre han ido con la verdad por delante.

[@josemanuelalonsojimenez7758]

Mira a ver si te entra en garantía o cortesia comercial jeje

[@antoniomorales8389]

Tengo el mismo coche que tu, y lo de las puertas es verdad alguna vez me abre solo la del conductor y a los pocos segundos me abre las otras, el motor como dices va de cine, tiene 20 años y que rule porque hoy comprar un coche no es buscar un prestamo es buscar una hipoteca vaya precios.

[@franyoli1]

FORD , Fabricación Ordinaria Rotura Diaria .... SEAT , Siempre Estarás Apretando Tornillos , Sabiduría popular de los años 80 , que se siguen cumpliendo .

[@xavijorda1271]

Esa pintura a spray que dicen .. se aplicaba después de fábrica, los coches se almacenaban en campas y era para evitar corrosión.

[@BitratE1000]

La DGT patrocina el "voy a 160"

[@j.j.Ganuza]

En circuito privado sí.

[@robysev]

El coche tiene que ir a u. Servicio Oficial si se tiene extensión de garantía, porque es una de las cláusulas del contrato. Lo que es diferente es estando en garantía del fabricante. De verdad….

[@mp46100]

Le a pasado a un amigo con un focus ,sonaba muy mal y era el turbo ,el coche con garantia y querian cobrarle ,por la reparacion ,al final ,gratis y rezando para que no se rompa el nuevo

[@antonioquepasa3474]

Un consejo, el nivel de ad-blu llévenlo siempre con el máximo nivel posible pues este producto es muy alcalino y reacciona cristalizandose en contacto con el aire, por lo tanto, cuanto mas nivel menos aire en el depósito y por lo tanto menos averías en ese sistema.

[@LYkOn-001]

mejor aun es no comprarse coches con esa tecnologia, con un motor gasolina 100cv es mas que suficiente para circular a 120kmh que es el maximo permitido... no 160 como el del video

[@joseeliseolucaspavon881]

@@LYkOn-001 tremenada estupidez has dicho colega

[@saw6407]

A 160? Poco le ha pasado en el coche, p*to peligro al volante

[@AlbertoMart-tm2tk]

Que va!!!! Si el controla....

[@adrianalmerooliva176]

Mi Ford focus 2020 con 60.000km vibraciónes por todos lados y gracias a Dios que tengo la garantía ampliada sino ya me hubiera arruinado con todas las reparaciones que lleva.

[@geri.j.g790]

A mi tampoco me gustan los Ford ...pero garantizo q en Ford no t ponen problemas para las garantías, en eso es una de las pocas marcas q si responde sin problemas.. otra cosa es q depende el mecánico sepa o no lo q hace, si de verdad tiene problemas en la ford de nadéis puedes ir otra y t aconsejo una Ford q esta en Granollers provincia de Barcelona q la verdad es q hay buenos profesionales..un saludo!!

[@geri.j.g790]

Ford de Madrid quería decir

[@borjahermosa8422]

Cmax 1.0 ecoboost 125 cv 6v. Año 2013. 218.000 km y 0 problemas.

[@seda6398]

Si yo te contara lo que he peleado con el sistema de cambio de carril de mi Mondeo. Por no hablar de que cuando llueve al abrir el maletero te duchas, etc y no han hecho nada

[@exorcryter]

No entiendo, a ver si alguien me lo explica. Motor del Mustang el ecoboost según Ángel, pero tiene Adblue, y yo creo que es el 2.0Tdci con 238cv o 240cv. No es gasolina y no sé si hay un Mustang diésel.

[@geri.j.g790]

Es el diésel de 240 cv

[@geri.j.g790]

No se porque ha dicho lo del mustang...supongo q se ha equivocado y quería decir otro modelo...es un motor q no da problemas ...se le cambio el turbo y se lo montarían mal..por eso gripo motor..

[@Jc-xc7wy]

Se equivocó. El Mustang monta un 2.3

[@geri.j.g790]

@@Jc-xc7wy es q no hay mustang diésel, monta gasolina ...2.3 y 5.0.. 4 y 8 cilindros...y el mach e eléctrico

[@jmansonn]

El motor del Mustang ecoboost son 317 cv. Y no es diesel

[@joseparenillas4774]

Angel, desde cuando un motor gasolina lleva Addblue?

[@robysev]

Es que este coche NO es gasolina, es diésel. Es un Biturbo de 238cv denominado EcoBlue NO EcoBoost.

[@joseparenillas4774]

En el vídeo hablan de un Ecoboost gasolina de 240cv. Por eso no me cuadra.

[@robysev]

@@joseparenillas4774 Ni a usted ni a nadie, porque el Edge no ha montado EcoBoost. 2.0 TDCi de 180cv o 210cv en la primera hornada y luego evolucionan al 2.0 EcoBlue de 190cv o 238cv. En todos los casos, diésel.

[@manuelgarciaforment6946]

Hola ,,cada vez que veo tus vídeos estoy más enganchado, dices toda la verdad , y como bien dices Fort, ni regalado, todos son mecánicos de martillo, desde lo más alto hasta el que limpia los aceites, me gustaría que tocaras el tema del Tiguan 2,0 Motion 190 cv,qué calidad le ves ,,Gracias,,

[@rubenn.p.9893]

El éxito de Ángel está en sacarle los defectos a los demás. Eso es de primero de cuñado.

[@elquepasadeti]

Igual si lo pones a 180 ya se le va el ruido del todo!

[@joanantonim.p.2400]

🤔🧐😂😂🤣🤣🤣

[@pedrobelmonte7646]

¡ Uyyyyyyyyy ! A ciento 160 Km/h .....jajaja ( Ahora lo vemos como una exgeracion y antes en un buen, coche era normal ir en autopista a esa velocidad) ¡ Suerte amigo con los radares !

[@j.j.Ganuza]

Según dicen fue en un circuito particular la prueba.

[@albertp.9746]

Cuantos mas videos veo de Ángel, mas contento estoy con mi Lexus

[@socry3]

Ha dicho 160 Kms/h... cuidadín, que fué en una autobahn alemana. Genial el guiño de la película Airbag.

[@markoramius69]

A mí con 25 meses me falló la válvula de pedal de embrague con 33k km.. En Ford sin mirar el coche me dijeron que había quemado el embrague y que por un mes no me lo cubrían. HP no se dignaron ni en mirarlo, ni en meter la diagnosis que hubiera dado el fallo. Desde entonces, sentenciados de por vida. Y ojo, que el coche nunca dio avería más. Pero sentencia de por vida para FORD.

[@robysev]

Si un producto tiene de garantía 24 meses (ahora 36), a partir del día siguiente, nos guste o no, ya no tiene cobertura y en caso de que atiendan algo, sería por deferencia propia. Ningún fabricante está obligado a atender nada pasado ese periodo estipulado.

[@markoramius69]

@@robysev creo que te has centrado más en lo menos importante del caso. Quisieron cobrarme un cambio de embrague por una válvula de 32 euros del momento aprovechando que estaba ya fuera de garantía. Fíjate si esta persona fue estúpida que podría haber cambiado la válvula de embrague y decirme que como deferencia y por sólo ser un mes me había cambiado el embrague. Perdieron unos pocos clientes porque soy profesional del sector y a todo el que me pregunta por FORD les digo que fue un gran actor de westerns.

[@robysev]

@@markoramius69 Fíjese si sé de lo que hablo que en un Mondeo MK3 con 24.000kms y con 27 meses tuve que abonar 1550€ por haberse reventado todo el kit de embrague, encima por un problema reconocido por ellos de holgura en la horquilla, pero como NO enviaron acción de servicio a mi VIN, se contempló como pieza de desgaste. Fíjese lo bien que sé como va el tema…

[@markoramius69]

@@robysev como no se que me quiere dar a entender zanjo el tema siendo claro. Por no leer la diagnosis o habiéndola leído, me quisieron cobrar 1000 euros en lugar de 32. Siendo muy fino, un abuso. Siendo demasiado fino.

[@robysev]

@@markoramius69 pero si estoy de acuerdo con usted. En algún momento le he dicho lo contrario?

[@jordieirslots]

Ese Ángel 👼 😍

[@robysev]

Como se equivoca a lo grande con este vehículo!! (Ya acabo yo la frase)

[@enekobilbao3581]

Muy grande angel eres muy profesional.... gracias

[@santiago.brabus]

Esas holguras de las transmisiones en algunos vehiculos, sobre todo los mas elevados tipo suv. son normales.

[@josemanuelalonsojimenez7758]

Rótulas quería decir así.como amortiguadores y neumáticos que son de carretera.

[@TheHonda26]

Comprarse un coche japonés o coreano, y no vas a tener problema. Yo tengo Honda Civic, Honda Accord y Hyundai Coupe muchos años, sin ningun problema. Un saludo !!

[@troner572]

Discrepo contigo los hyundai tambien fallan, el mio por cierto. EL problema de Ford es el sevicio post venta que deja mucho que desear.

[@nestorflandua5353]

Tgo un civic 2014 aspirado y 0 problema

[@latrusqui]

Yo tengo un civic 2019 y no ha parado de dar errores.... 🤔

[@berberecho86]

Estoy contigo me quite un Ford y compre un Toyota y nada que ver en general en todo

[@troner572]

@@berberecho86 pues mira..soy Fordense desde el año 1986, ahora tengo un C Max. Pensé que Hyundai era otro mundo, y.... desastre.

[@latrusqui]

Buen video, lo de 160 era en el Jarama, verdad?

[@rubenlaercio6020]

Quien viaja con asiduidad observa cómo la mayoría de los coches te pasan cuando vas a 120, y muchos no te pasan despacito.

[@joseeliseolucaspavon881]

Fue en circuito si

[@latrusqui]

@@joseeliseolucaspavon881 me lo imaginava!

[@mareteize]

Ese hombre me da la sensación que es un cuñao de los pies a la cabeza

[@satiritolasc]

Casi compro el ese coche, y me decidí por el Kuga, el Edge es muy grande para una pareja sola.

[@alfonsoveiga6919]

Cuando una persona contrata garantía extendida el cliente firma unas condiciones. Hay lo dejo pero decir toda la verdad. Estáis menospreciando a las marcas y concesionarios No todos trabajan igual, pero siempre con lo mismo. Un saludo.

[@robysev]

Correcto, es una de las cláusulas que pone la compañía aseguradora que cubre esa garantía, porque a partir de la finalización de garantía oficial, el fabricante ya no es el que cubre. Este vídeo es de vergüenza ajena.

[@hermenegildorodriguez6876]

GRACIAS GAITAN TENDRÍAMOS QUE TENER MAS GENTE COMO TÚ EN OTROS GREMIOS . ESTE ES EL PAÍS DE LOS CHAPUCEROS Y YA NO DIGAMOS DE POLÍTICOS CORRUPTOS

[@josejorge1008]

Ehhhhhhhhh perdona? Lo que es imposible, es que sea un motor gasolina con adblue. Una de dos, o te has equivocado de cliente, o te has equivocado de motor. Has comentado al principio, que te ha costado un montón sacar el inyector del adblue. Éste motor, si es el que dices es GASOLINA por lo cual no lleva adblue. Es un detalle muy importante.

[@chaskahj]

Si es ford, ya está medio trabajo hecho

[@fco.javierfranviergroups1597]

Angel, me encantan todos tus vídeos, sean de la plataforma que sean. Lo que no entiendo de este vídeo es que cuando lo he abierto para verlo había 1 sola visualización, y tuviera ya 9 likes, no lo entiendo. Angel, sácame de dudas por favor.

[@Alvaro13.]

Eso suele ser fallo del conteo de la plataforma, pasa en todos los canales.

[@robysev]

Yo lo que no entiendo es que siendo un profesional, NO sepa el motor que lleva ese coche ni el Mustang. Eso sí que incomprensible…

[@joseeliseolucaspavon881]

@@robysev estas zumbado tio

[@adlfdlf]

Ahora es cuando tienes que decir que de vez en cuando viajas a Alemania y ahí es donde pones el coche a 160 (en una zona de autobahn sin limitaciones).

[@angelgaitanoficial]

Exacto, compañero.

[@franvaqui]

pues yo tengo un Ford edge de Febrero de 2017 2.0 diesel 211 caballos con 190.000 kilómetros y es una pasada todo el equipamiento que trae,bueno trae asta la luna delantera térmica ojito y cero problemas, cero problemas

[@manueltourino5868]

La luna térmica delantera ya la montaban los Focus mk1 a principios del 2000

[@franvaqui]

@@manueltourino5868 anda pues otro punto a favor del ford

[@robysev]

El motor del vehículo del video es una evolución del suyo. Usted tiene de la gama pre-restyling con el 2.0 TDCi Biturbo de 210cv y el del video es el 2.0 EcoBlue Biturbo de 238cv. Como bien le ha indicado el compañero, lo del Parabrisas Térmico es algo muy antiguo, jejejeje.

[@franvaqui]

@@robysev sería una evolución si fuese un diésel, el mio es un TITANIUM powershift y ese es un st line y bueno claro que puede ser antiguo lo de la luna delantera térmica, pero puedes decirme cuantas marcas usan esta tecnología y en qué modelos? cuando quieras me pones al lado un vehículo con las mismas prestaciones y extras y comparamos los precios, a ver cuantos traen un enchufe de 220v, asientos calefactables y con aire acondicionado,los cristales de las ventanillas dobles,con sistema de ultrasonidos para la insonorizacion etc etc mira lo único que no trae es techo solar que en su momento no le vi mucha utilidad jejeje y la verdad es que ves un mercedes o un bmw o algo así y no le prestas mucha atención y cuando paso con el mio la gente se vuelve para ver que coche es y asta me preguntan y me piden que se lo enseñe jajajajs

[@LYkOn-001]

tiene 5 años veremos a ver si llega a los 6, nunca hay que comprarse un coche americano, solo funcionan bien en línea recta y por poco tiempo

[@infopersianaszambrana5930]

A 160 km no se nota tanto Las clavao amigo Tikismiki

[@eudaldguell3004]

150 en Canarias

[@joseeliseolucaspavon881]

Perdona personajillo de youtube

[@josemanuelalonsojimenez7758]

Ni a 200 tampoco?

[@miguelangelgomezdiaz6891]

La holgura de esa transmision es normal y la pintura en los bajos de coches importados de america es fea pero en america vienen sin pintar y para venderlos aqui tienen que pintarlos y no lo van a desmontar entero para eso Creo que antes de hablar de un coche , marca y o taller deberías informarte un poco mas , llamarlos y escuchar la otra versión y entonces dirías cosas justas y no poner a parir a nadie sin darle la oportunidad de defenderse Desde mi punto de vista no estas haciendo las cosas como es debido creo que solo buscas crear polemica para que los pobres que no entienden de automocion te sigan . Solo es mi opinion un saludo

[@robysev]

@@jorgemartin4428 Esa pintura viene en muchos vehículos de fábrica.