Zero S, probamos la moto eléctrica de Zero

La Zero S es una moto especial por varios motivos. Primero, porque es una moto cien por cien eléctrica. Segundo, porque en España puedes subirte a bordo de una de estas motos sin necesidad de tener el carné de moto (basta con poseer el permiso B, al igual que con una moto de 125 cc). Y tercero, porque tal y como ya te estarás imaginando es una moto que viene cargada hasta arriba de tecnología.
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[@carlosmartinezsierra1927]

Increíble de verdad, ya podríais, hacer más análisis, sobre vehículos eléctricos, ya sean motos o coches... Muy buen vídeo

[@tonirey7460]

Aquí tienes casi todos los modelos con características e info www.amperbikes.es/categoria-producto/volta/

[@Sky-gj1dv]

Me gustan los análisis de este chico , siempre muy riguroso.

[@asturtritten3538]

ME ENCANTA!! ES BUENÍSIMA! MEDIO AMBIENTE Y TODO, PERO NO PUEDO PAGARLA NI FINANCIADA... AQUI EN URUGUAY SON 30.000DOLARES AMERICANOS ESTOY SEGURO Q NO GASTAN NI 5 EN ARMARLA.

[@joelmateo4179]

Los países latinoamericanos siempre nos llevamos la peor parte todo Es más caro para nosotros y somos los más pobre nisiquiera en África venden tan caro fui a ver una moto en mi país 20mil dolareen África 14mil usa 10mil

[@joseruizanula5957]

Ayer probé una igual en Jerez precisamente en Mercabox la moto me encantó y superó todas mis perspectivas

[@QuetzalcoatleDeux]

Me parece muy bien que los autos y motos eléctricas empiecen a integrarse, y que baje la contaminación ambiental creo que muchos lo deseamos. Por el momento se me hacen muy caras estas motos, para las prestaciones que tienen. Mientras las petroleras sigan a la cabeza de la economía mundial, no dejaran que estos vehículos sean mas accesibles para las mayoría.

[@BrayanGi14]

Excelente muy completo los felicito

[@manueldavilamendoza23]

yo pensaba que la motocicleta nunca iba a cambiar en funcionamiento, pero la tecnología llegó y eso se agradece, más ventajas que desventajas tiene la de motor eléctrico, la única desventaja para mí sería en la autonomía, te puedes quedar a medio camino y buscar un contacto eléctrico es difícil, en general este modelo es muy bueno y sí dan ganas de comprar una.

[@leopoldorex5790]

Hola, muy buen video, muy informativo. Alguna idea de cuando llegaría esta clase de vehículos a Uruguay? Gracias saludos

[@julian3334]

Máquina!

[@HECTORFERN]

que belleza, que belleza

[@jca1112]

👍, en chibchombia venden unas motivos que no dan más de 60 km por carga y tiene más velocidad una bicicleta 🚴. Hay un modelo con más autonomía?

[@luzmarte2003]

¡Genial!

[@AngelGarcia-hz7fs]

Contacta con empresas. Y sigue ofreciendo sus comentarios excelente video

[@estherpanea1339]

Qué modelo de Brushless es en concreto?, y de acelerador? (supongo que no es potenciométrico)

[@joseomarcrespopozo2469]

Super la moto como va la tecnologia amigos gracias

[@amaderos]

Si no adecuais el precio vais a vender dos motos al año

[@RIGOFLORESSERNA]

Una pregunta si yo comprará una moto así podría cargar la batería en casa o forzosamente tendría que llevarla a alguna estación de servicio

[@martinrodriguez3071]

Ahora yo me preguntó si se le puede poner un alternador para ir cargando la batería a si estirar el rango de movilidad

[@PopularVisualWave]

Awesome!

[@miguelangelrodriguez5924]

aló que miré tienen varios detalles de la arian mejor. sensor de luces al encenderla se enciende el foco delantero. tiene mucho espacio muerto ejemplos tanque y laterales se podrían aprovechar mejor la velocidad es muy baja como para usarla en carretera . etcétera etcétera etcétera

[@orlybryan1700]

Esto es el futuro señores

[@za6948]

Saludos desde montevideo uruguay aca en mercado libre hay un modelo de 2015 creo cuesta al rededor de los 30 mil dolares y rinde 50km

[@alvfra]

Yo me compré la de 13kW y estoy encantado, para rutas de montaña dándole caña haces unos 120-150km dependiendo de la holografía. No es una moto para hacer 300km en un día, pero para rutas cortas y desplazamientos diarios es fantástica. Habría que montar una red de superchargers tipo tesla para hacer más distancia con estas motos. La velocidad de carga de serie es muy justa teniendo en cuenta que un buen Schuko a 16A 230V podría cargar a 3,7kW y el cargador de la moto está limitado a 1,2kW. La de 6,5kW no tiene suficiente batería para nada.

[@MrYusmer]

como esta en las subidas quisiera saber mas

[@licmarkodonnel6133]

La quiero

[@mariorivas9673]

Qué modelo es ese que decías al ppio del vídeo que tiene doble capacidad de batería y 59 cv?????

[@juandediosabreu1835]

Me encanta

[@Benzitoable]

tiene mucho par debido a la Corona trasera que es bastante grande....... lo que seria bueno es saber q tanto se puede personalizar la misma >> modificar por lo menos en rodamiento (transmision correa corona y piñon)

[@gabrieljurjevic3840]

Si ya la moto es difícil de ver para los demás conductores ahora que es totalmente silenciosa es mas peligroso aún..

[@lucases36]

Hay que ser gilipollas para considerar el sonido para ver si hay tráfico, para eso están los espejos.

[@Ciorin]

@@lucases36 Si, para eso están, pero tú y yo sabemos que hay MUCHOS que no los miran. Y si por lo menos nos oyen... de todas formas creo que eso el que lleva una moto eléctrica LO SABE y se anda con cuidado.

[@javierlopezcs]

@@Ciorin dime dónde vives y a qué hora te echas la siesta, para ir con una Harley Davidson a pegarte acelerones debajo de la ventana...😂

[@fj4105]

Por q no le ponen direccionales led y todas las luces led ???? Si ya es electrica y con led ahorarrian mas bateria y se veria mas moderna

[@gerardomartinez8000]

felipe hei lopez cuestión de costos en la fabricación supongo

[@veliaero15]

Algunas marcas han dicho que un normal se ve mas

[@ttalonso]

unos leds costoso?

[@vaickiballs]

A parte de ser mucho más bonitos..

[@Majesenmoto]

Créeme que la bombilla gasta el 0.5% del consumo total de la moto jajajaja

[@khalasinfinity4683]

Alfin algo bueno que veo en el mundo. Mi aportación:para no perder empleo en el futuro eléctrico por la pérdida del petroleo,las gasolineras deberían vender baterías y así mantener el empleo y porsupuesto poder viajar a cualquier sitio con el vehículo eléctrico,ahora es perfecto para ciudad,pero falta el paso de venderlo en las gasolineras,buen trabajo por el de ahora y por el de la bajada de tiempo de carga que haréis en el futuro,que porsupuesto irá bajando,no se duda.

[@jairoapena2313]

Que bien

[@Troyxz]

Genial

[@arturogonzalez-gw7th]

Se genial la motocicleta, mi pregunta es si yo quisiera comprar una, como podría hacerlo si yo estoy en México.

[@FrutopiA]

Buen video!

[@guillermobasante6574]

Para andar cerca de casa o trabajo funcionaria increíble, pero para salir lejos ya no por la cuestión de la recarga

[@gustavogu779]

Cuanto es su precio y si ya hay de estás motos en México está genial

[@mariopabloflorescasimiro8988]

Una consulta las motos no cuentan con asiento para copiloto

[@tinajas192]

Excelente !!, tienen planes para traerla a México ??

[@CRJulioCesarLopezRodriguez]

a mi me preocuparía el acceso vía bluetooth, siento que ese tipo de conexiones son hackeables facilmente, necesitan trabajar en algo más seguro

[@choferzalamea]

Y el tornillo que sobresale hacia arriba en la tija que es para atravesarte el esternón???

[@caferacer9762]

choferzalamea es el pararrayos

[@netza7474]

choferzalamea Que es tija??

[@choferzalamea]

La pieza que une puño derecho con puño izquierdo y permite el giro del manillar. Supongo que será denominación europea. Es el lugar donde se suele instalar los pararayos en motos de cualquier cilindrada y combustible, gasolina, diesel o electrica

[@caferacer9762]

choferzalamea en la parte de atrás hay otro que sirve para colgar el ancla de frenado de emergencia

[@rafaelfigueroa4324]

Es para poner la gopro de toda la vida chavalez :v O bue podes poner un posa vasos para el cafe de esperar 5 hrs cargando en la gasolinera de tu preferencia

[@Vert0824]

Por lo que vale la moto tengo una de gasolina con combustible para toda la vida

[@JohnSalchichon95]

kip tyler si me la pagas tu ,o el Gobierno,yo me la pillo

[@jorgemendez4517]

Vert0824 no todo es el dinero

[@Vert0824]

20.000€ no es para decir eso pero me alegra que se vaya trabajando en los vehículos eléctricos

[@vaickiballs]

A parte del combustible resta el mantenimiento...

[@ALIENdrifter66]

O sumalo, porque cuando falle algo y tengas que andar cambiando circuitería no va a ser barato

[@zailormeno9778]

Hola. Cuánto estaría costando esta moto??

[@victoriagutierrez2451]

Pero cuantas horas puedo recorrer diariamente?? Sin q se apague ??

[@rociocruz2786]

Se descarga is está varias horas sin usar?

[@josueadrianarevaloibarra5690]

Vivo en México Si quiero comprar una de estas motos ¿ Dónde la puedo conseguir ? Gracias saludos

[@FVDaudio]

Me gustó lo del enchufe normal... Zero rollo Zero problemas!!

[@solotralafolla]

Se puede montar pasejero?

[@elizielgoncalves6312]

Ela é perfeita para o perímetro urbano com autonomia de 140km, mas 70km na estrada vai ter que estar carregando a bateria de trecho em trecho da viagem.

[@Danny-Mercaba]

Ya llegó a Colombia?

[@sergiogl83]

Se podría sacar la batería para cargarla en casa ??

[@Alberto-tv9ur]

Donde la puedo comprar en vizcaya??

[@mauroschonhals8402]

Alto monstruo :D

[@lavidasegunmaicol2777]

Cuanto es el valor en colombia Gracias

[@bikeblogsmx7251]

Buena motocicleta me gustaría. Obtenerla. Cual se ría su precio si la mandan a México

[@menavill1]

Computerhoy.com : podes poner cuantos Euros vale ,allá, y en el país en que lo averiguas?,para darnos , una idea cuanto la pagaríamos nosotros

[@old_juanka]

Yo tengo una moto de 900cc 115 CV que me costó 10.000 euros, con un depósito de 18 litros, le saco más de 300 kilómetros de autonomía y recargo en depósito en 5 minutos. Si salgo de ruta el fin de semana me hago mínimo 200 kilómetros con está moto no podría hacerlo, prefiero la que tengo aunque me salga más caro. A las motos eléctricas le falta mucho para equipararse a las de gasolina, está solo te sirve si vas con ella al trabajo la puedes cargar allí y para recorridos urbanos.

las tima el costo de la zero para países donde la moneda esta devaluada referente al dolar, pero es la mejor moto eléctrica del mercado definitivamente

[@drako89771]

Porque no ponéis baterías extraíbles y distribuirla por todas las gasolineras de España como el que cambia una bombona de gas sería más práctico que esperar 5h a que se cargue la moto para seguir el viaje

[@mauriciobilbao]

No hay caso que esto es el futuros de las motos, no les doy más de 10 años de vida a las motos de gasolina. Es demasiada la diferencia en todos los sentidos, por ahora son un poco caras pero a medida que bajen de precio y se equiparen con las convencionales, no cabe duda que el usuario escogerá las eléctricas.

[@gagodeaqp7078]

Puede mantener velocidad contnua al maximo como una moto de viaje

[@fubukiashigara2284]

me encanto, aunque quisiera que tubier mas autonomia unos 300km o 400 km

[@thetruthwillmakeusfreen9143]

Fubuki Ashigara 2500€ ledoy pir ella si no se la puede meter por donde le quepa este fabricante quiere hacerse millonario en dias 🖕

[@diminishedfifth90]

Una revisión cada 7000 km. Cuánto cuesta esa revisión?

[@wilfredoignaciosalasrado978]

Su precio estoy interesado

[@edilsonfavierpaezarias2651]

costosa tal vez.Pero bueno así son todas las cosas al principio,cada vez irán siendo mas comunes hasta que el precio no sea tan costoso.(así como las tv)imagino que mas adelante inventaran una forma super rápida de cárgalas,con mayor autonomía y puff mueren las tradicionales.(supongo!!).

[@unberelenz3249]

cual es el costo?

[@joseantoniorojomoscoso2189]

Yo la mia de diario li moto llevo una caja de reparto y el domingo la pareja esta va a tener fuerza para hacerla trabajar

[@cessna152]

Que bonito es Torrelodones

[@rafavlogs8326]

En Perú hay concesionaria o aún no?😥

[@fernandogeliberti5829]

Digo yo, si le pusieran un inversor de corriente, mas el cargador tendríamos carga permanente o no, eso haría yo.

[@miguelariza456]

Precio en México?

[@luzsol1609]

bonita

[@willohorn]

El problema es que todavía tienen precios prohibitivos, en Chile cuestas casi US$11.000 eso es casi el triple si la comparo con una KTM duke 200 que cuesta US$3830. Un joven que se quiere comprar una moto como esta NO va a gastar el triple por su primera moto.

[@antoni7976]

31 cv ???? Mamaaaa mia jjajajajajjajajajajajaj.....tiene mi gpz 400 del año 88 55 caballos....con todos mis respetos....eso es una bicicleta electrica !!!!! Y por 12.000 eurossss !!!!! Me compro un pepino bastante guapo !!!!!

[@waltergonzalez6101]

Solo para andar en la ciudad ir al trabajo o ir por el pan por q de un viaje largo ni pensarlo. Y pagar 12000 y ms de euros acá en ecuador eso es como 15000 dolares con esa cantidad acá me desplazó en taxi todos los días por 5 años

[@gonzalogsamotorsport5551]

Esta semana (25/26/27 de Octubre) tendremos la presentación en Conil de la frontera, en la jornada de puertas abiertas...

[@erlintonjuarez7313]

está linda, lástima que a a mi País no vienen. perfecta para la ciudad.

[@walsoncapellan7187]

Erlinton Juarez y en zero fx es moto eléctrica todoterreno?

[@david251279]

Prefiero la Vectrix VX-1 para conducir con carnet de coche. La primera moto americana eléctrica con casi 300 km de autonomía y carga en 1 hora y todo por aproximadamente 6500 €.

[@DayZero21]

220 km autónoma con las baterías extra es bueno sólo que muy caro les recomiendo probar otras baterías más económicas

[@salinaskings2148]

estaria excelente tenerla en venta en México

[@ramiromuoz7957]

Se ve muy bonita pero demasiado costosa

[@MarceCDN]

Osea, gastas 10 o más veces menos dinero que usando gasolina y puedes ponerle doble batería y te daría casi o la misma distancia 🤔 Eso si, si te gusta la velocidad no creo que sea tu moto, pero si no te importa es perfecta

[@warrioroflight346]

MarcelOlivera :b esa moto puede correr hasta 160... kph kzbin.info/www/bejne/sKGkanmLi72tmq8

El mayor problema práctico es la autonomía y tiempos de carga que aquí te lo ponen muy bonito pero que si tienes que hacer más de 100km al día ya tienes que andar parando unas horas para recargar. Luego habrá a quién le guste las sensaciones de la vibración del motor, del sonido etc. Para mí, si la moto tuviese 200km de autonomía y 30 minutos de carga completa sería una opción a tener en cuenta, pero por el precio de esta moto (12.700€), te pillas una 125 (2.000-4.500€) y lo que te ahorras puedes gastar toda la vida de la moto en gasolina.

[@juancv3700]

Álvaro Díez Martínez Hasta 120 kilómetros de autonomía. También hay que considerar el cambio de aceite, filtros, etc.

Mucho aceite y filtro hay que cambiar para llegar a esas diferencias. Comprar una moto es algo pasional, al que le guste esta que se la compre, que seguro que acierta... ahora... ni ahorras en nada ni es práctica (9 horas de carga y sin poder sacar la batería es una barbaridad). Por otro lado, aquí se habla de un consumo mixto de 90km de autonomía, claro, si le metes extras de power tank y cargador rápido se te sube a 17k €... una ganga vamos! y también hay que contar que las revisiones a los 7mil km no van a ser gratuitas y no te vale cualquier taller, es decir, que yo, si quiero cambiarle el aceite o filtro en casa puedo hacerlo sin problemas (y no me saldría muy caro porque me ahorro la mano de obra y compro directamente el material) pero este tipo de moto ya no es tan sencillo de hacer ese mantenimiento. Por otro lado te obliga a tener un sitio para cargarla o tienes un punto de carga cerca (te toca esperar lo que tarde en cargar cerca de la moto) o tienes un garaje con toma de corriente para poder enchufarla y si es un garaje colectivo que no te digan nada por hacerlo, si es particular, bueno tendríamos que ver si en el tiempo de carga te aguanta la instalación para usar otros electrodomésticos al mismo tiempo (que esta chupa lo suyo al cargar, digo yo). Más cosas a tener en cuenta es que tiene mucho par motor, que está muy bien claro, pero por otro lado se va a comer las ruedas en nada de kilómetros y comparado con lo que te va a costar las ruedas de una 125cc de digamos 11CV y 10Nm (una media) es un punto negativo en cuanto a mantenimiento. Es decir, que tiene muchas ventajas pero tampoco es la panacea... eso sí, es de las mejores motos eléctricas del mercado, eso es indiscutible. Insisto en que van por el buen camino, pero tienen que mejorar para competir a día de hoy con una moto convencional al uso al menos para uso mixto: más autonomía, mayor libertad para viajar, mantenimiento sencillo y precios más asequibles. Un saludo.

[@ttalonso]

si costara 5000€ como una moto "normal" pues si. No creo que el problema principal sea la velocidad

[@Sandy.moises]

llegaran a méxico esta motos ???

[@scalpelo92]

Depende. Si salen desde cuernavaca, si. Si salen desde tijuana, tardarian mucho, y harian muchas recargas. 😅😅

[@diminishedfifth90]

En 1:31 dices que está limitada a 11 kW (15 CV) si solo tienes el carné B, mientras que en 1:54 dices que la DSR tiene 59 CV y que es la moto más potente que se puede conducir con el carné de coche. Supongo que lo que quieres decir es que SOLO la puedes conducir con el carné de coche si la pides limitada a 15 CV de potencia continua, no? Si luego te sacas el A2 puedes pedir que te la deslimiten sin coste? Lo hacéis vosotros mismos?

[@Lolimaster]

No importa la tecnologia salvo sea una moto de competeción no puede costar más de $4000.

[@pepeperez4436]

Y la prueba?

[@perlanegraviajes]

Hacer la Rider1000 en moto eléctrica... kzbin.info/www/bejne/nXqwnZSvqNmJlaM

[@Majesenmoto]

Aquí, con la misma moto: kzbin.info/www/bejne/a2O9mGSXp9Cqlck

[@joaquinzabala1619]

Me gustaría tener una

[@leonidasparejo13]

la verdad muy cara para tan poca autonomia, rendimiento y costo,

[@AlexisHernandez-ys9yn]

Es y seguirá siendo el problema de las motos eléctricas... el tiempo de carga vs autonomía! Esperemos que la tecnología de las baterías de grafeno avance a pasos agigantados y podamos tener el doble o triple de autonomía, con tiempos de carga de menos de una hora y con peso inferior (porque estas actuales pesan horrible). Solo en ese momento estas motos serán competencia directa o posible reemplazo de las motos de combustión! Aparte de lo costosas que son actualmente!

[@old_juanka]

Alexis Hernandez Las eléctricas solo serán viables el día que puedas hacer 400 kilómetros con una carga y poder recargar en menos de una hora, mientras no sea así, motor de combustión forever.

[@AlexisHernandez-ys9yn]

El KunKa pero no podrás negar que tienen mucho potencial estas motos... no más es ver la Lightning LS-218 E para uno quedar babeado!

[@old_juanka]

Potencial tienen, pero les falta mucho camino aún.

[@AlexisHernandez-ys9yn]

El KunKa lo único que les falta es autonomía y tiempo de carga... es posible que este problema se solucione en los próximos 2 - 5 años con el avance de las baterías de grafeno! En cuanto a motor... son mas potentes y eficientes que cualquier moto de combustión! Te invito a que mires la Lightning LS-218

[@joelmateo4179]

Si no es por maje no me entero 😨 pero ,la correa es novedad espero funcione ,en cuanto a la corriente usemos panel solar y listo 😝

[@unclefer471]

Ves a XR Motos y pregunta poder probar una Vectrix

[@wilsonochoamedina2261]

Para hacer realmente atractiva la oferta y convencer al motero tradicional a que se atreva a comprar una eléctrica deberían regalar dos baterías adicionales que las puedas llevar cargadas siempre para "hacer la transición" sin problemas en caso que se descargue en pleno desplazamiento. Por lo demás, como dice un comentario mas abajo, "hasta que la moto eléctrica no supere en TODO SENTIDO a una de gasolina" no es atractivo comprarla por muy ambientalista que uno sea. Es la realidad amigos moteros de ComputerHoy. Con todo el respeto que les debo primeramente.

[@juliancardona7565]

AQUI EN COLOMBIA SERIAN 48MILLONES DE PESOS, MUY LINDA MUY ECO PERO INALCANZABLE PARA LAS PERSONAS QUE PENSAMOS EN ESTE TIPO DE MOTOS.. CON ESOS PRECIOS POR AHORA NO HAY NADA...

[@mariotancredo2447]

Yo Levante una Guillera 1987 kz 125 a 160 en la recta de iguala

[@sergiofer9034]

12700€ ????? Con ese dinero tienes para comprarte una 125cc y echarle gasolina más de 40 años (y te sobra dinero)

[@lisandro919]

Con ese dinero tienes para una bonita Z900 y un MIVV de carbono xd*

[@MarcoAntonioAguilarGomez]

en 7:55 indica que asemeja a uno de 800cc. Creo que a ese precio esta ese tipo de motos

[@apf14378]

Marco Antonio Aguilar Gomez la mia es de 1200 y no llega 106nm. Que no te engañen, la potencia es la cifra clave, el par alto solo facilita sacarle esa potencia con facilidad. Es una 125, al precio de una 1000.

[@lisandro919]

Sin ir mas lejos, una K1300R con 180 CV y sus gloriosos 147nm de par de segunda mano la tienes por 5000€.

[@koncept126]

tienes razon pero una 800cc te da autonomia de 300 km, cargas combustible en 5 min y tienes una vel max de 200 km/h algunas mas otras menos

[@koncept126]

exelente todo hasta que llegas al problema de todos los vehuiculos 100% electricos, una miseria de autonomia y con un tiempo de carga muy elevado, y por ultimo un precio altisimo, cuando solucionen los problemas y se cargue de 0 a 100% en lo que tarda en llenarse de gasolina un deposito normal y la autonomia sea la misma de una moto a gasolina sin preocuparse si se va a fondo o uso normal y el precio sea la tercera parte entonces sera un exito mientras a consumir gasolina.

[@menavill1]

Compras una ( si ases unos 70 km/día) cada 8000km ajustas la correa y vericicas conecciones de las baterías ,y cada 160.000 km cambias las baterías,( no conozco dueño que aya superado los 100.000km en una nastera SIN A VER, CAMBIADO,la moto),entonces ¿cual es el problema?, aparte ,si le hiciste 6 años de uso ,la batería que le pongas sera un 100%superior a la actual,seria allá x año 2024

[@javalv1221]

Mas de 12.000€ y no llega a circular ni 100 kms...todo correcto.

[@DanielAguilar-ws2qd]

hay motos para trabajar?, o solo las hacen de paseo,seria chevere pavear con una moto electrica.

[@manolo8861]

Creo que hay unas que sí se recarga en el recorrido, ¡y esta no!