¿CON O SIN ORING?

¿Rendimiento o Durabilidad?

[@alexsuarez8298]

Sera buena idea poner cade con Oring a Dominar 400ug?

[@nachete.91]

X ring también genera fricción, lo único que mejora es la retención de la lubricación

[@jcsl2005]

buen video marcelo , soy de uruguay y casualmente tambien de las piedras , abrazo!

[@luisbarreto9302]

Por fin encontré el video!! Yo te cuento que tenía una cadena de mierda , la cuestión es que le e trabajado el motor a la moto y quedó con mucha potencia, había reventado dos cadenas ya, y bueno le metí una cadena reforzada con oring y sentía la moto frenadisima hasta los cojones una sensación terrible una pérdida de potencia que puta madre yo me preguntaba mierda ahora que le pasó jeje , después conseguí una cadena sin oring y de muy buena calidad y recobró la potencia saludos

[@quike97]

Que cc estu moto?

[@user-po5rl1cp5t]

@@quike97 220

[@edgardowillich4466]

Bro que marca la cadena sin orring? Que tal la marca choho

[@MOTOKRAG]

Marcelo me pasó lo mismo en una Versys X. La sentí mucho mejor, tendré en cuenta hacer mantenimiento más seguido.

[@Venenopa]

Hola, entonces tú recomiendas comprar cadena x-ring en vez de o'ring? Por el rendimiento de la moto.. también tengo una TNT 300 y está con did 525 o'ring

[@unomasenlaruta]

En teoría la xring es mucho mejor que la oring. Lo que no debes hacer es usar cadenas comunes ya que no duran nada en la 300.

[@YorkElvis1]

Mi moto tiene 24 mil kilometraje y la verdad hasta ahorita no le cambié la cadena! Tengo una discover 125 st soy de Lima

[@alfredpagliarolli6053]

si andas en avimemto siempre pero si andas en terra???

[@robertovalleta5898]

Buen video amigo yo tengo una Yamaha R1 estoy que le cambio todo el kit piñón y cadena cual recomiendas ponerle la sin oring la oring o la x ring.saludos

[@charlyescudero331]

En motos de altas prestaciones arriba de los 300cm3 recomiendan con orring ya que la potencia q te saca no la vas a sentir y además viene mucho mejor lubricada para bncarse esas prestaciones!

[@D.s.t.o]

Más fricción por los orin?

[@fabianreynosolive7465]

Cuando tuve mi primera moto me decian que la cadena dura 15000km...yo no tenia no idiea...era cadena con oring....y la cabie a los 15000km, pero ya después..coloqué cadena sin oring y me duró 20000km siempre bien lubricada y limpia, y en otra moto me duró 40000km cadena con oring bien cuidada, y todavia le quedaba algo de vida útil....

[@vicentereza8945]

Mi Cadena con oring me duró 26 mil km me pudo durar más ya que solo la lubricaba una ves al mes

[@benob13.]

Ami pulsar ns 200 le puse una cadena 520 sin oring y la verdad q se siente la moto más suelta y con más potencia.. Y eso q se destiembla la cadena es normal en toda moto.. Listo

[@hunkschannel]

yo le puse una o-ring a mi KTM Duke 200 y no me duro ni dos meses, le hice la limpieza, lubricación y todo y se me reventó ayer viajando, por poco y me caigo, le puse una sin O-ring vamos a ver que pasa con esta.

[@angelarias2677]

Amigo me parece bien tu video, tengo una benelli 180s, que cadena me recomiendas para ponerla

[@unomasenlaruta]

Una DID con oring 🤙

[@pabloapereyratorres]

👏👏👏👏👏👏

[@GermanMassa]

X-Ring también es buena, y resullta un punto intermedio entre las dos sensaciones que comentás por tener menor superficie de contacto, ya que "X" deviene de la sección transversal de Ring en esa forma y no masiza como el O-ring.

[@unomasenlaruta]

Si, exactamente!

[@freddymayckoolarthur63]

Si amigo así es , es más suelta más suavidad

[@songokuklk5809]

Hola yo tengo una honda glh 150 pero hago reparto, me recomiendas con oriign??

[@unomasenlaruta]

Buen pregunta.... Con la cadena sin oring la moto se sentirá más suelta, más liviana, pero con oring tendrás una mayor resistencia y más para uso en ciudad, te durará más sin duda.

[@octaviohidalgogarcia6236]

Buena noche hermano , tengo una vortex 250 , recomiendas con oring ?

[@unomasenlaruta]

Yo siempre recomiendo el oring por un tema de durabilidad. Claro que si tu economía te lo permite sería mejor una cadena con X Ring!

[@pablocorrea9501]

Hola Marcelo estaba viendo vídeos para asesorarme por el tema de cadenas ya que preciso comprar para mi moto winner Strong, di con tu vídeo y además sos uruguayo, que cadena me recomendas? Yo soy de Las Piedras, te aclaro tiene la cadena de fábrica y hasta el momento la moto va para los 11 mil km

[@pablocorrea9501]

Aguardo tu respuesta, gracias

[@unomasenlaruta]

Ruby bike tiene las choho, son muy buenas y no son muy caras. Me las recomendó un amigo que las viene usando hace años.

[@pablocorrea9501]

@@unomasenlaruta con oring compro entonces?

[@unomasenlaruta]

@@pablocorrea9501 para una strong, que debe ser 125, no te hace falta una con oring, pero claro que te va a durar más que una sin oring. También será más cara. Depende de lo que quieras gastar.

[@edgardowillich4466]

Que opinan de la marca choho din orring

[@elmanu9392]

Para motos de media y alta cilindrada si o si tenes que ponerle cadena con oring porque las comunes no te duran nada y tenes que estar estirando cada pocos km. Ademas a ese tipo de motos no les afecta tanto la cadena con oring como a las motos de baja cilindrada

[@ARGENTINE3]

El Manu por ejemplo tengo mi twister 250 cuál decís que va mejor ?

[@harrysonjurado8632]

​@@ARGENTINE3 con o ring

[@dqrider93]

Talvez a una 200 cc que le viene mejor

[@marianetew]

Clarisimo! Pregunta, es siempre necesario cambiar transmisión completa o se puede cambiar solo cadena?

[@unomasenlaruta]

Es aconsejable cambiar todo.

[@luispabloferreyrabodenbend1204]

Se puede cambiar perfectamente solo la cadena (hasta es lo ideal en cuanto a costo) siempre y cuando ambas cosas (piñon y corona) esten 10 puntos.

[@unomasenlaruta]

El tema es que es muy difícil que solo se desgaste la cadena y no el piñón y la corona. Yo diría casi imposible.

[@luispabloferreyrabodenbend1204]

@@unomasenlaruta no. Siempre se desgasta primero la cadena y ella con su deformación comienza a desgastar piñon y corona, si cambias cadena apenas comienza a estirarse (osea desgastarse) piñon y corona pueden durar hasta 60milkm.

[@alejandroolivares6739]

@@luispabloferreyrabodenbend1204 si masomenos me pasó lo mismo cambie la cadena a los 10mil km y puse una nueva mi piñón están 8 de 10 y todo normal

[@robersandoval8971]

Tengo una xr 150 con 30,000 km con la cadena orijinal tiene o ring y todavía no es necesario cambiarla

[@maximoechegaray2133]

Hola amigo se puede cambiar piñon y corona y seguir usando la misma cadena con orring..

[@robersandoval8971]

@@maximoechegaray2133 si se puede pero no es recomendable

[@guidoheavy19]

Hola, nunca use con Orring ... hace poco compré una falcon 400 y tenia que hacerle transmisión, puse directamente una EK Japonesa X-Ring ... no sabría decirte la "sensación". Pero me parece que sigue perdiendo algo de rendimiento... lo noto al tener otra falcon al lado. Igualmente es mínima...

[@unomasenlaruta]

Hace unos días compré una EK japonesa (sin oring) no conocía la marca. No la cambié aún, espero que que me salga buena.

[@dtsatablets8433]

Bendiciones hermano desde venezuela.

[@unomasenlaruta]

Fuerte abrazo desde Uruguay!

[@luisalfredoromancastillo3375]

No es buena la cadena con oring, para una 125?

[@unomasenlaruta]

Yo creo que para un 125 es mejor sin oring.

[@luisalfredoromancastillo3375]

@@unomasenlaruta Gracias

[@saulayala1079]

Así párese ser yo traía una con onring y estoy cambiando a sin onring pero estaré atento a su mantenimiento y he visto comentarios como el que das Gracias y saludos mis hermanos desde Coahuila México

[@bigpepa4157]

Cuál te sirvio mas con o sin oring?

[@AlexPerez-dg3mp]

Sin

[@diosteamasitearrepientes4629]

Osea q mejor es x ring?

[@unomasenlaruta]

Si

[@rodolfocirio]

Se puede acortar una cadena con osring ?

[@unomasenlaruta]

Si 🤙

[@rodolfocirio]

@@unomasenlaruta gracias Marcelo , las precauciones en el proceso deben ser las mismas o son diferentes ?? Gracias por su contestación es usted muy amable

[@unomasenlaruta]

Mismo procedimiento!

[@rodolfocirio]

@@unomasenlaruta muy amable amigo gracias

[@josepopayan570]

Amigo tengo una duke 200 modelo 2016, que cadena me recomienda? Con orring, sin orring, o la xring? Y cuantos km me puede durar? Un fuerte abrazo y saludo desde Colombia 🇨🇴

[@unomasenlaruta]

Xring sin duda.

[@frankvera252]

Prefiero una cadena normal en paso 520 para mi ns 200 porq de verdad la moto anda bien suelta, es fácil su mantenimiento y no te amarra ni en bajas ni altas velocidades.

[@retrobeard999]

Con x ring es lo mismo que con o ring, la moto más amarrada y para trochar no la recomiendo por qué el lodo y el agua empeora y la cadena se empanocha toda y al secarse suenan los x rings y si se quiere limpiar solo con queroseno o diesel 🥱

[@felipenarvaez6461]

Tengo una honda cb 190R con 9000 km y ya la cadena esta estirada, estaba mirando opciones ocn Oring pero viendo este video ya veo que es mejor la tradicional!

[@victornadel8513]

Vi tarde este comentario y si note eso también que esta algo mas frenada

[@mauriciomtz6937]

Pues será el sereno, pero yo prefiero la cadena SIN orings, la moto anda mucho más suave, acelera mejor, menos ruido en la transmisión y más fácil de mantener.

[@renzoalfredodimartinoporte3852]

Hola! El oring le quita potencia al motor aveces sensiblemente lo notamos en motos de baja cilindrada . Si uno pone una cadena de oring te cuesta introducirla por entre el orquillon y el piñon luego cerrarla . Con los kilometros se ablanda . El xring cumple la misma funcion que el oring pero notas que no le saca potencia al motor saludos

[@edun6921]

Cadena X oring ps les comento que cambie mi cadena X oring la cambie a los 20000 km una excelente cadena yo tengo una moto 200 y si que la corro ... bueno la cadena tienes que darle mantenimiento cada cierto tiempo puede ser cada fin de semana o después de un lavado o lluvia ... siempre con un lubricante en Sprite o un buen lubricante para la cadena se quede con una buena lúbricacion

[@unomasenlaruta]

Sin duda el mantenimiento es fundamental. Saludos.

[@bernardovelez8046]

Yo también voy a cambiar a sin orin'g...

[@ezequielezequiel8706]

He usado cadenas (DID sin orring) hasta 50 mil kms, así como les digo, lubricante de grasa de Caja SAE 140 cada 500 km y la cadena es casi eterna

[@linternasmx]

¿Grasa para rodamientos?

[@pablof.torres2640]

​@@linternasmx yo le mando grasa para rodamientos y después una pincelada de aceite de motor de auto q siempre tenes al pedo xq t sobra. No sabes, ni se escucha la cadena, x ahi en algun semaforo pones punto muerto y se te va tan fuerte q tenes q meter segunda para frenarla. Alta lubricación.

[@sonwilvergaralopez6165]

Es mucho mejor la cadena sin oring sientes la moto más ligera

[@AlexPerez-dg3mp]

Si es la pura verdad presiso vi un video de la diferencia entre esa cafena con y sin oring y el oring no deja la cadena doblarce rapido libremente por los cauchos del oring no deja desarrollar la moto libremente, en fin quitarsela y veras lo dura en flexionarse

[@ezequielezequiel8706]

Estimados hago mi aporte: hace cinco meses compré 0km una honda Twister 250, desde el día uno saque la moto de la agencia con toda la cadena engranada (de fábrica trae cadena con oring), en el service de los primeros 1000 km les indiqué que estaba toda trabada y me dijeron que le iban a lavar blablablá bla, Ahora con 3500 km le compré una cadena DID sin Orrin, nunca pondré con orring, un desastre, si bien no le entra tierra, tampoco le entra lubricante que uno la le pone a la cadena con lo cual se termina trabando los eslabones, independientemente que la mía vino toda trabada desde la fábrica. Chau ORINGS. Abrazo,

[@unomasenlaruta]

Gracias por tu aporte!

[@diegoyanez908]

La mia original com oring tiene 7 mil y ya no sirve se trabo en partes (nk250)

[@melodiasantoniousma648]

Tiene toda la razón pana,,me pasó lo mismo con la 660r

[@josecastroherrera2893]

En pocas palabras cadenas con Oring es para algo cilindraje motos pequeñas 250 para abajo es mejor la tradicional si Oring, tengo una apache 200 y la verdad se siente la diferencia sin Oring anda mucho más suelta y más fuerza en arranque y velocidad.

[@unomasenlaruta]

Tal cual!

[@ljsf007]

Chale y yo que le acabo de comprar a mi duke 200 su cadena con oring y estuve apunto de comprar una sin oring marca did :/. Pero muchos me dicen que por las vibraciones es mejor la oring que los reduce mucho que no se que 🙄. Voy a tener que comprarme la sin oring para ver que tanto mejora.

[@quiquejog8626]

Amigo, la idea es vender, a mi el oring no me gusta para nada

[@ljsf007]

QUIQUE JOG ya se viejo, ya pronto calare la sin oring marca did a ver que tal es la diferencia

[@nachete.91]

Y que, como te fué?

[@alejandroolivares6739]

Es verdad la vibración baja un poco , con cadenas oring , pero eso de que pierde potencia la moto , hasta ahora no me a pasada la siento igual que una cadena sin oring y eso que tengo una moto 150

[@edwinpg]

Tengo una NK250 con 17mil K. Ella viene con cadena oring. El día de hoy le hice el cambio por una reforzada sin oring. El mecánico me dice q cualquier cadena sea la q sea sin buena lubricación y tensión se va a dañar. Me recomendó la sin oring pero de buena calidad y q por ende la moto se va a soltar mucho más. Vamos a ver q tal..

[@diegoyanez908]

Como te quedo yo también quiero ponerle una reforzada sin oring

[@AlexPerez-dg3mp]

Si es verdad sin oring la moto desarrolla más

[@andres.gonzalezfonseca2200]

como le fue con la cadena

[@edwinpg]

Cuando pones una cadena sin oring la moto se suelta más. Es menos pesada y los oring generan más fricción.. la cadena reforzada común se le debe hacer más mantenimiento pero lo puedes hacer con cualquier producto ( yo lo hago con acpm o diésel ). La de oring amarra más la moto suena menos, se hace menos mantenimiento ya q no se estira tan rápido. Es más costosa..y no la puedes limpiar con cualquier producto..

[@andres.gonzalezfonseca2200]

@@edwinpg tengo una n250 amigo, que producto me recomiendas para limpiarla y engrasarla o lubricarla, la n250 viene con oring

[@calebrodriguezvergara6987]

Yo pensaba que la cadena con oring era mejor

[@guidoheavy19]

Lo es. Solo que está pensada para motos de alta cilindrada. En motos de baja es mas bien una contra...

[@johangodoy1946]

Totalmente falso las de oring son lo mejor si buscas calidad y si son japonesas es lo máximo nunca duran igual de hecho las de oring Durán más por el bajo mantenimiento en comparaison à las normales además son cadenas silenciosas aparte de otras ventajas tengo 20 años usando cualquier cilindrada de moto y las de oring al lado de las normales son mega superiores de hecho son más costosas de hecho acá en Venezuela cuentan tres veces lo de una normal y si es made in Japan super MEJOR la única desventaja que yo veo es que la de oring tiene más fricción osea para los que se la pasan corriendo el rendimiento no es el mismo

[@sebastiantarragona8842]

A mi mejor sin retenes

[@waltergarcia3561]

Que lo que estás diciendo 🙄

[@unomasenlaruta]

?

[@carloscifuentes2369]

Tengo una Yamaha con la cadena original con oring está tan trabada la hija de puta y estoy egrasado y machucado tratando de destrabarla y buscando una sin ese puta oring y a la hora del te no pude destrabar la puta cadena y me toco ir al trabajo en cicla 😅😢