CONCORDE: un coloso supersónico

Fue un icono volador del siglo XX que hizo historia en la historia, que murió de éxito... porque el Concorde tuvo más nombre que rentabilidad y más fama que éxito comercial. Fue creado como el avión del futuro y se quedó en el avión del momento histórico que le tocó. Solo vivió tres décadas… pero fueron increíbles.
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[@sultanalamos170]

Bueno, chiquillos. Se repitió la historia del Titanic. La última maravilla, fruto de la vanidad, la codicia, la jactancia del ser humano. Inspirado sólo en competencias ciegas, con sus rivales. Igual ocurrió con algunos vuelos espaciales, donde las naves explosionaron y murieron sus tripulantes. Lamartine, el francés, 200 años atrás, decía "los virtuosos, a menudo se pierden, por tener excesiva confianza en la virtud". Desde Chile. Mario Dueñas B.

[@ponceclaude1758]

EL CONCORDE tuvo el accidente , pero fue causado por un pedazo métalico que dejo cajer un avion americano justo antes del despega del Concorde

[@sultanalamos170]

@@ponceclaude1758 Estimado amigo, Ud me habla de un pedazo metálico que provocó un accidente. Esa causa inmediata puede ser cualquiera. Pero valore, por favor, el juicio histórico que yo hago a la ambición desmedida del ser humano. No son, todas, acaso, Torres de Babel...?...Eso es más significativo. Un enfoque más amplio. El trozo de metal en la pista, no tiene ninguna relevancia. En la tragedia del Titanic, le vamos a echar la culpa al iceberg...?... Tampoco yo me atengo, mire, a las explicaciones oficiales.

[@bernardsanchez2612]

Hola Chiquito. Mira el comentario de bernardsanchez, justo abajo. Gracias. Y vivo en Francia.

[@ponceclaude1758]

POBRE BURRO..... no fue vanidad, fue ingenieria Y compétencia fabulosas , eso hombres francesses y inglesses quedaron anos trabajando en el projecto superando problémas nunca vistos ,por esa nave que hasta ahora nadie hizo algo similar , l'incidente del Concorde fue causado por un pedazo de hierro caido en la pista de un avion américano despegando minutos antes del Concorde , su rueda pisso el pedazo de hierro , en alta velocidad la goma se desbaratto pichando el tanque de combustible , ya prendio fuego ...

[@oscarbureos8960]

4 5:42 :54 4:55 4:58

[@el_bro29]

Cuando llegaba o despegaba el Concorde de la CDMX nos sacaban del salón de clases en la primaria por allá de los años 80's porque llegó a romper vidrios de las ventanas, ( boulevard puerto aereo y norte 25, primaria escuela Francisco Sarabia y Tinoco) me tocó verlo muy de cerca con el "pico" abajo y de verdad q era hermoso.

[@lizespinoza7689]

Come m***** con tu mensaje de los más adinerados europeos malditos rapiña

[@EFFEBOABEL]

Yo tambien fui uno de los afortunados en verlo despegar del aeropuerto de la Ciudad de Mexico aunque una sola vez. Nosotros viviamos en Cd. Neza y esa vez andabamos cerca del aeropuerto con mi mama y una tia, debe de haber sido el año 1980. Lo vimos despegar de frente a menos de 1 Km. De distancia. Todavia recuerdo bien el ruido abrumador que producia, la forma de sus alas delta y el imponente morro puntiagudo.

[@fernandollobet]

Quien sabe por qué lo hacían 🤷‍♂️ pero de ahí a que rompa los vidrios es casi imposible, el concorde cuando despegaba y aterrizaba de ninguna manera lo hiba hacer a la velocidad del sonido menos aún con la nariz abajo la configuración super sonica era con la nariz arriba y por encima de 10 mil pies si no me equivoco y afuera de las ciudades

[@el_bro29]

@@fernandollobet claro que era posible a pesar de que llegaba desacelerado, las ventanas de antes y algunas en estos días traía como unos rieles con pijas, no como ahora que se utiliza el silicon o empaques, te lo digo porq yo lo viví, vivía a una calle del aeropuerto y el sonido era impresionante, imaginate que entrara con el boom sonico, hace mierda todo, y claro que aterrizaba con la nariz abajo y despegaba igual y porque la bajaba? Fácil, los pilotos no veían por lo estrecho que era, te repito, yo lo vi como a 200 mts de mi volando y como a 50 estacionado en su hangar, igual, con la nariz abajo

[@fernandollobet]

@@el_bro29 sonaba por qué tenía 4 enormes motores Rolsroise que tenían no se cuantos Newton de empuje , y aterrizaba a 200 nudos más rápido que cualquier otro avión por el simple hecho de que si fuera más lento por su forma de ala delta no tendría sustentación en el aire, pero, también por otro lado la nariz revatible no era sólo para ver si no que trabajaba en conjunto con los flaps y también ayudaba a bajar la velocidad lo suficiente como para aterrizar de forma segura, eso en cuanto los aspectos técnicos, pero lo que si no se discute es que era bellísimo una obra de arte de ingeniería, al igual que su homólogo soviético el TU 140 todavía no logro entender como con tanto avance no se ha podido recrear nada similar en la actualidad

[@bernardsanchez2612]

Hola. En los años 70 trabajé en el departamento "Ensayos de Vuelo" '("Essais en Vols", en francés) en Toulouse (Francia), exactamente en la comarca de Saint-Martin-du-Touch, mas exactamente. Donde se construyo el Concorde. Antes de llamarse Airbus se llamaba la Aérospatiale. Estabamos al corriente de todo lo que ocurria en el mundo, en cuanto a aviones, sea europeos o de otras naciones. Cuando digo todo, es todo. Efectivamente hubo asuntos de espionaje hacia el Concorde. Los pilotos de Concorde, todos ex militares, habian hecho una porra para ver quien se atrevia el primero a hacer volar el Concrode al reves, cabeza abajo. Eso debido a las formas de las alas, como un avion de caza. Dirrecion General al haberse enterado del asunto, habia enviado un "Memorandum", un documento interno para prohibirlo, logicamente. Presencié el momento en el que Concorde volo al reves. Un vuelo estilo sacacorchos, como figuro en un "plotter", una impresora de diseño de esa época. Por qué el Concorde fué un fracaso comercial? Por envidia de las empresas norteamericanas. El motivo me lo explico un ingeniero inglés. En un avion en vuelo supersonico, el aire tiene que ser ralentizado a velocidad subsonico antes de entrar en los motores. Sino el "bang" cuando se supera la barrera del sonido hubiese dañado las aletas de los turbocompresores, averiando irremediablemente los motores. Es ahi que reside el SECRETO del Concorde. Lo que supieron hacer los ingenieros francese e ingleses nunca lo consiguieron los ingenieros de Boeing en su proyecto supersonico. El ruido fué una excusa, una pared de humo. Las compañias aéreas norteamericanas hicieron piña con Boeing. Nunca quisieron comprar el Concorde. Todo lo que se ha podido decir y escribir es alterar la verdad o propaganda, o cuento chino como se dice por Castilla. La industria norteamericana nunca perdono al Concorde de ser el mejor avion de todos los tiempos y de conseguir técnicamente lo que ellos no supieron hacer. Esa es la verdad. No hay otra. El Concorde cuando volaba por Toulouse, haciendo pruebas, tenia un ruido muy caracteristico. Pero, para hablar del ruido, el Concorde solo volaba en modo supersonico encima de los oceanos, jamas por encima del continente. Un vuelo supersonico entre Paris y Madrid era imposible. De forma que el ruido era una excusa para poner barreras al desarrollo comercial del Concorde. Un Concorde despego de Nueva York al mismo tiempo que un Boeing 747 despego de Paris. El 747 era el avion comercial mas rapido de su época. El Concorde tuvo el tiempo de hacer la ida y vuelta, perdiendo 20 minutos en Paris, esperando a un pasajero de marca que se habia retrasado. Concorde doblo el 747 y llego unos 15 minutos antes del 747 a Nueva York. Esa es la ventaja de un vuelo supersonico. Otro detalle, los mandos de Concorde eran como un "Joystick" o sea que fué el primer avion comercial con mandos eléctricos. Vean el adelanto tecnologico del Concorde comparandolo a aviones comerciales de hoy dia "modernos" que todavia no los tienen...... Me asenté en el asiento del piloto en una ocasion. Si tienen alguna pregunta, si puedo os contesto, con mucho gusto.

[@Serchoo100]

Que interesante e ilustrativa tu narración. Felicidades por tan singular experiencia.

[@quenotecuentenlahistoria1955]

Gracias por compartir tu experiencia, Bernard. Podríamos hablar en privado para futuras colaboraciones? Sería muy interesante. Contacta conmigo en mi correo: [e-mail] Muchas gracias. Quedo a la espera de tu comunicación.

[@juanfcovazquez2747]

🇲🇽🧐

[@sultanalamos170]

Era el más rápido de todos. Apurado vivió y apurado murió.

[@isabelariasgrauer6024]

Muy interesante tu comentario yo admiro mucho este avion tiene elegancia pura me encanta el concod y siempre tiene que ser EU que heche todo a perder

[@orlandojazm3534]

🤔es una muestra de que no todo lo pasado es atrasado ni todo lo presente es más avanzado 🤔😯😲

[@IsidroMartemartel-jg1xn]

Ños que maravilla que su vuelo y su icónico supersónico tres década picudo su nariz ? Que maravilla y un abanico de avance es increíble me quedo a sus pies y una reverencia a los inventores de tan grande belleza fue una ventana por los cielos ????? Bravo irónicamente era como un guepardo en el cielo chapo al inventor y ingeniero mecánico asta el que le echaba el carburante asta el que limpiaba los parabrisas muy bonito el vídeo ?????? Ños que maravilla para mi el mejor del planeta saludos que pena 🌍🌍🌎🌎🌎🌏🌏🌐🗺🗺

[@IsidroMartemartel-jg1xn]

SI LES PUEDO DECIR QUE EN 4 DÉCADAS ICÓNICOS MENTE EN 40 AÑOS HABIDO MAS ACCIDENTES DE COCHES QUE DE AVIONES 80/150% TODO A SIDO POSITIVO A FAVOR DEL AVIÓN. , .... SI MUCHOS ACCIDENTE ESTAMOS PREPARANDO Y MEJORANDO LA AVIACIÓN SUPUESTAMENTE PARA MEJOR TRANSPORTE DE PASAJEROS E INCLUSO SU CARGA .... EN UNA DÉCADA APROXIMADAMENTE ABRA NUEVA INGENIERÍA ?..... PARA BIEN Y MEJOR ...🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐥🐥🐥🐥🐣🐣🐣🐣🐣🐣🐳🐳🐳🐳🐳🐋🐋🐋🐋🐋🐋🐬🐬🐬🐬 5AMBEN DECIRLAS LOS AVIONES SON UNA VENTANA ACTUALMENTE A NUESTRO FUTURO O PARA NUESTROS HIJO O SOBRINOS. O SOBRINOS NIETOS ???....PUES CADA VEZ AHI MUCHAS MAS GENTE VOLANDO Y SEGURO 3/4 PARTE DEL PLANETA NESECIITA DE LOS AVIONES MUY BUENOS DÍAS RECIBAN UN CORDIAL SALUDO ??¿? ESTE QUE LES ESCRIBE. ..???🕸🕸🕸🕸🕸🕸🐡🐡🐡🐙🐙🐙🦀🦀🦀🐤🐤🐣🐣🐣🐣🦃🦃🦃🦃🦃

[@IsidroMartemartel-jg1xn]

LES PUEDO DECIR QUE ESTOY ORGULLOSO EN 40 AÑOS HABIDO MAS ACCIDENTE DE COCES QUE DE AVIONES ESO ES UN GRADO POR LO CUAL EL SITIO MAS SEGURO......🐊🐊🐊🐊🐊🐊🐊🐊 ACTUALMENTE ... SI LES PUEDO DECIR QUE ESTOY ORGULLOSO 🐞🐞🐞🐞🐉🐉🐉🐉🐉🦃🦃🦃🦃🦃

[@josectorres1325]

Ese avión estuvo en puerto rico y yo tuve la dicha de poder verlo junto a mi padre quien trabajo en la base Roosevelt rout gracias y suerte 🚿📡🛰️🪖💫⭐🌙

[@josectorres1325]

Hola evisto muchos aviones de guerra desde los primeros aviones dela 1ra Guerra mundial 2Guerra mundial y la actual Guerra en hucrania me explico y les esplico muchos de estos aviones que están batallando en hucrania estuvieron en la base Roosevelt rout en la década de los 70ta y80ta por eso se de ellos y sus funciones pues además estudie aeroespacial fui estudiante de cuatro puntos en mi clase y conozco sus funciones con detalles y sus lujos el concord fue un gran avión pero su costo era muy lujoso y costoso por eso fracaso pero de todas manera gracias por su buena crítica hacia mi persona con mucho orgullo la acepto 🪖🛰️📡🚿🦜💪✡️🕎👼📻🤳📝🪐

[@joseeduardohidalgo7949]

Es correcto mencionar que su unico accidente fue por una falta de limpieza de pista, donde un avion rustico y viejo habia desprendido una pieza.

[@sultanalamos170]

Ese accidente le pudo ocurrir a cualquier avión. El gran problema del Concorde, es que nació y vivió como elefante blanco. Inflado, sobredimensionado. Además, el efecto invernadero, que estamos sufriendo ahora, se originó entre otras, en estas maravillas, que quemaron el oxígeno del aire.

[@rogerpc6088]

He visto varios videos de corcorde..este es.muy bueno

[@rogermg80]

Cuando te tiras en el areopuerto Charles de Gaulle , in France. Tienen el Concorde alli en la pista

[@juandedios8]

Finales del 68 e inicios del 69 fueron meses de estrenos de los tremendos avances tecnológicos en el campo de la aviación y el espacio. Nos preparábamos para el gran salto y ya estábamos listos. El Concorde, el Boeing 747 y el Módulo lunar hacían sus primeros vuelos. 1969 podemos considerarlo como Annus Mirabilis en la tecnología aeroespacial...

[@espartacos1327]

1986 CD de MEXICO zona eje 1 y Eduardo Molina cuando pasaba el Concorde retumbaba las ventanas de la vencidad fui testigo era un niño aveces jugaba arriba de la azotea de la vencidad dónde tendían ropa .... tuve la oportunidad de verlo era hermoso ese avión ....de todos mis juguetes quería el de un concorde pero nunca pude tenerlo .....

[@quenotecuentenlahistoria1955]

El Concorde de Air France hizo la ruta París-Nueva York y México de 1978 a 1982, aunque ya había visitado el país en 1974.

[@EduDiazMx]

@@quenotecuentenlahistoria1955 Que super interesante!!! Nunca tuve la oportunidad ni de verlo de tan cerca y lejos relativamente!

[@andrewchristian1052]

Beautiful Concorde SST

[@MIKITABLE1]

Era espectacular ver y escuchar ese aparato cruzar por la CDMX

[@isabelariasgrauer6024]

Elegancia pura

[@yezithdalbertotobonmunoz1931]

Es sorprendente que este maravilloso avión volara a macht 2, sólo 73 años del primer vuelo del hombre en una maquina!! Y después no fue capaz de hacerlo mejor. Es el equivalente a la gran pirámide de keops.

[@helmuttgarcia5975]

Que hermosa máquina ❤️

[@melchorcfe6657]

Fue una maravilla del siglo/ahora pertenece al pasado/felicidades a todos los que intervinieron en su construccion.

[@guillemot371]

para mi no pertenece al pàsado, ya veras dentro de poko volar algo similar

[@albertomartinez2345]

En mi opinion fue un ridiculo que hallan retirado este Avion tan Hermosa, una gran máquina hecha por el ser humano, pero en fin viva El CONCORDE, necesitan traerlo para volar por siempre otra vez!!!

[@eduardobonvin7599]

Que hermoso eres ave voladora matalica Se te extraña

[@joserenemendoza9983]

Lindo recuerdo

[@user-vm4xg3bx4y]

人生で1番好きな乗り物💞次にB747もうどちらも無いけど😭

[@soy_campu]

Ojo, el Concorde, También voló con Singapoure Airlines, avión que fue arrendado, así como también voló.xon Braniff internacional.... Además las imágenes del avión de USAF, que muestras ahí como imágenes de apoyo del Concorde, es en realidad un Tupolev TU144, que fue cedido a EEUU, cómo laboratorio móvil... Y cabe mencionar que el Concorde voló a lugares tan recónditos como Isla De Pascua .. Saludos..!

[@quenotecuentenlahistoria1955]

Lo que dices es absolutamente correcto. Se obviaron esos detalles en la vorágine del resumen pero es cierto que debería haberlo esclarecido. Muchas gracias por tu aporte.

[@guillemot371]

y Costa Rica.

[@pargarci6899]

Me acuerdo de ese supersónico cuando me subi por primera vez rompiendo la barrera del sonido cuando viaje de México a Xochimilco como dejo de ser rentable mejor me fui en el metro pero que tiempos aquellos

[@waltherdc771]

otros aviones tambien se estrellan pero siguen aun, aguante el concorde

[@quenotecuentenlahistoria1955]

El accidente del Concorde solo fue un detonante que desencadenó su final. La idea de quitarlo de circulación se venía gestando ya en los cinco años anteriores al siniestro. Si EE UU hubiera colaborado más, el Concorde seguiría volando hoy, pero ese avión era europeo, no les interesaba.

[@miguelbazaaranaantunez4608]

Extraordinaria máquina tecnolgica! Lastima de que al romper la barrera del sonido sus decibeles eran fantásticos pero nocivos para nuestro sensible oído humano. También existe la anécdota de que en la presentación del Topoleff Ruso el avión se derrumbó en plena muestra Gracias muy interesante.

[@javierfueyo6871]

ALASBUENAS Poderoso Caballero es Don Dinero. APASALOBIEN TÔS

[@daniiarts1539]

Aún así el transporte supersonico sigue siendo un hito a vencer y en cualquier momento de la historia volveremos a ver algo similar.

[@quenotecuentenlahistoria1955]

Estoy preparando un nuevo reportaje sobre el futuro inmediato de los vuelos comerciales supersónicos. Si todo ocurre como se ha planificado, en próximos años veremos un super avión somilar al Concorde, pero de fabricación norteamericana. Se llamará: BOOM. En próximos días veréis el podcast.

[@daniiarts1539]

@@quenotecuentenlahistoria1955 la empresa que lo está desarrollando se llama Boom supersonic, y el avión lleva por nombre "Overture"

[@juansilva8562]

muy buena ingeniería científica Lovecraft

[@junior6x644]

Ese avión era un cohete Airbus quiere recrear este avión que lo recreen hace falta un avión como este porfavor

[@cocozarate1196]

No era económico y también no había tanto tránsito aéreo, hoy se llevaría a todos los aviones puestos como un chaleco... o no?

[@joseeduardohidalgo7949]

vuela al doble de altitud

[@salvadorcolunga6681]

yo tuve la fortuna de volar en el Concorde

[@angeldecereixo957]

EL PROBLEMA NO SOLO ERAN LOS COSTOS,EL PROBLEMA ERAN LOS AEROPUERTOS QUE NO ESTABAN PREPARADOS PARA EL.....DEMASIADO CORTOS

[@josectorres1325]

Eso es muy bien dicho y xorresto no todas las pistas en el mundo tienen la capacidad de recibirlo puerto rico por ser una isla con di.enciones militares tiene la capacidad de recibir grandes aviones de la aeronáutica por eso aquí el concord pudo atwrrisar en nuestra isla 🚿📡🛰️🪖🤳📝📻👼🕎✡️💪🦜🐬orgullo Boricua americano 🤳 además aquí se hacían prácticas militares a nivel mundial pero eso se los explico en otra próxima ocasión🪐🚿📡🛰️🪖🐬💪✡️🕎💫🦜la cotorra de puerto rico sinbolo de nuestra isla 🚿🪖🛰️📡 y del yunque forest rain🦜🌅💐desde el barrio collores de Humacao puerto rico jessey saludos y suerte 🚿

[@angeldecereixo957]

@@josectorres1325 YO RECUERDO QUE SE HABLABA EN AQUELLOS AÑOS QUE ERA UNO DE LOS PROBLEMAS PRINCIPALES,POR ESO LO DE NY-PARIS....LA MAYORIA DE LOS VIAJES......CASI NUNCA ERA OTRA RUTA....UN SALUDO

[@FranciscoMoreno-gv3dd]

Una verdadera maravilla !

[@hernanbet7768]

🤘

[@genevievegrimaud2371]

❤❤❤❤❤

[@joseluistrejoayala2111]

KIEREN SABER UN DETALLE Q EL MUSICO Y BATERISTA PHIL COLLINS LO RENTO PARA LLEGAR DE LONDRES A PHILADELPHIA SALIO DE ESTAR TOCANDO EN LONDRES Y LLEGO A TERMINAR SU PRECENTACION A PHILADELPHIA Q TAMBIÉN ESTABA HACIENDOSE EN EEUU DE UN FESTIVAL MUSICAL PARA DONAR AYUDA A ÁFRICA

[@ponceclaude1758]

es verdad que se monto en el Concorde Phil Collins poe llegar a su concierto pero no lo rento , compro un boléto

[@CarlosMartinez-qu2un]

Era una prciocidad

[@FranciscoGarciadeLeon-zn4xx]

😊

[@EduDiazMx]

Pues que tristeza pero sobretodo decepción que con la tecnología de hoy día y utilizando las bases anteriores y solo para mejorar en varios aspectos como el ahorro de combustible, emisiones de sonido, diseños de estructuras, etc, etc. y sin ninguna necesidad de pagar tanto lujo para evitar la menciona irentabilidad cómo principal causa de dicho fracaso final, y que hasta cierto punto tsl como en los vuelos comerciales comunes si pueden pagar ciertas clases, cómo no es posible crear otro proyecto similar ...!.

[@AlirioCortestodo]

Eso es tener ganas de morirse rápido

[@javiergalindoaaa8363]

Pagaron muuuuuy caro haberse burlado del accidente del avión soviético

[@gabrielhernandez4215]

Pero Boing a tenido más muertos miles y sigue volando cómo está eso🙄

[@quenotecuentenlahistoria1955]

Seguramente, el accidente del Concorde fue la gota que rebasó el vaso, pero la idea de su jubilación ya venía rondando en la cabeza de sus impulsores por las razones que explico en el video, principalmente la económica. Y sí, Boeing ha tenido cientos de accidentes aéreos y retiró más de una decena de modelos pero nunca fue definitivo. Eso demuestra que el Concorde se fue por otros motivos ajenos al accidente. Gracias por tu interés.

[@kalakakalaka6534]

Francia lider en tecnologia espacial

[@arturorodriguezsanchez1174]

Pronto va a despegar y aterrizar en el aifa, ja ja ja ja

[@DavidLopez-eh6jk]

.... y si llegara a ser, corrias a verlo

[@arturorodriguezsanchez1174]

@@DavidLopez-eh6jk, solo al CONCORD, porque ir a ver esa porquería de "aeropuerto"

[@manuelvelazquez248]

Ya no existe idiota pedazo de p..........o

[@FeedBackMain]

Aero-Bienestar exactamente jajajajaja, con los precios mas bajos, un avion anti-elitista..... jajajajajja

[@angelenknigtlandimg1]

ahh cuandoeuropa era europa que orgullo de esas epocas ahora todo eso estw convertido ensrvilismo y piltrafas al servicio de usa

[@gabrielperezlomeli7062]

Dices que superaba la velocidad del sonido explícame como duraba tres horas en llegar de londres a new York

[@johntitor939]

No todo el tiempo vuela a la velocidad del sonido.

[@fabmusicman4]

@@johntitor939 jajaja cada pregunta que hay que responder 🤣🤣

[@carlosivan1157]

Hasta un niño entenderia mejor que tu, vas rápido, llegas rápido a tu destino, listo.

[@carlosivan1157]

Para romper la barrera del sonido tiene que viajar a más de 1,235 km/h, el concorde viajaba a 2,179 km/h, reduces el tiempo, un avión hoy en día, viaja a máximo 950 km/h, imagínate, londres-NY se hace 9 hora aprox, y el concorde lo reducía a 3 horas.

[@oscarguembe]

@@carlosivan1157 lo

[@ricardogolia4148]

I bcvaenik is rakteor

[@ricardogolia4148]

Cola crebs es byede n urpld

[@ricardogolia4148]

Nomirgomosz29orascms

[@ricardogolia4148]

Fortigmients

[@ricardogolia4148]

Surealvs hunger flr nindosistres

[@ricardogolia4148]

Ninfndpresdintgni soundout hervien

[@luigifornaro8574]

IN ITALIANO PER FAVORE, SIAMO IN ITALIA LA TRADUZIONE NON C'È. CIAO.😂

[@quenotecuentenlahistoria1955]

Usa translate.google.com de Google y podrás traducirlo.

[@rafayepez6385]

los rusos son como el vecino envidioso que quiere copiar lo que hace el otro vecino

[@luismunoz8506]

Es la copia vulgar del tu 144, soviético

[@manuelros8314]

creo que es alreves.

[@eugenioedwards8916]

El tupolev fue una copia del concorde y como toda mala copia no sirvio...bueno si sirvio para algo...para monumento si sirve

[@lenogutierrez7123]

El tu 144 nunca transporto pasajeros y en sus vuelos de pruebas tuvo varios accidentes y si mas bien el tu sovietico era una copia barata del concorde muy similar por fuera pero nada que ver en su desempeño en vuelo mas bien le costaba trabajo sostenerse en el aire creo yo

[@soy_campu]

Amigo, es al revés.. los soviéticos robaron los planes del Concorde pero los planes tenían fallas, que después del robo fueron corregidos... Asique de copia como dices. Nada!

[@quenotecuentenlahistoria1955]

Sería difícil decir que el Concorde fue una copia del Tupolev ruso, pero sí es verdad que su vuelo inaugural fue cuatro años antes. La diferencia es que el avión soviético era incapaz de cruzar el Atlántico. Sus motores consumían demasiado combustible y no tenía autonomía. Por otra parte, sus fallos fueron reiterativos y no cumplió las expectativas que la URSS tenía para el TU-144

[@impetuositystudioedmundo8934]

El Concorde

[@Martin-bm2bz]

Después de 60 o 70 años todavía siguen siendo las crisis petroleras un gran problema jajaja