Facciamo la DISTRIBUZIONE al 1.3 Multijet del Doblone + Turbo 2.6 Bar

[@__LuCaTNT__]

Ti ho scoperto solo ultimamente😩 ma sei troppo forte !!😊😊 Riccardo meccanico molto professionale e onesto!!!💪

[@ilvale6439]

Grandissimo Riccardo, se da un consiglio così, lui che ci lavora, è proprio vero

[@giandino351]

Prossimi upgrade: dischi carboceramici e un alettone immenso tipo Escudo

[@Concret3]

😂😂😂

[@and_rew9768]

Ottimo lavoro e spiegazione davvero semplice 👏👋💪🇮🇹 w i motori mjet 🏆🥇

[@ScruffyITA]

solo alle fiat gli puoi dare di cacciavite e martello e funzionano sempre :D gran video certo a volte la distribuzione sembra facile farla per chi lo sa fare, ma cmq richiede parecchio tempo, attrezzi speciali e conoscenza del da farsi.

[@bobaresta111]

Io sono passato da una Fiat punto 1.3 mtj da 75 cv a una 500L 1.3 mtj da 90cv... Questo motore mi perseguita😮

[@hokkaido_95]

Avevo letto distruzione al posto di distribuzione 🤣

[@Concret3]

😂😂😂

[@TONYGLADIATOR-lm3bw]

Impossibile distruzione è un Multijet 😎🇮🇹💪🏻

[@bobaresta111]

Basta aumentare la pressione turbo a 5 bar ❤

[@zzr1977]

Anch'io 😂

[@edisonstivenledonne6188]

Idem

[@riccardoschiano4153]

Ne ho fatta una stamattina e altre migliaia nella mia carriera da meccanico.....ti dico che la peggio cosa è quando qualcuno ....rompono i dentini degli alberi a camme dove alloggia l attrezzo x la messa in fase 😅un saluto Oscar 😊

[@Concret3]

Mamma mia, un incubo trovare i riferimenti rovinati 😬

[@riccardoschiano4153]

@@Concret3 🤭👍

[@ivanc251]

Like anticipato ! grandi

[@karletto873]

I sensori dormono, non fanno un cazzo 🤣🤣🤣. Mitico! 😂

[@Concret3]

È vero Secondo me posso anche toglierli e nemmeno se ne accorge 🤣

[@Dona16PG]

Ti avvertono quando hai già spaccato direttamente la catena 😂

[@fabiopuro9803]

Troppo bella la tua sigla iniziale!!

[@dario5079]

Potevi montare la catena euro 6 in quanto è migliore, per un discorso di lubrificazione in quanto ha le maglie della catena forate per una migliore lubrificazione, chiamata da tutti catena modificata, per il resto ottimo lavoro come sempre!😉💪💪

[@Concret3]

Ho preferito montare quella liscia perché secondo me è più resistente non avendo i fori (a discapito della durata minore visto la difficile lubrificazione )

[@dario5079]

@@Concret3 ho capito, ma non influisci più di tanto sopratutto su motori come al tuo che gira a 2.3 bar, considerano che girano anche a 4 bar coi mjt preparati da drag😂 quella modificata dovrebbe durare qualche km in più per il discorso della lubrificazione.

[@FabioGalassiCarDetailing]

​@@dario5079 hai un link?

[@rossanofusina3427]

​@@Concret3e la pompa del acqua non la cambi che la devi smontare ....x resto bel lavoro ma pompa acqua va cambiata e 126ooo km sono pochi x catena se i tagliandi fatti con olio di marca e non ogni 30 000 km...ma la gente non capisce un cazzo ... sono meccanico auto da 30 anni ho una meriva multijet catena perfetta 110 000 km del 2009... cambio olio ogni 10 000 km ....defappata e rimappata macchina perfetta ....egr chiusa chiusa...

[@nicolaventura6135]

Meno male che ci sono i tuoi video li amo❤

[@alexsaviolo9673]

Fatta sui 245mila km su 2 auto che avevo e sembravano nuove! Solo il tendicatena era quasi a finecorsa

[@Concret3]

Il tendicatena va a finecorsa perché la catena si allunga appunto

[@mattiaspagnoletti3546]

Come al solito clamorosoo 😂😂❤❤

[@maurotiraboschi1114]

Ottimo video, mentre alcuni lo pensano, tu lo fai; ma di notte dormi?😄😄 certo che il meccanico sulla coppa ci è andato pesante, pareva avessi un pò di patema per l' amata coppa... dai un' attrezzo sarà da fare anche lì.

[@donatofortunato1796]

Salve potreste fare un Video su come pulire la valvola agr sempre su multijet

[@andreademicco1610]

Sempre detto , canale top💯💯💥💥

[@antoniopinto1949]

Oscar perché hai optato per ina e non per una fiat rinforzata? Un saluto da lontano 🙂

[@Concret3]

Perche quelle rinforzate con le maglie forate mi sembravano più deboli, e visto che ne faccio un uso intenso preferivo qualcosa di più robusto

[@Il_Coupe]

Oh Oscar ti sfido! Una bella guida con Riccardo per la distribuzione di un N47 così mi salvate da qualche incapace 🤣

[@Concret3]

Alt , 4 cilindri bmw sono motori da non comprare 🤣 solo 6 cyl

[@enrico84]

Io ho avuto una Lancia Musa presa nel 2005 appena uscita e ci ho fatto a suon di 50k km all’anno 287000km e non ho avuto nessun problema. Ed era il primo 1300 mjet da 69cv (SESSANTANOVE). Consumava un cavolo ed andava pure bene. Per altro mai sostituita la catena perché non c’era prescrizione all’epoca.

[@bobaresta111]

69😏

[@andreaazzolini1976]

Lavoro quasi perfetto, il meccanico ha lavorato bene... MA.. il.ponte è stato azionato più volte senza manina... grave errore! Ora..reggerà la cinghia nuova?!? 😂😂😂

[@Concret3]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Nick-fi6qr]

Per tirare il bullone albero motore Come lo avete bloccato? Lasciando solo il piolo di fase sul volano o altro?

[@Concret3]

Solo il perno sul volano ma senza quello nel cam , per non rischiare di sforzarlo

[@mercurioandrea]

che prodotti utilizzate per la pulizia dei vari componenti??

[@Concret3]

Pulitore freni generico

[@massimob.3802]

Sento un accento romagnolo........ Riccardo di dove sei? Ok Ravenna. Ciao da Forlì

[@TheDreadSoldier]

Ah chiaramente le sgommate in Messico...nel video non lo hai detto ma immagino fosse scontato ehehheheh😂

[@simoneelamanutenzione]

Bel video complimenti . Se non sbaglio nel 1300 mj quando metti tutto in dima i pistoni sono a pari non il primo al PMS prova guarda . Comunque non fiat non e vero dai sulla bellezza delle auto non dico nulla sono gusti però sui motori tipo il 1300 mj o i Fire o il 1900 8 valvole sono motori fantastici e duraturi

[@motorfab7014]

La prova a culometro è sempre la migliore 😋

[@NinoSpinner]

Tra catena e cinghia quale preferisci?

[@Concret3]

Cinghia tutta la vita Non si allunga , la cambi nella metà del tempo e costa meno. Unica pecca che deve essere fatta più spesso, ma per motori ad alte prestazioni la preferisco perché è più costante nel tempo

[@NinoSpinner]

@@Concret3 ottimo grazie, la penso anch'io così, quando avevo la Mini motore PSA mi sono trovato un gran bene Grazie per la risposta Ti volevo chiedere che ne pensi del motore che monta la Juke 2016? È un Renault?

[@dariosilvia8593]

Ma la Integra lì all ingresso del capanonne l hai abbandonata? Bellissima😍

[@Concret3]

È di pietro il carrozziere , stiamo rifacendo il motore

[@dariosilvia8593]

@@Concret3 Ahhh ecco....aspetterò il video della messa in strada😎

[@GIULIO_RADICATI]

GRANDEEEEEEEEEEE

[@stefanodallabona1590]

Oscar già che c'eri potevi cambiare la pompa dell'acqua. Poi hai fatto bene a cambiare gli iniettori. A me è successo che due sfiatavano

[@Concret3]

Ho cambiato le candelette, non gli iniettori. Pompa acqua finché non perde la uso 😬

[@doctor4547]

Quel "puleggino" sarebbe ingranaggio della pompa olio infatti le parti quadrate servono a farla girare in più tiene in posizione la puleggia dentata dell'albero motore 😉

[@Concret3]

Esatto

[@stefanopisa881]

Vai Oscar sei sempre fantastico

[@Concret3]

Grazie 🔥

[@TheAxl93]

Hai fatto bene è un tallone d Achille del 1.3

[@zapone1]

Di solito non si fa distribuzione pompa acqua e olio tutti insieme gia che si deve smontare la catena??

[@aldotrinca4711]

Salve, quanto costa costa rifare la catena?

[@Concret3]

Il kit costa sulle 90€ circa, di manodopera ci vanno circa 10 ore per un lavoro fatto bene

[@massimosalvarani4350]

ciao ragazzi bei video e siete anche molto simpatici, in specifico quello della catena distribuzione doblo ,avrei bisogno di una cortesia ,devo cambiare la catena alla mia meriva b 2011 1.3 s10 55kw 75cv con 245000km,siccome ho il tornio vorrei fare una chiave x svitare la flangia albero motore ,la flangia nuova non ce lo,per cui se avete ancora quella vecchia, o anche una puleggia servizi ,mi servirebbero delle misure, cioe diametro interasse dei fori flangia (intendo tra i due fori contapposti a 180 gradi) cosi li facco direttamente sul tornio essendo un cnc con motorizzati ) e anche il numero bussola x svitare albero a camme grazie ciao .

[@Freddy_mellow.The_GOAT]

Oscar, che marca di pasta consigli? Se puoi dirlo?

[@Concret3]

Wurth è un ottimo brand

[@mario-66.]

Ciao quanto costa oer fare la catena i una punta 13 multijrt 2005 280 mila km

[@mario-66.]

A me me L anno rotta loro i meccanici

[@Freddy_mellow.The_GOAT]

Oscar, quanto ti piace dire squirter?

[@Concret3]

🤣🤣🤣

[@EugenioCiullo_V-Blog]

secondo te la 1549 andrebbe bene su un 1.5tdci ford? 😅 forse faccio la pazzia

[@Concret3]

Non conosco i motori ford quindi non saprei consigliarti

[@Tore__]

Non vedo guarnizioni Vittorio Renzo :P

[@Concret3]

E per fortuna 🤣🤣🤣

[@mauroventuroli8215]

Dove abita Riccardo???

[@Concret3]

Provincia di Ravenna

[@ivandrago1267]

Ciao Oscar nn sono esperto e ogni volta che devo stendere la guarnizione al silicone ho 1000 dubbi su quanta ne va messa. Voi sulla coppa avete abbondato e quando l' avete avete rimontata il silicone e' sbordato di parecchio. Il mio dubbio e' : se sborda cosi tanto fuori poi sborda uguale dentro la coppa ... Non e' che poi dei pezzetti di silicone si staccano e vanno a finire nell' olio ??

[@Moriggia]

Anche secondo me ne hanno messa molta, ma se hanno aspettato che indurisca completamente non avranno problemi.

[@jackalien6137]

Ciao oscar ,riguardo al discorso del far fare un paio di giri all albero motore in senso orario,per controllare la fase, e non rischiare di scavallare un dente della catena,mi chiedevo se io sulla mia bmw ,ho rischiato quando ho cambiato la puleggia dell albero motore,svitandola semplicemente con chiave a cricchetto,5 marcia inserita e freno a mano…

[@ilvale6439]

Avresti avuto problemi

[@jackalien6137]

@@ilvale6439 ora è tutto ok,avrò già fatto un 5000 km,ma sarebbe potuto succedere, che svitando la puleggia anche se con freno a mano e marcia,scavallassi un dente?

[@ross19147]

Per levare la coppa basta scaldare il mastice con il phon da carozziereve si leva senza piegare tutto🤣

[@FabioGalassiCarDetailing]

oppure con una spatolina in lamiera segando il mastice... cosa che faro' io tra qualche tempo quando faro' la catena della gp di mio figlio

[@Concret3]

Buono a sapersi, proverò quando faccio quella della swift

[@antoniobasiliosanna213]

Parlo da “ignorante”; comunque io ho visto persone fare la distribuzione su 1.3 multijet in due o tre ore esagerando e senza smontare tutti quei componenti, non è assolutamente una critica perché io adoro i video di oscar e ammiro la sua passione nel fare, solamente non capisco perché così tanto sbatti per una distribuzione

[@Concret3]

Bhe per smontare la catena penso che il carter distribuzione sia obbligatorio smontarlo, e non scende se non si toglie la coppa e la pompa acqua . Abbiamo smontato il minimo indispensabile. Poi abbiamo speso molte ore per pulire tutto alla perfezione

[@ross19147]

2.5 sei perfetto oscar non ha problemi la 1549

[@Concret3]

Dopo la sfida vedo di prendere confidenza con le pressioni alte 😅

[@fieridiesserealfisti7161]

MiTo 1.3 85 CV (una volta😂). Catena fatta due volte nel giro di 20 mila km. Auto presa usata. Sicuramente l'ex proprietario la trascurava molto. Ora ha quasi 130 mila chilometri e gli ho rifatto il turbo🤦🏻

[@Concret3]

Mamma mia , nata veramente male. La grande punto di zippo (90hp) in 190 mila Km ha fatto 3 turbine , una catena, una pompa olio e ha sbronzinato una volta. Swift dei miei genitori 270mila Km e rotto un albero a cam , il resto tutto di serie

[@fieridiesserealfisti7161]

@@Concret3 forse sarà stata la serie difettosa. Di per sé è un buon motore e i cavalli ora sono quasi 105 sulla mia. Con un pieno percorro circa 1000 km in autostrada. Secondo me vuole la sua manutenzione dato che alcune componenti sono molto delicate.

[@vincenzodibartolomeo2681]

Che casino smontare tutto😁 quanto costa solo di ricanbi 🤔👍👍👋

[@Concret3]

Il kit distribuzione sul web circa 90€

[@vincenzodibartolomeo2681]

Ok grazie😉💪👋

[@ilvale6439]

Comunque caro Riccardo, apprezzo il tuo siparietto su mamma Fiat, ma escluderei il pandino, il pandino è un caso a parte, lui va comprato

[@GTman1972]

Visto l'utilizzo "intenso" e km che ha, non sarebbe stata una buona cosa cambiargli le bronzine? Immagino ci sarebbe voluto troppo tempo...

[@Concret3]

Normalmente le bronzine reggono oltre i 450mila km Cambiarle a 125mila sarebbe stato veramente precoce, al limite le sostituisco a 200/250 mila

[@ilvale6439]

Ottima la pasta nere che avete utilizzato però, devo dire che, con la Victor a tubetto metallicco mi son sempre trovato benone

[@Concret3]

Ti dirò, molto più comode quelle pressurizzate nei tubi come quella che abbiamo usato noi

[@ilvale6439]

@@Concret3 si si, concordo assolutamente, un altro pianeta

[@ilvale6439]

@@Concret3 a proposito del mozzo che avete sostituito ricordo che anni fa, se vi era spazio, si realizzava una rondella a misura di pochi decimi di millimetro, proprio per uscire dalla zona usurata e far sì che il paraolio lavorasse correttamente sul diameteo. Nel vostro caso non so se avevate spazio in altezza e comunque credo sia più economico sostituire il mozzetto che creare un anello ad hoc. Comunque ottima dritta, è la prima volta che se ne parla, bravi 👏👏

[@giancarlomodenese8347]

di buona norma quando si fa la distribuzione su quei motori sarebbe anche da smontare la pompa olio...

[@Concret3]

Si è stata pulita assieme al pescante , ma non ho messo tutto nel video altiementi durava un ora 😅

[@giancarlomodenese8347]

@@Concret3 bella li 🤙

[@Scleroful]

👍✋

[@ilvale6439]

Il pandino azzurro è il non plus ultra

[@Concret3]

Ahahahahha

[@BestFriends-eq8fu]

Secondo me fra le migliori è la pasta Athena ed è Giorgia anche se è a tubetto è una bomba in effetti costa 22€

[@tonylattuga2994]

riki tvb

[@FabioGalassiCarDetailing]

sono pratico nel fare la distruzione a cinghia ma non ho mai fatto una catena, e dato che a 220k la gp di mio figlio si comincia a sentire, vorrei organizzarmi a farla, ma non ho ben capito quale perno serve x bloccare l albero a camme... Qualcuno mi darebbe gentilmente un link, ed anche quello di un buon kit catena? Ringrazio anticipatamente .. grande Oscar, uno di noi... la migliore videoguida sul web x la distribuzione del mitico 1.3 mtj fiat

[@Concret3]

Ciao , si eBay trovi il kit messa in fase a poco, con la scatola blu e il fermo albero a cam (lo vedi anche nel video come è fatto, verso metà video) Per il blocca volano io ho tagliato una vite da M8 lunga ma alcuni volani sono da M6 . Nel video c’è il kit ma è un semplice perno. Per il kit distribuzione prendilo magneti marelli oppure ina (nel video ina)

[@FabioGalassiCarDetailing]

@@Concret3 grazie Oscar❤ Uno di noi💪

[@andrearaspa1640]

ma che lavoro fa Riccardo?

[@Concret3]

Lavora in un’officina autorizzata Fiat

[@andrearaspa1640]

@@Concret3 come credevo, si nota :)

[@massimomeridio381]

Per la coppa usate una spatola non un cacciavite

[@Concret3]

Proverò sulla prossima

[@pakyoli6014]

Ho mollato questo mestiere dopo 15 anni...sottopagato..frustrante...

[@zhangivan8114]

Ragazzi avete qualcosa per una touran 1,9tdi 105cv?

[@ottoniinferriate8543]

Vedo con piacere che non sono l'unico a mettete solo un fermo nel cam del multijet😁😁😁

[@Concret3]

I due fermi servono per la messa in fase dei due cam tra di loro, non sono indispensabili per la messa in fase della catena

[@ottoniinferriate8543]

@@Concret3 certo anche perché x mettere l'altro fermo bisogna smontare mezzo motore😁😁

[@shinobi7089]

Poi qua abbiamo il nostro.. come si chiama?... Puleggino😊

[@Concret3]

😂😂😂

[@renear3975]

Caro Oscar, ho visto cosa ha fatto Bob, penso che hai poche possibilità....

[@Concret3]

La speranza è l’ultima a morire 🔥

[@MAICOL3490]

😂😂😂😂😂😂

[@raffaelecarbone6380]

Nessuno : Assolutamente nessuno : Oscar : 5k giri motore e 2.6 bar sul doblone😂😂😂a nafta

[@Giuseppe-pq6mu]

Ho visto catene aperte anche a 80k km, arrivare a 120k senza mettere l'olio adeguato è un impresa

[@eminkola]

Nella mia grande punto 75cv con 150km che in realtà ne aveva 240km tenditore era bloccato e catena stava libera rischiato di uscire e rumore come un trattore 🚜 😭

[@Concret3]

Brutta storia

[@Angelo1970]

Anche le mini r50 r52 e r53 hanno la pompa olio così 😅

[@Asoretagl5]

una precisazione il carter va lievemente accostato, poi si serra il mozzeto... infine il carter.

[@Concret3]

Si, ha fatto così Riccardo ma non l’ho ripreso mentre lo faceva 🥲

[@Asoretagl5]

@@Concret3 mi piace molto quello che porti su KZbin, carica sta turbina all' infinito 8.

[@cinardisport]

Oscar ma davvero hai lasciato autodistruggere la povera swift? 😂

[@Concret3]

30k Km era la durata dell’olio long life Mi sono fatto influenzare dalle pubblicità, che ne sapevo io che sparano tutti stronzate 🤣 Era il lontano 2009 , poi con il passare degli anni (e dopo il misfatto) abbiamo abbassato a 20mila km

[@devilbellucci1634]

Video molto bello.. solo la cosa della fiat non mi va giu'.. mai sputare nel piatto in cui si mangia! 2 fiat fa molte auto valide e non e' giusto dire queste cose!

[@Concret3]

Usiamo e abusiamo le Fiat solo perché costano poco, stesso discorso con BMW Le nostre BMW di 20 anni fa sono auto davvero ridicole , ha senso usarle solo perché costano davvero poco ma le auto belle si trovano dall’altra parte del continente, in Giappone .

[@kenceroro]

2.6 BAR è tantissimo.... già a 2 bar a me sembrava tanto XD

[@Dany-ie6gx]

Io ho una Yaris 1.4 a catena, 420.000km, tagliandi ogni 10k... Distribuzione mai fatta😂e non ancora rumore e niente...ah...e la tiro a fuoco da quando ne aveva 110

[@Concret3]

Toyota un passo avanti si sa

[@massimomeridio381]

Panda 1.3 MJ 320.000 km tagliandi ogni 10.000 hm. Catena ancora originale

[@andreamagni8721]

2.6 o 1.6 ma che dici oscar🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

[@Concret3]

Due bar e sei A fine video si vede che a metà gas sale a 2.5 😅

[@andreamagni8721]

@@Concret3 Si oscar ma in video ti sei mangiato 1 bar alla fine maranza 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

[@Concret3]

@@andreamagni8721 eh lo so 😅 sono abituato a parlare delle pressioni della civic 🥲

[@andreamagni8721]

@@Concret3 Vabbè cmq sei forte Oscar 👍👍👍👍

[@guglielmodrammis5921]

grande oscar ti dovrebbero assumere in fiat per progettare i motori

[@Concret3]

Ehehe uscirebbero solo auto a trazione posteriore con differenziale saldato

[@marcoruaro]

​@@Concret3e sterzo maggiorato😂

[@andreamagni8721]

Ma che dici io ne ho uno che ha un cubo multiget a 80 mila km é distrutta fa un baccano che non finisce più altroché 160 mila km 🤔🤔🤔🤔🤔🤔

[@Alexc803]

Purtroppo la vita della catena dipende da molti fattori, che possono essere sia l'uso, che la qualità dell'olio e la frequenza con cui si cambia. Ma anche errori in fase di montaggio. Alcune catene durano veramente poco già da originali. E probabile incontrare persone con punto mk2 o 3 che non ha fatto catena prima di 280k km. A me personalmente su grande punto 90cv è stata cambiata a 165k molti, ma molti anni fa. Adesso ne ha 280k ed ancora non ha nessun rumore

[@andreamagni8721]

@@Alexc803 Ma va usando oli scadenti o non ti fanno i cambi olio e te li fanno pagare io con un multiget ho fatto la bellezza di 400 mila km era perfetta cambi olio e filtri ogni 10 mila km e sempre 5w40 motul vedi tu come mai 🤔🤔🤔🤔🤔

[@rossanofusina3427]

​@@andreamagni8721la penso come te non cambiano mai l olio e oli da supermercato ...sono meccanico auto e lo dico sempre olio va cambiato spesso e di marca...30 anni che lo faccio ...olio sulle mie ogni 10 000 km bardahl... mai aperto un motore sulle mie mai...

[@andreamagni8721]

@@rossanofusina3427 Il nostro modo di pensare è chiamata manutenzione preventiva e cmq sia cè anche la gente che ha il braccino corto e ne dicono talmente tante che non stanno ne in cielo ne in terra 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Cè il detto chi più spende meno spende io arrivavo dalla gavetta se ne hai mai sentito parlare formula 2000 monoposto pensa quanti anni sono passati la pelle d'oca dal bordello che facevano in moto 🤣😂 li era il vero meccanico 😏😏😏

[@vivozeppelin]

Tutto bello, ma ragazzi avete fatto vedere tutto meno che la messa in fase e il serraggio delle pulegge 😢 l'unica cosa che serviva

[@paolopenna2745]

2 e 6 è paxxesco

[@m4ndra239]

Non posso mettere più di un like ☹️

[@crismaster1098]

Che stronzata, non comprare Fiat. Tre che conosco, col 1.6 jtdm, 400, e 480.000 km, con quasi zero problemi, dai su..

[@pogavole]

I motori fiat, a gasolio,sono un passo avanti.

[@FabioGalassiCarDetailing]

ho venduto una stilo mw jtd che aveva 430 mila km e faceva 220 a pieno carico, motore e turbo mai toccati, sembrava un aereo, me ne sono pentito tantissimo

[@crismaster1098]

@@pogavole Esatto

[@crismaster1098]

@@FabioGalassiCarDetailing Eh, ma vedi, in giro c' e' gente che pensa solo alle JDM, BMW, come se fossero le migliori, che quando rompono, e ti assicuro, anche a pochi km, ti fanno piangere. Pero', Fiat ecc, va di moda parlarne male. Ma sono sempre le piu affidabili, e non solo le diesel....Lasciamoli parlare. Io una utilitaria straniera con 658.000 km come una Y m.jet 1.3, non ne ho mai viste...

[@FabioGalassiCarDetailing]

@@crismaster1098 guarda, ti dirò di più... La stilo, lho presa usata che aveva già su 350mila km e non sapevo nemmeno che ci si doveva mettere olio sintetico, pertanto gli mettevo il normale come ho sempre fatto. Un fiat, per l appunto, gira anche con olio d oliva

[@iacopotuttino5515]

Non comprare fiat moderne almeno, quelle vecchie erano signore macchine

[@roccogreco21]

A quando chiusura recupero olio vapori con decander

[@Concret3]

Il recupero vapori olio scarica a terra dal primo giorno che l’ho preso, un po’ come tutte le mie auto 🤣 Il decanter serve solo per vedere cosa scarica

[@roccogreco21]

​Mi dai qualche dritta per farlo come il tuo?