Conducción técnica aplicada

[@madetingi]

Muy explicativo, siento que hasta aprendí de la explicación con ayuda del video.

[@manejodefensivortw7840]

Es la idea! Muchas gracias!

[@santi-ur2nt]

Por eso mismo existe el bigote que es el freno único para la acoplado, se acciona con la mano y así evitas que se te valla la acoplado a algún costado y se mueva

[@demetriocastaneda]

Exelente maniobra,..!!!

[@KingRioT1]

Yo vivo en Puerto Rico y vi un conductor hacer esto mismo un dia lluvioso. 🥶

[@user-zx1pp5jk6s]

Efectivamente es un maestro y aquí la complicación es de que la carretera tiene hielo o está mojada, xq de lo contrario como lo dice el vídeo , una frenada de emergencia., en carretera seca es solo un amarrón tal que se marcan las ruedas y en este caso no logra la fricción por lo húmedo o mojado.. pero muy.bien.

[@astaroth-infinito]

Un habilidoso

[@Felelo61]

Es un maestro!!

[@albertoam4448]

No hacer esto, Un error grave que muchos comenten incluso en vehiculos pequeños... Se "paran" en el pedal de frenos y no permiten la readerencia de las llantas. Yo usaba un vehiculo sin abs y esa tecnica me salvo de un accidente. Lo hice por intuicion en lluvia, en curva y carretera de montaña.

[@lauragaleano4228]

Pregunta de un principiante 🙋🏻‍♂️ consideras que hay que aplicar lo del video, frenar y soltar?

[@jagusbm]

​@@lauragaleano4228tenés que intentar frenar lo más fuerte que puedas sin perder la tracción de las llantas, en caso de perderla si es necesario soltar el freno. Si tú auto tiene ABS va a hacer esto solo, pero siempre es bueno tenerlo en cuenta

[@tuviejatycmax]

​@@lauragaleano4228en caso de que no tengas abs, tenés que frenar similar al camión, pisar y soltar cuando bloquea, en caso de que tengas abs lo hace solo el evitar que las ruedas se bloqueen

[@die1097]

Fenomeno.

[@raquelslotolow8745]

Un milagro!!

[@Fer_Lleida]

Cuando frenas y se bloquean las ruedas, no tienes control sobre la diercción por qué vas recto. Frenando asi, liberas las cueras y puedes maniobrar girando el volante y colocandose en el carril de la izquierda para volver a frenar. No tiene nada que ver sobre la carga. Si estais tomando una curva y frenais bloqueando las ruedas continuais dando la curva o el coche va recto saliendose de la carretera? Pues eso. Saludos

[@mauricionicolasschultheis4687]

No tenes ni idea, Con esta tecnica no equilibras la carga. Lo que logras con el frenado intermitente es poder dirigir el camion y elegir el carril menos ocupado para lograr terminar frenando el camion. Si te paras sobre el freno, se bloquea y derrapa haciendo que el camion siga de largo.

[@LADA_ARG]

Además si frenas de golpe con un vehículo de ese porte haces pija el freno, eso también lo hace para no sobrecargarlos

[@erikbessolo2051]

Nosotros lo vemos facil, pero el conductor debe haber tenido los huevos en la garganta en ese momento !!

[@chopitogametrucker]

Esta frenando únicamente con el palancon, es lo que acciona el freno del remolque

[@hectorvalenzuela6437]

Cómo cuando tienes doctorado en condición

[@juanpablocaceres3850]

😮maestro

[@manuelundiamejor2713]

Todo eso es mejor cuando no usas el celular