CONDUCIMOS Model 3 Highland Afectado por Vibraciones.....

Hoy probamos el Tesla Model 3 Highland SR de Luis a ver que notamos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! REFERIDOS MIAU MIAU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ts.la/ivn404289
ts.la/javier71...
www.tesla.com/...
ts.la/vernica6...
ts.la/santiago...
www.tesla.com/...
ts.la/sergio87...
ts.la/david82160
ts.la/montserr...
ts.la/sergio87...
ts.la/boris194717
ts.la/josgonza...
www.tesla.com/...
ts.la/francisc...
ts.la/jordi57783
ts.la/josgonza...
ts.la/boris194717
ts.la/francisc...
ts.la/csar192991
ts.la/francisc...

[@Vanvan283]

Trabajazo el que hacéis. Chapeau!! Te lo dije hace tiempo en un vídeo… te prejuzgué a en tus inicios con Tesla. Pensaba que serías otro “fanboy” más de la marca y me equivoqué, a pesar de que tengo un Model 3 Highland rojo y me gustan los eléctricos. Pero seguí viendo vuestros vídeos y cada día me habéis ido sorprendiendo más. Hacéis un gran favor a la comunidad del eléctrico y dais una información muy valiosa. Pero esto que haces, ayudando a la gente DESINTERESADAMENTE, marca una diferencia que os da más valor. Un abrazo!!

[@electromiaumiau]

Bueno pues gracias por lo que me toca pero yo tengo claro que digo lo que pienso y sigo diciendo que el coche es un pasada por eso lo tengo yo

[@Vanvan283]

@@electromiaumiau hacéis mucho bien a la comunidad. Y como siempre, tiene que haber haters y os criticarán a pies juntillas. Será que lo estáis haciendo muy bien. Y sí, el coche es una GOZADA, le pese a quien le pese.

[@raulgil3590]

Totalmente de acuerdo

[@gerardmartin9088]

Opino lo Mismo y la verdad es que se agradecen muchos estos vídeos y pruebas. Mil gracias!

[@nachosnchez]

Muchas gracias por la visibilidad que habéis hecho de este tema. Muy importante para ver si se puede solucionar en un futuro. Gracias

[@electromiaumiau]

seguro que si

[@francesmatges]

El modo deportivo lo que hace es aumentar la presión del sistema hidráulico dejándolo más duro para transmitir con más precisión la lectura que hacen las ruedas del firme. Está claro que las ruedas a ciertas revoluciones generan resonancia en sus giros. Si después de alinear siguen los problemas, pueden ser neumáticos deformados como dice la marca, tapacubos, llantas defectuosas o levemente deformadas, fallo de sujeción del sistema de dirección... Y ojo, no descartar que el eje trasero también tenga su parte de culpa y refleje en el delantero. Paciencia y cuestión de hacer "prueba error" hasta dar con el fallo. Buen trabajo compañeros. Así se ayuda a la gente.

[@electromiaumiau]

Está claro buen comentario

[@JoseGarcia-rc1yi]

De paciencia NADA, si nada más sacarlo da problemas, SE DEVUELVE y que te den otro que no de problemas, sino que se lo coman ellos. hay 15 dias para devolverlo sin problemas-

[@miguelsierrazamora3898]

La dirección es eléctrica. No hidráulica

[@carlosnivamania]

Pude ser un problema de la misma dirección eléctrica. No deja de ser un servomotor y al igual si el problema viene de ahí, sustitución del motor eléctrico de la dirección o actualización del software.

[@francesmatges]

El anterior modelo 3 tenía sistema hidráulico, pero es indiferente, sea como sea lo que hace es tensionar el sistema para transmitir con más detalle.

[@xavuis]

Como siempre, magnífico video Jose. Gracias por ayudarnos a los afectados. A mi no me ha mejorado con lo kilómetros y me sigue vibrando como el primer dia. Para mi es muy incomoda esta vibración. En Tesla Barcelona Metalurgica, me han cambiado los neumáticos y me han hecho el equilibrado con la nueva máquina. Las vibraciones siguen igual. Espero que Tesla nos de una solución, porque a parte de las vibraciones, es un excelente coche. Un abrazo.

[@electromiaumiau]

Está claro mucho ánimo y aquí estoy para lo que necesitéis

[@ramonvazquez5649]

Hola, enorme trabajo pero.... para descartar las ruedas lo mejor que podéis hacer es poner tus ruedas en su coche y si sigue vibrando es que no es de las ruedas......por lógica.

[@electromiaumiau]

Entiendo que lo puede hacer tesla

[@Galerian84]

Gran vídeo! Gracias por vuestro trabajo!

[@electromiaumiau]

👍 gracias

[@acirilo08]

Jose, haces un gran trabajo de divulgación y asesoramiento. Creo que tener una comunidad tan informada ayuda mucho a los que somos nuevos usuarios. Gracias! 🙏🏼 Seguid así. Seguro que se solucionan.

[@electromiaumiau]

Pues muchas gracias al final es la realidad de lo que pasa

[@josepecanocano1587]

Como siempre Jose darte las gracias por la información y ayudar a toda la COMUNIDAD , me encanta esa palabra jejeje, a ver que ocurre yo me compre el mio el 29 de enero y la verdad que de momento no lo noto, a ver que ocurre, insisto muchas gracia, saludos desde Malaga

[@electromiaumiau]

Gracias a vosotros por estar apoyando este contenido 👋

[@jaimenadaljimenez9004]

Recomiendo mirar los Brazos de suspensión y transversal Más los sim blocks para entender los problemas que tiene los Tesla Model 3 y Y .

[@electromiaumiau]

Entiendo que ya estarán con ello y que no solo es vender

[@MiguelAngel-oi5rj]

Todos los modos sport de los coches sean del tipo que sean, lo que hacen entre otras, es hacer sentir mucho más al suelo, a la carretera. Dependiendo de cada caso afecta a suspensión, dirección, frenos, etc. Por eso para el día a día se recomienda el modo confort. Además en la imagen, se nota bastante la vibración del volante.

[@electromiaumiau]

pues te puedo decir que casi no se notaba

[@carlosr2051]

Yo creo que lo que vibra es la cámara 😂​@@electromiaumiau

[@antonior8668]

Muchas gracias por vuestro trabajo estáis mejorando día a dia, a mi me dan el mío en unos dias y estoy un poco cagao.....espero q den con el problema pronto...

[@electromiaumiau]

Qué es SR o LR ?

[@antonior8668]

@@electromiaumiau es un SR

[@electromiaumiau]

@@antonior8668 bueno ya me contarás a ver me puedes contactar por Instagram

[@ardoenllamas4859]

Toda la pinta de ser tema de neumaticos. En las autocaravanas es habitual que despues de temporadas mas o menos largas de tenerla parada, los neumaticos se "cuadran" (deforman) y los primeros kilómetros se nota vibraciones en el volante. Despues de hacer un viaje se suele solucionar.

[@electromiaumiau]

Pues si yo también creo que es un tema de neumaticos

[@xeticordis]

Sí, es un problema de deformación del neumático por estar parado. Hace un plano en el neumático. Es también habitual en motos paradas. A veces con el uso continuado suele desaparecer. Un coche tan pesado y parado es probable que pase eso y por eso cuanto más lo use ira despareciendo siempre que el plano no sea muy acusado . ​@@electromiaumiau

[@gruaslucas]

Hola de nuevo He averiguado que los neumáticos de Tesla tienen una malla tipo esponja que se desprende en el interior del neumático y hace vibrar Por otro lado también habría que explicar que para la suspensión del vehículo hay que tener los soportes especiales, he pasado por 4 empresa de neumáticos y nadie los tiene y por otro lado explicar que debido a la malla esa no se puede arreglar un pinchazo de forma normal ( hay que poner un gusano ) saludos

[@electromiaumiau]

Gracia por estos comentarios de gente experta

[@borja1922]

Me compré ayer un model 3, vibraba que alucinas entre 105-120 km/h. Me sentó bastante regular…. Pero al hacer unos 100km ya que tenía planificado moverme el fin de semana se le ha quitado. Imagino que irá incluso a mejor.

[@electromiaumiau]

Seguro

[@lcm4298]

Buenos días . A mi me da la pinta de que es la adaptación del nuevo sistema de amortiguación FSD de Koni . Lo pienso por el cambio de sensaciones de deportivo a confort. Seguro que el ajuste no esta logrado del todo. No se porque ya no montaron los Koni Active que es una generación mas avanzada que el FSD. Yo tuve que cambiar los brazos inferiores a los 27k kms de mi M3 LR 2020 , gracias a dios en garantía. Es su punto débil. Tenia esperanza que quizás con la nueva amortiguación mas blanda se resolvería el problema , pero ….

[@electromiaumiau]

Pues parece que sabes un montón yo ni idea 🤷 pero gracias por el aporte

[@AdrianRodriguez-kk1ij]

Gran trabajo electromiau, sois muy majos.

[@electromiaumiau]

Gracias Adrian intentamos ayudar

[@antonioaugustopa]

Tenho um modelo 3 em Portugal, as vibrações que se nota na direção é só quando se pisa uma linha branca na estrada

[@javiergarciaguerrero1593]

Hoy he hecho la prueba del Model 3 LR aunque yo quería probar el SR, cuando me preguntaron en el correo electrónico lo especifiqué, hoy al llegar me dicen que solo tienen disponible el LR y que lo ponga en modo tranquilo para que se parezca más al SR😅, bueno... al hacer las maniobras de salir del concesionario y luego aparcar en el mismo al girar el volante en parado hacia crujidos, luego durante un trayecto a 80 y el asfalto en perfecto estado he notado una pequeña vibración en el volante muy leve, eso sí el coche es espectacular en rojo con interior blanco, el silencio en la conducción es una maravilla ❤

[@electromiaumiau]

Mira como el miooooo

[@raulgil3590]

Buen vídeo!!! Pero yo sigo haciendo pruebas con el mío q es SR y va súper redondo y suave. Podrían ser problemas puntuales.. Gracias EEMM

[@electromiaumiau]

Pues no lo sé pero aunque hay afectados son pocos para lo coches que se venden

[@juansilvestre1684]

Buenas, si el volante vibra, ruedas delanteras mal equilibrada o llanta mal planificada y si vibra el salpicadero es ruedas trasera.

[@electromiaumiau]

aquí casi no se nota nada

[@AbelElkanze]

Gracias a vosotros de tenernos bien informados el mundo del coche saludos chicos

[@electromiaumiau]

Jajajaa

[@diegodsr7266]

Entiendo que habéis quitado presión a las ruedas verdad? Mi unidad venía con 3,3 en cada rueda y el mismo día de la entrega me di cuenta y las bajé a 2,9 que recomienda el coche. Aún así me parece una barbaridad para tener perfil 45

[@electromiaumiau]

No creo yo el mío cuando lo compré tenía menos de 3 yo personalmente lo llevo en 3.0

[@pacosanchez4691]

Espero que se arregle todo, Jose 💪

[@electromiaumiau]

Pues si para los afectados

[@eduardoguerrero8870]

Buenas tardes. Me paso algo similar con un Maserati y al final todo fue un fallo de fabricación en cientos de neumáticos que habían sido instalados en los coches. Nos los pusieron nuevos de otra marca y se acabo el problema. Un saludo

[@electromiaumiau]

Espero que tesla tome nota

[@Juanjo_Negro]

A ver en que da, estaremos atentos.

[@electromiaumiau]

Si ya os informaremos

[@culebreitor]

Si vibraba más cuando era nuevo, y con el tiempo se han ido mitigando, es seguro porque los neumáticos se han deformado al estar el coche durante largos periodos de tiempo parado pisando el neumático en la misma posición. Hablando rápido y mal, se "cuadran". Cuanto más pesado el coche, más duras las rótulas, silentblocks , suspensión y demás para enmascarar ese peso, más se notarán las vibraciones en el habitáculo y/o volante. Si por otro lado, cambiando los neumáticos no se terminan de mitigar, a ese problema preexistente se le suma otro, desde bujes con holgura o deformados, a llantas con algún defecto de equilibrado y centrado, etc. Las vibraciones a diferente velocidad en el volante, en el 99% de los casos (y no digo 100% porque siempre puede existir algún tipo de holgura que las genere), sin necesidad de ser demasiado técnicos, vienen dadas por objetos de peso no suspendido en rotación. Desequilibrados, como mencionábamos, o no; como puede ser un disco de freno que a X velocidad genere Y resonancia que por las características previamente mencionadas, y que difieren del anterior Model 3, dan como resultado eso. ¿Encontrarán la solución? Quién sabe. Si el coche fuese mío, y tras haber convivido con coches especialmente propensos a este tipo de vibraciones a diferentes rangos de velocidad como el bmw f10, intentaría probar mi coche con otras llantas + neumáticos de otro en el que seguro no vibre. De no ser posible, o que en ese caso mejorase, buscar un lugar donde, si en tesla no lo hacen, realicen un equilibrado en 3 ejes del neumático con la llanta en una equilibradora Hunter. Sea como fuere, mucha suerte y ojalá lo encuentren pronto, dado que si es tema de resonancias amplificadas por las características del diseño, por más que queramos, nunca tendrá solución y todos las acabarán teniendo cuando, bajo determinadas circunstancias (lo que comentaba de los discos, neumáticos que con X km pierden el perfecto equilibrado...etc), se alcance esa frecuencia. No he probado ninguno que vibre pero, descartaría temas de eje trasero, porque serían en el habitáculo o asiento, no tan probables en el volante, o de suspensión, porque entonces lo haría bajo una serie de circunstancias o pavimentos, no lo haría siempre. Un saludo.

[@electromiaumiau]

yo pienso que es un problema de neumáticos

[@albertofernandez6861]

Por cómo describis las vibraciones y que han ido disminuyendo con el rodar del coche, yo creo que el problema no es mecánico de la suspensión, y que el problema viene de los neumáticos que estén mal equilibrados o tengan algún defecto de fábrica. En mi coche cuando los neumáticos empezaron a estar mal vibraba la dirección a bajas velocidades. Tras cambiar de neumáticos las vibraciones desaparecieron. Puede que sea eso.

[@electromiaumiau]

Pues yo también pienso como tú yo creo que es un problema de neumáticos

[@JaimeMartinez-sp9ro]

​@@electromiaumiauQué neumáticos monta el Model 3?

[@electromiaumiau]

Michelin e Primacy

[@domingoperezlopez8750]

En el video si se llegan a ver unas ligeras vibraciones en tu mano... Pero sigue sin ser nada normal, ni aunque esté en conducción deportiva

[@electromiaumiau]

La verdad es que es muy poco pero como dice luis tiene que estar perfecto

[@JGarL]

También empiezas a notarlo en tu coche de forma leve. Algo hay a solucionar. Como ha dicho acertadamente un conocido ingeniero de automoción y probador de coches estos días: "se nos olvida hacer bujes de suspensión rellenos de líquido hidráulico con diferentes elasticidades en diversos ejes y silentblocks para cunas bien acolchados. Se nos olvida los buenos mecanismos de suspensión. Un coche es un coche primero de todo. Y por más que el ecosistema de software cada vez cobre más y más importancia en el mismo, que ruede bien y aisle bien y... funcione bien sigue siendo la primera prioridad del vehículo.

[@electromiaumiau]

Yo en mi coche no lo noto igual me expliqué mal

[@JGarL]

@@electromiaumiau Ah, vale. Entendí que lo notabas de forma muy suave.

[@juandanielgerenabonilla9432]

Eso tiene pinta de neumático …, por mucho que digan si hay un problema no se arregla solo o va a menos. Lo único que ha ido “ redondeando “ son los neumáticos con el paso de los kms

[@electromiaumiau]

Yo también creo que es problema de neumáticos 🛞

[@MalChicho1]

Para ver bien esto debes de poner el coche a 140 ,145 o 150 km/h que es como más se agudiza. Así es como en mi ms lo notaba cuando conducía en Alemania y Francia. Y como comenté en el vídeo anterior me cambiaron los ventiladores de la refrigeración y desapareció el 95% de las vibraciones

[@electromiaumiau]

No pasamos de 120 pero está bien saberlo

[@javiv6687]

Es posible que los casos se den en el Standard y no en el LR? Puede tener algo que ver con el mayor peso de la batería y que las suspensiones o la dirección trabaje mejor con el mayor peso del LR? A ver si se consigue averiguar que es lo que pasa

[@electromiaumiau]

Puede ser pero hay casos también en el LR

[@rubenrodriguezguzman7719]

Lo más probable es que esas cadenas de producción modernas en masa, en la fábrica se instalen los plomos en las llantas por defecto, es decir que no se equilibren los neumáticos como se hacen cuando cambias neumáticos, y más si es en una fase entre 80 y 100km/h o si van desapareciendo con el kilometraje.

[@electromiaumiau]

Entiendo que no cada coche es diferente

[@rubenrodriguezguzman7719]

@@electromiaumiau Salen 50 autobuses de la misma línea de producción, seguidos, van a una cochera municipal, ninguno anda, ni frena igual, eso es así,hasta los que fabrica Mercedes

[@manuelaction]

Yo tengo un LR de Diciembre y 5000 km y noto las vibraciones a + 115 km hasta ahí va redondo. Es sutil pero se nota.

[@electromiaumiau]

Joder LR casi todos son SR bueno a ver que pasa estaremos atentos

[@THEDOCTORTESLASPAIN]

Querido compañero , Si tienes a algún usuario , con posibilidad de dejarnos el coche un tiempo , podemos intentar averiguar todo lo que podamos sobre esas vibraciones , En The Doctor hemos resuelto ya muchas incidencias de la marca , todavía no estamos en Madrid , pero te ofrecemos nuestras instalaciones y nuestro personal , para ayudarte en lo que podamos . Un saludo . The Doctor !

[@electromiaumiau]

Buenos dias compañeros lo primero gracias por el ofrecimiento y preguntaré a ver si podemos hacer algo porque la verdad es que es un problema que afecta a mucha gente

[@camionesrc]

TIENE que ser de la suspension seguro

[@electromiaumiau]

Tú crees ?

[@Vicente240]

Puede ser equilibrado. Saludos

[@electromiaumiau]

Puede pero es todo un poco extraño

[@toretenacional]

En el mío, ModelY LR, las he equilibrado y rotado y sigue igual, es una vibración sutil, a partir de 100 más o menos, probaré a alinear.

[@andres1mafla]

En cuanto he termino de ver este vídeo! He salido a probar el mío en los diferentes tipos de condiciones , en varias velocidades y no he notado nada…. mi coche es los primeros de enero de 2024, espero que solucionéis pronto vuestros problemas, un saludo

[@electromiaumiau]

Bueno el mío es de diciembre y va perfecto no sé qué partidas y cuando empezó el problema

[@joseangel1]

Espero q cuando se lo solucionen hagáis video para saber q problema era

[@electromiaumiau]

Claro que si

[@marcosmonreal]

Muchas gracias por el video, supongo que habran piezas diferentes entre los que vibran y los que no, ya que pararce que lo mas antiguos no vibran. A ver si tesla da luz al asunto Un saludo!!!

[@electromiaumiau]

El mío diciembre y perfecto

[@Stefanhilote]

Ahora vas a estar más pendiente del tuyo y por la paranoia vas a notarlo y en el tuyo 😂, un abrazo

[@electromiaumiau]

Que va el mío perfecto 👍

[@buli7452]

Gracias Jose por colaborar en intentar buscar una solución a éste problema. Cuando quieras quedamos con mí hijo y pruebas el suyo, algo le hace. Un saludo!

[@electromiaumiau]

Nooooooooooooooo 😩 que dices no se porque me da que se nota más en los SR

[@javiergarciaguerrero1593]

Yo mañana voy a hacer la prueba en Barcelona del SR, a ver que tal... no sé si podré ponerlo a más de 80 con el tráfico 😅

[@josem138]

2:34 es que se ve vibrar el volante hasta a través de la cámara

[@electromiaumiau]

No me parecía a mi

[@mauriziobarone1377]

Para mi es el sistema idraulico con los amortiguadores. No son las llantas

[@electromiaumiau]

A ver si salimos de dudas

[@miguelsierrazamora3898]

Hola José. Creo q no aclaráis si el coche es dual motor, si fuera dual motor podrían ser las transmisiones, Si no es dual motor no porque no lleva . Un saludo

[@electromiaumiau]

Lo pone en el título del vídeo 🤷 en la miniatura es SR

[@Jodrco]

Sabes que puedes quitar el sonido del límite de velocidad tocando en el icono de la señal no? Es un poco molesto 😅😅

[@electromiaumiau]

Pues sí pero ya me aburrí de quitarlo

[@carlosnivamania]

Yo el que probé durante dos horas que tenía 4500 kms, no le noté nada iba fino fino, y el model Y performance ídem.

[@electromiaumiau]

creo que la mayoría van finos

[@oscaribf0101]

Habéis recibido noticias? The Doctor en Sevilla? Luis ha mejorado?

[@electromiaumiau]

De momento nada conmigo no se puso nadie en contacto y luis estaba fuera un mes ya nos contara

[@miguelgimenezgorria8988]

Muchas gracias chicos!Personalmente he notado vibraciones pero por encima de los 120.Como no suelo pasar de ahí no le he dado importancia pero voy a comentarlo a Tesla igualmente.Gracias de nuevo!

[@electromiaumiau]

Pues si no lo dejas cuanto más gente más fuerza 💪

[@manuelaction]

Estoy en la misma situación con un LR

[@miguelgimenezgorria8988]

@@electromiaumiau Voy a hacer alguna prueba más por asegurarme a q velocidad exactamente lo noto y lo reporto, ojalá no sea nada grave u se solucione pronto y bien.Por lo demás encantadisimo.

[@joseluisprietovargas9329]

Yo me inclino por trapecios de suspensión o barra de dirección. Sabéis si se ha pronunciado al respecto the Doctor?? Sería bueno saber su opinión. Un abrazo enorme y gracias por vuestro tiempo

[@electromiaumiau]

Pues ni idea 🤷 creo que el único que lo comenta soy yo

[@joseluisprietovargas9329]

La verdad que solo lo he visto en tu canal, gracias por la labor que haces y espero que lo vea y pueda aportar y tranquilizar. Cuidarnos mucho

[@jlageg]

El problema es que se soluciona "sola" sin saber el motivo y lo que es peor, sin saber si volverán ni cuando ya que si es fuera de garantía te las comes.

[@electromiaumiau]

La verdad es que es todo muy extraño porque en el de luis apenas se nota ya

[@alvaroonsola3505]

Hoy lo he notado yo bastante, intenté hacer vídeo porque era perceptible en el propio volante. Aunque algo no “esté bien” quizás se note más en los sr. alguien más tiene vibraciones con un Long range? Al tener mayor peso en el delantero quizás apenas se perciba.

[@electromiaumiau]

Si ahora mismo un chico me a escrito con un LR de diciembre

[@alvaroonsola3505]

@@electromiaumiaumuchas gracias. Está bien saberlo para ir cercando el problema…. Seguro que darán con ello…

[@manu7enzo462]

Se sabe algo mas de este problema y de este chico si han dado con la tecla fonalmente?

[@electromiaumiau]

@@manu7enzo462 si le cambiaron las 4 ruedas y de momento bien

[@manu7enzo462]

@@electromiaumiau pero las gomas o las gomas y llantas? es que estoy preocupado ya que tengo uno pedido tengo entendido que ahora vienen con gomas Bridgestone Turanza quizá por ahí hayan resuelto el problema...

[@MiguelAngelPleyades]

Es que yo tengo vibraciones pero lo achaco a la carretera, no es la vibración de falta de equilibrado, yo lo achaco a que no filtra las imperfecciones debla carretera.

[@electromiaumiau]

Pues el mío filtra genial solo es lo que cuento si el asfalto se pone rugoso se nota pero no son vibraciones

[@davidmdr10]

Estaría bien saber si el tuyo y el de Luis se fabrican en el mismo sitio, si son la misma versión de batería y tracción… por tratar de encontrar un patrón por ese lado

[@electromiaumiau]

No creo el mío es LR de diciembre 2023 y el de luis es de de febrero del 2024 y es SR

[@davidmdr10]

@@electromiaumiau Entonces el de Luis es tracción trasera y el tuyo integral, puede que por ahí venga el tema. Creo que el tuyo lleva un segundo motor en el eje delantero y puede que ese peso de más ayuda a que la vibración no se note. Desde el desconocimiento, por supuesto. Habría que confirmar con más usuarios si esto es así. Si a alguien le pasa con el LR, esta teoría se desmonta

[@jamjam3827]

@@electromiaumiau yo tengo un SR de casi la misma fecha y no le he notado nada, pero voy en comfort. Luego le doy una vuelta en deportivo a ver. Gracias por el vídeo!

[@mikes.6925]

Tesla y sus problemas..... Gracias por comentarlo, me voy a por otro, estoy mirando BYD Seal como gran opción

[@electromiaumiau]

Si está bien 👍 el consumo

[@migueldelpozopino1889]

Buenas tardes!! A mi la semana que viene me estragan un M3 (espero) y andaba un poco preocupado con este asunto, pero después de ver el vídeo me quedo más tranquilo, en el sentido que es algo muy muy leve en el caso de tener el problema y porque imagino que no tardarán mucho en solucionar el asunto … veo un poco exagerado devolver el coche por algo tan leve como lo que se muestra en el video, pero cada uno imagino lo ve a su manera. Por otro lado no sé si dices en el video como sueles llevar tú el volante, ¿¿en confort o en deportivo??. Ya me dices. Gracias por el video y un saludo 👋

[@electromiaumiau]

Siempre confort es más cómodo maniobras mejor y se nota menos la carretera

[@migueldelpozopino1889]

Gracias por la respuesta. Así lo haré entonces. 😊

[@moiyadri]

Hola. Tengo 7000km, no noto ninguna vibración en el highland. Ninguna que no noté en otros coches que manejo.

[@electromiaumiau]

Ok 👍

[@capadosio]

Entiendo que el problema afecta tanto a los SR y LR, independientemente del tipo de llanta 18 o 19?

[@electromiaumiau]

Parece que sí pero casi todos son SR

[@fernandom.a4140]

Ojo. Podría ser también un problema en las llantas . La llanta puede estar equilibrada pero no alineada. Igual no me he explicado bien.

[@electromiaumiau]

A ver si aciertan

[@fernandom.a4140]

@@electromiaumiau no me refiero a la alineación del coche, si no a la propia de cada llanta. Yo una vez en un coche al q le cambié las llantas me encontré con un problema parecido, el resultado era que la llanta estaba defectuosa. Saludos y por cierto me encanta tu canal.

[@ALf-mn3qe]

Se ve la vibración perfectamente (Min 9.08)

[@electromiaumiau]

Uffff no lo vi

[@EusebioMuñozBoronat]

Parece un problema de la columna de la direccion.eso tambien pasaba en los simca 1000 y le 1200.se soluciono poniendo un pequeño silenbloch

[@electromiaumiau]

👍 esperemos que se tome nota de todas vuestras ideas

[@marcelinoosorio5190]

Estas comparando dos coches mecanica y tecnológicamente muy superiores a Tesla, yo tuve un 1200 TI y sin problemas.

[@EusebioMuñozBoronat]

El simca 1200 los llevaba de fabrica

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Si es socio del Club Tesla, que lo comente al Club.

[@electromiaumiau]

Pues no lo sé pero desde luego está al día en el foro alemán

[@JoseAngel_G_G]

No hay quien le quite de la cabeza al chico,que su coche vibra. La manera que tiene de hablar y lo que se ha preocupado en buscar lo del fallo,incluso en un foro alemán,se nota que lo tiene preocupado y que no se le va a ir de la cabeza,por mucho que sea muy leve la vibración,siempre lo va a tener en la cabeza. Que lo pelee con tesla

[@electromiaumiau]

En su caso la verdad casi no se nota

[@JoseAngel_G_G]

@@electromiaumiau eso ya está más en su cabeza,que en realidad lo que es en sí. A todos nos ha pasado!!!😁😁 saludos y feliz día del padre!!!🎉🎉

[@juanmiguelgambinbelmonte7870]

¿ Habéis comprobado el equilibrado de las ruedas ?

[@electromiaumiau]

Bueno parece que ya tesla está haciendo bastantes pruebas estaremos atentos

[@josejavier4387]

el control de calidad de tesla , es nulo???

[@electromiaumiau]

Tienen que mejorar mucho podían ser la mejor compañía si duda ninguna pero estas cosas como las entregas dan mucho que pensar

[@AdrianRodriguez-kk1ij]

Yo tuve vibraciones a 80kmh una vez y luego a más de 100kmh nada. Probé otra vez esta semana y no noté nada.

[@electromiaumiau]

Si es un puto misterio pero en el de luis ahora mismo hace muy muy poco

[@eduardodesantiago3264]

A ver si va a ser un defecto de los neumaticos..... Ponr la marca de los neumaticos que fallan.

[@electromiaumiau]

Yo pienso que si

[@joseantonio-sj6ot]

yo siempre lo llevo en confort me parece mucho mas cómodo para maniobrar

[@electromiaumiau]

Yo también

[@luismimonre1980]

Creo q no hay q buscar la solución en llevarlo en confort , normal o sport ya que la dirección viene para poder ponerla al gusto y no por obligación y para "camuflar " un posible defecto como es esa vibración...tambien os digo q en autopista en modo confort el coche es bastante más reactivo y sensible a la dirección al estar más suave y a mí particularmente me da más sensación de inseguridad q endureciendo un poco el volante con el modo normal o incluso el sport...es agradable conducir en sport y llevo varios días así y en carretera me siento q voy más estable en mi carril sin balanceos de un lado a otro

[@luismimonre1980]

Para maniobrar no se lo discuto pero en carretera llevar tan blanda la dirección puede ser hasta peligroso ..al más mínimo moviendo del volante hace un giro bastante brusco ..a mí ya me dio un par de sustos

[@bonhfpv2914]

Si no son las llantas y no son los neumáticos, que revisen los rodamientos...

[@electromiaumiau]

Desde luego algo tiene que ser

[@vikgohan2558]

Buen trabajo. Losiento deciros tesla lo a metido dobla, saco coches pre series con pieza , la prueba tu coche,y la segunda serie y actual no la llevan, todo por marketing y decir que tesla a ganado en calidad sonorizacion rozadura, k listo es, ahora los que llegan no la traen. Esto es serio para demanda

[@electromiaumiau]

Lo que hay que hacer es solucionarlo si no todas las compañías de coches estarían demandadas

[@sarev0k1984]

Apostaría que son las ruedas. Si con los kms se va suavizando, apostaría porque es algo relacionado con las cubiertas. Creo que con el tiempo podria hasta desaparecer. Si no desaparece es una putada sinceramente, tuve un BMW E92 320d y me salieron unas vibraciones en el volante entre 1.800 y 2.200 rpm y me lo tuve que quitar tras cambiar embrague, volante de inercia, rotulas... un auténtico DOLOR. Espero que no sea nada relacionado. 😢

[@sarev0k1984]

Por añadir, de las peores cosas que te pueden pasar en un coche. Y pobre Luis, porque una vez lo notas, no puedes ver otra cosa. Espero que quede resuelto.

[@electromiaumiau]

Esperemos 🙏 saludos 👋

[@MiguelPradoOurense]

Tesla sigue dando la posibilidad de devolverlo en los primeros 15 días? Porque en estos casos, quizá lo mejor es devolverlo y comprarse otro.

[@electromiaumiau]

Pues mira tengo un chico que me mandó un mail en el cual me explica cómo rechazó el 1 en enero y ahora tiene otro de febrero y dice que igual

[@villa.visuales]

Buenas noches, aquí dicen que el problema viene de los neumáticos. En el vídeo se puede apreciar que el neumático son unos Pirelli ¿los afectados tenéis los Pirelli? kzbin.info/www/bejne/aIbdaJ9qrK5ghdE

[@electromiaumiau]

No tienen michelin

[@MichironCT]

Yo sigo sin notar nada ni rebuscandolo... A ver si se soluciona...

[@electromiaumiau]

Jajajajaj yo tampoco y el de luis es muy muy poco

[@hitodevertice2485]

Esto de las vibraciones solo pasa en el 3 o también en el Y?

[@electromiaumiau]

En estos momentos en el 3 pero el y también tiene sus cosas

[@ernestogarciastruck8105]

Que ventaja tiene el modo deportivo?

[@electromiaumiau]

Para mí ninguna más dura la dirección se nota más la carretera y peor para maniobrar

[@j.alvalewis]

Ese es el temor de comprarme un Tesla, he tenido 2 Subaru nuevos y les puedo decir que son perfectos, nada que decir.

[@electromiaumiau]

hay de todo

[@danabtp]

Yo lo conducidira con miedo, porque es peligroso, yo en 2002 me compré un Astra coupé y se me rompió una pieza de la dirección Opel no le dio importancia se supone que me lo repararon y a la semana hice un recto en una curva porque se rompió la dirección del todo y siniestro total y lo cuento porque no fue mi día si no no podría hacerlo, tesla tiene que ser más rigurosa con la seguridad porque en un coche no vas a 10 por hora

[@electromiaumiau]

No creo el coche va muy bien a mi me parece problema de neumáticos

[@serginholopez]

Eso es equilibrado de ruedas al 90%

[@electromiaumiau]

Puede ser o problema de ruedas a ver qué nos cuenta luis cuando va a tesla

[@serginholopez]

​@@electromiaumiau pues es fácil de comprobar si es de los neumáticos, rotar los neumáticos de atrás ponerlos delante y si notas cambio es de los neumáticos o la llanta

[@Raul-cl2jc]

Entra dentro de la normalidad de Tesla, en lugar de poner confort es mejor subir la música a todo volumen y con la vibración de los altavoces ya no se sabe de que es....

[@electromiaumiau]

Jajajaj que bueno

[@juansierra685]

También las carreteras cada vez están peor.

[@electromiaumiau]

Pues si no lo dudes

[@javierfarinagarcia7776]

Jose lo de las bibrasiones pueden ser tantas cosas, los plomos de las ruedas, mismo también el neumático y otra cosa sabes van abrir un concesionario en vigo de tesla

[@electromiaumiau]

Bueno tesla está haciendo cosas la verdad a cambiado todos los cargadores de Lérida

[@joseangel1]

Q lo lleve al doctor Tesla

[@electromiaumiau]

Bueno a ver qué dice tesla pero cada uno puede llevarlo donde quiera

[@joseangel1]

@@electromiaumiau lo digo pq el doctor es de lo mejor q hay

[@albertofernandez6861]

El Doctor Tesla le queda muy lejos en Sevilla.

[@electromiaumiau]

@@joseangel1 hay que ir a Sevilla nada más que 1000 km

[@apalabrados6036]

Quisquillosos de 50ks

[@electromiaumiau]

Bueno es normal tu serás quisquilloso de 5000 euros

[@apalabrados6036]

@@electromiaumiau o no. No sé que te hace suponer que dispongo de menos patrimonio. Enhorabuena por tu canal. Pd: creo que es una simple deformación de la llanta o mal equilibrado. Saludos

[@electromiaumiau]

@@apalabrados6036 es en tono bromista como haces tú con tu comentario no te lo tomes a mal se contesta como se escribe

[@jesusfernandez8042]

Tengo un amigo con un model y, y cuando he probado su coche comparado con mi ev6 solo puedo decir que Tesla está muy por detrás de kia en cuanto a calidad de coche en general y tesla está por encima en sofware. La calidad de rodadura de tesla es malísima y eso que el kia ev6 ya tiene 100.000 km. Como estará el model y con ese kilometraje? No lo quiero ni pensar 😔😔😔

[@electromiaumiau]

Bueno el model 3 a dado un paso muy grande me gustaría probar el kia y poner dar mi opinion

[@pablogomezmunoz1419]

Los que tienen Tesla se quejan mucho

[@electromiaumiau]

Bueno al que le toca yo no me quejo

[@Stefanhilote]

Como vea el gaetan el vídeo 😂

[@electromiaumiau]

Jajajajajajaj

[@danabtp]

Ese se está frotando las manos ya, ya mismo tenemos " compañeros Tesla la ha vuelto a liar, aquí el dedito de Mickey les va a sacar los colores"

[@Stefanhilote]

Ya te digo

[@JoseGarcia-rc1yi]

¿porqué el chico de Santander NO devolvió el coche nada más recibirlo y ver que iba mal???? Lo que hay que hacer es al mínimo fallo DEVOLVER EL COCHE, HAY 15 DIAS, y que se lo coman ellos. Un coche nuevo tiene que ir perfecto, si va mal nada mas que te lo entreguen SE DEVUELVE.

[@electromiaumiau]

Bueno piensas que puede ser cualquier tontería seguro

[@JoseGarcia-rc1yi]

Pecamos de buenazos y eso nos pasa, Recuerda a Gaitan y su ruidito en la parte trasera., por pensar que era una tontería resulto años de juicios y 10000 euros en gastos de abogados. Yo repito al mas minímo fallo se devuelve y no hablo de un plastiquito, sino de motor, chasis, ruedas , ejes etc etc. Se devuelve y este chico de Santander dormiría más tranquilo que manda huevos que un coche de un mes ya de guerra.@@electromiaumiau