✅ CONDUZCO el JAECOO 7 🇨🇳 Estas son MIS OPINIONES sobre TODO

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Күн бұрын

Пікірлер: 62

@paulinodiazalonso4730 2 ай бұрын

Lo primero enhorabuena por el vídeo, buena review. Claro y análisis completo. Va a ser muy complicado las ventas porque el consumo es alto y ahora hay mucha competencia de modelos. Pero esto del consumo está siendo común en todos estos nuevos modelos, en Asia la gasolina es más barata que aquí.👍

@turbotorvic 2 ай бұрын

Muchísimas gracias! Yo creo que en este caso la relación valor precio, lo que comento de garantías y recambios y sobre todo la estética, pues llama mucho la atención (la gente lo mira muchísimo por la calle, ya sea por desconocimiento o porque le gusta), le hará ganar ventas a lo bestia. El tiempo nos lo dirá. Saludos!

@jtadragon2000 Ай бұрын

que buen video, ahora deberías probar el Omoda 5, y asi conocer tus opiniones

@cesararranzgarcia6464 2 ай бұрын

Han cogido cositas del Sorento 2021 que tengo.

@SuperJOSELITOOO 2 ай бұрын

Se nota que Jaecoo fabricaba los Land Rover en China. Su diseño es semejante a los Land Rover

@turbotorvic 2 ай бұрын

Opino exactamente igual.

@cesardiezandrades482 Ай бұрын

Lo acabo de ver físicamente y es lo primero que me recordó al Land Rover

@Isaki-f6o 2 ай бұрын

Igual que china se metio en los móviles , de mete en los coches... buenísima calidad/ precio. Solo queda conocer su fiabilidad.

@turbotorvic 2 ай бұрын

Opino igual. Muy repudiados ahora, pero luego mucha gente se los comprará por precio, y el tiempo dirá si son o no buenos productos. Aún recuerdo los Kia Shuma, Sephia... eran horribles. Y mira dónde están ahora los coreanos. Saludos!

@amg3495 2 ай бұрын

No entiendo por qué no le ponen hibridación ligera, tanto al Omoda como a éste. Ganaría muchos enteros. Buen video

@turbotorvic 2 ай бұрын

Sí, yo también creo que con un MHEV se llevarían aún más mercado. Pero también encarecería el producto. Gracias!

@luiso83marques5 2 ай бұрын

Con lo q ajustado ya de la capacidad del maletero, qué podemos esperar en el híbrido enchufable??? Por lo demás, está bien chulo. Buena review

@turbotorvic 2 ай бұрын

Muchas gracias!

@ikemenbcn24 2 ай бұрын

Me gusta que la pantalla de 14" es anti-reflejos (cosa que no se vé en coches de menos de 40.000€ de marcas europeas) lastima que la pequeña del cuenta revolucines si que refleje, aunque menos que marcas como Renault, por ejemplo

@turbotorvic 2 ай бұрын

En general por dentro a mí me ha sorprendido mucho. Está muy bien hecho.

@AdrianTomciu 2 ай бұрын

Por no les pone hybridacion normal si no pasa como con los eléctricos no mucha gente tiene posibilidad para enchufar

@davidbenh4064 2 ай бұрын

Pesa mucho para su motor, ademas de tener esa electrónica que como todo PC puede fallar y requerir actualizaciones, puesta apunto de software etc. Existe toyota corolla cross, es mas cara y tiene menos extras electrónicos, pero consume la mitad, etiqueta eco, y fiabilidad n°1 mundial. En mi opinión, solo compraria Jaecoo si costase 5000€ menos, fuese híbrido y con 30 cv más.

@carlosportellamur 2 ай бұрын

Felicitarte por la prueba, veraz y honesta. Por ponerte una pega constructiva tendrias que haber enseñado el tema de las camaras 540 grados que es una pasada. Mi caso es el siguiente: Pre-reserve el coche a pincipios de septiembre con compromiso de la marca de 500.00km de garantia en motor. De por vida vamos... Hace dos dias lo provamos por autovia y pista forestal. La semana proxima matriculan la unidad que he comprado. La mejor descripcion esta en tu video... si te ponen una venda en los ojos y lo pruebas, es comparable a cualquier vehiculo premium. Los fabricantes europeos tienen mucho trabajo por delante, si lo veis en vivo y lo probais vosotros mismos me dareis la razon. Perdon por semejante sermon.

@carlosportellamur 2 ай бұрын

Premium en sensaciones, calidad de rodadura y confort, que ya somos mayorcitos para saber que no regalan nada en esta vida. Cual sera su vejez, pues no soy adivino pero relacion calidad-precio es muy competitivo. No hay peor ciego que el que no quiere ver.

@javixu6294 2 ай бұрын

@@Cobo86Este "bicho" lo llevan vendiendo desde hace bastante tiempo en Sudamérica y Rusia donde no tienen ni la climatología, ni las carreteras que tenemos aquí y le están dando muy buenos comentarios. Sin olvidar que no es un todo terreno puro y duro. Esta marca, si en algo es muy criticada en otras latitudes es por la falta de repuestos (eso aquí no ocurriría ya que tienen almacén en el Corredor del Henares)

@javixu6294 2 ай бұрын

@@carlosportellamurYo te puedo hablar pestes de Kia, Ford, Renault. . .si tienes un rato te cuento las canalladas que me han hecho (talleres de marca y piezas originales, según ellos)

@Patrick-qn1if 2 ай бұрын

35.000 euros por un coche que tiene un consumo elevado,etiqueta c,esto no es competencia para los coches europeos.

@javixu6294 2 ай бұрын

@@Patrick-qn1ifBueno, al igual si te dicen que entre 35 y 36 mil euros tienes un híbrido enchufable con 90km de autonomía en eléctrico y que también es un todo camino (gestionado electrónicamente, que no un todo terreno puro y duro) al igual empiezas a ver la diferencia, no sé 😅

@RetroworksMusic Ай бұрын

me gusta peo la version fuera de europa tiene llantas convencionales y 185cv aqui las llantas carenadas y como siempre el recorte a 147cv en la europea se me antoja demasiado poca potencia para su peso, esperare a ver si la version enchufable no se va por las nubes de precio

@turbotorvic Ай бұрын

Las llantas me parecen horribles y que afean el conjunto. El resto del coche me ha parecido muy convincente.

@ramon5981 2 ай бұрын

No vel el chollo por ningún lado en estos coches chinos,los precios son solo algo más bajos que los europeos,pero en este caso concreto del jaecco,soltar 34000 euracos (precio de tarifa,porque los decuentos al final pagas mas con los intereses,comisiones de apertura,seguros etc),un 0 a 100 de diesel atmosferico y un consumo de 9 litros,maletero de chiste,comportamiento dinamico delicado....ya hay que tener ganas de comprarlo.,pero como mucha gente se guia solo por las modas,y ahora parece que la moda ahora seran estos trastos chinos,,pues seguro que los venderan

@turbotorvic 2 ай бұрын

Yo creo que en este caso la estética va a jugar un papel importante. Bien es cierto que tiene cosas mejorables. Pero otras también muy buenas, como comento en el vídeo. Veremos a ver en un par de años cómo ha reaccionado el mercado a este y a otros chinos. Pero Omoda y MG se están hinchando a vender coches.

@capri-show-sa588 2 ай бұрын

Que saquen coches tipo golf por 15.000 e...eso sí sería una sorpresa

@eladioalonsosanchez5488 2 ай бұрын

0 a 100 en 12 segundos menudo cepo. Cuando lo fundamental de un coche es que lo haga en 2 segundos!! 😅 😅😅😅 Jod.. con los Alonso.

@eladioalonsosanchez5488 2 ай бұрын

@@Cobo86 Según a qué adelantes te quedarás colgado o no. La aceleración siempre será un tema subjetivo que no es determinante a la hora de elegir un coche para la mayoría de conductores.

@javixu6294 2 ай бұрын

@@eladioalonsosanchez5488Para mí sí, por eso me esperaré a que salga el híbrido enchufable, se estima que tenga el 0 a 100 en menos de 8 segundos. . .

@turbotorvic 2 ай бұрын

En cuanto esté disponible lo traeré al canal, yo también tengo ganas de comparar ambos.

@javierm5905 2 ай бұрын

12s de 0-100kmh es de coche lento y las recuperaciones ya tienen que ser telita... Aún así, el tema de aceleración no es el más importante (aunque depende de que carril de carril de incorporación se utilice), pero las recuperaciones sí que lo son, por ejemplo para adelantamientos en carreteras secundarias o simplemente para poder mantener el ritmo en un repecho o subida de puerto. No hace falta que sea un Lamborghini, pero con 145cv tampoco es de recibo que esté a la altura de un C3 1.4HDI de 68cv...

@ralogo41 2 ай бұрын

Consumos elevadisimos, maletero de seat ibiza, todo táctil, asientos de plástico ( q mania los chinos al pensar q el lujo es poner plástico en los asientos) con todo eso yo no pagaría más de 25000€

@javixu6294 2 ай бұрын

Claro, que los monten como en muchos coches, que son de cuero vegano, ecocuero, polipiel, skay, etc. . .esos mismos que monta Toyota, Renault, Peugeot. . .etc😂😂😂 (me río por no llorar. . .)

@ralogo41 2 ай бұрын

En esas marcas son opcionales, los chinos te las meten de serie, sin opción a negarte.

@ElvisPresley-ju4fi 2 ай бұрын

🪣💩💩

@javixu6294 2 ай бұрын

Ya lo miraras con otros ojitos, cuando lo veas por caminos y carreteras (este grupo no es MG) y dirás eso de, yo con mi BMW o mi Audi de 4 o 5 añitos y sacan estos "chinorris" un cochecito de m. . .da y casi nos pillan

@ElvisPresley-ju4fi 2 ай бұрын

@@javixu6294 🤡🤡

@javierm5905 2 ай бұрын

Yo no veo dónde está el nivel premium de este coche. Maletero sin tapizar, guantera sin tapizar (a parte de ser de un grosor muy fino), plásticos imitación metal de esos que se nota claramente que son plástico, el tapizado de los asientos será segurísimo polipiel (lo que hoy llaman piel vegana o ecológica 🤦🏻)... No sé, salvo por la apariencia de los asientos y la pantalla multimedia (que habrá que ver qué tal configurada está), no veo nada premium en este coche. Sí, trae mucho equipamiento de serie, pero como lo puede traer también un Kia (con asientos ventilados además un simple Ceed) y no por ello es premium. Habitabilidad trasera muy buena, pero a costa de dejar un maletero ridículo en relación a las dimensiones del coche. En cuanto a las prestaciones y consumos. Es honesto a la hora de anunciar el consumo, pero también hablamos de ub coche que hace el 0-100kmh en 12s, cuando rivales europeos, japoneses o coreanos con 15-20cv menos lo hacen en 10s y con el mismo consumo real. No sé, para eso mejor te compras al primo "pobre" el Omoda5 de 184cv y que sinceramente, casi que me parece que tiene mejor interior, al menos aparentemente. En cualquier caso, desde 34.000€ por este coche me parece una salvajada, le sobran al menos 10.000€...

@turbotorvic 2 ай бұрын

Una crítica más que razonable. Desde mi punto de vista, la sensación generalizada es muy buena. Más de lo que se puede percibir en un vídeo, siento no habértelo podido transmitir. Lo del maletero es cierto, tienes toda la razón. Pierde claramente contra todos sus rivales. La aceleración también es mejorable, nada que decir en ese punto. En calidad de rodadura el Omoda 5 me pareció que estaba un pelín por debajo. Tampoco mucho. Y en cuanto al precio... el tiempo lo pondrá en su sitio y nos lo hará ver. Saludos!

@robustiano9036 2 ай бұрын

Consumos elevados, obviamente la aerodinámica no es su fuerte. En la línea de un todo terreno de dos toneladas...!!

@turbotorvic 2 ай бұрын

Efectivamente. Pero también te digo una cosa: un SUV de su tamaño, de gasolina y con una potencia similar saca cifras reales parecidas. Creo que hay bastante estigma con respecto a los coches chinos en la actualidad, y sin ser ni mucho menos pro-chino (ni pro-nada), me parece que a más de un fabricante les van a plantar cara a medio plazo.

@turbotorvic 2 ай бұрын

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@SaS01988 2 ай бұрын

0-100 12 s... Menudo cepo😂

@joseluisortsagullo3008 2 ай бұрын

Esos consumos en pleno año 2024.....

@turbotorvic 2 ай бұрын

El consumo real de un SUV de su tamaño con un motor similar ronda esas cifras también.

@joseluisortsagullo3008 2 ай бұрын

@@turbotorvic y que nivel de ventas tiene ese teórico suv al que haces referencia? Seguro que bajas

@Patrick-qn1if 2 ай бұрын

Estos coches no tienen sentido,el consumo elevado,etiqueta c,es bonito pero no hay que fijarse en éstas cosas

@turbotorvic 2 ай бұрын

El tiempo dirá si ha sido o no una buena apuesta. Yo creo que se venderá. Entra mucho por los ojos, y eso al final suele ser definitorio.

@davidsutilgonzalez9994 Ай бұрын

" calidad de construccion, no parece que vaya a haber desajustes con el paso del tiempo" * Procede a enfocar a la guantera, que no guarda la linea de montaje y esta desajustada 😂

@turbotorvic Ай бұрын

A mí me pareció que estaba todo bien... Miraré de verlo en profundidad la próxima vez que lo conduzca.

@carma5933 2 ай бұрын

Le falta par motor y es poco eficiente.

@turbotorvic 2 ай бұрын

En conducción real la diferencia para un usuario medio en comparación con otros de su segmento es inapreciable, y para mí la estética es una de las bazas que más ventas le va a traer.