Conexion de motor monofasico

30 A Conexion de motor monofasico

[@MiguelVillegas]

Que tal Ing.Arturo, gracias por la explicación y excelente vídeo,me suscribo sin pensarlo ya que tiene un gran contenido su canal,yo igual subo vídeos tutoriales de vez en cuando,espero algún día ser aunque sea la mitad de bueno de lo que es usted explicando y transmitiendo temas con esa calidad,le deseo mucho éxito ,un saludo desde Veracruz,México!!

[@alvarcarranzasancho]

​@@Arturo_segurade oí😊

[@miguelangelrodrigueznavarr269]

Gracias maestro por esta explicación estuvo excelente Aprendí mucho

[@jairolizandroesquivelzunig2881]

Es la segunda vez que lo veo lo devuelvo 1 y otra vez, lo comprendo y lo disfruto. Tiene un sentido claro de entender lo que es trasmitir conocimiento. Muchas gracias.Desde luego estoy suscrito !

[@elvisperez9437]

La sencillez es la forma más eficaz de enseñar. Excelente, muchas gracias.

[@tobyalarcon9463]

TODOS SUS PROGRAMAS SON EXCELENTES BUEN PROFESOR Y UN BUEN INGENIERO LO FELICITO

[@josegregoriopacheco2285]

Felicitaciones por su explicación, como todo un pedagogo (Maestro) excelente video desde Maracay Edo Aragua Venezuela

[@orlandompenac513]

Excelente video gracias y saludos. De Venezuela. Orlando.

[@ygonzalez7]

Muchísimas gracias ING. Arturo, ya se me disiparon todas las dudas que tenía sobre este tema, usted explica muy bien, saludos cordiales y bendiciones.👍👍👍

[@gemassemi-escondidas7794]

Muchísimas gracias por su aporte Ing. Arturo ya logré conectar el motor de 2 velocidades trifasico...!

[@jajajajajajajajajaja-vg9tk]

☺👍 Excelente explicación..... otra vez me despejo y reafirmo conceptos que no los podía entender... gracias señor Arturo por su aporte

[@nestorpena9647]

Me parece buena explicación, solo falta hacerlo en el banco de trabajo te felicito y gracias

[@ethoorjimenez7524]

ing. lo felicito. aprendi mas en su canal que en el curso de bobinados. me gustaria ver mas videos de aprendizaje de cualquier tema que usted. suba. gracias.

[@josedeargentina6482]

Grande Arturo, altamente didactico para novatos como yo, que se rompen la cabeza buscando la claridad que mostras en este video incomparable.- Un abrazo Jose Argentina

[@josedeargentina6482]

@@Arturo_segura Gracias por tu cordial respuesta Ingeniero Arturo, ya me estoy suscribiendo a tu canal, espero que no te enojes si en algun momento, te hago alguna consulta puntual sobre algun video, soy jubilado y a pesar de tener conocimientos del tema, por ahi dada como esta la situación economica, quisiera tener al menos los suficientos conocimientos como para poder hacerme alguna reparacion propia.- Un abrazo Jose Argentina

[@Magneto994]

excelente explicacion. te estoy muy agradecido por compartir tus conocimientos!!!! saludos desde venezuela

[@gustavocorona5281]

Muy claro....y comentarios sencillos pero claves e importantes.

[@rafaelpinero3927]

buenas tardes,amigo Arturo muchas gracias por las explicación muy completa y entendible,lo felicito por su nobleza, dios lo siga prosperando y le de abundancia sabiduría, para seguir trasmitiendo tantos conocimientos que usted alberga en su ser. una vez mas muy agradecido, le deseo muchos éxitos para continuar enseñando a tantas gente con hambre de aprender,un abrazo fraternal,de su amigo Rafael desde Yaracuy-venezuela

[@JRsoluciones]

Maestro Arturo una consulta yo estoy armando una moto soldadora hobart. Lo que pasa es que el rotor me calienta dasiado. Me podría decir si la posición del positivo y megativo de la escobilla tiene que ver que me caliente. Por fa me podría ayudar.

[@rmartcast5055]

Muy buena tecnica, muy buen léxico, me hubiera gustado ver esa conexion en la practica, muchas Gracias!

[@edgarvalera8855]

Excelente explicacion amigo,buena pedagogia....Vzla

[@oscarflores2079]

Gracias por el vídeo ,se nota muy seguro de lo que explica.lo felicito,desde Kosovo.

[@angelorozco1021]

excelente explicación muy clara y comprensible muchas gracias por compartir tus conocimientos

[@franciscocastanedagonzalez2689]

Me faltaba ver este vídeo, gracias ing. Arturo ya mas o menos entendí el sentido de las corrientes, gracias por compartir sus conocimientos, ah!!! Y ya hace rato que me suscribió a su canal, eh? Daludos

[@andyrosales7987]

gracias hermano me gusto mucho tu video . me ayudo acomprender un poco mas sobre los embobinados . gracias sigue asi . bendiciones

[@oscarherrera9049]

Gracias maestro, me viene de mucha ayuda

[@juliocesarsuarezgutierrez9208]

Excelente video y muy buena explicación como en todos sus videos 👍👍👍👍👍

[@ramonjosearaujoaraujo860]

Muy buena su explicación excelente

[@omargonzalez5295]

Excelente explicación, muy didáctico, Felicitaciones.

[@gabrielabautista9212]

Excelente vídeo grasias me sirvió mucho

[@cristianandrescastillogonz3522]

Muy buen video. Muchas gracias, de pronto tienes algún video para la estimación de los parámetros de un motor monofásico, como las inductancias de los bobinados, resistencias etc.

[@abnerorlandochavezsanchez4994]

excelente explicación. Muchas gracias!

[@josecruzlopezalvarez5992]

Excelente clase. Muchas gracias.

[@heribertomtzrmz.]

Gracias por compartir tiene un suscriptor mas

[@Josejedus7068]

gracias explicaste muy bien,,ya me suscribi ,,un tutorial de generadores sincronos,,me gustaria

[@chichin56]

Ingeniero Arturo gracias por su labor. Saludos desde Colombia. una pregunta.dos grupos de bobinas en paralelo en el montaje original del motor: uno de sus extremos se conectaban por los bobinados mas pequeños y los otros(2) extremos con los bobinados grandes ,,, se puede intercambiar esta coneccion en paralelo pero que la bobina pequeña conecte con la bobina grande del otro grupo y así respectivamente ,,, esto es por queen el REBOBINADO los dos grupos de bobinas tienen el mismo sentido de enrollado en el motor, gracias.

[@eriveltomucciolli3416]

Uma excelente aula, muito obrigado!

[@angeloorodriguez5014]

Gracias por su explicacion pude conectar un motor sin placa sin identificacion tenia duda pero todo salio bien gracias

[@alonsopinzon4336]

Muy bueno. Felicidades

[@alonsopinzon4336]

Gracias

[@richardmolina9658]

Buen video pana cómo a guagua con chupete

[@JoseLopez-zc6pz]

Gracias maestro.... !!!

[@angeloorodriguez5014]

Tiene un gran arte para enseñar.

[@17918346]

Gracias, muchas gracias.

[@josefuentes1664]

gracias por el aporte

[@arturocardenas3182]

Muy buen video

[@andressalva7750]

Gracias Arturo.

[@marinomartinez2179]

Excelente explicacion

[@josedeargentina6482]

Hola Arturo ya me suscribo a tu canal sin ver por falta de tiempo los demas videos, pero basta ver un solo para reconocer la calidad de tu explicacion para el que quiere aprender, aunque tengo algunas dudas, quisiera ver en la parte practica un bobinado de un motor de 220 volts de un electrodomestico para aclarar algunas dudas del sentido de conexionado de las sus bobinas, tando de trabajo como de arranque Un Abrazo para vos Jose Argentina

[@juanalvaradoh1893]

EXCELENTES VIDEOS ya que son muy didacticos y proefsionales, ING. TENGO UNA DUDA : cual sería el diagrama de instalación de una bomba de 0.5 hp( evans, como identificar fase neutro de la bomba, tiene 2 puntas negras) con flotadores electricos INRECO a la cisterna y al tinaco, PORQUE el unico problema que veo en los trabajos realizados es que la BOMBA al funcionar SE CALIENTA, de antemano gracias por la respuesta a mis dudas.

[@pedrojesushernandezolivare4207]

Exelente !!!

[@radhamesmarmolejos6519]

Bueno bueno, Radhames marmolejos espana,burgos

[@javierdios9576]

ING. Arturo saqueme de una duda, las bobinas de trabajo de una electro bomba de 1/2hp son 4 pasos de 6,8,10 y 12 como se conectan entre sí, gracias por su tiempo y que tenga buen dia

[@elvisperez9437]

Siento que es un privilegio poder comunicarme con ud. Aprovechando esta oportunidad, quisiera pedirle que ( si es posible) pueda explicar la diferencia en la conección de entradas y salidas entre un motor de una bomba centrífuga y una hormigonera. muchas gracias.

[@dejavierjulito]

gracias, se entiende.

[@deivypaulyanezparco4082]

una pregunta por cierto ya me suscribi en un motor monofásico con capacitor permanente tiene bobina de arranque y trabajo? y los dos son del mismo calibre?

[@wilsoncanon47]

excelente

[@platondominguezflores9752]

Buena tarde. Muy buenos sus videos Ingeniero. Tengo una pregunta ¿ Tengo una bomba siemmens que no arranca tiene un cable naranja suelto y el que sale del otro lado va al capacitor donde habría que conectar el cable. Gracias, saludos.

[@nicolassanchezar8101]

hola felicitaciones desde Argentina! ni en el colegio me lo explicaron tan claro y sencillo! ahora mi pregunta es: qué hace q un motor sea de 1400 rpm y otro del doble, es decir 2800 rpm? como se logra modificar la velocidad de giro? podrías hacer un vídeo explicativo de esto? y también de cómo se consigue los hp? gracias

[@nicolassanchezar8101]

+Arturo Segura muchas gracias por tu respuesta! te comento q aquí en Argentina la tensión es de 220v y la frecuencia de 50 Hz. y los motores monofásicos son de 1400 o 2800 rpm. lo q si he visto q algunos no traen capacitor de arranque. la mayoría si, pero hay algunos q no. yo tengo algo de conocimiento del tema xq en la secundaria vi todo lo relacionado a motores asincronicos y sincronicos. monofásicos, trifásicos y de corriente continúa. también los generadores. pero como nunca me dediqué al tema, se me ha ido olvidando muchas cosas, y lo q es reparación ni hablar... yo me recibí de técnico en electrónica pero hace rato q no estoy en el tema. hoy soy productor apícola y como la apicultura está de mal en peor aquí, tengo q buscar otra salida laboral y espero refrescar conocimientos de este tema tan lindo. una vez más te felicito x tu explicación tan clara. sigue así! un saludo muy grande. Nicolás de necochea argentina

[@arjonahernandez5744]

Que tal Ing. Arturo. Muy buenos los tutoriales de embobinados. Se aprende bastante. Tengo dos preguntas o dos dudas: En el video de embobinados de conexión de motores trifasicos. ¿Por que en el ejemplo del motor de 8 polos por que divides las bobinas. En el ejemplo dises Fase A 1 al 4 y 7 al 10. Estoy confundido en eso. Y mi otra duda es. ¿Que ingeniería estudiastes. Yo curso ingeniería mecánica electrica en el tecnologico de Zamora. Llevamos maquinas electricas. Pero los ingenieros en ese tema no saben ni madres. Y de ti he aprendido bastante bróther. Gracias. Y que estes bien.

[@terminator4042]

excelente explicacion gracias

[@andresagudelo1528]

fue muy interesante

[@MiyelitaLife]

Wow se ve muy fácil para el que quiera aprender

[@juanlandaeta20]

muy buenas noche hermano megusto mucho su video yo tengo un motor con doble voltaje y le salen 4 puntas 2 rojas y 2 negras una va al capacitor me quedan 2 rojas y una negra ahora digame usted cuales de esas puntas uso para conectarlo a 110 voltio y muchas gracias.

[@deivypaulyanezparco4082]

ya me suscribi a tu canal. en que consiste en hacer mantenimiento a los motores de inducción. que es lo se debe hacer

[@fedradominguez6119]

Grasias❤

[@ericlai9212]

que tal ing. segura, quisiera hacer una consulta con respecto al circuito que alimenta un motor monofasico . Tengo aqui un motor de 2hp (monofasico ) que mueve un trompo concretero. Lo he armado y funciona correctamente , pero ahora tengo que instalar una botonera de start- stop... Al respecto, tengo muy poco conocimiento de como se instalan estas botoneras,y por lo que estuve averiguando tambien estos motores necesitan una proteccion termica,que seria un rele. Podria ud, aclararme sobre esta instalacion que protege al motor? He visto algunos ejemplos en youtube , pero la mayoria tratan sobre motores trifasicos...de antemano, gracias

[@jeffryarrieta4745]

yo no se mucho pero supongo que debes usar un contactor y 2 pulsadores mas un interruptor , le agregas el relé conectadndo el contacto normalmente cerrado

[@alfredofigari3656]

Gracias

[@aidangallaguer_fan4478]

hola, me gustaria saber como conecto un motor de 5hp monofasico a 220v, 4 polos, tengo 8 puntas y no tengo idea de como hacerlo

[@arjonahernandez5744]

Eln motor es un weg de una bomba de agua de 1 hp 2 polos. 3450 rpm 2 voltajes 110 /220 Saludos brother

[@javiersantos4883]

Javier Santos Buenas Gracias Por sus aportes bien sustentados In. Para un motor q trabaja a 110 y 220, arranca con capacitor, haciendo toque, esta midiendo sin carga o trabajo 14 amperios. A 110v, a esee voltaje lo quiero trabajar por el momento. Como saber de cuantos hp, es Su potencia, y calculo para conductor . Es para trabajar en una sierra electrica. De carpinteria El motor no tiene placa, Agradezco su rrspuesta

[@javiersantos4883]

Cuan es la respuesta? O es algun sistema automático de respuesta?

[@albertolanciego6307]

tengo un ventilador de techo hampton bay que trsbaja una o dos horas y se para lo apago lo dejo descansar cinco minutos y vuelve a trabajar . agradeszco cuslkier comentsrio u oerientacion

[@juanluciorodriguez2236]

ing. arturo lo muestra con 4 bobinas pero yo tengo motor de 6 bobinas se conectan igual y el de arranque que tambien es de 6 bobinas se conecta igual tambien saludos

[@joserondon9154]

amigo tengo una pregunta..tengo un motor 220v y de1/3hp de aire .acondicionado..es posible pasarlo a trabajar a 110v por medio de las bobinas.?de serie a paralelo? .u otro metodo .de ser asi me lo podria explicar...le agradezco..gracias..

[@RafaelRodriguez-ql2jp]

una duda hermano, en el primer diagrama las bobinas no se conectan principio con fin, y hay las colocastes salida con salida,

[@lismarteran4217]

muy buena}+

[@ferfos1]

Tengo una bomba de 2 cv. monofásica (tres hilos) con condensador. Se podría conectar este motor a un variador de frecuencia de entrada monofásica y salida monofásica? Enhorabuena por el video!

[@benllycarias8582]

Buen día ING como identificar la bobina de arranque con las bobinas de marcha?

[@marcelinoroque4139]

Muy bueno su bideo grasias Le pregunto que es lo de paso 1.3 o 1.8 le agradeseria si me explica algo grasias Nicaragua Chinandega

[@artemiomedinalinas4589]

También existe polos consecuentes en motores monofásica

[@miguelangeldominguez3781]

Buen día maestro,tengo una duda,veo que las conexiones en serie de las bobinas de arranque las puntas a conectar al capacitor y linea son las entradas,tengo un motor y el capacitor si está conectado ala entrada de la primer bobina pero la línea está conectada ala salida de la cuarta bobina(es un motor de 4 polos,1750 rpm,marca weg)por qué cree que esté conectada de esta manera?

[@jaderenrique5692]

tengo un motor de 5p marca weg de 1725 rpm, no recuerdo coma va la conexion de los capacitadores tiene dos de arranque 220 vac 290 mfd y uno permanente de 450vac 35 mfd, del platino salen dos cables hacia la bornera, uno de ellos es doble pues viene de una de las puntas del arranque y el otro arranque va normal al comun de la linea con una de las puntas de la marcha. lo he logrado arrancar me consume 18 amperios pero cuando le coloco el permanente baja a 12 pero tomo un sonido estraño

[@horlancruz6564]

Hola buenos días. Tengo una consulta ojalá me pueda ayudar. Tengo un motor de 7.5hp a 220 siemens. El transformador en el poste es de 25 kva monofásico. Pero mi motor, con carga no aguanta despegar, tengo que aflojarle al molino para que despegue y comience a trabajar. Otro dato, en ocasiones se queman los fusibles del interruptor (60 amp). Será que la energía no es del voltaje adecuado o es alguna falla con el motor? Espero su ayuda

[@arjonahernandez5744]

Hola que tal ing Buenos días. Estaba reparando un motor weg de dos voltajes 110/220. Al conectar al final ya para la alimentación eléctrica. Me guíe de sus diagramas y quise invertíle el giro y resultó que si giraba peroo demandaba demasiada corriente casi 45 amps trabajando y conectandola al giro como lo pedía el fabricante trabajaba normal. Al arranque consumía 15 amp aproximadamente y se estáblecia en 6 amprs es un caballo el motor. Mis dudas son por que el motor al hacerle el cambio de giro demandaba Demasiada corriente y se calentaba bastante?? El motor no sta diseñado para trabajar en dos sentidos de giro??? Sele tiene que conectar algún dispositivo electrónico para que trabaje bien en sus sentidos de giro??? Gracias ing. Buen día

[@victormanuelromoromo7758]

Hola ING Jehová lo bendiga por medió de su hijo amado Cristo Jesús. Ing mí consulta es cuantas espiras lleva un abanico samurai silencioso en él bobinado dé arranque con alambre calibre 28 y marcha con alambre calibre 30 y los grupos de bobinas auxiliares él bobinado corona o semicorona.ING le agradezco él favor

[@josemarcoantoniohernandez5512]

Saludos Arturo, desde San Luis Potosí capital. Mira, acabo de quitar el embobinado de arranque de un motor monofásico de 110 V y lo que estoy viendo claramente en las bobinas de trabajo es que están conectadas (son 2 grupos de 4 bobinas de alambre magneto de aluminio de una bomba Power Electric de 1/2 HP con arranque con capacitor y platino) como sigue: la entrada de un grupo con la salida del otro, por lo cual las dos puntas que tengo para conectar a la línea de CA son: una el inicio de un grupo y otra el final del otro grupo. La pregunta es: ¿Debo conerctar entonces del mismo modo los dos grupos de bobinas del bobinado de arranque, es decir, entrada con salida para puentearlos? De antemano gracias. Ya estoy en tu canal, por cierto!

[@josemarcoantoniohernandez5512]

Gracias. En éste video encontré la solución. Lo que pasa es que al desamarrar y levantar las conexiones perdí las puntas del bobinado de arranque (es de aluminio) y no sabía como se hacía la secuencia.

[@waltherherrera67]

Muy bien

[@nayelireyes7279]

Ola buenos días profesor le ago una pregunta porque mi motor se calienta mucho estaba conectado 110v y se calentaba mucho locanbiaron a dos 220v y eslomismo

[@edulfogomez1343]

Muy buena explicacion. Solo una pregunta en v.220 lleva 3 cables.2 linea 1 de salia. Ó 2 face de entrada y salida

[@oscarvaronb]

Buenos tardes ,,en un motor monosafico a 120v,, trae 2 grupos de bobinas trabajo,,y 2 grupo de bobina arranque como serira la conexion porq en total seria 8 bobinas

[@octavioperezarreaza6483]

Buenas profe excelente aporte una pregunta yo tengo un motor de compresor de aire trifásico con dos capacitores , el cual lo tengo a 220 volt si lo quiero cambiar a 110 volt lo hari cono usted lo indicó l final pero no importa el principio y el final de las bobinas de trabajo , los condensadores quedarían igual , gracia anticipado por su colobaracion saludos

[@octavioperezarreaza6483]

Estoy suscrito desde hace tiempo he aprendido mi ho de usted y le doy las gracias por compartir sus CONI pimiento con la familia youtuberos , cuidese mucho y bendiciones para usted y su familia

[@JoseLopez-zc6pz]

Maestro en el diagrama que usted pinto de polos alternados ¿Porque en las bobinas marcadas como sur la corriente entra por la salida sentido contrario a la flecha???

[@JoseLopez-zc6pz]

@@Arturo_segura Ahora sí listo ..!!!!...claro como el agua, ya me suscribi que Dios lo siga bendiciendo en todo lo que emprenda...!!!!

[@c.p.m.4309]

😱😱😱👍

[@kevinwilliamochatomaaquino3827]

Un motor de 24 ranuras, 4 polos, monofásico. La conexión es separado. Empiezo con mi entrada de bobinado principal en la ranura 1. Mi salida será en la ranura 13. Puedo unir el principio 2 con el principio 4 ? Es urgente!!!! Me suscribo :D

[@serpegoperez2433]

Excelente estimado. Si me puedes apoyar sobre lo siguien: Tengo un motor monofásio cerrado ventilación exterior 1LF31844YK401B Siemens, de 5hp a 220 Vac 1750rpm 4P lleva dos condensadores arranque y trabajo. Capacitor de arranque 1000-1200 uf 140 Vac trabajo 100uf 250Vac. Del motor salen 5 puntas negras y dos rojas. Las negras son de los devanados y las rojas corresponden al swith centrugo.En dibujo de placa vienen indicadas 5 puntas como sigue 3-8 unidas 5-4 unidas de la 1 sale L1 de 4 sale L2. Cómo conecto los capacitores. Te agradezco saludos a que correo puedo enviarte saludos.

[@ALDRIN7LEONEL]

muy buen video!,buenas noches... tengo una pregunta, tengo un motor de una aspiradora, en el cual la bobina de arranque funciona con carbon, ¿se puede cambiar esto por un capacitor?

[@ALDRIN7LEONEL]

Arturo Segura muchas gracias, y algo más, esos carbones ya se gastaron, uno de ellos hasta se rompió, entonces ¿Cómo puedo probar si el motor está bien, como sería la conexión? por favor esito más.

[@ALDRIN7LEONEL]

muchas gracias por la ayuda!

[@mefr58]

Gracias Ingeniero, es bastante clara tu explicación. Me molestó un poco el ladrido del perro, pero fuera de eso un buen video.

[@gabosbauer3359]

hola ingé muy útil tu video una consulta tengo un motor delco de 1/2 hp de escobillas es muy viejo y trae 4 cables como puedo hacer para cambiarle el giro gracias sigue asu

[@royyoung9781]

Gabos Bauer !! De esos 4 cables solo invirtelos es invertir un arranque con un trabajo... no pongas los dosbtrabajos juntos por que se va a quemar solo... invierte lad terminales

[@victoralfonsolimachi6242]

como interpreto para aquellos motores monofasicos que tienen 4,5,6 cables ??? cual va para su arranque? cual es para marcha ? , cual es para cambiar velocidad ???

[@antoniosangermanlopez5508]

ing: enseñe control electrico para principiantes. gracias.saludos

[@halconaguila7929]

Saludo,buenas explicacion.Tengo una duda que me puede decir del embovinado de un ventilador de casa.q por lo regular tienen 4 pare de cables,(8 puntas )son faciles de partir por el diametro,me he puesto a tratar de colocarlo no doy .me dicen q tienen dos bovinas en una.hay un brasilero q explica se ve bien pero es in entendible por su idioma(,disculpe si no se explicarme bien),pero creo q es el mismo principio q usted explica bien.Algunas veces doy con el multimetro.por continuidad de las bovinas.gracias por contestar.Dios lo bendiga y a su flia,igual q los seguidores de su canal.de Venezuela

[@luisemiliovelasquezrivas3661]

Muy buen vibró quiero hacerle una consulta tengo una bomba España de 220 yo quiero pasarla a 110 como hago ese cambio ya qués el del fabricante puedo hace lo como ella no viene a 110 y quiero saber si yo puedo enbobinar una bomba de 1/2 hp con el mismo calibre de alambre toda la bomba la de marcha y la de trabajo gracia

[@fabiansilva3561]

Buenas tardes Ingeniero Segura muchas Gracias por sus videos !!! Me queda una duda en conexionado en Serie de las bobinas , la Salida de la primera bobina con la Entrada de la segunda bobina e incluso la flecha roja está bien indicada . Pero la nomenclatura es mi duda SE y no SS ??? Por favor Gracias Ingeniero desde Argentina 👍👍👍

[@fabiansilva3561]

@@Arturo_segura Muchas gracias ingeniero como UD lo dijo, es para cambiar los polos de las bobinas y continuar con el par del campo magnético y producir el torque del inducido . Ya estoy suscripto desde el primer día que vi uno de sus videos , gracias por compartir sus conocimientos !!!

[@fabiansilva3561]

Que Dios lo bendiga desde Argentina !!! 🇦🇷👍👍👍

[@mcguivertecpc6082]

si inge pero todavía no domina el tema al 100 .las bobinas no nos dan 110 volt se alimentan con 110 y en el esquema las lineas no se cruzan se saltan para no confundir con conexión Saludos

[@siankaan71]

entonces se puede concluir que cuando traen doble bobina de trabajo es para poder conectarlos tanto en 110v como en 220v ok?

[@siankaan71]

pero si no tuvieran mas de dos terminales que caso tendria que tuvieran 2 bobinas en el campo de trabajo? o si existen asi?