Configuración Inicial Fueltech

[@gasparmilciadesrivarolamal7658]

Excelente, simple y muy clara explicación...

[@R.wiring]

Exelente iniciativa.. se ve muy bien. Bien explicado.. felicitaciones..

[@javiercasale8927]

Te felicito por compartir tu sabiduria nos ayudaste un monton

[@leandroordosgoiti3681]

amigo saludios de venezuela muy buen video me ha ayudado un monton

[@FernandoGarcia-mm4zd]

Muchas gracias. Muy bien explicado.

[@pablocurbelo6079]

Buenas! Tengo esta misma Fuel Tech pero el auto me modera a bajas revoluciones! Quería saber si con alguna configuración se puede aumentar las revoluciones! Gracias

[@luisangelabaunzagaleano1827]

Buenas tardes amigos quería saber si está fueltech 300 hace pop and bangs en un motor 1.8 muchas gracias

[@andresandres5178]

Hola crack! Estoy instalando la compu en un Fiat uno con cuerpos, te acuerdas si puedo utilizar los dos cables de los inyectores para manejar 2 y 2? Para que no me tire el pulso de todos los inyectores al mismo tiem

[@LeandroLeone]

Buenos días! Para eso si mal no recuerdo, necesitarías un sensor de fase porque sino manejarías 2 rampas pero todas al mismo tiempo. Igual depende tu motor no afectaría en nada, esa nafta que ingreso dsp la usas. Pero deberías chequearlo con tu preparador. Abrazo!

[@diegocoria1256]

Disculpa que te moleste pero te quiero hacer una consulta. Compre una blazer con motor nafta 2.2 tipo la del Astra Y tiene puesta una ft300 la cuestión es que ahora me tira falla en equipo fire y no me quiere arrancar. Que puede ser y que es el equipo fire. Gracias

[@diegocoria1256]

Hola buenas noches

[@DiegoLara-k8m]

Hola con el tema del aire acondicionado se ouede hacer andar el aire esa es mi duda gracias

[@LeandroLeone]

Buenas noches, en principio si el auto regula bien no vas a tener problemas con el aire, apenitas bajan las rpm. En caso se querer usar una válvula tipo Las que vienen orginales IAC, podes usar una de las salidas de la FT sin problemas. Saludos!

[@diegobareiro114]

Muy buenos los vídeos y muy detallados.tengo una consulta.tengo un VW G1 motor AP 1.6 ,originalmente era s carburador y hace poco lo pasé a inyección colocándole la ft300 y rueda fonica,el auto anda muy bien pero tiene un exesivo consumo de combustible.que puede ser?hay algún tip para lograr que base su consumo?desde ya muchas gracias

[@LeandroLeone]

Buen día! Si el auto esta STD el consumo deberia ser menor al del carburador ya que con la FT elegis cuanto y cuando dar mas o menos combustible. Siempre asegurate de carburar con la Wideband y ahi no vas a tener problemas. En uso común aproximas un 14,7 y cuando aceleres 13, 13,2 tenes que ir viendo lo que el auto pida! Saludos

[@diegobareiro114]

@@LeandroLeone muchas gracias por la explicación.si el auto está standard y me colocaron la ft con un mapa básico y voy probando consumo.haciendo algunos km sacando promedio y si voy dándole más o menos nafta manejando me con los bar pero es a prueba y herror.qieria saber si había alguna forma más sertera de calibrar.que es la wideband?recién estoy entrando en esto de la inyección y sinceramente no sé mucho.

[@LeandroLeone]

@@diegobareiro114 la Wideband es el relojito (miralo en otros de mis videos) que te marca la relación de mezcla aire/combustible. Es el elemento fundamental para ver que pasa dentro del motor , si falta, si sobra.. por supuesto que eso va acompañado de probarlo que rinda bien, tanto en el banco de pruebas como funcionando en la calle con uso normal. Lo que podes hacer para saber si estás pasado de combustible es probar restar a todo el map %10 y ver. De todos modos es una picardía bajar todo junto cuando podes hacerlo cada 200 rpm pero viendo que quiere el motor . Abrazo!

[@jhonnyeliseopenarandaduque2505]

Buenos dias Leandro Soy de Colombia El sensor de oxígeno no se conecta a la ft300 Y si hay una falla en el sistema de inyeccion me lo exhibe la ft300? Gracias

[@LeandroLeone]

Buenas tardes! Esta versión que yo tengo de FT no corrige por sensor de oxígeno . Lo cual podes conectarla pero tiene mas sentido tener un reloj aparte para justamente ir ajustando o viendo la mezcla de combustible. Los modelos mas nuevos, ya cuentan con la funcion corrección por mezcla y sirve. Saludos!

[@andresandres5178]

Hola crack! Estoy instalando la compu en un Fiat uno con cuerpos, te acuerdas si puedo utilizar los dos cables de los inyectores para manejar 2 y 2? Para que no me tire el pulso de todos los inyectores al mismo tiempo

[@cosanostrasupermatches]

Consulta. Para corte final de rpm no necesito el cable usb? Porque me lo programaron pero me marca el shift pero no corta la bobina. Yo tengo carburador. Osea no traía los tiros del corte final. Largador yo no le puse

[@LeandroLeone]

Buen día! Haces todo desde la programable sin tener que usar USB. Seleccionas las vueltas que quieras y el tipo de corte (nafta, combustible o ambas). Suerte con eso!

[@cosanostrasupermatches]

@@LeandroLeone gracias por la data genio

[@andresceriani4945]

Hasta cuantos inyectores puedo manejar con la ft 300

[@LeandroLeone]

Buenas tardes. Según manual podes manejar hasta 12 inyectores, 6 por cada salida . Deben ser superiores a 10 Ohm. Saludos!

[@andresceriani4945]

Mil de gracias por el dato vos sabes que yo estoy pensando en entubar la tapa de mi falcon y ponerle cuerpos

[@pistamotors]

estoy colocando la ft300 primera vez. no entiendo.bien la.ruwda fonica. el.sensor va puesto en donde falta el.diente de la.fonica. justo que sea el pms. o 15 dientes antes?

[@LeandroLeone]

Buenos días! Depende de la rueda fónica. Si la que estás usando es 60-2 tenés que ir 15 dientes antes del PMS (lugar donde no hay diente). O bien , si la rueda es de 36-1, tiene que ir 6 dientes antes del faltante. Importante, el diente se empieza a contar desde el primero a partir del faltante, osea el faltante no se cuenta. Abrazo!!

[@LeandroLeone]

También otro detalle. Que cuando contas los 15 o 6 dientes, el sensor tiene que quedar alineado apenas pasa el diente. Es decir, no queda perfectamente centrado en ese diente sino que queda justo al filo, como si ya lo hubiese contado. En el manual hay una imagen clarita de eso, ahora veo de mostrarte.

[@LeandroLeone]

issuu.com/fueltechargentina/docs/rueda_f__nica_construcci__n_e_insta

[@adolforubio5850]

Podrías explicar como usar un distribuidor honda?

[@rvautomotriz8170]

Se puede tener turbo con esta ft300

[@LeandroLeone]

Sisis maneja cualquier tipo de motor prácticamente. Turbo o Aspirado sin ningún problema.

[@rvautomotriz8170]

@@LeandroLeone gracias sabe de aún probedor en México saludos

[@b4f902]

Yo estaba con el auto encendido, lo aoague y no se que toque sin querer en el fueltech que ahora no me prende, que hago?

[@nicoottz]

pregunta, como se calibra que no quede gordo o fino, en que parte de la fueltech voy acomodando eso ?

[@LeandroLeone]

Buenos días! Eso depende principalmente de la parte de Inyección (combustible) y también de la parte Ignición (avance) . Este modelo no calibra por AFR ( sonda lambda ). Así que lo mejor es que pongas un medidor de sonda y vayas probando para más fino o más gordo. Abrazo!

[@joseolivera2142]

Hola. Me gustaría poner una ft300 en una moto de agua sea doo me podés ayudar.

[@maori139]

Hola Leandro! Gracias por el video!! Me gustaría consultarte por un trabajo en mi auto, cómo puedo contactarte?

[@chechocns603]

hola maestro como te va ? queria hacerte una consulta , tengo un fiat uno con esta compu y no se porque motivo me tira contra explosiones por el carburador al momento de darle marcha y me dice rotacion desligada calibrar tps tendrias idea que podria ser?

[@LeandroLeone]

Cómo estás? Cuando da ese error es que no está captando las rpm ( ya sea hall o fónica ). El tema del TPS puede ser que al tener carburador tengas que variarlo (acelerar) a la hora de arrancar podrías probar sin acelerarlo a ver si arranca bien! Suerte con eso!!

[@alexira2129]

Tengo un problema con la ft300, le puse una bobina de encendido de gol trend y el asunto es que la bobina se calienta el modulo y se detiene el motor, y tengo que esperar a que se enfrie para poder seguir avansando en el vehiculo

[@LeandroLeone]

Buenas tardes! Si el motor arranca bien pero la falla es solo cuando calienta el módulo empezaría por reemplazarlo o bien cambiarle la ubicación para que tenga algún tipo de refrigeración. No creo que venga por una falla de configuración . Suerte!!

[@ElJaviTuning]

La ft300 tiene alarmas? Alarmas de seguridad

[@LeandroLeone]

Buenas tardes. Exactamente no solo ALERTAS sino que podría accionar alguna salida y cortar la inyección o lo que necesites. Ejemplo si el auto pasa la temperatura no solo que avise sino que se detenga. Abrazo!

[@eliangonzalez57]

Hola maestro, tenes algun contacto para el cual llamarte para hacerte un par de consultas

[@juanimandraccio5160]

Hola genio te consultó como se puede probar una ft sin colocarla en el auto, estoy por comprar una ft y quería probar la antes

[@LeandroLeone]

Buenas tardes! Perdón la demora. Podrías probarla pero deberías usar las salidas y las entradas para garantizar%100 su funcionamiento. Es decir , simular externamente el cableado del auto. Suerte!

[@emilianoLOCO16]

Hola que diferencia hay entre la ft300 y la ft350?

[@LeandroLeone]

Buenos días! La principal diferencia es que la FT350 tiene display Touch y 2 entradas más configurables. El resto son idénticas. Saludos!

[@martinmataloni987]

Hola viene para motos

[@LeandroLeone]

Buenas! Sisisis en realidad funciona en cualquier motor, solo tenes que adaptar los sensores (rueda fónica, inyectores, etc). Los modelos para moto ( de fácil adaptación) son a partir de la FT350..

[@franciscoaranda7529]

Que tal tengo una Mercedes C180 con fueltech 4 cilindros lo toque y no acciona la bomba de combustible

[@LeandroLeone]

Buenas noches, recorda que la bomba esta comandada por alguna de las salidas de la ECU pasando siempre por un relay y fusible, asegurate de que estos estén correctos y por último garantizar que dicha salida de la Fueltech, esté correctamente configurada como BOMBA DE COMBUSTIBLE. Abrazo!

[@gastonhornos1607]

Buenas! Tengo un problema! Compré un auto y tiene la fuel tech 300 pero el anterior dueño no se acuerda la contraseña. Hay manera de desbloquearla?

[@LeandroLeone]

Buenas tardes! Tengo entendido que solo Fueltech la puede reiniciar, seguramente pidan factura o algo por el estilo. Espero que puedas resolverlo. Abrazo!

[@sebastianmartinez-fo5xr]

Como formateo la ft

[@LeandroLeone]

Buenos días! Para volver a defecto los mapas tenés que hacerlo manualmente. Es decir por ejemplo desde la opción Mapa de Ignicion o Mapa de Inyección vas entrando parámetro por parámetro. Otra opción, es generar un mapa nuevo y de esa manera arrancaria se cero. Saludos!

[@sebastianmartinez-fo5xr]

@@LeandroLeone lo que sucede es que se iso un mapa ,pero de la nada deszincronizo y no tengo el usb 🥲 para acerlos desde un PC

[@matiasdalmaso8714]

Hola Tenés un instagram ?