Conhecemos o Motor Aeronáutico Mais Moderno do Mundo, o GEnx

Fomos até a GE Celma para conhecer o processo de revisão de um dos motores mais modernos que existem: o GEnx. Esse motor equipa as aeronaves Boeing 787 Dreamliner e Boeing 747-8.
Todo motor deve passar por diversos processos de manutenção. Em alguns casos de manutenção mais profunda, o motor é retirado da aeronave e levado até o fabricante.
Agradecemos a GE Celma por nos dar a oportunidade de acompanhar todo esse processo de perto e de podermos trazer isso para vocês!
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O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.

[@solimardacunhaschmittabreu6847]

Meu filho trabalha na GE Celma a 23 anos , na linha de Montagem e desmontagem fico muito orgulhosa por ele trabalhar com essas Turbinas..

[@flavioananiascoutinho2868]

Boa Noite Fernando!!!!! Que massa esse video einh!!!! Parabens.......Logo mais farei a prova de mecanica de aeronaves, e as duvidas que eu tinha dos motores, onde ficava os compressores, turbinas, o funcionamento, com certeza agora ficou claro....parabens

[@cmtesantos]

Viva a internet 💙 sem ela não estaríamos vendo esses maravilhosos vídeos e aprendendo tanto!!! Parabéns Fernando 👏🏻

[@gebrasil]

Adoramos o vídeo, Fernando! 💙 Contamos mais detalhes sobre as soluções digitais do motor GEnX em nosso blog! Olha só: bit.ly/2hF5XkO #dáparafazer #avgeek

[@josecarloscampos2058]

GE do Brasil refrigeracao

[@lucioflavio8124]

Aonde é a fábrica brasileira? Aqui em Lynn Massachusetts tem uma fábrica da GE também

[@josenilrenovato8023]

@@lucioflavio8124 No Estado do Rio de Janeiro, Cidade Imperial de Petrópolis.

[@hunter.1]

Que massa, eu gosto demais de vídeos sobre motores. Só gostaria de saber uma coisa. Existe algum motor de arranque? pra fazer a turbina dar o primeiro giro? Porque pelo o que eu entendi do sistema, a turbina gira com o resultado do próprio ar comprimido que já passou pela câmara de combustão e compressor, então tipo, pra que chegue nesse estágio a turbina tem que ter atingido uma certa velocidade correto? o que faz a turbina atingir essa primeira velocidade pra que depois o sistema fique autosuficiente? Abraço, desde Paulista - Pernambuco.

[@marcosmedeiros9380]

Não souberam fazer nem uma eletrodoméstico imagina motor de avião. Deu medo de voar agora

[@JamisonSilveira21]

Cara não entendo nada de avião, mas eu sou amante da aviação, toda vez que passa um avião sobrevoando aqui na minha região eu paro e fico admirando. Eu acho bonito demais, obrigado irmão pelos seus vídeos eu já me tornei fã do seu canal parabéns.

[@renatogomesfilho3346]

GE Celma, tenho orgulho de já ter trabalhado lá, lembro com saudade da empresa e dos amigos que deixei, num período em que a empresa, por conta do 11 de setembro, reduziu 2/3 do seu efetivo de empregados. Graças a deus e à competência dos que ficaram, a empresa está a milhão.

[@fabriziosilva8079]

tenho cct de GMP e célula, mas nunca trabalhei na área. seu canal ta me fazendo sonhar de novo.

[@edreimarchon5907]

Fernando, o que faz do seu programa excelente, é, entre outras coisas, seu conhecimento técnico, que enriquece todo o conjunto com o uso de termos técnicos da parte mecânica e de tudo que você apresenta, seja em qualquer área da aviação. Parabéns pelo preparo e conhecimento. Sucesso cada vez mais.

[@aeroportrasdaaviacao]

Muito obrigado, Edrei! Sempre tento estudar o assunto e perguntar para as pessoas certas pra passar a informação mais correta pra vocês!! Obrigado por acompanhar o canal! abs

[@robsonpereira8455]

Faço da minhas palavras a mesma de @Edrei Marchon

[@WENKTUBEWRC]

Engenharia Mecânica, coisa bonita, o engenheiro Universal proporciona a sua criação desenhos lógicos, que sabedoria!!!!!!! Agradecido!!!!!!!

[@jorgeantoniomotamota1898]

ME FASCINA TUDO O QUE ENVOLVE TECNOLOGIA AERONÁUTICA PORQUE OS DETALHES, AS PECULIARIDADES, OS MATERIAIS E OS NÚMEROS SÃO SEMPRE ASSOMBROSOS, E SÃO O RESULTADO DE UMA ENGENHARIA MUITO COMPLEXA QUE EVOLUI SIGNIFICATIVAMENTE PARA ATENDER A UM MERCADO CADA VÊZ MAIS EXIGENTE ! PARABÉNS PELA POSTAGEM DO VIDEO, BASTANTE ESCLARECEDOR !

[@eraldoreimao726]

Eu já assisti muitos do Fernando, e digo mais, o canal do Aero é excepcional, e já aprendi muita coisa sobre a aviação. Parabéns Fernando por todo o seu conhecimento ser transmitido com muita técnica.

[@eliudesluz6643]

IMPRESSIONANTE!!! Informações e explicações bem detalhadas. Este canal é Excelente. Muito obrigado!!!

[@sergiosputinyk8740]

Cara sou da área da saúde hoje, mas sou da Mecânica industrial, Transporte ja até trabalhei na Lider Aviação em Vitória no despacho para plataformas mas mecânica fascina ainda mais com uma aula dessas, muito bom, parabéns!

[@ronnadmartins9023]

Sou empresário e reparador do ramo automotivo trabalho com todos os tipos de carros, mas sou apaixonado por aeronaves entrei recentemente no seu canal e virei fã kkkkkkk

[@camilasouzasales2471]

Parabéns a empresa IAS ao desenvolvimento de Motores de Míssil e aeronaves para Embraer.

[@vitorvidal3593]

GE é uma grande marca, esta a anos no mercado.

[@erisjhosonhasmusem8314]

Ótimo canal, ele vai lá e mostra a coisa toda na prática e não em vídeos e também tem muito conhecimento na área, não existi neum programa de TV que mostre tantos detalhes nas reportagens por isso minha televisão está ficando enferrujada kkkk.

[@MardenGimenes]

Eu tenho umas lâmpadas GE na minha casa e nunca dão problema. A GE é uma excelente empresa!

[@AlessandroSilva-kt6tk]

Parabéns pela excelente qualidade de seus vídeos. Dá gosto de assistir. É muita informação detalhada!

[@almirsilva-eng.mecanicaepr6353]

Melhor vídeo... Excelente motivação para quem estuda manutenção aeronáutica! Pode demorar 10 anos mas um dia eu Vou conseguir ser um mecânico cht em uma grande empresa aeronáutica.

[@moisesnewhagashi6327]

incrível a GE estar no Brasil.

[@leandroferreiradonasciment557]

Muito bom FERNANDO!!!!Adoro essas suas reportagens!!!!!São tops de mais .....lindas .....Eu me encanto cada X mais, todos vídeos que são produzidos dessa forma eu AMO!!!

[@mauriciorotta1665]

Fantástico, não imaginava q no Brasil houvesse uma unidade da GE deste porte

[@erivandooliveira9177]

A aviação nunca vai deixar de surpriender e causar adimiração, muito bom.

[@atilacartaxo]

Foi a melhor explicação sobre o funcionamento da turbina. Show!!!

[@musicaprogramada]

Sempre gostei de mecânica em geral, mas depois de conhecer esse canal, estou muito inclinado a partir para mecânica aeronauta. Adoro seus vídeos Fernando!

[@rodolfodecarvalho1052]

É muito bom vc ver uma pessoa que conhece muito do assunto que ela esta fazendo a entrevista!

[@pabloserranoacustica]

Bem legal. Estou aprendendo mais pelo canal do que no meu doutorado. É claro que as imagens ajudam e que no doutorado estudo somente uma parte pequena da nacelle, mas gostei bastante de ver parte por parte. Parabéns!

[@skhatinho]

quando assisto mais um vídeo fantástico como esse eu tenho absoluta certeza que estou inscrito no melhor canal do KZbin...

[@castilhosantos7400]

Que responsabilidade.esses mecânicos tem .parabéns

[@valdirmueller4637]

A GE e uma empresa que sempre esteve a frente do tempo, resultados que só são possiveis com a visão de muito investimento e pesquisas para novas tecnologias, parabéns a equipe GE, 😀👏👏👌🇧🇷🇺🇸

[@fredjunior7084]

Melhor vc pesquisar a história da Celma e seu fundador Celso da Rocha Miranda, do que elogiar a GE.😂😂😂

[@franciscodossantos676]

Fernando como sempre um excelente vídeo, enriquece muito o seu conhecimento prévio sobre o assunto, parabéns. Assistindo esses e outros vídeos seus sobre manutenção na GE Celma senti falta da informação sobre como e onde são formados, treinados o pessoal que faz essas manutenções.

[@jonathancosta7789]

Continue fazendo esse tipo de vídeo, bem informativo e construtivo, nenhum outro canal chega onde vocês do Aero chegam pra nos informar detalhes sobre as aeronaves etc... parabéns.

[@axelmb]

Bem interessante! Trabalho na Lufthansa Technik em Hamburgo na Alemanha! Eu trabalho com PW 1100 mas no mesmo hangar que faziam Quick Return da GEnx 2B! bem interessante, mas os dois motores tem alguns problemas (recalls)

[@tentandoumcover]

Qual o salário de um mecânico de aeronaves?

[@ibrahimsued4906]

Conta mais dos recalls. Qual motor mais seguro do mercado?

[@adaocharles7570]

Seus vídeos são sempre muito explicativos e nos deixam de olhos fixos na tela. Parabéns...

[@nikolascarneiro_ss8826]

Cara muito da hora viu... ótimo é ser mecânico de aviação... acho muito legal tudo isso. parabéns o grande idealizador do projeto do primeiro avião!🙏🛫

[@01961336707]

Trabalhei na GECelma por uns 5 anos, antes da faculdade... Muito boa empresa, aprendi muito lá... Saudades...

[@Mdasuperloja]

Valmir carneiro onde fica essa fabrica?

[@01961336707]

Ana M. Petrópolis RJ

[@Mdasuperloja]

Valmir carneiro obrigada! Fosse rm sp eu ia tentar agendar visita

[@felipecferreia]

Ai foi meu primeiro emprego. Aprendi muito nessa empresa.

[@Drigo30]

onde fica ?

[@rickchantres3343]

Dava pra falar um dia inteiro sobre esse motor, a GE fez um ótimo trabalho com esse motor incrível.

[@marciorobertopereira1811]

O tamanho, as conexões todas... Tudo é surreal!

[@thiagosouza2349]

Simplesmente incrível! Ahhhhh essa engenharia.

[@rogeriocostadeoliveira5467]

Trabalho de muita responsabilidade!

[@sonoradesert4206]

Sempre tive curiosidade de conhecer um pouquinho sobre o funcionamento dos motores de aeronaves, e este vídeo foi muito útil nesse sentido !!!

[@longedecasacomhedio]

Amei, estou gostando desse canal. Quando estou assistindo não quero que acabe nunca. Obrigado por ter esse canal .

[@prisrael]

Olá caro Fernando. Existe algum vídeo sobre aviões "ambulâncias"? Ou seja, se esses tipos de aeronaves têm alguma particularidade, como por exemplo a estabilidade no voo. Abraços, força, saúde e se cuida.

[@franciscoluizcarvalho5874]

Cara vc é 10, eu nunca tinha entendido como funcionava esse trambolho tão interessante...

[@marciliopereira6309]

O BRASILEIRO é talento puro...temos mão de obra excelente...

[@juarezsilva1355]

A melhor explicação que já vi até hoje.. incrível parabéns pelo vídeo

[@raonepauli4916]

Parabéns pelo seu trabalho e que Deus nos abençoe

[@JoaoVictor-fv5jw]

Cara parabéns, conheci seu canal hj, muito obrigado por se esforçar e trazer um conteúdo de alta qualidade pro youtube

[@joaoaparecidodossantossant2289]

Parabéns pelos vídeos sobre a nossa viação e de outros países ,quem sabe terei prazer de voar um destes avião

[@alexandremachado1763]

REALMENTE É UM TRABALHO DE MUIIIITA RESPONSABILIDADE!!!!!

[@cassiogr8687]

Melhor vídeo explicativo sobre motores de avião que eu já vi 👏👏👏 parabéns

[@edhornet41]

Muito bom mesmo.Esplicação bem clara.Precisamos de mais programas como este.

[@arlindocarvalho256]

Pô, Fernando! Não há como não gostar de um vídeo desse!!! É sensacional !!!! Parabéns!!!

[@NENEITALIA]

Verdade Arlindo

[@marcosdias4264]

Admiro muito essa profissão Parabéns 👏

[@DiegoGregorio_]

Não sabia que a GE era fabricantes de motor aeronáutico. Adorei o vídeo

[@Andre-pn1iu]

Cara que demais! Seu canal e seus vídeos são demais.. Tô assistindo vários

[@RGBZ]

Muito bom vídeo, parabéns! Esse motor não deve gerar efeito torque conjugado de reação, pelo fato dos dois eixos girarem em sentido contrário, correto? E nesse caso, a aeronave opera melhor quando quando falha um dos motores. Muito bom!

[@JUREIBOM]

Como sempre um vídeo "extraordinário"!!! Muita informação num pouco espaço de tempo e com ótima qualidade!!!

[@ThiagoIbrahim]

Muito bom, Fernando. Conheci o Aero na TV. Acompanhei uma temporada inteira pelo site da Globosat e tô gostando muito da sua iniciativa aqui no KZbin. Muito sucesso.

[@aeroportrasdaaviacao]

Muito obrigado, Thiago!

[@ErnestoCauz]

É impossível encontrar todos os adjetivos positivos que você merece por seus vídeos, cada um melhor que o outro. Tudo de bom para você.

[@reidoscomentarios4278]

Isso sim é que é um vídeo que você tira proveito e não aquelas músicas idiotas que só fala de traição e bebedeira etc

[@BielPlanes]

De longeeee o melhor vídeo sobre a explicação de como funciona os motores, a data de hoje reflete sobre toda essa explicação, 11/10 !!!

[@gilbertoaraujo3211]

Obrigado por esses conteúdos, parabéns ao pessoal da GE

[@DanielOliveira-lk3tg]

Muito interessante. Tinha curiosidade de como seria uma turbina de um 787 vista por dentro.Façam mais videos a respeito das peças de aviões comerciais .

[@pauloaraujo4479]

Boa, Fernando... adoro essas 'visitas técnicas' a oficinas de motores aeronáuticos. E que motor é esse, hein?! Legal saber mais sobre o funcionamento, materiais que o compõe e montagem... Parabéns!

[@aeroportrasdaaviacao]

Muito obrigado, Paulo!

[@BacanaBolinha]

Show muito bom conhecer um pouco deste tre enorme Parabéns pela materia muito boa!

[@thiagomotors]

Parabéns, Fernando! Excelente o vídeo, incrível!

[@willianavila7771]

Valeu , por demonstra mais uma vez as maravilhas que existe por traz da aviação , muito obrigado

[@vitao2006]

Caraca! Que video sensacional!! Adoro seu canal Fernando. Parabéns!!

[@eduardovinicius9761]

Sem dúvidas um dos melhores canais voltado pro seguimento !!!! Top

[@O2MidiaTV]

Caraca mano tá muito Show. qualidade do material impecável

[@gersonfranciscodiasfilho9581]

Parabéns por mais um ótimo vídeo Fernando muito bons mesmo.

[@jeancarvalho7889]

Uma otima aula pra jente que desja ser um engenheiro mecanico aeronautico , valeu fernandao pelo video

[@kakasantos7322]

Adorei o vídeo,só faltou mostrar como são feitos os testes...

[@gothyerrs]

Sou fã do canal, sem dúvidas um dos melhores canais sobre a aviação do KZbin.

[@aeroportrasdaaviacao]

Muito obrigado, Thyerre!

[@wellingtonluisalvesdasilva6856]

Eu fiz um estágio na GE Varig e GE Celma motores 737 e 747, me deu saudade linda desse motores

[@MarcosPaulo-ul5vr]

Cara que Edição de qualidade, da pra virar um Programa

[@pretinhofps]

Mas É um programa kkkk

[@fabioalbuquerque5598]

Fantástico vídeo. Muito explicativo. Parabéns. O gerente ficou sem respirar quando tu pegaste a fan blade e ficou com ela na mão, de um lado para o outro. Se cai... O moço suou frio!!!

[@joaopauloserrabrito7010]

Olá sr. Fernando De Borthole, já fui piloto civil lá pela década de 50. Tenho acompanhado a aviação desde então e gostaria de saber como é feito o arrefecimento nos motores a jato, uma vez que se dá informes sobre as turbinas, dutos etc. acredito que trabalhem em alta temperatura. Tenho assistido muito dos vídeos do Aero com suas explicações bastante didáticas. Gostaria de saber também da possibilidade de poder acompanhá-lo em alguma visita interessante. Antecipadamente meus agradecimentos. Abraço.

[@MarcosSouza13557]

Olá eu estava vendo um vídeo sobre motores turbojato, dai derrepende aparece esse sobre turbofan, show de bola parabéns pelo vídeo, abraço.

[@nandogandra]

Essa foto do Fernando de braços abertos dentro da fan case deve ter ficado SHOW ! ❤❤❤

[@rickeloy24]

Muito bom, parabéns! O Canal do Fernando tá indo no caminho certo, logo logo vai superar outros canais de aviação mais famosos do KZbin. Continue assim, mostrando sempre conteúdo de qualidade.

[@aeroportrasdaaviacao]

Muito obrigado, Ricardo! Estamos trabalhando duro para sempre levar um ótimo conteúdo de aviação pra vocês!! Abraços!

[@gustavofelipedeoliveira1363]

Muito bom o vídeo!!! Estou fazendo o meu TCC sobre a turbina GE90-115B, analisando os rendimentos pelo Ansys!!!

[@guilherme2347]

Como sempre um ótimo vídeo. Fernando, você poderia falar mais sobre o avião anfibio. Você é o proprietário? quanto custa a manutenção mensal, até quantos metros ele precisa para pousar na agua e na terra? tenho muita curiosidade porque esse avião não é muito fora da realidade, então penso bastante em comprar um.

[@zequinhamaquinas3762]

Guilherme Castro eu quero saber , porque? Não tem uma grade na de proteção na turbina,? A falta desta, tem o resultado em muintos acidentes. Obrigado.

[@gilbertobranco3918]

Não há uma grade na entrada de ar do compressor porque ela interfere no desempenho do motor.

[@douglaspereira1579]

Também gostaria de saber

[@gutolopes3068]

@@zequinhamaquinas3762 por causa de uma ingestão de pássaro por exemplo o pássaro ficaria preso na grade atrapalhando o fluxo do ar

[@darleirosa5934]

Que inveja (branca) poder colocar as mãos numa máquina dessas... quase uma "criação divina" e perfeita. Quero saber mais detalhes, sobre os eixos que giram em sentido "horário ao contrario"!!!

[@acenorcardoso5483]

Pra um motor desses chegar a esse ponto..acho q foi necessário o conhecimento, anos de pesquisa de muita gente!

[@ewertonsouza7076]

Muito bom o vídeo, conteúdo bem interessante! Parabéns a equipe do Aero. Grande abraço!!

[@jazzmusic6422]

Egua mano muito massa esse vídeo! gostei demais. sou o tipo de fã de aviôes, que olha pro céu toda vez que vejo um avião passar em cima da minha cabeça, vou pro aeroporto só pra reverenciar esses deuses do céu.Acho essa máquina incrivel !! de quebra aprendì mais sobre os motores e graças à voce!! valeu mesmo !Um abraço !!!

[@alfaranha]

Vídeo excelente! Você poderia mostrar uma apu, para que pudéssemos ter idéia de tamanho e comparar as proporções. Não sei se você já mostrou alguma.

[@AlmeidaRey]

Muito legal este vídeo... só que eu gostaria de ter visto em detalhes o lay out do motor e a montagem com a caixa de redução entre as turbinas de baixa e alta pressão,,, mas adorei o vídeo parabéns, e muitos agradecimentos a equipe da GE que permitiu este vídeo tao curioso...

[@EduardoPiston]

É dificil de imaginar como que 90% do empuxo é feito no fan da frente. Eu pensava que fosse o contrário que 90% da força de empuxo fosse criado dentro do motor, pq lá o ar é comprimido e aquecido para aumentar a expansão. Realmente apenas o fan da frente gerar todo o empuxo para a propulsão da aeronave é incrível.

[@hunter.1]

Que massa, eu gosto demais de vídeos sobre motores. Só gostaria de saber uma coisa. Existe algum motor de arranque? pra fazer a turbina dar o primeiro giro? Porque pelo o que eu entendi do sistema, a turbina gira com o resultado do próprio ar comprimido que já passou pela câmara de combustão e compressor, então tipo, pra que chegue nesse estágio a turbina tem que ter atingido uma certa velocidade correto? o que faz a turbina atingir essa primeira velocidade pra que depois o sistema fique autosuficiente? Abraço, desde Paulista - Pernambuco.

[@Hoosier559]

Existe o acionamento pneumático do motor, ele aciona o compressor, após isso é efetuada a queima na câmara e aí sim é acionada a turbina ,com a velocidade de expansão dos gases

[@hunter.1]

@@Hoosier559 legal, esse compressor funciona à base de eletricidade da bateria do avião não é?

[@IagoManzi]

Olha a cara do Fernando quando pegou a blade, tava com um medão de deixar cair rsrsrs

[@aeroportrasdaaviacao]

Iago, vou confessar que a blade nem era tão leve assim. rsrsrs

[@gilbertobranco3918]

Imagine se fosse toda de metal!!!

[@lucasemanuel8122]

fala Fernando. faça um vídeo falando com funciona o reabastecimento em vôo . parabéns pelo video !!

[@jhordandiego3169]

Meu amigo, você está de parabéns. Seu vídeo é de altíssima qualidade. Muito profissional. Parabéns mesmo.

[@aeroportrasdaaviacao]

Muito obrigado, Jhordan!

[@RealistaVlogs]

Mais interessante que o funcionamento é a montagem dessas máquinas perfeitas!

[@moisesguedes2004]

Simplesmente incrível

[@PaulinhoDosantoscorreias]

Me desculpa por meu opinião, você explicou,, melhor, dó que gerente, aí que estava dó seu lado, parabéns, você é muito inteligente,

[@byHugoSA]

Onde eu curto 1000000 vezes? Que maravilha, queria ver como são alinhado o FAN.