Conoce al detalle las BMW R 1250 GS y BMW R 1250 GS Adventure

[@joseag.j.4028]

Yo tengo la R1200 GS Rallye de finales de 2017, que fue de las primeras en montar la pantalla TFT y la llamada de emergencia, y aunque no tiene la ultima evolución de motor de la R1250 GS, yo estoy encantadísimo con mi moto. Va de lujo sea en la circunstancia que sea, es una maravilla, una pasada!!! Gran explicación de Isaac feliu en el video!

[@Fran_SG]

Da gusto ver estos mastodontes llevados por gente que sabe. Sin duda me compraría una, me parecen una pasada. Gracias, Isaac, eres el mejor embajador!!!

[@ers898]

Excelente vídeo, gracias por la explicación . Yo soy un feliz propietario de la 1250 GS normal del año 2019. Le hecho en falta un espacio bajo el asiento donde poder guardar un antirrobo y en el depósito un espacio para guardar la tarjeta de crédito y el mando del parking , como tiene (esto último) la GS Adventur. Estoy muy satisfecho con la compra y con su manejo.

[@FidelRodriguez-fm6ox]

Gracias por toda la explicación.Muy certero

[@BMWMotorradEsp]

Gracias a ti Fidel. 🔥🔥

[@joseluisrojasiriarte5820]

Excelente explicación... Saludos

[@cvejarsaez]

Hola Isaac…… muy buen speech …. BMW no puede tener un mejor Embajador !!!…. Yo soy un gran fan de las GS… cada nueva version siempre sorprende. Da para pensar que no se necesita nada mas, pero no…. La siguiente version muestra facetas que se agradecen y sorprenden. Un abrazo Amigo…. Ojalá podamos vernos en Chile en alguna oportunidad.

[@Micidiale870]

Isaac...un maestro!

[@BMWMotorradEsp]

Totalmente! 💙

[@FerneyMarulanda-b5l]

Que maravilla

[@BMWMotorradEsp]

💙

[@TRKLoLaD]

Tremendo Isaac. Felicidades.

[@jordidevicente8903]

Esperemos que con la llegada de la pronta llegada de la GS 1300, las últimas unidades de las 1250 bajen de precio

[@martinbueno5911]

Hasta ahora lo de que va a salir un motor 1300 es sólo humo

[@j-csl7858]

Pero si ya las regalan con los cereales no?

[@martinbueno5911]

@@j-csl7858 a mi me tocó una en un frigo pie

[@jota_rad1837]

@@j-csl7858 billetes se ve que hay

[@carlosprieto4580]

Con pasta, te pillas una Ducati.

[@carlescervilla3918]

Fantástico Video Isaac! el análisis es espectacular. Gracias por las explicaciones!! un saludo!

[@benjaminsin6048]

Hola. pregunta seria de la 1250 gs que significa o en que se diferencian cuando son trophy, hp, rally e o solo adventur, son los acabados de o tienen alguna diferencia en equipamiento

[@joaquinandreaguilaroviedo4290]

vi este video solo porque sale Isaac 🖤

[@franzmaack262]

Hila saludos muy buenos videos . Me gustaría ver tu review de la versión Trophy. Éxitos... siempre veo tus videos . Son entretenidos y informativos.

[@albertopinosegura6226]

muy buena explicación estoy a punto de adquirir una con estas explicaciones y las pruebas que le haces me convence mucho ,yo me decantaría por la normal con algun extra me han aconsejado que la coja con los tres paquetes es aconsejable colocar las protecciones a los cilindros

[@eliezerron3643]

ESO ES LO MÁXIMO EN MOTO

[@AGAGARCIA]

Excelente presentación de una gran máquina. Lo que nunca entendí fue que este motor no tenga un carter registrable, de cara al mantenimiento me parece que es algo poco conocido para bien o para mal.

[@diegoguerrero529]

Un grande ese tipo Issac Feliu

[@agustinruiziribarne2647]

hola falta la xr 1000 pequeño detalle !!!! es la q te saca una sonrrisas cada km recorrido!!! saludos

[@josecarlosb1969]

Grande Isaac...

[@ktmjavi77]

Un crack Isaac...

[@celissilva]

La reina 👑

[@carlosprieto4580]

Esos tiempos ya pasaron....... estos italianos................... V4S

[@SamirMendiola]

Mido 1.70 me lo recomiendan y existe opción de bajar la altura?

[@martinalvarezfranciscojavier]

¿La suspensión sport también esta disponible para la Adventure con dinamic?

[@martinbueno5911]

La sdventure la lleva

[@AlejandroMV74]

El mejor isaac

[@alfonsorodriguezortiz1537]

Resumen de diferencias 1250 adventure y 1250 normal?

[@jesus.muneco9294]

En una palabra esta moto es un pepino si señor

[@miguelangelaye6417]

Miguel Angel desde Argentina te felicito porque estás mucho más delgado quiere decir que estás haciendo las cosas bien o sea entrenando mi pregunta es por qué tanto ruido en la suspensión delantera agarrando Pequeños baches o serruchos bueno que tengas buen día y sigue así que no sirve tu comentario

[@a2ruedasrutasenmoto]

Yo quiero un Triple Black normal😍

[@adonaishernandez6941]

Qué cuesta la BMWA R 1250 GS

[@jorgev.9229]

Y porqué esa tarrería musical? Otra y yo que voy tranqui. La puedo comprar?

[@josemiguelalvarezvillarrea8310]

No se emocionen, la aventura y esta moto no son buenas amigas. Lo que hace Issac con estos elefantes está al alcance de pocos mortales. Y de pocas carteras. Saludos.

[@lluismasanescalveras1232]

Sabe alguien si la altura máxima con el asiento arriba del todo es la misma en la adv que en la rally? Gracias.

[@NachoGS]

www.bmw-motorrad.es/es/accessories-and-parts/alturadeasiento.html

[@efrenfontalvo8413]

Estoy considerando adquirir una r1200 modelo 2006

[@miguelangelaye6417]

Miguel Angel perdón tengo una BMW 1250 Adventure y me preocupa el telelever

[@zeldaoftime]

Por qué amigo?

[@MRMorigin]

👏

[@MarcMotards]

el motor 1250 cada vez tiene más carácter, mucho... la sensación que me da es que está lleno a rebosar de fuerza en todo momento, poderoso, y sube de vueltas de maravilla.

[@carlosprieto4580]

Carácter, motor lleno e imparable....... multistrada V4S, para todo lo demás la gs no está mal.

[@sergiov.l.2155]

¿Está previsto equipar algún sistema que ponga la precarga de la amortiguación al mínimo al detenerse, para facilitar llegar con los pies al suelo? Ya lo lleva la Harley Pan America, y lo acaban de incluir en la Ducati Multistrada V4... (Si, bajito... 🤣🤣🤣)

[@jorgealday6323]

Como que me hes conocido el presentador... saludos Isaac un abrazo de Chile..

[@santiagodiaz4076]

Un lujo que solo los ricos se pueden dar, yo a seguir soñando con mi corven tunning 110

[@jerryyuutuuber]

Motos no aptas para chaparritos 🤣🤣🤣 1.80 para arriba ☝💪🙌🙏😎

[@mrmago891]

Mi forma de ser va con la 1250 GS pero mi presupuesto con la 800 2017 jajajaa

[@abdiasalcca8846]

yo aqui viendo esto sin poder comprar siquiera una moto de 600 dolares jejeje

[@carlosalfonsoruiz6055]

Nunca es tarde

[@seguridadvialytransitoytra3554]

Yo igual 😢

[@seguridadvialytransitoytra3554]

La moto de mis sueños

[@bikebeermoto6329]

Los rumores que hay, es que la nueva 1300 ya le ponen horquilla invertida, verás como dirán que va mejor que el basculante ese delantero.

[@j-csl7858]

Es que una horquilla actual es mucho mejor que el Telelever. No saber eso es de necios.

[@davidfernandogallardoberri698]

Y la pata telescópica cuando?

[@xavierocana8748]

Siempre he pensado que la "adventure" debería ser la del depósito pequeño. Si quieres meterte en líos, en buscar la aventura, es más apropiada

[@javiergomez1158]

Sinceramente yo he tenido GS y lo mejor que hay para el campo es una 250 de enduro o cross, las BMW son unos muertos pesados y poco practicos a la hora de la verdad. No os flipeis con ellas y no busqueis la sin razon

[@rigo4195]

Se están flipando con los precios, la gente debería decir basta.

[@NachoGS]

Míralo de esta manera: Hace 14 años compré una 1200GSA nueva (modelo todavía refrigerado por aire), a tope de extras, por la que pagué 17.300€. La 1250GSA 2021 tiene un precio de partida de 20.230€. Con un descuento del 10% y añadiendo el coste de la preparación de entrega (unos 400€) el precio se quedaría en 18.600€. Esto es, una diferencia de 1300€ sobre el modelo de 2007 que compré. Aquella GSA de aire venía cargada de extras, pero es que todos esos extras ahora vienen de serie en el modelo nuevo. Y además, el nuevo modelo te ofrece refrigeración líquida, 36CV y 30NM más, más suavidad, pantalla TFT, controles mejorados, más comodidad, más protección aerodinámica, más y mejor electrónica, faros LED, medidas de neumáticos más apropiadas y que aportan mayor duración, y todo un sinfín de mejoras por sólo 1300€ de diferencia. Y eso sin tener en cuenta la inflación... Claro que, si quieres todos los extras que ofrece BMW tendrás que pagarlos. Pero si lo que te preocupa es el dinero, ya ves que puedes tener una flamante 1250GS o GSA de 2021 a prácticamente el mismo precio que costaba la de 2007... 🤣 🤣 🤣 🤣 Venga, ahora toca interiorizarlo en la medida de tus posibilidades... 😜😘

[@Jordi_Pozo]

El motor parece tractocamion y eso es lo que encanta que intimida su robustes y sonido, aparte del diseño

[@isaelrodriguez2604]

Se ve buena moto pero lo que no me agrada y no me llama mucho la atención son los aros que son de rayos xy perfección harían aros de magnesio sería la moto perfecta deben perfeccionar eso porque los aros nos dan confianza pueden desinflar la llanta y quedarse

[@robertovalenzuela9144]

Estos aros son mejores para offroad

[@luisnavarro8532]

Loque no me gusta es no tener esos 35mil dólares para comprarme la🤑🤑

[@artistadesconocidomp3141]

Ej

[@jr9455]

auténtica chatarra sobre ruedas.Motos para aquellos a quienes no les gusta las motos.Horrible.

[@hectorraulpasutti2317]

Isaac, te faltaron las cosas a mejorar, saludos

[@artistadesconocidomp3141]

Eh

[@juanluislopezvega1371]

Esta es esa gran aventurera que se oxida si la mojas y se rompe el cardan si saltas? Se deben gastar mucho dinero en "embajadores" para arreglar esto... :>)

[@carlosprieto4580]

No está mal, pero han parido la multistrada V4S y le han quitado a la gs ese "trono" que supuestamente ostentaba. Si quieres exclusividad, Ducati con ese celestial V4 de 170 cv no tiene rival entre las bávaras y con un ligero toque de electrónica, la batalla de los cv, la tienen ganada por mucho tiempo, ya que ese motor de la Panigale, da mucho juego y lo subirán de cv sin problemas conforme vayan subiendo las rivales. Si quieres exclusividad Ducati, para todo lo demás un leasing de bmw no está mal. Por cierto la KTM super adventure es para verla..........su "reinado" expiró gs, pero el marketing tengo que reconocer que es bueno. Un saludo. Sin acritud.

[@tangoleo5019]

Mueblev