✈️ CONOSCIAMO GLI AEREI AIRBUS - DALL'A300 ALL'A380

[@MassimilianoAgati]

Si, un approfondimento storico/progettuale su alcuni aerei più particolari sarebbe interessante. Lo sarebbe anche qualche confronto diretto con i corrispettivi Boeing. Mi piacerebbe anche una carrellata sulla McDonnell Douglas. Grazie, video davvero interessanti!

[@paologilli1570]

Mi hai fatto ricordare gli anni 80, quando mi appassionai all'aviazione civile. Abitando in linea d'aria da Linate circa 30 km ed essendo sul corridoio aereo che andava ad est, spesso a occhio nudo ben vedevo la fantastica livrea olimpic airways con i cerchi olimpici colorati sulla deriva blu del A300. Quanto ho fantasticato di esserne io il pilota. Condivido la tua passione e ti auguro di crescere come canale.

[@ML-jd7rt]

Che dispiacere pensare che non esiste più Olympic....

[@francescotinti1535]

Ottimo video come tutti gli altri, si vede che parli con gli occhi di un appassionato e questo ti dà la marcia in più. Complimenti!!!!!

[@stefanogrosso6181]

Buongiorno, non mi ero mai interessato all'areonautica,ma ora mi piace moltissimo, e trovo questi video molto belli e interessanti. Grazie.

[@marcorossi4409]

Ti seguo da poco ma devo farti i miei complimenti, bravo, preparato e competente. Continua così 👍👍👍

[@donatafazzi1429]

Bravissimo come sempre, sai tutto su tutti gli aerei....incredibile!

[@M.R.0662]

Sarebbe molto molto bello in futuro una specie di video "monografico" su un particolare aereo (es il 767) dove si approfondisce la storia del velivolo, i motivi e le scelte che hanno portato alla sua ideaIone e progettazione insieme una parte squisitamente tecnica in cui si discuisisce nel dettaglio delle caratteristiche del suddetto aeromobile, finendo perché no con qualche trivia e curiosità.

[@stanislaotufo_95]

Grazie mille per aver realizzato il video

[@diza17]

Video fatto benissimo. Chiaro e tu riesci a tenere l’attenzione sempre alta. Complimenti

[@planeguy.7774]

Finalmente è uscito questo episodio,grande e continua così!😄

[@emanuelec5992]

Innanzitutto complimenti perché spieghi le cose in modo chiaro e sei anche molto preparato, un paio di anni fa quando mi trovavo nei pressi di Rimini vidi decollare un Airbus A300 della compagnia Iran Air credo si trattasse di un passeggeri.

[@antoniotesei8784]

Bravo. Continua cosi'. Chiaro sintetico e competente. Personalmente la mia prima trasvolata atlantica l'ho effettuata con un 747. Aereo meraviglioso

[@Mauro-gm7zr]

Beh!! Veramente complimenti tutto molto interessante. Fino a 2 anni fa usavo molto l'aereo per lavoro . Spesso mi ponevo domande mi sarebbe piaciuto conoscere un po i mezzi di trasporto che spesso usavo. Ora sono in pensione e seguendo questo canale ho le risposte alle mie curiosità. BRAVISSIMO

[@antonioviola6793]

Bellissimo video! Molto interessante! Grazie 😉

[@motobuzzz]

Ciao Etti, seguo i tuoi video e li trovo interessanti e costruiti bene, mai noiosi. Io vivo non lontano da Linate e spesso mi diverto a riconoscerli. C'è un traffico abbastanza frequente di Embraer E190, Bombardier CRJX, ma soprattutto gli sconosciuti Airbus A21N e Airbus BCS3. Sarebbe interessante un video anche su questi modelli.

[@superboost1020]

Quando torna la serie sui disastri aerei ? Adoro quei video

[@lupinario]

Bellissima disamina degli Airbus. Una domanda, cos'è quel "duomo" che sporge dal dorso della fusoliera in coda visibile in alcuni A321 neo e A330 neo? Lo si può vedere sul velivolo della Virgin al minuto 22:02. Non sembra un'antenna e neanche una presa d'aria.

[@ettiaviation]

Ciao! Grazie mille! Quella sorta di "gobba" è proprio una antenna satellitare (nota come SATCOM), tra i vari usi è ciò che consente l'uso di internet a bordo degli aerei

[@lupinario]

@@ettiaviation Grazie mille per la prontissima risposta

[@luc4568]

​@@ettiaviationlo hanno anche gli a318 della air France

[@rinaldotocco7832]

Complimenti! Sei molto bravo ad illustrare aerei e caratteristiche, oltre alle analisi dei passati disastri....io sono un ex pilota privato civile e mi domando com'è che tu non ti sia brevettato!

[@Parsondit]

41:07 sono morto dal ridere😂 grande come sempre etti, anche se sono appassionato di aviazione e conoscevo anche se non così a fondo gli airbus, mi sono guardato volentieri il video.

[@christianleonardi7095]

Complimenti per il video! Ottima spiegazione, tuttavia hai dimenticato un Airbus molto particolare: il Beluga! 😉😁

[@Pepponzo]

Video bellissimo, una domanda, un giorno potresti fare un video dove parli degli aerei ad elica come i cessna, i diamond, gli atr, i saab ecc?

[@FnFoxen09]

In questo video hai messo TUTTE le mie compagni aeree preferite: 25:07 Brussels Airlines 🇧🇪 28:52 Air Greenland 🇬🇱 29:00 Air Belgium 🇧🇪

[@thejudge3094]

quando volo sul 380, mio parere, il confort e la silenziosità sono al top anche rispetto al 747 dove l’esperienza è già notevole

[@fenicotterobluofficial5610]

Finalmente questo video! Io personalmente preferisco Airbus a Boeing,ma sono entrambe fantastiche!Te quali preferisci? Il mio preferito è l'A380 ma non ci ho mai volato.

[@JosephIVAD]

Ciao Etti per caso farai le presentazioni anche sulle versioni cargo? Tipo il Beluga XL parlando di Airbus , grazie

[@Edoardo_.Meloni619]

Video molto interessante. Bravo! Piccola correzione: il primo aereo di linea ad essere dotato di Fly By Wire è stato il Concorde

[@Shadow-yq5vv]

grazie per il video sei un grandeeeeee

[@Rxy0024]

Sarebbe bello un altro video magari confronto tra Airbus e Boeing.complimenti per questi e per tutti i tuoi video.

[@italiagnam]

Bravo. Aspetto con piacere i prossimi video

[@CurreAvgeek-w1s]

Ma l a330 f sono in produzione?

[@luigicollu4808]

Bellissimo video personalmente il mio aereo preferito dell' Airbus è il 345 anche se non ha fatto successo è un quadrimotore di grande impatto visivo e molto più proporzionato rispetto al 346. Al secondo posto il 330 200 e il Neo poi il 350 che per innovazione e tecnologia batte tutti ma come estetica a mio parere no.

[@giorgiodeangelis4766]

Bel video come sempre

[@tecnofede]

VIDEO TOP!! P.S. IL MIO AEREO PREFERITO È L’A340!👍👍🔝🔝!

[@bislungoair]

41:06 speriamo che Ryanair non venga a saperlo Io morto

[@golfpapabravoa32n]

41:06 😂

[@luc4568]

Per sarebbe figo perché viaggiare su un Airbus a380 con Ryanair significherebbe viaggiare su un aereo leggendario a basso costo

[@luc4568]

Però ci ho riflettuto perché cmq sono scomodi gli aerei

[@flyvideozz243]

sei bravissimo e mi piacciono molto i tuoi video, se mai vorrai fai un video dove parli della ITA airways dove parli delle tue opinioni, idee e della compagnia stessa, dei suoi aerei e di quelli che devono ancora arrivare. grazie

[@alessandrospinozzi5061]

Sei molto bravo, complimenti 👏🏻👏🏻

[@pallade89]

Ciao! Puoi dirmi se il sistema fly by wire è usato anche sui boeing?

[@vincenzocecere989]

Mi domando com'è possibile che non tu stia lavorando presso un aereoporto o roba del genere. Bravo veramente bravo

[@elisharathnayakage1012]

grazie mille, mi hai aiutato per il ppt d'esame di terza media :)

[@davemik71]

Potresti fare un video sull’ Airbus A380 che qualcuno definisce un fallimento? Insomma, FAI PIÙ VIDEOOOOOOO, SONO MOLTO INTERESSANTI, BRAVO 👍🏻

[@skeleski]

Grazie per il video, molto utile

[@dica7684]

Ho volato tante volte sul 330 e lo trovo molto comodo, ma il 350 è semplicemente meraviglioso, preso 2 volte!

[@andreaboggia]

Complimenti per il video, si vede che dietro c'e un lavoro.... Hai mai fatto un video sul Beluga, che tra l'altro se ben ricordo serviva per portare parti dell' A380 nei vari siti di assemblaggio?

[@acinodoro5799]

Ho appena finito di vedere anche gli altri episodi sulla Boeing, complimenti per le spiegazioni, davvero bravissimo. Ho una curiosità da chiederti, all'interno degli Airbus A320 ci sono ad esempio gli A320-232 e 214 immagino differiscano per la motorizzazione ma tra un 320-214 e un 320-216 che differenze ci sono? Ti ringrazio in anticipo.

[@ettiaviation]

Ciao! Le cifre funzionano in questo modo: A320 (tipo) - XYZ Prima cifra (X) - "Versione" dell'aereo (1 o 2, gli A320-100 sono pochissimi ed ormai spariti, erano i primi 20/30 esemplari se non erro senza le wingfence) Seconda cifra (Y) - Motorizzazione (1 CFM, 3 IAE) Terza cifra (Z) - Variante di motorizzazione, non ne ho parlato nel video perché sennò vi avrei fatto uscire pazzi ma ogni motore ha anche dei sottotipi. (Da qui vedrai -214, -216 ...)

[@acinodoro5799]

@@ettiaviation grazie mille!!!

[@fabiomarchesi1729]

sei veramente bravo complimenti!!

[@aviationazzurraita1486]

che bella la storia della airbus, mi piace troppo, poi oggi su ets2 sono passato a tolosa

[@Thecosmaspotter]

Grazie per aver usato una mia foto al minuto 14:10 😉

[@luc4568]

Vero? figata!

[@Thecosmaspotter]

@@luc4568 yesss

[@luc4568]

Figo c'è anche su Google questa foto

[@vincenzocanta9783]

Una domanda: cosa c'è di italiano come parti costruttive negli Airbus?

[@skfmtt]

Bravo !

[@alessandro4470]

Complimenti bel video

[@romansilvio]

Molto interessanti i tuoi video. Complimenti. Ti seguo da poco ma mi appassiona il modo in cui esponi e inizia ad interessare molto anche a me questo mondo e tutte le sue avventure e aneddoti. Una domanda: come mai quando leggi i nomi di immatricolazione quelle sigle le leggi con “november, eco” e così via? Immagino sia un linguaggio unificato. Grazie e complimenti anuora per i tuoi video 😊

[@ettiaviation]

Ciao! Grazie mille per i complimenti! Nelle comunicazioni radio le registrazioni degli aerei vengono scandite con l'alfabeto fonetico NATO quindi replico questo modo di pronunciarle nei miei video👍

[@romansilvio]

@@ettiaviation non ne ero a conoscenza! Grazie :)

[@antoniolatrippa6379]

Video molto interessante. Sarei curioso di conoscere la storia dell'A380 soprattutto per il fatto di essere, oltre al velivolo passeggeri piu' mastodontico e capace, per numero di passeggeri (teorici/economy), in circolazione, uscito di produzione cosi' "velocemente" , dopo soli 16 anni di servizio attivo.

[@alex44026]

Come hai fatto a fare la mappa del range?

[@calimero2210]

Bravissimo bel video mi hai tenuto incollato al monitor!!

[@dica7684]

Adoro Airbus, e amavo in particolare l A321. La serie Neo è rivoluzionaria ma non l'ho ancora mai presa. So che TAP ed Aerlingus impiegano gli LR per volare a Boston, New York e Washington d.c.

[@jackspada5643]

Sei un ragazzo in gamba, preparato e serio. Dovresti provare a fare il pilota

[@paolodemarco4402]

Glielò detto anchio

[@lorenzomarianelli3737]

I nomi di immatricolazione vengono scelti con un criterio determinato?

[@maurizioBIFFI-k7s]

mi interesserebbe anche vedere le differenze degli interni, economy, business, first. Per capire le reali differenze

[@annamariatonioni632]

Speriamo. Eh ryanair non ne venga a conoscenza 😂 41:05

[@rikycenotti6485]

Ciao ti faccio I complimenti per l' ottimo video , il mio primo volo transoceanico l'ho fatto su un Airbus A330 della Delta Airlines da Milano a New York e Mi sono trovato benissimo, hai mai fatto voli transoceanici? Preferisci Airbus o Boeing?

[@stefanociz644]

Cosa mi suggerisci per imparare la maggior parte della "pulsantiera" di un aereo di linea e le principali funzioni che appaiono sul glide slope... Qualcosa ho imparato dai tuoi video. Scusa la terminologia

[@AlbertoPirrotta]

Hai fatto una bella carrellata !!

[@paolodemarco4402]

Ma che differenza c'è tra A321 271NX e A321 251NX?

[@samueldemenech3456]

Sarò “nazionalista” ma avendoci volato, secondo me l’a350-900 in livrea azzurra di Ita è l’aereo più bello del mondo, come linea e colori. Sulla tratta Roma-Tokyo sceglierò di nuovo Ita. Ora sono curioso di provare anche il nuovo a330 neo. Qualche fortunato che ci ha già volato ?

[@vittorioserra]

Bravo! Un video su quelli russi anche non sarebbe male

[@er_pagnotta5765]

Quando diventerai famoso potrò dire: io c’ero

[@mirko8809]

Ciao. Complimenti per il canale. Potresti fare un video sul concorde, per favore.

[@dariogerosa4895]

Ciao Etti, i complimenti sono d'obbligo. Te li meriti tutti. Bravo. Ti pongo una domanda. Praticamente tutte le compagnie al mondo hanno posseduto e possiedono esemplari dei due principali produttori mondiali nelle loro innumerevoli varianti. Vedendo le due carrellate che ci hai sottoposto mi chiedevo una cosa: in base a quale criterio una compagnia acquista anche molti esemplari di un modello o di un altro tra Air Bus e Boing? Voglio dire, perché non esemplari di uno solo dei due marchI? Entrambi i produttori propongono modelli per le più svariate esigenze/percorrenze e per i più svariati utilizzi per cui perché creare tutto questo mischione? Un modello di Air Bus ad esempio ha caratteristiche superiori al paritetico di Boing? E viceversa? E' un problema di costi? Nella mia ignoranza sarei portato ad uniformare la scelta verso un solo marchio considerando che per entrambi parliamo di prodotti al top assoluto. Non capisco la dispersione di forze/gestione/manutenzione/istruzione di piloti e quant'altro suddivisa su due marchi che in definitiva offrono un superlativo grado di qualità sotto qualunque aspetto. Mi spieghi? Grazie infinite.

[@giorgiocoppo545]

grazie

[@pastasciuttaalbertoh3810]

Ciao etti farai un video sugli aerei embraer? (ps sono i miei preferiti)

[@fra93ilgrande]

Curiosità sui voli degli A318 della British Airways per New York: avevano lo stesso numero di identificazione che usava il Concorde: BA1 😎🛩️🔥🔝🫡

[@luciobecker2637]

3:31 Perché dici: "Tenendo conto che si trattava IL primo aereo di Airbus"? Spesso, in molti dei tuoi video, usi il verbo "trattarsi" senza usare la preposizione "di". Non capisco, eppure hai una buonissima padronanza della lingua italiana. Ti seguo sempre con molto interesse. Un saluto da Roma.

[@maurizioborgato9820]

Ciao perché non fai anche una carrellata riguardo i Corporate bye

[@samuelcantini8848]

Bel video potresti farlo anche su mcdonnel douglas

[@ZA96090]

Ho scoperto solo qualche ora fa che l’Airbus 320 nel suo volo inaugurale e di presentazione alla stampa è stato protagonista di un incidente aereo schiantandosi nel bosco subito al termine della pista. È possibile sapere qualcosa in più di questo incidente dove hanno trovato la morte tre persone?

[@giammyc8135]

Ne ha parlato in un video sul canale

[@ZA96090]

@@giammyc8135 Grazie. È da poco che lo seguo. Proverò a cercarlo se mi riesce.

[@dica7684]

Preso anche l'A220 Airbaltic. Comunque si pronuncia "bombardié" 😊

[@pierpi6715]

A350-900 ULR SQ22 SIN-EWR 11 Ottobre 2018

[@mariansilitra3750]

13:18 l'A319 usa CFM 56 5B mentre il 737 Next Generation usa CFM 56 7B

[@ERREESSE427]

Video bellissimo, bravo come sempre! Sapevi che esiste una variante di 320 con carrello principale a due assi venduto in India tanti anni fa per sopperire alle cattive condizioni delle piste di allora?

[@dantejuan02]

Una storia dell'aeroporto di Villanova d'Albenga (SV) in Liguria.

[@giuseppevita155]

Sei davvero bravissimo! Com'è il tuo nome? Un caro saluto e infiniti auguri, Giuseppe Vita.

[@agastr_corona2381]

Ah ora mi ricordo il volo air France 296 che lo innaugurò l'airbus a320

[@aviationazzurraita1486]

La ita airways ha già il primo a220 300 e si trova a napoli

[@adriananton3290]

Un video di Aer Force One please🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@tirannosaurusrex1593]

5 ore x Doha altre 9 x Bali sono 14 considerando che Bali e' a un passo dall'Australia e' pochissimo

[@MattiaBottazzo]

Io volai in Texas precisamente ad Austin da Francoforte. Purtroppo non ricordo che modello di aereo sia stato. È stato un bellissimo volo ed aereo.

[@chaezmateiserban]

Ti sei dimenticato del Beluga, che è un A300-600 ingrassato e del Beluga XL, noto anche come A330-700

[@Gabriele_Crabby]

L’airbus beluga?

[@Iosonomusico11]

È un A300 modificato

[@luciobecker2637]

Non capisco a cosa serve che tu dica con quali numeri e lettere sia stato immatricolato questo o quell'aereo. Eco India Charlie Kilo Alfa...

[@giampstylebsd5595]

Se non lo capisci probabilmente devi studiare 🙂

[@TheNitrop]

E il Beluga?

[@luc4568]

Che triste sentire "ad oggi quesro aereo non è più prodotto " che triste il mio preferito e l'airbus a318 mi fa impazzire e troppo carino

[@marcovitali2055]

Il volo più lungo che ho fatto, è stato nel 2016 a bordo di un magnifico A340-300 della AirFrance, Parigi-Caracas ♥

[@AlbertoPirrotta]

A321 neo XLR 8700 Km WOW !!!

[@volasupercicciovola]

A300 il mio primo volo: Fiumicino-Istanbul nel 1988

[@bob3rock]

Chissà cosa pensavano alla Airbus quando decisero di far uscire la classe 330 praticamente 340 insieme

[@meccanolab]

un piccolo appunto, la Boeing le chiama winglet mentre Airbus sharklet

[@mariansilitra3750]

Ah non lo sapevo. Grazie per questa informazione

[@ettiaviation]

E "wingfence" sui 320 ;) Non volevo complicare ulteriormente la terminologia nel video

[@hrmd247]

Bel video però mancano i Beluga

[@oliveascolane]

Anche A400M

[@AlbertoPirrotta]

l'A340-600 HGW pesa 840000 lb come MTOW

[@GFM-98]

vedi che ITA ha ordinato a220-300 non il 100

[@aviationazzurraita1486]

Entrambi li ha ordinati