✈️ CONOSCIAMO GLI AEREI AIRBUS - DALL'A300 ALL'A380

EPISODIO BOEING PARTE 1 - • ✈️ CONOSCIAMO GLI AERE...
EPISODIO BOEING PARTE 2 - • ✈️ CONOSCIAMO GLI AERE...
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✈️ Per appassionati o semplici curiosi, vi presento una sorta di "guida introduttiva" ai tipi di aereo!
⏰ CAPITOLI DEL VIDEO ⏰
0:00 Intro e spiegazioni
1:38 A300
4:48 A310
7:44 Famiglia A320
9:50 A318
12:40 A319
14:22 A320
16:07 A321
18:37 Famiglia A320neo
19:47 A319neo
20:50 A320neo
21:52 A321neo
23:56 A330 introduzione
25:05 A330-200
26:25 A330-300
27:53 A330-800
28:58 A330-900
29:59 A340 introduzione
30:53 A340-200
32:16 A340-300
33:36 A340-500
34:43 A340-600
36:24 A350 introduzione
37:24 A350-900
39:27 A350-1000
40:30 A380
43:21 A220 introduzione
44:37 A220-100
45:32 A220-300
46:28 Conclusione
#aviation #airbus #planespotting

[@MassimilianoAgati]

Si, un approfondimento storico/progettuale su alcuni aerei più particolari sarebbe interessante. Lo sarebbe anche qualche confronto diretto con i corrispettivi Boeing. Mi piacerebbe anche una carrellata sulla McDonnell Douglas. Grazie, video davvero interessanti!

[@paologilli1570]

Mi hai fatto ricordare gli anni 80, quando mi appassionai all'aviazione civile. Abitando in linea d'aria da Linate circa 30 km ed essendo sul corridoio aereo che andava ad est, spesso a occhio nudo ben vedevo la fantastica livrea olimpic airways con i cerchi olimpici colorati sulla deriva blu del A300. Quanto ho fantasticato di esserne io il pilota. Condivido la tua passione e ti auguro di crescere come canale.

[@ML-jd7rt]

Che dispiacere pensare che non esiste più Olympic....

[@M.R.0662]

Sarebbe molto molto bello in futuro una specie di video "monografico" su un particolare aereo (es il 767) dove si approfondisce la storia del velivolo, i motivi e le scelte che hanno portato alla sua ideaIone e progettazione insieme una parte squisitamente tecnica in cui si discuisisce nel dettaglio delle caratteristiche del suddetto aeromobile, finendo perché no con qualche trivia e curiosità.

[@stefanogrosso6181]

Buongiorno, non mi ero mai interessato all'areonautica,ma ora mi piace moltissimo, e trovo questi video molto belli e interessanti. Grazie.

[@francescotinti1535]

Ottimo video come tutti gli altri, si vede che parli con gli occhi di un appassionato e questo ti dà la marcia in più. Complimenti!!!!!

[@superboost1020]

Quando torna la serie sui disastri aerei ? Adoro quei video

[@marcorossi4409]

Ti seguo da poco ma devo farti i miei complimenti, bravo, preparato e competente. Continua così 👍👍👍

[@diza17]

Video fatto benissimo. Chiaro e tu riesci a tenere l’attenzione sempre alta. Complimenti

[@planeguy.7774]

Finalmente è uscito questo episodio,grande e continua così!😄

[@donatafazzi1429]

Bravissimo come sempre, sai tutto su tutti gli aerei....incredibile!

[@antonioviola6793]

Bellissimo video! Molto interessante! Grazie 😉

[@emanuelec5992]

Innanzitutto complimenti perché spieghi le cose in modo chiaro e sei anche molto preparato, un paio di anni fa quando mi trovavo nei pressi di Rimini vidi decollare un Airbus A300 della compagnia Iran Air credo si trattasse di un passeggeri.

[@antoniotesei8784]

Bravo. Continua cosi'. Chiaro sintetico e competente. Personalmente la mia prima trasvolata atlantica l'ho effettuata con un 747. Aereo meraviglioso

[@stanislaotufo_95]

Grazie mille per aver realizzato il video

[@italiagnam]

Bravo. Aspetto con piacere i prossimi video

[@motobuzzz]

Ciao Etti, seguo i tuoi video e li trovo interessanti e costruiti bene, mai noiosi. Io vivo non lontano da Linate e spesso mi diverto a riconoscerli. C'è un traffico abbastanza frequente di Embraer E190, Bombardier CRJX, ma soprattutto gli sconosciuti Airbus A21N e Airbus BCS3. Sarebbe interessante un video anche su questi modelli.

[@Edoardo_.Meloni619]

Video molto interessante. Bravo! Piccola correzione: il primo aereo di linea ad essere dotato di Fly By Wire è stato il Concorde

[@Mauro-gm7zr]

Beh!! Veramente complimenti tutto molto interessante. Fino a 2 anni fa usavo molto l'aereo per lavoro . Spesso mi ponevo domande mi sarebbe piaciuto conoscere un po i mezzi di trasporto che spesso usavo. Ora sono in pensione e seguendo questo canale ho le risposte alle mie curiosità. BRAVISSIMO

[@Shadow-yq5vv]

grazie per il video sei un grandeeeeee

[@thejudge3094]

quando volo sul 380, mio parere, il confort e la silenziosità sono al top anche rispetto al 747 dove l’esperienza è già notevole

[@Skeleton-555]

Grazie per il video, molto utile

[@giorgiodeangelis4766]

Bel video come sempre

[@fenicotterobluofficial5610]

Finalmente questo video! Io personalmente preferisco Airbus a Boeing,ma sono entrambe fantastiche!Te quali preferisci? Il mio preferito è l'A380 ma non ci ho mai volato.

[@Pepponzo]

Video bellissimo, una domanda, un giorno potresti fare un video dove parli degli aerei ad elica come i cessna, i diamond, gli atr, i saab ecc?

[@christianleonardi7095]

Complimenti per il video! Ottima spiegazione, tuttavia hai dimenticato un Airbus molto particolare: il Beluga! 😉😁

[@alessandrospinozzi5061]

Sei molto bravo, complimenti 👏🏻👏🏻

[@FnFoxen09]

In questo video hai messo TUTTE le mie compagni aeree preferite: 25:07 Brussels Airlines 🇧🇪 28:52 Air Greenland 🇬🇱 29:00 Air Belgium 🇧🇪

[@Parsondit]

41:07 sono morto dal ridere😂 grande come sempre etti, anche se sono appassionato di aviazione e conoscevo anche se non così a fondo gli airbus, mi sono guardato volentieri il video.

[@rinaldotocco7832]

Complimenti! Sei molto bravo ad illustrare aerei e caratteristiche, oltre alle analisi dei passati disastri....io sono un ex pilota privato civile e mi domando com'è che tu non ti sia brevettato!

[@fabiomarchesi1729]

sei veramente bravo complimenti!!

[@elisharathnayakage1012]

grazie mille, mi hai aiutato per il ppt d'esame di terza media :)

[@alessandro4470]

Complimenti bel video

[@Rxy0024]

Sarebbe bello un altro video magari confronto tra Airbus e Boeing.complimenti per questi e per tutti i tuoi video.

[@golfpapabravoa32n]

41:06 😂

[@luc4568]

Per sarebbe figo perché viaggiare su un Airbus a380 con Ryanair significherebbe viaggiare su un aereo leggendario a basso costo

[@luc4568]

Però ci ho riflettuto perché cmq sono scomodi gli aerei

[@tecnofede]

VIDEO TOP!! P.S. IL MIO AEREO PREFERITO È L’A340!👍👍🔝🔝!

[@flyvideozz243]

sei bravissimo e mi piacciono molto i tuoi video, se mai vorrai fai un video dove parli della ITA airways dove parli delle tue opinioni, idee e della compagnia stessa, dei suoi aerei e di quelli che devono ancora arrivare. grazie

[@FRANK-py1kb]

Si così anche su sto canale parlano dei contribuenti che non c'entrano niente

[@calimero2210]

Bravissimo bel video mi hai tenuto incollato al monitor!!

[@luigicollu4808]

Bellissimo video personalmente il mio aereo preferito dell' Airbus è il 345 anche se non ha fatto successo è un quadrimotore di grande impatto visivo e molto più proporzionato rispetto al 346. Al secondo posto il 330 200 e il Neo poi il 350 che per innovazione e tecnologia batte tutti ma come estetica a mio parere no.

[@skfmtt]

Bravo !

[@davemik71]

Potresti fare un video sull’ Airbus A380 che qualcuno definisce un fallimento? Insomma, FAI PIÙ VIDEOOOOOOO, SONO MOLTO INTERESSANTI, BRAVO 👍🏻

[@AlbertoPirrotta]

Hai fatto una bella carrellata !!

[@aviationazzurraita1486]

che bella la storia della airbus, mi piace troppo, poi oggi su ets2 sono passato a tolosa

[@vincenzocecere989]

Mi domando com'è possibile che non tu stia lavorando presso un aereoporto o roba del genere. Bravo veramente bravo

[@dica7684]

Ho volato tante volte sul 330 e lo trovo molto comodo, ma il 350 è semplicemente meraviglioso, preso 2 volte!

[@jackspada5643]

Sei un ragazzo in gamba, preparato e serio. Dovresti provare a fare il pilota

[@andreaboggia]

Complimenti per il video, si vede che dietro c'e un lavoro.... Hai mai fatto un video sul Beluga, che tra l'altro se ben ricordo serviva per portare parti dell' A380 nei vari siti di assemblaggio?

[@antoniolatrippa6379]

Video molto interessante. Sarei curioso di conoscere la storia dell'A380 soprattutto per il fatto di essere, oltre al velivolo passeggeri piu' mastodontico e capace, per numero di passeggeri (teorici/economy), in circolazione, uscito di produzione cosi' "velocemente" , dopo soli 16 anni di servizio attivo.

[@JosephIVAD]

Ciao Etti per caso farai le presentazioni anche sulle versioni cargo? Tipo il Beluga XL parlando di Airbus , grazie

[@dica7684]

Adoro Airbus, e amavo in particolare l A321. La serie Neo è rivoluzionaria ma non l'ho ancora mai presa. So che TAP ed Aerlingus impiegano gli LR per volare a Boston, New York e Washington d.c.

[@rikycenotti6485]

Ciao ti faccio I complimenti per l' ottimo video , il mio primo volo transoceanico l'ho fatto su un Airbus A330 della Delta Airlines da Milano a New York e Mi sono trovato benissimo, hai mai fatto voli transoceanici? Preferisci Airbus o Boeing?

[@user-kl7qp9jd2g]

mi interesserebbe anche vedere le differenze degli interni, economy, business, first. Per capire le reali differenze

[@samuelcantini8848]

Bel video potresti farlo anche su mcdonnel douglas

[@dariogerosa4895]

Ciao Etti, i complimenti sono d'obbligo. Te li meriti tutti. Bravo. Ti pongo una domanda. Praticamente tutte le compagnie al mondo hanno posseduto e possiedono esemplari dei due principali produttori mondiali nelle loro innumerevoli varianti. Vedendo le due carrellate che ci hai sottoposto mi chiedevo una cosa: in base a quale criterio una compagnia acquista anche molti esemplari di un modello o di un altro tra Air Bus e Boing? Voglio dire, perché non esemplari di uno solo dei due marchI? Entrambi i produttori propongono modelli per le più svariate esigenze/percorrenze e per i più svariati utilizzi per cui perché creare tutto questo mischione? Un modello di Air Bus ad esempio ha caratteristiche superiori al paritetico di Boing? E viceversa? E' un problema di costi? Nella mia ignoranza sarei portato ad uniformare la scelta verso un solo marchio considerando che per entrambi parliamo di prodotti al top assoluto. Non capisco la dispersione di forze/gestione/manutenzione/istruzione di piloti e quant'altro suddivisa su due marchi che in definitiva offrono un superlativo grado di qualità sotto qualunque aspetto. Mi spieghi? Grazie infinite.

[@vittorioserra]

Bravo! Un video su quelli russi anche non sarebbe male

[@giorgiocoppo545]

grazie

[@annamariatonioni632]

Speriamo. Eh ryanair non ne venga a conoscenza 😂 41:05

[@pallade89]

Ciao! Puoi dirmi se il sistema fly by wire è usato anche sui boeing?

[@er_pagnotta5765]

Quando diventerai famoso potrò dire: io c’ero

[@romansilvio]

Molto interessanti i tuoi video. Complimenti. Ti seguo da poco ma mi appassiona il modo in cui esponi e inizia ad interessare molto anche a me questo mondo e tutte le sue avventure e aneddoti. Una domanda: come mai quando leggi i nomi di immatricolazione quelle sigle le leggi con “november, eco” e così via? Immagino sia un linguaggio unificato. Grazie e complimenti anuora per i tuoi video 😊

[@ettiaviation]

Ciao! Grazie mille per i complimenti! Nelle comunicazioni radio le registrazioni degli aerei vengono scandite con l'alfabeto fonetico NATO quindi replico questo modo di pronunciarle nei miei video👍

[@romansilvio]

@@ettiaviation non ne ero a conoscenza! Grazie :)

[@mirko8809]

Ciao. Complimenti per il canale. Potresti fare un video sul concorde, per favore.

[@acinodoro5799]

Ho appena finito di vedere anche gli altri episodi sulla Boeing, complimenti per le spiegazioni, davvero bravissimo. Ho una curiosità da chiederti, all'interno degli Airbus A320 ci sono ad esempio gli A320-232 e 214 immagino differiscano per la motorizzazione ma tra un 320-214 e un 320-216 che differenze ci sono? Ti ringrazio in anticipo.

[@ettiaviation]

Ciao! Le cifre funzionano in questo modo: A320 (tipo) - XYZ Prima cifra (X) - "Versione" dell'aereo (1 o 2, gli A320-100 sono pochissimi ed ormai spariti, erano i primi 20/30 esemplari se non erro senza le wingfence) Seconda cifra (Y) - Motorizzazione (1 CFM, 3 IAE) Terza cifra (Z) - Variante di motorizzazione, non ne ho parlato nel video perché sennò vi avrei fatto uscire pazzi ma ogni motore ha anche dei sottotipi. (Da qui vedrai -214, -216 ...)

[@acinodoro5799]

@@ettiaviation grazie mille!!!

[@pastasciuttaalbertoh3810]

Ciao etti farai un video sugli aerei embraer? (ps sono i miei preferiti)

[@ZA96090]

Ho scoperto solo qualche ora fa che l’Airbus 320 nel suo volo inaugurale e di presentazione alla stampa è stato protagonista di un incidente aereo schiantandosi nel bosco subito al termine della pista. È possibile sapere qualcosa in più di questo incidente dove hanno trovato la morte tre persone?

[@dantejuan02]

Una storia dell'aeroporto di Villanova d'Albenga (SV) in Liguria.

[@samueldemenech3456]

Sarò “nazionalista” ma avendoci volato, secondo me l’a350-900 in livrea azzurra di Ita è l’aereo più bello del mondo, come linea e colori. Sulla tratta Roma-Tokyo sceglierò di nuovo Ita. Ora sono curioso di provare anche il nuovo a330 neo. Qualche fortunato che ci ha già volato ?

[@dica7684]

Preso anche l'A220 Airbaltic. Comunque si pronuncia "bombardié" 😊

[@Thecosmaspotter]

Grazie per aver usato una mia foto al minuto 14:10 😉

[@luc4568]

Vero? figata!

[@Thecosmaspotter]

@@luc4568 yesss

[@luc4568]

Figo c'è anche su Google questa foto

[@ERREESSE427]

Video bellissimo, bravo come sempre! Sapevi che esiste una variante di 320 con carrello principale a due assi venduto in India tanti anni fa per sopperire alle cattive condizioni delle piste di allora?

[@pierpi6715]

A350-900 ULR SQ22 SIN-EWR 11 Ottobre 2018

[@vincenzocanta9783]

Una domanda: cosa c'è di italiano come parti costruttive negli Airbus?

[@stefanociz644]

Cosa mi suggerisci per imparare la maggior parte della "pulsantiera" di un aereo di linea e le principali funzioni che appaiono sul glide slope... Qualcosa ho imparato dai tuoi video. Scusa la terminologia

[@agastr_corona2381]

Ah ora mi ricordo il volo air France 296 che lo innaugurò l'airbus a320

[@alex44026]

Come hai fatto a fare la mappa del range?

[@mariosalvatore5446]

Una domanda che non c’entra : Se cerchi su Google la casa di John travolta in OCALA( FL) . Farà vedere una maxi villa con pista privata per aereo e un grosso aereo che potrebbe essere un Boeing parcheggiato proprio davanti a casa ma proprio davanti davanti. Pensi che abbia anche un piccolo muletto per portarlo sulla pista di decollo? Altrimenti si accende il motore Si porta via tutta la casa😂. Inoltre volevo chiedere se potessi fare un video dove descrivi essendo un privato a chi bisogna chiedere per decollare con un aereo così. Se si può prendere partire quando si vuole oppure c’è bisogno di permessi da chiedere anche settimane o mesi prima. E poi secondo te quante persone ci vogliono per compiere le manovre di partenza e atterraggio e se è lo stesso John travolta che pilota da solo oppure bisogna essere in due tre quattro

[@aviationazzurraita1486]

La ita airways ha già il primo a220 300 e si trova a napoli

[@lupinario]

Bellissima disamina degli Airbus. Una domanda, cos'è quel "duomo" che sporge dal dorso della fusoliera in coda visibile in alcuni A321 neo e A330 neo? Lo si può vedere sul velivolo della Virgin al minuto 22:02. Non sembra un'antenna e neanche una presa d'aria.

[@ettiaviation]

Ciao! Grazie mille! Quella sorta di "gobba" è proprio una antenna satellitare (nota come SATCOM), tra i vari usi è ciò che consente l'uso di internet a bordo degli aerei

[@lupinario]

@@ettiaviation Grazie mille per la prontissima risposta

[@luc4568]

​@@ettiaviationlo hanno anche gli a318 della air France

[@giuseppevita155]

Sei davvero bravissimo! Com'è il tuo nome? Un caro saluto e infiniti auguri, Giuseppe Vita.

[@AlbertoPirrotta]

A321 neo XLR 8700 Km WOW !!!

[@lorenzomarianelli3737]

I nomi di immatricolazione vengono scelti con un criterio determinato?

[@luciobecker2637]

3:31 Perché dici: "Tenendo conto che si trattava IL primo aereo di Airbus"? Spesso, in molti dei tuoi video, usi il verbo "trattarsi" senza usare la preposizione "di". Non capisco, eppure hai una buonissima padronanza della lingua italiana. Ti seguo sempre con molto interesse. Un saluto da Roma.

[@luc4568]

Che triste sentire "ad oggi quesro aereo non è più prodotto " che triste il mio preferito e l'airbus a318 mi fa impazzire e troppo carino

[@maurizioborgato9820]

Ciao perché non fai anche una carrellata riguardo i Corporate bye

[@tirannosaurusrex1593]

5 ore x Doha altre 9 x Bali sono 14 considerando che Bali e' a un passo dall'Australia e' pochissimo

[@chaezmateiserban6926]

Ti sei dimenticato del Beluga, che è un A300-600 ingrassato e del Beluga XL, noto anche come A330-700

[@adriananton3290]

Un video di Aer Force One please🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@MattiaBottazzo]

Io volai in Texas precisamente ad Austin da Francoforte. Purtroppo non ricordo che modello di aereo sia stato. È stato un bellissimo volo ed aereo.

[@mariansilitra3750]

13:18 l'A319 usa CFM 56 5B mentre il 737 Next Generation usa CFM 56 7B

[@volasupercicciovola]

A300 il mio primo volo: Fiumicino-Istanbul nel 1988

[@luciobecker2637]

Non capisco a cosa serve che tu dica con quali numeri e lettere sia stato immatricolato questo o quell'aereo. Eco India Charlie Kilo Alfa...

[@FedericoErario]

Molto bello e interessante ciò che fai. Ti chiedo se fosse possibile investire un po' del tuo tempo e delle tue capacità per illustrarci anche le caratteristiche degli aeroporti civili sparsi per il mondo (con un focus particolare all'Italia). Che so, l'ampiezza, il numero di piste, la lunghezza delle piste, le caratteristiche tecniche, il numero dei viaggiatori, dove sono situati, gli aeroporti in base al numero degli abitanti... e curiosità del genere. Che poi non sarebbero curiosità peregrine. In effetti sarebbero utili a capire perché alcune città, regioni, territori sono serviti eccellentemente dagli aeroporti e altri no. Se esiste una correlazione tecnica o solo politica. Grazie in anticipo e grazie per quel che fai.

[@ettiaviation]

Ciao grazie mille per il supporto! Ho fatto diversi shorts su alcuni aeroporti italiani, non sono proprio i video che chiedi dato che durano tutti meno di un minuto ma ho cercato di includere informazioni essenziali e qualche curiosità, magari in futuro farò qualche video più approfondito

[@AlbertoPirrotta]

l'A340-600 HGW pesa 840000 lb come MTOW

[@marcovitali2055]

Il volo più lungo che ho fatto, è stato nel 2016 a bordo di un magnifico A340-300 della AirFrance, Parigi-Caracas ♥

[@meccanolab]

un piccolo appunto, la Boeing le chiama winglet mentre Airbus sharklet

[@mariansilitra3750]

Ah non lo sapevo. Grazie per questa informazione

[@ettiaviation]

E "wingfence" sui 320 ;) Non volevo complicare ulteriormente la terminologia nel video

[@CristinaPisano]

kzbin.info/www/bejne/iX6keXyMfdZkg5o. Ceecavo nei tuoi video questo incidente, volevo sentirla nella tua versione. Magari hai gia fatto, ma non mi sembra e non trovo nulla a riguardo sulla tua play list. Ciao E grazie se mi farai sapere

[@hrmd247]

Bel video però mancano i Beluga

[@oliveascolane]

Anche A400M

[@TheNitrop]

E il Beluga?

[@Iosonomusico11]

da notare che ci sta scritto che l'A330 300 ha 11 km di autonomia

[@Drunkfirst2]

Speriamo che Rayanair non ne venga a conoscenza 😂

[@Gabriele_Crabby]

L’airbus beluga?

[@Iosonomusico11]

È un A300 modificato

[@AlbertoPirrotta]

853 passeggeri.