Considerazioni di Mauro Forghieri sulla Ferrari F14 T

Conservo questo video nel computer dall'ormai lontano 2014, un'annata certamente poco felice per la Ferrari.
Credo sia sempre affascinante sentir parlare l'ingegner Forghieri, di conseguenza, pochi giorni dopo la sua scomparsa, ho deciso di condividerlo qui su KZbin.
Buona visione!

[@cristiancalvano3925]

Ragazzi, se oggi la Ferrari è quello che è a livello mondiale in ambito sportivo, bisogna anche dire grazie a quest'uomo qui!!

[@samirmoretti6810]

Anche ai meccanici

[@matteo.p1935]

90 minuti di applausi❤️❤️❤️❤️🏁🏁🏁🏁

[@lorbet2419]

Ingegnere di F1/Sport Prototipi più completo della storia. RIP Mauro Potrei sentirlo parlare per ore, aveva la capacità di spiegare argomenti difficili in modo chiaro e diretto.

[@alessandrodaltoso]

Assolutamente si, veramente completo,e non è da tutti saper progettare una vettura dalla A alla Z come si suol dire:lui lo fece, niente da aggiungere 👍🎖️👋🏻

[@carminedecarlo9228]

@@alessandrodaltoso ho avuto il piacere, l'onore e la fortuna di parlare con l'Ing. Forghieri svariate decine di volte per telefono solo per questioni tecniche relative ai motori di F1 , una persona umilissima e preparatissima ma ATTENZIONE: Lui è stato in grado di progettare una vettura di F1 dalla A alla Z solo ai tempi suoi ovvero 40/50 anni fa , oggi non sarebbe assolutamente in grado di farlo , xkè come tutti sappiamo sono estremamente più complesse sotto ogni aspetto tecnico. Saluti

[@alfredogiglio9192]

Sai cos'è il lag, quando apri l'acceleratore il motore non risponde. Forghieri aveva la capacità di spiegare cose difficili con parole estremamente semplici. Genio assoluto.

[@danielependola1580]

Il Lag è la mancanza di risposta da parte del turbocompressore a causa delle forze di inerzia, piu' il turbocompressore è grosso e piu' forte è il Lag o Turbolag perche' ho maggiore momento di inerzia delle masse rotanti di conseguenza risponde piu' tardi, poi c'è tutto il discorso fluidodinamico delle perdite di carico nelle tubazioni, curve, manicotti, intercooler ecc. Non è solo a carico del turbocompressore il Lag, è dovuto a tutte le perdite messe insieme di tutto l'impianto.

[@ivanovic1619]

@@danielependola1580 Fammi indovinare, studi ingegneria meccanica?

[@francoperotti4077]

Folghieri ha semplicemente spiegato in modo semplice che problemi causa alla vettura. Perché a chi non è ingegnere o quantomeno non ha una conoscenza pratica molto buona del resto gli frega sta cippa e soprattutto ci capisce sta cippa. Folghieri aveva lo stesso dono di Piero Angela. Riusciva a fare comprendere qualcosa anche al peggiore degli ignoranti.

[@gian5334]

Grazie di questo splendido contributo che evidenzia , oltre che la bravura ed intelligenza , l'acume e la capacità di sintesi che solo un uomo del suo spessore e della sua preparazione e conoscenza pratica del mondo della F1 poteva avere. Se poi si unisce tutto questo al suo carisma , ne esce fuori un uomo ed una personalità veramente uniche ..... RIP Ingegnere Forghieri .

[@lorenzobenincasa805]

Basta notare l'attenzione con la quale chiunque lo segue...per sempre nella storia ♥️

[@fparisi]

Era riuscito a vedere, da un video, quello che gli altri non vedono. Il genio e l'umiltà fusi assieme.

[@lucianolucidi8624]

Forghieri uno coi controcazzi veri. C'è bisogno di persone che possano prendere il posto di gente del genere. Gente appassionata, competente ed innamorata del proprio fare.

[@zioler395]

Un genio italiano come pochi ce ne sono stati. Un pioniere di questo sport

[@walterzanella6212]

questa si che era una signora trasmissione, altro che ora.....

[@angeloscozzafava3560]

Immenso Mauro

[@alessandrodaltoso]

Immenso Mauro Forghieri, Ingegnere totale, veramente completo.Sempre interessantissimi i suoi commenti,e ci mancherebbe. Questi video sono sempre delle perle per noi appassionati, Forghieri un Maestro, indimenticabile e inimitabile 👍👍👍🎖️🎖️🎖️🌹

[@ramirez1460]

mi ricordo che dopo questa cose dette da forghieri e poi nel tempo rivelatesi tutte vere non venne più invitato in trasmissione a sky chissà perchè ??????

[@konradkidGP4]

Ogni volta che parla ti lascia a bocca aperta per come sa spiegare le cose, sempre competente.

[@jeanlafitte768]

Rimango sempre basito dalla competenza di quest'uomo. In poche parole ma distinte e non offensive gli ha dato degli incompetenti e incapaci. Incompetenti perché il problema si ripeteva da diverse stagioni, e incapaci perché non c'era una figura organizzativa che prendesse le decisioni che andavano prese. Sempre avuto una visione delle cose spietatamente logica. Contesto che lui conosceva bene in quanto in Ferrari questo modo di lavorare si presenta ciclicamente. Intendo la guerra interna tra motoristi e telaisti. Quando la Ferrari torna a vincere è perché c'è un comandante forte che mette a tacere tutti e decide lui. Comunque questo uomo mancherà tantissimo. Apparteneva a quelle poche persone che non smetterei mai di ascoltare. Grazie.

[@fab_81]

Grazie per questa condivisione, speriamo di vederne altri in futuro!

[@stefanodigirolamo8745]

Eccezionale Forghieri. Complimenti. E grazie di tutto.

[@itspozen7930]

Quando la Furia parla tutti in silenzio. Ci manchi un sacco

[@GED7773]

tranne quando il furbacchione verso la fine cerca di sfotterlo chiedendogli di tornare in Ferrari e Furia lo sfancula a dovere...immenso Forghieri!

[@giovannibruno14]

​@@GED7773 al contrario, non stava sfottendo Forghieri ma i tecnici della Ferrari. Voleva appunto sottolineare il fatto che Forghieri, da un tavolo, aveva colto i problemi che affliggevano la Ferrari a differenza di chi aveva sbagliato completamente quel progetto. Tra l'altro Forghieri e Turrini erano molto amici

[@matteopasianotto3068]

Un sapere immenso è un peccato che in Ferrari nessuno lo abbia voluto fare proprio per evolvere le future monoposto

[@gabrielepatrizi7725]

Forghieri fece un motore per senna, un v12 Lamborghini che fece incantare il brasiliano che lo voleva a tutti i costi nel 1993

[@jeanlafitte768]

Si è verissimo, tra l'altro costava pochissimo, era stato progettato con un basamento riutilizzabile mi pare. Era in grado di fare tutta la stagione con consumi degni di un 10 cilindri. Poi però arrivo Peugeot che invece li dava gratis e salto tutto. Ma lui fece anche quello.. che genio.

[@gabrielepatrizi7725]

@@jeanlafitte768 pensa se senna si fosse perso quel motore di forghieri...

[@jeanlafitte768]

@@gabrielepatrizi7725 mah diciamo che forse non sarebbe morto. Il divorzio da McLaren avvenne proprio perché aveva dovuto correre con il Ford clienti che non era competitivo e Dennis lo aveva trattenuto solo con la promessa di una macchina competitiva. Se anziché andare in Williams fosse rimasto in McLaren la storia avrebbe potuto prendere un altro binario. Mi ricordo che per l'occasione venne fatta girare una vettura a fine 93 completamente bianca. Nonostante avessero adattato il telaio al v12 Senna lo apprezzo molto per la sua guidabilità. Forghieri aveva fatto un capolavoro. Ma c'è un video dove spiega quella storia mi pare. Anche se quello che mi ha sconvolto è quello inerente al motore della t4 mi pare. Si mise sotto al motore senza la coppa per vedere la dinamica della lubrificazione, e capire dove era il problema. Che tecnico.. e che ingegnere.

[@pazzonelcervello4681]

@@jeanlafitte768 si,é vero il fatto che Mclaren a quel tempo aveva programmato una macchina per il Lamborghini V12 ma non ci furono dei accordi e passo alla Peugeot.

[@glaring]

@@jeanlafitte768 non sotto il motore della T4, ma della 312 B3 del ‘70

[@tommasopesso1]

Genio assoluto, spettacolo

[@franckmcqueen]

Lauda lo avevano chiamato in Mercedes.... noi avevamo Forghieri che poteva essere un ottimo consulente... E forse oggi stavamo ancora vincendo con i suoi brevetti e intuizioni.

[@andreapiras7120]

grande ingegnere. un bel ricordo averla conosciuta.

[@giovannibarrios5003]

Ascolterei l'ing. Forghieri per giorni senza mai stancarmi

[@FedericoCrozzolo]

Forghieri un vero professionista ! Leggenda

[@user-so5jc6ir5u]

Riposa in pace genio,sei e sarai sempre un orgoglio nazionale ❤️ 🇮🇹

[@trabuz1]

veramente bello sentire la voce di Forghieri e le sue opinioni, rubo le parole di Turrini: ci stava incantando con le sue spiegazioni...

[@Unicoseti]

Ci vorrebbe Forghieri adesso alla ferrari....

[@sisto4871]

Competenza,Esperienza,Capacità ai massimi livelli !!! Grande Ing. Forghieri

[@stefanoelvisjagger]

Genio infinito

[@vitoparisi919]

Grande grande grande Forghieri

[@jacopomecagni3109]

Un ingegnere inarrivabile

[@emilio0254]

❤️

[@vitoliuzzi2530]

Eheh fortissimo ora tutto ha un senso dobbiamo ascoltare di più gli anziani ce lo dimentichiamo sempre

[@Bertoz75]

Immenso FURIA❤🏁

[@alexandersupertramp7324]

l’uomo che riesce a far stare zitto turrini. grazie mauro, con questo hai fatto del bene a tutti visto l’arroganza di quel cristiano.

[@gerardociafone680]

I conduttori sono veramente pessimi. Forghieri un gigante.

[@MattiaIanniello]

Solo osservandola aveva capito tutto di quella vettura e di quel primo, disgraziato motore turbo… pazzesco!

[@AmidaeusQV]

Madonna, lo avrei ascoltato per ore...

[@lupoalberto8384]

Mi confondo o il piccolo motore era stato disegnato da Marmorini su indicazioni dei suoi superiori perchè avrebbero compensato tutto con l'aerodinamica disegnata da Tombazis ? 🤔

[@Randomclip27]

Ma dice che la Ferrari è un go kart ?? Neanche Prost era arrivato a tanto 🤭🤭

[@FabioFC01]

Quell'anno era pure peggio di un go kart

[@Randomclip27]

@@FabioFC01 Si si ma io nn metto in dubbio cio che dice l'ing. Mi riferivo a Prost che nel 1992 venne licenziato in tronco per aver detto che gli sembrava di guidare un camion 🚚 figurarsi se avesse detto che era un go kart lo avrebbero crocefisso in sala mensa 😁

[@rickmar3981]

La definì direttamente un camion, e quelle del 92 e del 93 le avrebbe definite una un tosaerba e l'altra una carriola

[@rickmar3981]

@@Randomclip27 91 non 92, lo disse al gp del Giappone 1991, dove fu sostituito per l'ultimo gp della stagione da Gianni Morbidelli

[@vladtsepesh68]

In 5 minuti ha sviscerato l'intero parco macchine

[@Mars_1997]

Effettivamente il problema della f14t era proprio l’erogazione della potenza del motore, non aerodinamico

[@elisanegri6059]

2024, adcoltare M. F. é come andare a scuola ragazzi... É uno spettacolo.

[@jeffimix7405]

E invece noi abbiamo SBinotto che deve capire, non voglio dare tutte le colpe a lui ma rispetto a Forghieri è proprio un altro mondo

[@mariorapisarda2155]

Forghieri........si fa presto a ......fare questo Nome........ma il " Furia," e' la vera assoluta quintessenza della F.1 totale......mondiale......il suo intuito la sua estrema preparazione tecnica, ne fa ad oggi ( e non solo ad oggi anche ieri ).....un enorme Monumento a tutto cio' che riguarda una vettura sportiva completa......a livello motoristico poi assolutamente imbattibile....il Lamborghini W.12 da Lui inventato e costruito, basi' un pilota del calibro di Ayrton Senna......solo un fatto del tutto " strano " fece si che tale meccanica non venne poi montata sulle auto di F.1. Il grande e compianto Mauro inoltre, era anche un grande comunicatore con lui la discussione non andava mai a cadere....anzi....aveva quella sottile raffinatezza ( degna di persone ad altissimo quoziente intellettivo ) dove con ogni ragionamento si arrivava ad una conclusione concreta vincente certo.....una vita non semplice la sua, doveva gestire al meglio quel " muretto " difficile, complesso,pesante.....dove non esistevano scappatoie ma esisteva il carattere duro, burbero di un certo Enzo Ferrari il quale affido' ad un giovanissimo ingegnere un compito non semplice non facile gestire tutta la questione sportiva. Lo ha fatto alla stragrande portando la Ferrari ai vertici mondiali e non solo in F.1 ma anche in altre categorie. Oggi ( purtroppo) manca una persona cosi' dove l'ultima parola doveva essere obbligatoriamente la sua.......ma non cosi' tanto per dire......ma a ragion veduta. Un uomo che non accettava ad essere contradetto un uomo forte deciso importante.......grande. Addio ingegnere e la saluto con un semplice.......ciao...che sa di Commiato di un cristiano arrivederci.

[@paoloc.8804]

In ogni caso, per capire se una F1 ha le sospensioni 'bloccate' e salta come un kart basta la tv, ed uno così le cose le capisce al volo.

[@marioavitabile1507]

9 anni dopo non è cambiato nulla stessi problemi: mancanza di aderenza, macchina mangia gomme con sospensioni rigide e mondiale che manca ormai da 16 anni

[@GiampieroRusso]

Le persone sono le stesse

[@davidebracaliofficial]

Anche aver preso il mercenario spagnolo ha pregiudicato le prestazioni della Ferrari…. “Siete dei geni!!!” Per chi ha la memoria corta…

[@amedeolazzari2230]

Furia Ingegnere che portava nel mondo la Ferrari,mai Uomo più giusto di lui.

[@alexmulo]

un grande in mezzo a tanti giornalai bimbominkiosi

[@stefanorognoni9057]

Cosa vuole dire fare una analisi !!! Infatti quella macchina fu concepita con lo spazio per la powerunit sacrificato .

[@gt1998]

Metti ľepisodio completo troppo bello sentire forghieri

[@mattiamagagnin1730]

Ed a distanza di quasi 10 anni siamo ancora qua con gli stessi identici problemi, auto troppo rigida che mangia le gomme e non riesce a scaricare a terra tutta la potenza che ha.

[@P1st0lP3t3]

Zitti tutti! Parla Forghieri!

[@enricocarrossino3533]

forgghieri era un cazzo di genio e ci manca... Montanarini invece con quel motore fece dei disastri come a detta di trulli fece in toyota. Ma sopratutto.... cazzo sono già passati 10 anni...

[@gnubbolo]

il pubblico, anche grazie ai simulatori, è più preparato rispetto a 30 anni fa. invece i giornalisti sono sempre i soliti babbalei..

[@adrianzanoli]

Non metto in dubbio la scarsa preparazione di diversi giornalisti, ma gli unici simulatori che possono dare una base ai discorsi di alcuni ingegneri da divano, sono i software CFD che usano gli studenti/appassionati di aerodinamica.

[@IlCoop]

ma come fa a dire un estraneo al progetto (in questo caso Forghieri) che l'aerodinamica non è sbagliata? Rispetto per il professionista, ma se da un video si capisce il comportamento...

[@SigmaBeta97]

Magari qualcosina sapeva. Se sei stato in Ferrari per così tanto tempo e hai una certa esperienza forse qualche cosa la vieni anche a sapere e la puoi dedurre.

[@IlCoop]

@@SigmaBeta97 ripeto. Non sminuisco ciò che di grande ha fatto, però quando sento che da un video si capisce che l'aerodinamica ha dei problemi rimango basito. Basterebbe chiedere "da cosa si capisce"?

[@simone6878]

Diciamo che chi bazzica quegli ambienti sa riconoscere quale può essere il problema o un punto critico, anche conoscendo chi ci lavora e sapendo il suo modo di lavorare quindi basta poco per capire (almeno per chi è un ingegnere con anni di successi e idee come Forghieri) quale può essere la magagna

[@lucarinaldo83]

Le Ferrari di quegli anni avevano in comune sempre lo stesso problema, difficoltà a mandare in temperatura le gomme, saltare sui cordoli e trazione, tutti problemi di natura meccanica, non aerodinamica. Tornando indietro ancora di qualche anno, la F2007 e F2008, vetture che, con la loro aerodinamica, sopperivano alle carenze meccaniche, non se vi ricordate come bastava che la temperatura scendesse di qualche grado, o venissero giù due gocce di pioggia e la macchina sembrava sul ghiaccio. Sul motore poi non aveva torto, Marmorini fu cacciato e gli diedero la colpa sul motore, quando lui disse che fu il reparto aerodinamico a dirgli di farlo piccolo e compatto, sacrificarono troppo la potenza per non si sa quali vantaggi. Infatti la stagione successiva, con una modesta vettura, ma un motore più performante, vinsero 3 gare.

[@lucarinaldo83]

@@IlCoop Ma lui non basava la visione su quel video, ma su osservazioni ripetute nel tempo, era un discorso più ampio. Ad inizio video infatti diceva che la Ferrari, più o meno, aveva gli stessi problemi da 3 anni.

[@Shutupbum]

Leggendario Forghieri ❤

[@sandroroberi4604]

Che UOMO Unico

[@unutentegugol]

Ci aveva ragione. Quella Ferrari è nata proprio sbagliata

[@gianmariapecorari2026]

Non capisco perché allontanano dalle società personaggi di esperienza importante che possono dare suggerimenti forse per invidia che ce dall'interno