Ingegnere di F1/Sport Prototipi più completo della storia. RIP Mauro Potrei sentirlo parlare per ore, aveva la capacità di spiegare argomenti difficili in modo chiaro e diretto.
@alessandrodaltoso2 жыл бұрын
Assolutamente si, veramente completo,e non è da tutti saper progettare una vettura dalla A alla Z come si suol dire:lui lo fece, niente da aggiungere 👍🎖️👋🏻
@carminedecarlo92282 жыл бұрын
@@alessandrodaltoso ho avuto il piacere, l'onore e la fortuna di parlare con l'Ing. Forghieri svariate decine di volte per telefono solo per questioni tecniche relative ai motori di F1 , una persona umilissima e preparatissima ma ATTENZIONE: Lui è stato in grado di progettare una vettura di F1 dalla A alla Z solo ai tempi suoi ovvero 40/50 anni fa , oggi non sarebbe assolutamente in grado di farlo , xkè come tutti sappiamo sono estremamente più complesse sotto ogni aspetto tecnico. Saluti
@alfredogiglio91922 жыл бұрын
Sai cos'è il lag, quando apri l'acceleratore il motore non risponde. Forghieri aveva la capacità di spiegare cose difficili con parole estremamente semplici. Genio assoluto.
@danielependola15802 жыл бұрын
Il Lag è la mancanza di risposta da parte del turbocompressore a causa delle forze di inerzia, piu' il turbocompressore è grosso e piu' forte è il Lag o Turbolag perche' ho maggiore momento di inerzia delle masse rotanti di conseguenza risponde piu' tardi, poi c'è tutto il discorso fluidodinamico delle perdite di carico nelle tubazioni, curve, manicotti, intercooler ecc. Non è solo a carico del turbocompressore il Lag, è dovuto a tutte le perdite messe insieme di tutto l'impianto.
@ivanovic16192 жыл бұрын
@@danielependola1580 Fammi indovinare, studi ingegneria meccanica?
@francoperotti40779 ай бұрын
Folghieri ha semplicemente spiegato in modo semplice che problemi causa alla vettura. Perché a chi non è ingegnere o quantomeno non ha una conoscenza pratica molto buona del resto gli frega sta cippa e soprattutto ci capisce sta cippa. Folghieri aveva lo stesso dono di Piero Angela. Riusciva a fare comprendere qualcosa anche al peggiore degli ignoranti.
@fparisi Жыл бұрын
Era riuscito a vedere, da un video, quello che gli altri non vedono. Il genio e l'umiltà fusi assieme.
@cristiancalvano39252 жыл бұрын
Ragazzi, se oggi la Ferrari è quello che è a livello mondiale in ambito sportivo, bisogna anche dire grazie a quest'uomo qui!!
@samirmoretti6810 Жыл бұрын
Anche ai meccanici
@matteo.p1935 Жыл бұрын
90 minuti di applausi❤️❤️❤️❤️🏁🏁🏁🏁
@gian53342 жыл бұрын
Grazie di questo splendido contributo che evidenzia , oltre che la bravura ed intelligenza , l'acume e la capacità di sintesi che solo un uomo del suo spessore e della sua preparazione e conoscenza pratica del mondo della F1 poteva avere. Se poi si unisce tutto questo al suo carisma , ne esce fuori un uomo ed una personalità veramente uniche ..... RIP Ingegnere Forghieri .
@lorenzobenincasa8052 жыл бұрын
Basta notare l'attenzione con la quale chiunque lo segue...per sempre nella storia ♥️
@lucianolucidi8624 Жыл бұрын
Forghieri uno coi controcazzi veri. C'è bisogno di persone che possano prendere il posto di gente del genere. Gente appassionata, competente ed innamorata del proprio fare.
@zioler3952 жыл бұрын
Un genio italiano come pochi ce ne sono stati. Un pioniere di questo sport
@fab_812 жыл бұрын
Grazie per questa condivisione, speriamo di vederne altri in futuro!
@konradkidGP42 жыл бұрын
Ogni volta che parla ti lascia a bocca aperta per come sa spiegare le cose, sempre competente.
@walterzanella62122 жыл бұрын
questa si che era una signora trasmissione, altro che ora.....
@ramirez14602 жыл бұрын
mi ricordo che dopo questa cose dette da forghieri e poi nel tempo rivelatesi tutte vere non venne più invitato in trasmissione a sky chissà perchè ??????
@alessandrodaltoso2 жыл бұрын
Immenso Mauro Forghieri, Ingegnere totale, veramente completo.Sempre interessantissimi i suoi commenti,e ci mancherebbe. Questi video sono sempre delle perle per noi appassionati, Forghieri un Maestro, indimenticabile e inimitabile 👍👍👍🎖️🎖️🎖️🌹
@angeloscozzafava35602 жыл бұрын
Immenso Mauro
@stefanodigirolamo87452 жыл бұрын
Eccezionale Forghieri. Complimenti. E grazie di tutto.
@itspozen79302 жыл бұрын
Quando la Furia parla tutti in silenzio. Ci manchi un sacco
@GED77732 жыл бұрын
tranne quando il furbacchione verso la fine cerca di sfotterlo chiedendogli di tornare in Ferrari e Furia lo sfancula a dovere...immenso Forghieri!
@giovannibruno147 ай бұрын
@@GED7773 al contrario, non stava sfottendo Forghieri ma i tecnici della Ferrari. Voleva appunto sottolineare il fatto che Forghieri, da un tavolo, aveva colto i problemi che affliggevano la Ferrari a differenza di chi aveva sbagliato completamente quel progetto. Tra l'altro Forghieri e Turrini erano molto amici
@jeanlafitte7682 жыл бұрын
Rimango sempre basito dalla competenza di quest'uomo. In poche parole ma distinte e non offensive gli ha dato degli incompetenti e incapaci. Incompetenti perché il problema si ripeteva da diverse stagioni, e incapaci perché non c'era una figura organizzativa che prendesse le decisioni che andavano prese. Sempre avuto una visione delle cose spietatamente logica. Contesto che lui conosceva bene in quanto in Ferrari questo modo di lavorare si presenta ciclicamente. Intendo la guerra interna tra motoristi e telaisti. Quando la Ferrari torna a vincere è perché c'è un comandante forte che mette a tacere tutti e decide lui. Comunque questo uomo mancherà tantissimo. Apparteneva a quelle poche persone che non smetterei mai di ascoltare. Grazie.
@matteopasianotto30682 жыл бұрын
Un sapere immenso è un peccato che in Ferrari nessuno lo abbia voluto fare proprio per evolvere le future monoposto
@andreapiras7120 Жыл бұрын
grande ingegnere. un bel ricordo averla conosciuta.
@tommasopesso12 жыл бұрын
Genio assoluto, spettacolo
@FedericoCrozzolo Жыл бұрын
Forghieri un vero professionista ! Leggenda
@gabrielepatrizi77252 жыл бұрын
Forghieri fece un motore per senna, un v12 Lamborghini che fece incantare il brasiliano che lo voleva a tutti i costi nel 1993
@jeanlafitte7682 жыл бұрын
Si è verissimo, tra l'altro costava pochissimo, era stato progettato con un basamento riutilizzabile mi pare. Era in grado di fare tutta la stagione con consumi degni di un 10 cilindri. Poi però arrivo Peugeot che invece li dava gratis e salto tutto. Ma lui fece anche quello.. che genio.
@gabrielepatrizi77252 жыл бұрын
@@jeanlafitte768 pensa se senna si fosse perso quel motore di forghieri...
@jeanlafitte7682 жыл бұрын
@@gabrielepatrizi7725 mah diciamo che forse non sarebbe morto. Il divorzio da McLaren avvenne proprio perché aveva dovuto correre con il Ford clienti che non era competitivo e Dennis lo aveva trattenuto solo con la promessa di una macchina competitiva. Se anziché andare in Williams fosse rimasto in McLaren la storia avrebbe potuto prendere un altro binario. Mi ricordo che per l'occasione venne fatta girare una vettura a fine 93 completamente bianca. Nonostante avessero adattato il telaio al v12 Senna lo apprezzo molto per la sua guidabilità. Forghieri aveva fatto un capolavoro. Ma c'è un video dove spiega quella storia mi pare. Anche se quello che mi ha sconvolto è quello inerente al motore della t4 mi pare. Si mise sotto al motore senza la coppa per vedere la dinamica della lubrificazione, e capire dove era il problema. Che tecnico.. e che ingegnere.
@pazzonelcervello46812 жыл бұрын
@@jeanlafitte768 si,é vero il fatto che Mclaren a quel tempo aveva programmato una macchina per il Lamborghini V12 ma non ci furono dei accordi e passo alla Peugeot.
@glaring2 жыл бұрын
@@jeanlafitte768 non sotto il motore della T4, ma della 312 B3 del ‘70
@trabuz12 жыл бұрын
veramente bello sentire la voce di Forghieri e le sue opinioni, rubo le parole di Turrini: ci stava incantando con le sue spiegazioni...
@giovannibarrios5003 Жыл бұрын
Ascolterei l'ing. Forghieri per giorni senza mai stancarmi
@franckmcqueen2 жыл бұрын
Lauda lo avevano chiamato in Mercedes.... noi avevamo Forghieri che poteva essere un ottimo consulente... E forse oggi stavamo ancora vincendo con i suoi brevetti e intuizioni.
@rl-1812 ай бұрын
Forghieri e Byrne i migliori ingegneri, progettisti e responsabili tecnici della storia della scuderia Ferrari ❤
@Unicoseti2 жыл бұрын
Ci vorrebbe Forghieri adesso alla ferrari....
@vitoparisi9199 ай бұрын
Grande grande grande Forghieri
@Wakeupproductions3 ай бұрын
Un grande ingegnere.
@jacopomecagni31092 жыл бұрын
Un ingegnere inarrivabile
@sisto4871 Жыл бұрын
Competenza,Esperienza,Capacità ai massimi livelli !!! Grande Ing. Forghieri
@stefanoelvisjagger2 жыл бұрын
Genio infinito
@vitosferratore2 жыл бұрын
Eheh fortissimo ora tutto ha un senso dobbiamo ascoltare di più gli anziani ce lo dimentichiamo sempre
@5846アレッサンドロ2 жыл бұрын
Riposa in pace genio,sei e sarai sempre un orgoglio nazionale ❤️ 🇮🇹
@alexandersupertramp73242 жыл бұрын
l’uomo che riesce a far stare zitto turrini. grazie mauro, con questo hai fatto del bene a tutti visto l’arroganza di quel cristiano.
@Bertoz755 ай бұрын
Immenso FURIA❤🏁
@gerardociafone6802 жыл бұрын
I conduttori sono veramente pessimi. Forghieri un gigante.
@emilio02542 жыл бұрын
❤️
@MattiaIanniello2 жыл бұрын
Solo osservandola aveva capito tutto di quella vettura e di quel primo, disgraziato motore turbo… pazzesco!
@lupoalberto83845 ай бұрын
Mi confondo o il piccolo motore era stato disegnato da Marmorini su indicazioni dei suoi superiori perchè avrebbero compensato tutto con l'aerodinamica disegnata da Tombazis ? 🤔
@Mars_199711 ай бұрын
Effettivamente il problema della f14t era proprio l’erogazione della potenza del motore, non aerodinamico
@Randomclip272 жыл бұрын
Ma dice che la Ferrari è un go kart ?? Neanche Prost era arrivato a tanto 🤭🤭
@FabioFC012 жыл бұрын
Quell'anno era pure peggio di un go kart
@Randomclip272 жыл бұрын
@@FabioFC01 Si si ma io nn metto in dubbio cio che dice l'ing. Mi riferivo a Prost che nel 1992 venne licenziato in tronco per aver detto che gli sembrava di guidare un camion 🚚 figurarsi se avesse detto che era un go kart lo avrebbero crocefisso in sala mensa 😁
@rickmar39812 жыл бұрын
La definì direttamente un camion, e quelle del 92 e del 93 le avrebbe definite una un tosaerba e l'altra una carriola
@rickmar39812 жыл бұрын
@@Randomclip27 91 non 92, lo disse al gp del Giappone 1991, dove fu sostituito per l'ultimo gp della stagione da Gianni Morbidelli
@AmidaeusQV2 жыл бұрын
Madonna, lo avrei ascoltato per ore...
@marioavitabile1507 Жыл бұрын
9 anni dopo non è cambiato nulla stessi problemi: mancanza di aderenza, macchina mangia gomme con sospensioni rigide e mondiale che manca ormai da 16 anni
@GiampieroRusso4 ай бұрын
Le persone sono le stesse
@vladtsepesh682 жыл бұрын
In 5 minuti ha sviscerato l'intero parco macchine
@elisanegri60597 ай бұрын
2024, adcoltare M. F. é come andare a scuola ragazzi... É uno spettacolo.
@herik4006Ай бұрын
Per me Forghieri e un oracolo.. quindi tutto quello che dice ė cosa buona e giusta .. punto
@amedeolazzari2230 Жыл бұрын
Furia Ingegnere che portava nel mondo la Ferrari,mai Uomo più giusto di lui.
@gt19982 жыл бұрын
Metti ľepisodio completo troppo bello sentire forghieri
@mariorapisarda21555 ай бұрын
Forghieri........si fa presto a ......fare questo Nome........ma il " Furia," e' la vera assoluta quintessenza della F.1 totale......mondiale......il suo intuito la sua estrema preparazione tecnica, ne fa ad oggi ( e non solo ad oggi anche ieri ).....un enorme Monumento a tutto cio' che riguarda una vettura sportiva completa......a livello motoristico poi assolutamente imbattibile....il Lamborghini W.12 da Lui inventato e costruito, basi' un pilota del calibro di Ayrton Senna......solo un fatto del tutto " strano " fece si che tale meccanica non venne poi montata sulle auto di F.1. Il grande e compianto Mauro inoltre, era anche un grande comunicatore con lui la discussione non andava mai a cadere....anzi....aveva quella sottile raffinatezza ( degna di persone ad altissimo quoziente intellettivo ) dove con ogni ragionamento si arrivava ad una conclusione concreta vincente certo.....una vita non semplice la sua, doveva gestire al meglio quel " muretto " difficile, complesso,pesante.....dove non esistevano scappatoie ma esisteva il carattere duro, burbero di un certo Enzo Ferrari il quale affido' ad un giovanissimo ingegnere un compito non semplice non facile gestire tutta la questione sportiva. Lo ha fatto alla stragrande portando la Ferrari ai vertici mondiali e non solo in F.1 ma anche in altre categorie. Oggi ( purtroppo) manca una persona cosi' dove l'ultima parola doveva essere obbligatoriamente la sua.......ma non cosi' tanto per dire......ma a ragion veduta. Un uomo che non accettava ad essere contradetto un uomo forte deciso importante.......grande. Addio ingegnere e la saluto con un semplice.......ciao...che sa di Commiato di un cristiano arrivederci.
@stefanorognoni9057 Жыл бұрын
Cosa vuole dire fare una analisi !!! Infatti quella macchina fu concepita con lo spazio per la powerunit sacrificato .
@P1st0lP3t32 жыл бұрын
Zitti tutti! Parla Forghieri!
@mattiamagagnin1730 Жыл бұрын
Ed a distanza di quasi 10 anni siamo ancora qua con gli stessi identici problemi, auto troppo rigida che mangia le gomme e non riesce a scaricare a terra tutta la potenza che ha.
@davidebracaliofficial Жыл бұрын
Anche aver preso il mercenario spagnolo ha pregiudicato le prestazioni della Ferrari…. “Siete dei geni!!!” Per chi ha la memoria corta…
@alexmulo2 жыл бұрын
un grande in mezzo a tanti giornalai bimbominkiosi
@paoloc.88042 жыл бұрын
In ogni caso, per capire se una F1 ha le sospensioni 'bloccate' e salta come un kart basta la tv, ed uno così le cose le capisce al volo.
@enricocarrossino35336 ай бұрын
forgghieri era un cazzo di genio e ci manca... Montanarini invece con quel motore fece dei disastri come a detta di trulli fece in toyota. Ma sopratutto.... cazzo sono già passati 10 anni...
@gnubbolo2 жыл бұрын
il pubblico, anche grazie ai simulatori, è più preparato rispetto a 30 anni fa. invece i giornalisti sono sempre i soliti babbalei..
@adrianzanoli2 жыл бұрын
Non metto in dubbio la scarsa preparazione di diversi giornalisti, ma gli unici simulatori che possono dare una base ai discorsi di alcuni ingegneri da divano, sono i software CFD che usano gli studenti/appassionati di aerodinamica.
@jeffimix74052 жыл бұрын
E invece noi abbiamo SBinotto che deve capire, non voglio dare tutte le colpe a lui ma rispetto a Forghieri è proprio un altro mondo
@IlCoop2 жыл бұрын
ma come fa a dire un estraneo al progetto (in questo caso Forghieri) che l'aerodinamica non è sbagliata? Rispetto per il professionista, ma se da un video si capisce il comportamento...
@SigmaBeta972 жыл бұрын
Magari qualcosina sapeva. Se sei stato in Ferrari per così tanto tempo e hai una certa esperienza forse qualche cosa la vieni anche a sapere e la puoi dedurre.
@IlCoop2 жыл бұрын
@@SigmaBeta97 ripeto. Non sminuisco ciò che di grande ha fatto, però quando sento che da un video si capisce che l'aerodinamica ha dei problemi rimango basito. Basterebbe chiedere "da cosa si capisce"?
@simone68782 жыл бұрын
Diciamo che chi bazzica quegli ambienti sa riconoscere quale può essere il problema o un punto critico, anche conoscendo chi ci lavora e sapendo il suo modo di lavorare quindi basta poco per capire (almeno per chi è un ingegnere con anni di successi e idee come Forghieri) quale può essere la magagna
@lucarinaldo832 жыл бұрын
Le Ferrari di quegli anni avevano in comune sempre lo stesso problema, difficoltà a mandare in temperatura le gomme, saltare sui cordoli e trazione, tutti problemi di natura meccanica, non aerodinamica. Tornando indietro ancora di qualche anno, la F2007 e F2008, vetture che, con la loro aerodinamica, sopperivano alle carenze meccaniche, non se vi ricordate come bastava che la temperatura scendesse di qualche grado, o venissero giù due gocce di pioggia e la macchina sembrava sul ghiaccio. Sul motore poi non aveva torto, Marmorini fu cacciato e gli diedero la colpa sul motore, quando lui disse che fu il reparto aerodinamico a dirgli di farlo piccolo e compatto, sacrificarono troppo la potenza per non si sa quali vantaggi. Infatti la stagione successiva, con una modesta vettura, ma un motore più performante, vinsero 3 gare.
@lucarinaldo832 жыл бұрын
@@IlCoop Ma lui non basava la visione su quel video, ma su osservazioni ripetute nel tempo, era un discorso più ampio. Ad inizio video infatti diceva che la Ferrari, più o meno, aveva gli stessi problemi da 3 anni.
@sandroroberi46042 жыл бұрын
Che UOMO Unico
@giuseppebattagliese64242 жыл бұрын
Le FERRARI in genere hanno sempre avuto la frizione (scontro di E. Ferrari con Ferruccio Lamborghini)e le sospensioni, due problemi.
@gianmariapecorari202610 ай бұрын
Non capisco perché allontanano dalle società personaggi di esperienza importante che possono dare suggerimenti forse per invidia che ce dall'interno
@unutentegugol2 жыл бұрын
Ci aveva ragione. Quella Ferrari è nata proprio sbagliata