Contrôle Jeu soupapes Kawasaki ER5 de 96 #2

[@wilox06]

Merci pour ta video

[@bzh_auto8751]

De rien si ça peut servir ✌️

[@oggyclain5737]

Du coup verdict tonton , les cliquetis ont t'il disparu ? C'était bien sa ?

[@bzh_auto8751]

@@oggyclain5737 non, j’ai l’impression que c'est toujours présent.

[@oggyclain5737]

Oh merde , j'en ai acheté une il y a 1 mois de 2000 37 000 km rouge vieille mais bon état et juste il y a un cliquetis j'ai acheté joint de culasse clé jeux de soupape pensant à sa directement mais sinon sa pourrai venir d'où ?? Bougie défectueuse ?? Chaine distribution à changer ou retendre ? J'espère juste que c pas niveau vilbrequin

[@bzh_auto8751]

Ah là je ne sais pas j'espère aussi que ce n'est pas un problème moteur. J'ai peut-être tout simplement mal fait mes réglages soupapes, vu que c'est la première fois que je faisais ça.

[@MikeBikers]

Tu es certain que c'est IN et EX en haut au PMH-C1 ? Regardes ta revue, tu verras que c'est IN en haut pour les 2 ! Autre chose, sur les ER-5, si tu te me au repère "T", tu es au PMH mais fin de combustion-début détente. Tu dois te baser sur le dessin de la RMT, à savoir tes 2 points alignés avec le plan de joint de culasse à gauche et les 2 "IN en haut". du coup, ton "T" n'est plus au bon endroit. Si tu mets le "T" au bn endroit, la soupape d'admission va s'ouvrir et celle de l'échappement n'a pas encore finie de se fermer. C'est une erreur dan la RMT... Par contre, pour le repère "C", no soucy.

[@bzh_auto8751]

@@MikeBikers Une erreur dans la RMT ??? Mince c'est peut-être pour ça que j'entends toujours un cliquetis 😕 Et je t'avoue que je ne sais plus comment j'avais procédé.

[@MikeBikers]

C'est certain que lié plus ou moins à ça...