CONTRÔLE TECHNIQUE de la 🔥 C666 🔥 (ce n'est pas la peine de lire: je ne dis pas si c'est réussi)

[@gbrnr]

Voici le moment de vérité: un professionnel va inspecter 🧐 de fond en comble la Citroën C6. Est-ce que j'ai bien travaillé ? Est-ce qu'il y aura contre-visite ? ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Suivi des dépenses faites pour ce projet Citroën C6, cela donne le prix de base de la voiture: docs.google.com/spreadsheets/d/1jL8vy1nvqXlo3rXRpYs8WTGh_wB7hJSENDyoV072KFY/edit?usp=sharing Toutes les explications à propos de la démoniaque 🔥 C666 🔥 ⇒ kzbin.info/www/bejne/mqKrqJqOfJxredk A propos de l'assurance d'une voiture ⇒ kzbin.info/www/bejne/rKesaHWvnbVmp7M Kit de polissage pour phares que je ne recommande PAS: amzn.to/36cWwmS Vidéo test du kit de Fab (qui marche mieux) ⇒ kzbin.info/www/bejne/o2imo6icqt-Sgac Mes 20 trucs pour réussir le C.T. ⇒ kzbin.info/www/bejne/mqS4gItqhLKYedE 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr Plateau magnétique: gbrnr.com/Egsy4t Pinces longues: gbrnr.com/EHympU Pompe à huile manuelle: gbrnr.com/kiM5Qy 4 Entonnoirs Plastique: gbrnr.com/j9KWD6 Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca Massette: gbrnr.com/E17w2l Outillage spécialisé mécanique: Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Cliquet 1/2 Extensible Articulé: gbrnr.com/ZfBBzN Thermomètre infrarouge: gbrnr.com/sF2slT Jerrycan Vidange 7L: gbrnr.com/3SCthL Rampe de Levage: gbrnr.com/JTjINe Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b Valise Diagnostic OBD2 PRO: gbrnr.com/JyU9he Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Atelier: Servante: gbrnr.com/1tTPNE Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Colliers de serrage nylon: gbrnr.com/IwJykl Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA 00:00 - Super ! Aujourd’hui, c’est Contrôle Technique ! 00:27 - Il reste 2 - 3 trucs à faire sur la C6… 02:12 - Mise à niveau de l’huile de la BVA 11:13 - Mise à niveau du LDS 13:47 - Contrôle des suspensions 15:13 - Remise en place des silentblocs des triangles de suspension 18:24 - Rénovation d’optique de phare 25:08 - Changement des roues avant et blocage des écrous de cardan 29:02 - Liste des points à contrôler avant le passage au C.T. 30:13 - Vérifications des feux 33:50 - Le voyant Check-Engine est allumé ! 37:35 - Fixation du capteur de radar de recul 38:01 - Le moteur FUME ! AU SECOURS ! 38:40 - Tentative d’extinction du voyant SERVICE 40:05 - Passage de la C666 au Contrôle Technique ! 40:38 - Les RÉSULTATS du Contrôle Technique 44:13 - Conclusion 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang kzbin.info 🎵 Florent Garcia kzbin.info 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. #C666 #Citroën #Mécanique

[@baraeberrouhou4048]

10:07 il a un bruit de quelque chose qui frote

[@vulcainariane781]

Champion

[@Mcdaguar]

François ! Cap ou pas cap ?

[@MaxLord67]

Tiens petit conseil pour le polissage des phares mieux vaut utiliser une ponceuse excentrique cela évite les traces de rayure et cela marche sur les plastiques comme pour la peinture

[@quentin5876]

Moi je dit reprog a 250 cv maintenant

[@c6unjourc6toujours]

Un seul mot : bravo 🙏 bravo d’avoir cru en elle, de l’avoir sauvé, et pour toutes les vidéos 🤟

[@nicoolas]

Salut François, c'est nous qui te remercions :) c'est la 1er fois que je suis un projet aussi assidument sur une chaine KZbin, tu as fédéré une communauté extraordinaire, c'est une très belle victoire que peu de mécaniciens amateurs auraient réussi , ton travail, ton abnégation force le respect, je souhaite maintenant que ce beau projet puisse servir l'association et la belle cause qu'elle défend, on pense tous à Nolann et les autres, mobilisons nous pour en faire une fin à la hauteur de nos espérances.

[@yopiyop6924]

Salut, je partage totalement ton avis 👍

[@zenbienaladin5359]

Ton projet est bien plus qu'une simple réalisation mécanique ; il témoigne de ta volonté de faire une différence positive dans le monde qui nous entoure. Ton investissement personnel et ton expertise ont permis de mettre en place une solution innovante qui répond aux besoins spécifiques de cette bonne œuvre. Grâce à ton ingéniosité et ta persévérance, tu as su créer quelque chose de durable et d'utile qui apporte un véritable changement dans la vie des personnes concernées. Ta réussite ne se résume pas seulement à la conception et à la réalisation du projet, mais aussi à ta capacité à mobiliser une équipe passionnée et compétente. Ton leadership inspirant un su rassembler des talents divers, les aménageant à travailler en harmonie pour atteindre un objectif commun. Cette collaboration fructueuse est un exemple éloquent de ta capacité à motiver les autres et à transformer des idées en actions concrètes. Au-delà de tes compétences techniques, c'est ta généreuse et ta volonté et celle de tes proches à consacrer du temps et des ressources à une cause noble qui devra être sollicitée. Ton projet mécanique pour une bonne œuvre est une véritable démonstration de solidarité et d'empathie envers ceux qui sont dans le besoin. Grâce à toi, des vies seront améliorées, des obstacles seront surmontés et de nouvelles opportunités s'ouvriront. En conclusion, je tiens à te féliciter pour la réussite éclatante de ton projet mécanique au service d'une bonne œuvre. Ta détermination, ta créativité et ton altruisme sont des qualités qui font de toi un véritable modèle à suivre. Puisses-tu continuer à inspirer les autres et à faire briller la lumière de l'espoir à travers tes actions... Je t'adresse mes plus sincères félicitations et te souhaite beaucoup de succès dans tes futurs projets.

[@takayaka]

De l'enfer au paradis le François maintenant c'est direction la route 66 🤘 ta bien bosser c'est clair 👏👏👏

[@brunog6708]

Joli jeu de mot!👍😉

[@ptubormer]

quand le plaquiste repond au mecano !! :)

[@nitramdu111]

Les deux chaines sur lesquelles je passe le plus de temps qui échangent... C'est beau ! 😉

[@takayaka]

@@nitramdu111 on sait rencontrer déjà avec François brièvement, c'est un gars motivé, passionné et intelligent do'c forcément on peu que s'entendre ( oui en disant ça j'essaie de faire croire que moi c'est pareil ha Ha ha 🤣... Ma réputation me précède c'est mort 😅)

[@takayaka]

@@ptubormer internet c'est comme la Bretagne c'est tout petit on croise les copains partout 😁

[@mathetconfinement2409]

Bravo!! Quel courage, quelle persévérance, quel talent. Moi qui ai l'impression de faire une performance quand j'arrive à changer les freins de ma voiture, je suis juste admiratif.

[@alexcraft611]

Le contrôle technique, une formalité 🎶🎶🎶 Bravo à toi ! 🤘🤘🔥🔥

[@Drenalin]

Dès que j'ai vu la vignette du CT sur le parebrise, mon sang n'a fait qu'un tour ! Bien joué !

[@titou9440]

RIP Nolann. Bravo et félicitations François pour ce résultat gratifiant !

[@MaxD01]

Salut François, alors déjà félicitations à toi pour cette restauration, merci de nous partager ceci avec nous! Juste pour la reno de tes phare, a savoir sur les phares cristal en plastique il y a toujours une couche de vernis, le phare deviens opaque car le vernis fini par recuire a cause du soleil, les pluie acide et autre cochonnerie. Le soucis est que tu as du poncer un peu trop avec un grain trop gros en démarrage (500) pour une Reno d'un phare opaque non écaillé sur le vernis je te conseil d'attaquer directement au grain de 1500, 2000, 2500 et/ou 3500 le tout en poncant toujours à l'eau et a la main, puis de finir avec polish de carrosserie de medium ou fin selon le résultat de ton poncage. Certain polish de carrosserie medium et fin peuvent même parfois suffir a rénover tes phares sans utiliser de papier à poncer. Après il faut faire attention en utilisant une machine lors du ponçage : trop d'appuie, trop de vitesse peuvent vite ruiner la fine couche de vernis et après tu fini directement sur le plastique. Donc la clairement je serais toi j'abuserais du polish pour essayer de rattraper les swirls encore présent sur le phare , il faut que le polish devienne transparent avant de le ressuyer avec un chiffon microfibre si il est encore blanc c'est que tu peux encore le travailler Voilà voilà! Bon courage pour la suite!

[@MrStefanB12]

La musique démonte à chaque fois c'est trop kiffant !

[@Leo77w]

La nouvelle caméra (ou juste objectif) qui donne le flou en arrière plan + le traveling ça apporte un boost de qualité c'est incroyable !

[@gbrnr]

les deux mon capitaine !

[@christophetallet9218]

Bravo, j'espère qu'elle se vendra à un bon prix pour les enfants de l'asso l'etoile de martin mais aussi pour valoriser tout ton travail !! Bravo François! !!

[@kwis01]

ta liste de points à vérifier m'a servi pour passer ma vielle laguna au contrôle, et elle l'a eu grâce au vérifications que j'ai fait. merci

[@VincentVinTech]

Vraiment merci on apprend plein de truc a chaque vidéo !

[@MrLuffy047]

Bravo, Pour cette réparation j'ai commencé à te suivre tu m'as motivé à passer mon permit 1 an après je les obtenue en septembre merci à toi de nous partager té aventure de mécanicien amateur merci de nous faire aimer le monde de l'automobile a bientôt sur té prochaine vidéo =)

[@jeanlouis145]

deux messages 1.mes hommage a nolann 2. il vaut que vilebrequin fasse un essai de la C6 avant qu'elle parte

[@MonsterGtiR27]

Ils vont encore péter un truc 🤭 CPT

[@lestutosdemartial8410]

Sa se pourais

[@cedrikclerget8136]

Non ils vont la peter😂

[@bricoflexsepamoi696]

@@lestutosdemartial8410 "ça se pourrait" ou "ça c'est pourri" comme orthographe ?

[@jf-auto5566]

Je crois qu’on a tous envie de l’essayer cette C6

[@Mr-jy9pl]

Tu as raison François, les détails c'est la qualité. Ma recette phare: kit ponçage à l'eau 400.600.800.1000.1200.1500.1800.2000.2500.3000. À la main 30 minutes par phare. Tout à l'eau 1 goûte de paic. Finition visseuse pad mousse au miror Ça pète comme neuf Cristal

[@lalex8389]

Je me suis rendu compte que Citroen c'est les champion du " tu vois tout mais rien n'est accessible"

[@frederichrecinski4616]

Alexandre, Je crois même que ça a commencé avec la 205 Turbo D !!.... Impossible de glisser ne serait-ce que le petit doigt à travers toutes ces durites plastiques, caoutchouc et métal...!! L'HORREUR TOTALE !!

[@jeromebisgambiglia192]

Ta rien laché jusqu'au bout c'est la juste récompense de tes effort et de ta persévérance ! Bravo François !

[@Remygbrt]

Vraiment bravo pour ce superbe projet, et la maîtrise incroyable !

[@verdoisrichard3641]

C est vraiment des voitures de folie.. Rien que pour faire un niveau de boîte faut que t achetes du Tranxene.. Bravo François j adore ton calme pour cette opération et la petite musique d ambiance

[@4LVMQ]

François: [danse de la joie] Moi: [danse de la joie] Citroën: [Mais c'était pas techniquement possible ça normalement]

[@gbrnr]

Hahahaha 😂

[@casadenomades7541]

Chez Citroën, on ne choisit que les solutions technologiques improbables.

[@lehamstermasqueced9355]

Rien n'est possible chez Citroën, même pas une voiture fiable passé les années 2000 😆😆😆

[@lehamstermasqueced9355]

@@oraclelivilen3991 y en a quand même qui cumulent et les françaises ne sont pas les dernières.

[@pirate6665]

Elle fait un bruit de tracteur je trouve

[@laurentlanglois3309]

Champion du monde François !!! Le p'tit Nolann doit être fier de toi 😉 de là-haut. 4 pneus neufs, un réglage des trains, vérif des freins et purge. Un vrai nettoyage et polish et c'est reparti comme en 14. Franchement chapeau mec vu l'usine à gaz.

[@massmass9567]

François amène ta voiture à Evan un coup de polish et il te la renov de plus il a plein de produit à testé et ça nous fera plaisir de vous voir collaborer !!

[@hugocanteneur1501]

Alors la bravo François ! Tu a réussi à faire passer la c666 au ct ! Bravo d'avoir sauvé cette voiture et merci de nous avoir partagé toute cette restauration !

[@nschatzi]

Toutes mes condoléances à Nolann que j’ai vu plusieurs fois dans le tchat 🙏

[@gbrnr]

❤️

[@loicmarchand1192]

Sans vouloir être indiscret que c’est t’il passé 😔

[@thibautfortier8048]

@@loicmarchand1192 que c t il passer

[@gbrnr]

Nolann est un petit fan de mécanique qui s'est battu contre le cancer❤️

[@proco2ouf]

@@gbrnr C'est une maladie de merde vraiment ....

[@konfuzon4270]

Elle va me manquer cette C6! Depuis le temps qu'on suit cette aventure... Félicitation pour ton taf!

[@starquadchanel]

35:31 Ah je suis pas le seul a régulièrement percuté des piétons ! Tu me rassure François XD

[@vulcainariane781]

La phrase ma tuée j'ai rigoler 5 minutes

[@Louis-Capet]

@@vulcainariane781 Moi ca m'a fait moins rire, je suis celui qui a été percuté. 🤕

[@Alain.Helstroffer01]

Dans ma région des Landes , le problème c'est les chevreuils....

[@cedrikclerget8136]

Pareil j ai acheté un grand jardin du coup😂

[@alainbecquet3135]

C'était pas la plus facile à réparer mais tu l'a fais , chapeau bas pour ta patience et ton acharnement .

[@davidprieur84]

L'enfer de la c6 à été un paradis pour nous.. BRAVO encore François 😉👍

[@vincentbrun5372]

Hé ben franchement, félicitations !! Honnêtement, le CT sans contre-visite, ça mérite un grand bravo. Tu partais quand même avec un sérieux handicap là, et ça mérite un tonnerre d’applaudissements.

[@vincentw2127]

J’espère que tu n’as pas oublié de retirer le nid de frelon /: et surtout bien désinfecter le pied de nid pour éviter qu’ils soient attiré et qu’ils reviennent ...

[@caveenvrac]

YEAH !!!! Bravo François !! Pour les enchères, il faut la mettre chez Benzin, comme ça ils pourront la revendre à Sylvain Lévy qui est l'acheteur officiel de merguez !! 🤣 Autrement, pour les phares, j'ai déjà utilisé avec succès une technique légèrement différente sur la fin : ponçage au grain progressif à l'eau de 800 jusqu'à 5000, finition au 7000 à l'eau à la main pour lisser les cercles laissés par la polisseuse et enfin application d'un vernis spécial anti-UV. Le résultat est très très bon, j'ai récupéré un phare de Mondeo II qui était blanc comme un excrément de laitier, à l'issue, il est comme neuf. Et le vernis protège bien contre le jaunissement.

[@pierredestefano5533]

7:27 quel magnifique bruit de tracteur 😂

[@jeremie.d]

Faut vraiment vivre en France pour lire ça ^^

[@leneanderthalien]

@@jeremie.d Pourquoi? ça fait bien un bruit de tracteur, comme tous les diesel en particulier à froid...

[@jeremie.d]

@@leneanderthalien parce que c'est immonde comme bruit. Alors lire magnifique...

[@pierredestefano5533]

Vous partez du principe qu'un tracteur n'a pas un beau bruit, je n'émet aucun avis je ne fais que constater 😉

[@jeremie.d]

​@@pierredestefano5533 Je suis fils d'agriculteur. Un tracteur peut avoir un beau bruit bien sûr. Mais une voiture qui fait un bruit de tracteur non ^^

[@micheldube5542]

Quelle patience d'avoir tout fait ce travail pour une bonne cause , merci François , du Québec !

[@victorlemoine8144]

Avant qu'elle parte confit là aux soins de Vilbrequin 😂

[@m2trispoil735]

Toutafai 😂

[@vulcainariane781]

C'est pète

[@julioisleglace74]

CPT !!

[@aubinkerbaul9901]

La C666 chevaux ! 😁

[@jean_sebastien]

T'est un grand taré je la veut en une seul pièce moi cette voiture

[@fredericc9495]

Félicitations François !!! je n'en doutais pas une seconde de ta réussite,bon par moment tu nous as bien fait peur quand même!!! Sympa ton petit pas de danse de la joie autour de la voiture! Dommage que la fête soit gâchée par la triste nouvelle pour le jeune Nolann, qu'il repose en paix

[@simonpro267]

Désolé de poser la question mais qui est Nolann ? Je prie pour qu'il trouve le repos éternel où il se trouve 🙏

[@dan3a]

Ça pourrait être un enfant de l'étoile de Martin

[@simonpro267]

@@dan3a Ah oui j'avais pas fait le rapprochement... Bien vu je te remercie...

[@gbrnr]

Un petit fan de mécanique qui s'est battu contre le cancer❤️

[@dan3a]

@@gbrnr RIP

[@luxurygold6305]

@@gbrnr RIP

[@francoisdz4937]

Le fameux sésame du contrôle technique YESSSSSS. C'est super François, on rit on angoisse on blêmi, bref de beaux moments qu'on a suivi avec passion depuis des mois en famille sur l'ordi sur la TV. L'enfer du 666 est derrière toi . Merci à toi Maitre Djedi et toujours en Road n'Roll bien sûr.

[@olivierboutoux9194]

Mon beau père qui était mécano chez Citroën, lorsqu’il serré un boulon sans clé dynamométrique, dit qu’il serre « à la veine »......la petite veine du bras faisant fois 😁

[@centropyges]

Je comprend mieux pourquoi ma C5 m'a couté deux fois son prix.

[@paulhart7360]

45min ! Ça fait plaisir !! Au boulot quand on fait des phares on fini au vernis ça rend bien

[@lasorciereragougnasse1981]

J'avais le meme soucis sur mon audi a4... il fallait demarrer la voiture 3 fois sans defaut pour que le defaut moteur s'efface de lui meme

[@pierrevilliere7921]

je te décerne le prix de la patience mécanique , je plains vraiment les clients qui ont acheté une usine pareil !!!! c est vraiment Français: fabriquer des voitures prétentieuses en s'imaginant qu il peuvent rivaliser avec d autres marques mais elles prestigieuses !!! cela augmente encore plus mon admiration pour le travail que tu as fournie !!! chapeau bas !!!

[@antho4438]

9:03 stoooop 😂😂😂

[@frederichrecinski4616]

Vraiment, RESPECT !!!, François !! Pour ton travail accompli, pour ta sympathie, ton charisme... et surtout pour ta générosité pour ton association que tu défends !! Un GRAND RESPECT !!!

[@MegaInformatique]

Le suspens n'en est pas un, en étant observateur on voit la vignette CT sur le pare-brise ;)

[@LorenZozO]

Il y a une vignette même pour un véhicule en contre visite hein ;)

[@MegaInformatique]

@@LorenZozO Une contre visite est un avis favorable au CT si les anomalies majeures sont résolues dans un sens ^^ Après, on est sur GBRNR, François l'a tellement réparé avec amour cette C666, qu'elle ne pouvait que réussir.

[@LorenZozO]

@@MegaInformatique ne joue pas sur les mots. Tu t'es déchiré c'est tout.

[@fondationscpfr]

@@LorenZozO Pas moi, François ^^

[@manuleatheface8096]

T'est un winner François, tu peux être fière de toi, t'auras peut-être mis 1 année pour redonner vie à cette C6(66), mais tu l'as surement sauvé d'une mort certaine dans une casse automobile, avec passion, et une grande patience, franchement encore bravo à toi. J'espère qu'elle sera vendue à un bon prix pour l'association, juste un p'tit conseil d'ami, à partir de 31:08, quand tu veux remplacer une ampoule sur une voiture ou une ampoule électrique, ne jamais toucher avec les doigts le verre des ampoules, ça dépose des traces de gras, et peux provoquer l'usure prématurément, prend du sopalin ou un chiffon propre. Amicalement....

[@dimitrifourniotakis1884]

On va pouvoir attaquer la réparation du rodius Enfin j’espère🤞

[@LeMignonKinder]

J'étais tombé par hasard sur la video où tu l'as récupéré et depuis, j'ai pas du raté beaucoup d'épisode, j'ai bien faillit croire que c'etait dallas cette caisse. Bravo

[@gbrnr]

Tu peux rattraper toute la saga ici: kzbin.info/www/bejne/a2eWhJmGedingrc

[@brian1425ify]

Il y a une question qui me taraude depuis les récentes vidéos, que compte-t-il faire de la protection qu'il y a sous le capot ?

[@daviddumoulin7213]

Logo "c666" énorme

[@ericguichard9417]

Bravo François, t'es trop fort. Au début je pensais que tu ne remonterais jamais un truc pareil. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@dcod3488]

Moi meme je vais acheter une c6.. Je reve a ca moi je une c5 x7 3.0 hdi exclusiv maintenant mais je veux prendre une comme cela c est la rolls du français

[@Bishop_t]

23:58 c'est là qu'on dit : ceux qui scotchent la carrosserie du capot sont pas si bêtes 😅 Félicitations à toi tu l'as mérité. Je me demande quand même si montrer toutes les galères de maintenance de la C666 eu été le meilleur argument de vente 😄

[@SpeedgeRacing]

Il vaut mieux mettre une sécurité avant de passer sous la voiture quand elle est en position haute. En principe elle ne va pas redescendre toute seule mais bon...

[@LorenZozO]

Yes, j'allais l'écrire. Ne jamais faire ça François ! Bon c'était y'a longtemps mais quand j'étais en apprentissage, un client de mon patron, je bricoleur à ses heures, avait eu la cage thoracique écrasée (puis décès) par sa GS (?)

[@gbrnr]

J'imagine que pour qu'elle descende d'un coup il faudrait une énorme fuite hydraulique

[@SpeedgeRacing]

@@gbrnr Oui, et c'est peu probable mais bon, sait-on jamais. En tous cas c'est une habitude que j'ai prise il y a longtemps avec mes Gs, Bx ainsi qu'avec mes Xantia même si contrairement au précédentes celles çi ne sont plus sensée descendre même le moteur coupé

[@arzvaelkerbourch380]

@@gbrnr sur une C6 peut être mais pas sur les anciennes hydrauliques suite à certaines manip la pression peut chuter d'un coup (le liquide hydraulique retourne au réservoir) et la voiture tombe littéralement, c'est très impressionnant

[@alainvoyage2209]

Très sage décision ! Des accidents par écrasement on eu lieu j'en ai connu un avec une GS qui c'est bien terminé heureusement bonne soirée !

[@Mat_Isb]

Bravo Francois ! Tu peux être super fier de toi ! J’ai commencé la restauration d’une voiture en même temps que toi ! C’est toujours pas finit mais t’es vidéos m’ont empêché grand nombre d’erreurs !

[@xxxxxx-ls3et]

bizarre, quelque soit le papier, dans tout mes kits de renovation j'ai du poncer à l'eau

[@rciTeam]

Sérieusement, c'étais un projet de compet' hors catégorie sur une voiture de dingue, tout à été fait sur cette sauc6 pour rendre fou les mécanos ! Félicitations François !

[@mediacc8372]

la vrai raisons des suspensions hydropneumatoque : le confort? non travailler sans chandelle

[@jean_sebastien]

C'est risqué cette histoire le système reste pas en pression à l'infini. Par contre sans cric ça oui

[@jeanpaulcomeau8131]

Ben je dois être accro a GBR.... Une vidéo , et le sourire revient.. C est magic.. Le top du top pour commencer une journée de bonne humeur.. Comme d'hab , merci François . Bonjour de Malaisie

[@focusjeje]

Nolann

[@maxencebernard2862]

Pardon mais qui est Nolan ?

[@benoitfournel8235]

@@maxencebernard2862 c'est un petit garcon de l'entourage de francois ou qui l'avait contacter car fan de mecanique et pour lequel francois c'est lancer dans cette c6 apriori le petit garcon est décédé du cancer en 2020 c'est la raison pour laquelle francois fait cette serie de vidéo et repare cette c6 pour reverser la difference a l'association se battant contre le cancer des enfants "l'etoile de martin"

[@benoitfournel8235]

@Garage, Bagnoles et Rock'n Roll @Vilebrequin Jpense la commu des deux chaines pourrait s'associer pour rajouter sur du kisskissbankbank a la vente de la c6 pour l'assoc ne serait-ce que pour délivrer un message fort de soutien aux parents de Nolann pour l'association "l'étoile de Martin"

[@rhavrane]

Bonjour François, un seul mot, BRAVO. Amicalement Raphaël

[@sebb_s]

Au moins… elle roule 🤣

[@jacquescharron7174]

Un mot très simple BRAVO Francois et guizmo

[@guillaumeprudhomme4181]

bon après faut être franc, Guizmo mérite bien plus les félicitations que François !

[@luxurygold6305]

Met lui 4 pneus neuf et refait les jantes elle le mérite :)

[@tanguygossard4509]

Elle est déjà à 5200e 😂

[@luxurygold6305]

@@tanguygossard4509 tu parle en prix de revient ? Même si il met 4pneus chinois neuf c'est mieux que des pneus qui on des années avec des usures différentes. Au moins il aura les 4 même. Pour la peinture les bombe jantes de chez action sont parfait, un peu de mastic alu et en une journée c'est comme neuf.

[@trabahl1647]

Je fais moi aussi de la mécanique dans mon garage mais sur des motos et je suis bien content de ne pas avoir tant pièces ..! Bravo à toi c'était un projet de sacré envergure !

[@quentinperocheau4899]

On a tous lu le titre 😂

[@methine77xix70]

C’est qui nolan

[@gbrnr]

Un petit fan de mécanique qui s'est battu contre le cancer❤️

[@chrisv1213]

Respect total a toi!!! Quel patience persévérance et générosité !! Ca fais des mois que je suis cette épopée, j''ai adoré !!! En sachant où vont les benefices T'es vraiment un mec bien!

[@djamy7933]

Mais quel bruit de m... ce moteur !! Cest vraiment étonnant..

[@laurentlanglois3309]

Une BMW série 3 de 2007 en 330d n'est pas mieux au ralenti ça reste de l' agricole. Perso un V6 essence ça sonne mieux...

[@geo2cv868]

Je n'ai pas été aussi euphorique pour le CT de ma mégane, mais en ce qui concerne la C666, vu tout le boulot que tu as fait dessus, j'étais pratiquement sûr qu'elle passerai, toutes mes félicitations !

[@MinimusSymplexus]

Quelle épopée, tu peux être très fier de toi. On peut réaliser tellement de choses avec de la persévérance et un esprit créatif pour trouver des astuces en cas d'imprévu ! Un grand bravo ! 👏

[@jerlab4805]

Super nouvelle !! Félicitations à toi François ! Et mon fils de 3 ans a crié stop quand il a vu l'huile couler ! Et bien sympa la danse de la joie !!

[@kilianlesaout8764]

Mes félicitations François tes longues heures de dur labeur ont payé continue comme ça. C'est toujours un plaisir de te suivre dans tes folles aventures.

[@francoismi2283]

Bravo pour le résultat et surtout pour ta témérité. François l'homme qui brave même l'enfer. Trop fort.

[@kurierzentrale9179]

Merci de partager ton experience. Et felicitation pour ta patience.

[@merlin223527]

T es un champion François après ce dur labeur un contrôle technique ok félicitation . Ta vidéo était trop bien bon courage pour la suite et bonne vente aux enchères

[@clementprelot-ebrignetti8901]

Après avoir emprunté la Highway to hell depuis un an avec la C666, le CT apparaît comme un Stairway to heaven ! Félicitations François tu l'as bien mérité !

[@mickaelhirigoyen3420]

Salut François, pour un résultat optimal lors de la rénovation des phares avec outils il faut utiliser une ponceuse orbitale afin d'éviter les traces visibles quand on le fait fait avec une simple visseuse ou perceuse. Et bravo également pour le travail accompli sur la C6.

[@guyrenard5307]

Congratulations , bravo !!!! Voilà la sortie du tunnel , vraiment content pour toi François

[@sylvaindacher5338]

Yeeeeehhhhh . Bravo François . Belle résurrection pour cette C666 . Elle en aura fait voir de toutes les couleurs mais au final ta joie est encore plus grande..

[@CeriizeRouze31]

Bonsoir Francois et tout d'abord un grand bravo si je peux me permettre. pour les defauts enregistre au Ct le P0087 c 'est une pression de d'injection trop basse vue par le calculateur ( vérifier les freeze frame avec votre outil de diag pour voir le contexte d’apparition de la panne ) vérifier tout d'abord le circuit basse pression d’alimentation en gas oil ( filtre ? amorçage , ) le p0122 c 'est une signal bas sur le circuit A du potentiomètre de la pedale d 'accel ( pb alim ,, connection ,) p0247 defaut sur le circuit de commande ou de relecture position de la geometrie variable du turbo branche B

[@ruhdavid7731]

Bravo, bravo, bravo à toi pour ce projet, ta patience, ta bonne humeur et ta musique😉😉😉😉😉

[@chriscarobarthelfuhrer4562]

Hello François le kit Norauto pour les phares et mieux il y as un spray de finition performant .Je suis fane de tes vidéos continue de nous faire partager cette passion a bientôt Christian

[@Kx2000]

Félicitations pour cette première victoire François... le CT c'est le saint graal de l'automobile :)

[@loic67]

elle va manquer cette voiture depuis le début pas louper une épisode bravo a toi

[@faklex]

Salut François, pour les phares tu t'embête pour rien. Je me suis acheté une polisseuse dans les 60 euros sur Amazon. Et en 5 min avec un polish abrasif, le phare est nickel ! Bon courage !

[@yves4999]

Même si quelques uns d'entre tes fans ont participé activement, tu restes qd MM le principal acteur, alors juste pour ça, je crois que je traduirai le sentiment de beaucoup d'entre nous en te félicitant pour ton courage, ta ténacité, et les heures de travail passées sur ce véhicule de 👹 l'enfer. Bravo, la récompense est à la hauteur de tes actes. Te voilà nourrit d'une expérience incomparable. Félicitations. 🤘

[@Guidenfer]

Petite remarque sur les sphères : les marques présentent dessus montre justement que l'outil qui a été utiliser pour tenter de les démonter n'était pas le bon, on dirait presque qu'il a tenter de les sortir avec un burin, en effet si la membrane était fissurée et si le liquide était passé dedans ta suspension serait ultra raide, cependant pour vraiment la tester il faut rouler avec, à noter qu'il faut les remplacer environ tous les 200 000km. Pour les changer ce n'est pas si compliqué que ça (même su du coup c'est dommage d'avoir fait la purge du circuit avant), l'outil à utiliser n'est rien de plus qu'une grosse clé à chaine dont le manche fait au moins 30cm, ça vient des fois difficilement. Sinon beau boulot sur cette voiture, continus comme ça ! ;)

[@marcleblanc915]

Nous vous sommes tous reconnaissants et admiratifs pour ce magnifique projet puis défi et enfin succès. Félicitations pour cette excellence humaine toujours respectueuses d'autrui.

[@bourdeaujean-francois149]

J’ai aussi eu un « check engine » sur un C4 Picasso diesel suite à un capteur mal rebranché sur la boite à air. Cela n’affectait pas les performances de la voiture. Après avoir trouvé mon erreur, il a disparu tout seul au 3éme ou 4éme démarrage. Super nouvelle ce contrôle technique 🤟🏻

[@brahimtaifour6849]

félicitations François . vraiment j'ai presque tombé une petite larme a la fin . qu'elle aventure folle avec cette voiture d'enfer nous attendons des nouvelles aventures avec des nouvelles voitures . contenu comme ça on t'aime

[@westawesta9063]

Bravo francois 👏👏👏👏👏c est nous qui te remercions pour ta détermination ta bonne humeur et ta simplicité 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@davidoo75000]

Bravo François pour cette remise en état, ainsi que pour la qualité de tes vidéos. Vraiment, s'attaquer à un V6 HDi, quel courage !! J'aurais été intéressé par cette auto, mais l'entretien me fait trop peur par manque de place et d'équipement. J'ai déjà du mal avec ma C5 X7 2.0 HDi... Juste une petite remarque, le niveau de LDS ne s'effectue pas en position basse mais après dépressurisation du circuit (la différence est notable) via l'outil de diagnostic (Lexia, Autel...). Pour la remise en pression, j'utilise un purgeur de freins (le bouchon du réservoir LDS est le même que celui du réservoir du liquide de freins). Je fais le niveau de LDS, je mets le réservoir en pression (0,5 à 1 bar) et voilà. Merci encore pour cette saga C6, vraiment passionnant !

[@arokhvidz5663]

Vers 15:00 l'outils special...un marteau et un burin surement, la chaine ça laisse pas ce genre de marques crois moi. super projet bravo.

[@fredericancel3166]

Cher François,. Je te décerne la médaille de la C6. Big bravo pour tout les embûches que tu as relevé avec Brio., 👍👍👍

[@SuperRicounet]

J’ai jamais vu personne démonter les roues à la clef à choc aussi vite, excellent ! 😁 Sinon le kit renov phare de 3M a fait des merveilles sur mes voitures et ça n’a toujours pas bougé depuis 2 ans. 👍 Autrement, pour "sauver" son contrôle technique pour les phares, pulvériser du wd 40 sur les phares et essuyer sans insister avec un chiffon doux, magique! 😜

[@quasistoner]

J'adore le sourire à la fin tellement sincère et heureux d'en avoir enfin fini ! :)

[@kerin5388]

Toutes mes félicitations pour le succès à ce CT. J'ai suivi la playlist depuis peu et honnêtement merci pour tout le contenu. Hâte de voir la suite 🎉

[@VivianGROSS-dd4tt]

félicitations c'est la récompense après tant de travail . juste une petite chose quand tu polis les phares , il faut essuyer a sec le polish , surtout pas d'eau, quand tu fais ça tu retire la pellicule que le polish est sensée laisser sur l'optique.

[@FabB]

Bravo, bien récompensé de tout tes efforts 💪👍😉 !

[@gbrnr]

Merci Fab 🙂